Vokietijos automobilių turgus – ką reikia žinoti prieš perkant

Vokietijos automobilių turgus – vienas didžiausių ir įvairiausių Europoje. Žmonės važiuoja ten ieškoti gero automobilio už prieinamą kainą, bet ne visada žino, ko tikėtis. Pats esu matęs daugybę situacijų – nuo puikių sandorių iki visiškų nusivylimų. Šiame tekste pasidalinsiu tuo, ką žinau iš praktikos. Ne teorija apie rinką, o realūs patarimai iš žmogaus, kasdien dirbančio su automobilių pervežimu iš Vokietijos. Atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai.

Rinka – Vokietijos automobilių turgus pasiūla

1. Kokie automobiliai populiariausi Vokietijos automobilių turguje?

Vokietijoje populiariausi – vietiniai gamintojai. Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi – tai keturi rinkos lyderiai. Bet ne tik jie. Opel, Ford – taip pat dažni. Pastaruoju metu daugėja ir azijietiškų – Toyota, Hyundai, Kia. Vokietijos automobilių turgus įvairus – nuo senų Golf iki naujų Porsche. Ką dažniausiai perka lietuviai? Dažniausiai 3-7 metų senumo BMW, Mercedes, Audi. Tai geras kainos ir kokybės santykis. Bet yra ir tų, kurie ieško senų, pigių automobilių – pavyzdžiui, 2005 metų Volkswagen Passat. Kiekvienam savo.

2. Kur geriausia ieškoti automobilių Vokietijoje?

Yra keletas variantų. Internetiniai portalai – mobile.de, autoscout24.de. Tai populiariausi, didžiausias pasirinkimas. Tada – automobilių aikštelės (Autohändler). Kiekvienas miestas turi jų dešimtis. Dar – privatūs pardavėjai, kurie skelbimus kelia į tuos pačius portalus. Ir galiausiai – aukcionai. Vienas klientas nusipirko automobilį iš aukciono už labai gerą kainą, bet su paslėptais defektais. Aukcionai rizikingi, bet kartais pelningi. Rekomenduoju pradėti nuo portalų – ten galima palyginti kainas, patikrinti istoriją. Lėčiau, bet saugiau.

3. Kaip atrodo tipiškas automobilių pardavėjas Vokietijoje?

Vokietijoje yra visokių. Dideli tinklai – Autohero, wirkaufendeinauto – profesionalūs, su garantijomis, bet brangesni. Maži vietiniai pardavėjai – įvairūs. Vieni sąžiningi, kiti mažiau. Privatūs pardavėjai – dar įvairiau. Vienas klientas pirko iš pagyvenusio vokiečio – žmogus davė visą automobilio istoriją, sąskaitas už remontą, net nuotraukas iš pirkimo. Kitas pirko iš jauno vaikino – automobilis buvo daužtas, bet tai nebuvo paminėta. Todėl svarbu ne tik kur perki, bet ir iš ko. Patikrinkite atsiliepimus, paklauskite dokumentų, nepasitikėkite tik žodžiais.

Kainos – Vokietijos automobilių turgus vertės

4. Kodėl Vokietijos automobilių turguje kainos mažesnės nei Lietuvoje?

Keletas priežasčių. Pirma – Vokietija didelė rinka, daug automobilių, didesnė konkurencija. Antra – vokiečiai dažniau keičia automobilius, todėl daugiau naudotų. Trečia – Vokietijoje griežtesnė techninė apžiūra, seni automobilių dažniau parduodami. Ketvirta – kai kurie automobilių turi defektų, kurių vokiečiai nenori taisyti – pigiau parduoti. Penkta – valiuta ir mokesčiai. Skirtumas gali būti 10-30 procentų, priklausomai nuo modelio. Bet svarbu atsiminti – pigiau ne visada geriau. Kartais pigus automobilis turi brangių problemų.

5. Kaip nustatyti, ar kaina Vokietijos automobilių turguje yra gera?

Pirmiausia – palyginkite su panašiais automobiliais. Jei vienas pardavėjas prašo 15 tūkstančių, o visi kiti – 18-20 tūkstančių, kažkas negerai. Arba labai gera proga, arba paslėptas defektas. Antra – patikrinkite automobilio istoriją per carVertical arba panašias paslaugas. Trečia – atkreipkite dėmesį į ridą – per maža gali reikšti suklastotą. Ketvirta – patikrinkite, ar kaina „brutto" ar „netto" – skirtumas gali būti tūkstančiai. Vienas klientas nustebo, kad kaina buvo be PVM – galutinė suma daug didesnė. Skaitykite atidžiai.

6. Ar galima derėtis Vokietijos automobilių turguje?

Taip, bet ne visada ir ne visur. Privatūs pardavėjai dažniausiai lankstesni – galima nusiderėti 5-10 procentų. Profesionalūs pardavėjai – mažiau, bet vis tiek galima. Dideli tinklai – mažiausiai lankstūs, bet jie turi kitų privalumų – garantiją, patikrinimą. Vienas klientas nusiderėjo 2000 eurų nuo BMW – pardavėjas norėjo greitai parduoti. Kitas bandė derėtis dėl Mercedes – pardavėjas pasakė „kaina galutinė" ir nepajudėjo. Derėjimasis – menas, kuris priklauso nuo situacijos. Svarbu būti mandagiam, bet tvirtam.

Patikra – Vokietijos automobilių turgaus pirkimo procesas

7. Kaip patikrinti automobilį prieš perkant Vokietijoje?

Yra keletas lygių. Pirmas – vizualus patikrinimas. Apžiūrėkite kėbulą – ar nėra įbrėžimų, įlenkimų, rūdžių. Patikrinkite tarpus tarp kėbulo dalių – ar vienodi. Antras – techninis patikrinimas. Užveskite variklį – ar sklandžiai dirba. Patikrinkite dūmus iš išmetimo – ar nėra juodų arba mėlynų. Trečias – važiavimas. Išbandykite – ar gerai važiuoja, ar nevibruoja, ar gerai stabdo. Ketvirtas – dokumentų patikrinimas. VIN numeris, serviso knygelė, techninės apžiūros dokumentai. Penktas – profesionali ekspertizė. Jei nesate tikri – samdykite specialistą. 100-200 eurų už ekspertizę gali sutaupyti tūkstančius.

8. Ką daryti, jei pardavėjas neleidžia patikrinti automobilio?

Bėkite. Rimtai. Jei pardavėjas neleidžia patikrinti automobilio – kažką slepia. Normalus pardavėjas neturi ko slėpti. Vienas atvejis – pardavėjas sakė, kad negalima užvesti variklio, nes „šaltas". Kitas sakė, kad negalima važiuoti, nes „nėra draudimo". Trečias – kad negalima patikrinti VIN, nes „dokumentai pas notarą". Visi šie atvejai baigėsi blogai. Patikimas pardavėjas leidžia viską patikrinti – netgi rekomenduoja nepriklausomą ekspertizę. Jei neleidžia – eikite kitur. Automobilių daug, laiko gaila.

9. Kaip patikrinti automobilio istoriją Vokietijoje?

Yra keletas būdų. Pirma – carVertical arba AutoDNA – mokamos paslaugos, bet vertos. Parodo avarijų istoriją, ridos patikrinimą, serviso istoriją. Antra – TÜV dokumentai – parodo techninės apžiūros rezultatus. Trečia – serviso knygelė – jei yra. Ketvirta – paklauskite pardavėjo tiesiogiai – ar buvo avarijų, ar buvo remontuotas. Penkta – patikrinkite per vokišką KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) duomenų bazę. Vienas klientas nepatikrino istorijos – nusipirko automobilį, kuris buvo užtvindytas. Po mėnesio pradėjo gesti elektronika. 150 eurų už istorijos patikrinimą būtų sutaupę 5000 eurų remontui.

Dokumentai – Vokietijos automobilių turgaus reikalavimai

10. Kokie dokumentai reikalingi perkant automobilį Vokietijoje?

Pirkėjui reikia: asmens dokumento (paso arba ID kortelės), adreso Lietuvoje, jei reikia – įgaliojimo, jei pats nevykstate. Pardavėjas turi pateikti: registracijos liudijimą (Zulassungsbescheinigung Teil I ir II), techninės apžiūros dokumentą (TÜV), serviso knygelę (jei yra), raktus. Taip pat reikia pirkimo-pardavimo sutarties (Kaufvertrag) – standartinė forma, galima atsispausdinti iš interneto. Vienas klientas atvyko be paso – negalėjo sudaryti sutarties. Teko grįžti kitą dieną. Mažos detalės, bet jos svarbios. Pasiruošimas – pusė darbo.

11. Kaip išregistruoti automobilį Vokietijoje?

Jei perkate iš pardavėjo – jis dažniausiai išregistruoja pats. Jei iš privataus asmens – reikia kartu nuvykti į Zulassungsstelle (registracijos biurą). Ten pateikiate dokumentus, gaunate išregistravimo pažymą (Abmeldebescheinigung) ir laikinus numerius (Kurzzeitkennzeichen), jei reikia. Procesas trunka 30-60 minučių. Vienas klientas bandė išregistruoti pats – supainiojo biurus, prarado pusę dienos. Geriau paprašyti, kad pardavėjas tai padarytų. Arba samdyti tarpininką. Už 50-100 eurų jis viską sutvarkys.

12. Ką daryti, jei automobilis jau išregistruotas?

Tai normalu – dauguma automobilių, parduodamų Vokietijoje, jau išregistruoti. Tokiu atveju gaunate išregistravimo pažymą (Abmeldebescheinigung) ir dokumentus. Automobilį galima vežti ant tralo be numerių. Jei norite važiuoti savo eiga – reikia laikinų numerių (Kurzzeitkennzeichen). Juos galima gauti Zulassungsstelle, bet reikia draudimo. Vienas klientas norėjo važiuoti savo eiga, bet neturėjo draudimo – negavo numerių. Teko kviesti tralą. Todėl rekomenduoju iš anksto pasiruošti – arba vežti tralu, arba pasirūpinti draudimu ir laikinais numeriais.

Transportas – Vokietijos automobilių turgaus logistika

13. Kaip parsigabenti automobilį iš Vokietijos automobilių turgaus?

Yra trys variantai. Pirma – vežti tralu. Saugiausia, bet brangiausia. Antra – važiuoti savo eiga. Pigiausia, bet reikia draudimo, laikinų numerių ir gero automobilio. Trečia – samdyti vairuotoją, kuris nuvairuos. Vidutinė kaina – tarp tralo ir savarankiško važiavimo. Ką rekomenduoju? Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis naujas ir geros būklės – galima važiuoti savo eiga. Jei senas ar neaiškios būklės – geriau tralu. Vienas klientas važiavo savo eiga su 20 metų senumo BMW – variklis užgeso Lenkijoje. Tralo kaina iš Lenkijos – 800 eurų. Būtų pigiau iškart vežti iš Vokietijos.

14. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Vokietijos automobilių turgaus?

Priklauso nuo atstumo ir pasirinkto būdo. Tralas iš Berlyno – 350-500 eurų. Iš Hamburgo – 400-550 eurų. Iš Miuncheno – 500-650 eurų. Važiavimas savo eiga – degalai apie 150-250 eurų, plius draudimas, plius laikini numeriai. Vairuotojo samdymas – 300-500 eurų, plius degalai. Ką pasirinkti? Priklauso nuo automobilio vertės ir būklės. Brangiam automobiliui – tralas. Pigiam – galima rizikuoti važiuoti savo eiga. Bet visada skaičiuokite visus kaštus, ne tik akivaizdžius.

15. Ar galima vežti automobilį be numerių iš Vokietijos?

Taip, ant tralo. Automobilis be numerių negali važiuoti savo eiga, bet ant tralo – gali. Tai normali praktika – dauguma automobilių, perkamų Vokietijoje, jau išregistruoti ir be numerių. Tralas juos veža be problemų. Svarbu tik turėti dokumentus – išregistravimo pažymą, pirkimo sutartį. Muitinėje gali paklausti, bet dokumentai viską paaiškina. Vienas klientas nerimavo, kad automobilis be numerių – ar nekils problemų. Ne, nekils. Tai kasdienė situacija, muitininkai įpratę.

Rizikos – Vokietijos automobilių turgaus pavojai

16. Kokios pagrindinės rizikos perkant automobilį Vokietijoje?

Pagrindinės rizikos: paslėpti defektai, suklastota rida, avarijų istorija, dokumentų problemos, sukčiai. Paslėpti defektai – dažniausia problema. Pardavėjas gali nuslėpti variklio, pavarų dėžės ar važiuoklės problemas. Suklastota rida – taip pat dažna. Ypač senesniems automobiliams. Avarijų istorija – automobilis gali būti remontuotas po avarijos, bet tai neatsispindi dokumentuose. Dokumentų problemai – trūksta dokumentų, neteisingi duomenys. Sukčiai – retai, bet pasitaiko. Vienas klientas pervedė avansą pardavėjui, kurio nebuvo – sukčius. Todėl visada patikrinkite, su kuo turite reikalą.

17. Kaip apsisaugoti nuo sukčių Vokietijos automobilių turguje?

Keletas taisyklių. Pirma – niekada nemokėkite avanso, jei nematėte automobilio. Antra – visada susitikite asmeniškai. Trečia – patikrinkite pardavėjo tapatybę. Ketvirta – naudokite saugius mokėjimo būdus – banko pavedimą, ne grynuosius. Penkta – jei kaina per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Vienas klientas rado BMW už pusę rinkos kainos – pardavėjas prašė pavedimo į užsienio sąskaitą. Akivaizdu sukčiavimas. Kitas rado Mercedes už labai gerą kainą – pardavėjas norėjo susitikti, parodyti automobilį, leisti patikrinti. Normalu. Sveikas protas – geriausia apsauga.

18. Ką daryti, jei nusipirkote automobilį su paslėptais defektais?

Priklauso nuo situacijos. Jei pirkote iš profesionalaus pardavėjo – turite teisę reikalauti remonto arba pinigų grąžinimo. Vokietijoje galioja garantija (Gewährleistung) – 12 mėnesių. Jei pirkote iš privataus asmens – sudėtingiau. Privatūs pardavėjai dažniausiai parduoda „kaip yra" (wie gesehen), be garantijos. Bet jei pardavėjas tyčia nuslėpė defektą – galite kreiptis į teismą. Vienas klientas nusipirko automobilį su paslėptu variklio defektu iš privataus asmens – teismas truko metus, bet laimėjo. Brangu, bet kartais verta. Svarbu turėti įrodymų.

Praktiniai patarimai – Vokietijos automobilių turgaus gudrybės

19. Kada geriausia vykti į Vokietijos automobilių turgų?

Nėra vieno atsakymo. Pavasarį – daugiau pasirinkimo, bet ir daugiau pirkėjų. Vasarą – karšta, bet pardavėjai nori parduoti. Rudenį – mažiau pirkėjų, galima geriau nusiderėti. Žiemą – mažiausia paklausa, bet ir mažiausias pasirinkimas. Kalbant apie savaitės dienas – geriausia antradienį arba trečiadienį. Pirmadienį visi skuba, penktadienį visi nori grįžti namo. Savaitgaliais – daugiau pirkėjų, mažiau dėmesio jums. Vienas klientas važiavo šeštadienį – aikštelė pilna žmonių, pardavėjas vos spėjo suktis. Kitas važiavo antradienį – ramu, galėjo viską patikrinti.

20. Kiek laiko reikia planuoti automobilio pirkimui Vokietijoje?

Rekomenduoju bent 2-3 dienas. Pirmą dieną – apžiūrėti kandidatus, susitarti dėl patikrinimo. Antrą dieną – profesionali ekspertizė, derybos, pirkimas. Trečią dieną – dokumentų tvarkymas, išregistravimas. Tai optimalus scenarijus. Bet gali užtrukti ilgiau – jei nerandate tinkamo automobilio, jei kyla problemų su dokumentais. Vienas klientas planavo vieną dieną – nerealu. Kitas planavo savaitę – per daug. Vidurkis – 3-4 dienos. Ir visada turėkite atsarginį planą, jei pirmas variantas nepavyktų.

21. Ką pasiimti vykstant į Vokietijos automobilių turgų?

Dokumentus – pasą, vairuotojo pažymėjimą. Pinigus – arba banko kortelę. Telefoną – su navigacija ir vertėju. Patogius drabužius – teks vaikščioti, lįsti po automobiliu. Žibintuvėlį – patikrinti tamsius kampus. Magnetą – patikrinti, ar kėbulas nebuvo lydytas. OBD skaitytuvą – patikrinti klaidas. Ir svarbiausia – sveiką protą. Vienas klientas atvyko be pinigų – tik apžiūrėti. Kitas atvyko su 20 tūkstančių grynais – rizikinga. Rekomenduoju banko pavedimą – saugiau. Ir visada turėkite laiko – neskubėkite. Skubėjimas brangiai kainuoja.

Po pirkimo – Vokietijos automobilių turgaus pabaiga

22. Ką daryti iš karto nusipirkus automobilį Vokietijoje?

Pirmiausia – patikrinkite, ar turite visus dokumentus. Pirkimo sutartį, registracijos liudijimą, TÜV dokumentą, raktus. Antra – jei reikia – išregistruokite automobilį arba paprašykite, kad pardavėjas tai padarytų. Trečia – jei važiuosite savo eiga – pasirūpinkite draudimu ir laikinais numeriais. Ketvirta – jei vežsite tralu – susisiekite su vežėju. Penkta – fotografuokite automobilį iš visų pusių. Vienas klientas pamiršo fotografuoti – vėliau rado įbrėžimą, kurio nebuvo prieš pirkimą. Arba buvo, bet nežinojo. Dokumentacija – geriausias draugas.

23. Kaip paruošti automobilį pervežimui iš Vokietijos?

Automobilis turi būti tuščias – be asmeninių daiktų. Jei yra laisvų dalių – pritvirtinkite arba išimkite. Patikrinkite, ar ratai sukasi – jei ne, reikės gervės. Patikrinkite, ar yra raktai – be jų negalima perkrauti. Nurodykite vežėjui automobilio matmenis ir svorį, jei neįprasti. Ir svarbiausia – būkite pasiekiami telefonui, kai vairuotojas atvyks. Vienas klientas išjungė telefoną – vairuotojas nežinojo, kur rasti automobilį. Prarado valandą. Mažos detalės, bet jos svarbios.

24. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui iš Vokietijos?

Jeigu važiuojate savo eiga – turėkite pagrindines priemones ir kontaktus pagalbos kelyje. ADAC (vokiškas pagalbos kelyje klubas) gali padėti, bet kainuoja. Jei vežate tralu – praneškite vežėjui. Jis turi spręsti, ką daryti – ar taisyti vietoje, ar vežti toliau. Vienas klientas važiavo savo eiga – variklis užgeso Lenkijoje. Iškvietė pagalbą, bet užtruko dvi dienas. Kitas vežė tralu – automobilis nukrito nuo tralo (retas atvejis, bet nutiko). Draudimas padengė žalą. Svarbu turėti draudimą ir kantrybę.

Išvada

Vokietijos automobilių turgus – galimybių ir rizikų vieta. Su tinkamu pasiruošimu galima rasti puikų automobilį už gerą kainą. Be pasiruošimo – galima nusipirkti problemą. Svarbiausia – nepasitikėti tik žodžiais, visada patikrinti, visada dokumentuoti. Ir neskubėti. Geras automobilis vertas laiko.