Mašinų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kaina gera Kasdien

Dirbu šioje srityje jau ne pirmus metus ir galiu pasakyti vieną – žmonės, kurie perka automobilius Anglijoje, dažnai nežino, nuo ko pradėti organizuojant pervežimą. Skambina, klausia, kartais net nežino, kokius dokumentus turi. Ir tai normalu. Ne kiekvieną dieną perki mašiną užsienyje ir organizuoji jos transportavimą per pusę Europos. Šitas straipsnis – mano bandymas atsakyti į dažniausiai kylančius klausimus. Rašau taip, kaip kalbu su klientais telefonu – tiesiai, be gražių įžangų, kartais su nukrypimais. Nes taip dirbu.

Kainodara – mašinų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kaina gera kasdien

1. Nuo ko priklauso mašinos pervežimo kaina?

Keli faktoriai. Pirmas – atstumas. Anglija didelė, ir atstumas nuo Londono iki Lietuvos skiriasi nuo atstumo nuo Škotijos iki Lietuvos. Antras – automobilio tipas. Lengvasis automobilis vienas dalykas, visureigis ar furgonas – kitas. Trečias – būklė. Važiuojanti mašina pigiau, nevažiuojanti – brangiau. Ketvirtas – sezonas. Vasarą viskas brangiau, nes paklausa didesnė. Penktas – skubumas. Jei reikia rytoj, mokėsite daugiau. Šeštas – papildomos paslaugos. Muitinės dokumentai, draudimas, pristatymas iki durų. Visa tai prisideda. Todėl kai kas nors klausia „kiek kainuoja“, visada atsakau – priklauso. Ir tada pradedu klausinėti detalių.

2. Kokia vidutinė kaina pervežti mašiną iš Anglijos?

Jei kalbame apie vidurkį – tarp 500 ir 800 eurų. Bet tai labai apytikslis skaičius. Mašina iš Londono su gerais dokumentais, važiuojanti – apie 500-600 eurų. Ta pati mašina iš Šiaurės Anglijos ar Škotijos – 700-900 eurų. Nevažiuojanti mašina – dar 100-200 eurų ant viršaus. Didelis visureigis – papildomai 50-100 eurų. Ir dar muitinės mokesčiai – muito mokestis, PVM. Tai ne pervežimo kaina, bet bendra suma, kurią reikia turėti omenyje. Kartais žmonės sako „radau mašiną už 3000 svarų, tai gal ir pervežimas bus pigus“. Ne visada taip veikia.

3. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Įdomus klausimas. Tiesiogiai – ne. Bet netiesiogiai – taip. Pavyzdžiui, jei automobilį reikia paimti penktadienį vakare, kai visi uždaryti – gali tekti mokėti daugiau už skubumą. Jei sekmadienį – tas pats. Geriausia diena paėmimui – antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis. Tada viskas sklandžiau. Keltai plaukia reguliariai, nėra savaitgalio eilių. Bet tai ne taisyklė, o labiau rekomendacija. Jei pardavėjas gali perduoti mašiną tik šeštadienį – vežame šeštadienį. Tiesiog reikia žinoti, kad savaitgaliais viskas lėčiau ir kartais brangiau.

4. Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Sudėtinga, nes ne visos įmonės pateikia vienodos struktūros pasiūlymus. Vienos nurodo tik transportavimo kainą, kitos – viską įskaičiuoja. Todėl pirmiausia klauskite, kas įeina į kainą. Ar įskaičiuotas draudimas? Ar įskaičiuoti muitinės dokumentai? Ar yra pristatymas iki durų, ar tik iki miesto? Antras dalykas – paslėpti mokesčiai. Kai kurios įmonės nurodo mažą kainą, o paskui prideda už kiekvieną papildomą paslaugą. Trečias – patikimumas. Pigiausias pasiūlymas ne visada geriausias. Kartais verta mokėti 50 eurų daugiau už įmonę, kuri dirba ilgiau ir turi geresnius atsiliepimus.

5. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Mes nustatome kainas pagal realias išlaidas – degalus, keltą, draudimą, darbo užmokestį. Didelio pelno maržos nėra. Bet yra situacijų, kai galima rasti kompromisą. Pavyzdžiui, jei galite palaukti ilgiau – galime sujungti su kitu užsakymu ir sumažinti kainą. Jei automobilis yra mūsų maršrute – taip pat. Jei užsakote ne vieną, o du ar tris automobilius – darome nuolaidą. Bet prašyti nuolaidos tiesiog „nes noriu pigiau“ – nelabai veikia. Mes ir taip stengiamės išlaikyti konkurencingas kainas. Ypač šiais laikais, kai degalų kainos šokinėja kas mėnesį.

Logistika – mašinų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kaina gera kasdien

6. Koks maršrutas naudojamas pervežimui?

Standartinis maršrutas – iš Anglijos keltu per Lamanšo sąsiaurį į Prancūziją arba Olandiją. Populiariausi keltai – Dover-Calais, Dover-Dunkirk, Folkestone-Eurotunnel. Tada per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją iki Lietuvos. Bendras atstumas – apie 2000-2500 kilometrų, priklausomai nuo starto taško. Alternatyvus maršrutas – per Olandiją, tada Vokietija, Lenkija. Kartais, priklausomai nuo eismo sąlygų ar kelių darbų, keičiame maršrutą. Bet pagrindinis koridorius visada tas pats – vakarų Europa per vidurį iki Baltijos šalių. Važiuojame per dieną ir naktį, su vairuotojų keitimu kas 9 valandas.

7. Kokie keltai naudojami persikėlimui?

Dažniausiai DFDS arba P&O Ferries maršrutu Dover-Calais. Tai greičiausias variantas – persikėlimas trunka apie 90 minučių. Eurotunnel (traukinys po Lamanšo sąsiauriu) – dar greičiau, apie 35 minutes, bet brangiau. Kartais naudojame keltą iš Harwich į Hook of Holland – patogu, jei automobilis yra rytinėje Anglijos dalyje. Retais atvejais – iš Hull arba Newcastle į Roterdamą ar Zeebrugge. Ilgesnis persikėlimas (naktinis), bet kartais logistiškai naudingiau. Keltų pasirinkimas priklauso nuo automobilio vietos, pageidaujamo laiko ir biudžeto. Mes visada ieškome optimaliausio varianto.

8. Kaip organizuojamas pakrovimas ir iškrovimas?

Priklauso nuo to, ar automobilis važiuoja, ar ne. Jei važiuoja – vairuotojas tiesiog užveda ir užvažiuoja ant tralo arba autovežio. Jei nevažiuoja – naudojame keltuvą, vinčą arba kraną. Pakrovimas vyksta mūsų aikštelėje arba tiesiogiai pas pardavėją. Iškrovimas Lietuvoje – mūsų aikštelėje arba kliento nurodytoje vietoje. Svarbu – pakrovimo ir iškrovimo metu visada daromos nuotraukos. Prieš ir po. Tai apsaugo abi puses. Jei kas nors nutinka, turime įrodymą, kokia buvo būklė. Vienas atvejis – klientas sakė, kad bamperis buvo sveikas, o iškrovimo metu rastas įtrūkimas. Nuotraukos parodė, kad įtrūkimas jau buvo prieš pakrovimą.

9. Ar galima pasirinkti pristatymo vietą Lietuvoje?

Taip, žinoma. Dažniausiai pristatome į Vilnių, Kauną arba Klaipėdą – tai pagrindiniai mūsų maršrutai. Bet jei reikia pristatyti į mažesnį miestą – Šiaulius, Panevėžį, Alytų – taip pat galima. Tiesiog reikia žinoti, kad pristatymas iki durų mažesniame mieste gali užtrukti ilgiau, nes reikia specialiai važiuoti. Kartais klientai prašo pristatyti į kaimą, kur nėra normalaus kelio. Tada reikia galvoti, ar tralas pravažiuos. Vieną kartą klientas norėjo pristatymo į sodybą miške. Keliukas toks siauras, kad vos tilpome. Bet nuvežėme. Klientas buvo laimingas, mes – išvargę.

10. Ką daryti, jei automobilis turi būti paimtas iš aukciono?

Aukcionai turi savo taisykles. Pirmiausia reikia žinoti, kuris aukcionas – BCA, Manheim, Copart ar kitas. Kiekvienas turi skirtingas procedūras. Antra – reikia turėti aukciono patvirtinimą, kad automobilis laimėtas ir paruoštas paėmimui. Trečia – aukcionai turi nustatytą laiką, per kurį reikia atsiimti automobilį. Paprastai 5-7 dienos. Jei vėluojate – mokate saugojimo mokestį. Ketvirta – aukcione automobilis gali būti bet kurioje Anglijos vietoje, ne tik dideliuose miestuose. Todėl visada prašome tikslaus adreso ir aukciono kontakto. Penkta – dokumentai. Aukcionas išduoda sales invoice, bet V5C gali būti ne iš karto. Tai gali užtrukti.

Dokumentacija – mašinų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kaina gera kasdien

11. Kokie dokumentai reikalingi importui į Lietuvą?

Sąrašas gana ilgas. Pirmiausia – V5C (registracijos sertifikatas). Antra – pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita. Trečia – muitinės deklaracija (EX1 arba T1). Ketvirta – muito mokesčio apskaičiavimas. Penkta – PVM deklaracija. Šešta – jei automobilis naujesnis nei 2016 metų – COC sertifikatas arba atitikties deklaracija. Septinta – asmens dokumentai. Aštunta – jei automobilį registruoja ne pats pirkėjas – įgaliojimas. Devinta – techninės apžiūros dokumentas (atliekamas Lietuvoje). Dešimta – draudimas. Skamba daug, bet realiai pusę šių dokumentų mes tvarkome už klientą. Klientas turi pateikti tik pagrindinius – V5C, sutartį, asmens dokumentą.

12. Kaip užpildyti muitinės deklaraciją?

Nerekomenduoju to daryti patiems, jei tai pirmas kartas. Muitinės deklaracija turi daug laukų, kuriuose reikia nurodyti kodus, kategorijas, vertes. Klaida viename lauke gali reikšti, kad deklaracija bus atmesta. Mes bendradarbiaujame su muitinės tarpininkais, kurie tai daro kasdien. Jie žino, ką kur rašyti. Klientui tereikia pateikti pagrindinę informaciją – automobilio duomenis, pirkimo kainą, savo asmens duomenis. Tarpininkas užpildo deklaraciją, pateikia ją muitinei, sumoka mokesčius. Klientas atgal gauna patvirtintą deklaraciją. Paprasta. Bet jei norite patys – galima. Tik pasiruoškite skirti tam kelias valandas ir turėti kantrybės.

13. Ką daryti, jei V5C dokumentas pamestas?

Nelaimė, bet ne pasaulio pabaiga. Reikia kreiptis į DVLA ir prašyti dublikato. Galima tai padaryti internetu arba paštu. Internetu greičiau – užpildote formą V62, sumokate mokestį (apie 25 svarus) ir laukiate. Paprastai dublikatas atsiunčiamas per 2-4 savaites. Bet kartais užtrunka ilgiau. Ypač jei yra kažkokių neatitikimų duomenų bazėje. Problema ta, kad be V5C negalima išregistruoti automobilio GB ir negalima jo išvežti. Todėl automobilis stovi ir laukia. Vienas klientas laukė 6 savaites. Buvo labai nusivylęs, bet ką padarysi – biurokratija yra biurokratija.

14. Ar reikia notaro patvirtinimo dokumentams?

Paprastai ne. V5C, pirkimo sutartis, sąskaita – viskas galioja be notaro. Bet yra situacijų, kai notaro patvirtinimas gali padėti. Pavyzdžiui, jei automobilį perka vienas asmuo, o registruos kitas – įgaliojimą geriau patvirtinti notariškai. Arba jei yra ginčų dėl nuosavybės – notaro patvirtinti dokumentai turi daugiau svorio. Dar vienas atvejis – jei automobilis buvo įkeistas arba turi kitų teisinių apribojimų. Tada notaro patvirtinimas gali būti reikalingas. Bet standartiniam pirkimui-pardavimui – ne. Tiesiog pasirašote sutartį, gaunate V5C, ir viskas.

15. Kaip tvarkomi dokumentai, jei automobilis jau išregistruotas GB?

Tai palengvina situaciją. Jei automobilis jau išregistruotas, reiškia, kad pardavėjas jau pranešė DVLA apie pardavimą. Jūs gaunate V5C/3 dalį – tai laikinas dokumentas, patvirtinantis, kad automobilis parduotas. Su šiuo dokumentu galima vežti automobilį iš GB. Bet svarbu – V5C/3 negalioja amžinai. Jis skirtas tam, kad naujas savininkas galėtų užregistruoti automobilį savo vardu arba išvežti iš šalies. Jei automobilis išvežamas iš GB, V5C/3 pakanka muitinei. Lietuvoje registruojant reikės ir kitų dokumentų, bet pagrindinis – V5C/3 – yra. Geriau nei nieko.

Laiko planavimas – mašinų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kaina gera kasdien

16. Kiek iš anksto reikia užsisakyti pervežimą?

Idealu – bent savaitę. Bet suprantu, kad ne visada taip išeina. Kartais žmogus perka mašiną pirmadienį ir nori, kad ji jau būtų penktadienį Lietuvoje. Įmanoma, bet reikia skubaus užsakymo. Skubus užsakymas reiškia, kad automobilis vežamas vienas, be kitų mašinų. Tai brangiau. Jei galite palaukti 7-10 dienų, galime sujungti su kitais užsakymais ir sumažinti kainą. Geriausias variantas – kai žmogus žino, kad pirks mašiną, ir susisiekia iš anksto. Tada galime suplanuoti maršrutą, užsisakyti keltą, viską paruošti. Bet gyvenimas ne visada leidžia planuoti. Suprantu tai.

17. Ar savaitgaliais vežate automobilius?

Vežame, bet ne visada. Savaitgaliais keltai plaukia rečiau, muitinės nedirba, kai kurios aikštelės uždarytos. Todėl savaitgaliniai pervežimai yra sudėtingesni. Jei automobilis jau pakrautas ir kelyje – važiuojame ir savaitgalį. Bet pakrovimas arba iškrovimas savaitgalį – rečiau. Ypač jei reikalingos muitinės procedūros. Muitinė Lietuvoje dirba pirmadienį-penktadienį. Savaitgalį niekas nedeklaruoja. Todėl, jei automobilis atvyksta šeštadienį, muitinės procedūros prasideda tik pirmadienį. Tai reiškia papildomą laukimą. Geriau planuoti taip, kad automobilis atvyktų darbo dienomis.

18. Ką daryti, jei pardavėjas negali perduoti mašinos sutartu laiku?

Nutinka. Dažniau, nei galėtumėte pagalvoti. Pardavėjas sako „ateikite trečiadienį“, o trečiadienį paaiškėja, kad mašina servise arba jis pats užimtas. Tada reikia keisti planus. Mes stengiamės būti lankstūs – jei galime, perkeliam paėmimą kitai dienai. Bet jei jau užsakytas keltas, tai kainuoja. Keltų bilietų perrašymas arba atšaukimas turi savo kainą. Todėl visada rekomenduoju patvirtinti paėmimo datą su pardavėju prieš užsakant keltą. Ir dar – gauti pardavėjo telefono numerį, kad galėtume tiesiogiai susisiekti. Vienas pardavėjas iš Bristolo tris kartus keitė datą. Galiausiai paėmėme ketvirtą kartą. Klientas buvo nervų kamuolys.

19. Kaip greitai automobilis bus paruoštas registracijai Lietuvoje?

Kai automobilis atvyksta į Lietuvą, pirmiausia reikia atlikti muitinės procedūras. Tai gali užtrukti 1-3 dienas, priklausomai nuo dokumentų ir muitinės užimtumo. Po to – techninė apžiūra. „Regitra“ paprastai priima tą pačią arba kitą dieną. Techninė apžiūra trunka apie valandą. Jei viskas gerai – gaunate pažymą. Tada – draudimas. Galima padaryti internetu per 10 minučių. Galiausiai – registracija „Regitroje“. Vėlgi, jei dokumentai tvarkingi, užtrunka apie valandą. Iš viso – nuo automobilio atvykimo iki registracijos gali praeiti 2-5 dienos. Bet tai priklauso nuo jūsų pačių – kaip greitai susitvarkote dokumentus ir nueinate į reikiamas institucijas.

Techniniai aspektai – mašinų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kaina gera kasdien

20. Ar Anglijoje pirktas automobilis tinka Lietuvos keliams?

Taip, bet yra vienas svarbus dalykas – vairas dešinėje pusėje. Anglijoje vairuojama kairėje kelio pusėje, todėl automobiliai turi dešininį vairą. Lietuvoje – atvirkščiai. Techniškai tai nėra draudžiama – galima registruoti ir važinėti su dešininiu vairu. Bet praktiškai tai sukelia nepatogumų. Lenkimas, parkavimas, bilietų automatai – viskas pritaikyta kairiniam vairui. Kai kurie žmonės pripranta, kiti – ne. Be to, techninės apžiūros metu gali būti papildomų klausimų dėl žibintų – Anglijoje žibintai šviečia kitaip, reikia perdaryti arba užklijuoti specialius lipdukus. Tai ne didelė problema, bet reikia žinoti.

21. Ką daryti su Anglijoje pirktu automobiliu, kuris turi dešininį vairą?

Yra trys variantai. Pirmas – palikti dešininį vairą ir priprasti. Daugelis taip daro. Antras – perdaryti vairą į kairę. Tai įmanoma, bet brangu – gali kainuoti nuo 1000 iki 3000 eurų, priklausomai nuo automobilio modelio. Ir ne visada kokybiškai padaroma. Trečias – parduoti automobilį ir nusipirkti su kairiniu vairu. Kartais tai protingiausias variantas, ypač jei automobilis nebrangus. Bet jei tai retas arba brangus automobilis, kurio negalite rasti su kairiniu vairu – tada verta palikti dešininį. Asmeniškai pažįstu žmonių, kurie metų metus važinėja su dešininiu vairu ir neturi problemų. Pripratimo reikalas.

22. Ar reikia keisti žibintus?

Taip, tai privaloma. Anglijoje žibintai sureguliuoti taip, kad šviestų į kairę pusę – kad neakintų priešpriešinio eismo dalyvių, kurie važiuoja kairėje kelio pusėje. Lietuvoje reikia, kad žibintai šviestų į dešinę. Yra du būdai – pakeisti žibintus į europietiškus arba užklijuoti specialius korekcinius lipdukus. Lipdukai pigesni (10-20 eurų), bet ne idealūs. Žibintų keitimas brangesnis (priklauso nuo modelio – 100-500 eurų), bet geriau. Techninės apžiūros metu tai tikrinama. Jei žibintai nesureguliuoti – nepraeisit. Todėl geriau tai padaryti iš karto po atvykimo, nelaukti iki techninės apžiūros.

23. Ką daryti su spidometru – mylios ar kilometrai?

Dauguma naujesnių automobilių turi spidometrą, kuris rodo ir mylias, ir kilometrus. Arba galima perjungti. Bet senesni automobiliai gali rodyti tik mylias. Tai nėra draudžiama – galima važinėti su mylių spidometru. Bet rekomenduoju pakeisti arba pridėti lipduką su kilometrų konversija. Techninės apžiūros metu tai nėra kliūtis, bet praktiškai – nepatogu. Ypač jei važinėjate daug ir reikia greitai orientuotis. Be to, Lietuvoje greitis matuojamas km/h, o ne mph. Jei spidometras rodo 70, tai ne 70 km/h, o 70 mph – tai jau 113 km/h. Supainioti galima, ir tai pavojinga.

Rizikos valdymas – mašinų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kaina gera kasdien

24. Kaip apsisaugoti nuo sukčiavimo perkant automobilį Anglijoje?

Pirmiausia – patikrinkite automobilio istoriją. Yra paslaugų kaip HPI Check arba AA Car Check, kurios parodo, ar automobilis buvo vogtas, daužtas, ar turi finansinių įsipareigojimų. Tai kainuoja 10-20 svarų, bet gali išgelbėti tūkstančius. Antra – susitikite su pardavėju asmeniškai. Neperkate automobilio iš nuotraukų. Trečia – patikrinkite VIN numerį ant kėbulo ir palyginkite su dokumentuose nurodytu. Ketvirta – jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Penkta – niekada neperkelkite pinigų prieš pamatę automobilį. Šešta – jei pardavėjas skubina, spaudžia arba nenori leisti patikrinti – kažkas negerai.

25. Ką daryti, jei automobilis pasirodo esąs daužtas, nors pardavėjas sakė kitaip?

Tai nemaloni situacija. Pirmiausia – jei jau nupirkote, teisiškai sudėtinga atsukti procesą atgal. Ypač jei pirkote iš privataus asmens – „buyer beware“ principas. Bet jei pirkote iš prekybininko – turite daugiau teisių. Pagal UK Consumer Rights Act, automobilis turi būti „satisfactory quality“ ir „as described“. Jei pardavėjas melavo apie būklę – galite reikalauti kompensacijos arba grąžinimo. Bet tai reiškia teisinius veiksmus UK, kas nėra paprasta iš Lietuvos. Todėl geriausia prevencija – patikrinti prieš perkant. HPI check, mechaniko apžiūra, test drive. Užtrunka, bet verta.

26. Ar draudimas galioja pervežimo metu per kelias šalis?

Mūsų draudimas galioja visose šalyse, per kurias važiuojame – UK, Prancūzija, Belgija, Vokietija, Lenkija, Lietuva. Tai įtraukta į pervežimo kainą. Bet svarbu suprasti – draudimas dengia transportavimo metu atsiradusią žalą, o ne jau esamus defektus. Jei automobilis atvyksta su nauju įbrėžimu, kurio nebuvo prieš pakrovimą – draudimas veikia. Jei įbrėžimas jau buvo – ne. Todėl tiek svarbu dokumentuoti būklę prieš pakrovimą. Nuotraukos, video, aprašymas. Be to, draudimas turi limitus. Standartinis limitas – iki 50 000 eurų. Jei jūsų automobilis brangesnis – reikia papildomo draudimo. Apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Išvada

Mašinų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą – tai procesas, kuris atrodo sudėtingas tik iš pirmo žvilgsnio. Kai žinai, ko reikia – dokumentai, kainos, laikas – viskas tampa paprasčiau. Svarbiausia – pasirinkti patikimą transporto įmonę, pasiruošti dokumentus iš anksto ir turėti realius lūkesčius dėl laiko bei kainos. Ne viskas vyksta sklandžiai – būna vėlavimų, nesusipratimų, netikėtumų. Bet su gera komunikacija ir šiek tiek kantrybės viskas išsisprendžia. Sėkmės.