Siuntos Airija Frankfurtas Lietuva – tarptautinis maršrutas

Trijų šalių maršrutas – Airija, Frankfurtas, Lietuva – skamba sudėtingai, bet iš tikrųjų tai gana įprastas kelias. Tūkstančiai lietuvių gyvena Airijoje – Dubline, Korkoje, Golvėjuje – ir jiems reikia siųsti siuntas į Lietuvą. Vienas populiariausių tranzitinių taškų yra Frankfurtas – dėl savo geografinės padėties ir puikios logistikos infrastruktūros. Siunta iš Airijos lėktuvu atkeliauja į Frankfurtą, o iš ten jau kelių transportu keliauja į Lietuvą. Arba atvirkščiai – iš Lietuvos per Frankfurtą į Airiją. Šiame tekste pasistengsiu paaiškinti, kaip visa tai veikia, kiek kainuoja, kiek trunka, ir kokios problemos gali kilti kelyje. Nes keliauti per tris šalis – tai ne tas pats, kas siųsti siuntą tiesiogiai.

Maršrutas – kaip keliauja siuntos Airija Frankfurtas Lietuva

Kaip vyksta siuntų gabenimas maršrutu Airija – Frankfurtas – Lietuva?

Yra keli variantai. Pirmas – oro transportas iš Airijos į Frankfurtą, tada kelių transportas iš Frankfurto į Lietuvą. Tai greičiausias ir populiariausias variantas. Lėktuvai iš Dublino į Frankfurtą skrenda kasdien, skrydžio trukmė – apie 2 valandas. Siunta atvyksta į Frankfurto oro uostą, ten ji perimama kelių transporto vežėjo, kuris išvežioja ją į Lietuvą. Antras variantas – viskas kelių transportu. Tai reiškia, kad siunta vežama furgonu iš Airijos iki Frankfurto (arba kitur Vokietijoje), o tada toliau į Lietuvą. Tai pigiau, bet lėčiau. Trečias variantas – jūrų transportas iš Airijos į konteinerių uostą, paskui į Klaipėdą. Tik dideliems kroviniams. Dauguma mano klientų renkasi pirmą variantą – greičiau, patikimiau, nors ir brangiau. Vienas dalykas, kurio daugelis nesupranta – tranzitas per Frankfurtą nereiškia, kad siunta „sustoja" Frankfurte ilgam. Paprastai ji tiesiog perkraunama ir tą pačią arba kitą dieną išvažiuoja toliau.

Kodėl Frankfurtas yra populiarus tranzito taškas siunčiant iš Airijos?

Frankfurtas yra vienas didžiausių logistikos centrų Europoje. Frankfurto oro uostas yra antras pagal dydį Europoje – jame dirba dešimtys krovinių kompanijų. Be to, Frankfurtas yra geografiškai patogioje vietoje – maždaug pusiaukelėje tarp Airijos ir Lietuvos. Tai reiškia, kad siunta gali būti greitai perkrauta ir išsiųsta toliau. Ir dar vienas svarbus dalykas – Frankfurtas turi puikiai išvystytą muitinės infrastruktūrą. Nors Airija ir Lietuva yra ES, nauji ICS2 reikalavimai reiškia, kad tam tikros procedūros vis tiek turi būti atliktos. Frankfurte jos atliekamos greitai ir efektyviai. Kituose miestuose tai gali užtrukti ilgiau. Be to, daugelis Lietuvos vežėjų jau turi nusistovėjusius maršrutus per Frankfurtą – tai reiškia, kad jie žino sistemą, turi kontaktus, žino, kur kreiptis kilus problemai. Tai svarbu, kai kalbame apie siuntos saugumą.

Ar siunta gali pasimesti tranzite tarp Airijos ir Frankfurto?

Gali, nors tai retas atvejis. Dažniausiai siunta pasimeta, kai ji neteisingai sužymėta arba kai oro uosto personalas perduoda ją ne tam vežėjui. Pavyzdžiui, siunta iš Dublino turi pasiekti Frankfurtą, bet dėl etiketės klaidos ji nukeliauja į Amsterdamą. Tai nutinka retai, bet nutinka. Kitas scenarijus – siunta atvyksta į Frankfurtą, bet vežėjas jos neranda, nes ji buvo neteisingai deklaruota. Tokiu atveju siunta gali stovėti Frankfurto sandėlyje kelias dienas, kol kas nors ją suranda. Vienas mano kolega susidūrė su situacija, kai siunta iš Dublino dingo tranzite – paaiškėjo, kad ji buvo nusiųsta į Paryžių dėl sistemos klaidos. Užtruko savaitę, kol siunta pasiekė Lietuvą. Klientas buvo labai nepatenkintas, bet siunta galiausiai atkeliavo.

Kaina – kiek kainuoja siuntos iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą

Kokia yra siuntos iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą kaina?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų – svorio, tūrio, skubumo, transporto būdo. Orientacinė kaina siuntai iki 5 kg, keliaujančiai oro transportu iš Airijos į Frankfurtą ir tada kelių transportu į Lietuvą, yra nuo 45 iki 80 eurų. Siuntai iki 20 kg – nuo 70 iki 130 eurų. Jei siunta vežama tik kelių transportu – pigiau, bet lėčiau. Kaina gali būti nuo 35 iki 60 eurų už siuntą iki 5 kg. Bet atminkite – tai tik orientyras. Galutinė kaina priklauso nuo konkrečios situacijos. Vienas dalykas, kuris dažnai nustebina – papildomi mokesčiai už tranzitą. Kai kurie vežėjai skaičiuoja atskirą mokestį už perdavimą Frankfurte. Tai nėra didelė suma – paprastai 5-10 eurų – bet geriau apie tai žinoti iš anksto. Ir dar – oro transportas visada brangesnis nei kelių, bet greitesnis. Pasirinkimas priklauso nuo to, kas svarbiau – laikas ar pinigai.

Ar pigiau siųsti tiesiogiai iš Airijos į Lietuvą be tranzito per Frankfurtą?

Teoriškai – taip, nes mažiau tarpinių punktų reiškia mažiau mokesčių. Bet praktiškai ne visada. Tiesioginiai maršrutai iš Airijos į Lietuvą yra reti – dauguma vežėjų vis tiek naudoja tranzitinius taškus, dažniausiai Frankfurtą, Amsterdamą arba Rygą. Ir jei vežėjas turi nusistovėjusią sistemą su Frankfurtu, tai gali būti net pigiau nei ieškoti tiesioginio maršruto. Be to, tiesioginis maršrutas nebūtinai reiškia greičiau – jei vežėjas lauks, kol susirinks pilnas automobilis, tai gali užtrukti ilgiau nei tranzitas per Frankfurtą. Taigi, klausimas ne „tiesioginis ar ne", o „kokio vežėjo sistemą naudoti". Patikrinkite kelis variantus ir palyginkite.

Laikas – kiek trunka siuntos kelionė iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą

Kiek laiko užtrunka siuntos kelionė iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą?

Oro transportu iš Airijos į Frankfurtą – 1 diena. Kelių transportu iš Frankfurto į Lietuvą – 2-3 dienos. Taigi, bendras laikas – 3-5 darbo dienos. Bet tai idealus scenarijus. Realybėje gali būti vėlavimų – oro uoste dėl patikrinimų, Frankfurte dėl perkrovimo, kelyje dėl eismo ar oro sąlygų. Ypač žiemą, kai Lenkijos keliai kartais būna nepravažiuojami. Jei siunta vežama tik kelių transportu – 5-7 dienos. Ilgiau, bet pigiau. Ir dar vienas faktorius – savaitgaliai. Jei siunta atvyksta į Frankfurtą penktadienį vakare, ji gali stovėti iki pirmadienio, nes savaitgaliais perkrovimas ne visada vyksta. Todėl planuokite su atsarga – 5-7 dienos visam maršrutui yra saugus planas.

Ar galima siųsti siuntą iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą skubiai?

Taip, bet tai kainuos. Skubus pervežimas reiškia, kad siunta vežama atskirai – ne laukiant, kol susirinks pilnas automobilis. Oro transportu iš Airijos į Frankfurtą ir tada atskiru automobiliu į Lietuvą – tai 2-3 dienos, bet kaina 3-4 kartus didesnė nei standartinio. Už siuntą iki 5 kg – nuo 150 iki 250 eurų. Ar verta? Priklauso nuo to, kas yra siuntoje. Jei tai dokumentai, kurių reikia rytojui – galbūt. Bet dažniausiai žmonės užsisako skubų pervežimą ne dėl to, kad tikrai reikia, o dėl to, kad pamiršo laiku išsiųsti. Bent jau taip atrodo iš mano patirties. Vienas klientas prašė skubiai pervežti vestuvinę suknelę iš Dublino per Frankfurtą į Kauną – vestuvės buvo po dviejų dienų. Tokiu atveju suprantama.

Dokumentai – ką reikia paruošti siunčiant iš Airijos

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą?

Siuntos tarp ES šalių – o Airija, Vokietija ir Lietuva yra ES – muitinės deklaracijos nereikia. Bet reikia kitų dokumentų. Sąskaita faktūra su siuntėjo ir gavėjo duomenimis, siuntos turinio aprašymu, verte ir svoriu. Važtaraštis – paprastai jį pateikia vežėjas. Ir, žinoma, ICS2 saugumo deklaracija, kurią pateikia vežėjas, bet jūs turite pateikti tikslią informaciją apie siuntos turinį. Jei siunčiate maistą, vaistus ar pavojingas medžiagas – papildomi sertifikatai. Vienas dalykas, kuris dažnai painioja – Airija nėra Šengeno zonoje, nors yra ES. Tai reiškia, kad nors muitinės deklaracijos nereikia, gali būti pasų kontrolė asmenims. Bet siuntoms tai neturi įtakos. Tiesiog reikia žinoti, kad Airija turi tam tikrų išimčių ES kontekste.

Ar reikia papildomų dokumentų siunčiant iš Airijos dėl Brexit?

Ne, nes Airija yra ES narė. Brexit paveikė Jungtinę Karalystę (Angliją, Škotiją, Velsą, Šiaurės Airiją), bet ne Airijos Respubliką. Airijos Respublika liko ES, todėl siuntos iš Airijos į Vokietiją ar Lietuvą keliauja laisvai, be muitinės procedūrų. Bet yra vienas niuansas – jei siunta keliauja per Šiaurės Airiją (kuri yra JK dalis), gali būti papildomų procedūrų. Todėl geriausia vengti maršrutų per Šiaurės Airiją ir siųsti tiesiogiai iš Airijos Respublikos. Tai paprasčiau ir greičiau.

Problemos – kas gali nutikti maršrutu Airija Frankfurtas Lietuva

Kokios dažniausios problemos siunčiant maršrutu Airija – Frankfurtas – Lietuva?

Dažniausios problemos – vėlavimai tranzito punktuose, ypač Frankfurte. Oro uoste siuntos kartais „užstringa" dėl patikrinimų arba dėl to, kad buvo neteisingai sužymėtos. Kelių transporto atveju – vėlavimai dėl eismo ar oro sąlygų. Kita problema – komunikacijos trūkumas. Kai siunta keliauja per dvi šalis ir tris vežėjų sistemas, informacija kartais prarandama. Pavyzdžiui, vežėjas Airijoje sako, kad siunta išsiųsta, vežėjas Frankfurte sako, kad negavo, o vežėjas Lietuvoje net nežino apie siuntą. Tai sukelia stresą klientams. Trečia problema – kaina. Žmonės dažnai neįvertina visų mokesčių – oro transporto, tranzito, kelių transporto – ir nustemba, kai gauna galutinę sąskaitą. Todėl visada prašykite išsamios kainos suvestinės prieš užsisakydami.

Ar vežėjas atsako už siuntą viso maršruto metu?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei užsisakote pervežimą pas vieną vežėją, kuris organizuoja visą maršrutą – jis atsako už visą kelią. Jei naudojatės keliais vežėjais – kiekvienas atsako tik už savo etapą. Pirmas variantas geriau, nes nereikia sukti galvos, kas kaltas, jei kas nors nutinka. Antras variantas pigiau, bet sudėtingiau ginčo atveju. Pavyzdžiui, jei siunta sugadinta kelyje iš Frankfurto į Lietuvą, o vežėjas Airijoje sako, kad tai ne jo atsakomybė – jums reikės įrodyti, kuriame etape žala atsirado. Tai gali užtrukti savaites. Todėl geriau rinktis vieną vežėją su pilna atsakomybe.

Išvados – ko tikėtis

Siuntos iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą – tai sudėtingesnis maršrutas nei tiesioginis, bet ne per sudėtingas. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, kuris organizuoja visą maršrutą, paruošti dokumentus teisingai ir planuoti su atsarga. Kaina bus didesnė nei tiesioginio maršruto, bet patikimumas kompensuoja. Ir nepamirškite – komunikacija yra raktas. Jei vežėjas aiškiai atsako į jūsų klausimus, tai geras ženklas. Jei ne – ieškokite kito.

Klausimai – DUK apie siuntas Airija Frankfurtas Lietuva

1. Ar galiu sekti siuntą, kuri keliauja iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą?

Tai priklauso nuo vežėjo. Jei naudojate vieną vežėją, kuris organizuoja visą maršrutą – paprastai taip, gaunate vieną sekimo numerį. Jei naudojate kelis vežėjus – kiekvienas turi savo sekimo sistemą, ir jums reikės tikrinti atskirai. Tai nepatogu, bet taip yra. Geriausia rinktis vežėją, kuris siūlo vientisą sekimą visam maršrutui. GPS sekimas yra dar geriau, bet brangiau. Paklauskite apie tai prieš užsisakydami.

2. Kiek kainuoja siuntos iki 10 kg iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą?

Oro transportu – nuo 60 iki 110 eurų. Kelių transportu – nuo 45 iki 75 eurų. Kaina priklauso nuo vežėjo, siuntos matmenų ir pristatymo būdo. Palyginkite kelis pasiūlymus prieš priimant sprendimą. Ir nepamirškite paklausti apie papildomus mokesčius – tranzito, perkrovimo, sandėliavimo.

3. Ar siuntos iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą gabenamos kasdien?

Oro transportu – taip, lėktuvai skrenda kasdien. Kelių transportu – ne, paprastai 2-3 kartus per savaitę. Oro transportas greitesnis, bet brangesnis. Kelių transportas lėtesnis, bet pigesnis. Pasirinkite pagal savo poreikius.

4. Ką daryti, jei siunta iš Airijos pasimeta Frankfurte?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju, kuris organizavo pervežimą iš Airijos. Jis turi kontaktus Frankfurte ir gali išsiaiškinti situaciją. Jei vežėjas negali padėti – susisiekite tiesiogiai su Frankfurto oro uosto krovinių terminalu. Turėkite sekimo numerį, siuntos aprašymą ir visus dokumentus. Procesas gali užtrukti, bet dažniausiai siunta randama. Vienas mano klientas prarado siuntą Frankfurte – ji buvo rasta po 4 dienų kitame sandėlyje. Nemalonu, bet viskas išsisprendė.

5. Ar galima siųsti maisto produktus iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą?

Supakuoti, ilgai galiojantys produktai – taip. Švieži maisto produktai – sudėtingiau. Airija turi griežtas maisto eksporto taisykles, ypač gyvūninės kilmės produktų. Jei siunčiate airišką sūrį ar šokoladą – be problemų. Jei siunčiate mėsą ar pieną – reikia specialių leidimų. Pasitikslinkite prieš siunčiant.

6. Kiek laiko siunta stovi Frankfurte tranzite?

Paprastai – kelios valandos iki vienos dienos. Jei siunta atvyksta ryte, ji dažnai tą pačią dieną išvežama toliau. Jei atvyksta vakare – gali stovėti iki rytojaus. Savaitgaliais – iki pirmadienio. Išimtinais atvejais – ilgiau, jei yra dokumentų problemų ar patikrinimų.

7. Ar galiu pakeisti siuntos maršrutą iš Airijos, jei ji jau pakeliui?

Priklauso nuo to, kurioje vietoje yra siunta. Jei ji dar Airijoje – taip, galima pakeisti. Jei jau Frankfurte – sudėtingiau, bet ne neįmanoma. Jei jau Lietuvoje – per vėlu. Kuo greičiau pranešite, tuo didesnė tikimybė, kad pavyks.

8. Ar vežate siuntas iš Airijos į Lietuvą be Frankfurto?

Taip, yra alternatyvių maršrutų – per Amsterdamą, Rygą, Varšuvą. Bet Frankfurtas yra populiariausias dėl savo infrastruktūros ir patogumo. Jei pageidaujate kitą maršrutą – pasitarkite su vežėju. Bet dažniausiai Frankfurtas yra greičiausias ir patikimiausias variantas.

9. Ką daryti, jei siunta iš Airijos atvyko į Frankfurtą su pažeista pakuote?

Vežėjas Frankfurte turėtų užfiksuoti pažeidimą ir informuoti siuntėją. Jūs turite teisę reikalauti kompensacijos, bet reikia dokumentų – nuotraukų, žalos akto. Jei siunta turi būti perpakuota – tai papildomos išlaidos. Todėl svarbu tinkamai supakuoti siuntą prieš išsiunčiant iš Airijos.

10. Ar galiu siųsti siuntą iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą be draudimo?

Galima, bet nerekomenduojama. Maršrutas per dvi šalis ir tris vežėjų sistemas padidina riziką. Draudimas kainuoja papildomai – 3-5% nuo vertės – bet tai verta. Be draudimo, jei siunta prarandama ar sugadinama, kompensacijos gali tekti laukti savaites arba negauti visai.

11. Kokios siuntos dažniausiai siunčiamos iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą?

Drabužiai, elektronika, dokumentai, dovanos, maisto produktai (šokoladas, sūris, viskis). Daugelis lietuvių Airijoje siunčia pinigų vertus daiktus, kuriuos pirko Airijoje arba kuriuos reikia perduoti šeimai Lietuvoje. Taip pat daug siuntų susijusių su verslu – prekės, dokumentai, pavyzdžiai.

12. Ar galima siųsti siuntą iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą su atsiskaitymu gavus?

Retai. Ši paslauga paprastai taikoma tik vidaus siuntoms arba siuntoms ES viduje tarp pagrindinių maršrutų. Trijų šalių maršrutas su atsiskaitymu gavus yra sudėtingas – reikia koordinuoti mokėjimą tarp trijų šalių. Jei jums reikia – pasitarkite su vežėju, bet nesitikėkite stebuklų.

13. Ką daryti, jei siuntos gavėjas Lietuvoje atsisako ją priimti?

Siunta grąžinama atgal – per Frankfurtą į Airiją. Tai dvigubas mokestis už pervežimą. Todėl prieš siunčiant visada įsitikinkite, kad gavėjas žino apie siuntą ir yra pasiruošęs ją priimti. Jei gavėjas atsisako dėl nesusipratimo – galite pabandyti susisiekti ir paaiškinti situaciją.

14. Ar galima siųsti siuntą iš Airijos per Frankfurtą į Lietuvą be telefono numerio?

Nerekomenduojama. Be telefono numerio vežėjas negali susisiekti su gavėju dėl pristatymo. Tai ypač aktualu, kai siunta keliauja per kelias šalis – bet kuriame etape gali prireikti susisiekti su gavėju. Visada nurodykite telefono numerį.

15. Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio Airijos miesto siunčiate?

Taip, bet nežymiai. Iš Dublino – pigiau, nes yra tiesioginiai skrydžiai į Frankfurtą. Iš mažesnių miestų – gali būti papildomas mokestis už siuntos pristatymą į Dublino oro uostą. Bet skirtumas paprastai nedidelis – 5-15 eurų.

16. Ką daryti, jei siunta iš Airijos vėluoja?