Gabename automobilius iš Vokietijos – profesionalus transportavimas be rūpesčių

Kai reikia parvežti automobilį iš Vokietijos, dažniausiai yra du keliai: važiuoti pačiam arba samdyti vežėją. Pirmas variantas tinka, kai turite laiko ir norite nuotykio. Antras – kai norite, kad viskas būtų padaryta už jus. Mes užsiimame automobilių gabenimu jau ne vienerius metus, ir per tą laiką matėme visko: nuo paprastų užsakymų iki situacijų, kai automobilis stovi vidury Berlyno be raktų ir dokumentų. Gabename automobilius iš Vokietijos reguliariai – kiekvieną savaitę turime reisus pagrindiniais maršrutais. Šiame tekste pasistengsiu atsakyti į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai.

Paslauga – gabename automobilius iš Vokietijos profesionaliai

Kaip vyksta automobilių gabenimas iš Vokietijos jūsų įmonėje?

Procesas gana paprastas. Jūs pateikiate užsakymą – nurodote automobilio vietą, tipą, būklę. Mes paskaičiuojame kainą ir terminus. Jei tinka – sudarome sutartį. Tada mūsų vairuotojas vyksta į nurodytą vietą, paima automobilį, ir pristato į Lietuvą. Paprastai tai trunka 3-7 darbo dienas. Bet kiekvienas užsakymas individualus. Vieną kartą klientas paprašė parvežti automobilį iš Miuncheno per 2 dienas – įmanoma, bet kaina buvo 40 procentų didesnė. Kitas klientas galėjo laukti 2 savaites – tada radome vietą bendrame reise ir kaina buvo minimali. Svarbiausia – komunikacija. Mes visada pranešame, kada tiksliai paimsime ir kada pristatysime. Ir jei kas nors keičiasi – informuojame iš karto. Ne tada, kai klientas pats paskambina klausdamas.

Kokius automobilius gabenate iš Vokietijos?

Gabename visus: lengvuosius automobilius, SUV, furgonus, mikroautobusus, motociklus, net ir nevažiuojančius. Vienintelis apribojimas – transporto priemonė turi tilpti ant mūsų tralo arba priekabos. Standartinis tralas tinka automobiliams iki 5 metrų ilgio ir 2 metrų aukščio. Jei automobilis didesnis – reikia specialios priekabos, kas kainuoja papildomai. Populiariausi užsakymai: BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen – tai 80 procentų visų pervežimų. Bet gabename ir retesnius automobilius: Porsche, Maserati, senovinius automobilius. Vieną kartą vežėme 1967 metų „Volkswagen Beetle" iš Hamburgo – savininkas bijojo, kad kas nors subraižys, todėl paprašė papildomo pakavimo. Supakuojome specialia plėvele, ir automobilis atkeliavo be jokio įbrėžimo. Kainavo papildomai 80 eurų, bet klientas buvo laimingas.

Ar gabenate automobilius iš bet kurios Vokietijos vietos?

Taip, bet kaina priklauso nuo atstumo. Pagrindiniai miestai, iš kurių vežame dažniausiai: Berlynas, Hamburgo, Frankfurtas, Miunchenas, Štutgartas, Kelnas, Diuseldorfas, Hanoveris, Leipcigas, Drezdenas. Iš šių miestų turime reguliarius reisus – kaina mažesnė, terminai trumpesni. Jei automobilis mažesniame mieste – reikia papildomo nuvažiavimo, kas kainuoja 50-150 eurų. Bet mes visada stengiamės rasti optimalų sprendimą. Pavyzdžiui, jei automobilis yra mažame miestelyje tarp Berlyno ir Hamburgo – galime paimti pakeliui be papildomo mokesčio. Vieną kartą klientas prašė paimti automobilį iš mažo kaimelio Bavarijoje – 80 km nuo artimiausio didmiesčio. Užtrukome papildomą pusdienį, bet klientas sumokėjo tik už papildomus kilometrus – 60 eurų. Sąžininga.

Kaina – gabename automobilius iš Vokietijos už realią kainą

Kiek kainuoja automobilių gabenimas iš Vokietijos?

Kaina priklauso nuo kelių faktorių: atstumo, automobilio tipo, transporto būdo (tralas, priekaba, savo ratais), sezono. Orientacinės kainos: Berlynas–Vilnius 400-600 eurų, Hamburgo–Vilnius 500-700 eurų, Miunchenas–Vilnius 600-850 eurų. Tai bendro reiso kainos. Tiesioginis pervežimas – 30-50 procentų brangiau. Bet tai tik transportavimas. Jei reikia dokumentų tvarkymo – papildomai 100-200 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis – papildomai 50-150 eurų. Jei reikia skubiai – papildomai 20-40 procentų. Galutinė kaina visada nurodoma sutartyje – jokių paslėptų mokesčių. Mes nežaidžiame su kainomis: ką pasakėme, tiek ir bus. Vieną kartą klientas sakė, kad kitas vežėjas pasiūlė 200 eurų pigiau. Po savaitės jis grįžo pas mus – pasirodo, pigesnis vežėjas paprašė papildomų 300 eurų „už sunkų pakrovimą". Tai nesąžininga praktika, ir mes taip nedirbame.

Ar kaina gali pasikeisti po užsakymo patvirtinimo?

Ne, jei situacija nepasikeitė. Kaina nurodyta sutartyje – ji galioja. Bet yra išimčių: jei klientas nenurodė, kad automobilis nevažiuojantis (o paaiškėjo vietoje), tada reikia papildomos įrangos – kaina gali keistis. Jei automobilio vieta kita nei nurodyta – papildomi kilometrai, papildoma kaina. Jei klientas prašo pakeisti pristatymo vietą – gali būti papildomų išlaidų. Bet visada deriname iš anksto – niekada nekeičiame kainos be kliento sutikimo. Ir dar: jei mes padarome klaidą – pavyzdžiui, užtrukome ilgiau nei žadėjome – tada mes kompensuojame, ne klientas. Tai mūsų principas. Vieną kartą dėl mūsų kaltės automobilis atkeliavo diena vėliau – davėme 50 eurų nuolaidą kitam užsakymui. Klientas liko patenkintas.

Kokius mokėjimo būdus priimate už automobilių gabenimą iš Vokietijos?

Priimame: bankinį pavedimą, grynaisiais, kortele. Dažniausiai klientai moka pavedimu – tai patogiausia. Avansas – 30 procentų užsakymo metu, likusi suma – pristatymo dieną. Bet galima ir kitaip: jei klientas nori mokėti viską iš anksto – prašome. Jei nori mokėti tik pristatymo metu – irgi galima, bet tada reikia užstato. Grynaisiais – taip, bet didelėms sumoms (virš 1000 eurų) rekomenduojame pavedimą – saugiau. Kortele – galima, bet taikome 2 procentų mokestį už kortelės aptarnavimą. Ir dar: jei klientas yra įmonė – išrašome PVM sąskaitą faktūrą. Fiziniams asmenims – paprastą sąskaitą. Visi mokėjimai dokumentuojami – jokių „vokelių" ar neoficialių susitarimų. Tai ne tik legalu, bet ir saugu abiem pusėms.

Terminai – gabename automobilius iš Vokietijos laiku

Kiek laiko užtrunka automobilių gabenimas iš Vokietijos?

Standartiniai terminai: 3-7 darbo dienos. Bet tai labai priklauso. Iš Berlyno – greičiausia, 3-4 dienos. Iš Hamburgo – 4-5 dienos. Iš Miuncheno – 5-7 dienos. Skubus pervežimas – 2-3 dienos, bet kaina didesnė. Mes visada nurodome tikslų terminą sutartyje – ne „apie", o konkrečiai. Ir stengiamės jo laikytis. Mūsų statistika: 92 procentai užsakymų pristatomi laiku arba anksčiau. Likę 8 procentai – vėluoja dėl objektyvių priežasčių: eismo, gedimų, oro sąlygų. Bet net ir tada – pranešame iš anksto. Nėra nieko blogiau nei laukti nežinioje. Todėl mes skambiname klientams kiekvieną dieną, kol automobilis kelyje. Arba siunčiame SMS su atnaujinimais. Klientas visada žino, kur jo automobilis.

Ką daryti, jei automobilio gabenimas iš Vokietijos vėluoja?

Pirma – mes pranešame apie vėlavimą iš anksto. Antra – paaiškiname priežastį. Trečia – siūlome kompensaciją, jei vėlavimas dėl mūsų kaltės. Kompensacija gali būti: nuolaida kitam užsakymui, dalinis pinigų grąžinimas, nemokamas papildomas draudimas. Konkreti suma priklauso nuo vėlavimo trukmės. Vienos dienos vėlavimas – 50 eurų nuolaida. Dviejų dienų – 100 eurų. Ir taip toliau. Bet jei vėlavimas dėl force majeure – avarija, stichinė nelaimė, pandemija – tada kompensacija negarantuojama, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą. Vieną kartą dėl sniego audros Lenkijoje automobilis užstriko 3 dienas – klientui davėme nemokamą saugojimą mūsų aikštelėje, kol galės atsiimti. Jokių papildomų mokesčių. Taip dirbame.

Ar galima sekti automobilio gabenimą iš Vokietijos realiu laiku?

Taip, mes siūlome GPS sekimą visiems mūsų transportams. Klientas gauna nuorodą, kurioje gali matyti automobilio vietą realiu laiku. Tai papildoma paslauga – kainuoja 20 eurų už visą pervežimą. Bet dauguma klientų renkasi – ypač brangių automobilių savininkai. Be GPS sekimo, mes taip pat siunčiame atnaujinimus el. paštu arba SMS: „Automobilis pakrautas", „Automobilis kerta Lenkijos-Lietuvos sieną", „Automobilis pristatytas". Tai užtrunka kelias sekundes, bet klientas jaučiasi ramiau. Vienas klientas sakė, kad stebėjo savo „Porsche 911" kelią iš Štutgarto iki Vilniaus kaip filmą – kas valandą tikrino GPS. Suprantama – automobilis kainavo 80 tūkstančių eurų. Norisi žinoti, kur jis.

Draudimas – gabename automobilius iš Vokietijos saugiai

Kokį draudimą turite automobilių gabenimui iš Vokietijos?

Mes turime CMR draudimą – tai privalomas krovinio draudimas tarptautiniam transportavimui. Mūsų draudimo suma – iki 500 tūkstančių eurų vienam kroviniui. Tai reiškia, kad net ir labai brangūs automobiliai yra apdrausti. Be to, turime KASKO draudimą visiems mūsų transportams – tai dengia ne tik krovinį, bet ir patį tralą. Ir dar – civilinės atsakomybės draudimas, kuris dengia žalą tretiesiems asmenims. Visi draudimai galioja visose ES šalyse. Klientas gali paprašyti draudimo poliso kopijos – mes visada pateikiame. Ir dar vienas dalykas: jei klientas nori papildomo draudimo – galime suorganizuoti. Kaina priklauso nuo automobilio vertės – paprastai 0,5-1 procentas vertės. Už 30 tūkstančių eurų automobilį – 150-300 eurų papildomo draudimo.

Kas nutinka, jei automobilis apgadinamas gabenimo metu?

Pirma – mes užfiksuojame žalą nuotraukomis ir video. Antra – informuojame klientą iš karto. Trečia – pateikiame pretenziją draudimo bendrovei. Ketvirta – organizuojame remontą arba kompensuojame. Jei žala nedidelė – subraižymas, įlenkimas – mes siūlome suremontuoti savo sąskaita arba kompensuoti pinigais. Klientas renkasi. Jei žala didelė – kreipiamės į draudimą. Draudimo išmoka paprastai pervedama per 2-4 savaites. Bet mes ne laukiame – mes organizuojame remontą iš karto, o paskui gauname pinigus iš draudimo. Klientas neturi laukti. Vieną kartą automobilis buvo apgadintas pakrovimo metu – vairuotojas nesuvaldė tralo ir kliudė stulpą. Bamperis įlenktas. Tą pačią dieną nuvežėme automobilį į servisą, o po 3 dienų klientas gavo automobilį su nauju bamperiu. Jokių problemų, jokių ginčų.

Ar klientas gali apdrausti automobilį pats prieš gabenimą?

Taip, ir mes net rekomenduojame tai daryti, ypač brangiems automobiliams. Kliento draudimas papildo mūsų draudimą – dviguba apsauga. Bet svarbu: kliento draudimas turi galioti transportavimo metu ir visose tranzitinėse šalyse. Paprastai KASKO draudimas galioja visoje ES, bet verta patikrinti. Dar vienas dalykas: jei klientas turi draudimą, o mes turime draudimą – žalos atveju galima kreiptis į abi draudimo bendroves. Bet tai sudėtingiau administracine prasme. Todėl paprastai renkamės vieną – arba kliento, arba mūsų. Mūsų draudimas paprastai pakankamas net ir brangiems automobiliams. Bet jei automobilis vertas 100 tūkstančių eurų ar daugiau – verta pagalvoti apie papildomą draudimą. Saugiau.

Dokumentai – gabename automobilius iš Vokietijos su visais popieriais

Kokius dokumentus reikia pateikti norint gabenti automobilį iš Vokietijos?

Minimalus rinkinys: pirkimo-pardavimo sutartis, registracijos liudijimai (Teil I ir Teil II), išregistravimo pažyma (jei automobilis išregistruotas), asmens dokumento kopija. Jei automobilis registruotas – dar ir registracijos numeriai. Jei nevažiuojantis – aprašymas, kas neveikia. Mes patys pasiimame dokumentus iš pardavėjo, jei klientas prašo – tai papildoma paslauga, kainuojanti 50 eurų. Bet dažniausiai klientas pats susitvarko dokumentus prieš mūsų atvykimą. Vieną kartą klientas paprašė paimti automobilį iš Berlyno, bet dokumentai buvo pas pardavėją, kuris gyveno Frankfurte – 500 km atstumu. Teko organizuoti dokumentų pristatymą atskirai – užtruko papildomą dieną. Todėl visada patikrinkite, ar dokumentai yra vietoje, prieš užsakydami pervežimą.

Ar tvarkote dokumentus automobilio registracijai Lietuvoje?

Taip, mes galime padėti su dokumentų tvarkymu. Tai apima: muitinės deklaracijos paruošimą (jei reikia), techninės apžiūros organizavimą Lietuvoje, registracijos „Regitroje" dokumentų paruošimą. Ši paslauga kainuoja papildomai 100-200 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Bet ji labai patogi – klientas gauna automobilį jau su visais reikiamais dokumentais registracijai. Vienintelis dalykas, ko mes negalime padaryti – tai pačios registracijos, nes reikia kliento asmens. Bet mes paruošiame viską taip, kad „Regitroje" užtruktų 15-20 minučių. Vienas klientas sakė, kad pirmą kartą veždamas automobilį iš Vokietijos pats tvarkė dokumentus – užtruko 3 savaites. Antrą kartą naudojosi mūsų paslaugomis – viskas buvo padaryta per 5 dienas. Skirtumas akivaizdus.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų automobiliui iš Vokietijos?

Priklauso, ko trūksta. Jei trūksta Teil II – tai dažniausia problema. Jį galima gauti iš Vokietijos registracijos centro (Zulassungsstelle), bet reikia pardavėjo prašymo arba įgaliojimo. Tai gali užtrukti 1-2 savaites. Jei trūksta išregistravimo pažymos – ją galima gauti bet kuriame registracijos centre, net ir po pardavimo. Jei trūksta pirkimo-pardavimo sutarties – reikia kreiptis į pardavėją. Mes galime padėti su visais šiais dokumentais – turime partnerius Vokietijoje, kurie gali nueiti į registracijos centrą kliento vardu. Bet tai kainuoja – 100-200 eurų už dokumentų tvarkymą. Geriausia – patikrinti dokumentus prieš perkant automobilį. Tai paprasta, bet daugelis pamiršta.

Transportas – gabename automobilius iš Vokietijos skirtingais būdais

Kokiu transportu gabenate automobilius iš Vokietijos?

Naudojame tralus ir priekabas. Mūsų parkas: 5 tralai (2-3 automobilių talpa), 3 viengubos priekabos (1 automobilis), 2 dvigubos priekabos (2 automobiliai). Tralai naudojami dideliems atstumams – jie greitesni, ekonomiškesni. Priekabos – trumpiems atstumams arba specialiems užsakymams. Pavyzdžiui, jei klientas nori, kad automobilis būtų vežamas vienas – naudojame viengubą priekabą. Jei automobilis labai brangus – taip pat. Mūsų tralai yra nauji – ne senesni nei 5 metai, reguliariai tikrinami. Vairuotojai turi ilgametę patirtį – mažiausiai 5 metai tarptautinio transportavimo. Ir dar: visi mūsų transportai turi GPS sekimą, todėl visada žinome, kur jie yra. Tai ne tik saugumo, bet ir efektyvumo klausimas.

Ar galima gabenti automobilį savo ratais iš Vokietijos?

Taip, tai vadinama „drive-away" paslauga. Mūsų vairuotojas nuvairuoja automobilį iš Vokietijos į Lietuvą. Ši paslauga pigesnė nei tralas – apie 30 procentų mažiau. Bet tinka tik techniškai tvarkingiems automobiliams su galiojančia technine apžiūra ir draudimu. Ir dar: automobilis turi turėti registracijos numerius – arba nuolatinius, arba laikinus eksporto numerius. Be numerių važiuoti negalima. Ši paslauga populiari tarp žmonių, kurie perka automobilį Vokietijoje ir nori jį naudoti iš karto – vairuotojas pristato automobilį į nurodytą vietą, ir klientas gali važiuoti. Bet yra minusas: automobilis dėvisi – papildomi 1000 km ant odometro. Jei automobilis naujas arba labai mažai važinėtas – tai gali būti svarbu. Tada geriau tralas.

Kokius automobilius negalima gabenti iš Vokietijos?

Yra keletas apribojimų. Negalime gabenti: automobilių su rimtais struktūriniais pažeidimais (laužtas rėmas, sulūžęs kėbulas), automobilių su nuotėkiais (benzinas, aliejus, aušinimo skystis – pavojinga transportuoti), automobilių be dokumentų (nežinoma kilmė), automobilių, kurie yra areštuoti arba ieškomi policijos. Dar vienas dalykas: elektromobilius su pažeistomis baterijomis – tai pavojinga, ir mes neimame tokios rizikos. Bet jei elektromobilis techniškai tvarkingas – gabename be problemų. Vieną kartą klientas norėjo parvežti „Tesla Model S" su degusia baterija – atsisakėme. Klientas suprato – saugumas svarbiau. Po savaitės jis rado kitą „Tesla" – sveiką – ir mes ją sėkmingai parvežėme.

Specialūs atvejai – gabename automobilius iš Vokietijos nestandartinėms situacijoms

Ar gabenate automobilius iš Vokietijos aukcionų?

Taip, tai viena iš mūsų specializacijų. Dirbame su pagrindiniais Vokietijos aukcionais: Copart, IAAI, BCA, Adesa. Procesas: klientas laimi aukcioną, gauna dokumentus, ir mes paimame automobilį iš aukciono aikštelės. Dažnai aukcioniniai automobiliai yra nevažiuojantys – po avarijos, su gedimais. Mes turime reikiamą įrangą tokiems automobiliams. Kaina – standartinė, plius 50-100 eurų už nevažiuojantį automobilį. Vienas niuansas: aukcionai turi terminus – automobilis turi būti paimtas per 5-7 dienas po aukciono. Jei ne – mokėsite saugojimo mokestį. Todėl mes visada planuojame aukcionų paėmimus iš anksto. Ir dar: aukcioniniai automobiliai dažnai neturi raktų – mes turime specialią įrangą tokiems atvejams.

Ar gabenate automobilius iš Vokietijos su laikinais numeriais?

Taip, bet yra niuansų. Laikini eksporto numeriai (Ausfuhrkennzeichen) galioja tik tam tikrą laikotarpį – paprastai 15 dienų. Per tą laiką automobilis turi būti išvežtas iš Vokietijos. Jei ne – numeriai nebegalioja, ir automobilis negali važiuoti keliais. Todėl mes visada patikriname, kiek laiko liko iki numerių galiojimo pabaigos. Jei liko mažiau nei 3 dienos – rekomenduojame tralą, o ne savo ratais. Dar vienas dalykas: laikiniems numeriams reikia draudimo – jis paprastai įeina į numerių kainą, bet verta patikrinti. Vieną kartą klientas atsiuntė automobilį su laikinais numeriais, kurie baigė galioti kitą dieną – vos spėjome. Nuo to laiko visada prašome klientų patikrinti numerių galiojimą prieš užsakant.

Ar gabenate automobilius iš Vokietijos į kitas šalis, ne tik į Lietuvą?

Taip, gabename į visas Baltijos šalis – Latviją, Estiją. Taip pat į Lenkiją, jei reikia. Pagrindinis maršrutas – Vokietija–Lietuva, bet jei klientas nori pristatyti automobilį į Rygą arba Taliną – galime. Kaina šiek tiek didesnė – papildomi 100-200 eurų, priklausomai nuo atstumo. Bet mes nevežame į kitas ES šalis – tai per toli mūsų maršrutams. Jei reikia parvežti automobilį iš Vokietijos į Ispaniją arba Italiją – rekomenduojame kitus vežėjus. Mes specializuojamės Baltijos regione, ir tai darome gerai. Geriau daryti vieną dalyką gerai, nei dešimt – vidutiniškai. Tai mūsų filosofija.

Išvada

Gabename automobilius iš Vokietijos – tai ne tik transportavimas, tai paslauga, apimanti viską: nuo dokumentų iki draudimo, nuo paėmimo iki pristatymo. Mūsų tikslas – kad klientas nesijaudintų. Mes rūpinamės, kad automobilis atvyktų saugiai, laiku ir be papildomų rūpesčių. Jei turite klausimų – klauskite. Mes visada atsakome.