Gabename automobilius iš Londono

Kai žmogus pirmą kartą skambina dėl automobilių gabenimo iš Londono, dažniausiai jis nežino, nuo ko pradėti. Yra tiek daug kintamųjų – nuo laiko ir kainos iki dokumentų ir draudimų. Aš dirbu šioje srityje jau dvylika metų, ir galiu pasakyti, kad didžioji dalis nerimo kyla ne dėl pačios paslaugos, o dėl nežinomybės. Todėl šiame tekste stengiuosi atsakyti į tuos klausimus, kuriuos užduoda beveik kiekvienas. Ne teoriškai, o iš praktikos – kartais net su tais nemaloniais pavyzdžiais, kai kažkas nepasisekė. Nes geriau žinoti, kas gali nutikti, ir būtam pasiruošusiam.

Pradžia – automobilių gabenimas iš Londono į Lietuvą

1. Nuo ko pradėti, kai noriu gabenti automobilį iš Londono?

Pirmiausia – surink visus dokumentus. V5C registracijos liudijimas, pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita, ir tavo asmens dokumentas. Tada ieškok įmonės, kuri specializuojasi tokiose pervežimuose. Ne bendro profilio logistikos, o tų, kurie kasdien važinėja maršrutu UK-Lietuva. Klausk, kiek mašinų jie perveža per mėnesį. Jei sako „kartais“ – geriau eik kitur. Mes pervežame apie 80-100 automobilių per mėnesį, ir tai leidžia išlaikyti reguliarumą.

2. Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užklausos iki automobilio atidavimo?

Jeigu kalbam apie standartinį gabenimą – nuo 5 iki 7 dienų. Bet čia įeina ir dokumentų sutvarkymas, ir paėmimo grafikas, ir kelionė. Kartais greičiau, jei mašina paimama iš Londono priemiesčio, o ne centro. Vienas klientas skambino penktadienį, o sekmadienį jau norėjo matyti mašiną Kaune. Tai tiesiog nerealu. Reikia suprasti, kad net ir su kasdieniniais reisais logistika turi savo laiko rėmus.

3. Ar automobilis turi būti techniškai tvarkingas?

Ne, bet turi būti saugu jį transportuoti. Jei ratai sukasi, stabdžiai veikia bent iš dalies – viskas OK. Jei automobilis visiškai nevaldomas – reikės papildomos įrangos. Kartą gabenome „Mercedes“, kurio priekiniai ratai buvo užblokuoti – vos vos sugebėjome užtempti ant tralo. Užtruko dvigubai ilgiau, ir kaina padidėjo. Todėl geriau iš karto pasakyti visas problemas.

4. Koks yra automobilio paėmimo procesas Londono centre?

Tai viena sudėtingesnių situacijų. Londono centras – siauros gatvės, draudimai sunkvežimiams, mokamos zonos. Dažniausiai mes susitariame su klientu, kad atvežtų automobilį į tam tikrą aikštelę už centro ribų. Tai pigiau ir paprasčiau. Bet jei mašina nevažiuojanti – tada jau mūsų vairuotojas turi suktis. Jis gali prašyti leidimo stovėti kelias valandas, arba ieškoti artimiausios tinkamos vietos. Kartais tai užtrunka, bet mes visada randame sprendimą.

5. Kaip žinoti, kuri įmonė yra patikima?

Patikrink, ar jie turi CMR draudimą – tai privaloma. Taip pat pažiūrėk, kokius automobilius jie veža. Jei puslapyje tik gražios nuotraukos, bet nėra realių pavyzdžių su valstybiniais numeriais – būk atsargus. Mes dažnai prašome leidimo parodyti nuotraukas iš realių pervežimų, su užtušuotais numeriais, aišku. Dar vienas dalykas – kiek laiko įmonė dirba. Mes šiame versle nuo 2012 metų, ir tai savaime pasako daug.

Dokumentai – automobilių transportavimas iš Londono

6. Kokių dokumentų reikia automobilio paėmimui?

V5C – tai pagrindinis dokumentas. Be jo mes nepaimame automobilio, nebent turėtum įgaliojimą iš savininko. Kartais žmonės sako: „V5C pas pardavėją, jis atsiųs vėliau“. Tai rizikinga. Mes turime turėti originalą arba bent notariškai patvirtintą kopiją. Pernai turėjom atvejį, kai pardavėjas atidavė mašiną be V5C, o vėliau paaiškėjo, kad automobilis buvo lizinguotas ir neteisėtai parduotas. Nemalonumai visiems.

7. Kaip tvarkomi muitinės dokumentai?

Mes jais pasirūpiname. Tavo užduotis – pateikti visus reikiamus duomenis apie save ir automobilį. Kartais reikia papildomų dokumentų, ypač jei automobilis brangus arba retas. Tada muitinė gali prašyti ekspertizės. Bet tai išimtys. Dažniausiai procesas vyksta automatiškai – mes pateikiame deklaraciją, ir per 24 valandas gauname leidimą. Vienintelis dalykas – įsitikink, kad automobilis neturi draudimų ar apribojimų, kitaip muitinė jį sulaikys.

8. Ar reikia mokėti PVM už automobilį, atvežtą iš UK?

Taip, jei automobilis naujas (mažiau nei 6 mėnesiai arba mažiau nei 6000 km). Tada skaičiuojamas 21% PVM. Jei naudotas – PVM netaikomas, bet gali būti taikomas muito mokestis (apie 6-10%). Viskas priklauso nuo automobilio amžiaus ir vertės. Mes neapskaičiuojame šių mokesčių – tai muitinės darbas. Bet galime padėti suprasti, kiek maždaug reikės mokėti.

9. Ką daryti, jei automobilio dokumentai yra ne anglų kalba?

O, tai pasitaiko retai, bet būna. Dažniausiai tai seni automobiliai, kurių dokumentai išrašyti prancūzų arba vokiečių kalba. Tada reikia oficialaus vertimo. Mes bendradarbiaujame su vertimų biuru, kuris gali tai padaryti per vieną dieną. Bet tai papildomos išlaidos – apie 50-80 eurų už dokumentą. Geriau iš karto paklausti pardavėjo, ar turi anglų kalbos versiją.

10. Kaip elgtis, jei automobilis yra išregistruotas?

Tai dažna situacija su senais automobiliais. Išregistravimo pažymėjimą reikia išversti ir pridėti prie kitų dokumentų. Kartais žmonės pamiršta tai padaryti, ir tada muitinėje kyla klausimų. Mes visada prašome klientų, kad atsiųstų visus dokumentus skenuotus bent prieš dvi dienas prieš paėmimą, kad galėtume patikrinti, ar viskas tvarkoje.

Kainos – automobilių gabenimas iš Londono

11. Kokie veiksniai labiausiai įtakoja kainą?

Pirmiausia – automobilio dydis. Mažas „Fiat 500“ kainuoja mažiau nei didelis „Range Rover“. Antra – paėmimo vieta. Londono centras brangiau nei priemiestis. Trečia – sezoniškumas. Vasarą ir prieš Kalėdas kainos šokteli 10-20%, nes užsakymų daugiau. Ketvirta – ar automobilis važiuojantis. Jei reikia papildomos technikos – kaina auga. Penkta – skubumas. Standartinis gabenimas pigiau nei ekspresas.

12. Ar kainos skiriasi, jei automobilis paimamas iš aukciono?

Taip, nes aukcionai turi savo taisykles. Dažniausiai jie prašo, kad mašina būtų paimta per 3-5 dienas, kitaip skaičiuoja sandėlio mokestį. Mes tą mokestį priskaičiuojame prie kainos. Be to, aukciono darbuotojai kartais ne visada bendradarbiauja – gali tekti laukti valandą, kol jie suras dokumentus. Tai laiko sąnaudos, kurios atsispindi galutinėje kainoje.

13. Kaip galima sumažinti pervežimo kainą?

Yra keletas būdų. Pirma – būk lankstus laiko atžvilgiu. Jei gali palaukti savaitę, dažnai galima rasti pigesnį variantą. Antra – pristatyk automobilį pats į mūsų sutartą punktą už Londono centro. Trečia – venk piko sezonų. Ketvirta – jei turi daugiau nei vieną automobilį, klausk grupinio tarifo. Mes kartais suderiname, kad vienu vilkiku vežame 8-10 mašinų, ir tada kaina vienam mažėja.

14. Ar yra kokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nekalbama iš pradžių?

Deja, pasitaiko. Geriausia paprašyti pilno sąrašo. Dažniausiai paslėpti mokesčiai susiję su: Londono zonos mokesčiais, aukciono sandėlio mokesčiais, papildomu draudimu, jei automobilis ypač brangus, arba už papildomą dokumentų tvarkymą. Mes visada skelbiame kainą „įskaitant viską“, bet ne visi taip daro. Klauskit konkrečiai: „ar tai galutinė kaina, be papildomų mokesčių?“ Jei atsakymas miglotas – ieškokit kito.

15. Kaip mokama – avansas, pilnas mokėjimas, ar po pristatymo?

Mūsų sistema: 30% avansas užsakant, likusi dalis – prieš pat automobilio pakrovimą Londono pusėje. Tai standartas. Yra įmonių, kurios prašo 100% avansą – mes to nedarytume. Bet taip pat nemokame ir po pristatymo, nes turime padengti savo sąnaudas. Vienas klientas prašė mokėti tik gavus mašiną – atsisakėme, nes tai per didelė rizika mums. Pasitikėjimas turi būti abipusis.

Laikas – automobilių vežimas iš Londono

16. Koks yra greičiausias įmanomas gabenimo laikas?

48 valandos, bet tik su ekspreso paslauga. Tada mašina vežama atskiru transportu, be kitų automobilių. Tai brangu – dvigubai ar trigubai brangiau nei standartinis variantas. Bet kartais reikia. Pavyzdžiui, vienas verslininkas pirko „Porsche“ aukcione, ir jam reikėjo, kad mašina būtų Lietuvoje iki savaitgalio, nes turėjo svarbų susitikimą. Sumokėjo 1200 eurų už pervežimą, bet jam apsimokėjo.

17. Kodėl kartais gabenimas užtrunka ilgiau nei numatyta?

Yra keletas priežasčių. Pirmiausia – muitinė. Jei dokumentuose yklaida, muitinė sulaiko krovinį. Antra – eismo sąlygos. Kartais Vokietijoje ar Lenkijoje būna sunkių eismo įvykių, ir vilkikas stovi valandų valandas. Trečia – techninės problemos. Kaip minėjau, vilkikai gali gesti. Ketvirta – žmogiškasis faktorius. Vairuotojas gali susirgti, arba tiesiog pervargti ir turėti privalomą poilsį. Mes visada stengiamės pranešti apie vėlavimus, bet kartais ir patys sužinome paskutinę minutę.

18. Kaip planuoti, jei automobilio reikia konkrečią dieną?

Neplanuoti tiksliai dienos. Geriau turėti 2-3 dienų langą. Mes galime garantuoti, kad automobilis bus paimtas tą dieną, kai sutarta, bet pristatymo datos garantuoti negalime, nes per daug kintamųjų. Išimtis – ekspresas. Tada galime duoti gana tikslią datą. Bet net ir tada – gali būti vėlavimas dėl muitinės.

19. Ar galiu pasirinkti pristatymo laiką Lietuvoje – pvz., vakarą?

Ne, tai priklauso nuo vilkiko maršruto. Jis gali atvykti bet kada – ir 6 valandą ryto, ir 10 valandą vakaro. Mes prašome klientų būti pasiekiamais visą dieną. Kartais vairuotojas skambina valandą prieš atvykimą, kartais – tik prieš 15 minučių. Vienas klientas prašė pristatyti jam į darbą, bet mašina atvyko, kai jis sėdėjo susirinkime. Teko laukti. Todėl geriau planuoti pristatymą ten, kur galite būti visą dieną.

20. Kada geriausia užsakyti pervežimą – prieš savaitę ar prieš mėnesį?

Prieš savaitę-dvi užtenka. Mes dirbame su kasdieniniais reisais, tad grafikas formuojamas greitai. Bet jei turite ypatingą situaciją – pvz., labai brangų automobilį, kuriam reikia uždaro tralo – geriau užsakyti prieš mėnesį, nes tokių transporto priemonių mažiau. Taip pat prieš šventes – Kalėdas, Velykas – geriau užsakyti anksčiau, nes užsakymų būna daug.

Problemos – automobilių gabenimas iš Londono

21. Ką daryti, jei automobilis dingsta transportavimo metu?

Tai labai reta, bet jei nutiktų – pirmiausia kreipkitės į mus. Mes turime draudimą, kuris dengia tokius atvejus. Bet svarbu – prieš išvykimą turi būti atliktas pilnas automobilio vertinimas su nuotraukomis. Be to, praneškite policijai. Vieną kartą toks atvyko prieš penkerius metus – vilkikas buvo pavogtas Vokietijoje su trimis automobiliais. Draudimas atlygino visą sumą, bet procesas užtruko keturis mėnesius. Nemalonu, bet tokie dalykai nutinka.

22. Kaip elgtis, jei transportavimo metu automobilis buvo apgadintas?

Fiksuokite viską iš karto. Nufotografuokite apgadinimus, palyginkite su perdavimo nuotraukomis. Tada rašykite pretenziją mums. Mes perduodame draudimo kompanijai, ir jie siunčia ekspertą. Tai gali užtrukti iki 30 dienų. Svarbu – nepradėkite remontuoti automobilio prieš ekspertizę, kitaip draudimas gali atsisakyti kompensuoti. Vienas klientas iš karto nuvežė mašiną į servisą, ir paskui turėjo problemų įrodydamas, kad žala atsirado transportavimo metu.

23. Ką daryti, jei automobilis pristatytas ne laiku, ir dėl to patyriau nuostolių?

Susisiekite su mumis. Jei vėlavimas buvo dėl mūsų kaltės (pvz., prastas planavimas), mes galime kompensuoti dalį nuostolių. Bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Dažniausiai mes įsipareigojame tik grąžinti dalį pervežimo mokesčio, jei vėlavimas viršija 3 dienas. Dėl papildomų nuostolių – pvz., prarastos verslo galimybės – mes neatsakome. Todėl svarbu suprasti riziką ir planuoti su laiko atsarga.

24. Kaip išvengti sukčiavimo atvejų?

Pirmiausia – visada pasirašykite sutartį. Antra – patikrinkite įmonės rekvizitus, ar ji tikrai registruota. Trečia – nemokėkite per „Western Union“ ar panašias sistemas, tik banko pavedimu. Ketvirta – jei kaina per daug gera, kad būtų tiesa, vadinasi, tai ne tiesa. Penkta – prašykit rekomendacijų iš ankstesnių klientų. Mes visada galime duoti kontaktų pasikalbėti, jei klientas leidžia.

25. Ką daryti, jei automobilis atvyko švarus, bet viduje trūksta kažko?

Čia sudėtinga, nes mes neatsakome už asmeninius daiktus. Bet jei sutartyje nurodyta, kad automobilyje yra tam tikrų daiktų, ir jie dingo – tada galime tartis. Svarbu – viską fiksuokite perdavimo akte. Vienas klientas teigė, kad bagažinėje buvo brangūs žieminiai ratai, o atvyko tik keturi. Mes neturėjome nuotraukų įrodymui, tad teko ginčytis. Dabar mes visada fotografuojame ir bagažinės turinį, jei jis yra.

Išvada

Automobilio gabenimas iš Londono – tai ne tik logistika, bet ir pasitikėjimas. Jūs patikite mums savo turtą, mes įsipareigojame jį saugiai nugabenti. Svarbiausia – bendrauti atvirai, pasakyti visas problemas iš anksto, ir nesitikėti stebuklų ten, kur jų būti negali. Jei turite papildomų klausimų, skambinkite. Mes visada atsakome, net jei atsakymas ne visada toks, kokio tikitės. Sėkmės su jūsų automobiliu, ir tegul kelionė būna sklandi.