Kelionė Velso Lietuva automobiliu: maršrutas, patarimai ir ką žinoti prieš išvykstant

Kai pirmą kartą reikėjo nuvairuoti mašiną iš Velso į Lietuvą, nežinojau, nuo ko pradėti. Atstumas didelis, reikia kirsti kelias šalis, persikelti per jūrą, ir dar neaišku, ar mašina atlaikys. Dabar, po daugybės tokių kelionių, galiu pasakyti – tai nėra taip baisu, kaip atrodo. Bet reikia pasiruošti. Šiame straipsnyje pasidalinsiu viskuo, ką žinau apie kelionę automobiliu iš Velso į Lietuvą – nuo maršruto iki smulkmenų, kurios gali sugadinti nuotaiką, jei jų nežinote.

Maršrutas – keliu iš Velso į Lietuvą

1. Koks trumpiausias maršrutas iš Velso į Lietuvą?

Trumpiausias maršrutas veda per Angliją, keltą iki Prancūzijos, tada per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą. Iš Kardifo iki Doverio – apie 300 km, tada keltas į Kalė, tada per Lille, Liuksemburgą, Frankfurtą, Berlyną, Varšuvą ir Kauną. Bendras atstumas – apie 2200-2400 km, priklausomai nuo tikslaus maršruto. Vairavimo laikas – apie 20-24 valandos, be poilsio. Realiai – 2-3 dienos, jei norite važiuoti normaliai ir nežlugdyti savęs. Aš asmeniškai rekomenduoju dvi nakvynes – vieną Vokietijoje, kitą Lenkijoje. Taip kelionė tampa malonesnė ir saugesnė.

2. Ar galima važiuoti per Škotiją ir Skandinaviją?

Galima, bet tai gerokai ilgesnis maršrutas. Važiuojate per Škotiją, tada keltu iki Danijos arba Švedijos, tada per Skandinaviją į Suomiją, iš ten keltu į Estiją arba Latviją, ir galiausiai į Lietuvą. Atstumas – apie 3000-3500 km, plius keltai. Kainuoja daugiau, užtrunka ilgiau, bet jei mėgstate skandinavišką gamtą – gali būti verta. Asmeniškai aš to nedaryčiau, nebent specialiai norėčiau pamatyti Švediją ar Suomiją. Paprastas maršrutas per Prancūziją ir Vokietiją yra greičiausias ir pigiausias.

3. Kokie keliai geriausi Vokietijoje?

Vokietija turi puikius greitkelius – Autobahn. Daugumoje atkarpų nėra greičio ribojimo, bet tai nereiškia, kad reikia spausti iki 200 km/h. Ypač jei mašina ne jūsų arba nežinote jos būklės. Aš paprastai važiuoju 130-150 km/h – pakankamai greitai, bet saugiai. Svarbu atkreipti dėmesį į ženklus – kartais yra greičio ribojimai dėl remonto darbų arba eismo sąlygų. Dar vienas dalykas – Vokietijos degalinėse brangu. Pigiau piltis Lenkijoje, todėl stenkitės kirsti sieną su pilnu baku.

4. Kaip išvengti kamščių Didžiojoje Britanijoje?

Didžiojoje Britanijoje kamščiai – kasdienybė, ypač piko valandomis. Jei važiuojate iš Velso į Doverį, stenkitės išvykti anksti ryte – 5-6 valandą. Tada spėsite pravažiuoti prieš prasidedant rytiniam pikui. Dar vienas variantas – važiuoti per vidurnaktį, bet tai pavojinga, jei pavargę. M4 greitkelis iš Velso į Londoną dažnai būna užkimštas, ypač penktadieniais. Jei galite, venkite penktadienio popietės ir pirmadienio ryto. Savaitgaliais mažiau sunkvežimių, bet daugiau poilsiautojų. Reikia rasti balansą.

Keltas – persikėlimas per Lamanšą

5. Kuris keltas geriausias – Doveris-Kalė ar Folstonas-Kalė?

Abu maršrutai veikia, bet yra skirtumų. Doveris-Kalė – trumpiausias ir dažniausias, kirtimas trunka apie 90 minučių. Folstonas-Kalė – kiek ilgesnis, apie 75-90 minučių, bet Folstonas arčiau Velso. Jei važiuojate iš Pietų Velso, Doveris patogesnis. Jei iš Šiaurės Velso – Folstonas. Kainos panašios – nuo 50 iki 150 svarų už automobilį su keleiviais, priklausomai nuo sezono ir laiko. Aš rekomenduoju užsisakyti iš anksto – paskutinės minutės bilietai gerokai brangesni. Plius, vasarą keltai būna perpildyti, tad be rezervacijos galite ilgai laukti.

6. Kaip užsisakyti keltą?

Paprasčiausia per internetą – DFDS, P&O Ferries arba Eurotunnel. Eurotunnelis ne keltas, o traukinys po jūra – greitesnis, apie 35 minutes, bet brangesnis. Jei norite pigiau – keltas. Užsakymas paprastas: pasirenkate datą, laiką, įvedate automobilio duomenis ir mokate. Gausite patvirtinimą el. paštu – spausdinkite arba išsaugokite telefone. Svarbu atvykti laiku – paprastai rekomenduojama atvykti 45-60 minučių prieš išvykstant. Jei pavėluosite, gali neįleisti. Vienas mano draugas vėlavo 10 minučių – teko laukti kitą keltą 3 valandas.

7. Ar reikia pasų kontrolės keltu?

Taip, dabar reikia. Po Brexit pasikeitė taisyklės – JK nebe ES, todėl reikia paso. Anksčiau užtekdavo asmens tapatybės kortelės, bet nebe. Pasų kontrolė vyksta prieš įlipant į keltą – tiek JK pusėje, tiek Prancūzijos pusėje. Gali būti eilės, ypač vasarą, todėl atvykite anksčiau. Dar svarbu – pasitikrinkite, ar paso galiojimo data tinkama. Kai kurios šalys reikalauja, kad pasas galiotų bent 6 mėnesius. Nors Lietuvai to nereikia, bet kertant kitas šalis gali būti klausimų.

8. Ką veikti kelte 90 minučių?

90 minučių nedaug, bet galima spėti. Yra kavinės, restoranai, parduotuvės. Galima išeiti į denį ir pasigrožėti vaizdais – nors dažniausiai tai tik vanduo ir dar kartą vanduo. Aš paprastai einu į kavinę, pasiimu kavos ir sumuštinį, tada sėdžiu ir skaitau arba tiesiog ilsisi. Jei pavargote po vairavimo, tai gera proga pailsėti. Tik neužmikite – reikia laiku grįžti prie mašinos. Ir dar – keltuose dažnai būna pigesnių alkoholinių gėrimų, bet nevairuokite išgėrę. Tai skamba akivaizdžiai, bet kartais žmonės pamiršta.

Europa – važiavimas per žemyninę dalį

9. Kelių mokesčiai Prancūzijoje – ar brangu?

Prancūzijoje daugelyje greitkelių reikia mokėti. Nuo Kalė iki sienos su Belgija – apie 20-30 eurų. Jei važiuojate toliau – pavyzdžiui, iki Liuksemburgo – gali būti 40-50 eurų. Mokėjimas paprastas – prie vartelių kortele arba grynais. Yra ir elektroniniai mokesčiai, bet turistams paprasčiau mokėti vietoje. Alternatyva – važiuoti nacionaliniais keliais, bet tai gerokai lėčiau. Asmeniškai moku už greitkelius, nes laikas brangesnis. Tik vienas dalykas – sekmadieniais ir švenčių dienomis sunkvežimiai nevažiuoja, todėl keliai tuštesni, bet kai kurie mokami keliai gali būti uždaryti remontui.

10. Ar reikia vinjetės Vokietijoje?

Vokietijoje automobiliams iki 3,5 tonos nereikia vinjetės – greitkeliai nemokami. Tai vienas iš nedaugelio Europos šalių, kur taip. Bet sunkvežimiams reikia mokėti – Maut sistema. Jums, kaip lengvojo automobilio vairuotojui, nereikia nieko. Tik atkreipkite dėmesį į ekologines zonas – kai kuriuose miestuose reikia specialaus lipduko (Umweltplakette), jei norite važiuoti į miesto centrą. Tai kainuoja apie 20-30 eurų ir galioja neribotai. Jei tik pravažiuojate pro Vokietiją, greičiausiai nereikės, bet jei planuojate sustoti dideliame mieste – pasitikrinkite.

11. Kaip važiuoti per Lenkiją?

Lenkija – paskutinis didelis etapas prieš Lietuvą. Keliai Lenkijoje labai pagerėjo per pastaruosius metus – daug naujų greitkelių, bet vis dar yra atkarpų su prastesniais keliais. Svarbiausia – A2 greitkelis nuo Vokietijos sienos iki Varšuvos – geras, greitas. Nuo Varšuvos iki Lietuvos sienos – A8 ir S8, taip pat padorūs keliai. Bet naktį būkite atsargūs – kartais keliai neapšviesti, o elniai ar šernai gali išbėgti į kelią. Aš pats mačiau ne vieną avariją dėl laukinių gyvūnų. Todėl, jei važiuojate naktį, sumažinkite greitį ir būkite budrūs.

12. Kiek kainuoja degalai kelionėje?

Tai priklauso nuo mašinos ir vairavimo stiliaus. Jei jūsų mašina vidutiniškai naudoja 6-7 litrus šimtui kilometrų, o atstumas apie 2200 km – reikės apie 140-150 litrų degalų. Kainos skirtingose šalyse: JK – apie 1,50 svaro už litrą, Prancūzija – apie 1,80 euro, Vokietija – apie 1,70 euro, Lenkija – apie 1,40 euro. Bendrai – apie 250-300 eurų degalams. Dar pridėkite keltą – 100-150 eurų, kelių mokesčius – 50-70 eurų, ir nakvynes – 50-100 eurų. Visa kelionė gali kainuoti 500-700 eurų, neįskaitant maisto.

Draudimas ir dokumentai – kas būtina

13. Ar JK draudimas galioja Europoje?

Ne, paprastai ne. JK draudimas galioja tik JK teritorijoje. Europoje reikia atskiro draudimo – galite nusipirkti trumpalaikį tarptautinį draudimą iš bet kurios draudimo kompanijos. Kaina priklauso nuo dienų skaičiaus – paprastai 30-50 eurų savaitei. Taip pat galite naudotis paslauga „Green Card" – tai tarptautinis draudimo sertifikatas, kuris patvirtina, kad turite draudimą. Kai kurios JK draudimo kompanijos jį išduoda nemokamai arba už nedidelį mokestį. Bet būtinai pasitikrinkite prieš išvykstant – be draudimo ne tik nelegalu, bet ir pavojinga.

14. Kokių dokumentų reikia kelionei?

Sąrašas: pasas, vairuotojo pažymėjimas, automobilio registracijos dokumentas (V5C), pardavimo sutartis, draudimo dokumentai, techninės apžiūros pažymėjimas (jei yra), keltų bilietas. Dar rekomenduoju turėti visų dokumentų kopijas – tiek popierines, tiek skaitmenines. Jei kas nors dingsta, bent turėsite kopiją. Ir dar – jei važiuojate ne savo mašina, turėkite įgaliojimą iš savininko. Tai ne visada reikalaujama, bet gali prireikti pasienyje arba jei sustabdo policija. Geriau turėti ir nenaudoti, nei neturėti ir gailėtis.

15. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Lietuviškas vairuotojo pažymėjimas galioja visoje ES, todėl važiuojant per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją nereikia tarptautinio pažymėjimo. Bet jei turate tik JK vairuotojo pažymėjimą – situacija kitokia. Po Brexit JK pažymėjimas ne visur pripažįstamas automatiškai. Kai kuriose šalyse reikia tarptautinio pažymėjimo. Jei perkate mašiną Velse ir turite lietuvišką pažymėjimą – viskas tvarkoje. Jei turate britišką – pasitikrinkite kiekvienos šalies reikalavimus. Tai nėra sudėtinga – tarptautinį pažymėjimą galima gauti pašte arba vairavimo mokykloje.

Nakvynė – kur sustoti kelionės metu

16. Kur geriausia nakvoti važiuojant iš Velso į Lietuvą?

Aš paprastai rekomenduoju dvi nakvynes – vieną Vokietijoje, kitą Lenkijoje. Vokietijoje geri variantai – Hanoveris, Berlynas arba Poznanė Lenkijoje. Jei norite pigiau – Lenkija pigesnė už Vokietiją. Nakvynė viešbutyje Vokietijoje kainuoja 50-80 eurų, Lenkijoje – 30-50 eurų. Jei norite dar pigiau – galima miegoti automobilyje, bet tai nepatogu, ypač po ilgos dienos vairavimo. Booking.com arba Airbnb – geriausios platformos nakvynei rasti. Tik neužsisakykite per brangiai – jums reikia tik lovos ir dušo, ne prabangos.

17. Ar saugu nakvoti autostrados pakelės viešbučiuose?

Paprastai taip. Autostrados pakelės viešbučiai Vokietijoje ir Lenkijoje yra skirti vairuotojams – paprasti, bet švarūs ir saugūs. Tiesiog nepamirškite užrakinti mašinos ir nepalikti vertingų daiktų matomoje vietoje. Aš asmeniškai niekada neturėjau problemų, bet pažįstu žmogų, kuriam išdaužė langą stovėjimo aikštelėje prie Berlyno. Jis paliko fotoaparatą ant sėdynės. Taigi – elementari atsargumo. Jei nakvynė yra dideliame mieste, ieškokite viešbučio su saugoma stovėjimo aikštele. Tai kainuoja šiek tiek daugiau, bet ramiau.

Mašinos paruošimas – prieš kelionę

18. Ką patikrinti prieš ilgą kelionę?

Sąrašas ilgas, bet svarbiausi dalykai: padangos – slėgis ir protektoriaus gylis, stabdžiai, alyvos lygis, aušinimo skystis, langų plovimo skystis, šviesos – visos turi veikti, valytuvai. Jei mašina ne jūsų ir nežinote jos istorijos – dar svarbiau patikrinti. Aš visada vežuosi atsarginį ratą, pirmosios pagalbos rinkinį, įspėjamąjį trikampį ir šviesą atspindinčią liemenę – tai privaloma daugelyje Europos šalių. Dar rekomenduoju turėti papildomą kanistrą su degalais – ypač jei važiuojate naktį, kai ne visos degalinės dirba.

19. Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Pirmiausia – ne panikuoti. Užvažiuokite ant kelio pakraščio, įjunkite avarinius žibintus, užsidėkite liemenę ir pastatykite trikampį. Tada skambinkite pagalbos kelyje. Jei turite draudimą su pagalbos kelyje paslauga – puiku. Jei ne – skambinkite vietinei pagalbos tarnybai. Vokietijoje – ADAC, Prancūzijoje – 112, Lenkijoje – 112. Dar galite paskambinti savo draudimo kompanijai – jie dažnai turi partnerių Europoje. Svarbiausia – turėti telefono numerius išsaugotus prieš kelionę. Ir dar – jei mašina nevažiuoja, nebandykite jos remontuoti patys, nebent žinote, ką darote.

Sienos – kirtimas ir kontrolė

20. Ar yra pasų kontrolė ES viduje?

ES Šengeno zonoje – ne. Prancūzija, Belgija, Vokietija, Lenkija – visos Šengeno zonoje, todėl pasų kontrolės nėra. Bet tai nereiškia, kad negali sustabdyti policija ir paprašyti dokumentų. Ypač Vokietijoje ir Lenkijoje – pasienio zonose kartais būna patikrinimų. Todėl visada turėkite pasą arba asmens tapatybės kortelę su savimi. JK-Prancūzija pasienyje – taip, pasų kontrolė yra, nes JK nebe Šengeno zonoje. Tai vyksta prieš įlipant į keltą arba traukinį.

21. Ką daryti, jei sustabdo policija?

Ramiai. Parodykite dokumentus, atsakykite į klausimus. Policija Vokietijoje ir Lenkijoje paprastai draugiška, ypač jei matys, kad esate normalus vairuotojas. Jei nemokate kalbos – anglų kalba dažniausiai pakanka. Tik nesiginčykite ir nebūkite agresyvūs – tai tik pablogins situaciją. Jei duoda baudą – sumokėkite arba užsirašykite duomenis ir ginčykite vėliau. Asmeniškai niekada neturėjau problemų su policija Europoje, bet girdėjau istorijų, kai žmonės bandė aiškintis ir tik pablogino reikalą. Ramumas – geriausia strategija.

Lietuva – atvykimas ir pirmieji žingsniai

22. Kur kirsti Lietuvos sieną?

Iš Lenkijos – per Lazdijų arba Kalvarijos pasienio punktą. Abu veikia gerai, eilių paprastai nedaug, ypač jei važiuojate darbo dieną. Savaitgaliais ir švenčių dienomis gali būti ilgiau, bet nieko baisaus. Svarbu turėti dokumentus paruoštus – pasą, mašinos dokumentus. Kartais klausia, ką vežate, iš kur važiuojate – atsakykite paprastai. Jei vežate mašiną pirkimui, pasakykite tiesą. Nėra ko slėpti. Po sienos – tiesus kelias iki Kauno arba Vilniaus, priklausomai nuo to, kur gyvenate.

23. Kaip jaustis po 2000 km vairavimo?

Pavargusiam. Tai normalu. Ilgas vairavimas vargina net patyrusius vairuotojus. Todėl neskubėkite – darykite pertraukas kas 2-3 valandas, išlipkite, pasivaikščiokite, išgerkite kavos. Jei jaučiatės mieguistas – sustokite ir pailsėkite. Geriau prarasti valandą nei rizikuoti avarija. Aš pats po ilgų kelionių visada būnu išsekęs – reikia bent vienos dienos atsigauti. Todėl nesiplanuokite svarbių reikalų iškart po atvykimo. Duokite sau laiko pailsėti.

Išvada

Kelionė automobiliu iš Velso į Lietuvą – tai iššūkis, bet visiškai įveikiamas. Svarbiausia – pasiruošimas. Patikrinkite mašiną, susitvarkykite dokumentus, suplanuokite maršrutą ir neskubėkite. Keltas, Vokietijos greitkeliai, Lenkijos keliai – viskas pravažiuojama, jei žinote, ko tikėtis. Ir nors kelionė ilga, ji gali būti netgi maloni – ypač jei mėgstate vairuoti. Svarbiausia – saugumas. Geriau atvykti diena vėliau, bet sveikas ir su sveika mašina.