Automobilių gabenimas iš Londono, vežame kiekvieną dieną

Kai pirmą kartą reikėjo parsigabenti automobilį iš Londono, nežinojau nuo ko pradėti. Atrodė sudėtinga – dokumentai, transportavimas, keltai. Bet iš tiesų, jei žinai procesą, viskas vyksta gana sklandžiai. Automobilių gabenimas iš Londono į Lietuvą jau tapo įprasta paslauga, ir yra daugybė vežėjų, kurie tai daro kasdien. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Nesvarbu, ar perkate automobilį iš aukciono, ar iš privataus pardavėjo – pagrindiniai principai tie patys.

Bendrieji – automobilių gabenimas iš Londono

1. Kaip veikia automobilių gabenimas iš Londono?

Procesas paprastas: jūs užsakote paslaugą, vežėjas atvyksta paimti automobilio iš nurodytos vietos Londone, tada transportuoja jį iki Lietuvos. Gali būti keli variantai – autovežiu (kai vienu metu vežama keli automobiliai), pavieniui su tralu arba savo eiga iki keltų terminalo, o tada jau keltu ir toliau. Kiekvienas variantas turi savo privalumų ir trūkumų. Autovežiu pigiau, bet lėčiau. Pavieniui greičiau, bet brangiau. Svarbu pasirinkti pagal savo poreikius ir biudžetą. Aš pats dažniausiai naudojuosi autovežio paslaugomis, nes man svarbiau kaina nei greitis.

2. Kiek laiko užtrunka gabenimas?

Įprastai nuo Londono iki Lietuvos – 5-7 darbo dienos. Bet tai priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – kaip greitai vežėjas surenka pakankamai automobilių pilnam autovežiui. Jei jūsų automobilis yra paskutinis, kurio trūksta – greičiau. Jei ką tik pradėjo rinkti – gali tekti palaukti. Antra – kelto tvarkaraštis. Keltai neplaukia kasdien, ypač žiemos metu. Trečia – muitinės procedūros. Jei dokumentai tvarkingai – greičiau. Jei kažko trūksta – gali užtrukti papildomą dieną ar dvi. Man yra buvę, kad automobilis atkeliavo per 4 dienas, bet taip pat yra buvę, kad užtruko dvi savaites dėl dokumentų problemų.

3. Ar galiu stebėti, kur yra mano automobilis?

Dauguma rimtų vežėjų siūlo sekimo paslaugą. Kai kurie turi GPS sekimą realiu laiku – prisijungiate prie platformos ir matote, kur važiuoja autovežis. Kiti siunčia pranešimus etapais: "automobilis paimtas", "išvyko iš Londono", "pasiekė keltą", "iškrautas Lietuvoje". Asmeniškai man užtenka paprasto pranešimo, nes GPS sekimas dažnai būna su vėlavimu ir sukelia daugiau streso nei naudos. Svarbiausia – turėti vežėjo kontaktą ir žinoti, kad prireikus galite paskambinti ir paklausti. Būna atvejų, kai automobilis vėluoja dėl nenumatytų aplinkybių – pavyzdžiui, gedimas autovežyje arba eismo įvykis kelyje.

Kainos – automobilių gabenimas iš Londono

4. Kiek kainuoja automobilių gabenimas iš Londono?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, maršruto ir automobilio būklės. Vidutiniškai – nuo 800 iki 1500 eurų už vieną automobilį. Jei vežate pavasarį ar vasarą – brangiau, nes paklausa didesnė. Žiemą pigiau, bet ir rizika didesnė – keliai slidūs, orai neprognozuojami. Dar kaina priklauso nuo to, ar automobilis važiuojantis, ar ne. Nevažiuojantį automobilį reikia pakrauti specialia įranga, tai papildomas darbas ir papildomi pinigai. Yra ir kitų veiksnių – pavyzdžiui, jei automobilis yra labai didelis (SUV, mikroautobusas), užima daugiau vietos autovežyje, todėl kaina didesnė. Visada rekomenduoju gauti bent tris pasiūlymus prieš priimant sprendimą.

5. Kas įeina į gabenimo kainą?

Paprastai į kainą įeina: automobilio paėmimas iš nurodytos vietos Londone, transportavimas iki keltų terminalo, kelto bilietas, transportavimas nuo keltų terminalo iki Lietuvos (arba iki jūsų nurodytos vietos). Bet ne visada. Kai kurie vežėjai skaičiuoja atskirai už paėmimą Londone – ypač jei adresas yra toli nuo jų maršruto. Taip pat atskirai gali būti skaičiuojamas draudimas gabenimo metu. Todėl visada reikia klausti, kas įeina į kainą, o kas ne. Man yra buvę, kad gavau gerą kainos pasiūlymą, o paskui paaiškėjo, kad kelto bilietas neįskaičiuotas – galutinė suma buvo gerokai didesnė.

6. Kaip sutaupyti gabenimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirma – lankstumas dėl datos. Jei galite palaukti, kol vežėjas surinks pilną autovežį, kaina bus mažesnė. Antra – derėtis. Daugelis vežėjų turi lanksčią kainodarą, ypač jei vežate ne vieną automobilį. Trečia – rinktis pigesnį maršrutą. Pavyzdžiui, vežti per Roterdamą vietoj Calais – kartais būna pigiau. Ketvirta – išvengti papildomų paslaugų. Jei automobilis važiuojantis, galite patys nuvaryti jį iki vežėjo sandėlio, o ne prašyti, kad atvažiuotų į jūsų adresą. Penkta – sekti akcijas. Kai kurie vežėjai siūlo nuolaidas ne sezono metu arba naujiems klientams.

Dokumentai – automobilių gabenimas iš Londono

7. Kokie dokumentai reikalingi gabenimui?

Minimaliai reikia: pirkimo-pardavimo dokumento (sąskaitos faktūros arba aukciono pirkimo patvirtinimo), V5C registracijos liudijimo (arba jo pakaitalo), ir asmens dokumento kopijos. Jei automobilis draudiminis – dar draudimo bendrovės dokumentai. Jei vežate kaip įmonė – įmonės registracijos dokumentus. Svarbu, kad visi dokumentai būtų aiškūs, be klaidų. Yra buvę atvejų, kai automobilis užstrigo muitinėje, nes pirkimo dokumente buvo neteisinga kaina arba trūko pardavėjo parašo. Todėl visada rekomenduoju prieš siunčiant dokumentus vežėjui, dar kartą viską patikrinti. Geriau praleisti papildomą valandą dabar, nei spręsti problemas muitinėje.

8. Ar reikia eksporto dokumentų iš JK?

Ne, JK nereikalauja jokių specialių eksporto leidimų automobiliams. Jūs tiesiog išvežate automobilį su pirkimo dokumentais. Bet yra vienas svarbus dalykas – SORN (Statutory Off Road Notification). Jei automobilis JK buvo registruotas, pardavėjas turėjo pateikti SORN pranešimą, kad transporto priemonė nebus naudojama JK keliuose. Tai nėra jūsų atsakomybė, bet verta pasitikrinti, ar pardavėjas tai padarė. Dar vienas niuansas – kai kurie aukcionai automatiškai praneša DVLA (JK transporto agentūrai) apie automobilio pardavimą, bet ne visada. Todėl geriausia patiems įsitikinti, kad viskas sutvarkyta.

9. Ką daryti su muitinės dokumentais?

Muitinės procedūros priklauso nuo to, ar automobilis bus registruojamas Lietuvoje, ar vežamas tranzitu. Jei registruojamas Lietuvoje – reikia pateikti T1 dokumentą (tranzito deklaraciją), pirkimo dokumentą, ir užpildyti importo deklaraciją. Tai gali padaryti pats vežėjas arba muitinės tarpininkas. Asmeniškai rekomenduoju samdyti tarpininką, ypač jei tai pirmas kartas – jie žino visus niuansus ir gali išvengti klaidų. Mokesčiai – PVM ir galbūt muito – mokami muitinėje. Suma priklauso nuo automobilio vertės, amžiaus ir kilmės. Svarbu turėti aiškią sąskaitą-faktūrą su realia kaina, nes muitinė gali patikrinti.

Procesas – automobilių gabenimas iš Londono

10. Kaip vyksta automobilio paėmimas Londone?

Susisiekiate su vežėju, suderinate datą ir laiką. Vežėjas atsiunčia vairuotoją su autovežiu ar tralu. Vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą, apžiūri automobilį, užfiksuoja būklę (įbrėžimus, defektus), tada pakrauna. Jei automobilis važiuojantis – galima nuvaryti ant autovežio. Jei nevažiuojantis – naudojama speciali įranga. Pats paėmimas trunka 30-60 minučių. Svarbu būti vietoje arba turėti įgaliotą asmenį, kuris perduos automobilį ir raktus. Man yra buvę, kad klientas nebuvo vietoje, raktus paliko pas kaimyną, o kaimynas išvyko – teko laukti kelias valandas. Todėl visada rekomenduoju asmeniškai dalyvauti.

11. Ką daryti, jei automobilis nevažiuojantis?

Praneškite vežėjui iš anksto. Nevažiuojantis automobilis reikalauja papildomos įrangos ir darbo, todėl kaina bus didesnė. Vežėjas turi žinoti, kokia būklė – ar ratai sukasi, ar automobilis vairuojasi, ar galima jį stumti. Jei automobilis visiškai "užblokuotas" – reikalingas specialus autovežis su kranu. Tai kainuoja papildomai. Taip pat svarbu nurodyti, ar automobilis turi raktus – be raktų sunkiau pakrauti. Yra buvę atvejų, kai žmonės nenurodo, kad automobilis nevažiuojantis, ir tada vairuotojas atvažiuoja nepasiruošęs – vėlavimas, papildomi mokesčiai, nereikalingas stresas.

12. Ar galiu siųsti daiktus kartu su automobiliu?

Teoriškai – taip, praktiškai – su apribojimais. Daiktai, esantys automobilyje, nėra draudžiami, bet vežėjas neatsako už jų saugumą. Be to, muitinė gali paprašyti atskirai deklaruoti asmeninius daiktus, jei jų vertė viršija tam tikrą sumą. Draudžiami daiktai: alkoholis, tabakas, narkotikai, ginklai, pavojingos medžiagos. Jei norite siųsti papildomus daiktus – automobilių dalis, padangas, ratus – geriau suderinti su vežėju iš anksto. Kai kurie vežėjai sutinka, kiti – ne. Asmeniškai rekomenduoju nesiųsti nieko vertingo automobilyje, nes rizika prarasti didesnė nei sutaupyta.

Maršrutai – automobilių gabenimas iš Londono

13. Kokie pagrindiniai maršrutai iš Londono?

Yra keli variantai. Populiariausias – Londonas-Dover-Calais-Lietuva. Tai trumpiausias kelias per Lamanšą, bet kartais brangiausias dėl keltų kainų. Alternatyva – Londonas-Hull-Rotterdam-Lietuva. Šis maršrutas ilgesnis, bet kartais pigiau. Dar yra variantas per Eurotunelį – greita, bet brangu. Kai kurie vežėjai naudoja maršrutą per Vokietiją ir Lenkiją, kiti – per Belgiją ir Olandiją. Pasirinkimas priklauso nuo daugelio veiksnių: eismo sąlygų, keltų tvarkaraščių, muitinės punktų užimtumo. Man asmeniškai patogiausias maršrutas per Roterdamą – mažiau spūsčių ir patogiau važiuoti.

14. Ar yra tiesioginis gabenimas be persėdimų?

Taip, dauguma vežėjų siūlo tiesioginį gabenimą – automobilis pakraunamas Londone ir iškraunamas Lietuvoje, be papildomų persikrovimų. Tai saugiausia, nes mažiau rizikos pažeisti automobilį. Bet yra ir dalinio gabenimo variantas, kai automobilis pirmiausia vežamas iki sandėlio Vokietijoje ar Lenkijoje, o tada perduodamas kitam vežėjui. Šis variantas gali būti pigiau, bet užtrunka ilgiau ir yra daugiau rizikos. Svarbu pasitikslinti su vežėju, kokį variantą jie siūlo, ir pasirinkti pagal savo prioritetus. Jei automobilis brangus ar retas – rekomenduoju tiesioginį gabenimą.

15. Kaip pasirinkti maršrutą?

Geriausia palikti tai vežėjui – jie geriau žino, koks maršrutas tuo metu optimalus. Bet jei turite pageidavimų – galite išsakyti. Pavyzdžiui, jei norite greičiau – rinkitės maršrutą per Eurotunelį. Jei svarbiau kaina – per Roterdamą. Jei norite sekti automobilį – pasirinkite vežėją, kuris važiuoja pagal nustatytą maršrutą, o ne improvizuoja. Taip pat atkreipkite dėmesį į sezoniškumą – vasarą kai kurie maršrutai būna perpildyti, todėl gabenimas užtrunka ilgiau. Žiemą, atvirkščiai, kai kurie keltai gali būti atšaukti dėl audrų.

Sauga – automobilių gabenimas iš Londono

16. Ar automobilis saugus gabenimo metu?

Paprastai – taip. Autovežiai yra specialiai pritaikyti automobilių transportavimui, su tvirtinimo diržais, apsaugomis nuo smūgių. Bet nelaimingi atsitikimai pasitaiko – eismo įvykiai, automobilio nuslydimas nuo autovežio, vagystės iš aikštelių. Todėl svarbu turėti draudimą. Dauguma vežėjų turi CMR draudimą (krovinių draudimas), kuris padengia žalą gabenimo metu. Bet draudimo suma gali būti ribota – paprastai iki 10 eurų už kilogramą krovinio. Jei automobilis brangus, rekomenduoju papildomą draudimą. Taip pat rekomenduoju prieš gabenimą nufotografuoti automobilį iš visų pusių – tai padės, jei reikės įrodyti, kad žala atsirado gabenimo metu.

17. Ką daryti, jei automobilis buvo pažeistas gabenimo metu?

Pirmas žingsnis – užfiksuoti žalą. Nufotografuoti, aprašyti, surinkti įrodymus. Tada pranešti vežėjui raštu – el. laišku arba registruotu laišku. Vežėjas turi atsakyti per tam tikrą laiką. Jei pripažįsta kaltę – deramasi dėl kompensacijos. Jei ne – galima kreiptis į draudimo bendrovę arba teismą. Svarbu žinoti, kad CMR konvencija (tarptautinio krovinių vežimo sutartis) numato vežėjo atsakomybę, bet ir tam tikrus apribojimus. Todėl rekomenduoju konsultuotis su teisininku, jei žala didelė. Man asmeniškai yra buvę, kad automobilis atvyko su įlenktu sparnu – vežėjas pripažino kaltę ir kompensavo remonto išlaidas. Bet tai ne visada taip paprasta.

18. Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Pirma – patikrinti licenciją. Kiekvienas vežėjas turi turėti transporto licenciją – Lietuvoje tai vadinama "leidimas verstis krovinių vežimu". Antra – patikrinti draudimą. CMR draudimas privalomas, bet verta pasidomėti, kokia suma ir ką dengia. Trečia – skaityti atsiliepimus. Internete yra daug forumų, kur žmonės dalinasi patirtimi. Ketvirta – klausti rekomendacijų. Jei pažįstate kas nors, kas jau vežė automobilį – paprašykite kontakto. Penkta – bendrauti su vežėju prieš užsakant. Jei atsako greitai, aiškiai, profesionaliai – geras ženklas. Jei ne – ieškokite kito.

Praktiniai patarimai – automobilių gabenimas iš Londono

19. Kada geriausia organizuoti gabenimą?

Priklauso nuo jūsų situacijos. Jei perkate iš aukciono – iš karto po aukciono, nelaukiant paskutinės dienos. Jei perkate iš privataus pardavėjo – suderinkite datą su pardavėju ir vežėju iš anksto. Bendrai – darbo dienos geriau nei savaitgaliai, nes dauguma vežėjų dirba pirmadienį-penktadienį. Taip pat atkreipkite dėmesį į šventes – tiek JK, tiek Lietuvoje. Per Kalėdas ar Velykas gabenimas gali užtrukti ilgiau. Asmeniškai rekomenduoju organizuoti gabenimą antradienį ar trečiadienį – tada vežėjai mažiau užimti ir greičiau sureaguoja.

20. Ką daryti, jei automobilis vėluoja?

Pirmiausia – nesijaudinti. Vėlavimai pasitaiko dažniau, nei galėtumėte pagalvoti. Priežastys gali būti įvairios: eismo spūstys, kelto vėlavimas, gedimas autovežyje, muitinės patikrinimas. Svarbu palaikyti ryšį su vežėju ir gauti informaciją apie numatomą atvykimo laiką. Jei vėlavimas ilgesnis nei kelios dienos – galite prašyti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Man yra buvę, kad automobilis vėlavo savaitę dėl to, kad autovežiui sugedo variklis Vokietijoje. Nemalonu, bet tokie dalykai nutinka. Svarbiausia – išlaikyti ramybę ir spręsti problemą konstruktyviai.

21. Ar galiu pats atvykti pasiimti automobilio?

Taip, tai vienas iš variantų. Galite atvykti į vežėjo sandėlį Lietuvoje ir pasiimti automobilį patys. Tai sutaupo pinigų, nes nereikia mokėti už pristatymą iki jūsų namų. Bet reikia turėti omenyje, kad sandėlis gali būti toli nuo jūsų gyvenamosios vietos. Taip pat svarbu sutarti dėl laiko – ne visada galima atvykti bet kada. Kai kurie vežėjai turi nustatytas valandas, kada galima atsiimti automobilius. Dar vienas dalykas – jei automobilis dar neregistruotas, negalėsite juo važiuoti keliais. Reikės užsakyti tralą arba laikinus numerius.

Problemos – automobilių gabenimas iš Londono

22. Ką daryti, jei vežėjas dingsta su automobiliu?

Tai baisiausias scenarijus, bet deja, pasitaiko. Pirmas žingsnis – kreiptis į policiją. Antras – informuoti draudimo bendrovę. Trečias – ieškoti vežėjo per kitus kanalus – socialinius tinklus, forumus, kitus klientus. Ketvirtas – kreiptis į teisininką. Svarbu turėti visus dokumentus: sutartį, susirašinėjimą, mokėjimo patvirtinimus. Bet geriau užbėgti įvykiams už akių – rinktis patikrintus vežėjus, tikrinti licencijas, skaityti atsiliepimus. Jei kaina per maža arba vežėjas prašo didelio avanso – tai raudona vėliava. Man asmeniškai niekada nebuvo tokios situacijos, bet pažįstu žmonių, kurie prarado automobilius dėl nepatikimų vežėjų.

23. Kaip elgtis su muitinės problemomis?

Muitinės problemos dažniausiai kyla dėl neteisingų dokumentų arba neaiškios automobilio vertės. Jei muitinė sulaiko automobilį – gausite pranešimą su priežastimi. Tada reikia pateikti papildomus dokumentus arba paaiškinimus. Geriausia turėti muitinės tarpininką, kuris viską sutvarkys. Jei bandysite patys – galite prarasti laiko ir pinigų. Svarbu žinoti, kad muitinė turi teisę patikrinti bet kokį automobilį, net jei dokumentai tvarkingi. Tai gali užtrukti kelias dienas. Todėl visada rekomenduoju turėti laiko rezervą ir nesiplanuoti svarbių reikalų iš karto po numatomo automobilio atvykimo.

24. Ką daryti, jei automobilis atvyko su defektais, kurių nebuvo prieš gabenimą?

Pirmiausia – palyginti su nuotraukomis, kurias padarėte prieš gabenimą. Jei defektas naujas – tai vežėjo atsakomybė. Užfiksuokite žalą, praneškite vežėjui, pateikite pretenziją raštu. Jei vežėjas pripažįsta – deramasi dėl kompensacijos. Jei ne – kreipkitės į draudimą arba teismą. Svarbu veikti greitai – kuo ilgiau laukiate, tuo sunkiau įrodyti, kad žala atsirado gabenimo metu. Man yra buvę, kad automobilis atvyko su subraižytu bamperiu – vežėjas pasiūlė 200 eurų kompensaciją, bet remontas kainavo 400. Teko derėtis, bet galiausiai susitarėme. Tai nemalonus procesas, bet kartais neišvengiamas.

25. Ar galima atšaukti gabenimą?

Taip, bet su sąlygomis. Dauguma vežėjų leidžia atšaukti užsakymą likus ne mažiau kaip 24-48 valandoms iki numatytos datos. Jei atšaukiate vėliau – gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei vežėjas jau pradėjo vykti į paėmimo vietą – mokestis gali būti didesnis. Svarbu perskaityti sutarties sąlygas prieš užsakant. Man yra buvę, kad klientas atšaukė gabenimą paskutinę minutę, nes pardavėjas persigalvojo – teko mokėti 100 eurų atšaukimo mokestį. Nemalonu, bet suprantama – vežėjas jau buvo rezervavęs laiką ir resursus.

26. Kaip išvengti dažniausių klaidų?

Dažniausios klaidos: neteisingi dokumentai, neaiškios sutarties sąlygos, per mažas draudimas, prastas ryšys su vežėju. Norint jų išvengti – viską tikrinti du kartus, viską rašyti, viską fotografuoti. Prieš gabenimą – nufotografuoti automobilį iš visų pusių. Per gabenimą – palaikyti ryšį su vežėju. Po gabenimą – iš karto apžiūrėti automobilį ir užfiksuoti bet kokius pažeidimus. Ir svarbiausia – neskubėti rinktis pigiausio variantą. Kartais pigiausia kaina reiškia prasčiausią paslaugą, ir galiausiai sumokate daugiau dėl problemų.

Išvada

Automobilių gabenimas iš Londono – tai kasdienė paslauga, kurią teikia dešimtys vežėjų Lietuvoje. Procesas nėra sudėtingas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, turėti tvarkingus dokumentus, ir būti pasiruošusiam nenumatytoms situacijoms. Jei viską padarysite teisingai, jūsų automobilis saugiai pasieks Lietuvą per savaitę. Ir tada galėsite mėgautis nauju pirkiniu.