Automobilių aukcionai Anglijoje, Vežame kiekvieną dieną

Dirbu šioje srityje jau ne pirmus metus, ir galiu pasakyti vieną dalyką – automobilių aukcionai Anglijoje yra visiškai kitas pasaulis, palyginus su tuo, ką mes čia, Lietuvoje, esame įpratę matyti. Žmonės skambina, rašo, klausia: „Kaip ten viskas veikia? Ar verta pirkti? O kaip parsigabenti?" Suprantu, kad informacijos daug, o patirties – ne visada užtenka. Todėl nusprendžiau surašyti visus dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų, ir atsakyti į juos taip, kaip atsakyčiau telefonu. Automobilių aukcionai Anglijoje, vežame kiekvieną dieną – tai ne tik šūkis, tai realybė, kurią gyvename kasdien. Šiame tekste rasite viską, ko reikia norint suprasti, kaip veikia aukcionų sistema, ką reikia žinoti prieš perkant, ir kaip organizuoti transportavimą atgal į Lietuvą.

Aukcionai – automobilių aukcionai Anglijoje

1. Kokie pagrindiniai aukcionai veikia Anglijoje?

Anglijoje veikia keli dideli aukcionų tinklai, kuriuos žino praktiškai kiekvienas, kas nors kiek domėjosi automobilių pirkimu iš užsienio. Populiariausi – Copart, BCA (British Car Auctions), Manheim ir Insurance Auto Auctions. Kiekvienas jų turi savo specifiką. Copart daugiausia dirba su draudimo bendrovių nurašytais automobiliais – ten rasi visko, nuo smulkių įbrėžimų iki rimtų avarijų patyrusių mašinų. BCA labiau orientuotas į verslo klientus, ten dažniau parduodami normalios būklės automobiliai, grąžinti iš lizingo arba nuomos kompanijų. Manheim panašus į BCA, bet turi daugiau mažmeninių pardavimų. Kiekvienas aukcionas turi savo internetinę platformą, kur galima registruotis, peržiūrėti katalogą ir dalyvauti varžytinėse. Reikia tik atsiminti, kad be registracijos ir depozito į aukcioną neįeisi.

2. Ar galiu dalyvauti aukcione kaip fizinis asmuo iš Lietuvos?

Taip, bet su tam tikrais niuansais. Dauguma aukcionų leidžia registruotis užsienio piliečiams, tačiau reikalauja patvirtinti tapatybę ir sumokėti depozitą. Copart pavyzdžiui, reikalauja depozito prieš kiekvieną aukcioną – suma priklauso nuo to, kokios vertės automobiliu domiesi. BCA irgi leidžia registruotis, bet ten procesas kiek sudėtingesnis, kartais prašo įmonės registracijos dokumentų. Asmeniškai pažįstu žmonių, kurie perka per tarpininkus – tai paprasčiau, bet kainuoja papildomai. Jei nori dalyvauti pats, reikia užsiregistruoti, pateikti paso kopiją, gyvenamosios vietos adresą ir banko duomenis. Viskas vyksta internetu, bet procesas gali užtrukti kelias dienas. Ir dar – reikia turėti omenyje, kad aukciono mokesčiai nėra maži, jie pridedami prie galutinės kainos.

3. Kaip veikia aukciono procesas nuo pradžios iki galo?

Pradžia paprasta – užsiregistruoji platformoje, susimoki depozitą ir pradedi naršyti katalogą. Kiekvienas automobilis turi savo lot numerį, nuotraukas, aprašymą ir kartais techninės apžiūros ataskaitą. Kai randi patinkantį variantą, gali dalyvauti gyvame aukcione arba palikti maksimalų pasiūlymą iš anksto. Gyvas aukcionas vyksta realiu laiku – matai, kaip kyla kaina, ir sprendi, ar nori mokėti daugiau. Jei laimi, gauni pranešimą ir turi tam tikrą laiką apmokėti – paprastai 2-3 darbo dienas. Po apmokėjimo gauni dokumentus ir gali organizuoti transportavimą. Pats procesas skamba paprastai, bet praktikoje būna visko – kartais sistema stringa, kartais nuotraukos neatspindi realios būklės, o kartais kitas pirkėjas tiesiog per daug užmeta ir tenka ieškoti kito varianto.

4. Kiek kainuoja dalyvavimas aukcione?

Pati registracija dažniausiai nieko nekainuoja, bet depozitas – jau kitas reikalas. Copart prašo nuo 200 iki 600 svarų depozito, priklausomai nuo to, kokių automobilių ieškai. Be to, kiekvienam laimėtam automobiliui pridedamas aukciono mokestis – jis svyruoja tarp 6 ir 12 procentų nuo galutinės kainos. Dar yra internetinio dalyvavimo mokestis, dokumentų tvarkymo mokestis, kartais saugojimo mokestis, jei automobilį iš karto neišsiveži. Pavyzdžiui, jei nusiperki automobilį už 2000 svarų, galutinė suma su visais mokesčiais gali būti 2500-2700 svarų. Tai nėra paslėpti mokesčiai – jie visi nurodyti taisyklėse, bet žmonės kartais pamiršta į juos atsižvelgti ir paskui stebisi. Rekomenduoju visada paskaičiuoti galutinę sumą prieš dalyvaujant.

5. Ką reiškia „salvage" ir „clean title" aukcionuose?

Tai svarbus dalykas, kurį reikia suprasti prieš perkant. „Salvage title" reiškia, kad automobilis buvo nurašytas draudimo bendrovės – dažniausiai dėl avarijos, bet gali būti ir dėl vagystės, potvynio ar kitos priežasties. Toks automobilis turi žymę savo istorijoje, kuri niekur nedings. „Clean title" reiškia, kad automobilis neturi tokios žymės – jis techniškai „švarus". Bet čia yra vienas niuansas – net ir „clean title" automobilis gali turėti paslėptų defektų. Aš asmeniškai mačiau atvejų, kai „švarus" automobilis buvo su paslėptais kėbulo pažeidimais, kurių nuotraukose nesimatė. Todėl visada rekomenduoju užsisakyti papildomą patikrinimą prieš perkant, ypač jei perkate nuotoliniu būdu iš Lietuvos.

Transportavimas – automobilių gabenimas iš Anglijos

6. Kaip organizuoti automobilio transportavimą iš aukciono?

Kai automobilis nupirktas ir apmokėtas, reikia jį atsiimti iš aukciono aikštelės ir nugabenti į Lietuvą. Yra keli variantai. Pirmas – važiuoti pačiam su tralu, bet tai brangu ir užima daug laiko. Antras – samdyti vietinį vežėją Anglijoje, kad nugabentų automobilį iki keltų terminalo arba iki mūsų transporto maršruto pradžios. Trečias – užsakyti pilną paslaugą pas pervežimo įmonę, kuri viską padaro nuo aukciono iki jūsų durų. Pats paprasčiausias būdas – kreiptis į mus, nes mes vežame kiekvieną dieną ir turime nusistovėjusius maršrutus. Automobilį paimame iš bet kurios aukciono aikštelės Anglijoje ir pristatome į Lietuvą. Viskas paprasta – duodi mums aukciono dokumentus, mes pasiimame mašiną.

7. Kiek laiko užtrunka transportavimas iš Anglijos į Lietuvą?

Paprastai nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kur automobilis stovi Anglijoje ir kur reikia pristatyti Lietuvoje. Jei automobilis yra prie Londono arba pietų Anglijoje, viskas vyksta greičiau – kelias dienas iki keltų terminalo, para keltu, ir dar viena-dvi dienos per Lenkiją iki Lietuvos. Jei automobilis yra šiaurėje – Škotijoje arba Šiaurės Anglijoje – reikia papildomos dienos ar dviejų. Bet čia kalbu apie standartinį transportavimą su kitais automobiliais. Jei reikia skubiai – galima organizuoti individualų gabenimą, bet tai kainuos gerokai daugiau. Asmeniškai manau, kad 5-6 dienos yra optimalus laikas – nei per greitai, nei per lėtai. Svarbiausia, kad automobilis būtų saugiai pritvirtintas ir apdraustas pervežimo metu.

8. Ar automobilis yra draudžiamas transportavimo metu?

Taip, bet reikia žiūrėti, kokiomis sąlygomis. Kiekvienas rimtas vežėjas turi CMR draudimą, kuris dengia krovinį transportavimo metu. Bet čia yra vienas svarbus dalykas – draudimo suma dažniausiai ribota. Standartinis CMR draudimas dengia iki tam tikros sumos už kilogramą, ir jei automobilis brangus, gali būti, kad draudimo suma nepadengs visos vertės. Todėl visada rekomenduoju pasitikslinti su vežėju, kokia yra draudimo suma, ir prireikus užsisakyti papildomą draudimą. Mes patys siūlome papildomą draudimą už nedidelį mokestį, ir tai suteikia ramybę. Kartais žmonės sako: „Ai, nieko neatsitiks." Bet būna visko – vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo eilėje prie keltų terminalo, ir kitas automobilis atsitrenkė į priekabos galą. Laimei, viskas buvo apdrausta.

9. Kokie dokumentai reikalingi transportavimui?

Pirmiausia – aukciono pirkimo dokumentai (purchase invoice arba bill of sale). Be jų automobilio iš aukciono neišleis. Antra – jei automobilis turi registracijos dokumentus (V5C formą), tai labai palengvina procesą, bet nėra būtina transportavimui. Trečia – jei automobilis yra „salvage", reikia turėti atitinkamą sertifikatą. Ketvirta – muitinės dokumentai, jei vežate iš JK į ES po Brexit. Dabar reikia pildyti eksporto deklaraciją JK pusėje ir importo deklaraciją ES pusėje. Tai gali skambėti sudėtingai, bet mes padedame su visais dokumentais. Svarbiausia turėti pirkimo patvirtinimą ir paso kopiją – visą kitą galima sutvarkyti. Kartais klientai ateina be dokumentų ir sako: „Man aukcionas sakė, kad viskas bus gerai." Na, būna, kad ne viskas būna gerai be popierių.

10. Kiek kainuoja automobilio transportavimas iš Anglijos?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio būklės (ar važiuoja pats, ar ne), maršruto ilgio ir pasirinkto transportavimo būdo. Jei automobilis važiuoja ir galima jį užkelti ant autovežio su kitais automobiliais, kaina svyruoja tarp 400 ir 700 eurų. Jei automobilis nevažiuoja ir reikia specialaus tralo, kaina gali būti 800-1200 eurų ar daugiau. Dar reikia pridėti kelto bilietą – tai papildomi 150-300 eurų, priklausomai nuo maršruto. Galutinė suma priklauso ir nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, automobilio paėmimo iš aukciono aikštelės arba pristatymo iki konkrečios vietos Lietuvoje. Visada rekomenduoju gauti konkretų pasiūlymą su visomis detalėmis, kad neatsirastų netikėtų mokesčių.

Būklė – automobilių patikra prieš perkant

11. Kaip patikrinti automobilio būklę prieš perkant aukcione?

Tai vienas svarbiausių dalykų, ir čia daugelis padaro klaidų. Aukciono nuotraukos dažnai būna geros kokybės, bet jos parodo ne viską. Pirmas žingsnis – atidžiai peržiūrėti visas nuotraukas, ieškoti rūdžių žymių, nelygumų dažuose, pasislinkusių detalių. Antras žingsnis – patikrinti VIN numerį per įvairias duomenų bazes – CarVertical, HPI Check, AutoCheck. Tai parodo automobilio istoriją – ar buvo avarijų, kiek savininkų, ar buvo vagystės. Trečias žingsnis – jei įmanoma, užsisakyti profesionalų patikrinimą vietoje. Yra įmonių Anglijoje, kurios už tam tikrą mokestį nuvažiuoja į aukciono aikštelę ir patikrina automobilį. Tai kainuoja 100-200 svarų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Asmeniškai mačiau, kaip žmonės nusiperka automobilį tik pagal nuotraukas, o paskui gauna visai ne tai, ko tikėjosi.

12. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Deja, taip nutinka. Aukciono aprašymas gali būti netikslus arba pasenęs – kartais automobilis stovi aikštelėje kelis mėnesius ir per tą laiką kažkas pasikeičia. Jei atsiėmęs automobilį pastebi, kad jis neatitinka aprašymo – pavyzdžiui, aprašyme buvo nurodyta, kad variklis veikia, o iš tikrųjų ne – reikia iš karto kreiptis į aukcioną su pretenzija. Dauguma aukcionų turi skundų procedūrą, bet ji turi būti pradėta per kelias dienas po pirkimo. Problema ta, kad kartais aukcionas atmeta pretenziją, nes automobilis buvo parduotas „kaip yra" (sold as seen). Todėl geriausia prevencija – kruopšti patikra prieš perkant. Ir dar – visada fotografuokite automobilį atsiėmimo metu, kad turėtumėte įrodymų, jei kiltų ginčas.

13. Ar verta pirkti avariją patyrusį automobilį?

Priklauso nuo to, ką su juo darysi. Jei turi autoservisą arba pats moki remontuoti – gali būti labai geras verslas. Avariją patyrę automobiliai aukcione kainuoja gerokai mažiau nei rinkos kaina, net ir su remonto išlaidomis galima išeiti į pliusą. Bet reikia realiai įvertinti remonto kainą. Vienas mano pažįstamas nusipirko BMW iš Copart už 1500 svarų – atrodė, kad tik buferis ir žibintas sudaužyti. Pradėjęs remontą pamatė, kad ir radiatorius įlinkęs, ir oro pagalvės iššovusios. Galutinė remonto kaina buvo beveik 3000 svarų. Tada jau nebebuvo taip pelninga. Todėl prieš perkant avariją patyrusį automobilį, rekomenduoju konsultuotis su meistru, kuris gali realiai įvertinti remonto apimtį. Nuotraukos ne visada parodo tikrąją situaciją.

14. Ką reiškia skirtingi aukciono būklės įvertinimai?

Kiekvienas aukcionas turi savo vertinimo sistemą, bet bendrai paėmus, automobiliai skirstomi į kategorijas. Copart naudoja kategorijas nuo 1 iki 5, kur 1 reiškia minimalius pažeidimus, o 5 – labai stiprius. BCA naudoja žvaigždučių sistemą – penkios žvaigždutės reiškia puikią būklę, viena – labai prastą. Bet čia svarbu suprasti, kad tai subjektyvus vertinimas. Mačiau automobilių, kurie buvo pažymėti kaip „geros būklės", bet turėjo paslėptų defektų. Ir atvirkščiai – kartais „prastos būklės" automobilis tėra su kosmetiniais trūkumais, kurie lengvai pašalinami. Todėl nerekomenduoju aklai pasitikėti aukciono įvertinimu – visada patikrinkite patys arba samdykite specialistą.

Teisė – dokumentai ir registracija Lietuvoje

15. Kaip užregistruoti automobilį Lietuvoje po transportavimo iš Anglijos?

Pirmas žingsnis – techninė apžiūra. Automobilį reikia pristatyti į bet kurią techninės apžiūros stotį Lietuvoje. Jei automobilis yra „salvage" ir buvo remontuotas, gali tekti atlikti papildomą patikrinimą. Antras žingsnis – muitinė. Reikia sumokėti muito mokestį (jei taikomas) ir PVM. Po Brexit importo iš JK tvarka pasikeitė – dabar reikia pildyti importo deklaraciją ir sumokėti 21 procento PVM nuo automobilio vertės. Trečias žingsnis – „Regitra". Ten pateikiate visus dokumentus – pirkimo dokumentus, muito kvitus, techninės apžiūros pažymą, draudimą – ir gaunate lietuviškus numerius. Visas procesas gali užtrukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo to, kaip greitai sutvarkomi dokumentai.

16. Kokie mokesčiai taikomi importuojant automobilį iš JK?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar automobiliai iš JK traktuojami kaip importas iš trečiosios šalys, nebe iš ES. Tai reiškia, kad reikia mokėti PVM – 21 procentą nuo deklaruojamos vertės. Muito mokestis automobiliams paprastai yra 6,5 procento, bet jis taikomas ne visada – priklauso nuo automobilio amžiaus ir kilmės. Jei automobilis pagamintas ES (pavyzdžiui, Vokietijoje) ir tiesiog parduotas per JK aukcioną, muito gali ir nebūti. Bet PVM – beveik visada. Dar reikia sumokėti akcizą, jei automobilis yra dyzelinis arba benzininis – suma priklauso nuo CO2 emisijos. Visus šiuos mokesčius reikia sumokėti prieš registruojant automobilį „Regitroje". Žmonės kartais pamiršta apie šiuos mokesčius ir paskui stebisi, kad galutinė kaina gerokai didesnė nei tikėjosi.

17. Ar reikia techninės apžiūros prieš registraciją?

Taip, be techninės apžiūros automobilio neužregistruosi. Net jei automobilis turi JK techninės apžiūros sertifikatą (MOT), jis negalioja Lietuvoje – reikia atlikti naują patikrinimą pagal Lietuvos standartus. Problema ta, kad standartai skiriasi. Pavyzdžiui, JK leidžiami tam tikri rūdžių lygiai, kurie Lietuvoje nebūtų priimtini. Arba atvirkščiai – Lietuvoje reikalaujami tam tikri žibintų nustatymai, kurių JK nežiūri. Todėl rekomenduoju prieš techninę apžiūrą nuvežti automobilį į servisą ir pasitikrinti, ar viskas atitinka reikalavimus. Ypač dėmesį reikia skirti stabdžių sistemai, pakabai, žibintams ir išmetimo sistemai. Jei automobilis buvo avariją patyręs ir remontuotas, gali tekti atlikti papildomus patikrinimus.

18. Ką daryti, jei automobilis neturi registracijos dokumentų?

Tai dažna problema perkant iš aukciono – ypač „salvage" automobiliai dažnai parduodami be V5C formos (JK registracijos dokumento). Tokiu atveju reikia kreiptis į DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) JK ir prašyti dublikato. Bet tai užtrunka ir ne visada pavyksta – ypač jei automobilis buvo nurašytas. Alternatyva – registruoti automobilį Lietuvoje kaip „be dokumentų" ir prašyti „Regitros" išduoti naujus dokumentus remiantis aukciono pirkimo dokumentais ir VIN patikra. Tai sudėtingesnis procesas, bet įmanomas. Asmeniškai rekomenduoju pirkti automobilius su dokumentais, net jei jie kainuoja šiek tiek daugiau. Be dokumentų automobilis – tai papildomos problemos, kurios gali užtrukti mėnesius.

Praktiniai patarimai – kasdieniniai klausimai

19. Kada geriausia pirkti automobilius aukcione?

Yra tam tikri periodai, kai kainos būna žemesnės. Paprastai žiemos mėnesiai (sausis-vasaris) būna ramesni – mažiau pirkėjų, mažesnė konkurencija. Vasarą kainos kyla, nes daugiau žmonių ieško automobilių. Taip pat svarbu sekti savaitės dienas – pirmadieniais ir antradieniais dažniausiai būna mažiau aukcionų, o ketvirtadieniais-penktadieniais – daugiau. Dar vienas dalykas – naujų automobilių partijos. Kai aukcionas gauna didelį kiekį vienodos markės automobilių iš nuomos kompanijos, kainos gali būti žemesnės dėl didesnio pasirinkimo. Asmeniškai stebiu rinką jau kelerius metus ir galiu pasakyti, kad geriausi pasiūlymai dažniausiai atsiranda netikėčiausiu metu – ne pagal kokį nors grafiką, o tiesiog reikia sekti ir būti pasiruošus.

20. Ar galima derėtis dėl kainos aukcione?

Ne, aukcione negalima derėtis tradicine prasme. Kaina nustatoma pagal pasiūlymus – kas daugiau pasiūlo, tas laimi. Bet yra kitų būdų „sutaupyti". Pirma – nustatyti sau maksimalią ribą ir jos neviršyti, nepaisant aukciono azarto. Antra – dalyvauti aukcionuose, kurie vyksta ne populiariausiu metu – ten mažiau dalyvių ir mažesnė konkurencija. Trečia – ieškoti automobilių su nedideliais defektais, kurie atbaido kitus pirkėjus, bet kuriuos galima lengvai sutvarkyti. Ketvirta – kartais aukcionas pakartotinai parduoda automobilius, kurių niekas nenupirko pirmą kartą – tada kaina būna mažesnė. Bet šiaip aukcionas yra aukcionas – ten galioja rinkos dėsniai, ir niekas negali garantuoti, kad gausi automobilį už norimą kainą.

21. Ką daryti, jei laimėjau aukcioną, bet persigalvojau?

Tai rimtas dalykas. Kai laimi aukcioną, įsipareigoji sumokėti už automobilį. Jei atsisakai mokėti, aukcionas gali taikyti baudas, prarasti depozitą, o blogiausiu atveju – uždrausti dalyvauti ateities aukcionuose. Copart pavyzdžiui, priskaičiuoja 15 procentų baudą nuo laimėtos sumos, jei atsisakai pirkti. Be to, automobilis gali būti parduotas pakartotinai, ir jei jis parduodamas už mažesnę kainą, skirtumą gali tekti padengti tau. Todėl prieš dalyvaujant aukcione reikia būti 100 procentų tikram, kad nori to automobilio. Jei abejoji – geriau nedalyvauk. Kartais žmonės dalyvauja dėl azarto, o paskui supranta, kad automobilio jiems nereikia. Tai brangus azartas.

22. Kaip išvengti sukčiavimo aukcione?

Sukčiavimas aukcione nėra labai dažnas, bet pasitaiko. Pagrindiniai pavojai – netikros nuotraukos, paslėpti defektai ir suklastoti dokumentai. Norint apsisaugoti, reikia pirkti tik iš patikimų aukcionų – Copart, BCA, Manheim. Niekada nepirkite iš nežinomų platformų arba privačių pardavėjų, kurie siūlo „geresnę kainą" už aukciono ribų. Visada tikrinkite VIN numerį per kelias duomenų bazes. Jei automobilis atrodo per gerai už tą kainą – greičiausiai kažkas negerai. Dar vienas dalykas – saugokitės tarpininkų, kurie siūlo „už jus nupirkti" automobilį už nedidelį mokestį. Kai kurie jų yra patikimi, bet yra ir tokių, kurie tiesiog pasiima pinigus ir dingsta. Visada patikrinkite atsiliepimus ir rekomendacijas prieš bendradarbiaujant.

23. Kokių automobilių markių geriausia ieškoti Anglijos aukcionuose?

Priklauso nuo to, ko ieškai. Jei nori patikimo kasdienio automobilio – Volkswagen, Škoda, Toyota, Honda yra saugus pasirinkimas. Šių markių dalys prieinamos Lietuvoje, meistrai jas žino, ir rinkos kaina stabili. Jei ieškai kažko įdomesnio – BMW, Mercedes, Audi aukcionuose būna geros kainos, bet remontas brangesnis. Prancūziški automobiliai (Peugeot, Citroën, Renault) aukcione kainuoja labai pigiai, bet jų vertė Lietuvoje taip pat nėra didelė. Amerikietiški automobiliai (Ford, Chevrolet) – reti Lietuvoje, bet gali būti įdomūs tiems, kas nori kažko neįprasto. Asmeniškai pastebėjau, kad populiariausi tarp mūsų klientų yra vidutinės klasės automobiliai – nei per brangūs, nei per pigūs. Tai protingas pasirinkimas.

24. Ar galima pirkti automobilius didesniais kiekiais iš aukciono?

Taip, tai vadinama „fleet" arba „bulk" pirkimu. Kai kurie aukcionai siūlo specialias sąlygas tiems, kas perka daugiau nei vieną automobilį. BCA pavyzdžiui, turi atskirą skyrių verslo klientams, kur galima derėtis dėl kelių automobilių vienu metu. Bet reikia turėti įmonės registraciją ir gana didelį depozitą. Asmeniškai pažįstu žmonių, kurie perka po 5-10 automobilių per mėnesį iš aukcionų ir atsiveža į Lietuvą pardavimui. Tai gali būti pelningas verslas, bet reikia turėti pradinį kapitalą, sandėliavimo vietą ir patikimus meistrus. Be to, didesni kiekiai reiškia ir didesnę riziką – vienas nevykęs pirkinys gali suvalgyti viso mėnesio pelną. Todėl pradedantiesiems rekomenduoju pradėti nuo vieno automobilio, įgyti patirties ir tik tada plėstis.

25. Ką daryti su automobiliu, kurio neįmanoma užregistruoti Lietuvoje?

Būna ir taip – ypač su labai stipriai avariją patyrusiais automobiliais arba tais, kurių dokumentai neišsprendžiami. Tokiu atveju yra keli variantai. Pirmas – parduoti automobilį dalimis. Angliški automobiliai turi paklausą dalių rinkoje, ypač varikliai, pavarų dėžės, kėbulo detalės. Antras – parduoti automobilį į kitą šalį, kur reikalavimai registracijai yra mažesni. Trečias – naudoti automobilį tik privačioje teritorijoje – pavyzdžiui, kaip žemės ūkio techniką arba mokymo automobilį. Ketvirtas – tiesiog priduoti metalo laužui, nors tai kraštutinis variantas. Asmeniškai rekomenduoju vengti tokių situacijų – geriau iš karto pirkti automobilį, kurį realiai galima užregistruoti, nei paskui sukti galvą, ką daryti su „beviltišku" pirkiniu.

Automobilių aukcionai Anglijoje – tai galimybė, kuri gali būti labai naudinga, bet reikalauja žinių ir atsargumo. Vežame kiekvieną dieną, matome visko – ir sėkmingų pirkimų, ir nusivylimų. Svarbiausia – nepulti stačia galva, pasidomėti, pasikonsultuoti, ir tik tada dalyvauti aukcione. Jei turite klausimų – kreipkitės, visada galime patarti ir padėti su transportavimu.