Mašinos iš Velso

Pirkti mašiną Velso aukcione ar iš privataus pardavėjo – vis dažnesnis pasirinkimas tarp lietuvių. Kainos patrauklesnės nei Lietuvoje, pasirinkimas didesnis, o ir patirtis rodo, kad dažnai gauni geresnę mašiną už tuos pačius pinigus. Bet yra niuansų – nuo pirkimo iki pervežimo, nuo dokumentų iki registracijos. Šiame tekste papasakosiu, ką reikia žinoti prieš perkant ir vežant mašiną iš Velso. Be gražinimo, tiesiai iš praktikos.

Pirkimas – mašinos iš Velso aukcionų

1. Kur ieškoti mašinų Velso aukcionuose?

Pagrindiniai aukcionai – BCA (British Car Auctions), Manheim, Copart. BCA – didžiausias, su aikštelėmis Cardiff ir kituose miestuose. Manheim – panašus, bet mažesnis. Copart – specializuojasi apgadintose mašinose, tinka tiems, kas ieško dalių arba nori restauruoti. Be aukcionų – dar yra AutoTrader, eBay Motors, Gumtree. Tai skelbimų platformos, kur parduoda privatūs asmenys ir prekeiviai. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų. Aukcione – mašinos pigesnės, bet negali išbandyti. Privatus pardavėjas – gali apžiūrėti, išbandyti, bet kaina aukštesnė. Pats rekomenduoju aukcionus, jei turite patirties arba pažįstate mechaniką, kuris gali patarti.

2. Ar galima nusipirkti mašiną aukcione nuotoliniu būdu?

Taip, dauguma aukcionų leidžia dalyvauti internetu. Užsiregistruoji, peržiūri katalogą, uždedi savo limitą ir lauki. Sistema automatiškai kelia statymą iki tavo limito. Patogu, bet yra minusas – negali mašinos apžiūrėti gyvai. Aukcionas pateikia nuotraukas ir aprašymą, bet tai ne visada atspindi realią būklę. Pavyzdžiui, vienas klientas nusipirko BMW internetiniame aukcione – nuotraukose mašina atrodė puikiai. Atvykus paaiškėjo, kad vienas sparnas perdažytas, o rėmas turi korozijos požymių. Klientas nusivylė, bet aukciono taisyklės aiškios – „kaip yra". Todėl jei negalite apžiūrėti patys – samdykite vietinį specialistą, kuris nueis ir apžiūrės už jus. Tai kainuoja 50-100 svarų, bet gali sutaupyti tūkstančius.

3. Kokias mašinas dažniausiai perka lietuviai Velso aukcionuose?

Visokiais. Bet dažniausiai – vidutinės klasės: Volkswagen, Ford, BMW, Audi, Toyota. Žmonės ieško patikimų mašinų už prieinamą kainą. Retiau – prabangios: Mercedes S klasės, Porsche. Dar rečiau – sportinės. Yra ir tokių, kurie specializuojasi restauravime – perka senus klasikinius automobilius ir veža į Lietuvą restauruoti. Pavyzdžiui, pernai vežėme 1972 metų Ford Cortina iš mažo miestelio netoli Swansea – žmogus restauruoja senovinius automobilius ir parduoda. Kaina aukcione – 800 svarų, restauravimas – dar 3000, pardavimas Lietuvoje – 8000 eurų. Verslas. Bet reikia žinoti, ką darai.

4. Ką patikrinti prieš perkant mašiną aukcione?

Daug ką. Pirma – istorija. Yra paslaugos kaip HPI Check arba CarCheck – už 10-20 svarų gauni ataskaitą apie mašinos istoriją: ar buvo avarijoje, ar vogta, ar turi finansinių įsipareigojimų, kiek savininkų turėjo. Antra – techninė būklė. Jei negalite apžiūrėti patys – samdykite. Trečia – rida. Didelė rida nebūtinai blogai, bet reikia žinoti, ką perkate. Ketvirta – specifikacija. Ar mašina turi norimą variklį, pavarų dėžę, įrangą. Penkta – dokumentai. Ar yra V5C, ar viskas tvarkinga. Šešta – kaina. Palyginkite su rinkos verte – AutoTrader, eBay. Jei kaina per maža – gali būti kažkas negerai.

5. Kokių klaidų vengti perkant mašiną Velso aukcione?

Dažniausia klaida – pirkti emocijomis. Matai gražią mašiną, nori, keli statymą – ir permoki. Antra klaida – netikrinti istorijos. „Atrodo gerai" – neužtenka. Trečia – nežinoti taisyklių. Aukcione mašinos parduodamos „kaip yra" – be garantijų. Jei nusipirkai ir paaiškėjo defektai – tavo problema. Ketvirta – neskaičiuoti visų išlaidų. Mašinos kaina – tai tik pradžia. Reikia pridėti pervežimą, registraciją, techninę apžiūrą, draudimą, galimai remontą. Penkta – pirkti iš nepatikimo aukciono. Visada patikrinkite atsiliepimus apie aukcioną. Jei daug neigiamų komentarų – ieškokite kito.

Pervežimas – mašinos transportavimas iš Velso

6. Kaip organizuoti mašinos pervežimą iš Velso?

Pirma – susirasti vežėją. Galima per internetą, per rekomendacijas, per Facebook grupes. Antra – susitarti dėl kainos ir termino. Trečia – suderinti pakrovimo vietą ir laiką. Ketvirta – paruošti dokumentus. Penkta – palaukti, kol mašina bus pristatyta. Visa tai skamba paprastai, bet kiekviename etape gali būti nesklandumų. Pavyzdžiui, vežėjas gali vėluoti, kaina gali pasikeisti, dokumentai gali būti netvarkingi. Todėl – viską derinti iš anksto, viską fiksuoti raštu, visada turėti atsarginį planą. Pats rekomenduoju užsisakyti pervežimą iš karto po pirkimo – nelaukti, kol mašina stovės aukcione savaitę. Kiekviena diena aukcione kainuoja – saugojimo mokesčiai gali siekti 10-20 svarų per dieną.

7. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Velso?

Apie tai jau rašiau ankstesniuose straipsniuose, bet pakartosiu: 450-800 eurų už standartinį lengvąjį automobilį. Priklauso nuo dydžio, būklės, maršruto, sezono. Nevažiuojanti mašina – brangiau. Didelis visureigis – brangiau. Skubus užsakymas – brangiau. Sezonas – vasarą brangiau. Galutinė kaina visada individuali. Svarbu – gauti kelis pasiūlymus ir palyginti. Bet ne tik kainą – ir reputaciją, draudimą, terminą. Pigiausias ne visada geriausias. Brangiausias ne visada kokybiškiausias. Reikia rasti balansą.

8. Ką daryti, jei mašina nevažiuojanti?

Pranešti vežėjui iš anksto. Nevažiuojanti mašina reikalauja papildomos įrangos – gervės, hidraulinio kelimo. Tai kainuoja papildomai – 50-150 eurų. Be to, vežėjas turi žinoti, kad mašina nevažiuoja, kad galėtų tinkamai pasiruošti. Jei nepranešite – vairuotojas atvyks, pamatys, kad mašina nevažiuoja, ir gali atsisakyti krauti arba prašyti papildomo mokesčio vietoje. Pavyzdžiui, vienas klientas nusipirko Opel Astra aukcione, mašina nevažiavo, bet jis pamiršo pranešti. Vairuotojas atvyko su paprastu autovežiu be gervės – negalėjo pakrauti. Reikėjo kviesti kitą autovežį su gerve – papildoma diena ir papildomi pinigai. Todėl – visada praneškite apie mašinos būklę.

9. Kiek laiko mašina stovi aukcione iki pakrovimo?

Priklauso nuo to, kaip greitai organizuojate pervežimą. Idealu – 1-2 dienos. Bet dažniausiai – 3-5 dienos. Aukcionai turi saugojimo terminą – paprastai 5-7 dienos nemokamai, paskui – mokamas saugojimas. Jei pervežimas vėluoja ir mašina stovi ilgiau nei nemokamas terminas – mokėsite už kiekvieną papildomą dieną. Tai gali būti 10-20 svarų per dieną. Per savaitę – jau 70-140 svarų, kas nėra mažai. Todėl – užsisakykite pervežimą iš karto po pirkimo. Nelaukite. Kuo greičiau mašina išvažiuos iš aukciono, tuo mažiau mokėsite.

10. Ar vežėjas gali paimti mašiną tiesiogiai iš aukciono?

Taip, tai dažniausiai ir daroma. Vežėjas susisiekia su aukcionu, susitaria dėl pakrovimo laiko, atvyksta ir paima mašiną. Klientui nereikia nieko daryti – tik suderinti ir sumokėti. Bet yra niuansų – aukcionai turi savo taisykles. Kai kurie leidžia pakrauti tik tam tikromis valandomis. Kai kurie reikalauja išankstinio pranešimo. Kai kurie ima mokestį už pakrovimą. Pavyzdžiui, BCA Cardiff ima apie 30 svarų už pakrovimo paslaugą. Tai nedaug, bet reikia žinoti. Rekomenduoju užsakant pervežimą pasiteirauti, ar vežėjas žino aukciono taisykles ir ar viskas sutvarkyta.

Dokumentai – mašinos iš Velso formalumai

11. Kokių dokumentų reikia perkant mašiną Velso aukcione?

Pagrindinis – V5C (Vehicle Registration Certificate). Tai JK registracijos liudijimas. Be jo – niekur. Aukcione gauni V5C/3 – tai laikinas dokumentas, kuris galioja, kol gauni originalų. Originalus V5C ateina paštu iš DVLA per 2-4 savaites. Dar reikia aukciono sąskaitos – tai įrodo, kad nusipirkai mašiną legaliai. Trečias dokumentas – pirkimo patvirtinimas (purchase confirmation). Visi šie dokumentai reikalingi pervežimui ir vėliau – registracijai Lietuvoje. Be jų – mašina stovės, kol dokumentai atvyks. Todėl – pasirūpinkite dokumentais iš karto.

12. Ką daryti, jei V5C dokumentas vėluoja?

Tai dažna problema. DVLA kartais vėluoja – ypač vasarą arba po švenčių. Jei V5C neatvyksta per 4 savaites – kreipkitės į DVLA ir paklauskite. Galima ir internetu patikrinti statusą. Kol V5C nėra – mašinos registruoti Lietuvoje negalima. Bet vežti galima – užtenka laikino V5C/3 ir aukciono sąskaitos. Pats mačiau atvejį, kai klientas laukė V5C du mėnesius. Pasirodo, DVLA išsiuntė, bet paštas prarado. Reikėjo prašyti dublikato – dar trys savaitės. Galų gale mašina stovėjo Lietuvoje be numerių keturis mėnesius. Nemalonu. Todėl – sekite dokumentus ir nelaukite paskutinės dienos.

13. Ar reikia išregistruoti mašiną JK prieš vežimą?

Ne, kaip jau minėjau. Mašina lieka registruota JK iki registracijos Lietuvoje. Bet rekomenduoju pranešti DVLA, kad mašina parduota. Tai galima padaryti internetu – užtrunka 5 minutes. Kodėl? Kad nebūtų mokamas kelių mokestis (Road Tax) už mašiną, kurios nėra šalyje. Kad nebūtų baudų už pažeidimus. Kad draudimas nutrūktų. Paprasta procedūra, bet daugelis pamiršta. Paskui gauna laišką iš DVLA su bauda už neapmokėtą kelių mokestį, nors mašina jau pusę metų Lietuvoje. Aiškinimasis užtrunka savaites.

14. Ką daryti su JK draudimu po pirkimo?

Jei mašina bus vežama autovežiu – draudimas nereikalingas. Bet jei mašiną reikia nuvairuoti iki saugojimo aikštelės ar pakrovimo vietos – draudimas privalomas. JK draudimas gali būti trumpalaikis – vienai dienai ar savaitei. Tai pigiau nei metinis. Pavyzdžiui, vienos dienos draudimas kainuoja 20-40 svarų. Po pakrovimo – draudimą galima atšaukti. Svarbu – neatšaukti draudimo prieš pakrovimą, jei mašina dar važinėja keliais. Tai nelegalu ir gali baigtis bauda. Pirmiausia pakrovimas, paskui draudimo atšaukimas.

15. Kokie dokumentai reikalingi registruojant mašiną Lietuvoje?

V5C (arba V5C/3), aukciono sąskaita, techninė apžiūra (atlikta Lietuvoje), draudimas (lietuviškas), asmens dokumentas. Dar gali reikėti muito deklaracijos (retai), notariškai patvirtinto vertimo (jei dokumentai ne lietuvių kalba), deklaracijos apie mašinos atvežimą. „Regitroje" gali paprašyti papildomų dokumentų – priklauso nuo konkretaus atvejo. Rekomenduoju prieš vežimą paskambinti į „Regitrą" ir pasiteirauti, kokių dokumentų reikės. Tai sutaupo laiko ir nervų. Pats mačiau atvejį, kai žmogus atvyko į „Regitrą" be notariškai patvirtinto vertimo – teko važiuoti atgal, ieškoti vertėjo, grįžti kitą dieną. Pusė dienos prarasta.

Registracija – mašinos įregistravimas Lietuvoje

16. Kiek laiko užtrunka registracija „Regitroje"?

Jei dokumentai tvarkingi – 1-2 valandos. Eilės gali užtrukti ilgiau, bet pats procesas – greitas. Pateiki dokumentus, sumoki mokestį, gauni numerius. Techninė apžiūra – atskira procedūra, kuri gali užtrukti pusę dienos, jei eilės. Rekomenduoju techninę apžiūrą atlikti prieš einant į „Regitrą" – tada viskas vyksta greičiau. Dar vienas patarimas – užsiregistruoti internetu iš anksto. „Regitra" leidžia rezervuoti laiką – tai sutaupo laiko eilėse. Pats mačiau, kaip žmogus atėjo be rezervacijos ir laukė tris valandas. Kitas, su rezervacija – praėjo per 20 minučių.

17. Kiek kainuoja registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis „Regitroje" – apie 30-50 eurų. Techninė apžiūra – 30-60 eurų, priklausomai nuo mašinos tipo. Draudimas – priklauso nuo mašinos, vairuotojo stažo ir kitų faktorių. Dar gali reikėti mokėti už numerius – 10-20 eurų. Iš viso – 100-200 eurų už registraciją. Bet tai tik registracija. Reikia pridėti pervežimą (450-800 eurų), galimai remontą, pirmą techninę apžiūrą. Bendra suma gali būti 600-1200 eurų virš mašinos kainos. Todėl – skaičiuokite viską iš anksto. Kartais „pigus" pirkimas Velso aukcione pasirodo ne toks jau pigus, kai pridedi visas išlaidas.

18. Ar reikia mokėti muito mokestį vežant iš Velso?

Paprastai ne. Nors Velsas jau ne ES, muitinės mokesčiai automobiliams paprastai netaikomi, jei mašina jau yra JK ir yra laisvai parduodama. Bet gali būti PVM klausimas. Jei mašina perkama iš aukciono su PVM – jį reikia sumokėti JK. Jei be PVM – gali reikėti sumokėti Lietuvoje. Tai priklauso nuo pardavėjo statuso ir mašinos amžiaus. Sudėtingas klausimas, kurį rekomenduoju išsiaiškinti su buhalteriu arba mokesčių konsultantu. Pats mačiau atvejį, kai klientas nusipirko mašiną be PVM aukcione, o „Regitroje" paprašė PVM deklaracijos. Teko aiškintis su mokesčių inspekcija – užtruko dvi savaites.

19. Ką daryti, jei mašina neatitinka Lietuvos techninių reikalavimų?

Remontuoti. Lietuvoje techninė apžiūra turi savo reikalavimus – stabdžiai, žibintai, emisijos, važiuoklė. Jei mašina neatitinka – negausite techninės apžiūros pažymos, be jos negalėsite registruoti. Dažniausios problemos – per didelė emisija (dūmai), neveikiantys žibintai, stabdžių trūkumai, korozija. Pavyzdžiui, vienas klientas atsivežė seną Volkswagen Golf – mašina važiavo gerai, bet techninėje apžiūroje rado, kad stabdžių žarnelės suplyšusios. Remontas – 100 eurų, bet laiko praradimas – savaitė. Todėl rekomenduoju prieš vežimą pasidaryti pilną techninę patikrą Velso pusėje – arba bent jau pagrindinių dalykų patikrinimą.

20. Ar galima važinėti su JK numeriais Lietuvoje?