Automobiliams Anglija, Vežame kiekvieną dieną

Anglija – tai vieta, kur automobilių rinka tiesiog pulsuoja. Kiekvieną dieną tūkstančiai automobilių keičia savininkus, ir dalis jų keliauja į Lietuvą. Mes vežame kiekvieną dieną – tai ne šūkis, o mūsų darbo ritmas. Per metus pervežame šimtus automobilių, ir kiekvienas atvejis kitoks. Vieni klientai žino tiksliai, ko nori, kiti pirmą kartą perka automobilį užsienyje ir nežino nuo ko pradėti. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai. Stengsiuosi būti kuo aiškesnis, nes žinau, kad ne viskas akivaizdu tiems, kas dar nėra to darę.

Rinka – automobilių rinka Anglijoje

1. Kokia automobilių rinka Anglijoje?

Anglijos automobilių rinka – viena didžiausių Europoje. Kasmet parduodama apie 2-3 milijonus naudotų automobilių. Pasirinkimas milžiniškas – nuo mažų miesto hečbekų iki prabangių sedanų ir sportinių automobilių. Kainos konkurencingos, nes pasiūla didelė. Britai mėgsta keisti automobilius – dažnai kas 2-3 metus, kai baigiasi lizingo sutartis. Tai sukuria stabilų naudotų automobilių srautą. Be to, Anglijoje automobiliai paprastai gerai prižiūrimi – reguliariai tikrinami per MOT, serviso istorija išsaugota. Palyginus su kitomis Europos šalimis – Anglija tikrai patraukli pirkėjams.

2. Kokios markės populiariausios Anglijoje?

Populiariausios markės: Ford, Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes, Vauxhall (Opel), Toyota. Ford Fiesta ir Focus – absoliutūs bestseleriai. BMW 3 ir 5 serijos – labai paklausios. Vauxhall Corsa ir Astra – pigūs ir populiarūs. Bet Anglijoje rasite visko – nuo retų japoniškų modelių iki amerikietiškų sunkvežimių. Vienas dalykas, kuris skiriasi nuo Lietuvos – Anglijoje daugiau dyzelinių automobilių, ypač tarp didesnių modelių. Britai mėgsta dyzelius dėl ekonomiškumo. Lietuvoje dyzeliai taip pat populiarūs, tad tai privalumas.

3. Kaip atrodo tipiškas automobilis Anglijoje?

Tipiškas automobilis Anglijoje – 3-5 metų senumo, su 40 000-80 000 mylių rida (64 000-128 000 km), gera komplektacija, tvarkinga serviso istorija. Kaina – 8000-15 000 svarų. Dažniausiai dyzelinis variklis, automatinė arba mechaninė pavarų dėžė. Spalva – dažniausiai juoda, pilka arba balta. Anglai nėra labai kūrybingi su spalvomis. Interjere – odinis salonas, klimato kontrolė, navigacija, parkavimo jutikliai. Tai standartinė komplektacija, už kurią Lietuvoje reikėtų primokėti. Anglijoje – tiesiog normalus automobilis.

4. Ar Anglijoje daug avarijose dalyvavusių automobilių?

Deja, taip. Anglijoje yra sistema, kuriai avarijose dalyvavę automobiliai žymimi kaip Cat A, B, S arba N. Cat A ir B – visiškas sunaikinimas, tokių geriau neimti. Cat S – struktūriniai pažeidimai, bet suremontuojami. Cat N – ne struktūriniai pažeidimai (pavyzdžiui, bamperis). Problema ta, kad ne visi pardavėjai sąžiningai nurodo šią informaciją. Todėl visada rekomenduoju atlikti HPI Check – tai parodo automobilio istoriją, ar buvo avarijoje, ar vogtas, ar turi finansinių įsipareigojimų. Tai kainuoja 10-20 svarų, bet gali išgelbėti nuo blogo pirkimo.

5. Kur ieškoti automobilių Anglijoje?

Pagrindiniai šaltiniai: AutoTrader.co.uk – didžiausia platforma, eBay Motors – daugiau aukcionų stiliaus, Facebook Marketplace – privatūs pardavėjai, Gumtree – panašus į skelbimus. Taip pat yra aukcionai – Copart, BCA – ten galima rasti pigesnių variantų, bet reikia patirties. Mes patariame pradėti nuo AutoTrader – ten aiškiausia informacija, galima filtruoti pagal visus parametrus. Bet nepamirškite patikrinti ir kitų šaltinių – kartais geriausi pasiūlymai būna ne pagrindinėse platformose. Vienas mūsų klientas rado puikų BMW Facebook Marketplace už 2000 svarų pigiau nei AutoTrader – pardavėjas tiesiog nesinaudojo kitomis platformomis.

6. Kaip atpažinti gerą automobilį Anglijoje?

Geras automobilis turi: aiškią serviso istoriją, galiojantį MOT be rimtų pastabų, normalią ridą (iki 15 000 mylių per metus), vienodą dažų sluoksnį (tai rodo, kad nebuvo perdažytas po avarijos), tvarkingą interjerą. Patikrinkite VIN numerį – jis turi sutapti visuose dokumentuose. Apžiūrėkite automobilį dienos šviesoje – dirbtinis apšvietimas gali paslėpti defektus. Jei galite – pasiimkite mechaniką. Jei ne – bent jau atlikite HPI Check. Ir pasitikėkite nuojauta – jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra.

Pervežimas – vežame kiekvieną dieną

7. Kaip vežate automobilius kiekvieną dieną?

Turime kelis transporterių maršrutus, kurie nuolat važinėja tarp Lietuvos ir Anglijos. Kiekvieną savaitę turime bent 3-4 reisus. Tai leidžia mums paimti automobilius greitai – paprastai per 1-3 dienas nuo užsakymo. Mūsų vairuotojai dirba pamainomis – vienas paima automobilį Anglijoje, kitas pristato Lietuvoje. Tai leidžia dirbti nenutrūkstamai. Žinau, kad „vežame kiekvieną dieną" skamba kaip reklama, bet tai tiesiog mūsų darbo organizavimas. Turime pakankamai transporterių ir vairuotojų, kad galėtume tai daryti.

8. Kiek automobilių vienu metu galite pervežti?

Priklauso nuo transporterių. Mūsų didžiausi autovežiai gali paimti 6-8 automobilius vienu metu. Mažesni – 2-3. Vairuojami automobiliai – kiekvienas atskirai. Paprastai viename reise vežame 4-6 automobilius. Tai leidžia optimizuoti išlaidas ir pasiūlyti geresnę kainą klientams. Bet jei jums reikia skubiai – galime skirti atskirą transporterių tik jūsų automobiliui. Tai brangiau, bet greičiau. Viskas priklauso nuo poreikių ir biudžeto.

9. Ar vežate automobilius ir iš kitų šalių?

Pagrindinis mūsų maršrutas yra Lietuva-Anglija, bet vežame ir iš kitų šalių: Vokietijos, Olandijos, Belgijos, Prancūzijos. Jei automobilis yra bet kurioje Europos šalyje – galime jį paimti. Kaina priklauso nuo atstumo. Iš Vokietijos – pigiau nei iš Anglijos, nes nereikia keltis per Lamanšą. Iš Ispanijos ar Italijos – brangiau, nes toliau. Mes turime partnerių visoje Europoje, tad galime organizuoti pervežimą iš bet kur. Svarbu tiksliai nurodyti vietą.

10. Kaip užtikrinate pervežimo kokybę kiekvieną dieną?

Kokybė – tai mūsų prioritetas. Kiekvienas vairuotojas turi instrukcijas: kaip krauti automobilius, kaip juos tvirtinti, kaip elgtis kelyje. Reguliariai tikriname transporterių būklę – padangos, stabdžiai, šviesos. Draudimas atnaujinamas laiku. Klientų atsiliepimai analizuojami – jei kažkas negerai, taisome. Bet pripažinsiu, kad tobulumo nėra. Turėjome atvejį, kai vairuotojas pamiršo priveržti vieną diržą – automobilis transportavimo metu šiek tiek pasislinko. Niekas nebuvo sugadinta, bet tai buvo pamoka. Nuo to laikome griežtesnę kontrolę.

11. Ką darote, jei transporterių neužtenka?

Jei užsakymų daugiau nei transporterių – sudarome eilę. Klientai informuojami apie preliminarų laukimo laiką. Paprastai eilė trunka 2-5 dienas. Bet jei skubu – galime samdyti papildomus transporterių iš partnerių. Tai brangiau, bet leidžia aptarnauti visus klientus. Mes nenorime prarasti klientų dėl to, kad neturime pakankamai transporterių. Todėl nuolat investuojame į plėtrą – perkame naujus transporterius, samdome naujus vairuotojus. Augame kartu su paklausa.

12. Ar vežate automobilius švenčių dienomis?

Švenčių dienomis paprastai nedirbame – Kalėdos, Naujieji metai, Velykos, Joninės. Bet jei yra skubus užsakymas – galime tartis. Ypač jei automobilis stovi ne saugioje vietoje arba klientas turi konkrečią datą. Švenčių dienomis keliai tuštesni, tad kartais net patogiau vežti. Bet vairuotojai taip pat žmonės – jiems reikia poilsio. Stengiamės derinti klientų poreikius su darbuotojų gerove. Ne visada pavyksta, bet stengiamės.

Kokybė – pervežimo standartai

13. Kokius standartus taikote pervežimui?

Turime vidinius standartus, kurie viršija įstatymų reikalavimus. Pavyzdžiui: kiekvienas automobilis turi būti pritvirtintas keturiais diržais, ne mažiau. Vairuotojas privalo patikrinti automobilį prieš ir po transportavimo. Draudimas turi galioti visą kelionę. Komunikacija su klientu – bent kartą per dieną. Šie standartai nėra užrašyti ant popieriaus – tai mūsų vidinė kultūra. Mes tiesiog darome taip, kaip norėtume, kad darytų mums. Paprasta, bet veiksminga.

14. Kaip renkate atsiliepimus apie pervežimą?

Po kiekvieno pervežimo prašome kliento palikti atsiliepimą. Tai gali būti skambučio metu, el. laišku arba žinute. Klausome, kas patiko, kas nepatiko, ką galėtume pagerinti. Ne visi atsiliepimai teigiami – turime ir nusiskundimų. Svarbu ne tai, kad visi patenkinti, o tai, kaip reaguojame į problemas. Jei klientas nusivylęs – aiškinamės, kodėl, ir taisome. Atsiliepimai padeda mums augti. Be jų mes stovėtume vietoje.

15. Ką daryti, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu?

Jei automobilis apgadinamas – pirmiausia informuojame klientą. Tada darome nuotraukas, užfiksuojame žalą. Draudimas padengia remonto išlaidas. Svarbu pranešti iš karto – ne po savaitės, ne po mėnesio, o tą pačią dieną. Mes nebandome slėpti ar neigti. Turėjome atvejį, kai transportavimo metu subraižytas bamperis – klientas pastebėjo tik po trijų dienų. Tada sunku įrodyti, kad tai nutiko transportavimo metu. Todėl visada prašome klientų apžiūrėti automobilį iš karto po pristatymo.

16. Ar turite kokybės sertifikatus?

Turime CMR licenciją – tai privalomas dokumentas tarptautiniam krovinių vežimui. Be to, turime draudimą, kuris atitinka ES reikalavimus. Bet specialių kokybės sertifikatų – ISO ar panašių – neturime. Tai sąžiningas atsakymas. Mūsų kokybė paremta patirtimi ir reputacija, ne popieriais. Galbūt kada nors gausime sertifikatus, bet dabar svarbiau yra realūs rezultatai – saugūs pervežimai ir patenkinti klientai.

Klientai – aptarnavimas

17. Kaip bendraujate su klientais?

Bendraujame tiesiogiai – skambučiais, žinutėmis, el. laiškais. Neturime roboto arba automatinio atsakiklio – kai skambinate, atsiliepia žmogus. Tai svarbu mums, nes klientai dažnai turi specifinių klausimų, kurių robotas nesuprastų. Bet pripažinsiu, kad kartais būna sunku atsiliepti visiems – ypač piko metu. Jei negalėjome atsiliepti – perskambiname. Stengiamės būti pasiekiami, bet ne visada pavyksta. Suprantame, kad klientai nori greito atsakymo – stengiamės kuo greičiau.

18. Ar konsultuojate klientus prieš perkant automobilį?

Taip, dažnai. Klientai siunčia nuorodas į automobilius ir klausia, ar verta, ar gera kaina, ar patikimas pardavėjas. Mes negalime garantuoti, bet galime pasakyti savo nuomonę. Turime patirties – žinome, kurie modeliai patikimesni, kurie dažniau genda, kurios kainos realios. Tai nemokama paslauga – mes tiesiog norime, kad klientas nusipirktų gerą automobilį. Nes jei nusipirks blogą – kaltins mus, kad parvežėme. Geriau patarti prieš, nei aiškintis po.

19. Kaip elgiatės su sunkiais klientais?

Sunkių klientų pasitaiko – tai normalu. Vieni per daug reikalauja, kiti nuolat keičia planus, treti skundžiasi dėl smulkmenų. Mes stengiamės išlikti ramūs ir profesionalūs. Bet pripažinsiu, kad kartais būna sunku. Ypač kai klientas rėkia telefonu dėl to, kad vėluojame valandą – suprantu nusivylimą, bet rėkimas nepadeda. Mes visada atsiprašome už nesklandumus ir siūlome sprendimą. Bet jei klientas elgiasi nepagarbiai – turime teisę atsisakyti paslaugos. Tai retai, bet pasitaiko.

20. Ar grįžtate pas tuos pačius klientus?

Taip, daugelis klientų grįžta. Vieni perka ne vieną automobilį, kiti rekomenduoja mus savo draugams. Tai geriausias įvertinimas – kai klientas grįžta arba rekomenduoja kitam. Turime klientų, kurie pas mus veža jau 5-6 automobilius. Jie žino, ko tikėtis, mes žinome jų poreikius. Tai tampa ne verslo santykiais, o beveik draugyste. Žinau, kad skamba banaliai, bet taip yra. Verslas paremtas pasitikėjimu, o pasitikėjimas užsitarnaujamas.

Geografija – maršrutai ir atstumai

21. Iš kurių Anglijos vietų dažniausiai vežate?

Dažniausiai vežame iš Londono ir aplinkinių rajonų – ten didžiausia automobilių pasiūla. Taip pat iš Birmingamo, Mančesterio, Liverpulio, Lids. Rečiau – iš Škotijos ar Vels, bet ir ten važiuojame. Londonas patogus, nes netoli Doverio uosto, iš kur kertame Lamanšą. Birmingamas – Anglijos vidurys, patogus logistiškai. Šiaurės miestai – toliau, bet ne problema. Svarbiausia – tikslus adresas. Kartais klientas nurodo „Londonas", o automobilis stovi už 50 km nuo Londono centro – tai keičia maršrutą.

22. Koks ilgiausias maršrutas, kurį esate darę?

Ilgiausias maršrutas – iš Škotijos, Edinburgo, iki Vilniaus. Apie 2400 kilometrų. Užtruko 5 dienas, nes reikėjo keltis per Lamanšą, važiuoti per visą Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją. Klientas pirko retą automobilį – seną Jaguar – ir norėjo jį bet kokia kaina. Mes sutikome vežti, nors žinojome, kad bus ilga kelionė. Automobilis saugiai pasiekė Vilnių, klientas buvo laimingas. Bet pripažinsiu – po tokios kelionės vairuotojas norėjo tik vieno: miego.

23. Ar vežate automobilius iš Airijos?

Iš Šiaurės Airijos – taip. Iš Airijos Respublikos – rečiau, bet galima. Airija yra ES narė, tad muitinės procedūros kitokios nei su Anglija. Bet atstumas didesnis – reikia keltis per Airijos jūrą arba važiuoti per Šiaurės Airiją. Kaina atitinkamai didesnė. Turėjome keletą užsakymų iš Dublin – automobiliai buvo geri, bet logistika sudėtingesnė. Jei rasite gerą automobilį Airijoje – verta, bet būkite pasiruošę didesnėms išlaidoms.

Papildomi klausimai

24. Ar padedate su automobilio draudimu Lietuvoje?

Tiesiogiai ne, bet galime rekomenduoti draudimo brokerius, su kuriais dirbame. Jie gali pasiūlyti gerą kainą privalomajam draudimui. Tai svarbu, nes be draudimo automobilis negali važinėti. Mes patariame užsisakyti draudimą iš karto po registracijos – nelaukti paskutinės dienos. Kartais klientai pamiršta, tada važinėja be draudimo ir gauna baudas. Tai paprasta, bet svarbu.

25. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Jei atvykęs automobilis neatitinka to, kas buvo aprašyta – pirmiausia kalbėkitės su pardavėju. Jei jis nesutinka grąžinti pinigų – kreipkitės į Citizens Advice (jei Anglijoje) arba vartotojų teisių apsaugą. Mes, kaip vežėjas, negalime spręsti ginčų tarp pirkėjo ir pardavėjo. Bet galime padėti su transportavimu atgal, jei reikia grąžinti automobilį. Svarbu viską fotografuoti ir dokumentuoti. Ir, žinoma, atlikti HPI Check prieš perkant – tai išvengia daugelio problemų.

26. Ar vežate automobilius su dešininiu vairu?

Taip, žinoma. Anglijoje visi automobiliai su dešininiu vairu – tai normalu. Lietuvoje dešininis vairas ne problema – galima registruoti ir važinėti. Bet pirkėjai Lietuvoje mažiau noriai perka dešininio vairo automobilius, tad jei planuojate parduoti – gali būti sunkiau. Asmeniniam naudojimui – viskas gerai. Daugelis mūsų klientų važinėja su dešininiais automobiliais ir nesiskundžia. Tiesiog reikia priprasti prie kitokios eismo tvarkos.

Išvada

Vežame automobilius iš Anglijos kiekvieną dieną – tai mūsų kasdienybė. Per tuos metus išmokome daug: kaip rasti gerus automobilius, kaip juos saugiai transportuoti, kaip bendrauti su klientais. Kiekvienas automobilis – tai istorija, kiekvienas klientas – tai naujas iššūkis. Mes ne tobuli, bet stengiamės. Jei ieškote automobilio Anglijoje arba jau radote ir reikia jį parvežti – kreipkitės. Mes padėsime. Sėkmės.