Automobilių pervežimas iš Londono į Lietuvą kainos geros kasdien

Kai žmogus pirmą kartą ieško automobilių pervežimo iš Londono į Lietuvą, dažniausiai jis pradeda nuo kainos. Ir tai suprantama – niekas nenori permokėti. Bet čia yra vienas dalykas, kurį supranti tik dirbdamas šitą darbą: pigiausia kaina ne visada reiškia geriausią pasirinkimą. Aš mačiau, kaip žmonės renkasi pigiausią variantą, o paskui skundžiasi, kad mašina atvyko po dviejų savaičių vietoj penkių dienų, arba kad ji buvo subraižyta, o niekas neprisiima atsakomybės. Todėl kainą reikia žiūrėti ne atskirai, o kontekste – kas už tą kainą gaunama. Šiame straipsnyje pabandysiu atsakyti į dažniausius klausimus apie pervežimą ir kainas, remdamasis savo patirtimi.

Kainos – automobilių pervežimas iš Londono į Lietuvą

1. Kiek vidutiniškai kainuoja automobilio pervežimas iš Londono į Lietuvą?

Vidutiniškai – nuo 500 iki 900 eurų už standartinį automobilį. Bet tai labai priklauso nuo daugelio dalykų. Mažas hečbekas kainuos mažiau nei didelis SUV. Važiuojanti mašina kainuos mažiau nei nevažiuojanti. Jei reikia greitai – kaina didesnė. Jei gali palaukti – pigiau. Ir dar yra sezoninis faktorius – vasarą, kai visi veža mašinas, kainos gali būti aukštesnės, nes paklausa didesnė. Žiemą – atvirkščiai. Taip kad vienos kainos nėra, viskas priklauso nuo situacijos.

2. Kodėl skirtingų įmonių kainos taip skiriasi?

Todėl, kad kiekviena įmonė skaičiuoja kitaip. Vienos įmonės turi savo transportą ir gali pasiūlyti mažesnę kainą. Kitos samdo subrangovus, ir tada kaina didesnė. Dar yra toks dalykas – kai kurios įmonės rodo mažą kainą, o paskui prideda papildomus mokesčius už draudimą, pakrovimą, dokumentų tvarkymą. Galutinė kaina gaunasi dvigubai didesnė. Mes stengiamės rodyti galutinę kainą iš karto, bet ne visi taip daro. Taip kad visada klauskite, kas įeina į kainą, prieš pasirašydami sutartį.

3. Ar kaina priklauso nuo mašinos amžiaus?

Tiesiogiai – ne. Bet netiesiogiai – taip. Senesnės mašinos dažniau genda, ir tai gali sukelti papildomų išlaidų pakrovimo arba iškrovimo metu. Pavyzdžiui, senas automobilis su rūdijančiu kėbulu gali turėti problemų su pakrovimu – kažkas lūžta, kažkas atsikabina. Tada reikia papildomo laiko ir pastangų. Bet kainos formulėje amžius tiesiogiai nefigūruoja. Svarbiau yra mašinos dydis, svoris ir būklė.

4. Kada geriausia užsisakyti pervežimą, kad gautum gerą kainą?

Paprastai geriausios kainos būna, kai užsakai iš anksto – 1-2 savaites prieš. Tada mes galime planuoti maršrutą, surinkti kitus užsakymus, ir paskirstyti išlaidas. Jei skambini paskutinę minutę – „rytoj reikia" – tada kaina bus didesnė, nes reikia organizuoti atskirą reisą. Yra buvę atvejų, kai klientas skambino penktadienio vakarą ir prašė, kad sekmadienį mašina jau būtų Lietuvoje. Įmanoma? Taip. Pigu? Ne. Taip kad planavimas yra tavo draugas.

5. Ar kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, nors ne dramatiškai. Vasarą, kai daug žmonių grįžta atostogų ir vežasi mašinas, paklausa didesnė, ir kainos gali būti 10-20 procentų aukštesnės. Žiemą – atvirkščiai, mažiau užsakymų, įmonės nori užpildyti auto, todėl kainos gali būti žemesnės. Bet tai ne taisyklė, o tendencija. Yra buvę žiemų, kai dėl sniego ir ledo kelyje kainos pakilo, nes rizika didesnė. Taip kad sezonas yra vienas iš faktorių, bet ne vienintelis.

6. Kaip sutaupyti pervežimo išlaidas?

Yra keli būdai. Pirma – užsisakyti iš anksto. Antra – lanksčiai žiūrėti į terminą – jei gali palaukti, mes galime įdėti tavo mašiną į kitą reisą, kur jau yra kitų mašinų, ir tada kaina mažesnė. Trečia – jei veži kelias mašinas vienu metu, prašyti nuolaidos. Ketvirta – palyginti kelis pasiūlymus, bet ne tik pagal kainą, bet ir pagal tai, kas įeina. Penkta – kartais galima derėtis, ypač jei esi lojalus klientas. Bet nesitikėk stebuklų – pervežimo versle maržos nėra didelės.

Kokybė – automobilių pervežimas iš Londono į Lietuvą

7. Kaip užtikrinti, kad mašina bus saugi transportavimo metu?

Pirma – pasirinkti įmonę su draudimu. Antra – patikrinti, ar įmonė turi patirties. Trečia – fotografuoti mašiną prieš ir po transportavimo. Ketvirta – sutartyje aiškiai nurodyti mašinos būklę. Penkta – jei įmanoma, būti pakrovimo ir iškrovimo metu. Aš rekomenduoju visada daryti nuotraukas – tai užtrunka penkias minutes, bet gali išgelbėti nuo ilgų ginčų. Yra buvę atvejų, kai klientas teigė, kad mašina buvo subraižyta, bet mūsų nuotraukos rodė, kad tie brūkšniai jau buvo. Be nuotraukų būtume kalti mes.

8. Ar pigi kaina reiškia prastą kokybę?

Ne visada, bet dažnai. Yra įmonių, kurios siūlo labai mažas kainas, nes taupo ant visko – draudimo, įrangos, vairuotojų atlyginimų. Ir tada, kai kas nors nutinka, jos neprisiima atsakomybės. Aš mačiau, kaip pigi įmonė vežė mašiną ant seno tralo su sulūžusiais diržais – mašina transportavimo metu pasislinko ir susidaužė su kita mašina. Nuostoliai – tūkstančiai eurų. Taip kad kaina yra svarbu, bet ne svarbiau už saugumą. Geriau mokėti daugiau ir būti ramiam.

9. Ką daryti, jei mašina atvyko pažeista?

Pirma – nefotografuoti, o ne – atvirkščiai – fotografuoti iškart. Antra – pranešti vežėjui raštu. Trečia – pateikti pretenziją su nuotraukomis. Ketvirta – jei vežėjas atsisako kompensuoti, kreiptis į draudimo bendrovę arba teismą. Penkta – visada turėti sutartį, kurioje aiškiai nurodyta atsakomybė. Be sutarties esi kaip be rankų. Vienas mano klientas vežė mašiną be sutarties – mašina atvyko su įlenkimu, o vežėjas sakė, kad taip jau buvo. Be sutarties nieko neįrodysi.

10. Ar verta mokėti už papildomą draudimą?

Priklauso nuo mašinos vertės. Jei veži seną mašiną už 2000 eurų – gal ir neverta, nes pagrindinis draudimas jau dengia. Bet jei veži naują mašiną už 30 000 eurų – tikrai verta. Papildomas draudimas kainuoja papildomai – paprastai 1-2 procentus nuo mašinos vertės – bet suteikia ramybę. Yra buvę atvejų, kai transportavimo metu mašina buvo apgadinta rimtai – įskeltas priekinis stiklas, subraižytas visas šonas. Su papildomu draudimu kompensacija buvo greita. Be jo – ilgi ginčai.

Laikas – automobilių pervežimas iš Londono į Lietuvą

11. Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Įprastai 3-7 dienos. Bet tai priklauso nuo daugelio dalykų. Jei mašina jau yra mūsų aikštelėje ir dokumentai sutvarkyti – procesas prasideda greitai. Bet jei reikia važiuoti į Londoną paimti mašiną iš kliento namų, o ten dar eismas, parkavimo problemos – gali užtrukti. Ir dar yra keltų grafikai – ne visada yra laisvų vietų tą pačią dieną. Yra buvę atvejų, kai dėl audros keltai neplaukė dvi dienas – nieko nepadarysi, gamta nesiklauso mūsų grafiko.

12. Ar galima paspartinti pervežimą?

Taip, bet tai kainuoja. Jei reikia greičiau – galime užsakyti atskirą reisą, tada mašina važiuoja tiesiai, be sustojimų. Bet kaina bus beveik dvigubai didesnė. Kitas variantas – Eurotunelis vietoj kelto. Tai sutaupo kelias valandas. Bet tunelis brangesnis nei keltas. Taip kad greitis kainuoja. Reikia nuspręsti, kas svarbiau – laikas ar pinigai. Dažniausiai žmonės renkasi pusiausvyrą – ne patį greičiausią, bet ne ir patį lėčiausią variantą.

13. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir paklausti priežasties. Galbūt yra suprantama priežastis – gedimas, eismo įvykis, keltų vėlavimas. Antra – prašyti naujo numatomo pristatymo laiko. Trečia – jei vėlavimas ilgas ir be aiškios priežasties, prašyti kompensacijos. Mes paprastai siūlome nuolaidą kitam pervežimui, jei vėlavimas buvo mūsų kaltė. Bet jei vėlavimas dėl nepriklausančių nuo mūsų priežasčių – pavyzdžiui, muitinės patikrinimo – tada kompensacija netaikoma.

14. Ar galima gauti tikslią pristatymo datą?

Galime nurodyti numatomą datą, bet negarantuojame tikslios. Pervežimas – tai ne paštomatas, kur viskas veikia kaip laikrodis. Yra per daug kintamųjų – eismas, orai, keltų grafikai, muitinė. Mes stengiamės laikytis terminų, bet kartais reikia lankstumo. Geriausia planuoti su 1-2 dienų atsarga. Jei tau reikia mašinos konkrečią dieną – pranešk iš anksto, ir mes pasistengsime, bet negarantuojame.

15. Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, bet ne visada. Vairuotojai turi poilsio dienas, ir pagal įstatymus negali vairuoti be pertraukų. Taip kad savaitgaliais paprastai nevyksta intensyvus transportavimas, bet pakrovimas arba iškrovimas gali vykti. Ypač jei tai skubu. Bet reikia suprasti, kad savaitgalio darbas kainuoja daugiau – vairuotojams mokame priedus už viršvalandžius. Taip kad jei gali palaukti pirmadienio – geriau palaukti. Pigiau ir paprasčiau.

Draudimas – automobilių pervežimas iš Londono į Lietuvą

16. Koks draudimas taikomas pervežimo metu?

Mes turime krovinio draudimą, kuris dengia žalą, atsiradusią transportavimo metu. Bet yra ribos – paprastai iki tam tikros sumos, priklausomai nuo sutarties. Standartinis draudimas dengia pagrindinius atvejus – avariją, vagystę, gaisrą. Bet nedengia natūralaus nusidėvėjimo arba paslėptų defektų. Pavyzdžiui, jei mašinos variklis sugenda transportavimo metu dėl to, kad jis jau buvo prastos būklės – draudimas nekompensuoja. Taip kad draudimas yra, bet jis nėra visagalis.

17. Ar galima apsidrausti papildomai?

Taip, ir rekomenduoju, ypač jei mašina brangi. Papildomas draudimas kainuoja nedaug – paprastai 1-2 procentus nuo mašinos vertės – bet suteikia papildomą apsaugą. Galima apsidrausti nuo visko – nuo įbrėžimų iki rimtų pažeidimų. Svarbu tik aiškiai nurodyti mašinos vertę sutartyje. Jei nurodysi mažesnę vertę, kad sutaupytum ant draudimo – tada ir kompensacija bus mažesnė. Taip kad nurodyk realią vertę.

18. Ką daryti, jei draudimas atsisako kompensuoti?

Pirma – perskaityti sutartį ir suprasti, kodėl atsisako. Galbūt yra pagrįsta priežastis – pavyzdžiui, žala atsirado ne transportavimo metu. Antra – jei nesutinki su sprendimu, kreiptis į draudimo priežiūros instituciją. Trečia – jei reikia, samdyti advokatą. Bet tai jau kraštutinė priemonė, ir ne visada apsimoka, ypač jei žala nedidelė. Vienas mano klientas bylinėjosi su draudimu dėl 500 eurų žalos – advokatas kainavo 800 eurų. Neapsimokėjo. Taip kad reikia vertinti, ar verta.

19. Ar draudimas dengia daiktus, esančius mašinoje?

Ne. Draudimas dengia tik pačią mašiną, ne jos turinį. Jei mašinoje yra asmeniniai daiktai – drabužiai, elektronika, dokumentai – už juos mes neatsakome. Todėl rekomenduoju išimti visus vertingus daiktus prieš transportavimą. Yra buvę atvejų, kai klientas paliko mašinoje nešiojamą kompiuterį, ir jis transportavimo metu suskilo. Kaltinti vežėją? Galima, bet be reikalo – sutartyje aiškiai parašyta, kad už asmeninius daiktus neatsakome.

20. Kaip apskaičiuojama žalos kompensacija?

Paprastai remiamasi mašinos rinkos verte ir pažeidimo mastu. Jei mašina buvo subraižyta – skaičiuojame remonto kainą. Jei mašina buvo visiškai sugadinta – kompensuojame rinkos vertę. Bet čia yra niuansas – rinkos vertė gali skirtis nuo to, ką tu manai, kad mašina verta. Pavyzdžiui, tu gali manyti, kad tavo mašina verta 10 000 eurų, o rinkos vertė yra 8 000 eurų. Tada kompensacija bus 8 000, ne 10 000. Taip kad vertinimas yra subjektyvus, ir kartais tenka ginčytis.

Praktiniai patarimai – automobilių pervežimas iš Londono į Lietuvą

21. Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirma – patikrinti atsiliepimus. Ne tik tuos, kurie yra įmonės svetainėje, bet ir nepriklausomuose portaluose. Antra – paklausti pažįstamų, ar kas nors naudojosi. Trečia – patikrinti, ar įmonė turi licenciją ir draudimą. Ketvirta – palyginti kelis pasiūlymus, bet ne tik pagal kainą. Penkta – jei įmonė atsisako atsakyti į klausimus arba yra neaiški – geriau nesirinkti. Patikimumas matosi iš bendravimo. Jei jau prieš sutartį jautiesi nejaukiai – po sutarties bus dar blogiau.

22. Kokių klaidų vengti?

Daug. Bet pagrindinės: neskaityti sutarties, nemokėti avanso be garantijų, nefotografuoti mašinos prieš transportavimą, neklausti apie draudimą, pasirinkti pigiausią variantą be papildomos analizės. Dar viena dažna klaida – neįvertinti bendrų išlaidų. Žmogus mato kainą 500 eurų, bet pamiršta apie draudimą, muitą, registraciją. Galutinė suma gali būti dvigubai didesnė. Taip kad visada skaičiuok bendrą kainą, ne tik pervežimo kainą.

23. Ar galima vežti nevažiuojančią mašiną?

Taip, bet tai kainuoja daugiau ir užtrunka ilgiau. Reikia specialios įrangos – gervės, laužtuvų, papildomų žmonių. Ir ne visos įmonės tai daro. Mes darome, bet visada prašome iš anksto pranešti, kad galėtume pasiruošti. Yra buvę atvejų, kai klientas sakė, kad mašina važiuoja, o atvažiavus paaiškėjo, kad ne. Tada teko grįžti kitą dieną su specialia įranga. Laiko ir pinigų švaistymas. Taip kad būkite sąžiningi apie mašinos būklę.

24. Ką daryti su mašinos dokumentais?

Visada turėti originalus – registracijos liudijimą, draudimą, pirkimo-pardavimo sutartį. Jei veži mašiną iš Anglijos – V5C dokumentas būtinas. Be jo negalėsi išregistruoti mašinos. Ir dar – visus dokumentus reikia turėti tiek popierinius, tiek skaitmenines kopijas. Yra buvę atvejų, kai klientas pametė originalą, o kopijos neturėjo – tada teko gauti pakaitinį dokumentą iš DVLA, ir tai užtruko kelias savaites. Taip kad dokumentai – šventas dalykas.

25. Ar galima vežti mašiną be techninės apžiūros?

Jei veži ant tralo – taip, techninės apžiūros nereikia. Bet jei mašina turi važiuoti savo ratais – tada reikia. Problema ta, kad be techninės apžiūros mašina negali būti kelyje, ir jei policija sustabdytų – būtų bauda. Mes paprastai vežame ant tralo, todėl techninės apžiūros klausimas nekyla. Bet jei klientas prašo, kad mašina būtų užvesta ir patikrinta – tada reikia, kad ji būtų techniškai tvarkinga.

26. Ką daryti, jei turiu skundą?

Pirma – kreiptis tiesiogiai į mus. Mes stengiamės išspręsti visas problemas taikiai. Antra – jei nesutariame, kreiptis į vartotojų teises. Trečia – jei reikia, kreiptis į teismą. Bet tai kraštutinė priemonė. Mes turime istoriją, kai visi skundai buvo išspręsti be teismo. Svarbiausia – komunikacija. Jei problemą ignoruoji, ji neišsisprendžia savaime. Taip kad jei kas nors negerai – pranešk, ir mes bandysime padėti.

Išvada

Automobilių pervežimas iš Londono į Lietuvą – tai paslauga, kurios kaina priklauso nuo daugelio dalykų. Svarbu ne tik kaina, bet ir kokybė, draudimas, laikas, patikimumas. Prieš pasirenkant vežėją, palyginkite kelis variantus, perskaitykite sutartį, paklauskite apie draudimą. Ir visada fotografuokite mašiną prieš transportavimą. Tai paprasti dalykai, bet jie gali išgelbėti nuo didelių problemų. Sėkmės.