Automobilių pervežimas iš GB į Lietuvą

Kiekvieną savaitę gaunu po kelis skambučius iš žmonių, kurie nusipirko automobilį Jungtinėje Karalystėje ir nežino, ką daryti toliau. Vieni rado gerą pasiūlymą eBay, kiti laimėjį aukcione, treti pirko iš pažįstamo. Visiems vienas klausimas – kaip tą automobilį parsigabenti į Lietuvą? Atsakymas nėra sudėtingas, bet turi daug niuansų, apie kuriuos pradžioje niekas nepagalvoja. Dirbu šioje srityje pakankamai ilgai, kad žinočiau visas smulkmenas – nuo dokumentų iki muitinės, nuo transportavimo iki registracijos. Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus, kuriuos girdžiu kasdien.

Transportavimas – gabenimas iš Didžiosios Britanijos

1. Kokie yra pagrindiniai transportavimo būdai iš GB?

Yra keli variantai. Autovežis – populiariausias būdas. Automobilis užkeliamas ant specialaus tralo ir vežamas kartu su kitais automobiliais. Tai ekonomiškiausias variantas, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti pilną krovinį. Individualus tralas – vienas automobilis vienas transportas. Brangiau, bet greičiau ir saugiau. Tinka brangiems arba retiems automobiliams. Savo eiga – jei automobilis važiuoja ir turi draudimą, galima važiuoti patiems. Bet tai retas atvejis, ypač su aukciono automobiliais. Dar yra konteinerinis gabenimas – tinka labai brangiems automobiliams arba kai reikia papildomos apsaugos. Kiekvienas būdas turi savo privalumų ir trūkumų.

2. Kiek kainuoja pervežimas autovežiu?

Standartinis lengvasis automobilis iš Londono į Vilnių – 500-650 eurų. Iš Birmingamo ar Mančesterio – panašiai, gal kiek daugiau. Iš Šiaurės Anglijos – 600-750 eurų. Iš Škotijos – 700-850 eurų. Didesni automobiliai – visureigiai, furgonai – papildomai 100-200 eurų. Šios kainos yra orientacinės ir gali keistis priklausomai nuo sezono, kuro kainų ir kitų faktorių. Vasarą paprastai brangiau, nes daugiau užsakymų. Žiemą galima rasti geresnių pasiūlymų. Svarbu gauti konkrečią kainą už konkrečią užduotį. Mes vežame kiekvieną dieną, todėl dažnai galime pasiūlyti geresnę kainą nei įmonės, kurios veža rečiau.

3. Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Standartinis autovežis – 5-7 darbo dienos. Individualus tralas – 3-5 dienos. Priklauso nuo maršruto ir kitų aplinkybių. Škotija užtrunką ilgiau nei Londonas. Tranzitas per Europą irgi turi įtakos – kartais dėl eilių pasienyje arba kelių darbų gali užtrukti papildomą dieną. Aš visada sakau klientams – planuokite 7-10 dienų, net jei paprastai atvežame greičiau. Geriau maloniai nustebti, kai automobilis atvyksta anksčiau, nei nervintis dėl kiekvienos papildomos dienos. Yra buvę atvejų, kai automobilis atvyko per 4 dienas – bet tai išimtis, o ne taisyklė.

4. Kaip pasiruošti automobilio transportavimui?

Keletas svarbių dalykų. Nuimkite visus asmeninius daiktus iš automobilio. Įsitikinkite, kad yra pakankamai degalų – bent ketvirtis bako. Patikrinkite, ar padangos tinkamai pripūstos. Nufotografuokite automobilį iš visų pusių – tai jūsų įrodymas, jei kas nors nutinka transportavimo metu. Turėkite visus dokumentus paruoštus – V5C, aukciono sąskaitą, savo asmens dokumento kopiją. Jei automobilis nevažiuojantis – pasakykite iš anksto, kad galėtume pasiruošti tinkamą transportą. Ir svarbiausia – būkite pasiekiami telefonu. Kartais vairuotojui reikia patikslinti adresą arba pranešti apie vėlavimą.

5. Ar automobilis draudžiamas transportavimo metu?

Taip, visi pervežami automobiliai yra apdrausti CMR draudimu. Tai standartinis krovinių draudimas, kuris dengia žalą transportavimo metu. Bet reikia suprasti, kad draudimas turi ribas. Paprastai iki tam tikros sumos už vieną automobilį. Jei vežate labai brangų automobilį – pavyzdžiui, klasikinį arba prabangų – rekomenduoju papildomą draudimą. Kainuoja papildomai, bet ramybė verta to. Yra buvę atvejų, kai automobilis buvo apgadintas pakrovimo metu – vienas vairuotojas nesuvaldė tralo. Draudimas padengė remontą, bet procesas užtruko kelias savaites. Todėl visada fotografuokite automobilį prieš pakrovimą.

6. Ką daryti, jei automobilis nevažiuojantis?

Ne problema, bet kainuos brangiau. Nevažiuojantį automobilį reikia kelti specialiu tralu arba naudoti hidraulinę platformą. Priemoka paprastai 100-200 eurų, priklausomai nuo situacijos. Svarbu žinoti, ar automobilis bent jau rieda – jei ratai sukasi, procesas paprastesnis. Jei automobilis „užblokuotas" – pavyzdžiui, priekinis ratas nulūžęs – tada reikia specialios technikos. Aukcionuose dažnai parduodami nevažiuojantys automobiliai, todėl tai dažnas atvejis. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad automobilis nevažiuoja, ir mes pasiruošime tinkamą transportą. Vienas mano klientas nusipirko automobilį su perdegusiu varikliu – teko naudoti specialią platformą, bet viskas pavyko.

7. Ar galima sekti automobilį transportavimo metu?

Taip, mes naudojame GPS sekimą. Klientas gauna nuorodą, kurioje gali realiu laiku matyti, kur yra jo automobilis. Tai ramina, ypač kai vežamas brangus automobilis. Be to, vairuotojas paskambina arba parašo žinutę, kai paima automobilį ir kai jį pristato. Jei įmonė nesiūlo jokio sekimo – tai blogas ženklas. Reikėtų klausti, kodėl. Skaidrumas yra svarbus – jūsų automobilis, jūsų pinigai, jūs turite teisę žinoti, kur jis yra. Mes suprantame, kad tai gali būti pirmas kartas, kai vežate automobilį iš užsienio, todėl stengiamės kuo daugiau informuoti.

8. Kas nutinka, jei automobilis sugenda pakeliui?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis vežamas ant tralo, gedimas kelyje nėra problema – jis vis tiek atvyks. Bet jei dėl gedimo reikia perkelti ant kito tralo arba laukti remonto, tai gali užtrukti. Draudimas paprastai dengia transportavimo išlaidas, bet ne paties automobilio remontą. Jei gedimas atsirado dėl mūsų kaltės – mes atsakome. Jei gedimas buvo jau prieš transportavimą – tai jūsų atsakomybė. Todėl svarbu žinoti automobilio būklę prieš vežant. Jei žinote, kad variklis dirba prastai – pasakykite iš anksto. Galėsime pasiruošti tinkamą transportą.

Dokumentai – registracija ir teisiniai klausimai

9. Kokių dokumentų reikia automobilio pervežimui?

Pagrindiniai dokumentai: aukciono sąskaita arba pirkimo-pardavimo sutartis, V5C registracijos dokumentas (jei yra), jūsų asmens dokumento kopija. Jei automobilis be V5C – reikia bent jau VIN numerį. Jei vežate ne iš aukciono, o iš privataus pardavėjo – pirkimo-pardavimo sutartį. Dar reikia nurodyti, kas yra automobilio savininkas ir kas jį priims Lietuvoje. Kartais reikia įgaliojimo, jei priima kitas asmuo. Visi šie dokumentai reikalingi ne tik pervežimui, bet ir muitinės procedūroms. Geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai – tai mano auksinė taisyklė.

10. Kaip išregistruoti automobilį Jungtinėje Karalystėje?

V5C dokumente yra specialus skyrius automobilio išregistravimui. Užpildote savo duomenis, nurodote, kad automobilis išvežamas iš UK, ir išsiunčiate adresu, nurodytu dokumente. Svarbu pasilikti sau kopiją. Jei V5C neturite – naudojate formą V62, kurią galima rasti DVLA svetainėje. Kainuoja 25 svarus. Išregistravimas svarbus dėl kelių priežasčių – kad nemokėtų kelių mokesčių už automobilį, kurio UK nėra, ir kad galėtų įregistruoti automobilį Lietuvoje. Be išregistravimo „Regitra" gali atsisakyti registruoti. Procesas nėra sudėtingas, bet reikia dėmesio detalėms.

11. Ką daryti, jei V5C dokumento nėra?

Tai dažna problema su aukciono automobiliais. Reikia kreiptis į DVLA dėl dublikato. Užpildote formą V62, sumokate 25 svarus, ir laukiate. Procesas užtrunka 4-6 savaites. Per tą laiką automobilį galima vežti – svarbu turėti kitus dokumentus, įrodančius nuosavybę. Aš rekomenduoju pradėti V5C gavimo procesą kuo anksčiau, dar prieš transportavimą. Taip sutaupysite laiko vėliau. Yra buvę atvejų, kai klientas laukė V5C kelis mėnesius, nes DVLA turėjo problemų su dokumentais. Tai retas atvejis, bet nutinka. Todėl geriau pradėti procesą iš karto po pirkimo.

12. Ar reikia atlikti techninę apžiūrą prieš registraciją Lietuvoje?

Taip, privaloma. Net jei automobilis turėjo galiojančią MOT (UK techninė apžiūra), Lietuvoje reikia atlikti vietinę techninę apžiūrą. MOT Lietuvoje negalioja – tai skirtingos sistemos. Lietuviška TA yra griežtesnė kai kuriais aspektais – pavyzdžiui, dėl žibintų aukščio arba emisijos normų. Anglijoje automobiliai turi dešininį vairą, o tai kartais sukelia problemų su žibintų šviesos kryptimi. Reikia pakeisti žibintus arba užklijuoti specialius lipdukus. Tai nėra brangu – 20-40 eurų – bet reikia padaryti prieš TA. Kita dažna problema – rūdys ant kėbulo. Anglijoje druskos keliai, todėl senesni automobiliai dažnai turi korozijos.

13. Kiek laiko užtrunka registracija Lietuvoje?

Įprastai 2-4 savaitės nuo to momento, kai turite visus dokumentus. Reikia atlikti techninę apžiūrą, gauti draudimą, ir tada kreiptis į „Regitrą". Techninė apžiūra gali užtrukti, jei automobilis turi rimtų defektų – tada reikia remonto ir pakartotinės apžiūros. „Regitroje" procedūra paprastai greita – jei visi dokumentai tvarkingai, per vieną dieną galima užregistruoti. Bet jei kažko trūksta arba yra neatitikimų – gali užtrukti ilgiau. Vienas mano klientas turėjo problemų, nes V5C dokumente buvo kita pavardė nei jo pase – pasirodo, automobilis buvo registruotas jo tėvo vardu. Teko tvarkyti įgaliojimą.

14. Kokius mokesčius reikia sumokėti Lietuvoje?

Be muito (6,5 proc.) ir PVM (21 proc.), yra dar keli mokesčiai. Registracijos mokestis „Regitroje" – apie 30-50 eurų. Techninės apžiūros mokestis – 30-40 eurų. Metinis kelių mokestis – priklauso nuo automobilio amžiaus ir variklio. Dar reikia nepamiršti draudimo – privalomasis civilinės atsakomybės draudimas kainuoja nuo 100 iki 400 eurų per metus. Taigi, bendros išlaidos gali būti ženkliai didesnės nei paties automobilio kaina. Svarbu tai įsivertinti prieš perkant. Aš visada rekomenduoju klientams susidaryti detalų biudžetą – automobilio kaina + transportavimas + muitas + PVM + registracija + draudimas. Tik tada matysite realią kainą.

Muitinė – procedūros ir praktiniai patarimai

15. Kokie muito mokesčiai taikomi automobiliams iš GB?

Po Brexit Jungtinė Karalystė nebėra ES dalis, todėl automobiliams iš GB taikomi muito mokesčiai. Lengviesiems automobiliams muito tarifas yra 6,5 procento. Dar 21 procentas PVM. Muito bazė – automobilio kaina plius transportavimo išlaidos. Pavyzdžiui, jei automobilis kainavo 2000 svarų (apie 2300 eurų) ir transportavimas 600 eurų, muito bazė yra 2900 eurų. Muitas – 188,50 eurų, PVM – 609 eurai. Iš viso apie 797 eurų mokesčių. Be to, yra muitinės deklaracijos mokestis – 30-50 eurų, jei naudojatės tarpininku. Taigi, prieš perkant automobilį, visada suskaičiuokite bendrą kainą su visais mokesčiais.

16. Kaip vyksta muitinės procedūra?

Kai automobilis atvyksta į Lietuvos sieną, jis sustoja muitinėje. Reikia pateikti dokumentus – aukciono sąskaitą, V5C (jei yra), transportavimo dokumentus. Muitinės pareigūnai patikrina dokumentus, apskaičiuoja mokesčius, ir išleidžia automobilį. Procesas gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų, priklausomai nuo eilių ir dokumentų tvarkingumo. Jei dokumentai tvarkingi – paprastai per vieną dieną. Jei kažko trūksta – gali užtrukti ilgiau. Aš rekomenduoju naudotis muitinės tarpininko paslaugomis – jie žino procedūras, turi patirties, ir gali pagreitinti procesą. Kainuoja 50-100 eurų, bet sutaupo laiko.

17. Ar galima išvengti muito mokesčių?

Nelegaliai – taip, bet tai rizikinga. Yra žmonių, kurie bando deklaruoti mažesnę kainą arba slėpti automobilį. Bet muitinė turi patirties – jie žino realias kainas ir gali patikrinti. Jei pagaus, bauda bus didesnė nei sutaupyti mokesčiai. Legaliai – yra keletas būdų sumažinti mokesčius. Pavyzdžiui, jei automobilis yra senesnis nei 30 metų, gali būti taikomas lengvatinis tarifas kaip istoriniam automobiliui. Arba jei automobilis yra labai prastos būklės, galima bandyti argumentuoti mažesnę vertę. Bet tai sudėtinga. Geriausia tiesiog įsivertinti mokesčius iš anksto.

18. Kiek laiko trunka muitinės procedūra?

Paprastai 1-2 darbo dienos, jei viskas tvarkinga. Bet gali užtrukti ilgiau – ypač jei yra dokumentų problemų arba didelė eilė. Pirmadieniais ir penktadieniais dažniausiai ilgiau, nes daugiau krovinių. Šventiniu laikotarpiu – dar ilgiau. Aš mačiau atvejų, kai automobilis užstrigo muitinėje savaitę dėl to, kad aukciono sąskaitoje buvo klaida – neteisingas VIN numeris. Tokios smulkmenos gali sukelti didelių vėlavimų. Todėl visada rekomenduoju patikrinti visus dokumentus prieš vežant. Turėkite visus dokumentus ne tik popierinius, bet ir skaitmeninius – kartais popieriniai pasimeta.

19. Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Pirmiausia – nesinervinti. Problemų dažniausiai kyla dėl dokumentų – trūksta kažkokio popieriaus, yra neatitikimų duomenyse, arba tiesiog pareigūnui kažkas neaišku. Svarbu bendradarbiauti ir pateikti visą reikiamą informaciją. Jei patys nesuprantate, kas vyksta – samdykite muitinės tarpininką. Jie gali išspręsti daugumą problemų per kelias valandas. Yra buvę atvejų, kai muitinė sulaikė automobilį, nes įtarė, kad jis vogtas – pasirodo, VIN numeris buvo panašus į vogto automobilio. Teko pateikti papildomus dokumentus ir įrodymus, kad viskas legalu. Užtruko papildomą dieną, bet automobilį išleido.

Rizikos ir problemos – ko saugotis

20. Kokios pagrindinės rizikos perkant automobilį iš GB?

Didžiausia rizika – nusipirkti automobilį su paslėptais defektais. Nuotraukos ne visada atspindi realią būklę. Kita rizika – dokumentų problemos. Kartais automobilis parduodamas be V5C, o vėliau paaiškėja, kad jis turi finansinį apribojimą. Trečia rizika – transportavimo metu gali atsitikti bet kas. Ketvirta – muito mokesčiai gali būti didesni nei tikėtotės. Penkta – registracija Lietuvoje gali užtrukti ilgiau nei planuota. Rekomenduoju visada turėti planą B ir neskubėti. Geriau praleisti gerą pasiūlymą nei nusipirkti problemą.

21. Kaip patikrinti automobilio istoriją?

Yra kelios sistemos. HPI check yra populiariausias UK – parodo ar automobilis turi finansinių apribojimų, ar buvo vogtas, ar buvo avarijoje. Kainuoja apie 10-20 svarų. CarVertical veikia panašiai, bet apima platesnę Europos duomenų bazę. Problema ta, kad ne visi automobiliai turi VIN numerį nuotraukose – kartais reikia prašyti pardavėjo pateikti. Aš visada rekomenduoju daryti patikrinimą prieš kiekvieną pirkimą. Tai pigiausia investicija, kuri gali išgelbėti nuo didelių nuostolių. Vienas mano pažįstamas nusipirko automobilį be patikrinimo – paaiškėjo, kad jis buvo nurašytas.

22. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Pirmiausia – dokumentuoti viską. Nuotraukos, video, raštiškas aprašymas neatitikimų. Tada kreiptis į pardavėją arba aukcioną su pretenzija. Deja, aukcionai retai grąžina pinigus – jie parduoda automobilius „kaip yra". Bet jei aprašyme buvo aiškiai nurodyta viena, o realybė kitokia, galima bandyti ginčytis. Svarbu veikti greitai – paprastai yra 3-7 dienų terminas pretenzijoms. Jei pirkote iš privataus asmens – situacija sudėtingesnė. Reikia kreiptis į teisines institucijas. Todėl visada rekomenduoju pirkti iš patikimų šaltinių ir viską dokumentuoti.

23. Ar verta pirkti automobilį su dešininiu vairu?

Tai asmeninis pasirinkimas. Dešininis vairas nėra problema Lietuvoje – jis legalus. Bet yra praktinių sunkumų. Parkavimas aikštelėse, kur reikia imti bilietą – langas kitoje pusėje. Lenkimas – sunkiau matyti priešpriešinį eismą. Žibintų šviesos kryptis – reikia keisti arba klijuoti lipdukus. Ir aišku, perpardavimas – mažiau pirkėjų nori dešininio vairo. Kita vertus, automobiliai su dešininiu vairu dažnai būna pigesni. Jei planuojate naudoti automobilį ilgai ir neketinate parduoti – gali būti geras pasiūlymas. Bet jei galvojate apie perpardavimą – geriau ieškoti kairinio vairo.

24. Kaip išvengti sukčiavimo?

Pirma taisyklė – naudokitės patikimais šaltiniais. EBay, oficialūs aukcionai, patikimi skelbimų portalai. Antra – niekada neperkite automobilių per Facebook grupes be patikrinimo. Trečia – visada darykite HPI check. Ketvirta – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – ji greičiausiai ir yra netikra. Penkta – niekada neperduokite pinigų prieš nematę automobilio. Šešta – naudokite saugius mokėjimo būdus. Septinta – klauskite pažįstamų, ar kas nors turi patirties su konkrečiu pardavėju. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės pervedė pinigus, o pardavėjas tiesiog dingo. Liūdna, bet taip nutinka.

25. Ką daryti, jei automobilis apgadintas transportavimo metu?

Pirmiausia – dokumentuoti viską. Nuotraukos, video, raštiškas aprašymas. Tada susisiekti su pervežimo įmone ir pateikti pretenziją. CMR draudimas turėtų padengti žalą, bet reikia veikti greitai. Mes prašome klientų fotografuoti automobilį prieš pakrovimą ir po iškrovimo – tai padeda nustatyti, kada žala atsirado. Jei ginčas kyla, nuotraukos yra pagrindinis įrodymas. Yra buvę atvejų, kai klientas teigė, kad automobilis buvo apgadintas transportavimo metu, bet nuotraukos parodė, kad žala buvo jau anksčiau. Sąžiningumas abiejose pusėse svarbus. Mes visada stengiamės rasti sprendimą, kuris tenkintų abi puses.

Išvada

Automobilių pervežimas iš GB į Lietuvą nėra sudėtingas procesas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Nuo dokumentų iki muitinės, nuo transportavimo iki registracijos – kiekvienas žingsnis turi savo niuansų. Svarbiausia – darykite namų darbus prieš pirkdami, tikrinkite automobilių istoriją, ir nebijokite klausti. Mes vežame kiekvieną dieną ir esame pasiruošę padėti bet kuriame etape. Sėkmės ieškant tobulos mašinos iš Jungtinės Karalystės.