Lietuva Velsas kelionė automobiliu – viskas, ką reikia žinoti

Kelionė automobiliu iš Lietuvos į Velsą – ne toks dažnas maršrutas kaip, tarkim, iki Vokietijos ar Lenkijos, bet vis daugiau žmonių juo važiuoja. Vieni – pirkti automobilio, kiti – aplankyti draugų ar giminių, treti – tiesiog pažinti šią gražią šalį. Pats esu važiavęs šiuo maršrutu ne kartą, ir galiu pasakyti – tai ilga, bet įdomi kelionė. Apie 2000 kilometrų, keturios ar penkios valstybės, keltai arba tuneliai po vandeniu. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie tai, kaip pasiruošti kelionei iš Lietuvos į Velsą automobiliu, kiek tai kainuoja ir ko reikia tikėtis kelyje.

Maršrutas – kelias iš Lietuvos į Velsą

1. Koks trumpiausias maršrutas iš Lietuvos į Velsą?

Trumpiausias – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, Prancūziją, tada keltu arba Eurotuneliu į Angliją, ir galiausiai per Angliją iki Velso. Iš Vilniaus iki Kardifo – apie 2000-2200 kilometrų, priklausomai nuo konkretaus maršruto. Galima važiuoti per Čekiją vietoj Vokietijos – šiek tiek ilgiau, bet kartais pigiau dėl kelių mokesčių. Arba per Skandinaviją – keltu iš Klaipėdos į Karlshamną, tada per Švediją, Daniją, Vokietiją. Tai ilgiau, bet įdomiau, jei turite laiko. Asmeniškai dažniausiai važiuoju tiesiai per Lenkiją ir Vokietiją – greičiausia ir paprasčiausia.

2. Kiek laiko trunka kelionė automobiliu iš Lietuvos į Velsą?

Gryno vairavimo laiko – apie 20-24 valandos. Bet realiai – dvi ar trys dienos, jei norite važiuoti saugiai ir ne per daug pavargti. Pirmą dieną galima nuvažiuoti iki Berlyno arba net iki Olandijos – apie 1000-1200 km. Antrą dieną – iki Doverio ar Folkstono, keltu arba tuneliu, ir tada iki Velso. Trečią dieną – jau vietoje. Jei skubate – galima ir per dvi dienas, bet tai reiškia ilgas valandas prie vairo. Aš asmeniškai mėgstu daryti pertraukas – sustoti pavalgyti, pasivaikščioti, pailsinti akis. Kelionė turi būti maloni, ne tik greita.

3. Kokie keliai geriausi važiuojant iš Lietuvos į Velsą?

Lenkijoje – A2 autostrada iki Varšuvos, tada A2 toliau iki Vokietijos sienos. Vokietijoje – A12 iki Berlyno, tada A2 iki Hanoverio, A7 žemyn iki Kaselio, A5 iki Frankfurto, tada A3 arba A61 iki Olandijos ar Belgijos. Olandijoje – A2 arba A67. Prancūzijoje – A26 iki Kale. Anglijoje – M20 arba M2 iki Londono, tada M4 iki Velso. Tai pagrindinis maršrutas, bet galima rasti ir alternatyvų. Svarbu – Vokietijoje nėra kelių mokesčių automobiliams, Lenkijoje – yra (elektroninė sistema e-TOLL), Prancūzijoje – yra, Anglijoje – nėra (išskyrus kai kurias zonas).

4. Ar galima važiuoti per naktį?

Galima, bet nerekomenduoju. Ypač Lenkijoje ir Vokietijoje – keliai tamsūs, kartais stirnos ar elniai išbėga. Pats esu matęs avariją, kai vairuotojas užmigo prie vairo – laimei, niekas rimtai nenukentėjo, bet automobilis sudaužytas. Jei vis dėlto važiuojate naktį – darykite pertraukas kas 2-3 valandas, gerkite kavą, vėdinkite saloną. Ir geriau ne vienas – turėkite keleivį, kuris gali pakeisti. Vienas vairuotojas + naktis = rizika. Ypač po 12 valandų kelyje.

Keltas – kelionė keltu per Lamanšą

5. Kurie keltai plaukia iš Prancūzijos į Angliją?

Pagrindiniai operatoriai – DFDS, P&O Ferries, Irish Ferries. Maršrutai – Dunkerque-Doveris, Kale-Doveris, Kale-Folkstonas (Eurotunnel – tai traukinys, ne keltas, bet principas panašus). Keltas užtrunka apie 1,5-2 valandas, Eurotunnel – 35 minutes. Kaina panaši – 80-150 svarų vienam automobiliui, priklausomai nuo laiko ir sezono. Rezervuoti geriau iš anksto – ypač vasarą, kai eilės būna ilgos. Kartą teko laukti šešias valandas, nes neužsisakiau bilieto iš anksto – pamoka išmokta.

6. Ką reikia žinoti prieš plaukiant keltu?

Reikia paso arba asmens tapatybės kortelės (po Brexit – pasas rekomenduojamas). Automobilio dokumentai – registracijos liudijimas, draudimas. Atvykti bent 45-60 minučių prieš išplaukimą – yra patikra, muitinė, eilės. Keltuose yra kavinės, tualetai, kartais kajutės ilgesnėms kelionėms. Eurotunelyje sėdite automobilyje – niekur neinate. Svarbu – alkoholio vartojimas prieš vairavimą Anglijoje griežtai draudžiamas. Net vienas alus gali sukelti problemų. Anglų policija rimtai žiūri į tai.

7. Ar verta rinktis Eurotunnel vietoj kelto?

Jeigu skubate – taip. Eurotunnel trunka 35 minutes, keltas – 1,5-2 valandas. Kaina panaši, bet Eurotunnel dažnai brangesnis. Privalumas – nereikia išeiti iš automobilio, nėra jūros ligos rizikos (jei kas nors bijo bangų). Trūkumas – mažiau patirties, jokio vaizdo į jūrą. Asmeniškai mėgstu keltą – galima išeiti į denį, atsigerti kavos, pažiūrėti į jūrą. Bet kai skubu – Eurotunnel. Abu variantai geri, priklauso nuo nuotaikos ir poreikių.

8. Ką daryti, jei praleidote keltą?

Priklauso nuo operatoriaus. Dauguma leidžia persikelti kitu keltu, bet gali tekti mokėti papildomai arba laukti ilgiau. Eurotunnel – lankstesnis, dažnai leidžia persikelti kitu traukiniu be papildomo mokesčio, jei yra vietų. Bet geriausia – nevėluoti. Aš asmeniškai visada atvažiuoju anksčiau, net jei reikia pusvalandį palaukti eilėje. Geriau laukti eilėje nei bėgti paskui išplaukiantį keltą. Vieną kartą pavėlavau 10 minučių – teko laukti keturias valandas kitam. Nuo tada – visada su laiko atsarga.

Anglija – vairavimas Anglijoje

9. Kuo skiriasi vairavimas Anglijoje nuo Lietuvos?

Pagrindinis skirtumas – važiuojama kairiąja kelio puse. Tai reiškia, kad vairas dešinėje, o ne kairėje. Pirmas valandas tai labai keista – posūkiuose instinktyviai trauki į dešinę, o reikia į kairę. Žiedinėse sankryžose sukasi prieš laikrodžio rodyklę, ne pagal. Šviesoforai kitokie – geltona prieš žalią, ne prieš raudoną. Greičio apribojimai – myliomis, ne kilometrais. Mieste – 30 mylių/val. (apie 48 km/val.), užmiestyje – 60 mylių/val., autostradoje – 70 mylių/val. Pirmą kartą važiuojant – reikia susikaupimo. Po kelių valandų priprantama, bet pradžia sunki.

10. Kaip priprasti prie vairavimo kairėje pusėje?

Patarimas numeris vienas – neskubėkite. Pradėkite nuo mažiau judrių kelių, kol priprasite. Antras patarimas – laikykite save arčiau vidurio linijos, kad neįvažiuotumėte į šalikelę. Trečias – žiedinėse sankryžose būkite ypač atsargūs, ten dažniausiai klystama. Ketvirtas – navigacija labai padeda, ypač pirmą kartą. Waze arba Google Maps rodo, kur sukti, kada keisti juostą. Penktas – jei labai baisu, galima pasiimti draugą, kuris jau važiavęs Anglijoje. Po dienos ar dviejų priprantama, bet pirmos valandos – įtemptos.

11. Kokie greičio apribojimai Anglijoje?

Mieste – 20 arba 30 mylių/val., priklausomai nuo zonos. 20 mylių/val. – dažniausiai mokyklų zonose arba centruose. 30 mylių/val. – standartinis miesto greitis. Užmiestyje – 60 mylių/val. (vieno kelio keliuose) arba 70 mylių/val. (dviejų kelio). Autostrada – 70 mylių/val. Svarbu – Anglijoje greičio matuokliai dažni, baudos didelės. Ir dar – daug vidutinio greičio matuoklių (average speed cameras), kurie matuoja greitą atstumą, ne tik viename taške. Jei pravažiavote pirmą kamerą greitai – nesvarbu, kad prie antros sulėtinote. Sistema skaičiuoja vidurkį.

12. Kiek kainuoja keliai Anglijoje?

Anglijoje nėra kelių mokesčių automobiliams (išskyrus Londono centrinę zoną – ULEZ ir congestion charge). Tai reiškia, kad galite važiuoti bet kuriais keliais be papildomo mokesčio. Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone) kainuoja 12,50 svarų per dieną, jei jūsų automobilis neatitinka emisijos standartų. Congestion Charge – 15 svarų per dieną už važiavimą centrine Londono dalimi. Jei nevažiuojate per Londoną – jokių mokesčių. Tai malonus skirtumas po Prancūzijos, kur už kiekvieną autostradą reikia mokėti.

Draudimas – automobilio draudimas kelionei

13. Ar galioja lietuviškas draudimas Jungtinėje Karalystėje?

Paprastai ne. Lietuviškas draudimas galioja Europos Sąjungoje, o Jungtinė Karalystė po Brexit nebėra ES narė. Tai reiškia, kad reikia atskiro draudimo – arba laikino draudimo Jungtinėje Karalystėje, arba papildomo draudimo iš lietuviškos draudimo bendrovės, kuris apima JK. Prieš išvykstant – būtinai patikrinkite savo draudimo polisą. Jei neaišku – skambinkite draudimo bendrovei. Geriau sužinoti prieš kelionę, nei po avarijos. Vieną kartą klientas važiavo be tinkamo draudimo – pateko į nedidelį eismo įvykį, ir teko mokėti viską iš savo kišenės.

14. Kaip gauti laikiną draudimą Jungtinėje Karalystėje?

Yra keletas variantų. Cuvva – populiari programa, leidžianti apsidrausti nuo 1 valandos iki 28 dienų. Veygo – panaši paslauga. Admiral, Marmalade – taip pat siūlo trumpalaikį draudimą. Kaina – nuo 20 iki 100 svarų per dieną, priklausomai nuo automobilio ir vairuotojo profilio. Procesas paprastas – atsisiunčiate programą, įvedate duomenis, sumokate, ir draudimas aktyvus per kelias minutes. Svarbu – draudimas turi galioti visą laiką, kol esate JK. Ne tik vairavimo metu, bet ir stovėjimo.

15. Ką daryti, jei patekote į avariją Anglijoje?

Pirmiausia – įsitikinkite, kad visi saugūs. Antra – iškvieskite policiją, jei yra sužeistųjų. Trečia – užfiksuokite įvykį – nuotraukos, kitos šalies duomenys, liudininkai. Ketvirta – praneškite savo draudimo bendrovei. Penkta – jei reikia, kreipkitės į vietinį advokatą. Anglijoje teisinė sistema kitokia nei Lietuvoje – daugiau biurokratijos, bet ir daugiau apsaugos vairuotojams. Svarbu – niekuomet nepripažinkite kaltės vietoje, net jei manote, kad jūsų klaida. Palikite tai draudimo bendrovėms ir teismui.

16. Ar reikia papildomo draudimo keltui arba Eurotuneliui?

Paprastai ne – draudimas automobiliui galioja ir keltu, ir Eurotuneliu. Bet yra niuansų – jei automobilis apgadinamas keltu dėl operatoriaus kaltės, jie turi savo draudimą. Jei dėl jūsų kaltės (pvz., neužtraukėte rankinio stabdžio) – jūsų draudimas. Eurotunelyje – panašiai. Rekomenduoju prieš kelionę perskaityti kelto ar tunelio taisykles – ten viskas parašyta. Kartą mačiau, kaip žmogus paliko automobilį su įjungtais žibintais – keltas plaukė dvi valandas, grįžome – akumuliatorius tuščias. Smulkmena, bet erzinanti.

Mokesčiai – kelių mokesčiai ir išlaidos

17. Kiek kainuoja kelionė automobiliu iš Lietuvos į Velsą?

Suskaičiuokime. Degalai – apie 250-350 eurų, priklausomai nuo automobilio ir kuro kainos. Keltas arba Eurotunnel – 80-150 svarų (apie 90-170 eurų). Kelių mokesčiai Lenkijoje – apie 20-30 eurų. Prancūzijoje – apie 30-50 eurų. Maitinimas kelyje – 50-100 eurų, priklausomai nuo to, kur valgote. Nakvynė – jei reikia – 50-100 eurų už naktį. Iš viso – apie 600-900 eurų vienam automobiliui vienam asmeniui. Jei važiuojate dviese – dalinatės degalų ir kelto išlaidas, gaunasi pigiau vienam asmeniui. Tai nėra pigu, bet pigiau nei lėktuvas + automobilio nuoma vietoje.

18. Kokius kelių mokesčius reikia mokėti pakeliui?

Lenkija – e-TOLL sistema, reikia registracijos ir mokėjimo už autostradas. Vokietija – nemokama automobiliams. Olandija – nemokama. Belgija – nemokama automobiliams. Prancūzija – mokama (péage), mokama prie išvažiavimo iš autostrados. Anglija – nemokama (išskyrus Londoną). Velsas – nemokama. Taigi, daugiausia mokėsite Lenkijoje ir Prancūzijoje. Rekomenduoju pasiruošti grynųjų arba banko kortelę, nes Prancūzijoje ne visi automatai priima užsienio korteles. Kartą teko laukti 20 minučių eilėje, nes kortelė neveikė – nuo tada visada turiu grynųjų.

19. Ar verta važiuoti automobiliu, ar geriau skristi?

Priklauso nuo situacijos. Jei važiuojate vienas ir trumpam – lėktuvas greičiau ir kartais pigiau. Jei važiuojate su šeima arba vežate daiktus – automobilis geriau. Jei važiuojate pirkti automobilio Velse – automobilis būtinas. Jei turite laiko ir mėgstate keliones – automobilis smagiau. Asmeniškai manau, kad kelionė automobiliu turi savo žavesio – matai šalis pro langą, sustoji kur nori, nesi priklausomas nuo tvarkaraščių. Bet tai subjektyvu. Svarbiausia – įvertinti savo poreikis ir galimybes.

20. Kiek degalų sunaudojama tokioje kelionėje?

Priklauso nuo automobilio. Vidutinis dyzelinis automobilis – 5-6 litrai 100 km. 2000 km – tai 100-120 litrų dyzelino. Benzinas – 7-8 litrai 100 km, tai 140-160 litrų. Hibridas – 4-5 litrai, tai 80-100 litrų. Elektrinis – kitas reikalas, reikia planuoti įkrovimo stoteles. Dyzelino kaina Lenkijoje – apie 1,3-1,4 euro už litrą, Vokietijoje – 1,6-1,8 euro, Prancūzijoje – 1,7-1,9 euro. Taigi, degalų kaina svyruoja nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo automobilio ir maršruto. Planuokite iš anksto – pigiau pripilti Lenkijoje nei Prancūzijoje.

Nakvynė – kur nakvoti kelyje

21. Kur geriausia nakvoti važiuojant iš Lietuvos į Velsą?

Dažniausiai nakvoju Vokietijoje – Berlyne arba Hanoverio regione. Tai maždaug pusė kelio. Pigūs viešbučiai – Ibis, B&B Hotels, Motel One. Kaina – 50-80 eurų už naktį. Jei norite pigiau – hosteliai arba Airbnb. Jei norite patogiau – tinkliniai viešbučiai su parkavimu. Svarbu – rezervuoti iš anksto, ypač vasarą ir savaitgaliais. Kartą važiavau be rezervacijos – viskas užimta, teko miegoti automobilyje stovėjimo aikštelėje. Ne pats maloniausias patyrimas, bet išgyvenau.

22. Ar saugu nakvoti autostrados stovėjimo aikštelėse?

Paprastai taip, bet reikia atsargumo. Vokietijoje – gana saugu, yra apšvietimas, kartais apsauga. Prancūzijoje – atsargiau, ypač pietuose. Lenkijoje – priklauso nuo vietos. Rekomenduoju rinktis didesnes aikšteles su degalinėmis, kur yra žmonių. Neužrakinkite automobilio su vertingais daiktais viduje. Ir geriau – ne vienas. Jei vienas – miegokite viešbutyje. Saugumas svarbiau nei sutaupyti 50 eurų. Asmeniškai nemiegu aikštelėse, nebent labai reikia – viešbutis ramiau ir saugiau.

23. Ką daryti, jei pavargote vairuoti?

Sustokite. Paprasta, bet svarbu. Pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas. Jei jaučiate, kad akys merkiasi, kad reakcija lėtėja – ieškokite stovėjimo aikštelės arba viešbučio. Pailsėkite 20-30 minučių – užsimerkite, atsipalaiduokite. Jei reikia – miegokite valandą ar dvi. Geriau pavėluoti dieną nei patekti į avariją. Aš asmeniškai taisyklė – kas 3-4 valandos privaloma pertrauka. Net jei jaučiuosi gerai – sustoju, išlipu, pasivaikštau. Kūnas ir protas pailsi, ir kelionė saugesnė.

24. Ką veikti, jei kelionė užtrunka ilgiau nei planuota?

Nusiraminti. Kelionės kartais užtrunka – kamščiai, remontai, orai, nenumatyti sustojimai. Svarbu turėti atsargos laiko ir pinigų. Jei planavote tris dienas – turėkite keturioms. Jei planavote 700 eurų – turėkite 900. Ir svarbiausia – ne nervintis. Vieną kartą užstrigau kamštyje Prancūzijoje – keturios valandas. Nieko negalėjau padaryti, tik laukti. Iš pradžių nervinausi, paskui susitaikiau, įsijungiau muziką ir tiesiog laukiau. Gyvenime būna ir blogiau nei keturios valandos kamštyje.

Apibendrinimas – kelionė iš Lietuvos į Velsą

25. Kokie pagrindiniai patarimai kelionei automobiliu į Velsą?

Pasiruoškite dokumentus – pasas, draudimas, automobilio dokumentai. Suplanuokite maršrutą – navigacija, kelių mokesčiai, keltas. Rezervuokite nakvynę – bent vieną naktį pakeliui. Turėkite atsargos – pinigų, laiko, kantrybės. Ir mėgaukitės – kelionė yra patirtis, ne tik būdas nusigauti iš taško A į tašką B. Velsas vertas kelionės – gražūs kraštovaizdžiai, draugiški žmonės, įdomi kultūra. O kelionė automobiliu leidžia viską pamatyti savo tempu.

26. Ar verta važiuoti automobiliu į Velsą?

Jei turite laiko, noro ir tinkamą automobilį – taip. Tai ilga kelionė, bet įdomi. Matote Lenkiją, Vokietiją, Prancūziją, Angliją – keturias šalis vienoje kelionėje. Keltas arba Eurotunnel – patirtis savaime. O Velsas – nuostabi šalis, kurią verta pažinti. Aišku, jei skubate – lėktuvas greičiau. Bet jei mėgstate keliauti – automobilis suteikia laisvės, kurios lėktuvas negali. Asmeniškai manau, kad kelionė automobiliu – geriausias būdas pažinti šalis tarp Lietuvos ir Velso. Rekomenduoju.

Išvada

Kelionė automobiliu iš Lietuvos į Velsą – ilgas, bet vertingas nuotykis. Apie 2000 kilometrų, keturios šalys, keltas po Lamanšu ir galiausiai – Velsas su savo kalnais, pilimis ir draugiškais žmonėmis. Svarbiausia – pasiruošimas: dokumentai, draudimas, maršrutas, nakvynė. Ir kantrybė – kelyje visko nutinka. Bet jei viską padarote teisingai – kelionė bus ne tik būdas nusigauti, bet ir patirtis, kurią prisiminsite ilgai.