Lietuviškų mašinų pardavimas Anglijoje

Kaip žmogus, kuris jau ne vienerius metus dirba tarptautinių pervežimų srityje, galiu pasakyti vieną – lietuviškų mašinų pardavimas Anglijoje yra tema, kurios dažnas lietuvis net nesupranta iki galo. Atrodo paprasta: turi mašiną Lietuvoje, nori parduoti ją Anglijoje, nes ten rinka didesnė, kainos geresnės. Bet realybė kiek kitokia. Yra daug niuansų – nuo dokumentų tvarkymo iki to, kad pirkėjas gali tiesiog dingti su mašina, o tu sėdi Lietuvoje ir nežinai, kas vyksta. Šiame straipsnyje pabandysiu atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus apie tai, kaip viskas veikia, ką reikia žinoti ir ko saugotis.

Dokumentai – lietuviškų mašinų pardavimas Anglijoje

1. Kokių dokumentų reikia norint parduoti lietuvišką mašiną Anglijoje?

Pirmiausia reikia turėti transporto priemonės registracijos liudijimą – tą, kurį išduoda „Regitra". Be jo niekas nevyksta. Tada reikia pirkimo-pardavimo sutarties, techninės apžiūros pažymos ir draudimo dokumentų. Anglijoje papildomai gali reikėti V5C formos, jei mašina jau registruota JK sistemoje. Bet jei parduodi tiesiai iš Lietuvos – tai kita istorija. Kartais žmonės pamiršta, kad be originalių dokumentų negalima net pradėti proceso. Vienas mano pažįstamas bandė parduoti mašiną be techninės apžiūros – pirkėjas atsisakė, nes negalėjo užregistruoti. Tai reali situacija, nutinka dažniau nei atrodo.

2. Ar reikia notaro patvirtinimo parduodant mašiną Anglijoje?

Ne, notaro patvirtinimo nereikia. Lietuvoje pirkimo-pardavimo sutartis galioja be notaro, o Anglijoje sistema kiek kitokia – ten pakanka paprastos rašytinės sutarties. Bet yra vienas bet. Jei mašina yra įkeista bankui ar lizingo bendrovei, tada reikia jų leidimo. Ir čia jau gali būti problemų, nes ne visos lietuviškos lizingo bendrovės noriai bendradarbiauja su užsienio pirkėjais. Aš pats mačiau atvejį, kai žmogus tris savaites derino su banku, kol gavo leidimą. Tad geriau viską susitvarkyti iš anksto, o ne tada, kai pirkėjas jau laukia.

3. Kaip teisingai užpildyti pirkimo-pardavimo sutartį parduodant mašiną Anglijoje?

Sutartyje turi būti abiejų šalių duomenys – vardas, pavardė, adresas, asmens kodas arba paso numeris. Tada mašinos duomenys: markė, modelis, VIN numeris, registracijos metai, rida. Kaina – aiškiai parašyta skaičiais ir žodžiais. Data ir parašai. Anglijoje dar rekomenduojama nurodyti, kad mašina parduodama „as is" – tokia, kokia yra, be garantijų. Tai apsaugo pardavėją nuo vėlesnių pretenzijų. Vienas vaikinas iš Kauno pardavė BMW anglui, o po mėnesio tas pradėjo reikalauti pinigų atgal dėl tariamų defektų. Sutartyje to nebuvo aiškiai parašyta, tad teko ilgai aiškintis.

4. Ar reikia išregistruoti mašiną Lietuvoje prieš parduodant Anglijoje?

Ne, nebūtinai. Gali parduoti su lietuviškais numeriais, o pirkėjas pats turi pasirūpinti registracija JK. Bet praktiškai daug kas priklauso nuo to, ar pirkėjas nori važinėti su lietuviškais numeriais, ar ne. Jei mašina išregistruojama Lietuvoje, tada reikia tranzitinių numerių, kad būtų galima ją nuvežti iki Anglijos. Tai papildomas žingsnis, bet kartais būtinas. Ypač jei pirkėjas nori iš karto registruoti JK – tada jam reikia išregistravimo pažymos iš „Regitros". Be jos JK registracijos sistema gali strigti.

5. Ką daryti, jei praradau mašinos registracijos liudijimą?

Reikia kreiptis į „Regitrą" ir prašyti dublikato. Tai užtrunka apie savaitę, kartais ilgiau. Kaina nėra didelė – keliolika eurų. Bet be šio dokumento parduoti mašiną Anglijoje praktiškai neįmanoma, nes pirkėjas negalės jos užregistruoti. Yra buvę atvejų, kai žmonės bandė parduoti be dokumentų, žadėjo atsiųsti vėliau – pirkėjas sutiko, sumokėjo avansą, o dokumentai taip ir neatkeliavo. Galiausiai abu prarado pinigus. Tad geriau viską turėti prieš pradedant pardavimą.

Kainos – lietuviškų mašinų pardavimas Anglijoje

6. Kiek daugiau galima gauti už lietuvišką mašiną Anglijoje?

Sunku pasakyti vienareikšmiškai, nes viskas priklauso nuo mašinos būklės, markės, metų. Bet paprastai Anglijoje kainos būna 15-30 procentų didesnės nei Lietuvoje. Ypač jei kalbame apie populiarius modelius – VW Passat, BMW 3 serija, Audi A4. Anglams tokios mašinos patinka, nes jos pigesnės nei vietinės, o kokybė dažnai geresnė. Bet yra ir kita medalio pusė – transportavimo išlaidos, dokumentų tvarkymas, kartais papildomi mokesčiai. Tad ne visada tas skirtumas toks didelis, koks atrodo iš pirmo žvilgsnio.

7. Ar verta pardavinėti mašiną Anglijoje per tarpininkus?

Yra žmonių, kurie užsiima tuo profesionaliai – perka mašinas Lietuvoje, veža į Angliją ir parduoda. Jie ima komisinius, paprastai 10-15 procentų nuo pardavimo kainos. Ar verta? Priklauso nuo situacijos. Jei pats negali nuvežti mašinos, nežinai rinkos, neturi kontaktų – tada taip, verta. Bet jei turi laiko ir noro, gali pats viską padaryti ir sutaupyti tuos komisinius. Vienas mano klientas bandė parduoti per tarpininką, bet tas pasiūlė per mažą kainą. Galiausiai pats nuvežė, pardavė ir gavo beveik tūkstančiu daugiau. Bet užtruko du mėnesius.

8. Kaip nustatyti teisingą kainą parduodant mašiną Anglijoje?

Reikia žiūrėti į JK rinką – kiek panašios mašinos kainuoja ten. Yra tokie puslapiai kaip AutoTrader.co.uk arba eBay Motors UK. Ten gali pasižiūrėti, kiek prašo už tokį patį modelį su panašia rida ir metais. Tada atimk transportavimo išlaidas, dokumentų tvarkymą ir palik sau pelno maržą. Bet nesuklysk – nesistatyk per didelės kainos, nes anglai ne kvaili. Jie mato, kad mašina iš Lietuvos, ir tikisi nuolaidos. Kita vertus, per maža kaina kelia įtarimą – gal mašina vogta ar su paslėptais defektais. Reikia rasti vidurį.

9. Kokius mokesčius reikia mokėti parduodant mašiną Anglijoje?

Jei parduodi kaip fizinis asmuo ir ne tai yra tavo verslas, paprastai jokių papildomų mokesčių nėra. Bet jei pardavinėji reguliariai – tada HMRC (anglų mokesčių inspekcija) gali priskirti tave prie prekiautojų ir reikalauti pajamų deklaravimo. Lietuvoje taip pat reikia deklaruoti pajamas, jei jos viršija tam tikrą sumą. Konkrečiai kokia suma – geriau pasitikrinti VMI puslapyje, nes kasmet gali keistis. Vienas žmogus pardavė tris mašinas per metus, negalvojo apie mokesčius, o paskui gavo laišką iš VMI. Nemalonu.

10. Ar galima derėtis dėl kainos parduodant mašiną Anglijoje?

Žinoma, derėtis galima ir net reikia. Anglai mėgsta derėtis, ypač perkant naudotą mašiną. Jie gali siūlyti 20-30 procentų mažiau nei prašai. Tai normalu. Svarbu turėti savo dugną – minimalią kainą, už kurią parduosi, ir jos laikytis. Bet būk pasiruošęs kompromisams. Kartais geriau nuleisti šimtą kitą, nei laukti mėnesį kitą pirkėjo. Ypač jei mašina stovi Anglijoje ir kasdien kainuoja parkingą. Tai reali problema, su kuria susiduria ne vienas pardavėjas.

Transportavimas – lietuviškų mašinų pardavimas Anglijoje

11. Kaip nuvežti mašiną iš Lietuvos į Angliją pardavimui?

Yra keli būdai. Pats gali važiuoti – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu arba Eurotuneliu iki Anglijos. Tai užtrunka 2-3 dienas, priklausomai nuo maršruto. Arba gali samdyti autovežį – tai patogiau, bet brangiau. Autovežio kaina priklauso nuo mašinos dydžio, paprastai 400-800 eurų. Dar yra variantas su traukiniu per Eurotunelį, bet ten reikia patiems vairuoti. Kiekvienas būdas turi savo pliusus ir minusus. Svarbiausia – turėti draudimą, galiojantį visoje Europoje, ir techniškai tvarkingą mašiną.

12. Kiek kainuoja mašinos transportavimas iš Lietuvos į Angliją?

Kaip jau minėjau, autovežiu – 400-800 eurų. Jei važiuoji pats – degalai apie 200-300 eurų, keltas ar Eurotunelis dar 100-200 eurų, nakvynės pakeliui 50-100 eurų. Išeina panašiai, bet užtrunka ilgiau. Yra dar vienas variantas – dalintis autovežį su kitais. Yra tokių vežėjų, kurie veža kelias mašinas vienu metu ir kaina būna mažesnė. Bet tada reikia laukti, kol surinks pilną krovinį. Gali užtrukti savaitę ar dvi. Vienas mano pažįstamas laukė tris savaites, kol autovežis surinko pakankamai mašinų. Galiausiai pirkėjas atsisakė, nes pavargo laukti.

13. Ar galima važiuoti su lietuviškais numeriais Anglijoje?

Taip, galima, bet ribotą laiką. Paprastai 6 mėnesius, jei mašina registruota kitoje ES šalyje. Bet po „Brexit" situacija pasikeitė – dabar reikia registruoti mašiną JK, jei ketini ten ilgiau būti. Pardavimo atveju – pirkėjas turi užregistruoti mašiną per 14 dienų nuo pirkimo. Iki tol gali važinėti su lietuviškais numeriais, bet privalo turėti draudimą. Yra buvę atvejų, kai policija sustabdė mašiną su lietuviškais numeriais ir paprašė registracijos dokumentų. Jei jų nėra – gali būti problemų.

14. Kokius maršrutus geriausia rinktis vežant mašiną į Angliją?

Populiariausias maršrutas – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, tada keltu iki Doverio arba Folkestonės. Yra keltai iš Roterdamo, Hook van Holland, Calais. Eurotunelis iš Calais į Folkestonę – greičiausias variantas, bet brangesnis. Jei nori sutaupyti – keltas iš Dunkerko arba Calais į Doverį. Bet reikia planuoti iš anksto, ypač vasarą, kai eilės būna ilgos. Žiemą paprasčiau, bet orai gali būti prasti. Aš pats važiavęs abiem kryptimis – ir vasarą, ir žiemą. Žiemą pigiau, bet pavojingiau dėl ledo ir sniego.

15. Ką daryti, jei mašina sugenda pakeliui į Angliją?

Tai vienas blogiausių scenarijų. Pirmiausia – turėti Europos draudimą su pagalba kelyje. Tada skambinti draudimo bendrovei, jie atsiųs techninę pagalbą. Jei gedimas rimtas – gali tekti palikti mašiną servise ir grįžti namo lėktuvu. Tai nutiko vienam mano klientui – mašina sugedo Vokietijoje, servise pasakė, kad remontas užtruks savaitę. Jis paliko mašiną, grįžo į Lietuvą, o paskui skrido atgal jos pasiimti. Iš viso prarado dvi savaites ir papildomus 500 eurų. Tad prieš kelionę visada rekomenduoju patikrinti mašinos būklę – tepalus, stabdžius, padangas.

Registracija – lietuviškų mašinų pardavimas Anglijoje

16. Kaip užregistruoti lietuvišką mašiną JK?

Reikia kreiptis į DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). Pirmiausia reikia gauti MOT testą – tai jų techninė apžiūra. Be MOT negalima registruoti. Tada pildyti V55/5 formą, pridėti dokumentus – pirkimo-pardavimo sutartį, išregistravimo pažymą iš Lietuvos, draudimą, paso kopiją. Viskas siunčiama paštu arba pildoma internetu. Procesas trunka 2-4 savaites. Per tą laiką negalima važinėti, nebent turi laikinus numerius. Tai dažnai būna problema – pirkėjas nusiperka mašiną, bet negali ja naudotis mėnesį.

17. Ar lietuviška mašina privalo praeiti MOT testą Anglijoje?

Taip, privalo. MOT testas yra privaloma techninė apžiūra JK. Be jo negalima registruoti mašinos, negalima gauti draudimo. MOT testas tikrina stabdžius, pakabą, emisijas, žibintus, padangas. Jei mašina neatitinka reikalavimų – reikia taisyti ir vėl eiti testą. Kartais lietuviškos mašinos neatitinka JK standartų – pavyzdžiui, žibintai nėra sureguliuoti važiavimui kairiąja kelio puse. Tai reikia perdaryti. Vienas vaikinas atvežė Audi iš Lietuvos, o MOT metu paaiškėjo, kad žibintai šviečia netinkamai. Teko keisti – kainavo papildomus 150 svarų.

18. Kiek kainuoja mašinos registracija JK?

Pati registracija DVLA kainuoja apie 55 svarus. MOT testas – 30-50 svarų, priklausomai nuo to, kur darai. Bet tai tik pradžia. Gali reikėti keisti žibintus, pridėti rūko žibintus (JK jie privalomi), sureguliuoti spidometrą (jei rodo km/h, o ne mylias). Visa tai gali kainuoti papildomai 200-500 svarų. Tad bendra registracijos kaina gali siekti 300-600 svarų. Tai nėra mažai, bet palyginus su mašinos kaina – dažnai apsimoka. Ypač jei mašina geros būklės ir rinkos kaina JK žymiai didesnė.

19. Ką daryti, jei mašina neatitinka JK standartų?

Reikia taisyti. JK standartai kiek skiriasi nuo europietiškų. Dažniausios problemos – žibintai, rūko žibintai, spidometras, emisijos. Žibintus reikia perreguliuoti, kad neakinčių priešpriešinio eismo dalyvių. Rūko žibintas privalomas – jei nėra, reikia įmontuoti. Spidometras turi rodyti mylias – jei rodo kilometrus, reikia papildomo lipduko arba perdarymo. Emisijos turi atitikti JK standartus – jei mašina per sena ar per daug teršia, gali nepraeiti. Tai reali problema senesnėms mašinoms. Vienas žmogus atvežė 2003 metų Opelį, o emisijos neatitiko – teko keisti katalizatorių.

20. Ar galima parduoti mašiną Anglijoje be registracijos?

Galima parduoti, bet pirkėjas negalės ja naudotis, kol neužregistruos. Tad dauguma pirkėjų to nenori – jie nori iš karto važinėti. Yra tokių, kurie perka mašinas „ant dalių" arba restauravimui – jiems registracija nesvarbu. Bet kaina tada būna žymiai mažesnė. Jei nori gauti gerą kainą – geriau pats pasirūpinti registracija arba bent jau pradėti procesą. Tada pirkėjas mato, kad mašina „švari" ir gali būti užregistruota be problemų.

Problemos – lietuviškų mašinų pardavimas Anglijoje

21. Ką daryti, jei pirkėjas apgauna?

Deja, taip nutinka. Pirkėjas žada sumokėti, pasiima mašiną ir dingsta. Arba sumoka dalį, o likusios dalies niekada nesulauki. Pirmiausia – visada imti avansą, bent 20-30 procentų. Antra – neperduoti dokumentų, kol negauni visos sumos. Trečia – turėti rašytinę sutartį su aiškiomis sąlygomis. Jei vis tiek apgavo – kreiptis į policiją. Bet realiai, jei pirkėjas yra Anglijoje, o tu Lietuvoje – procesas būna ilgas ir sudėtingas. Vienas mano pažįstamas prarado 3000 svarų, nes pirkėjas pasiėmė mašiną ir daugiau neatsiliepė. Policija nieko nepadėjo.

22. Kaip apsisaugoti nuo sukčių parduodant mašiną Anglijoje?

Pirma – niekada neperduok mašinos be avanso. Antra – visada tikrink pirkėjo tapatybę – paso arba vairuotojo pažymėjimo. Trečia – naudokis saugiais mokėjimo būdais – banko pavedimu, ne grynaisiais. Ketvirta – viską dokumentuok – sutartis, mokėjimo kvitai, nuotraukos. Penkta – jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Yra buvę atvejų, kai „pirkėjas" siūlo sumokėti daugiau nei prašai, tik reikia pervesti pinigus per kažkokį neaiškų servisą. Tai klasikinė apgavystė.

23. Ką daryti, jei mašina buvo vogta ir sužinojai tik pardavęs?

Tai labai rimta situacija. Jei mašina buvo vogta, o tu ją pardavei – gali būti kaltinamas bendrininkavimu. Net jei nežinojai. Todėl prieš parduodant visada patikrink mašinos istoriją – yra tokių servisų kaip carVertical arba AutoCheck, kurie rodo, ar mašina buvo vogta, ar buvo avarijoje. Tai kainuoja kelis eurus, bet gali išgelbėti nuo didelių problemų. Vienas žmogus nusipirko BMW už gerą kainą, pardavė Anglijoje, o po mėnesio policija atėjo – mašina vogta. Jam teko grąžinti pinigus ir dar bylinėtis.

24. Ar gali būti problemų su draudimu pardavus mašiną Anglijoje?

Taip, gali. Jei pardavei mašiną, bet pamiršai atšaukti draudimą – gali būti, kad draudimas vis dar galioja ir tu moki už nieką. Arba blogiau – jei pirkėjas padaro avariją, kol draudimas vis dar tavo vardu, gali būti problemų. Todėl iš karto po pardavimo reikia informuoti draudimo bendrovę. Lietuvoje tai paprasta – paskambini arba parašai el. laišką. Anglijoje – taip pat. Bet yra buvę atvejų, kai žmonės pamiršta, o paskui gauna sąskaitas už draudimą, kurio jau nereikia.

25. Ką daryti, jei pirkėjas reikalauja grąžinti pinigus po pardavimo?

Priklauso nuo situacijos. Jei sutartyje parašyta, kad mašina parduodama „as is" – be garantijų – tada pirkėjas neturi teisės reikalauti grąžinti pinigus, nebent įrodo, kad tu sąmoningai nuslėpei defektus. Bet jei sutartyje to nėra – gali būti problemų. Anglijoje galioja Consumer Rights Act, kuris apsaugo pirkėją. Bet tai daugiau taikoma, kai perka iš prekiautojo, o ne iš fizinio asmens. Vis tiek geriausia viską aiškiai sutartyje parašyti – kad mašina parduodama tokia, kokia yra, be garantijų ir pretenzijų.

26. Kaip elgtis, jei mašina dingsta transportavimo metu?

Tai retas, bet įmanomas atvejis. Autovežių kompanijos paprastai turi draudimą, bet ne visos. Prieš perduodant mašiną vežėjui, reikia pasirašyti sutartį su aiškiomis sąlygomis – kas atsakingas, jei mašina dingsta arba sugadinama. Taip pat rekomenduoju fotografuoti mašiną prieš perdavimą – iš visų pusių, su data. Jei kas nors nutinka – turėsi įrodymų. Vienas mano klientas perdavė mašiną autovežiui, o šis dingo su ja. Pasirodo, vežėjas buvo sukčius – neturėjo licencijos, neturėjo draudimo. Policija surado mašiną po dviejų mėnesių, bet jau apgadintą.

Išvada

Lietuviškų mašinų pardavimas Anglijoje yra gana sudėtingas procesas, bet visiškai įmanomas, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – turėti visus dokumentus, žinoti rinką, saugotis sukčių ir viską daryti pagal taisykles. Neskubėk, viską patikrink du kartus ir būk atsargus. Jei kažkas atrodo neaišku – geriau pasitark su specialistu arba žmogumi, kuris jau tai daręs. Sėkmės.