Automobilių vežimas iš Anglijos į Lietuvą

Kai prieš keletą metų pats pirmą kartą vežiau automobilį iš Anglijos, nežinojau beveik nieko. Radau skelbimą internete, paskambinau, susitariau – ir laukiau. Laimei, viskas baigėsi gerai, bet buvo akimirkų, kai abejojau. Automobilių vežimas iš Anglijos į Lietuvą – tai paslauga, kurios prireikia daugeliui. Vieni perka dėl geresnės kainos, kiti dėl didesnio pasirinkimo, tretiems tiesiog reikia parvežti savo transporto priemonę atgal. Šiandien dalinuosi tuo, ką išmokau per metus – kad jums būtų lengviau nei man buvo tada.

Pasirinkimas – automobilių vežimas iš Anglijos

1. Kaip išsirinkti vežėją automobilių vežimui?

Pradėkite nuo rekomendacijų. Paklauskite draugų, pažįstamų, kas jau vežė. Jei niekas negali rekomenduoti – eikite į specializuotas Facebook grupes ar forumus. Ten rasite realių atsiliepimų. Antras žingsnis – patikrinkite, ar vežėjas turi svetainę, kontaktus, registracijos duomenis. Trečias – paskambinkite ir pasikalbėkite. Jei žmogus kalba neaiškiai, vengia konkrečių atsakymų arba siūlo įtartinai mažą kainą – ieškokite toliau. Patikimas vežėjas visada atsakys į klausimus aiškiai ir be užuolankų.

2. Kuo skiriasi autovežis nuo tralo?

Autovežis – tai didelis sunkvežimis, skirtas gabenti kelis automobilius vienu metu. Jis turi du ar tris aukštus, kuriuose automobiliai tvirtinami specialiais diržais. Tralas – tai vieno automobilio priekaba, kabinama prie sunkvežimio ar furgono. Autovežis pigiau, bet lėčiau. Tralas greičiau, bet brangiau. Yra dar „flatbed" – plokščia platforma, ant kurios užkeliamas automobilis. Tinka nevažiuojantiems automobiliams. Kiekvienas variantas turi savo pliusus – svarbiausia, kad pasirinkimas atitiktų jūsų situaciją.

3. Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Ne visada. Pigiausias pasiūlymas gali reikšti, kad vežėjas taupo ant draudimo, naudoja seną įrangą arba neturi patirties. Vienas mano pažįstamas pasirinko pigiausią variantą – mašina atvažiavo su įlenktu sparnu, o vežėjas sakė, kad „taip jau buvo". Kadangi nebuvo nuotraukų prieš gabenimą, nieko neįrodysi. Žinoma, brangiausias variantas ne visada geriausias. Rekomenduoju rinktis vidutinę kainą – nei per mažą, nei per didelę. Ir visada skaitykite sutarties sąlygas.

4. Ką reiškia „door-to-door" paslauga?

Tai reiškia, kad vežėjas paima automobilį iš nurodytos vietos Anglijoje ir pristato tiesiai į nurodytą vietą Lietuvoje. Patogu, bet brangiau. Alternatyva – „terminal-to-terminal", kai jūs patys pristatote automobilį į terminalą Anglijoje ir atsiimate iš terminalo Lietuvoje. Tai pigiau, bet reikalauja daugiau pastangų. Jei automobilis važiuoja – galite sutaupyti. Jei nevažiuoja – „door-to-door" vienintelis variantas. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų galimybių ir prioritetų.

5. Ar galima vežti automobilį be numerių?

Tai komplikuotas klausimas. Techniškai – galima, bet tik su specialiu leidimu. Be numerių automobilio negalima legaliai vežti keliais. Jei perkate automobilį aukcione ir jis be numerių – reikia gauti laikinus numerius iš DVLA arba susitarti su vežėju dėl specialaus gabenimo. Man teko vežti automobilį be numerių – užsisakiau papildomą draudimą ir gavau leidimą iš vietinės policijos. Užtruko kelias dienas, bet viskas buvo legalu. Nerekomenduoju rizikuoti vežant be numerių be leidimo – baudos nemažos.

Kainodara – automobilių vežimas iš Anglijos

6. Nuo ko priklauso vežimo kaina?

Pagrindiniai veiksniai: atstumas, automobilio būklė, svoris, pasirinktas vežimo būdas ir sezonas. Jei automobilis paimamas iš Londono – pigiau, nes dauguma vežėjų ten turi maršrutus. Jei iš Škotijos – brangiau. Nevažiuojantis automobilis kainuoja papildomai. Sunkesni automobiliai – taip pat. Sezonas irgi svarbu – pavasarį kainos didesnės, rudenį mažesnės. Dar vienas faktorius – konkurencija. Jei tuo pačiu maršrutu veža daug vežėjų, kainos mažesnės. Rekomenduoju gauti pasiūlymus iš bent trijų skirtingų vežėjų prieš priimant sprendimą.

7. Kiek kainuoja vežti nevažiuojantį automobilį?

Papildomai 100–300 eurų, priklausomai nuo situacijos. Jei automobilis tiesiog neužsiveda, bet ratai sukasi – mažiau. Jei iš viso be ratų arba su sulūžusia pakaba – daugiau, nes reikia specialios įrangos. Vienas atvejis – klientas sakė, kad „mašina nevažiuoja, bet ant ratų stovi". Atvažiavus paaiškėjo, kad priekiniai ratai užblokuoti, o galiniai sukasi tuščiai – kažkas su pavarų dėže. Užkrovimas užtruko valandą vietoj įprastinių 15 minučių. Vežėjas paprašė papildomai 150 eurų – pagrįstai. Todėl būkite kiek įmanoma tikslesni aprašydami būklę.

8. Ar galima mokėti banko pavedimu?

Taip, tai dažniausias mokėjimo būdas. Avansas pavedimu, likusi suma – pavedimu arba grynais pristačius. Kai kurie vežėjai priima ir „PayPal", bet tai retai. Grynais mokėti galima, bet rekomenduoju visada turėti raštišką patvirtinimą – kas sumokėta, kada ir už ką. Vienas nemalonus atvejis – klientas sumokėjo grynais, vežėjas sakė „gerai", o paskui teigė, kad negavo pinigų. Be kvito ar raštiško patvirtinimo nieko neįrodysi. Banko pavedimas palieka pėdsaką – tai saugiau.

9. Kada geriausia užsisakyti vežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau – ypač pavasarį ir vasarą, kai paklausa didžiausia. Bent 1–2 savaitės prieš pageidaujamą datą. Bet jei skubate – galima ir greičiau, tik kaina bus didesnė. Mano patirtis rodo, kad geriausias laikas užsisakyti – žiemos pradžioje arba vėlyvą rudenį. Tada vežėjai turi mažiau užsakymų ir yra lankstesni. Be to, galima susitarti dėl geresnės kainos. Vienas mano klientas užsisakė gruodį – gavo 15 procentų nuolaidą, nes vežėjui reikėjo užpildyti autovežį prieš Kalėdas.

10. Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, kartais būna. Dažniausi – papildomas mokestis už atstumą (jei paėmimo vieta toliau nuo maršruto), mokestis už laukimą (jei automobilis nebuvo paruoštas sutartu laiku), mokestis už nevažiuojantį automobilį (jei apie tai nebuvo pranešta iš anksto). Kartais pridedamas „administracinis mokestis" arba „terminalo mokestis", kurio nebuvo pradinėje kainoje. Todėl visada prašykite galutinės kainos su visais mokesčiais prieš patvirtinant užsakymą. Geriau klausinėti daugiau nei mokėti daugiau.

Dokumentacija – automobilių vežimas iš Anglijos

11. Ką reiškia V5C dokumentas?

V5C – tai Jungtinės Karalystės transporto priemonės registracijos dokumentas. Lietuviškai jį galima palyginti su techniniu pasu. Jame nurodyta: savininkas, automobilio markė, modelis, VIN numeris, variklio numeris, spalva, pirmos registracijos data. Be šio dokumento automobilio iš Anglijos neišvešite – jis reikalingas tiek gabenimui, tiek vėliau registracijai Lietuvoje. Dokumentas turi būti originalus – kopija netinka. Jei perkate automobilį, įsitikinkite, kad V5C yra prieš sumokėdami pinigus.

12. Kas yra „logbook"?

„Logbook" – tai tiesiog V5C dokumento pavadinimas, kurį naudoja britai. Tas pats dokumentas, tik kitas vardas. Kai kurie pardavėjai sako „logbook" vietoj „V5C" – nebijokite, tai normalu. Svarbu, kad dokumentas būtų originalus, ne kopija, ir kad jame būtų nurodytas teisingas savininkas. Kartais „logbook" būna raudonas – tai reiškia, kad automobilis naujai registruotas arba pakeistas savininkas. Spalva nesvarbi – svarbu turinys.

13. Ką daryti, jei pardavėjas neturi V5C?

Atsargiai. Jei pardavėjas neturi V5C, gali būti, kad automobilis vogtas, įkeistas arba kažkas negerai su dokumentais. Yra išimčių – pavyzdžiui, jei automobilis tik ką nupirktas aukcione ir V5C dar neatejo. Bet tada prašykite aukciono patvirtinimo ir susisiekite su aukcionu tiesiogiai. Man teko susidurti su situacija, kai pardavėjas sakė, kad „V5C pasimetė", bet pažadėjo atsiųsti. Po mėnesio paaiškėjo, kad automobilis buvo įkeistas banke. Laimė, aš dar nebuvau sumokėjęs visos sumos. Mokėkite tik gavę dokumentus.

14. Ar reikia muitinės deklaracijos?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis jau buvo ES ir tiesiog gabenamas iš JK į Lietuvą – muitinės procedūros gali būti supaprastintos. Bet jei automobilis pirmą kartą išvežamas iš JK po „Brexit" – gali reikėti muitinės deklaracijos. Čia geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu – jie žino visas taisykles ir gali sutvarkyti dokumentus už jus. Kaina nedidelė – apie 50–100 eurų, bet sutaupo daug laiko ir nervų. Ypač jei nežinote procedūrų.

15. Ką daryti su JK draudimu po vežimo?

JK draudimas automatiškai negalioja, kai automobilis išvežamas iš šalies. Todėl galite jį atšaukti ir susigrąžinti nepanaudotą dalį. Bet pirmiausia patikrinkite, ar draudimas galioja gabenimo metu – kai kurie draudimai galioja tik JK teritorijoje. Jei taip – reikės papildomo draudimo vežimui. Tai ne vežėjo draudimas, o jūsų pačių – kad automobilis būtų apdraustas nuo to momento, kai išvažiuoja iš pardavėjo kiemo, iki to momento, kai pasiekia Lietuvą.

Techniniai klausimai – automobilių vežimas iš Anglijos

16. Ar galima vežti automobilį be techninės apžiūros?

Gabenimui – taip. Techninė apžiūra reikalinga tik prieš registraciją Lietuvoje. Bet yra vienas dalykas – jei automobilis techniškai netvarkingas ir pavojingas (pavyzdžiui, teka degalai), vežėjas gali atsisakyti. Tai ne dėl įstatymo, o dėl saugumo. Autovežyje vienas degantis automobilis gali sukelti problemų visiems. Todėl bent minimaliai patikrinkite būklę prieš vežimą – ar nėra akivaizdžių problemų, kurios gali kelti pavojų.

17. Ką daryti, jei automobilis turi mechaninių problemų?

Praneškite vežėjui iš anksto. Kuo daugiau informacijos – tuo geriau. Jei variklis neveikia – pasakykite. Jei pavarų dėžė sugedusi – pasakykite. Jei stabdžiai neveikia – pasakykite. Kiekviena problema turi įtakos pakrovimui ir gabenimui. Vienas mano klientas pamiršo paminėti, kad automobilis turi „užstrigusį" vairą – vežėjas negalėjo jo pasukti ant platformos. Užtruko papildomą valandą, kol rado sprendimą. Ir, žinoma, paprašė papildomo mokesčio. Būkite atviri – tai padeda išvengti nesusipratimų.

18. Ar reikia išleisti degalus prieš vežimą?

Ne, bet rekomenduoju nepalikti per daug. Pusė bako – optimaliai. Pilnas bakas – tai papildomas svoris, o tai reiškia didesnę kainą. Be to, transportavimo metu degalai gali nutekėti – nors tai retai, bet pasitaiko. Vienas vežėjas man pasakojo, kad vienas automobilis su pilnu baku prakiuro ir benzinas varvėjo ant žemiau esančio automobilio. Niekas rimtai nenukentėjo, bet dažų remontas kainavo nemažai. Pusė bako – saugus ir protingas pasirinkimas.

19. Kaip paruošti automobilį vežimui?

Pirma – išvalykite saloną ir bagažinę. Antra – išimkite visus asmeninius daiktus. Trečia – patikrinkite padangų slėgį. Ketvirta – nufotografuokite automobilį iš visų pusių. Penkta – praneškite vežėjui apie bet kokius ypatumus. Šešta – palikite raktus ir dokumentus lengvai prieinamoje vietoje. Septinta – jei automobilis turi signalizaciją, išjunkite ją arba palikite instrukcijas. Aštunta – patikrinkite, ar nėra nuotėkų. Tai atrodo daug, bet užtrunka 30 minučių ir gali išgelbėti nuo daugybės problemų.

20. Ar galima vežti automobilį su pradurta padanga?

Taip, bet apie tai reikia pranešti. Pradurta padanga nėra kliūtis gabenimui, bet vežėjas turi žinoti, kad automobilį reikės užkelti ant platformos atsargiau. Kartais reikia laikinos padangos arba „žąsies" (laikino rato). Jei nepranešite – vežėjas atvažiuos ir negalės užkrauti. Teks laukti, kol atvežamas laikinas ratas, o tai gali užtrukti valandą ar dvi. Ir, žinoma, papildomai kainuoti. Vienas skambutis prieš vežimą gali sutaupyti daug laiko ir pinigų.

Laikas – automobilių vežimas iš Anglijos

21. Kiek laiko trunka vežimas nuo užsakymo iki pristatymo?

Visas procesas – nuo užsakymo iki automobilio gavimo Lietuvoje – paprastai trunka 7–14 dienų. Pats vežimas – 5–7 dienas. Bet prieš tai reikia laiko surinkti automobilius, suderinti maršrutą, gauti dokumentus. Jei skubate – galima rasti vežėją, kuris išvyksta kitą dieną, bet kaina bus didesnė. Mano patirtis – geriausia užsisakyti bent savaitę iš anksto. Tai leidžia vežėjui planuoti, o jums – ramiai pasiruošti.

22. Ar vežimas vyksta savaitgaliais?

Paprastai ne. Dauguma vežėjų išvyksta darbo dienomis – pirmadieniais arba antradieniais. Savaitgaliais terminalai uždaryti, keltai rečiau kursuoja. Bet yra išimčių – kai kurie vežėjai dirba ir šeštadieniais, ypač vasarą, kai paklausa didelė. Jei jums reikia skubiai – klauskite, ar yra savaitgalio variantų. Bet nesitikėkite to paties greičio kaip darbo dienomis.

23. Ką daryti, jei vežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju. Vėlavimai nutinka – eismo sąlygos, orai, techniniai nesklandumai, keltų vėlavimai. Svarbu, kad vežėjas informuotų. Jei jis tyli – tai blogas ženklas. Antras žingsnis – patikrinti, ar turite sutartyje nurodytą pristatymo datą. Jei taip – galite reikalauti kompensacijos, bet praktiškai tai sudėtinga. Trečias – būti kantriam. Dauguma vėlavimų – ne piktybiniai, o tiesiog logistikos realybė. Man teko laukti papildomas 4 dienas dėl audros Šiaurės jūroje – nieko negali padaryti.

24. Ar galima atsiimti automobilį bet kuriuo metu?

Ne visada. Vežėjai paprastai pristato į sutartą vietą sutartu laiku. Bet jei negalite atsiimti – galima susitarti dėl kitos dienos ar laiko. Svarbu pranešti iš anksto. Kai kurie vežėjai turi terminalus, kuriuose automobilis gali stovėti kelias dienas – už nedidelį mokestį. Kiti prašo atsiimti tą pačią dieną. Visada aiškiai susitarkite dėl pristatymo laiko ir vietos prieš vežimą.

Papildomi klausimai – automobilių vežimas iš Anglijos

25. Ar galima vežti ne tik lengvuosius automobilius?

Taip, vežėjai gabena ir mikroautobusus, visureigius, motociklus, netgi nedidelę statybinę techniką. Tik kaina skiriasi – sunkesni ir didesni transporto priemonės kainuoja daugiau. Motociklai – pigiau nei automobiliai. Bet reikia pranešti iš anksto, nes ne visi autovežiai pritaikyti neįprastiems kroviniams. Vienas mano pažįstamas bandė užsisakyti vežimą motoroleriui – pusė vežėjų atsisakė, nes „per mažas užsakymas". Galiausiai rado specializuotą vežėją, kuris gabeno tik motociklus.

26. Ką daryti, jei automobilis pavogtas vežimo metu?

Tai labai retas atvejis, bet nutinka. Pirmiausia – pranešti policijai tiek Lietuvoje, tiek toje šalyje, kurioje įvyko vagystė. Antra – susisiekti su vežėju ir jo draudimo bendrove. Trečia – turėti visus dokumentus: sutartį, draudimo polisą, nuotraukas. Be dokumentų sunku ką nors įrodyti. Todėl visada fotografuokite automobilį prieš vežimą, pasirašykite perdavimo aktą ir saugokite visus dokumentus. Tai ne paranoja – tai protingas atsargumas.

Išvada: Automobilių vežimas iš Anglijos į Lietuvą nėra raketų mokslas, bet reikalauja dėmesio ir pasiruošimo. Rinkitės patikimą vežėją, sutvarkykite dokumentus, būkite atviri apie automobilio būklę – ir viskas bus gerai. Klaidos nutinka, bet dauguma jų išvengiamos, jei skiriate laiko pasiruošimui. Sėkmės su jūsų automobiliu – tegul kelionė namo būna sklandi.