Siuntų pervežimas Frankfurtas, Vežame kiekvieną dieną

Kasdienis siuntų pervežimas į Frankfurtą ir iš Frankfurto yra paslauga, kurios paklausa nuolat auga. Internetinė prekyba, emigracija, verslo ryšiai – viskas prisideda prie to, kad siuntų srautas tarp Lietuvos ir Frankfurto yra vienas didžiausių Europoje. Ir nors paslaugos teikėjų daug, ne visi jie vienodai patikimi. Šiame tekste pasistengsiu atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus apie siuntų pervežimą – remdamasis tuo, ką žinau iš praktikos, ne iš brošiūrų.

Kasdienis - siuntų pervežimas Frankfurtas vežame kiekvieną dieną

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Tai priklauso nuo vežėjo, bet dauguma rimtų įmonių, dirbančių šiuo maršrutu, iš tiesų veža kasdien. Frankfurtas yra pagrindinis logistikos centras, todėl maršrutas yra labai populiarus ir paklausus. Bet reikia atskirti du dalykus – siuntos išvykimą iš terminalo ir siuntos surinkimą iš kliento. Terminalas gali išvykti kasdien, bet kurjeris gali rinkti siuntas tik tam tikromis dienomis, ypač mažesniuose miestuose. Pavyzdžiui, iš Vilniaus siuntos surenkamos kasdien, o iš Utenos – tik antradieniais ir penktadieniais. Todėl prieš užsakydami pasitikslinkite, kada tiksliai bus paimtas jūsų siuntinys.

2. Kada išvyksta siuntos į Frankfurtą?

Dauguma vežėjų išvyksta vakare – tarp 18 ir 22 valandos. Tai logiška – siuntos surenkamos dienos metu, rūšiuojamos terminale, o vakare pakraunamos į transporto priemonę ir išvyksta. Transportavimas vyksta naktį – mažiau eismo, greičiau. Ryte siuntos jau pasiekia tarpinį terminalą (dažniausiai Lenkijoje), o po pietų – Frankfurtą. Bet tai idealus scenarijus. Realybėje gali būti vėlavimų – eismo įvykiai, oro sąlygos, techniniai gedimai. Vieną kartą sunkvežimis sugedo Lenkijoje – siuntos vėlavo 2 dienas. Tokių atvejų pasitaiko, bet ne dažnai.

3. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną" praktikoje?

Praktikoje tai reiškia, kad vežėjas turi kasdienį maršrutą, bet ne tai, kad jūsų siuntinys būtinai išvyks tą pačią dieną, kai jį atiduosite. Pavyzdžiui, jei atnešate siuntinį į terminalą 17 valandą, jis gali būti pakrautas į tą vakaro reisą. Bet jei atnešate 18:30, jis gali būti paliktas kitam reisui. Ir dar – jei siuntinys yra nestandartinis (per didelis, per sunkus, pavojingas), jis gali būti siunčiamas specialiu reisu, kuris vyksta ne kasdien. Todėl „vežame kiekvieną dieną" yra teisinga, bet su išlygomis.

Maršrutas - siuntų pervežimas Frankfurtas transportavimo kelias

4. Kokiu maršrutu vežamos siuntos į Frankfurtą?

Pagrindinis maršrutas iš Lietuvos į Frankfurtą eina per Lenkiją. Konkretus kelias priklauso nuo vežėjo, bet dažniausiai tai būna: Vilnius–Kaunas–Suvalkai–Varšuva–Poznanė–Frankfurtas. Atstumas – apie 1300-1500 km, priklausomai nuo konkretaus maršruto. Transportavimas trunka 18-24 valandas be sustojimų. Bet su sustojimais, vairuotojų poilsio pertraukomis ir persikrovimais – 24-36 valandos. Žiemą, kai keliai slidūs arba uždaryti, gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą gruodį maršrutas užtruko 48 valandas dėl sniego Lenkijoje. Tokių atvejų pasitaiko, bet tai išimtis, ne taisyklė.

5. Ar siuntos persikraunamos kelyje?

Tai priklauso nuo vežėjo. Didieji vežėjai dažnai turi tiesioginį maršrutą – siuntos pakraunamos Vilniuje ir iškraunamos Frankfurte, be persikrovimų. Mažesni vežėjai gali persikrauti – pavyzdžiui, surinkti siuntas Lietuvoje, nuvežti į centrinį terminalą Lenkijoje, ten surūšiuoti ir perkrauti į kitą transporto priemonę, kuri veža į Frankfurtą. Persikrovimas reiškia papildomą laiką ir papildomą riziką – kuo daugiau kartų siunta kraunama, tuo didesnė tikimybė, kad kažkas nutiks. Todėl, jei siunčiate kažką vertingo ar trapią, rinkitės vežėją su tiesioginiu maršrutu.

6. Kaip pasirinkti maršrutą – per Lenkiją ar per Čekiją?

Dauguma vežėjų naudoja maršrutą per Lenkiją, nes jis trumpesnis ir greitesnis. Maršrutas per Čekiją yra ilgesnis – reikia važiuoti per Austriją arba Slovakiją – bet gali būti naudingas, jei siunčiate į pietinę Vokietijos dalį. Frankfurtas yra centrinėje Vokietijoje, todėl maršrutas per Lenkiją yra optimalus. Bet yra ir kitas aspektas – kelių kokybė. Lenkijos keliai pastaraisiais metais labai pagerėjo, bet vis dar yra ruožų, kurie nėra tokie geri kaip Vokietijoje ar Čekijoje. Tai gali turėti įtakos transportavimo laikui ir siuntos būklei.

Transportas - siuntų pervežimas Frankfurtas transporto priemonės

7. Kokiu transportu vežamos siuntos?

Dažniausiai – sunkvežimiais. Standartinis siuntų sunkvežimis turi 33-40 euro palečių vietos ir gali vežti iki 24 tonų krovinio. Mažesni siuntų kiekiai gali būti vežami furgonais – jie lankstesni, gali privažiuoti arčiau kliento. Skubios siuntos gali būti vežamos oru – iš Vilniaus ar Kauno oro uosto į Frankfurto oro uostą. Tai greičiau (2-3 valandos), bet gerokai brangiau. Ir dar yra geležinkelio variantas – pigesnis nei oru, greitesnis nei keliu, bet mažiau lankstus. Geležinkelis tinka dideliems kroviniams, ne pavienėms siuntoms.

8. Ar siuntos vežamos kartu su kitomis siuntomis?

Taip, beveik visada. Sunkvežimis veža dešimtis ar net šimtus siuntų vienu metu. Jūsų siuntinys gali būti šalia kitų siuntinių – nuo dokumentų iki baldų. Tai normalu ir neišvengiama. Bet tai taip pat reiškia, kad jūsų siuntinys gali būti spaudžiamas kitų siuntinių, ypač jei sunkvežimis pilnas. Todėl pakavimas yra toks svarbus. Jei siuntinys gerai supakuotas, jis atlaikys spaudimą. Jei ne – gali būti sugadintas. Ir dar – jei siunčiate kažką kvapnaus (pavyzdžiui, kvepalų), supakuokite sandariai – kitaip visos kitos siuntos kvepės jūsų kvepalais.

9. Kaip transportuojamos didelės siuntos?

Didelės siuntos – baldai, įranga, statybinės medžiagos – vežamos atskiru transportu. Tai gali būti didelis sunkvežimis (iki 40 tonų) arba mažesnis furgonas, priklausomai nuo krovinio dydžio. Kaina skaičiuojama ne tik pagal svorį, bet ir pagal užimamą vietą. Pavyzdžiui, sofa sveria 50 kg, bet užima tiek vietos, kiek 200 kg prekių. Todėl kaina bus skaičiuojama pagal tūrį, ne pagal svorį. Didelių siuntų pervežimas paprastai užsakomas iš anksto – 1-2 dienas prieš. Ir reikia pasirūpinti, kad siuntinys būtų paruoštas pakrovimui – ant palečių, su tinkamu žymėjimu.

Kokybė - siuntų pervežimas Frankfurtas siuntos saugumas

10. Kaip užtikrinti, kad siunta atvyks saugiai?

Pirmas dalykas – tinkama pakuotė. Tai jau minėjau daug kartų, bet negaliu pakankamai pabrėžti. Antras dalykas – patikimas vežėjas. Trečias dalykas – draudimas. Ketvirtas dalykas – sekimas. Penktas dalykas – aiškus adresas. Šeštas dalykas – kontaktinė informacija tiek siuntėjo, tiek gavėjo. Septintas dalykas – turinio deklaravimas. Aštuntas dalykas – tinkamas žymėjimas (Fragile, This side up). Devintas dalykas – siuntimo laiko pasirinkimas (venkite švenčių ir savaitgalių). Dešimtas dalykas – komunikacija su gavėju. Visi šie dalykai kartu sumažina riziką iki minimumo.

11. Kokia yra siuntų praradimo statistika?

Oficialios statistikos nėra, bet pagal mano patirtį – apie 0,5-1% siuntų patiria kažkokių problemų (vėlavimas, sugadinimas, praradimas). Tai reiškia, iš 100 siuntų viena gali turėti problemų. Dideliems vežėjams šis skaičius yra mažesnis – 0,1-0,5%. Mažiems vežėjams – didesnis – 1-3%. Bet tai tik apytiksliai skaičiai. Realiai, jei siunta gerai supakuota, teisingai adresuota ir apdrausta, tikimybė, kad kažkas nutiks, yra labai maža. Ir net jei nutinka, su draudimu problema išsprendžiama.

12. Ar kurjeriai elgiasi atsargiai su siuntomis?

Dauguma kurjerių elgiasi profesionaliai, bet yra ir išimčių. Kurjeriai turi daug siuntų ir mažai laiko – tai reiškia, kad jie ne visada gali būti tokie atsargūs, kaip norėtumėte. Siuntos kartais metamos, mėtomos, spaudžiamos. Tai nemalonu, bet tai realybė. Todėl pakavimas yra toks svarbus – jei siunta gerai supakuota, ji atlaikys ir ne tokią švelnią elgseną. Ir dar – „Fragile" lipdukas padeda, bet nėra garantija. Kurjeris gali pastebėti lipduką, bet gali ir nepastebėti. Geriau neapsirikti vien nuo lipduko.

Laikas - siuntų pervežimas Frankfurtas pristatymo greitis

13. Koks yra greičiausias pristatymo būdas?

Greičiausias būdas – oru. Siunta gali būti paimta ryte Vilniuje ir pristatyta tą patį vakarą Frankfurte. Bet tai kainuoja – nuo 100 eurų už mažą siuntinį. Antras greičiausias būdas – express keliu – 1-2 dienos. Trečias – standartinis keliu – 3-5 dienos. Ketvirtas – ekonominis – 5-7 dienos. Penktas – geležinkeliu – 3-5 dienos, bet ne visada patogu. Rinkitės pagal poreikį ir biudžetą. Jei siunčiate dokumentus, kurių reikia rytoj – oru. Jei siunčiate drabužius, kurių reikia per savaitę – standartinis keliu.

14. Kaip paspartinti pristatymą, jei jau išsiuntėte?

Paprastai neįmanoma. Kai siunta jau pakeliui, jos maršrutas yra nustatytas. Bet yra išimčių. Kai kurie vežėjai siūlo paslaugą „pakeisti pristatymą" – galima pakeisti adresą arba prašyti greitesnio pristatymo, jei siunta dar nepasiekė paskutinio terminalo. Tai kainuoja papildomai. Bet geriausias patarimas – iš pat pradžių pasirinkti tinkamą pristatymo greitį. Jei žinote, kad siunta reikalinga greitai, nemėginkite sutaupyti rinkdamiesi lėtą variantą su viltimi, kad „galbūt atvyks greičiau". Dažniausiai neatvyks.

15. Ar savaitgaliai įskaičiuojami į pristatymo laiką?

Paprastai ne. Pristatymo laikas skaičiuojamas darbo dienomis. Tai reiškia, jei siuntiate pirmadienį ir žadama 3-5 darbo dienos, siunta turėtų būti pristatyta tarp ketvirtadienio ir pirmadienio (jei nėra švenčių). Savaitgaliai neįskaičiuojami. Bet yra išimčių – kai kurie vežėjai siūlo pristatymą šeštadienį už papildomą mokestį. Ir dar – nors savaitgaliai neįskaičiuojami į pristatymo laiką, siunta gali būti transportuojama savaitgalį – tiesiog nepristatoma gavėjui. Tai reiškia, kad siunta gali atvykti į terminalą šeštadienį, bet būti pristatyta tik pirmadienį.

Kainos - siuntų pervežimas Frankfurtas kainodara

16. Kaip formuojama siuntų pervežimo kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių: transportavimo kaštai (degalai, vairuotojo atlyginimas, transporto priemonės nusidėvėjimas), terminalo kaštai (rūšiavimas, saugojimas), administraciniai kaštai (dokumentai, klientų aptarnavimas) ir pelnas. Kiekvienas vežėjas turi savo formulę, bet pagrindiniai kainos veiksniai yra: svoris, dydis, atstumas, pristatymo greitis ir papildomos paslaugos (draudimas, pakavimas, pristatymas konkrečiu laiku). Kaina taip pat priklauso nuo konkurencijos – jei maršrutas populiarus, kainos mažesnės dėl konkurencijos. Maršrutas Lietuva–Frankfurtas yra populiarus, todėl kainos yra palyginti žemos.

17. Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, ypač jei siunčiate reguliariai. Verslo klientai, kurie siunčia daug siuntų, visada derasi – ir dažnai gauna 20-40% nuolaidą. Asmeniniai siuntėjai turi mažiau derybų galios, bet vis tiek gali pabandyti. Ypač jei palyginate kelių vežėjų kainas ir pasakote, kad kitas siūlo pigiau – vežėjas gali pasiūlyti nuolaidą, kad neprarastų kliento. Bet nesitikėkite stebuklų – nuolaida asmeniniam siuntėjui retai viršija 10-15%. Ir dar – nepamirškite, kad pigiau ne visada geriau. Kartais verta mokėti daugiau už geresnę paslaugą.

18. Kada kainos yra aukščiausios?

Kainos aukščiausios prieš Kalėdas – lapkričio pabaigoje ir gruodį. Tai pats aktyviausias siuntų laikotarpis, ir vežėjai kelia kainas dėl padidėjusios paklausos. Taip pat kainos gali kilti vasarą, ypač rugpjūtį, kai daug žmonių atostogauja ir siunčia daiktus į atostogų vietas. Pigiausias laikotarpis – sausis-vasaris, po švenčių, kai siuntų kiekis sumažėja. Ir dar – kainos gali kilti dėl išorinių veiksnių – degalų kainų, infliacijos, streikų. Todėl, jei planuojate didelį siuntimą, verta palaukti pigesnio laikotarpio.

Problemos - siuntų pervežimas Frankfurtas dažniausios problemos

19. Kokios yra dažniausios problemos siunčiant į Frankfurtą?

Pagal mano patirtį, dažniausios problemos yra: vėlavimas (30% atvejų), sugadinimas (25%), neteisingas pristatymas (20%), dingimas (10%) ir kitos (15%). Vėlavimas dažniausiai atsiranda dėl logistinių priežasčių – eismo, oro, streikų. Sugadinimas – dėl netinkamo pakavimo arba neatsargaus tvarkymo. Neteisingas pristatymas – dėl neteisingo adreso arba kurjerio klaidos. Dingimas – retas atvejis, bet pasitaiko. Kitos problemos – dokumentų trūkumas, muitinės sulaikymas, gavėjo nebuvimas. Daugumą šių problemų galima išvengti tinkamai pasiruošus.

20. Kaip elgtis, jei kurjeris neranda gavėjo?

Kurjeris paprastai bando pristatyti siuntą 2-3 kartus. Jei gavėjo nėra namuose, kurjeris gali palikti pranešimą su informacija, kur ir kada galima atsiimti siuntą. Dažniausiai siunta paliekama artimiausiame pašto skyriuje arba terminale. Gavėjas turi 5-7 dienas atsiimti siuntą. Jei neatsiima – siunta grąžinama siuntėjui. Todėl svarbu informuoti gavėją apie siuntą ir prašyti, kad jis būtų pasiekiamas. Jei žinote, kad gavėjo nebus namuose, galite nurodyti kitą pristatymo adresą – darbovietę, kaimyno adresą, paštomatą.

21. Ką daryti, jei siunta atvyko ne tokia, kokios tikėjotės?

Pirmiausia – nefiksuokite siuntos, jei pakuotė pažeista. Antra – nufotografuokite viską. Trečia – praneškite vežėjui per 24 valandas. Ketvirta – užpildykite pretenzijos formą. Penkta – pateikite vertės įrodymą. Šešta – laukite atsakymo. Jei siunta sugadinta – gausite kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Jei siunta ne ta – vežėjas turės išsiaiškinti, kas nutiko, ir grąžinti teisingą siuntą. Tai gali užtrukti. Vienas klientas gavo ne savo siuntą – paaiškėjo, kad dvi siuntos buvo supainiotos terminale. Užtruko savaitę, kol viskas buvo ištaisyta.

Išvada

Siuntų pervežimas į Frankfurtą yra kasdienė paslauga, kurią teikia dešimtys vežėjų. Pasirinkimas didelis, bet ne visi vežėjai vienodai patikimi. Svarbiausia – tinkama pakuotė, teisingas adresas, draudimas vertingiems daiktams ir kantrybė. Frankfurtas kaip logistikos centras suteikia daug privalumų – greitas pristatymas, platus vežėjų pasirinkimas. Bet tai taip pat reiškia didesnę konkurenciją, kuri gali būti tiek privalumas, tiek trūkumas.