Mašinų kainos Londone, vežame kiekvieną dieną

Kai prieš porą metų pradėjau domėtis automobilių rinka Londone, nustebau – kainos kartais gerokai skiriasi nuo lietuviškų. Ypač jei žiūri į tam tikrus modelius, kurių Lietuvoje tiesiog nėra arba jie labai brangūs. Bet ne viskas taip paprasta – reikia suprasti, kodėl kainos tokios, ką jos reiškia, ir kiek realiai kainuos automobilis, kai jį parveši į Lietuvą. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi apie mašinų kainas Londone ir atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų.

Rinka – mašinų kainos Londone

1. Kodėl kai kurie automobiliai Londone pigesni nei Lietuvoje?

Yra keletas priežasčių. Pirma, Londonas – milžiniškas miestas su didžiule automobilių pasiūla. Kai pasiūla didelė, kainos mažėja. Antra, britai dažnai keičia automobilius – kas 3-4 metus, todėl rinka užtvindyta gana naujais naudotais automobiliais. Trečia, dešininio vairo automobiliai Lietuvoje mažiau paklausūs, todėl jų kaina JK natūraliai žemesnė. Ketvirta, kai kurie modeliai tiesiog pigiau apdrausti arba pigiau eksploatuojami JK, todėl jų likutinė vertė mažesnė. Bet ne visi automobiliai pigesni – prabangūs modeliai, ypač vokiški, dažnai kainuoja panašiai ar net brangiau nei Lietuvoje.

2. Kokie automobiliai Londone pigiausi?

Pigiausi paprastai būna maži miesto automobiliai – Ford Fiesta, Vauxhall Corsa, Toyota Yaris, Peugeot 208. Šie modeliai labai populiarūs JK, todėl jų daug ir kainos žemos. Pavyzdžiui, 2015 metų Ford Fiesta su 100 tūkstančių kilometrų gali kainuoti 3000-4000 svarų. Lietuvoje panašus automobilis kainuotų 5000-6000 eurų. Bet reikia atsiminti, kad tai dešininio vairo automobiliai, ir jų paklausa Lietuvoje mažesnė. Taigi, nors kaina patraukli, pelno marža gali būti mažesnė, nei tikėjotės. Dar pigiau būna dyzeliniai automobiliai, kuriuos britai parduoda dėl Londono emisijos zonos mokesčių.

3. Kokie automobiliai Londone brangiausi?

Brangiausi – premium segmentas: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Range Rover. Bet čia yra niuansas. Nauji premium automobiliai Londone kainuoja panašiai kaip Lietuvoje, kartais net brangiau dėl aukštesnių mokesčių. Tačiau 3-5 metų senumo premium automobiliai gali būti pigesni, nes britai juos aktyviai parduoda. Pavyzdžiui, 2019 metų BMW 520d su gera komplektacija Londone gali kainuoti 18000-22000 svarų, o Lietuvoje panašus – 25000-30000 eurų. Skirtumas gali būti 20-30 procentų. Bet vėlgi, reikia pridėti transportavimo ir muitinės išlaidas.

4. Kaip Brexit paveikė mašinų kainas Londone?

Brexit turėjo įvairiapusį poveikį. Viena vertus, svaro kurso kritimas po Brexit padarė JK automobilius pigesnius užsienio pirkėjams. Kita vertus, naujų automobilių kainos pakilo dėl importo mokesčių ir tiekimo grandinės sutrikimų. Naudotų automobilių rinka irgi pasikeitė – kai kurie prekeiviai iš ES nustojo pirkti JK automobilius dėl muitinės procedūrų, todėl pasiūla padidėjo ir kainos krito. Bet tai laikinas reiškinys. Ilgainiui kainos stabilizavosi. Dabar situacija tokia, kad kai kurie automobiliai Londone vis dar pigesni, bet skirtumas ne toks didelis kaip prieš Brexit.

Analizė – mašinų kainos Londone

5. Kaip nustatyti, ar kaina Londone yra gera?

Pirmiausia reikia palyginti su Lietuvos rinka. Jei automobilis Londone kainuoja 5000 svarų, o Lietuvoje panašus – 8000 eurų, tai atrodo geras sandoris. Bet reikia pridėti transportavimą (500-700 eurų), muitą (6,5%), akcizą, PVM (21%), registraciją (100-300 eurų). Tada paskaičiuoti, ar vis dar verta. Antra, patikrinti AutoTrader.co.uk – tai pagrindinis JK automobilių portalas. Ten galima pamatyti vidutines kainas pagal modelį, metus, ridą. Trečia, žiūrėti ne tik kainą, bet ir būklę – ar yra MOT (techninė apžiūra), kokia rida, ar buvo avarijų. Ketvirta, patikrinti HPI Check – tai mokama paslauga, kuri parodo automobilio istoriją.

6. Kokia vidutinė naudoto automobilio kaina Londone?

Pagal 2024 metų duomenis, vidutinė naudoto automobilio kaina JK buvo apie 17000 svarų. Bet tai labai vidurkis, kuris neatspindi realybės. Jei žiūrėti į konkrečius segmentus: maži miesto automobiliai – 3000-8000 svarų, vidutiniai šeimos – 8000-15000 svarų, premium – 15000-30000 svarų, prabangūs/sportiniai – 30000+ svarų. Londone kainos gali būti 5-10 procentų aukštesnės nei kituose JK regionuose, nes paklausa didesnė. Bet ir pasiūla didesnė, todėl galima rasti gerų pasiūlymų. Svarbu ne skubėti – pirmas pasiūlymas ne visada geriausias.

7. Ar kainos skiriasi skirtinguose Londono rajonuose?

Taip, nors skirtumai nedideli. Centriniame Londone (Zone 1-2) automobiliai paprastai brangesni, nes pardavėjai turi didesnes patalpų nuomos išlaidas. Pietų Londone (Croydon, Bromley) kainos gali būti šiek tiek žemesnės. Rytų Londone (Barking, Dagenham) – dar pigiau, bet ir pasirinkimas gali būti prastesnis. Šiaurės Londone (Enfield, Barnet) – vidutinės kainos. Vakarų Londone (Ealing, Hounslow) – šiek tiek aukštesnės, nes tai prestižiškesni rajonai. Bet tai tik tendencijos, ne taisyklės. Gerą pasiūlymą galima rasti bet kur, svarbu ieškoti.

8. Kaip sekti mašinų kainų tendencijas Londone?

Yra keletas šaltinių. AutoTrader.co.uk turi kainų indeksą, kuris rodo tendencijas. CAP HPI ir Glass's Guide – profesionalūs vertinimo įrankiai, kuriuos naudoja prekeiviai. Dar galima sekti aukcionų rezultatus – BCA ir Manheim yra didžiausi JK automobilių aukcionai. Jų svetainėse galima pamatyti, už kiek parduodami automobiliai. Be to, yra YouTube kanalų, kurie analizuoja JK automobilių rinką – pvz., „Carwow" arba „Auto Trader". Asmeniškai aš kas mėnesį peržiūriu AutoTrader kainų indeksą, kad žinoti, kas vyksta rinkoje.

Pirkimas – mašinų kainos Londone

9. Kur geriausia ieškoti automobilių Londone?

Pagrindiniai šaltiniai: AutoTrader.co.uk, eBay Motors, Gumtree, Facebook Marketplace. AutoTrader – patikimiausias, bet kainos ten aukštesnės, nes pardavėjai moka už skelbimus. eBay – galima rasti gerų pasiūlymų, bet reikia būti atsargiam su aukcionais. Gumtree – pigiau, bet daugiau rizikos. Facebook Marketplace – populiarėja, ypač tarp jaunesnių pardavėjų. Dar yra prekeivių svetainės – Cazoo, Cinch, Motorpoint. Jie siūlo garantijas, bet kainos aukštesnės. Asmeniškai aš naudoju AutoTrader rimtiems pirkimams ir Facebook Marketplace, kai ieškau kažko specifinio ar pigesnio.

10. Kaip derėtis dėl kainos Londone?

Britai nėra tokie aktyvūs derybininkai kaip, tarkime, italai ar graikai, bet derėtis galima ir reikia. Pirmiausia – žinoti rinkos kainą. Jei žinote, kad panašūs automobiliai parduodami už 5000 svarų, o pardavėjas prašo 6000, turite argumentą. Antra – rasti trūkumų. Maži įbrėžimai, dėvėtos padangos, artėjanti MOT – viskas tinka. Trečia – būti pasiruošusiam išeiti. Dažnai geriausias pasiūlymas ateina, kai jau einate link durų. Ketvirta – siūlyti grynais. Kai kurie pardavėjai nori grynųjų, kad išvengti mokesčių (nerekomenduoju, bet taip būna). Penkta – būti mandagiam. Agresyvus derėjimas britus atstumia.

11. Ką patikrinti prieš perkant automobilį Londone?

Sąrašas ilgas, bet svarbiausi dalykai: VIN numeris (turi sutapti su dokumentais), MOT istorija (galima patikrinti gov.uk svetainėje), serviso knygelė, ridos istorija, ar buvo avarijų (HPI Check), padangų būklė, stabdžių būklė, variklio darbas (ar nekvepia degėsiais, ar nėra dūmų), kondicionierius, elektronika. Dar rekomenduoju patikrinti, ar nėra skolų ant automobilio – tai galima padaryti per HPI Check. Ir svarbiausia – test drive. Ne trumpas ratas aplink kvartalą, o bent 20-30 minučių, įskaitant greitkelį. Tik tada pajusite, ar automobilis tvarkingas.

12. Ar saugu pirkti automobilį iš privataus pardavėjo Londone?

Tai priklauso nuo pardavėjo. Yra sąžiningų privačių pardavėjų, kurie parduoda savo automobilį, nes nusipirko naują. Ir yra „draiveriai" – žmonės, kurie perka ir parduoda automobilius be licencijos, apsimeta privačiais pardavėjais. Kaip atskirti? Patikrinkite, ar pardavėjo vardas sutampa su V5C dokumente. Jei ne – tai jau įtartina. Pažiūrėkite, ar automobilis registruotas tuo adresu, kuriame susitinkate. Paklauskite, kiek laiko pardavėjas turėjo automobilį. Jei atsakymas miglotas – būkite atsargūs. Asmeniškai aš pirmenybę teikiu prekeiviams su licencija, nors jie brangesni.

Vežimas – mašinų kainos Londone

13. Kiek kainuoja parvežti automobilį iš Londono?

Jau minėjau anksčiau, bet pakartosiu kitaip. Tralas su kitais automobiliais – 400-700 eurų. Atskiras tralas – 1000-1500 eurų. Vairuotojo paslaugos – 300-500 eurų plius kelionės išlaidos. Bet čia tik transportavimas. Dar reikia pridėti keltą arba Eurotunelį (100-200 svarų), muitinės tarpininką (50-150 eurų), muito mokestį (6,5%), akcizą, PVM (21%). Taigi, jei automobilis kainuoja 5000 svarų, tai papildomai gali susidaryti 1500-2500 eurų. Tai reiškia, kad galutinė kaina bus apie 7000-8000 eurų. Jei panašus automobilis Lietuvoje kainuoja 8000-9000 eurų, tai skirtumas nedidelis. Bet jei Lietuvoje kainuoja 12000 eurų – tada verta.

14. Ar vežate automobilius kiekvieną dieną?

Tai priklauso nuo įmonės. Mes vežame beveik kiekvieną dieną, bet ne visada iš Londono. Maršrutai derinami pagal užsakymus. Jei yra pakankamai krovinių Londone, vairuotojas važiuoja kasdien. Jei ne – gali tekti palaukti porą dienų. Paprastai informuojame klientą apie numatomą datą. Kartais būna, kad žmogus skambina ir sako: „reikia šiandien". Deja, ne visada galime padėti. Bet jei planuojate iš anksto – bent 3-5 dienas – beveik visada galime suderinti. Savaitgaliais nevežame, nebent yra ypatingas poreikis.

15. Kaip vežate nevažiuojančius automobilius?

Nevažiuojantys automobiliai vežami tik tralu. Reikia specialios įrangos – laimikio, lynų, kartais keltuvo. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja brangiau. Jei automobilis stovi garaže arba siauroje gatvėje, gali būti sunku privažiuoti su tralu. Tada reikia mažesnės platformos arba net rankinio pakrovimo. Būna atvejų, kai automobilis turi užblokuotus ratus – tada reikia specialių ratukų. Visa tai kainuoja papildomai. Todėl visada prašome kliento nurodyti, ar automobilis važiuoja, ir kokiomis sąlygomis jis stovi. Vieną kartą atvažiavome paimti automobilio, o jis rūsyje – tralas netilpo. Teko ieškoti kitokio sprendimo.

16. Ką daryti, jei radote automobilį Londone, bet nežinote, ar verta vežti?

Siūlau atlikti paprastą skaičiavimą. Pirmiausia – automobilio kaina Londone. Antra – transportavimo kaina. Trečia – muito mokestis (6,5% nuo vertės). Ketvirta – akcizas (priklauso nuo variklio). Penkta – PVM (21% nuo vertės + muito + akcizo). Šešta – registracijos išlaidos. Septinta – galimi remontai (žibintai, techninė apžiūra). Sudėkite viską ir palyginkite su kaina Lietuvoje. Jei skirtumas mažesnis nei 1000 eurų – galbūt neverta. Jei 2000+ eurų – verta pagalvoti. Bet ne viskas matuojama pinigais – kartais norite konkretaus modelio, kurio Lietuvoje tiesiog nėra.

Modeliai – mašinų kainos Londone

17. Kokie populiariausi modeliai tarp lietuvių, perkančių Londone?

Iš mano patirties, populiariausi: BMW 3 serija (E90, F30), BMW 5 serija (F10), Audi A4, Audi A6, Mercedes C klasė, Mercedes E klasė, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat. Šie modeliai populiarūs, nes Lietuvoje jie paklausūs, dalys prieinamos, o Londone kainos geresnės. Ypač dyzeliniai variantai – britai jų atsikrato dėl Londono emisijos zonos. Pavyzdžiui, BMW 320d F30 su 2014-2016 metų gali kainuoti Londone 6000-9000 svarų, o Lietuvoje – 10000-14000 eurų. Su visais mokesčiais vis dar galima sutaupyti 2000-3000 eurų.

18. Kokių automobilių neverta vežti iš Londono?

Neverta vežti pigių automobilių, kurių kaina mažesnė nei 2000 svarų. Su visais mokesčiais ir transportavimu, galutinė kaina bus beveik tokia pati kaip Lietuvoje, o vargo daug. Taip pat neverta vežti labai senų automobilių (vyresnių nei 15 metų), nebent tai klasikinis modelis. Dar neverta vežti automobilių su didelėmis ridomis (virš 300 tūkstančių km) – rizika per didelė. Ir galiausiai – neverta vežti modelių, kurie Lietuvoje nepopuliarūs. Pavyzdžiui, Vauxhall Insignia – geras automobilis, bet Lietuvoje mažai kas jį perka, todėl parduoti bus sunku.

19. Ar verta vežti elektromobilius iš Londono?

Elektromobilių rinka JK sparčiai auga, ir kai kurie modeliai ten pigesni. Ypač Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3. Bet yra niuansų. Pirma, elektromobilių baterijos būklė – tai pagrindinis klausimas. Londone daug elektromobilių naudojami kaip taksi, todėl baterijos gali būti stipriai nusidėvėjusios. Antra, įkrovimo infrastruktūra Lietuvoje vis dar vystosi, todėl ne visi modeliai tinkami. Trečia, muitinės procedūros elektromobiliams gali būti sudėtingesnės dėl baterijų. Ketvirta, garantija – jei elektromobilis turi gamyklinę garantiją, ji gali negalioti Lietuvoje. Taigi, galima vežti, bet reikia atidžiai vertinti.

20. Kokie automobiliai Londone brangsta?

Pastaruoju metu brangsta klasikiniai automobiliai – 80-90-ųjų modeliai, kurie tampa kolekciniais. Taip pat brangsta Toyota Land Cruiser, Lexus – jie vertinami dėl patikimumo. Elektromobilių kainos krenta, bet tai laikinas reiškinys. Premium SUV (Range Rover, BMW X5) kainos išlieka aukštos. Ir dar viena tendencija – automobiliai su maža rida brangsta, nes jų vis mažiau. Prieš pandemiją 2015 metų BMW su 50 tūkstančių kilometrų kainavo tiek pat, kiek su 100 tūkstančių. Dabar skirtumas gali būti 20-30 procentų.

Praktika – mašinų kainos Londone

21. Kaip nustatyti automobilio vertę muitinėje?

Muitinė naudoja kelis metodus. Dažniausiai – palyginamasis metodas: lygina su panašių automobilių kainomis rinkoje. Jei jūsų automobilis kainavo 5000 svarų, o panašūs parduodami už 7000 svarų, muitinė gali nustatyti 7000 svarų vertę. Kitas metodas – vertė pagal amžių, ridą, būklę. Trečias – eksperto vertinimas. Kad išvengtumėte problemų, visada turėkite pirkimo dokumentą su realia kaina. Jei pardavėjas siūlo parašyti mažesnę sumą – ne. Tai nelegalu, ir muitinė tai mato. Be to, jei automobilis buvo nupirktas aukcione, turėkite aukciono sąskaitą – tai patikimas dokumentas.

22. Ką daryti, jei automobilio kaina pasikeitė tarp pirkimo ir vežimo?

Tai nutinka retai, bet pasitaiko. Pavyzdžiui, nusipirkote automobilį už 5000 svarų, bet iki vežimo praėjo mėnuo, ir rinkos kaina pakilo iki 6000 svarų. Muitinė gali taikyti naują kainą. Arba atvirkščiai – kaina nukrito. Svarbu turėti pirkimo dokumentą su data ir kaina. Muitinė paprastai naudoja pirkimo kainą, jei ji protinga. Bet jei kaina akivaizdžiai per maža, gali naudoti rinkos kainą. Todėl visada pirkite už rinkos kainą, nebandykite apgauti sistemos. Ilgainiui tai atsiperka.

23. Ar kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, sezoninis svyravimas yra. Pavasarį (kovas-gegužė) kainos kyla, nes žmonės pradeda galvoti apie atostogas ir nori patikimo automobilio. Vasarą (birželis-rugpjūtis) – pikas, kainos aukščiausios. Rudenį (rugsėjis-lapkritis) – kainos pradeda kristi. Žiemą (gruodis-vasaris) – žemiausios kainos, ypač gruodį, kai žmonės parduoda automobilius, kad gautų pinigų Kalėdoms. Jei planuojate pirkti Londone, geriausias laikas – lapkritis-sausis. Bet transportavimas žiemą gali būti sudėtingesnis dėl oro sąlygų.

24. Kaip sutaupyti perkant automobilį Londone?

Keletas patarimų. Pirma – pirkite žiemą, kai kainos žemiausios. Antra – ieškote automobilių su artėjančiu MOT – pardavėjai nori greitai parduoti, kad nereikėtų daryti brangaus remonto. Trečia – rinkitės mažiau populiarias spalvas – balti ir juodi automobiliai brangesni nei, tarkime, mėlyni ar žali. Ketvirta – pirkite iš privačių pardavėjų, ne iš prekeivių – kainos 10-15 procentų žemesnės. Penkta – naudokite AutoTrader kainų filtrą – raskite automobilius, kurie ilgai stovi skelbimuose. Pardavėjas greičiausiai nusileis.

25. Ką daryti, jei nusipirkote automobilį Londone, o jis pasirodė esąs prastos būklės?

Tai blogiausias scenarijus. Jei pirkote iš prekeivio su licencija, turite teisę grąžinti per 30 dienų pagal Consumer Rights Act 2015. Bet jei pirkote iš privataus pardavėjo – „buyer beware". Jūsų teisės labai ribotos. Galite kreiptis į teismą, jei pardavėjas sąmoningai nuslėpė defektus, bet tai sunku įrodyti. Todėl visada tikrinkite prieš pirkdami. Jei jau nusipirkote ir radote problemų – pirmiausia susisiekite su pardavėju. Kartais jie sutinka padėti, ypač jei grąsinate palikti blogą atsiliepimą. Bet geriau išvengti šios situacijos.

26. Ar verta pirkti automobilį Londone aukcione?

Aukcionai – gera vieta rasti gerų pasiūlymų, bet reikia patirties. BCA ir Manheim – didžiausi, bet jie skirti prekeiviams. Yra ir atvirų aukcionų, kur gali dalyvauti visi. Privalumai: kainos 10-20 procentų žemesnės nei rinkos, automobiliai patikrinti. Trūkumai: negalima išsamiai patikrinti, negalima test drive, perkate „kaip yra". Be to, reikia mokėti aukciono mokestį (5-10 procentų). Mano nuomone, aukcionai tinka tiems, kurie jau turi patirties ir gali greitai įvertinti automobilį. Pradedantiesiems rekomenduočiau pirkti iš prekeivio arba privataus pardavėjo.

Mašinų kainos Londone – tai tema, kurią galima analizuoti valandų valandas. Rinka dinamiška, kainos kinta priklausomai nuo daugelio faktorių. Svarbiausia – daryti namų darbus, palyginti, skaičiuoti ir neskubėti. Jei reikia pagalbos vežant automobilį iš Londono – mes vežame beveik kiekvieną dieną. Sėkmės ieškant savo automobilio!