Automobilių gabenimas iš Anglijos, Vežame kiekvieną dieną

Kas savaitę gaunu bent kelis skambučius iš žmonių, kurie nusipirko automobilį Anglijoje ir nežino, kaip jį parsigabenti namo. Vieni rado gerą pasiūlymą eBay, kiti važiavo patys apžiūrėti, treti prašo draugų pagalbos. Realiai situacijų būna visokių – kartais mašina stovi jau dvi savaites kažkur Birmingeme, nes pirkėjas nesugalvojo, kaip ją transportuoti. Automobilių gabenimas iš Anglijos nėra kažkokia mistinė procedūra, bet yra dalykų, kuriuos geriau žinoti iš anksto. Šiame tekste atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad galėtumėte ramiau planuoti savo automobilio kelionę namo.

Kainos – automobilių gabenimas iš Anglijos

Kiek kainuoja automobilio gabenimas iš Anglijos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio dydžio, maršruto ir sezono. Paprastai lengvojo automobilio transportavimas kainuoja tarp 400 ir 700 eurų. Dideli visureigiai ar furgonai brangiau – gali siekti 800-900 eurų. Vasarą kainos kyla, nes daugiau žmonių veža mašinas. Žiemą kartais pavyksta rasti geresnių variantų. Konkrečią kainą visada reikia tikslinti, nes kiekvienas atvejis skiriasi. Pavyzdžiui, jei automobilis nevažiuojantis, reikia specialios įrangos pakrovimui, kas papildomai kainuoja. Taip pat svarbu, ar mašina bus gabenama viena, ar su kitais automobiliais vienu transportu.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio būklės?

Taip, ir kartais labai stipriai. Važiuojantis automobilis – paprasčiausias variantas. Jis pats užvažiuoja ant tralo, nereikia papildomos įrangos. Bet jei mašina nevažiuojanti, sugedusi ar po avarijos, reikia keltuvo arba specialios technikos. Tai kainuoja papildomai – nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo situacijos. Turėjau atvejį, kai klientas nupirko automobilį be raktų. Teko ieškoti, kas galėtų jį užkelti ant platformos vietoje. Tokios smulkmenos brangina procesą. Todėl prieš užsakant transportavimą, visada rekomenduoju pasakyti realią automobilio būklę – ar ratai sukasi, ar variklis veikia, ar yra raktai.

Kada reikia mokėti – iš anksto ar pristačius?

Dažniausiai dirbame su avansu – apie 30-50 procentų sumokama užsakant, likusi dalis pristačius automobilį. Tai standartinė praktika, nes transporto įmonei reikia padengti degalų ir kelto išlaidas iš anksto. Bet pasitaiko ir kitokių variantų. Kai kurie vežėjai prašo visą sumą prieš pakrovimą, ypač jei klientas naujas. Asmeniškai manau, kad normalu mokėti dalimis – taip abiem pusėms saugiau. Tik svarbu turėti raštišką susitarimą, kad vėliau nekiltų nesusipratimų dėl sumos ar terminų.

Kas dar įeina į kainą?

Paprastai į standartinę kainą įeina automobilio pakrovimas, transportavimas ir iškrovimas nurodytoje vietoje. Kelto bilietas dažniausiai įskaičiuotas, bet ne visada – reikia klausti konkrečiai. Draudimas transportavimo metu irgi turėtų būti įtrauktas, bet vėlgi – ne visi vežėjai tai daro automatiškai. Kas neįeina: muitinės formalumai (jei reikia), techninė apžiūra Lietuvoje, registracija. Tai jau atskiri procesai su savomis išlaidomis. Kartais žmonės nustemba, kad gabenimas – tai tik viena išlaidų eilutė. Bendra suma visada būna didesnė nei tik transportavimas.

Terminai – automobilių gabenimas iš Anglijos

Per kiek laiko automobilis pasiekia Lietuvą?

Įprastai nuo 3 iki 7 dienų. Tai priklauso nuo to, iš kurios Anglijos vietos vežama ir kokiu maršrutu. Iš Londono ar pietų Anglijos greičiau – kartais per 3 dienas jau Lietuvoje. Iš šiaurės, Škotijos – ilgiau, nes reikia daugiau nuvažiuoti iki kelto. Taip pat svarbu, ar automobilis vežamas tiesiogiai, ar su kitais kroviniais. Jei vežėjas surenka kelis automobilius skirtinguose miestuose, procesas užtrunka. Žiemą dėl oro sąlygų irgi gali būti vėlavimų. Realiu atveju – vienas klientas laukė 9 dienas, nes buvo audra Lamanšo sąsiauryje ir keltai neplaukė.

Ar galima greičiau – per 1-2 dienas?

Teoriškai taip, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Jei reikia skubiai, galima užsakyti individualų transportavimą – vienas automobilis, vienas tralas, tiesioginis maršrutas. Toks variantas gali kainuoti dvigubai ar net trigubai daugiau. Bet jei automobilis reikalingas skubiai – pavyzdžiui, žmogus grįžta gyventi į Lietuvą ir be mašinos negali dirbti – tada gal ir verta. Nors dažniausiai žmonės renkasi standartinį variantą ir tiesiog palaukia. Greitis kainuoja, ir ne visada tai racionalus sprendimas.

Kas nutinka, jei automobilis vėluoja?

Taip nutinka, ir ne taip retai. Priežasčių būna įvairių – eismo įvykiai kelyje, techniniai gedimai tralo, oro sąlygos, vėluojantis keltas. Normalus vežėjas apie vėlavimą praneša iš anksto. Bet pasitaiko, kad praneša tik tada, kai jau turėjo būti pristatyta. Tada klientas nervinasi, skambinėja, o mes bandome sužinoti, kas vyksta. Mano patarimas – visada turėti vežėjo kontaktą ir nebijoti klausti. Jei jaučiate, kad kažkas ne taip, geriau paskambinti anksčiau nei laukti paskutinės dienos. Kartais paprastas skambutis išsprendžia daug klausimų.

Kaip suplanuoti, kad automobilis atvyktų tinkamu laiku?

Planavimas priklauso nuo jūsų situacijos. Jei automobilis reikalingas konkrečiai dienai – pradėkite organizuoti transportavimą bent 2 savaites prieš tai. Taip turėsite laiko ir nenumatytiems atvejams. Jei skubėti nereikia, galite tiesiog užsakyti ir palaukti, kol vežėjas surinks pilną krovinį – taip dažniausiai pigiau. Dar vienas dalykas – nepamirškite, kad automobilį reikės registruoti Lietuvoje, o tai irgi užtrunka. Todėl net jei mašina atvyksta laiku, gali praeiti kelios dienos, kol galėsite ja važinėti legaliai.

Procesas – automobilių gabenimas iš Anglijos

Kaip vyksta automobilio paėmimas Anglijoje?

Paprastai susitariame dėl vietos ir laiko. Vežėjas atvyksta su transportu, patikrina automobilio būklę, užpildo pakrovimo aktą ir pakrauna mašiną. Jei automobilis važiuojantis – pats užvažiuoja ant platformos. Jei ne – naudojamas keltuvas arba vinčas. Svarbu, kad pardavėjas arba kas nors kitas būtų vietoje ir perduotų raktus bei dokumentus. Kartais būna, kad pardavėjas išvažiavo atostogų, o raktus paliko pas kaimyną. Tada procesas užtrunka, kol viską suorganizuojame. Todėl rekomenduoju iš anksto suderinti šiuos dalykus su pardavėju.

Kokių dokumentų reikia gabenimui?

Minimaliai reikia V5C dokumento (tai Anglijos registracijos liudijimas) ir pirkimo-pardavimo sutarties arba sąskaitos. Jei automobilis registruotas jūsų vardu – dar geriau, tada viskas paprasčiau. Be to, reikia jūsų asmens dokumento kopijos ir kontaktinės informacijos. Jei automobilį veža ne jūs, o kas nors kitas – reikia įgaliojimo. Kartais žmonės pamiršta, kad be dokumentų automobilis negali būti legaliai transportuojamas. Yra buvę atvejų, kai mašina stovi pakrauta, o dokumentų nėra – tada viskas sustoja, kol problema išsprendžiama.

Ar galiu pats važiuoti kartu su automobiliu?

Paprastai ne. Automobilis gabenamas ant tralo arba konteineryje, o ne važiuoja pats. Todėl kartu važiuoti nėra galimybės. Bet jei norite, galite atskirai keliauti tuo pačiu keltu – tiesiog nusipirkti bilietą sau. Taip bent jau būsite šalia savo automobilio kelto metu. Nors realiai tame nėra didelės prasmės, nes automobilis vis tiek stovės ant denio, o jūs sėdėsite keleivių salone. Dauguma žmonių tiesiog laukia Lietuvoje ir atsiima mašiną, kai ji atvyksta.

Kaip sekti automobilio buvimo vietą gabenimo metu?

Priklauso nuo vežėjo. Kai kurie siūlo GPS sekimą – gaunate nuorodą ir matote, kur tuo metu yra tralas. Kiti tiesiog informuoja telefonu arba SMS žinute pagrindiniais etapais – pakrovimas, išvykimas iš Anglijos, atvykimas į Lietuvą. Jei vežėjas neteikia jokios informacijos, tai jau blogas ženklas. Normalu, kad klientas nori žinoti, kur jo turtas. Aš visada stengiuosi informuoti bent kartą per dieną, ypač jei kelionė ilgesnė. Bet ne visi taip daro, ir tai kartais sukelia nereikalingą stresą.

Dokumentai – automobilių gabenimas iš Anglijos

Kokie dokumentai reikalingi automobiliui atgabenus į Lietuvą?

Pirmiausia – V5C arba jo kopija, jei originalą pasiliko pardavėjas. Tada pirkimo dokumentas – sąskaita faktūra arba pirkimo-pardavimo sutartis. Jei automobilis iš Anglijos, gali reikėti ir muitinės deklaracijos, ypač po Brexit. Tai priklauso nuo to, kada automobilis buvo įsigytas ir ar jau buvo importuotas. Be to, reikia techninės apžiūros pažymėjimo – Lietuvoje tai privaloma prieš registraciją. Dar asmens dokumentas ir gyvenamosios vietos deklaracija. Sąrašas ilgas, bet dauguma dalykų yra standartiniai.

Ar reikia muitinės dokumentų po Brexit?

Tai vienas tų klausimų, kur atsakymas priklauso nuo situacijos. Jei automobilis pagamintas ES ir anksčiau buvo registruotas ES šalyje, muitinės procedūros gali būti supaprastintos. Bet jei automobilis pagamintas ne ES – pavyzdžiui, Japonijoje ar JAV – tada reikia pilnos muitinės deklaracijos. Brexit tikrai apsunkino procesą, ir ne visada aišku, ką tiksliai reikia daryti. Rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės tarpininku, ypač jei tai pirmas kartas. Jie žino naujausius reikalavimus ir gali padėti sutvarkyti dokumentus.

Kas atsitinka, jei dokumentai netvarkingi?

Blogiausiu atveju – automobilis gali būti sulaikytas muitinėje. Tai reiškia papildomas išlaidas už saugojimą ir laukimą, kol dokumentai bus sutvarkyti. Mačiau atvejį, kai žmogus nusipirko automobilį be V5C dokumento – pardavėjas žadėjo atsiųsti, bet taip ir nesiuntė. Teko ieškoti alternatyvų, kreiptis į DVLA dėl dublikato. Užtruko kelias savaites. Todėl prieš perkant automobilį Anglijoje, visada patikrinkite, ar dokumentai tvarkingi. Geriau skirti papildomą valandą pirkimo metu nei vėliau savaites spręsti problemas.

Ar reikia išregistruoti automobilį Anglijoje prieš gabenimą?

Neprivaloma, bet rekomenduojama. Jei automobilis išregistruotas, mažiau rizikos, kad kas nors bandys juo naudotis Anglijoje jūsų vardu. Be to, kai kurios draudimo bendrovės reikalauja išregistravimo prieš transportavimą. Procesas paprastas – užpildote V5C/3 formą ir išsiunčiate į DVLA. Arba galite tai padaryti internetu. Bet jei skubate, galite vežti ir neišregistravę – tai nėra kliūtis. Tik vėliau nepamirškite to padaryti, kad nebūtų nesusipratimų dėl mokesčių ar draudimo.

Draudimas – automobilių gabenimas iš Anglijos

Ar automobilis apdraustas transportavimo metu?

Turėtų būti, bet visada klauskite konkrečiai. Normali transporto įmonė turi krovinio draudimą, kuris apima ir automobilius. Bet draudimo suma gali skirtis – vieni draudžia tikrąją vertę, kiti – fiksuotą sumą, kuri gali būti mažesnė nei jūsų automobilio vertė. Todėl svarbu žinoti, kokia suma apdrausta, ir ar ji atitinka jūsų automobilio kainą. Jei ne – galite papildomai apsidrausti patys. Tai kainuoja nedaug, bet ramybės suteikia daugiau.

Ką daryti, jei automobilis apgadinamas gabenimo metu?

Pirmiausia – nufotografuoti žalą ir informuoti vežėją iš karto. Tada užpildyti pretenzijos formą ir pateikti nuotraukas. Jei vežėjas turi draudimą, žala turėtų būti atlyginta. Bet procesas kartais užtrunka – gali prireikti ekspertizės, dokumentų ir kantrybės. Turėjau atvejį, kai transportavimo metu buvo subraižytas bamperis. Klientas pastebėjo tik po savaitės, kai jau buvo nuvažiavęs namo. Tada sunku įrodyti, kad žala atsirado būtent gabenimo metu. Todėl visada rekomenduoju patikrinti automobilį iškart atsiimant ir užfiksuoti bet kokius pažeidimus.

Ar reikia papildomo draudimo?

Priklauso nuo jūsų automobilio vertės ir rizikos tolerancijos. Jei vežate nebrangų automobilį, standartinis vežėjo draudimas turbūt pakaks. Bet jei tai retas ar brangus modelis – verta pagalvoti apie papildomą draudimą. Yra specializuotų draudimo bendrovių, kurios siūlo transportavimo draudimą. Kaina priklauso nuo vertės ir maršruto, bet paprastai tai procentas nuo automobilio kainos. Asmeniškai manau, kad už brangius automobilius verta apsidrausti papildomai – ramiau miegosite.

Kas draudimas neapima?

Draudimas paprastai neapima asmeninių daiktų, paliktų automobilyje. Jei palikote kažką salone ar bagažinėje – tai jūsų rizika. Taip pat draudimas gali negalioti, jei automobilis buvo netinkamai paruoštas transportavimui – pavyzdžiui, neužfiksuotas rankinis stabdis arba neuždaryti langai. Dar vienas dalykas – natūralus nusidėvėjimas. Jei automobilis jau turėjo defektų prieš transportavimą, draudimas jų nekompensuos. Todėl svarbu turėti nuotraukas prieš gabenimą, kad galėtumėte įrodyti, kas buvo ir ko nebuvo.

Paruošimas – automobilių gabenimas iš Anglijos

Kaip paruošti automobilį transportavimui?

Pirmiausia – išimkite visus asmeninius daiktus. Tai ne tik saugumo klausimas, bet ir draudimo – kaip minėjau, asmeniniai daiktai nėra apdrausti. Tada patikrinkite, ar nėra nuotėkių – jei varvea aliejus ar aušinimo skystis, vežėjas gali atsisakyti krauti. Padangos turi būti pakankamai pripūstos, kad automobilis būtų stabilus. Jei yra laisvų detalių – pavyzdžiui, atsilupęs bamperis – pritvirtinkite jas arba informuokite vežėją. Dar vienas dalykas – palikite bent ketvirtį bako degalų. Pilnas bakas nereikalingas, bet tuščias irgi blogai, nes gali prireikti užvesti variklį pakrovimo metu.

Ar reikia plauti automobilį prieš transportavimą?

Nebūtina, bet rekomenduojama. Švarus automobilis leidžia geriau užfiksuoti jo būklę prieš gabenimą – jei yra įbrėžimų ar dėmių, jos matosi aiškiau. Tai svarbu, jei vėliau reikės įrodyti, kad žala atsirado transportavimo metu. Be to, kai kurios šalys turi reikalavimus dėl nešvarių transporto priemonių importo – purvas gali būti laikomas aplinkos tarša. Nors Lietuvoje tai nėra griežtai kontroliuojama, geriau nerizikuoti. Švarus automobilis – mažiau klausimų.

Ką daryti su asmeniniais daiktais automobilyje?

Išimkite juos. Visus. Net jei tai tik telefono įkrovėlis ar akiniai nuo saulės. Asmeniniai daiktai gali judėti transportavimo metu ir sugadinti saloną. Be to, kaip jau minėjau, jie nėra apdrausti. Yra buvę atvejų, kai klientas paliko brangius įrankius bagažinėje, o jie dingo transportavimo metu. Vežėjas atsakomybės neprisiėmė, nes tai nebuvo deklaruota. Todėl geriau viską išsinešti ir vežtis atskirai. Taip saugiau ir paprasčiau.

Ar reikia nuimti numerius prieš gabenimą?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis išregistruotas – numeriai jau nuimti. Jei ne – galite palikti, bet tada rizikuojate, kad kas nors Anglijoje naudosis jūsų numeriais. Yra buvę atvejų, kai nelegaliai naudojami svetimi numeriai baudoms gauti. Todėl saugiau nuimti ir vežtis kartu su automobiliu. Lietuvoje jie bus pakeisti lietuviškais, bet Anglijos numerius galite grąžinti DVLA arba tiesiog sunaikinti. Svarbu, kad jie nebūtų prieinami kitiems.

Rizikos – automobilių gabenimas iš Anglijos

Kokios pagrindinės rizikos transportavimo metu?

Pagrindinės rizikos – mechaniniai pažeidimai pakrovimo ar iškrovimo metu, subraižymai transportavimo metu ir retais atvejais – vagystė ar rimtesni pažeidimai dėl eismo įvykio. Dažniausiai pasitaiko smulkūs įbrėžimai – tai beveik neišvengiama, kai automobiliai gabenami kartu. Bet rimtesni pažeidimai reti, ypač jei vežėjas patikimas. Kita rizika – vėlavimas, kuris gali sukelti nepatogumų, bet nėra finansinė žala. Dar viena rizika – dokumentų praradimas, bet tai irgi retas atvejis.

Ar dažnai automobiliai sugadinami gabenimo metu?

Nedažnai, bet pasitaiko. Statistikos neturiu, bet iš patirties – maždaug vienas iš dvidešimties automobilių gauna kokį nors smulkų pažeidimą. Dažniausiai tai įbrėžimai nuo diržų arba kitų automobilių. Rimtesni pažeidimai – retai. Bet tai priklauso nuo vežėjo. Yra įmonių, kurios dirba labai kruopščiai, ir yra tokių, kurios meta viską bet kaip. Todėl renkantis vežėją, ne tik kaina svarbi – reikia žiūrėti ir į reputaciją. Pigiausias variantas ne visada geriausias.

Kaip sumažinti riziką?

Pirmiausia – rinkitės patikimą vežėją. Skaitykite atsiliepimus, klauskite rekomendacijų. Antra – dokumentuokite automobilio būklę prieš gabenimą – nuotraukos iš visų pusių, iš arti visi defektai. Trečia – išimkite asmeninius daiktus ir paruoškite automobilį tinkamai. Ketvirta – turėkite raštišką sutartį su aiškiomis sąlygomis. Penkta – apsidrauskite papildomai, jei automobilis brangus. Šie paprasti žingsniai sumažina riziką iki minimumo. Bet nulinės rizikos nėra – tai reikia suprasti.

Ką daryti, jei automobilis dingsta transportavimo metu?

Tai labai retas atvejis, bet jei taip nutiktų – pirmiausia kreipkitės į policiją. Tada informuokite savo draudimo bendrovę. Jei turite sutartį su vežėju – reikalaukite kompensacijos. Svarbu turėti visus dokumentus – sutartį, mokėjimo patvirtinimus, susirašinėjimą. Be dokumentų sunku ką nors įrodyti. Bet pakartosiu – tai labai retas atvejis. Dažniausiai automobiliai tiesiog vėluoja, o ne dingsta. Nors suprantu, kad žmogui, kuris laukia savo automobilio, ir vėlavimas atrodo kaip dingimas.

Teisiniai aspektai – automobilių gabenimas iš Anglijos

Ar legalu vežti automobilius iš Anglijos po Brexit?

Taip, visiškai legalu. Brexit pakeitė kai kuriuos procedūrinius dalykus – atsirado papildomų muitinės formalumų, bet pats automobilių gabenimas nėra draudžiamas ar ribojamas. Tiesiog reikia tinkamai sutvarkyti dokumentus ir sumokėti reikiamus mokesčius. Jei automobilis importuojamas į ES pirmą kartą po Brexit, gali reikėti sumokėti muito mokestį ir PVM. Bet tai priklauso nuo konkrečios situacijos – automobilio kilmės, vertės ir kitų veiksnių.

Kokie mokesčiai taikomi importuojant automobilį?

Paprastai du pagrindiniai mokesčiai – muito mokestis ir PVM. Muito mokestis priklauso nuo automobilio tipo ir kilmės – paprastai 6-10 procentų nuo vertės. PVM – 21 procentas. Bet yra išimčių – pavyzdžiui, jei automobilis jau buvo ES rinkoje prieš Brexit, gali būti taikomos lengvatos. Taip pat yra atvejų, kai mokesčiai netaikomi – pavyzdžiui, asmeninis turtas persikraustant. Bet tai jau specifiniai atvejai, kuriuos reikia tikrinti individualiai. Muitinės tarpininkas gali padėti išsiaiškinti, kiek tiksliai reikės mokėti.

Ar reikia techninės apžiūros Lietuvoje?

Taip, privaloma. Net jei automobilis turėjo galiojantį MOT Anglijoje, Lietuvoje reikia atlikti vietinę techninę apžiūrą. Tai susiję su tuo, kad skirtingos šalys turi skirtingus reikalavimus. Pavyzdžiui, Anglijoje leidžiami kai kurie dalykai, kurie Lietuvoje draudžiami – pavyzdžiui, tam tikros žibintų konfigūracijos. Todėl prieš techninę apžiūrą rekomenduoju patikrinti pagrindinius dalykus – žibintus, stabdžius, emisijas. Jei kažkas netinka, geriau sutvarkyti iš anksto, nei gaišti laiką pakartotinei apžiūrai.

Kiek laiko užtrunka registracija Lietuvoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi – apie 1-2 darbo dienas. Bet jei kažko trūksta arba reikia papildomų patikrinimų, gali užtrukti ir savaitę. Registracija vyksta „Regitroje" – ten reikia pateikti visus dokumentus, sumokėti registracijos mokestį ir gauti lietuviškus numerius. Kartais būna eilės, ypač vasarą, kai daugiau žmonių importuoja automobilius. Todėl rekomenduoju registruotis internetu iš anksto – taip sutaupysite laiko. Ir dar – nepamirškite apsidrausti privalomuoju draudimu prieš išvažiuodami iš „Regitros".

Praktiniai patarimai – automobilių gabenimas iš Anglijos

Ką daryti, jei automobilis nevažiuojantis?

Informuokite vežėją iš anksto. Nevažiuojantis automobilis reikalauja specialios įrangos – keltuvo, vinčos ar platformos su nuolydžiu. Tai kainuoja papildomai, ir ne visi vežėjai turi tokią įrangą. Todėl svarbu pasakyti iš karto, kad būtų galima tinkamai pasiruošti. Kartais žmonės nutyli, kad automobilis nevažiuoja, tikėdamiesi, kad vežėjas susitvarkys vietoje. Taip neveikia – vežėjas atvyksta pasiruošęs važiuojančiam automobiliui, o ne nevažiuojančiam. Tada viskas sustoja, ir reikia ieškoti sprendimų skubiai.

Ar galima vežti automobilį su asmeniniais daiktais viduje?

Oficialiai – ne. Asmeniniai daiktai nėra apdrausti, o kai kuriais atvejais jų gabenimas gali būti netgi neteisėtas – priklauso nuo to, kas tai per daiktai. Bet praktiškai – dauguma vežėjų leidžia palikti keletą smulkių daiktų, jei jie gerai pritvirtinti ir neužima daug vietos. Svarbu suprasti riziką – jei kas nors dings arba suges, vežėjas neatsakys. Todėl geriau viską išsinešti. Bet jei tai tik pora maišelių su drabužiais – turbūt niekas neprieštaraus.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Sunkiausias klausimas, nes rinkoje daug pasiūlymų. Pirmiausia – ieškokite atsiliepimų internete, bet ne tik teigiamų – žiūrėkite, kaip įmonė reaguoja į neigiamus. Antra – klauskite pažįstamų, kas jau vežė automobilius. Asmeninė rekomendacija vertingesnė nei anoniminė apžvalga. Trečia – patikrinkite, ar įmonė turi reikiamus leidimus ir draudimą. Ketvirta – bendraukite prieš užsakydami. Jei įmonė neatsako į klausimus arba atsako neaiškiai – tai blogas ženklas. Penkta – ne visada rinkitės pigiausią variantą. Kartais pigiausias reiškia prasčiausią.

Ką daryti, jei vežėjas neatvyksta sutartu laiku?

Pirmiausia – paskambinkite. Gal tiesiog vėluoja dėl eismo ar kitų priežasčių. Jei neatsiliepia – palaukite valandą ir bandykite dar kartą. Jei vis tiek nieko – pradėkite ieškoti alternatyvų. Turėkite omenyje, kad kartais vežėjai dirba su subrangovais, ir gali būti, kad jūsų automobilį veža kitas transportas. Svarbiausia – neprarasti ryšio. Jei vežėjas visiškai nutraukia kontaktą, tai jau rimtesnė problema. Tokiu atveju reikia ieškoti kitos transporto įmonės ir, jei reikia, kreiptis į vartotojų teises dėl patirtos žalos.

Ar verta vežti automobilį pačiam?

Priklauso nuo situacijos. Jei turite laiko, mėgstate vairuoti ir norite nuotykio – galite važiuoti patys. Bet reikia įvertinti visas išlaidas – keltas, degalai, nakvynė, draudimas. Dažnai susidaro panaši suma kaip už transportavimą, o dar reikia praleisti kelias dienas kelyje. Be to, jei automobilis ne visai patikimas – rizikuojate sugesti kur nors Vokietijoje. Asmeniškai manau, kad jei automobilis vertingas arba jei neturite patirties tokiuose maršrutose, geriau patikėti tai profesionalams. Bet tai tik mano nuomonė.

Išvada

Automobilių gabenimas iš Anglijos – tai procesas, kuris atrodo sudėtingesnis nei yra iš tikrųjų. Svarbiausia – pasiruošti iš anksto, turėti tvarkingus dokumentus ir rasti patikimą vežėją. Kainos, terminai ir procedūros gali skirtis priklausomai nuo situacijos, bet pagrindiniai principai išlieka tie patys. Jei turite klausimų – klauskite, nebijokite. Geriau užduoti kvailą klausimą nei padaryti brangią klaidą. Sėkmės jums ir jūsų automobiliui kelyje namo.