Kelionė Germany automobiliu

Važiuoti savo automobiliu iš Lietuvos į Vokietiją – tai ne tik būdas nusigauti iš taško A į tašką B. Tai patirtis. Ilgas kelias per Lenkiją, sustojimai pakelės kavinėse, kur kava primena tirpstantį šokoladą, ir tas jausmas, kai pirmą kartą matai vokišką autostradą be greičio ribojimo. Aš pats taip važiavau gal kokius penkiolika kartų, ir kiekvieną kartą atrandu kažką naujo. Kartais tai naujas kelias, kartais – nauja kavinė, o kartais – tiesiog nauja supratimas, kad reikėjo pasiimti daugiau užkandžių. Šiame tekste pasidalinsiu tuo, ką žinau apie keliones automobiliu į Vokietiją – ne iš vadovėlio, o iš patirties.

Maršrutas - kelionė automobiliu į Vokietiją

1. Koks geriausias maršrutas važiuojant iš Lietuvos į Vokietiją?

Geriausias maršrutas priklauso nuo to, kur Vokietijoje norite atsidurti. Jei taikotės į Berlyną – važiuokite per Varšuvą. Tai trumpiausias kelias, maždaug 1000 kilometrų nuo Vilniaus. Jei reikia Frankfurto – galima rinktis maršrutą per Poznanę ir Kasselį. O jei Miuncheno – geriau per Čekiją, per Praha ir Regensburgą. Aš asmeniškai mėgstu maršrutą per Čekiją – nors ilgesnis, keliai geresnės kokybės, mažiau sunkvežimių. Bet tai skonio reikalas. Vienas mano draugas visada važiuoja per Varšuvą, sako, kad ten kavinėse geresni barščiai. Gal ir taip.

2. Kiek laiko užtrunka kelionė automobiliu iš Lietuvos į Vokietiją?

Skaičiuokite taip: Vilnius–Berlynas – apie 10-12 valandų gryno važiavimo. Bet niekas nevažiuoja be sustojimų. Realiai tai viena ilga diena arba dvi normalios. Aš paprastai važiuoju per dvi dienas – pirmą dieną iki Varšuvos arba Poznanės, pernakvoju, antrą dieną iki tikslo. Taip ne taip pavargsti, ir gali mėgautis kelione. Bet yra žmonių, kurie važiuoja vienu ypu. Nesu to šalininkas – po dešimties valandų vairavimo reakcija lėtėja, o tai pavojinga. Ypač naktį, ypač Lenkijos keliuose, kur sunkvežimiai kaip sienos.

3. Ar verta važiuoti per Čekiją ar geriau per Lenkiją?

Priklauso nuo prioritetų. Per Lenkiją – trumpiau, bet keliai prastesnės kokybės, ypač rytinėje dalyje. Daug vieno eismo juostos ruožų, daug sunkvežimių, daug lėto eismo. Per Čekiją – ilgiau, bet autostrados geresnės, eismas sklandesnis. Be to, Čekija turi savo žavesio – Praha yra nuostabus miestas, net jei tik pravažiuojate pro šalį. Aš vieną kartą sustojau Prahos centre dviem valandoms – gėriau kavą, pasivaikščiojau po senamiestį, ir vėl pirmyn. Tas sustojimas vertas kiekvienos minutės. Bet jei skubate – per Lenkiją. Paprasčiau.

4. Kokios kelių sąlygos Lenkijoje?

Lenkijos keliai – tai loterija. Yra puikių autostradų, yra ir baisių kelių. A1 ir A2 autostrados – geros, su mokėjimo punktais. Bet yra ir nacionalinių kelių, kur eismas lėtas, kelio danga nelygi, o sunkvežimiai užima pusę kelio. Patarimas: jei galite, važiuokite autostradomis. Taip, kainuoja, bet sutaupote laiko ir nervų. Mokestis už autostradą Lenkijoje – apie 20-30 zlotų už ruožą. Ne daug. O nervai brangesni. Be to, Lenkijoje labai dažni greičio matuokliai – tiek stacionarūs, tiek mobilūs. Važiuokite pagal taisykles, kitaip bauda garantuota.

Pasiruošimas - kelionė automobiliu į Vokietiją

5. Kaip paruošti automobilį ilgai kelionei į Vokietiją?

Pirmiausia – patikrinkite padangas. Jos turi būti tinkamo protektoriaus gylio, ypač jei važiuojate žiemą. Antra – alyva. Patikrinkite lygį, jei reikia – papildykite arba pakeiskite. Trečia – stabdžiai. Tūkstančio kilometrų kelionė su prastais stabdžiais – ne pats geriausias planas. Ketvirta – lemputės. Patikrinkite visas – artimas, tolimas, rūko, posūkių. Penkta – skysčiai: aušinimo, langų plovimo. Šešta – atsarginis ratas arba remonto komplektas. Aš visada vežuosi ir papildomą kanistrą su langų skysčiu – Lenkijoje kartais reikia plauti stiklus kas pusvalandį, ypač vasarą, kai vabzdžiai kaip sienos.

6. Kokių dokumentų reikia kelionei automobiliu į Vokietiją?

Dokumentų sąrašas trumpas, bet kiekvienas svarbus. Pirmiausia – vairuotojo pažymėjimas. Europos Sąjungoje galioja lietuviškas, nereikia tarptautinio. Antra – automobilio registracijos liudijimas. Trečia – draudimas. Žalioji kortelė – privaloma. Be jos negalima važiuoti už Lietuvos ribų. Ketvirta – jei automobilis ne jūsų – įgaliojimas. Penkta – asmens tapatybės kortelė arba pasas. Nors ES viduje pasienio kontrolės nėra, dokumentą turėti reikia. Aš visada vežuosi ir draudimo poliso kopiją – kartais naudinga, ypač jei kas nors nutinka kelyje. Geriau turėti ir nereikia, nei reikia ir neturėti.

7. Ką pasiimti į ilgą kelionę automobiliu?

Be akivaizdžių dalykų – dokumentų, pinigų, telefono – yra keletas dalykų, kuriuos verta turėti. Vanduo. Bent du litrai vienam žmogui. Užkandžiai – riešutai, vaisiai, sumuštiniai. Kavinėse brangu, o kartais jų tiesiog nėra ten, kur norite. Įkroviklis telefonui – būtinas. Navigacija – telefone arba atskiras GPS įrenginys. Šiltas megztinis arba striukė – net vasarą, nes naktį gali atvėsti. Vaistų nuo skausmo – galvos skausmas po aštuonių valandų vairavimo garantuotas. Ir dar – gera muzika arba podcast'as. Kelionė be garso takelio – ne kelionė.

Eismas - kelionė automobiliu Germany kryptimi

8. Kokie greičio apribojimai Vokietijoje?

Vokietija garsėja tuo, kad daugelyje autostradų ruožų nėra greičio ribojimo. Bet tai nereiškia, kad galite važiuoti bet kaip. Rekomenduojamas greitis – 130 km/h. Jei viršijate ir nutinka avarija, draudimas gali sumažinti išmoką. Be to, daugelyje ruožų yra ribojimai – 120, 100 ar net 80 km/h, ypač prie miestų, remontuojamuose ruožuose arba esant blogoms oro sąlygoms. Miestuose – 50 km/h, gyvenamuose rajonuose – 30 km/h. Aš asmeniškai važiuoju 130-140 km/h autostradoje – saugu, patogu, ir nereikia nervintis dėl baudų. Bet mačiau ir tokių, kurie lekia 200 km/h. Jų reikalas, bet man atrodo beprotiška.

9. Kaip veikia vokiškas autobahn be greičio ribojimo?

Tai įspūdinga patirtis, ypač pirmą kartą. Važiuojate 130 km/h, ir staiga jus pralenkia automobilis, kuris skrenda 200 km/h ar daugiau. Jausmas keistas – lyg stovėtumėte vietoje. Bet reikia būti atsargiam. Pirmiausia – visada žiūrėkite į veidrodėlius prieš keisdami juostą. Antra – laikykitės dešinės juostos, jei nepralenkiate. Trečia – nesistebėkite, jei kas nors „prikimba" prie jūsų bamperio – tai vokiškas „driving style", jie taip daro, norėdami priversti jus pasitraukti. Nemalonu, bet normalu. Ketvirta – būkite ypač atidūs, kai eismas tankus. Didelis greičių skirtumas = didelis pavojus.

10. Ką daryti, jei Vokietijoje gaunate baudą už greičio viršijimą?

Mokėti. Kitaip nebus. Vokietijos baudos už greičio viršijimą – ne juokas. 10 km/h viršijimas – apie 30 eurų. 20 km/h – apie 70 eurų. 30 km/h – jau 150 eurų ir galimas draudimo praradimas. Bauda ateis į jūsų namus Lietuvoje – vokiečiai turi prieigą prie ES transporto priemonių registrų. Negalvokite, kad pabėgsite. Aš gavau baudą prieš trejus metus – 20 km/h viršijimas už Berlyno. 70 eurų. Nemalonu, bet teisinga. Dabar važiuoju atsargiau. Pamoka išmokta. Be to, Vokietijoje labai daug automatinių greičio matuoklių – jie nemiega.

Nakvynė - kelionė automobiliu į Vokietiją

11. Kur geriausia nakvoti važiuojant į Vokietiją?

Jei važiuojate per Lenkiją, geriausia nakvoti Poznanėje arba Vroclave. Abu miestai turi daug viešbučių už prieinamą kainą. Poznanė – maždaug pusiaukelėje tarp Vilniaus ir Berlyno, tad logiškas pasirinkimas. Nakvynė viešbutyje – nuo 150 zlotų (apie 35 eurus) už paprastą kambarį. Jei norite pigiau – yra hostelių už 50-80 zlotų. Aš paprastai naudoju Booking.com arba Airbnb – randu gerą variantą iš anksto. Bet yra buvę, kad nakvojau ir be rezervacijos – tiesiog sustojau pirmame viešbutyje, kuris atrodė normaliai. Kartais tai veikia, kartais ne. Pernai vasarą Varšuvoje viskas buvo užimta – teko miegoti automobilyje. Ne pats geriausias sprendimas.

12. Ar saugu nakvoti Lenkijos pakelės viešbučiuose?

Taip, bet reikia atsirinkti. Ne visi pakelės viešbučiai vienodi. Žiūrėkite įvertinimus, skaitykite atsiliepimus. Jei viešbutis turi 4+ žvaigždutes Booking.com – tikėtina, kad viskas bus gerai. Jei vertinimas žemas arba atsiliepimų nėra – būkite atsargūs. Aš asmeniškai vengiu labai pigių viešbučių – ne dėl saugumo, o dėl higienos. Kartą nakvojau vietoje, kur lovos užvalkalai atrodė, kad nebuvo keisti nuo praėjusio amžiaus. Išvažiavau 5 ryto, nes negalėjau miegoti. Dabar moku daugiau, bet miegu ramiai. Svarbiausia – automobilį statykite gerai apšviestoje vietoje, pageidautina su kameromis.

13. Kiek kainuoja nakvynė Vokietijoje?

Vokietijoje nakvynė brangesnė nei Lenkijoje, bet ne kosmiškai. Paprastas viešbutis – nuo 60 eurų už naktį. Geresnis – 80-120 eurų. Hostelyje galima rasti ir už 30-40 eurų. Didmiesčiuose – Berlyne, Miunchene, Frankfurte – kainos aukštesnės, ypač savaitgaliais ir per renginius. Pavyzdžiui, Miunchene per Oktoberfestą kambario kaina gali padvigubėti ar net patrigubėti. Aš vieną kartą bandžiau rasti nakvynę Miunchene rugsėjo pabaigoje – be šansų. Teko važiuoti į Augsburgą, 60 kilometrų toliau. Bet ten radau puikų viešbutį už pusę kainos. Kartais aplinkkelis atsiperka.

Išlaidos - kelionė automobiliu į Vokietiją

14. Kiek kainuoja kelionė automobiliu iš Lietuvos į Vokietiją?

Bendros išlaidos priklauso nuo daugelio dalykų. Bet pabandysiu paskaičiuoti. Degalai: Vilnius–Berlynas – apie 1000 km. Jei automobilis sunaudoja 7 litrus 100 km, tai 70 litrų. Dyzelis kainuoja apie 1,5 euro už litrą – tai 105 eurai. Mokesčiai už kelius Lenkijoje – apie 30-40 eurų. Vokietijoje – nemokamai. Nakvynė – 40-80 eurų. Maistas – 20-30 eurų. Iš viso: maždaug 200-250 eurų vienam asmeniui vienam automobiliui. Jei važiuojate dviese, dalijate išlaidas – pigiau. O jei keturiese – dar pigiau. Palyginimui: lėktuvo bilietas iš Vilniaus į Berlyną – nuo 50 eurų, bet tada reikia ir automobilio nuomos arba viešojo transporto.

15. Ar Vokietijoje brangu degalai?

Vokietijoje degalai brangesni nei Lenkijoje, bet pigesni nei Lietuvoje. Dyzelis – apie 1,6-1,7 euro už litrą, benzinas – apie 1,8-1,9 euro. Lenkijoje – atitinkamai 1,3-1,4 euro ir 1,5-1,6 euro. Skirtumas nėra didžiulis, bet jei važiuojate daug, susidaro. Patarimas: pilkitės degalų Lenkijoje prieš sieną. Ten pigiau. Aš visada pilu pilną baką Varšuvoje arba Poznanėje – tai sutaupo gal 10-15 eurų. Ne daug, bet už tiek galima pietūs kavinėje. Be to, Vokietijoje degalinės autostradose brangesnės nei miestuose. Jei galite, nuvažiuokite nuo autostrados 5 kilometrus – rasite pigesnę degalinę.

16. Kiek kainuoja kelių mokesčiai pakeliui?

Lenkijoje – mokama. Autostrados A1, A2, A4 turi mokėjimo punktus. Bendrai Vilnius–Berlynas per Lenkiją – apie 80-100 zlotų (20-25 eurai). Mokėti galima grynaisiais arba kortele. Čekijoje, jei važiuojate per ją – reikia elektroninės vinjetės. 10 dienų vinjetė – apie 310 Čekijos kronų (12 eurų). Vokietijoje – automobiliams nemokama. Sunkvežimiams mokama, bet lengviesiems – ne. Tai malonus dalykas, palyginus su Austrija ar Šveicarija, kur mokesčiai gerokai aukštesni. Aš vieną kartą važiavau per Šveicariją – vinjetė 40 eurų, ir tai tik už kelias valandas važiavimo. Brangu.

Saugumas - kelionė automobiliu Germany maršrutu

17. Ar saugu važiuoti per Lenkiją naktį?

Saugu, bet ne idealu. Lenkijos keliai naktį turi savo specifiką. Pirma – daug sunkvežimių, kurie važiuoja lėtai ir užima juostas. Antra – kai kurie keliai blogai apšviesti. Trečia – pavargę vairuotojai, kurie gali elgtis nenuspėjamai. Aš vengiu naktinio vairavimo Lenkijoje, ypač neautostradiniuose keliuose. Bet jei reikia – važiuoju atsargiai, lėčiau, su ilgosiomis šviesomis. Vieną kartą važiavau nuo Varšuvos iki sienos naktį – trys valandos įtampos. Kelyje buvo stirna, kuri vos nepataikė į automobilį. Po to incidento nusprendžiau: dieną važiuoju, naktį miegu. Paprasčiau ir saugiau.

18. Ką daryti, jei sugenda automobilis Vokietijoje?

Pirmiausia – nesinervinkite. Antra – patraukite automobilį nuo kelio, įjunkite avarinius žibintus, užsidėkite liemenę ir pastatykite avarinį trikampį. Trečia – skambinkite pagalbos tarnybai. Vokietijoje yra ADAC – vokiškas automobilių klubas, kuris teikia pagalbą kelyje. Jei turite draudimą su pagalba kelyje – skambinkite jiems. Jei ne – skambinkite ADAC arba vietiniam servisui. Aš vieną kartą sugedau ties Hanoveriu – užsikaitė variklis. Paskambinau ADAC, per valandą atvyko, nuvežė į servisą, suremontavo tą pačią dieną. Kainavo 200 eurų, bet galėjo būti blogiau. Svarbiausia – turėti draudimą su pagalba kelyje. Tai kainuoja papildomai, bet verta.

19. Kaip elgtis eismo įvykio atveju Vokietijoje?

Pirmiausia – užtikrinkite saugumą. Įjunkite avarinius žibintus, užsidėkite liemenę, pastatykite trikampį. Antra – jei yra sužeistųjų, skambinkite 112 (pagalbos numeris). Trečia – užpildykite eismo įvykio deklaraciją (Europos accident report). Ją turėtumėte turėti automobilyje. Ketvirta – nufotografuokite viską: automobilius, žalą, kelio ženklus, numerius. Penkta – gaukite kitos šalies draudimo duomenis. Šešta – praneškite savo draudimo bendrovei. Vokietijoje policija atvyksta tik jei yra sužeistųjų arba ginčo. Jei abi šalys sutaria dėl kaltės – galite viską sutvarkyti be policijos. Bet jei abejojate – kvieskite policiją.

Taisyklės - kelionė automobiliu į Vokietiją

20. Kokios pagrindinės eismo taisyklės Vokietijoje?

Vokietijos eismo taisyklės panašios į lietuviškas, bet yra skirtumų. Pirmiausia – dešinės rankos taisyklė galioja ne tik sankryžose, bet ir aikštelėse. Antra – „rechts vor links" – jei nėra ženklų, pirmenybė dešinėje. Trečia – posūkių rodymas privalomas visada, net jei niekas nemato. Ketvirta – draudžiama naudotis telefonu be laisvų rankų įrangos. Bauda – 100 eurų. Penkta – vaikai iki 12 metų arba 150 cm ūgio privalo sėdėti specialioje kėdutėje. Šešta – žiemą privalomos žieminės padangos, kai yra slidu arba sniego. Aš vieną kartą važiavau su vasarinėmis padangomis gruodį – pasisekė, kad nesutikau policijos. Dabar to nekartosiu.

21. Ar reikia Vokietijoje dienos šviesos žibintų?

Taip, reikia. Vokietijoje, kaip ir Lietuvoje, dienos šviesos žibintai arba artimosios šviesos privalomos visą parą. Jei automobilis turi automatinius žibintus – gerai. Jei ne – nepamirškite įjungti. Bauda už važiavimą be žibintų – 10 eurų. Nedaug, bet nemalonu. Be to, tai saugumo klausimas. Aš visada važiuoju su įjungtomis artimosiomis šviesomis – net dieną, net giedrą dieną. Įprotis iš Lietuvos, kur tai irgi privaloma. Vienas dalykas, kurį reikia žinoti: Vokietijoje draudžiama naudoti rūko žibintus, kai nėra rūko. Bauda – 25 eurai.

22. Kokie alkoholio kiekiai leidžiami vairuotojams Vokietijoje?

Vokietijoje leistinas alkoholio kiekis kraujyje – 0,5 promilės. Bet yra svarbi išlyga: jei sukėlėte avariją arba pavojingai vairavote, bauda gali būti skiriama ir su mažesniu kiekiu. Jauniems vairuotojams (iki 21 metų arba su stažu iki 2 metų) – nulis promilių. Baudos už vairavimą išgėrus – griežtos. 0,5-1,1 promilės – 500 eurų bauda ir 1 mėnuo be teisių. Virš 1,1 promilės – baudžiamoji atsakomybė. Aš asmeniškai negeriu prieš vairavimą – net vieno alaus. Ne todėl, kad bijau baudos, o todėl, kad vertinu savo ir kitų saugumą. Paprasta taisyklė: jei geri – nevairuoji.

Praktiniai patarimai - kelionė automobiliu į Vokietiją

23. Kaip rasti pigiausią degalinę pakeliui?

Yra programėlių, kurios rodo degalų kainas realiu laiku. Vokietijoje – „Benzinpreis" arba „ADAC Spritpreise". Lenkijoje – „Nawigacja Yanosik". Šios programėlės rodo, kur degalai pigiausi netoliese. Be to, taisyklė paprasta: autostradų degalinės brangesnės. Nuvažiuokite 5-10 kilometrų nuo autostrados – rasite pigesnę. Aš naudoju „Google Maps" – įvedu „gas station" ir žiūriu kainas. Kartais skirtumas tarp autostrados ir miesto degalinės – 10-15 centų už litrą. Už pilno bako – 7-10 eurų sutaupymas. Verta pastangų.

24. Ką daryti, jei praradote dokumentus Vokietijoje?

Pirmiausia – nesinervinkite. Antra – eikite į policiją ir užregistruokite vagystę arba praradimą. Gausite pažymą. Trečia – susisiekite su Lietuvos ambasada Berlyne arba konsulatu Frankfurte. Jie gali išduoti laikiną dokumentą grįžimui. Ketvirta – jei praradote vairuotojo pažymėjimą, galite važiuoti su asmens tapatybės kortele ir policijos pažyma. Bet geriau – turėti dokumentų kopijas telefone arba debesyje. Aš visada turiu nusifotografavęs visus dokumentus – pasą, vairuotojo pažymėjimą, draudimą. Jei prarandu originalus, bent turiu kopijas. Tai ne išeitis, bet pradžia.

25. Ar Vokietijoje reikia mokėti už stovėjimą?

Daugelyje miestų – taip. Stovėjimo zonos pažymėtos mėlynais ženklais su „P" raide. Mokėti galima per parkomatus arba programėles. Kainos priklauso nuo miesto – Berlyne apie 1-2 eurus už valandą, Miunchene – 2-4 eurus. Centre brangiau, pakraščiuose pigiau. Yra ir nemokamų stovėjimo aikštelių – prekybos centruose, prie parduotuvių. Bet ribotas laikas – paprastai 1-2 valandos. Aš vieną kartą gavau baudą Miunchene – 30 eurų už tai, kad stovėjau 15 minučių ilgiau nei leista. Nuo tada visada nustatau priminimą telefone. Smulkmena, bet nervina.

26. Ką verta pamatyti pakeliui į Vokietiją?

Priklauso nuo maršruto. Jei važiuojate per Varšuvą – sustokite senamiestyje, bent valandai. Jei per Poznanę – pamatykite ožkas ant rotušės (taip, tikras dalykas). Jei per Čekiją – Praha privaloma. Vokietijoje – Drezdenas yra pakeliui į Berlyną, ir jis vertas dėmesio. Aš vieną kartą specialiai pravažiavau pro Drezdeną – pusę dienos praleidau ten, ir nesigailiu. Architektūra, istorija, gera kava. Bet jei skubate – neapsigaukite. Sustojimas „tik valandai" dažnai tampa trimis. Žinau iš patirties.

Išvada

Kelionė automobiliu į Vokietiją – tai ne tik būdas nusigauti iš vienos vietos į kitą. Tai patirtis, kuri gali būti tiek nuostabi, tiek varginanti. Viskas priklauso nuo pasiruošimo, lankstumo ir požiūrio. Pasiruoškite gerai, bet būkite pasiruošę netikėtumams. Ir svarbiausia – mėgaukitės keliu. Jis kartais svarbiau nei tikslas.