Mašinų gabenimas iš Frankfurto į Lietuvą

Kai žmogus perka automobilį Vokietijoje, pirmas klausimas – kaip jį parvežti. Vieni važiuoja patys, kiti ieško, kas nugabens. Mašinų gabenimas iš Frankfurto į Lietuvą yra paslauga, kurios prireikia tūkstančiams žmonių kasmet. Ir ne veltui – Frankfurtas yra vienas didžiausių automobilių prekybos centrų Europoje. Čia aukcionai, čia didžiausi salonai, čia tūkstančiai naudotų automobilių. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip viskas veikia iš vidaus – be reklaminių triukų, tiesiog taip, kaip yra.

Procesas – mašinų gabenimas iš Frankfurto žingsnis po žingsnio

1. Kaip prasideda mašinų gabenimo procesas iš Frankfurto?

Viskas prasideda nuo skambučio arba žinutės. Klientas nurodo, ką reikia gabenti – markę, modelį, metus, būklę. Ir kur reikia pristatyti. Mes paskaičiuojame kainą ir pasakome, kada galime paimti. Paprastai – kitą dieną arba pagal susitarimą. Tada sudarome sutartį, gauname avansą ir planuojame maršrutą. Viskas paprasta – nereikia jokių sudėtingų procedūrų. Svarbiausia – tikslūs duomenys apie automobilį ir aiškūs kontaktai. Visa kita – mūsų rūpestis.

2. Kur tiksliai Frankfurte paimate automobilius?

Paimame iš bet kur – iš aukcionų, salonų, privačių adresų, servisų. Dažniausiai – iš aukcionų, tokių kaip Copart ar IAAI. Ten automobiliai jau paruošti išvežimui, viskas aišku. Bet jei reikia paimti iš privataus asmens – taip pat važiuojame. Svarbu, kad būtų tikslus adresas ir kad kas nors galėtų perduoti automobilį – arba raktai būtų palikti. Vieną kartą klientas nurodė adresą, bet pamiršte paminėti, kad tai uždara teritorija – teko ieškoti būdo patekti. Smulkmenos, bet svarbios.

3. Kiek laiko užtrunka mašinų gabenimas iš Frankfurto į Lietuvą?

2-3 dienos – tai standartinis laikas. Priklauso nuo to, kur Lietuvoje reikia pristatyti. Vilnius – greičiau, Klaipėda – ilgiau. Ir dar priklauso nuo to, kiek automobilių vežame vienu metu. Jei pilnas autovežis – gali tekti palaukti, kol bus pakrauti visi. Bet paprastai tai neviršija 3 dienų. Ir visada informuojame apie numatomą laiką – kad galėtumėte planuoti. Nėra taip, kad automobilis dingsta savaitei ir nežinote, kur jis.

Kainos – kiek kainuoja mašinų gabenimas

4. Kokia yra mašinų gabenimo iš Frankfurto kaina?

Kaina priklauso nuo automobilio tipo. Mažas lengvasis – apie 450-550 eurų. Vidutinis – 550-650. Visureigis ar didesnis – 650-800. Ir dar priklauso nuo pristatymo vietos. Į Vilnių – pigiau, į Klaipėdą ar Šiaulius – brangiau. Jei automobilis nevažiuojantis – priemoka 50-100 eurų. Tai orientyrai – konkreti kaina skaičiuojama individualiai. Bet galite tikėtis kažkur šiame intervale. Ir dar – jei vežate kelis automobilius iš karto, galima derėtis dėl nuolaidos.

5. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Šiek tiek. Vasarą, kai daugiau žmonių perka automobilius, paklausa didesnė – kainos gali būti 50-100 eurų didesnės. Ypač rugpjūtį-rugsėjį, kai daug kas grįžta iš Vokietijos. Žiemą ramiau – galima tikėtis geresnių kainų. Bet tai nėra kažkoks drastiškas skirtumas. Ir dar – prieš Kalėdas visada brangiau, nes visi nori spėti. Taigi, jei galite rinktis – rudenį ar žiemą pigiau. Bet jei reikia dabar – reikia dabar.

6. Kaip sutaupyti gabenant mašiną iš Frankfurto?

Pirmas būdas – lankstumas. Jei galite palaukti savaitę-dvi, galime suderinti su kitais užsakymais ir pasiūlyti geresnę kainą. Antras – tikslumas. Jei teisingai nurodote automobilio duomenis, nereikia papildomų priemokų. Trečias – ankstyvas užsakymas. Paskutinės minutės užsakymai visada brangesni. Ketvirtas – pasiteiraukite, ar yra kelių automobilių nuolaida. Ir penktas – palyginkite kainas, bet ne tik jas – žiūrėkite ir kokybę. Kartais pigiau reiškia blogiau.

Dokumentai – mašinų gabenimo dokumentacija

7. Kokių dokumentų reikia mašinų gabenimui iš Frankfurto?

Minimaliai – automobilio registracijos dokumentas (Fahrzeugschein arba Zulassungsbescheinigung Teil I) ir pirkimo dokumentas. Jei automobilis pirktas aukcione – aukciono sąskaita. Jei iš privataus asmens – pirkimo-pardavimo sutartis. Ir jūsų asmens dokumentas. Tai pagrindiniai dalykai. Jei automobilis registruotas ne jums – reikia įgaliojimo. Ir dar – jei automobilis turi paskolą ar lizingą – reikia banko leidimo. Bet tai retesni atvejai. Dažniausiai užtenka pagrindinių dokumentų.

8. Ar reikia muitinės dokumentų gabenant mašiną iš Vokietijos?

Ne, kadangi Vokietija ir Lietuva yra ES, muitinės procedūrų nėra. Automobilis keliauja laisvai, kaip bet koks kitas krovinys viduje ES. Nereikia jokių deklaracijų, muito mokesčių ar kitų procedūrų. Tai didelis pranašumas – sutaupo laiko ir pinigų. Kitas reikalas būtų, jei vežtumėte iš ne ES šalies – tada jau kitaip. Bet iš Vokietijos – paprasta. Tik įsitikinkite, kad dokumentai tvarkingi ir automobilis teisėtai įsigytas.

9. Kaip tvarkomi dokumentai, jei automobilis pirktas aukcione?

Aukcionai paprastai išduoda visus reikiamus dokumentus – sąskaitą, kartais ir išregistravimo pažymą. Svarbu, kad gautumėte originalus, ne kopijas. Kai kurie aukcionai siunčia dokumentus paštu – tada reikia palaukti. Kituose galima pasiimti vietoje. Ir dar – patikrinkite, ar dokumentuose nėra klaidų. Būna, kad pavardė parašyta neteisingai arba VIN numeris ne toks. Tai gali sukelti problemų vėliau. Todėl visada patikrinkite prieš išvykstant.

Paruošimas – kaip paruošti mašiną gabenimui

10. Kaip paruošti automobilį gabenimui iš Frankfurto?

Pirmiausia – išimkite asmeninius daiktus. Antra – patikrinkite, ar nėra laisvų dalių, kurios gali nukristi. Trečia – jei automobilis važiuojantis, įsitikinkite, kad yra pakankamai kuro (bet ne per daug). Ketvirta – nuimkite papildomus aksesuarus, kurie gali nukristi – stogo bagažinę, pavyzdžiui. Penkta – jei yra žinomų problemų, praneškite mums. Ir šešta – padarykite savo nuotraukas. Tai jūsų apsauga, jei kas nors nutiktų transportavimo metu. Paprasti dalykai, bet svarbūs.

11. Ar galima palikti daiktus automobilio viduje?

Gali, bet nerekomenduojame. Pirmiausia – draudimas gali nepadengti asmeninių daiktų. Antra – papildomas svoris. Trečia – kartais kyla klausimų dėl to, kas viduje. Bet suprantu, kad kartais žmonės persikrausto ir nori viską vežti kartu. Tokiu atveju – susitarkime iš anksto. Daiktai turi būti saugiai sudėti, kad neslidinėtų. Ir jokių vertingų daiktų – pinigų, papuošalų, elektronikos. Geriau pasiimkite juos su savimi. Saugiau.

12. Ką daryti, jei automobilis neturi kuro?

Tralo transportavimui kuras nėra būtinas – automobilis nevažiuos savo eiga. Bet jei automobilis važiuojantis ir reikia užvažiuoti ant tralo – tada reikia bent minimalaus kiekio. Paprastai užtenka kelių litrų. Jei automobilis nevažiuojantis – kuras nesvarbu. Svarbiau – kad būtų neužsukamas rankinis stabdys (arba kad būtų atleistas), kad ratai laisvai suktųsi. Tai techniniai dalykai, kuriais mes pasirūpiname, bet gerai, jei žinote iš anksto.

Rizikos – kas gali nutikti gabenimo metu

13. Kokios pagrindinės rizikos gabenant mašiną?

Pagrindinė rizika – mechaniniai pažeidimai pakrovimo ar iškrovimo metu. Tai retai, bet pasitaiko. Antra rizika – vagystė, nors mūsų aikštelės saugomos. Trečia – eismo įvykis kelyje. Ir ketvirta – vėlavimas, kuris gali sukelti nepatogumų. Bet turiu pasakyti – rimtų incidentų pasitaiko labai retai. Turime draudimą, patirtį, atsakingus vairuotojus. Ir dar – nuotraukos prieš ir po pakrovimo padeda išvengti nesusipratimų. Taigi, rizika yra, bet ji minimali.

14. Ką daryti, jei automobilis pažeistas gabenimo metu?

Pirmiausia – užfiksuokite pažeidimą. Nuotraukos, aprašymas. Antra – praneškite vairuotojui iš karto. Trečia – susisiekite su mumis. Turime draudimą, kuris padengia transportavimo metu padarytą žalą. Svarbu, kad pažeidimas būtų užfiksuotas pristatymo metu – ne po savaitės. Todėl visada apžiūrėkite automobilį prieš pasirašydami priėmimo dokumentą. Jei pastebite ką nors – iš karto praneškite. Geriau vienas pranešimas per daug nei per mažai.

15. Ar draudimas padengia visas išlaidas, jei kas nors nutinka?

Draudimas padengia transportavimo metu padarytą mechaninę žalą. Bet yra ribos – priklauso nuo draudimo sumos. Jei automobilis labai brangus – galime padidinti draudimo sumą už papildomą mokestį. Svarbu suprasti, kad draudimas negalioja, jei pažeidimas buvo prieš transportavimą – todėl tos nuotraukos prieš pakrovimą yra tokios svarbios. Ir dar – draudimas negalioja asmeniniams daiktams viduje. Tik pats automobilis. Taigi, išimkite vertingus daiktus.

Alternatyvos – kiti būdai parvežti mašiną

16. Kokie yra alternatyvūs būdai parvežti mašiną iš Frankfurto?

Pirmas – važiuoti pačiam. Antras – samdyti vairuotoją, kuris nuvairuos. Trečias – gabenti traukiniu (bet tai sudėtingiau). Ketvirtas – naudotis draugų ar pažįstamų pagalba. Kiekvienas būdas turi pliusų ir minusų. Važiuoti pačiam – pigiau, bet užtrunka ir rizikinga. Samdyti vairuotoją – brangiau. Traukiniu – sudėtinga logistika. Autovežis – patogiausia, bet ne pigiausia. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų prioritetų – laiko, pinigų, patogumo.

17. Kada geriau važiuoti pačiam, o kada samdyti autovežį?

Jei automobilis važiuojantis, patikimas, ir turite laiko – galite važiuoti pačiam. Bet jei automobilis nevažiuojantis, nežinote jo būklės, arba neturite laiko – autovežis geriau. Ir dar – jei automobilis brangus ar retas – saugiau autovežiu. Skaičiuojant grynai finansiškai – važiuoti pačiam pigiau. Bet pridėkite kuro, kelių mokesčių, nakvynės, nuovargio – skirtumas mažėja. Ir dar – rizika. Kas nutiks, jei automobilis suges pakeliui? Autovežis šią riziką eliminuoja.

18. Kiek kainuotų važiuoti pačiam iš Frankfurto į Lietuvą?

Paskaičiuokime. Kuras – apie 150-200 eurų, priklausomai nuo automobilio. Kelių mokesčiai Vokietijoje, Lenkijoje – apie 30-50 eurų. Nakvynė pakeliui – 40-80 eurų. Maistas – 20-30 eurų. Iš viso – apie 250-350 eurų. Ir tai be jūsų laiko – 12-14 valandų vairavimo. Plius nuovargis, rizika. Autovežis kainuoja 500-700 eurų, bet jūs sėdite namie arba skrendate lėktuvu. Skirtumas – 200-350 eurų. Ar verta? Kiekvienas sprendžia pats. Bet dauguma renkasi autovežį.

Specifiniai atvejai – ne standartiniai gabenimai

19. Kaip gabenti nevažiuojantį automobilį iš Frankfurto?

Nevažiuojantys automobiliai sudaro didelę mūsų darbo dalį. Procesas šiek tiek kitoks – reikia specialios įrangos. Gervė automobilį užtempia ant platformos. Kartais reikia ratukų po ratais, kad būtų galima stumti. Svarbu žinoti iš anksto, kad automobilis nevažiuojantis – tada atvykstame pasiruošę. Kaina didesnė 50-100 eurų, bet tai normalu – papildomas darbas, papildoma įranga. Ir dar – jei automobilis labai pažeistas, gali reikėti papildomo laiko. Bet tai išsprendžiama.

20. Ar galima gabenti kelis automobilius vienu metu?

Taip, tai netgi ekonomiškiau. Jei turite kelis automobilius – galime juos visus pakrauti į vieną autovežį. Kaina už vieną automobilį bus mažesnė, nes dalijatės transporto išlaidas. Tai ypač aktualu tiems, kurie perka automobilius didmena – pavyzdžiui, perpardavėjams. Vieną kartą klientas iš aukciono nupirko 5 automobilius – visus sudėjome į vieną autovežį. Kaina vienam automobiliui buvo maždaug 400 eurų – daug pigiau nei vežti po vieną.

21. Kaip gabenti labai brangų ar retą automobilį?

Brangiems ir retiems automobiliams siūlome uždarą transportavimą. Tai reiškia, kad automobilis vežamas uždaroje priekaboje – apsaugotas nuo oro, akmenėlių, smalsių akių. Kaina didesnė – apie 1000-1500 eurų iš Frankfurto. Bet jei automobilis vertas 50 000 ar 100 000 eurų – tai protinga investicija. Turėjome klientą su retu „Mercedes-Benz 300SL" – vežėme uždaru tralu su papildomu draudimu. Viskas atvyko nepriekaištingai. Brangūs automobiliai reikalauja ypatingo dėmesio.

Laikas – kada geriausia gabenti mašiną

22. Kada geriausias metas gabenti mašiną iš Frankfurto?

Techniškai – bet kada. Bet praktiškai – geriau vengti piko laikotarpių. Vasaros pabaiga – rugpjūtis, rugsėjis – daugiausia užsakymų. Prieš Kalėdas – taip pat. Tada kainos didesnės ir gali tekti ilgiau laukti. Geriausias laikas – žiema arba ankstyvas pavasaris. Tada ramiau, kainos geresnės, galima greičiau gauti vietą. Bet jei reikia dabar – reikia dabar. Nesiūlau laukti pusmetį dėl kelių šimtų eurų.

23. Ar galima gabenti mašiną per šventes?

Galima, bet sudėtingiau. Per Kalėdas, Naujus metus, Velykas – mažiau vairuotojų kelyje. Administracija nedirba. Bet jei iš anksto susitariame – galime suorganizuoti. Tik kaina gali būti didesnė – priedas už darbą šventinėmis dienomis. Ir dar – per šventes Lenkijoje kai kurios degalinės ir poilsio aikštelės gali būti uždarytos. Tai ne tragedija, bet reikia planuoti. Taigi, galima, bet geriau planuoti iš anksto.

Bendravimas – kaip palaikyti ryšį gabenimo metu

24. Kaip sužinoti, kur yra mano automobilis gabenimo metu?

Vairuotojas turi jūsų kontaktą – gali skambinti ar rašyti. Mes turime GPS – galime pasakyti bet kada. Ir dar – paprastai pranešame, kai automobilis pakrautas, kai išvyksta iš Frankfurto, kai kerta Lenkijos-Lietuvos sieną. Galite prašyti nuotraukų – ir jas atsiųsime. Svarbu, kad nurodytumėte veikiantį telefono numerį. Būna, kad numeris neveikia – tada negalime pranešti. Bet paprastai viskas sklandžiai – esate informuotas per visą procesą.

25. Ką daryti, jei noriu pakeisti pristatymo vietą gabenimo metu?

Susisiekite su mumis kuo greičiau. Jei automobilis dar pakeliui – dažniausiai galime pakeisti pristatymo vietą. Gali prireikti papildomo mokesčio, jei nauja vieta toliau nuo maršruto. Bet tai išsprendžiama. Svarbiausia – ne laukti paskutinės minutės. Jei paskambinsite, kai autovežis jau beveik vietoje – gali būti per vėlu. Taigi, kuo anksčiau pranešate – tuo daugiau galimybių prisitaikyti.

26. Kaip susisiekti, jei kyla klausimų gabenimo metu?

Turite vairuotojo numerį – galite skambinti tiesiogiai. Ir turite mūsų numerį – galite skambinti mums. Dirbame darbo dienomis, bet avariniais atvejais – ir po darbo valandų. Geriau paskambinti vieną kartą per daug nei per mažai. Ir dar – galite rašyti el. laišką, jei klausimas neskubus. Atsakysime per dieną. Svarbiausia – nebijoti klausti. Nėra kvailų klausimų – yra tik neatsakyti.

Mašinų gabenimas iš Frankfurto į Lietuvą – tai kasdienė mūsų veikla. Patirtis, kurią sukaupėme per metus, leidžia pasiūlyti patikimą ir skaidrią paslaugą. Jei turite automobilį Frankfurte ir reikia jį parvežti – kreipkitės. Aptarsime detales, paskaičiuosime kainą, suplanuosime maršrutą. Paprasta.