Dėvėtos mašinos Londone

Londonas yra viena tų vietų, kur dėvėtų automobilių pasirinkimas yra milžiniškas. Tiek daug skirtingų markių, modelių, kainų ir būklių, kad akys gali iššokti. Daug lietuvių gyvena Londone ir aplink jį, ir daugelis ieško patikimo naudoto automobilio – ar sau, ar giminėms Lietuvoje. Bet pirkti dėvėtą mašiną svetimoje šalyje yra kitokia patirtis nei Lietuvoje. Kitos taisyklės, kitokia rinka, kitokios apgavystės. Šiame straipsnyje pasidalinsime tuo, ką žinome iš praktikos – ką verta žinoti prieš perkant ir ką daryti po to, kai nusipirkote.

Pirkimas – dėvėtų automobilių pirkimas Londone

1. Kur geriausia ieškoti dėvėtų automobilių Londone?

Yra keli pagrindiniai variantai: AutoTrader, Gumtree, Facebook Marketplace, ir įvairūs autosalonai, kurie specializuojasi naudotuose automobiliuose. AutoTrader yra populiariausias – ten daugiausia pasirinkimo ir galima filtruoti pagal visus įmanomus parametrus. Gumtree ir Facebook Marketplace – labiau „laukiniai" variantai, kur galima rasti gerų pasiūlymų, bet ir apgavysčių daugiau. Autosalonai yra saugiausias variantas, bet ir brangiausias. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų. Mano nuomone, pradedantiesiems geriau eiti per AutoTrader arba patikimą saloną, o ne ieškoti per skelbimus kažkur garažuose.

2. Ką patikrinti prieš perkant dėvėtą automobilį?

Pirmiausia – HPI check. Tai yra patikra, kuri parodo, ar automobilis nėra vogtas, ar neturi finansinių įsipareigojimų, ar nebuvo patekęs į didelę avariją. JK tai labai svarbu, nes rinka yra didelė ir ne visi yra sąžiningi. Antras dalykas – MOT istorija. MOT yra kasmetinė techninė apžiūra, ir jos istorija parodo, kokios problemos buvo anksčiau. Trečias – pati apžiūra. Pažiūrėkite po kapotu, patikrinkite alyvą, patikrinkite, ar nėra rūdžių po automobiliu. Jei nesate tikri – pasiimkite mechaniką arba draugą, kuris nusimano. Už keliasdešimt svarų galima išvengti tūkstančių nuostolio.

3. Ar saugu pirkti automobilį iš privataus asmens?

Gali būti saugu, bet reikia būti atsargiam. Privatūs pardavėjai dažnai siūlo mažesnes kainas nei salonai, bet ir garantijų nėra. Kai perki iš salono – turi teisę grąžinti per 30 dienų, jei yra defektų. Kai perki iš privataus asmens – tokios teisės nėra. Tai vadinama „sold as seen" principu. Todėl prieš perkant reikia viską patikrinti kruopščiai. Ir dar vienas dalykas – visada susitikite viešoje vietoje, pageidautina dienos metu. Skamba kaip pagrindinis patarimas, bet žmonės vis tiek važiuoja į kažkokius apleistus garažus vakare ir tada stebisi, kad kažkas ne taip.

4. Kiek kainuoja dėvėtas automobilis Londone?

Kainų diapazonas yra labai platus. Už 1000-2000 svarų galima nusipirkti kažką, kas važiuoja, bet su dideliu ridu ir galbūt keliais defektais. Už 3000-5000 svarų – jau galima rasti padorų automobilį kasdieniam važinėjimui. Už 8000-15000 svarų – jau gana naują ir gerai išlaikytą. Viskas priklauso nuo markės, modelio, metų, ridos ir būklės. Vienas dalykas, kurį pastebėjau: japoniški automobiliai (Toyota, Honda) Londone kainuoja brangiau nei panašūs europietiški, nes jie laikomi patikimesniais. Tai ne mitas – statistiškai jie iš tiesų rečiau genda.

5. Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, ir net reikia. Londone derėtis yra normalu, ypač perkant iš privataus asmens arba mažesniame salone. Dideliuose salonuose kainos labiau fiksuotos, bet ir ten galima bandyti. Paprastai galima nusiderėti 5-15 procentų, priklausomai nuo situacijos. Jei automobilis ilgai stovi neparduotas – pardavėjas labiau linkęs nusileisti. Jei ką tik įdėtas skelbimas ir jau yra eilė norinčių – mažai tikėtina. Bet bandyti visada verta. Blogiausia, kas gali nutikti – pasakys „ne". O geriausia – sutaupysite kelis šimtus svarų. Vienas draugas nusiderėjo 800 svarų nuo Ford Focus – pardavėjas tiesiog norėjo greitai parduoti.

Populiarūs modeliai – ką lietuviai dažniausiai perka

6. Kokie automobiliai populiariausi tarp lietuvių Londone?

Pagal tai, ką mes vežame ir ką klientai pasakoja – populiariausi yra Volkswagen (Golf, Passat), BMW (3 serija, 5 serija), Audi (A4, A6), ir Toyota (Avensis, Auris). Šie automobiliai yra populiarūs dėl kelių priežasčių: dalys prieinamos Lietuvoje, meistrai žino, kaip juos remontuoti, ir jie gerai laiko vertę. Be to, šie modeliai yra patikimi ir ekonomiški. Žinoma, yra ir tų, kurie ieško kažko egzotiškesnio – Range Rover, Porsche – bet tai mažuma. Dauguma nori patikimo automobilio už protingą kainą.

7. Ar verta pirkti britiškų markių automobilius?

Tai priklauso nuo to, ko ieškote. Britiški automobiliai – Jaguar, Land Rover, Mini – yra populiarūs pačioje JK, bet Lietuvoje su jais gali būti daugiau problemų. Dalys brangesnės, ne kiekvienas meistras žino, kaip juos tvarkyti, ir kai kurie modeliai yra žinomi dėl savo gedimų. Land Rover Discovery, pavyzdžiui, yra gražus automobilis, bet elektronikos problemos gali išvesti iš proto. Mini yra smagus miesto automobilis, bet jo priežiūra nėra pigi. Jei norite kažko patikimo ir paprasto – geriau rinktis japonišką arba vokišką. Bet jei jums svarbus stilius arba statusas – britiški automobiliai turi savo žavesio.

8. Kokie automobiliai tinka pervežimui į Lietuvą?

Tinka beveik visi, bet praktiškiausi yra tie, kurie yra paklausūs Lietuvos rinkoje. Tai reiškia: vidutinės klasės sedanas arba hečbekas, su protingu ridu, ne per senas (iki 10-15 metų), ir be didelių defektų. Prabangūs automobiliai taip pat paklausūs, bet jų rinka siauresnė. Maži miesto automobiliai – mažiau paklausūs, nes Lietuvoje žmonės dažniau nori kažko didesnio. Visureigiai yra populiarūs, ypač žiemą. Bet svarbiausia – automobilis turi būti techniškai tvarkingas arba su aiškiais, nedideliais defektais. Sudėtingi gedimai atbaido pirkėjus.

9. Ar verta pirkti automobilį su dideliu ridu?

Priklauso nuo automobilio. Vieni automobiliai su 200 000 km ridu yra dar geroje būklėje, o kiti su 100 000 km jau byra. Viskas priklauso nuo to, kaip automobilis buvo prižiūrėtas. Vokiški ir japoniški automobiliai dažnai tarnauja ilgiau – 300 000 km jiems ne problema, jei keitė alyvą ir diržus laiku. Bet prancūziški arba itališki automobiliai su tokiu ridu jau gali būti rizikingi. Svarbu pažiūrėti ne tik ridą, bet ir serviso istoriją. Jei yra dokumentai, kad automobilis buvo reguliariai prižiūrimas – didelis rudas nebūtinai yra problema. Jei dokumentų nėra – tai jau rizika.

10. Kaip atskirti gerą automobilį nuo blogo?

Sunku trumpai atsakyti, bet yra keletas požymių. Geras automobilis: turi aiškią serviso istoriją, vienodą dažų sluoksnį (nėra perdažytų detalių), tvarkingą saloną be per didelio nusidėvėjimo, sklandžiai dirbantį variklį be pašalinių garsų. Blogas automobilis: nėra dokumentų, yra rūdžių, salonas išdergtas, variklis „barška" arba „traukia", stabdžiai „švilpia". Bet net ir tai nėra garantija. Kartais automobilis atrodo puikiai, bet po mėnesio pradeda gesti. Todėl svarbu ne tik vizualinė apžiūra, bet ir techninė patikra. Ir dar – klauskite, kodėl pardavėjas parduoda. Atsakymas dažnai pasako daugiau nei pati apžiūra.

Dokumentai – JK automobilių dokumentacija

11. Kas yra V5C dokumentas?

V5C yra automobilio registracijos liudijimas JK. Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kas yra automobilio savininkas. Jį išduoda DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). Perkant automobilį, svarbu gauti originalų V5C dokumentą arba bent jau jo dalį (vadinamą V5C/2), kuri patvirtina, kad automobilis buvo perregistruotas jūsų vardu. Be V5C dokumento negalima užregistruoti automobilio JK ir negalima jo išregistruoti išvykstant. Jei pardavėjas sako, kad V5C „pakeliui" arba „prarastas" – būkite atsargūs. Gali būti, kad automobilis yra vogtas arba turi kitų problemų.

12. Kas yra MOT ir ar jis svarbus?

MOT yra kasmetinė techninė apžiūra JK. Ji privaloma visiems automobiliams, vyresniems nei 3 metai. MOT patikrina pagrindinius saugos elementus: stabdžius, žibintus, pakabą, išmetimo sistemą. Jei automobilis neturi galiojančio MOT – jis negali būti naudojamas keliuose (išskyrus važiavimą iki apžiūros vietos). Perkant automobilį, svarbu patikrinti MOT istoriją – tai galima padaryti nemokamai DVLA svetainėje. MOT istorija parodo, kokios problemos buvo anksčiau, kokie defektai buvo užfiksuoti. Tai labai naudinga informacija. Bet svarbu suprasti: MOT nėra garantija, kad automobilis yra geros būklės – tai tik patvirtina, kad jis atitinka minimalius saugos standartus.

13. Kaip patikrinti automobilio istoriją JK?

Yra keletas nemokamų ir mokamų būdų. Nemokamai galite patikrinti MOT istoriją per GOV.UK svetainę – tereikia automobilio registracijos numerio. Taip pat galite patikrinti, ar automobilis yra draustas – per MIB (Motor Insurers' Bureau) svetainę. Mokamas variantas – HPI check, kuris kainuoja apie 10-20 svarų ir parodo viską: ar automobilis vogtas, ar turi finansinių įsipareigojimų, ar buvo avarijoje, kokia tikroji rida. Aš asmeniškai rekomenduoju HPI check kiekvienam pirkimui. 20 svarų yra niekas, palyginti su tuo, ką galite prarasti nusipirkę probleminį automobilį.

14. Kas yra logbook loan?

Logbook loan yra paskolos rūšis JK, kur automobilio V5C dokumentas yra naudojamas kaip užstatas. Tai reiškia, kad savininkas pasiskolino pinigų, paliko V5C kaip garantiją, bet automobilį naudoja toliau. Problema ta, kad jei savininkas negrąžina paskolos – kreditorius gali reikalauti automobilio. O jei jūs nusipirkote tokį automobilį – galite jį prarasti. Todėl HPI check yra būtinas – jis parodo, ar automobilis turi logbook loan. Jei taip – geriau nesipirkti, net jei kaina labai viliojanti. Tai viena dažniausių apgavysčių JK naudotų automobilių rinkoje.

Vežimas – kaip parvežti automobilį į Lietuvą

15. Kaip parvežti nupirktą automobilį į Lietuvą?

Yra du pagrindiniai būdai: važiuoti pačiam arba užsakyti pervežimą. Važiuoti pačiam yra pigiau, bet užtrunka ilgiau ir reikia laiko, jėgų bei tam tikrų dokumentų. Pervežimas autovežiu kainuoja daugiau, bet jūs nieko nedarote – automobilis atvyksta į Lietuvą be jūsų pastangų. Jei turite laiko ir mėgstate vairuoti – važiuokite patys. Jei ne – užsakykite pervežimą. Mes kasdien vežame automobilius iš Londono į Lietuvą, tai galime padėti. Kaina priklauso nuo automobilio būklės ir dydžio, bet paprastai svyruoja nuo 450 iki 800 eurų.

16. Ką daryti su JK registracija po to, kai automobilis atvyksta į Lietuvą?

Pirmiausia – išregistruoti automobilį JK. Tai galima padaryti internetu per DVLA svetainę arba siunčiant V5C dokumentą paštu. Po to – registruoti Lietuvoje per „Regitrą". Tam reikės: pirkimo dokumento, techninės apžiūros (jei reikia), draudimo ir registracijos mokesčio. Procesas gali užtrukti kelias dienas arba savaitę, priklausomai nuo to, kaip greitai gausite visus dokumentus. Svarbu: nenaudokite automobilio Lietuvoje su JK numeriais ilgą laiką – tai gali sukelti problemų su draudimu ir teisėsauga. Registruokite kuo greičiau.

17. Ar reikia keisti žibintus vežant automobilį iš JK?

Tai priklauso nuo automobilio. JK yra kairioji eismo pusė, todėl žibintai yra sureguliuoti kitaip nei kontinentinėje Europoje. Senesniuose automobiliuose žibintai gali akinti priešpriešinį eismą – tada juos reikia pakeisti arba sureguliuoti. Naujesniuose automobiliuose dažnai yra galimybė pakeisti žibintų nustatymus per automobilio kompiuterį – tada nereikia keisti pačių žibintų. Techninėje apžiūroje Lietuvoje tai tikrins, todėl geriau pasirūpinti iš anksto. Tai nėra labai brangu – paprastai kainuoja 50-150 eurų, priklausomai nuo automobilio modelio.

18. Kiek laiko trunka automobilio pervežimas iš Londono į Lietuvą?

Paprastai 3-5 dienos. Tai priklauso nuo maršruto, oro sąlygų ir kitų faktorių. Autovežis važiuoja per Prancūziją arba Olandiją, Vokietiją, Lenkiją ir tada į Lietuvą. Kelias yra ilgas – apie 1800-2000 km – ir autovežis negali važiuoti greitai. Be to, vairuotojai turi daryti privalomas poilsio pertraukas. Kartais, jei viskas gerai, pristatome per 2,5 dienos. Bet tai retai. Realiau planuoti 4 dienas. Jei jums labai skubu – pasakykite iš anksto, galbūt galėsime pagreitinti, bet negarantuojame.

Defektai – ką daryti su neveikiančiais automobiliais

19. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, vežame. Nevažiuojantis automobilis nėra problema pervežimui – tiesiog reikia specialios įrangos pakrovimui. Tai kainuoja papildomai, bet tai įmanoma. Svarbu žinoti, kokia yra automobilio būklė: ar ratai sukasi, ar automobilis gali būti velkamas, ar reikia visiškai specialaus pakrovimo. Kuo daugiau informacijos duosite, tuo tiksliau galėsime pasakyti kainą. Kartais žmonės sako „automobilis nevažiuoja", bet iš tiesų jis tiesiog neužsiveda dėl seno akumuliatoriaus – tada viskas paprasčiau. O kartais automobilis yra visiškai sugedęs su užblokuotais ratais – tada jau sudėtingiau.

20. Ką daryti, jei nupirkau automobilį su paslėptais defektais?

JK yra vartotojų teisės, kurios saugo pirkėjus. Jei pirkote iš salono – turite teisę grąžinti automobilį per 30 dienų, jei yra reikšmingų defektų, apie kuriuos nebuvo informuota. Po 30 dienų, bet per 6 mėnesius, pardavėjas turi įrodyti, kad defektas neegzistavo pirkimo metu. Tai gana stipri apsauga. Bet jei pirkote iš privataus asmens – situacija kitokia. Ten galioja „sold as seen" principas, ir jūsų galimybės susigrąžinti pinigus yra labai ribotos. Todėl prieš perkant iš privataus asmens – viską patikrinkite kruopščiai. Po to gali būti per vėlu.

21. Ar verta pirkti automobilį po avarijos?

Priklauso nuo avarijos dydžio ir jūsų tikslų. Nedidelis įbrėžimas arba pakeistas bamperis – tai nieko baisaus. Bet jei automobilis buvo rimtai sudaužytas, su deformuotu kėbulu arba iššovusiomis oro pagalvėmis – tai jau rizikinga. Tokius automobilius galima nusipirkti pigiau, bet remontas gali kainuoti daugiau nei pats automobilis. Be to, po rimtos avarijos automobilis gali turėti paslėptų defektų, kurie pasirodys tik po kurio laiko. Mano nuomone, paprastam žmogui, kuris nėra mechanikas, geriau vengti automobilių po rimtų avarijų. Išimtis – jei perkate specialiai remontui ir žinote, ką darote.

22. Kaip patikrinti, ar automobilis buvo perdažytas?

Yra keletas būdų. Paprasčiausias – naudoti magnetą. Jei magnetas nelimpa prie tam tikros vietos ant kėbulo – gali būti, kad ten yra glaistas (kuris naudojamas prieš dažant). Kitas būdas – pažiūrėti į skirtingų detalių tarpus. Jei tarpai tarp durų ir sparnų yra nevienodi – gali būti, kad detalės buvo keistos arba perdažytos. Trečias būdas – specialus prietaisas, kuris matuoja dažų sluoksnio storį. Jis kainuoja apie 30-50 svarų ir yra labai naudingas. Profesionalūs pirkėjai visada naudoja tokį prietaisą. Jei dažų sluoksnis yra daug storesnis nei gamyklinis – tai ženklas, kad automobilis buvo perdažytas.

Kainos ir išlaidos – kiek kainuoja visas procesas

23. Kiek kainuoja nupirkti ir parvežti automobilį iš Londono?

Viskas priklauso nuo automobilio kainos ir pervežimo būdo. Pavyzdžiui: automobilis kainuoja 3000 svarų (apie 3500 eurų), pervežimas autovežiu – 500 eurų, dokumentų tvarkymas – 100-200 eurų, registracija Lietuvoje – 100-200 eurų. Iš viso: apie 4300-4500 eurų. Jei važiuojate patys – degalai, keltai, kelių mokesčiai gali kainuoti 300-400 eurų. Taigi skirtumas tarp važiavimo pačiam ir pervežimo nėra toks didelis, kaip atrodo. O jei priskaičiuosite savo laiką ir nuovargį – pervežimas dažnai yra geresnis variantas. Ypač jei dirbate ir negalite sau leisti praleisti 3-4 dienas kelyje.

24. Ar yra paslėptų išlaidų?

Gali būti, jei ne viską apgalvojate iš anksto. Pavyzdžiui: jei automobilis neturi MOT – negalėsite važiuoti juo iki keltų terminalo, nebent turite specialų draudimą. Jei automobilis turi defektų, kurių nepastebėjote – remontas kainuos papildomai. Jei pamiršote išregistruoti automobilį JK – gausite baudas už nedraustą automobilį. Jei automobiliui reikia pakeisti žibintus Lietuvoje – tai irgi kainuoja. Todėl svarbu planuoti ne tik automobilio kainą ir pervežimą, bet ir visas papildomas išlaidas. Reali patirtis: vienas klientas nusipirko automobilį už gerą kainą, bet pamiršto apie padangas – jos buvo visiškai nudėvėtos, ir teko išleisti dar 300 svarų naujoms.

25. Kokie mokesčiai laukia Lietuvoje?

Pirmiausia – registracijos mokestis „Regitroje". Jo dydis priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio tūrio ir kitų faktorių. Paprastai tai yra nuo 50 iki 300 eurų. Antras mokestis – privalomasis draudimas. Jo kaina priklauso nuo jūsų draudimo istorijos ir automobilio parametrų. Trečias – techninė apžiūra, jei automobilis jos neturi. Tai kainuoja apie 30-50 eurų. Ir ketvirtas – PVM arba muito mokestis, jei automobilis yra iš ne ES šalies (JK po „Brexit" yra ne ES). PVM dydis priklauso nuo automobilio vertės. Šie mokesčiai gali sudaryti reikšmingą sumą, todėl svarbu viską suskaičiuoti prieš perkant.

26. Ar verta pirkti automobilį Londone ir vežti į Lietuvą?

Dažniausiai – taip. JK rinka yra didelė, pasirinkimas platus, ir kainos dažnai būna žemesnės nei Lietuvoje už tą patį automobilį. Ypač tai pasakytina apie vidutinės ir aukštesnės klasės automobilius. Bet svarbu viską suskaičiuoti: automobilio kaina + pervežimas + dokumentai + registracija + mokesčiai. Jei bendra suma yra mažesnė nei tokio pat automobilio kaina Lietuvoje – verta. Jei ne – gal geriau pirkti Lietuvoje. Kiekvienas atvejis individualus. Bet pagal mano patirtį, maždaug 70 procentų atvejų verta pirkti Londone. Likusiais 30 procentų – skirtumas būna per mažas, kad vertėtų vargti.

Išvada

Pirkti dėvėtą automobilį Londone yra geras sprendimas, jei žinote, ko ieškote ir ką daryti. Rinka yra didelė, kainos patrauklios, ir pasirinkimas platus. Bet reikia būti atsargiems – patikrinti istoriją, apžiūrėti automobilį, suskaičiuoti visas išlaidas. Jei nuspręsite parvežti automobilį į Lietuvą – mes galime padėti su pervežimu. Svarbiausia – neskubėti, daryti namų darbus ir klausti, jei kažkas neaišku.