Lietuva Berlynas automobilių pervežimas – viskas, ką reikia žinoti

Kai pirmą kartą reikėjo organizuoti automobilio pervežimą iš Lietuvos į Berlyną, nežinojau nuo ko pradėti. Atrodė paprasta – įsėdi ir važiuoji. Bet kai pradėjau gilintis, supratau, kad yra daug niuansų, apie kuriuos niekas nekalba. Kelių mokesčiai, draudimas, techniniai reikalavimai, dokumentai – visa tai gali tapti galvos skausmu, jei nesi pasiruošęs. Per pastaruosius kelerius metus teko organizuoti ne vieną dešimtį tokių pervežimų – nuo paprastų lengvųjų automobilių iki specifinės technikos. Kiekvienas atvejis kitoks, bet yra bendri dalykai, kuriuos verta žinoti prieš pradedant. Šiame tekste pasidalinsiu savo patirtimi ir atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus.

Maršrutas - Lietuva Berlynas automobilių pervežimo kelias

Koks optimaliausias maršrutas automobilių pervežimui iš Lietuvos į Berlyną?

Yra keli pagrindiniai maršrutai. Populiariausias – per Lenkiją: Vilnius-Kaunas-Suvalkai-Varšuva-Poznanė-Berlynas. Atstumas – apie 1050 km, kelionės laikas – 10-12 valandų be sustojimų. Antras variantas – per Latviją ir Estiją, bet tai gerokai ilgiau ir nepraktiška. Trečias – per Suvalkų koridorių ir toliau į šiaurę, bet irgi neoptimalu. Dažniausiai renkasi pirmą maršrutą, nes keliai geresni ir infrastruktūra išvystyta. Yra vienas niuansas – Lenkijos keliai. Autostrados geros, bet regioniniai keliai kartais būna prastos būklės. Ypač atsargiai reikia važiuoti žiemą – sniegas, ledas, prastas matomumas. Aš pats vieną kartą užstrigau prie Suvalkų, kai staiga pradėjo snigti. Laimei, turėjau žiemines padangas ir grandines, bet kelionė užtruko papildomas 3 valandas.

Kiek laiko užtrunka automobilių pervežimas iš Lietuvos į Berlyną?

Oficialiai – 10-12 valandų. Realiai – 12-16 valandų, priklausomai nuo sustojimų, eismo sąlygų ir sienos kirtimo. Nors Lietuva ir Lenkija yra Šengeno zonoje, kartais būna patikrinimai, ypač jei vežate daugiau nei vieną automobilį. Be to, vairuotojams taikomi poilsio reikalavimai – kas 4,5 valandos reikia daryti 45 minučių pertrauką. Jei tai komercinis pervežimas, taisyklės dar griežtesnės. Asmeniškai aš rekomenduoju daryti bent vieną ilgesnę pertrauką – pavalgyti, prasitempti kojas, atsigaivinti. Pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas. Ypač naktį, kai mieguistumas užklumpa netikėtai. Aš vieną kartą bandžiau važiuoti be poilsio – tiesiogiai iš Vilniaus į Berlyną. Paskutiniai 200 km buvo košmaras – vos laikiau akis atmerktas. Nuo tada visada darau pertrauką.

Dokumentai - Lietuva Berlynas automobilių pervežimo dokumentacija

Kokius dokumentus reikia turėti vežant automobilį iš Lietuvos į Berlyną?

Priklauso nuo situacijos. Jei vežate savo automobilį – reikia techninio paso, vairuotojo pažymėjimo, draudimo (žaliosios kortelės) ir, jei automobilis ne jūsų – įgaliojimo. Jei vežate automobilį pardavimui arba registracijai Vokietijoje – reikia pirkimo-pardavimo sutarties, eksporto dokumentų, ir tranzitinių numerių su draudimu. Jei tai komercinis pervežimas – reikia CMR važtaraščio, licencijos, vairuotojo profesinės kvalifikacijos pažymėjimo. Be to, jei automobilis yra ant autovežio – reikia transporto priemonės registracijos dokumentų, techninės apžiūros ir draudimo. Vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – jei automobilis yra naujas arba be registracijos, reikia specialių dokumentų, patvirtinančių jo kilmę ir teisėtumą. Tai gali būti sąskaita faktūra, muitinės deklaracija arba gamintojo pažyma.

Ar reikia muitinės dokumentų vežant automobilį iš Lietuvos į Vokietiją?

Kadangi abi šalys yra ES viduje, muitinės procedūrų paprastai nereikia. Laisvas prekių judėjimas – vienas iš ES principų. Bet yra išimčių. Pirma – jei automobilis yra naujas (mažiau nei 6 mėnesiai arba mažiau nei 6000 km), gali tekti mokėti PVM paskirties šalyje. Antra – jei automobilis yra importuotas iš ne ES šalies ir dar nėra sumokėjęs muito, reikia muitinės deklaracijos. Trečia – jei vežate daugiau nei vieną automobilį vienu metu, muitinė gali paprašyti paaiškinti, ar tai ne komercinė veikla. Ketvirta – specialios transporto priemonės (karinės, diplomatinės) gali turėti papildomų reikalavimų. Asmeniškai aš niekada neturėjau problemų su muitine tarp Lietuvos ir Vokietijos, bet girdėjau istorijų, kai žmonės vežė "dovaną" draugui, o muitinė tai traktavo kaip komercinį sandorį.

Draudimas - Lietuva Berlynas automobilių pervežimo draudimas

Kokio draudimo reikia automobilių pervežimui iš Lietuvos į Berlyną?

Pirma – civilinės atsakomybės draudimas. Jis privalomas visose ES šalyse. Jei turite lietuvišką draudimą su žaliąja kortele, jis galioja ir Vokietijoje. Antra – jei naudojate tranzitinius numerius, reikia specialaus draudimo, kuris paprastai galioja 5-30 dienų. Trečia – jei automobilis vežamas ant autovežio, autovežis turi turėti savo draudimą, kuris apima ir krovinį. Ketvirta – jei norite papildomos apsaugos, galite apsidrausti KASKO, bet tai neprivaloma. Penkta – jei vežate vertingą automobilį, rekomenduoju apsidrausti transportavimo draudimu (Transportversicherung). Jis apima žalą, kuri gali atsirasti transportavimo metu – įbrėžimai, dūžiai, vagystė. Kaina – apie 0,5-1 procento nuo automobilio vertės. Aš visada rekomenduoju šį draudimą, ypač jei automobilis vertas daugiau nei 10 000 eurų.

Ką daryti, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu iš Lietuvos į Berlyną?

Pirma – dokumentuoti žalą. Fotografuokite, filmuokite, surašykite aplinkybes. Antra – pranešti vežėjui iš karto. Jei tai komercinis pervežimas, jie turi draudimą ir procedūras žalos atlyginimui. Trečia – jei vežate patys, kreipkitės į savo draudimo bendrovę. Ketvirta – jei žala didelė, galite kreiptis į nepriklausomą ekspertą, kad įvertintų remonto kainą. Penkta – saugokite visus dokumentus: nuotraukas, sąskaitas, susirašinėjimą. Tai bus reikalinga, jei reikės kreiptis į teismą. Mano patirtis – dažniausiai žala atsiranda dėl netinkamo pritvirtinimo. Automobilis "vaikšto" autovežyje, trankosi į kitus automobilius, ir atsiranda įbrėžimų. Todėl visada patikrinkite, kaip automobilis pritvirtintas, prieš pradedant kelionę. Ir dar – fotografuokite automobilį prieš pakrovimą. Tai bus jūsų įrodymas, jei atsiras naujų pažeidimų.

Kaina - Lietuva Berlynas automobilių pervežimo kainos

Kiek kainuoja automobilių pervežimas iš Lietuvos į Berlyną?

Kainos labai priklauso nuo pasirinkto būdo. Jei važiuojate patys: degalai – apie 150-200 eurų (priklausomai nuo automobilio), kelių mokesčiai Lenkijoje – apie 20-30 eurų (jei naudojate mokamus kelius), nakvynė jei reikia – 50-100 eurų, maistas – 20-30 eurų. Iš viso – 250-350 eurų. Jei samdote vairuotoją – papildomai 200-300 eurų. Jei naudojate autovežį – 400-800 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio ir skubumo. Jei tai dalinis krovinys (autovežis veža kelis automobilius) – 300-500 eurų, bet užtrunka ilgiau. Yra ir kitų variantų – pavyzdžiui, traukinys. Deutsche Bahn siūlo automobilių transportavimą tam tikrais maršrutais, bet tai brangu – 500-1000 eurų. Arba keltas iš Klaipėdos į Vokietiją, bet tai netiesioginis kelias. Kainos nuolat keičiasi, todėl rekomenduoju gauti bent 3 pasiūlymus prieš priimant sprendimą.

Ar yra skirtumas tarp pervežimo kainos vasarą ir žiemą?

Taip, ir gana reikšmingas. Vasarą paklausa didesnė – daugiau žmonių kraustosi, daugiau automobilių perkama, todėl kainos 10-20 procentų aukštesnės. Žiemą – mažesnė paklausa, bet ir mažiau vežėjų nori važiuoti dėl sudėtingesnių kelių sąlygų. Taigi kainos gali būti panašios ar net aukštesnės, jei vežėjas turi papildomų išlaidų (žieminės padangos, grandinės, draudimas). Ruduo ir pavasaris – "pečių sezonas", kai kainos paprastai žemiausios. Be to, yra savaitės dienos efektas – savaitgaliais brangiau, nes daugiau užsakymų. Asmeniškai aš pastebėjau, kad geriausios kainos būna antradienį-trečiadienį, spalio-lapkričio mėnesiais. Bet tai ne taisyklė, o tik tendencija. Kiekvienas vežėjas turi savo kainodarą, ir ji priklauso nuo daugelio veiksnių.

Laikas - Lietuva Berlynas automobilių pervežimo terminai

Per kiek laiko pristatomas automobilis iš Lietuvos į Berlyną?

Priklauso nuo pasirinkto būdo. Jei važiuojate patys – 1 diena (su pertraukomis). Jei samdote vairuotoją – taip pat 1 diena. Jei naudojate autovežį – 1-3 dienos, priklausomai nuo to, ar veža tiesiogiai, ar daro sustojimus kituose miestuose. Jei tai dalinis krovinys – 3-7 dienos, nes vežėjas laukia, kol surinks pilną autovežį. Yra ir ekspresiniai variantai – pervežimas per 24 valandas, bet tai kainuoja 50-100 procentų brangiau. Be to, reikia atsižvelgti į dokumentų tvarkymo laiką. Jei automobilis turi būti išregistruotas Lietuvoje ir registruotas Vokietijoje, tai gali užtrukti papildomas 1-2 savaites. Todėl, jei skubate, pradėkite dokumentų tvarkymą kuo anksčiau. Aš rekomenduoju pradėti bent 2 savaites prieš planuojamą pervežimą.

Ar galima pagreitinti automobilių pervežimą iš Lietuvos į Berlyną?

Taip, bet tai kainuoja. Pirmas būdas – samdyti vairuotoją, kuris važiuoja be sustojimų. Tai greičiausias variantas – 10-12 valandų. Antras būdas – ekspresinis autovežis. Vežėjas skiria visą autovežį tik jūsų automobiliui ir važiuoja tiesiai. Kaina – 800-1200 eurų. Trečias būdas – padalinti kelionę. Pavyzdžiui, pirmą dieną nuvairuojate automobilį iki Varšuvos, pernakvojate, antrą dieną – iki Berlyno. Tai ne greičiau, bet patogiau. Ketvirtas būdas – naudoti traukinį. Yra traukinių, kurie veža automobilius, bet maršrutai riboti ir kainos aukštos. Penktas būdas – keltas. Iš Klaipėdos į Kylį arba Rostoką, tada važiuoti iki Berlyno. Tai užtrunka ilgiau (2-3 dienos), bet gali būti patogiau, jei nemėgstate ilgų kelionių keliais.

Autovežis - Lietuva Berlynas automobilių pervežimas autovežiu

Kada verta naudoti autovežį automobilių pervežimui iš Lietuvos į Berlyną?

Autovežis vertas dėmesio keliais atvejais. Pirma – jei automobilis nevažiuoja arba neturi techninės apžiūros. Antra – jei norite išvengti ridos didinimo. Trečia – jei automobilis vertingas ir nenorite rizikuoti kelyje. Ketvirta – jei neturite laiko ar noro pačiam vairuoti 1000 km. Penkta – jei vežate kelis automobilius vienu metu. Autovežis turi ir minusų. Pirma – kaina. Tai brangiau nei važiuoti pačiam. Antra – laikas. Autovežis lėčiau nei asmeninis automobilis. Trečia – rizika. Nors autovežiai turi draudimą, žala transportavimo metu vis tiek gali atsirasti. Ketvirta – priklausomumas. Jūs priklausote nuo vežėjo grafiko, o ne savo. Asmeniškai aš naudoju autovežį, kai automobilis nevažiuoja arba kai klientas to prašo. Kitais atvejais – važiuoju pats arba samdau vairuotoją.

Kaip išsirinkti patikimą autovežį automobilių pervežimui iš Lietuvos į Berlyną?

Pirma – patikrinkite licenciją. Kiekvienas komercinis vežėjas turi turėti licenciją vežti krovinius. Antra – patikrinkite draudimą. Jie turi turėti CMR draudimą, kuris apima krovinio žalą. Trečia – skaitykite atsiliepimus. Internete galite rasti atsiliepimus apie beveik kiekvieną vežėją. Ketvirta – prašykite rekomendacijų. Jei pažįstate žmonių, kurie naudojosi pervežimo paslaugomis, paklauskite jų nuomonės. Penkta – palyginkite kainas. Bet ne rinkitės pigiausią – pigumas dažnai reiškia prastesnę kokybę. Šešta – pasirašykite sutartį. Joje turi būti nurodyta kaina, terminas, draudimas, atsakomybė už žalą. Septinta – fotografuokite automobilį prieš pakrovimą. Tai bus jūsų įrodymas, jei atsiras pažeidimų. Aš pats dirbu su keliais patikimais vežėjais, kuriuos pažįstu jau ne vienerius metus. Tai geriausias būdas – asmeninė rekomendacija.

Vairavimas - Lietuva Berlynas automobilių pervežimas savarankiškai

Ar verta pačiam vairuoti automobilį iš Lietuvos į Berlyną?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis techniškai tvarkingas, turite laiko ir patirties ilgose kelionėse – taip, verta. Tai pigiau nei samdyti vežėją, ir turite visišką kontrolę. Be to, galite sustoti kur norite, kada norite. Bet yra ir minusų. Pirma – nuovargis. 1000 km – tai ilgas kelias, ypač jei vienas. Antra – rizika. Kelyje gali nutikti bet kas – gedimas, avarija, orų pasikeitimas. Trečia – laiko sąnaudos. Jei dirbate, sunku skirti visą dieną kelionei. Ketvirta – papildomos išlaidos. Degalai, kelių mokesčiai, nakvynė, maistas – visa tai susideda. Mano nuomone, verta važiuoti pačiam, jei: automobilis jūsų, kelionė ne vienkartinė, ir mėgstate vairuoti. Jei tai vienkartinis pervežimas arba automobilis ne jūsų – geriau samdyti profesionalą.

Ką reikia žinoti prieš vairuojant automobilį iš Lietuvos į Berlyną?

Pirma – patikrinkite automobilį. Padangos, stabdžiai, skysčiai, lempos – viskas turi būti tvarkinga. Antra – pasiruoškite dokumentus. Vairuotojo pažymėjimas, techninis pasas, draudimas – viskas po ranka. Trečia – suplanuokite maršrutą. Naudokitės navigacija, bet turėkite ir atsarginį planą – popierinį žemėlapį arba atsisiųstą maršrutą. Ketvirta – pasirūpinkite pinigais. Lenkijoje reikės mokėti už kelius, degalus, maistą. Turėkite grynųjų ir kortelę. Penkta – pasiimkite būtiniausius dalykus. Vanduo, užkandžiai, vaistai, telefono įkroviklis, žibintuvėlis. Šešta – praneškite kam nors, kur važiuojate. Saugumo sumetimais. Septinta – patikrinkite orų prognozę. Ypač žiemą – sniegas gali pakeisti kelionės planus. Aš visada turiu automobilyje "avarinį rinkinį" – antklodę, žibintuvėlį, pirmosios pagalbos rinkinį, laidus užvedimui. Geriau turėti ir nenaudoti, nei prireikti ir neturėti.

Lenkija - Lietuva Berlynas automobilių pervežimas per Lenkiją

Ką reikia žinoti važiuojant per Lenkiją automobilių pervežimo metu?

Lenkija – didžiausia kliūtis maršrute Lietuva-Berlynas. Ne dėl to, kad blogai, bet dėl to, kad ji didelė ir turi savo specifiką. Pirma – kelių mokesčiai. Autostrados A1, A2, A4 yra mokamos. Galima mokėti grynaisiais prie kasų arba naudoti elektroninę sistemę e-TOLL. Antra – greičio ribojimai. Miestuose – 50 km/h, užmiestyje – 90 km/h, autostradose – 140 km/h. Trečia – eismo intensyvumas. Ypač aplink Varšuvą – spūstys gali būti rimtos, ypač piko valandomis. Ketvirta – degalinės. Jos dažnos, bet kainos skiriasi. Pigiausios – prie didžiųjų miestų. Penkta – kalbos barjeras. Ne visi lenkai kalba angliškai ar vokiškai. Bet jaunoji karta – dažniausiai taip. Šešta – saugumas. Lenkija saugi šalis, bet reikia saugotis vagių, ypač stovėjimo aikštelėse. Aš visada užrakinu automobilį ir nepalieku vertingų daiktų matomoje vietoje.

Kur geriausia sustoti nakvynei važiuojant iš Lietuvos į Berlyną per Lenkiją?

Yra keletas variantų. Jei važiuojate pagrindiniu maršrutu (Vilnius-Suvalkai-Varšuva-Poznanė-Berlynas), geriausios sustojimo vietos: Suvalkai – maždaug 3 valandos nuo Vilniaus, gražus miestas prie ežerų, pigūs viešbučiai. Varšuva – maždaug 6 valandos nuo Vilniaus, didelis miestas su daug nakvynės variantų, bet brangesnis. Poznanė – maždaug 8 valandos nuo Vilniaus, gražus senamiestis, gera infrastruktūra. Jei norite pigiau – rinkitės mažesnius miestus: Augustovas, Łomża, Konin. Jie turi mažiau pasiūlymų, bet kainos žemesnės. Asmeniškai aš mėgstu sustoti Poznanėje – tai maždaug pusiaukelė, miestas gražus, ir yra gerų restoranų. Bet jei skubu – važiuoju iki Frankfurto prie Oderio (Vokietijos pusė) ir ten nakvoju. Tai jau beveik Berlynas – likę tik 100 km.

Technika - automobilio paruošimas Lietuva Berlynas pervežimui

Kaip paruošti automobilį pervežimui iš Lietuvos į Berlyną?

Pirma – techninė patikra. Prieš ilgą kelionę visada rekomenduoju nuvažiuoti į servisą ir patikrinti pagrindinius dalykus: stabdžius, pakabą, variklį, pavarų dėžę. Antra – skysčiai. Alyva, aušinimo skystis, stabdžių skystis, langų plovimo skystis – viskas turi būti tinkamu lygiu. Trečia – padangos. Patikrinkite slėgį ir protektoriaus gylį. Žiemą – žieminės padangos privalomos Vokietijoje nuo spalio iki kovo (nors tiksliai – kai yra žiemos sąlygos). Ketvirta – lempos. Visos lempos turi veikti. Vokietijos policija gali sustabdyti už neveikiančią lemputę. Penkta – valytuvai. Jei lyja ar sninga, blogi valytuvai – pavojinga. Šešta – dokumentai. Viskas vienoje vietoje, lengvai pasiekiamoje. Septinta – kuras. Pradėkite kelionę su pilnu baku. Tai akivaizdu, bet kartais pamirštama.

Kokios dažniausios automobilių problemos kelyje iš Lietuvos į Berlyną?

Dažniausia problema – padangos. Pradurta padanga arba sprogimas dėl per didelio nusidėvėjimo. Ypač vasarą, kai kelias įkaista. Antra – perkaitęs variklis. Tai dažniau pasitaiko senesniuose automobiliuose arba karštomis dienomis. Trečia – akumuliatorius. Jei automobilis senas arba akumuliatorius silpnas, gali išsikrauti per naktį. Ketvirta – diržas. Generatoriaus arba paskirstymo diržo plyšimas – rimta problema, kuri gali sustabdyti kelionę. Penkta – elektronika. Moderniuose automobiliuose elektronikos gedimai gali sukelti visokių problemų – nuo variklio gedimo iki stabdžių sistemos klaidų. Mano patirtis – dažniausiai problemos kyla dėl to, kad automobilis nebuvo tinkamai prižiūrimas. Reguliarūs aptarnavimai ir patikros prieš kelionę gali išvengti 90 procentų problemų.

Vokietija - atvykimas į Berlyną automobiliu iš Lietuvos

Ką reikia žinoti atvykus į Berlyną automobiliu iš Lietuvos?

Pirma – Umweltzone. Berlyne yra ekologinės zonos, kuriose gali važiuoti tik automobiliai su atitinkamu lipduku (Plakette). Jį galima gauti degalinėse arba internetu – kainuoja apie 6-30 eurų. Be lipduko – bauda iki 80 eurų. Antra – parkavimas. Berlyne parkavimas brangus, ypač centre. Valandos kaina – 2-4 eurai, dienos – 15-30 eurų. Geriau naudoti viešąjį transportą arba parkuoti toliau nuo centro. Trečia – greičio ribojimai. Miestuose – 50 km/h, kai kuriose gatvėse – 30 km/h. Autostradose – neribota, bet rekomenduojama 130 km/h. Ketvirta – draudimas. Jei atvykstate su lietuvišku draudimu, jis galioja, bet patikrinkite, ar turite žaliąją kortelę. Penkta – degalai. Berlyne degalai brangesni nei Lietuvoje ar Lenkijoje – apie 10-15 procentų. Užsipilkite dar Lenkijoje.

Kur Berlyne galima saugiai palikti automobilį atvykus iš Lietuvos?

Yra keletas variantų. Pirmas – viešbučio parkavimas. Daugelis viešbučių turi savo parkavimo aikšteles, bet kaina – 15-30 eurų per dieną. Antras – parkavimo garažai (Parkhaus). Jų Berlyne daug, kainos priklauso nuo vietos. Trečias – parkavimo aikštelės (Parkplatz). Pigiau nei garažai, bet mažiau saugiau. Ketvirtas – gatvės parkavimas. Nemokamas tam tikrose vietose, bet reikia žinoti taisykles. Penktas – ilgalaikio parkavimo aikštelės. Jos yra toliau nuo centro, bet kainos žemesnės – 5-10 eurų per dieną. Šeštas – privatus parkavimas. Per platformas kaip Parkopedia arba JustPark galima rasti privačių parkavimo vietų už geresnę kainą. Asmeniškai aš rekomenduoju parkavimo garažą – saugiau nei gatvėje, patogiau nei tolima aikštelė. Ypač jei automobilis vertingas arba paliekate jį ilgesniam laikui.

Grįžimas - grįžimas iš Berlyno į Lietuvą

Kaip organizuoti grįžimą iš Berlyno į Lietuvą po automobilio pervežimo?

Yra keli variantai. Pirmas – važiuoti atgal tuo pačiu automobiliu. Tai pigiausias variantas, bet reikia laiko. Antras – lėktuvas. Ryanair, Wizz Air, airBaltic skraidina iš Berlyno į Vilnių arba Rygą. Kaina – 30-100 eurų, priklausomai nuo sezono ir užsakymo laiko. Trečias – traukinys. Iš Berlyno į Varšuvą, tada į Vilnių. Tai ilgiau (12-16 valandų), bet patogiau nei autobusas. Ketvirtas – autobusas. FlixBus ir kiti vežėjai siūlo tiesioginius maršrutus iš Berlyno į Vilnių. Kaina – 20-50 eurų, kelionės laikas – 14-18 valandų. Penktas – bendras važiavimas. Per platformas kaip BlaBlaCar galima rasti žmonių, kurie važiuoja į Lietuvą. Kaina – 20-40 eurų. Asmeniškai aš dažniausiai renkuosi lėktuvą – greičiausia ir patogiausia. Bet jei turiu laiko – važiuoju atgal keliu, nes mėgstu vairuoti.

Ar galima grįžti iš Berlyno į Lietuvą nemokamai?

Nemokamai – sunku, bet pigiau – taip. Pirmas variantas – autostopas. Tai nemokama, bet reikia laiko ir sėkmės. Antras variantas – bendras važiavimas su žmogumi, kuris važiuoja į Lietuvą ir ieško kompanijos. Kartais žmonės siūlo nemokamą vietą mainais už kompaniją arba vairavimą. Trečias variantas – darbo reikalais. Jei jūsų įmonė siunčia jus į Berlyną, kelionės išlaidos gali būti kompensuojamos. Ketvirtas variantas – draugų ar pažįstamų pagalba. Jei kas nors iš jūsų pažįstamų važiuoja į Berlyną arba iš Berlyno, galite paprašyti, kad paimtų jus. Asmeniškai aš nesu bandęs autostopo, bet pažįstu žmonių, kurie tai darė. Sako, kad Vokietijoje ir Lenkijoje gana lengva gauti pavežimą, bet Lietuvoje – sunkiau. Bet tai anekdotiniai duomenys, ne statistika.

Išvados - Lietuva Berlynas automobilių pervežimo apibendrinimas

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Berlyną – tai procesas, kuris atrodo paprastas, bet turi daug niuansų. Sėkmė priklauso nuo pasiruošimo – dokumentų, techninės būklės, maršruto planavimo. Jei viską darote teisingai, kelionė gali būti net maloni. Jei ne – gali tapti košmaru. Svarbiausia – neskubėkite, pasiruoškite iš anksto, ir visada turėkite atsarginį planą. Kelias iš Vilniaus į Berlyną – tai ne tik 1000 km, tai ir patirtis, kurią įgyjate pakeliui.