Auto pervežimai Vokietija, Vežame kiekvieną dieną

Prieš kelerius metus man reikėjo pervežti seną Volkswagen iš Vilniaus į Berlyną. Ieškojau vežėjo savaitę – skambinau, rašiau, klausinėjau. Galiausiai radau žmogų, kuris važinėja į Vokietiją kasdien. Jis papasakojo, kad auto pervežimai tarp Lietuvos ir Vokietijos – tai milžiniškas tinklas, kuriame dalyvauja šimtai vežėjų. Kasdien dešimtys tralų juda pirmyn atgal, gabendami automobilius. Šiandien noriu pasidalinti tuo, ką sužinojau – kad jums būtų lengviau suprasti, kaip veikia ši sistema.

Tinklas - auto pervežimai Vokietija kasdien

Koks yra auto pervežimų tinklas tarp Lietuvos ir Vokietijos?

Tai didžiulis tinklas, kuriame dalyvauja šimtai vežėjų – nuo didelių įmonių su dešimtimis tralų iki mažų šeimos verslų su vienu tralu. Jie visi važinėja pirmyn atgal, gabendami automobilius. Populiariausi maršrutai – Vilnius–Berlynas, Kaunas–Frankfurtas, Klaipėda–Hamburgas. Bet yra ir mažiau populiarūs maršrutai – į mažesnius miestus, per kitas šalis. Tinklas toks tankus, kad beveik bet kuriuo metu galima rasti vežėją, kuris važiuoja ten, kur jums reikia. Tik reikia žinoti, kur ieškoti. Ir dar – tinklas nuolat keičiasi. Vieni vežėjai išeina, kiti ateina. Maršrutai atsiranda ir išnyksta. Tai dinamiškas verslas.

Kiek vežėjų dalyvauja auto pervežimuose tarp Lietuvos ir Vokietijos?

Tikslaus skaičiaus niekas nežino, bet pagal įvairius šaltinius – Lietuvoje yra kelios dešimtys įmonių, kurios specializuojasi auto pervežimuose į Vokietiją. Dar yra dešimtys mažesnių vežėjų, kurie veža ne tik į Vokietiją, bet ir į kitas šalis. Bendrai – gal keli šimtai vežėjų, kurie vienaip ar kitaip dalyvauja šiame tinkle. Ir tai tik Lietuvos pusėje. Vokietijoje taip pat yra vežėjų, kurie veža iš Lietuvos. Tinklas tarptautinis, sudėtingas, bet veikiantis. Kaip laikrodis – kasdien, be sustojimo.

Kaip veikia auto pervežimų sistema?

Paprastai. Klientas paskambina vežėjui, nurodo, ką ir kur reikia pervežti. Vežėjas patikrina, ar turi laisvų vietų trale, ir pateikia pasiūlymą. Jei klientas sutinka – suderinama data, laikas, vieta. Vežėjas atvyksta, užkrauna automobilį, veža. Atvykus į tikslą, automobilis pristatomas klientui. Viskas paprasta. Bet už šios paprastybės slepiasi sudėtinga logistika – vežėjas turi suderinti kelis užsakymus, suplanuoti maršrutą, pasirūpinti draudimu, dokumentais. Tai ne taip paprasta, kaip atrodo. Ypač kai užsakymų daug ir visi skubūs.

Kokybė - auto pervežimai Vokietija kokybė

Kaip atskirti kokybišką auto pervežimą nuo nekokybiško?

Pirma – dokumentai. Kokybiškas vežėjas turi sutartį, draudimą, licenciją. Antra – įranga. Kokybiškas vežėjas naudoja profesionalią įrangą – tvarkingą tralą, veikiančias tvirtinimo sistemas. Trečia – komunikacija. Kokybiškas vežėjas atsako į klausimus, informuoja apie eigą, praneša apie problemas. Ketvirta – atsiliepimai. Kokybiškas vežėjas turi gerus atsiliepimus iš ankstesnių klientų. Penkta – kaina. Kokybiškas vežėjas nesiūlo įtartinai mažos kainos. Jei kaina pernelyg gera, kad būtų tiesa – greičiausiai kažkas negerai. Arba trūksta draudimo, arba įranga prasta, arba vežėjas neturi licencijos.

Kokios dažniausios problemos auto pervežimuose?

Dažniausia problema – vėlavimai. Vežėjas žada pristatyti trečiadienį, o pristato penktadienį. Tai erzina, bet atsitinka. Kita problema – komunikacijos trūkumas. Vežėjas neatsiliepina, neatsako į žinutes. Trečia problema – paslėpti mokesčiai. Vežėjas sutaria dėl vienos kainos, o paskui prašo papildomai už keltuvą, pristatymą arba laukimą. Ketvirta problema – žala. Automobilis atvyksta su įbrėžimais arba kitais pažeidimais. Penkta problema – dokumentų trūkumas. Vežėjas pamiršta arba praranda dokumentus. Visos šios problemos išsprendžiamos, bet geriau jų išvengti. Todėl rinkitės patikimą vežėją.

Ar visi vežėjai teikia vienodą kokybę?

Ne, skirtumai didžiuliai. Yra vežėjų, kurie dirba dešimtmečius, turi profesionalią įrangą, patyrusius vairuotojus, gerą reputaciją. Ir yra vežėjų, kurie pradėjo dirbti prieš mėnesį, turi seną tralą ir nežino, kaip elgtis su klientais. Skirtumas akivaizdus. Bet kaina nebūtinai atspindi kokybę. Kartais brangus vežėjas yra prastesnis už pigesnį. Todėl nesirinkite tik pagal kainą. Rinkitės pagal rekomendacijas, atsiliepimus, patirtį. Ir dar – pasikalbėkite su vežėju prieš užsakydami. Iš pokalbio daug ką suprasite.

Patirtis - vežame automobilius į Vokietiją patirtis

Kokios patirtys dažniausios vežant automobilius į Vokietiją?

Dauguma pervežimų vyksta sklandžiai – automobilis paimamas, pristatomas, visi laimingi. Bet pasitaiko ir problemų. Dažniausia – vėlavimai. Vežėjas žada pristatyti ketvirtadienį, o pristato šeštadienį. Kita problema – komunikacijos trūkumas. Vežėjas neatsiliepina kelias dienas. Trečia – paslėpti mokesčiai. Ketvirta – žala. Penkta – dokumentų problemos. Bet reikia pasakyti, kad dauguma vežėjų sąžiningai dirba savo darbą. Problemų būna, bet jos išsprendžiamos. Svarbiausia – rasti patikimą vežėją ir viską sutarti iš anksto.

Ką sako žmonės, kurie jau vežė automobilius į Vokietiją?

Atsiliepimai įvairūs. Vieni giria vežėjus už greitį, patikimumą, gerą kainą. Kiti skundžiasi vėlavimais, komunikacijos trūkumu, paslėptais mokesčiais. Trečių patirtis neutrali – nei blogai, nei gerai. Bet bendra tendencija – dauguma žmonių yra patenkinti. Ypač jei rinkosi vežėją pagal rekomendacijas. Tie, kurie rinkosi tik pagal kainą, dažniau nusivilia. Todėl mano patarimas – klauskite draugų, skaitykite atsiliepimus, rinkitės patikimą vežėją. Ir dar – nesitikėkite tobulumo. Vėlavimai atsitinka, komunikacija kartais stringa. Svarbu, kad galiausiai automobilis būtų pristatytas saugiai.

Kokių netikėtų situacijų gali atsirasti pervežant automobilius?

Visokių. Pavyzdžiui, vežėjas atvyksta paimti automobilio, o paaiškėja, kad jis nevažiuoja – nors pardavėjas sakė, kad važiuoja. Arba automobilis netelpa ant tralo, nes per platus. Arba dokumentai ne visi – trūksta vieno popieriaus. Arba kelyje sugenda tralas ir reikia laukti atsarginių dalių. Arba pasienyje pareigūnai prašo papildomų dokumentų. Arba klientas neatsiliepia, kai vežėjas atvyksta į nurodytą vietą. Visos šios situacijos atsitinka. Svarbu – būti pasiruošusiam ir lanksčiam. Ir dar – turėti vežėjo numerį, kad galėtumėte susisiekti bet kada.

Skaičiai - auto pervežimai Vokietija skaičiai

Kiek automobilių per dieną pervežama tarp Lietuvos ir Vokietijos?

Tikslaus skaičiaus niekas nežino, bet pagal vežėjų pasakojimus – kasdien tarp Lietuvos ir Vokietijos juda dešimtys tralų. Kiekviename trale – 2-8 automobiliai. Taigi kasdien pervežama gal 100-300 automobilių. Vasarą daugiau, žiemą mažiau. Tai didžiulis skaičius, rodantis, kokia svarbi yra ši rinka. Ir tai tik tiesioginiai pervežimai – dar yra pervežimai per tarpininkus, kurie sujungia klientus su vežėjais. Bendrai – galima sakyti, kad kasdien tarp Lietuvos ir Vokietijos keliauja šimtai automobilių.

Kokios automobilių markės dažniausiai vežamos į Vokietiją?

Populiariausios – BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen. Tai vokiški automobiliai, kurie grįžta namo. Bet vežama ir kitų markių – Toyota, Honda, Ford, Opel. Priklauso nuo to, kas parduodama Lietuvoje ir kas perkama Vokietijoje. Pastaruoju metu populiarėja elektromobiliai – Tesla, Nissan Leaf, BMW i3. Juos veža tiek į Vokietiją, tiek iš Vokietijos. Rinka keičiasi, bet vokiški automobiliai vis dar dominuoja. Nenuostabu – juk tai jų namai.

Kiek kainuoja vidutinis auto pervežimas į Vokietiją?

Vidutinė kaina – 400-600 eurų. Bet tai labai priklauso nuo maršruto, automobilio būklės, sezono. Pigiausias maršrutas – Vilnius–Berlynas (350-500 eurų). Brangiausias – iš mažo miestelio Lietuvoje į mažą miestelį Vokietijoje (gali siekti 800-1000 eurų). Vasarą kainos aukštesnės 15-20 procentų. Žiemą – žemesnės. Jei automobilis nevažiuoja – pridėkite 100-200 eurų. Jei reikia skubaus pervežimo – pridėkite 30-50 procentų. Visa tai sudėjus, vidutinė kaina gali svyruoti nuo 350 iki 1000 eurų.

Rinka - vežame automobilius į Vokietiją rinka

Kaip keičiasi auto pervežimų rinka?

Rinka nuolat keičiasi. Prieš 10 metų vežėjų buvo mažiau, kainos aukštesnės, pasirinkimas mažesnis. Dabar vežėjų daug, kainos konkurencingos, pasirinkimas platus. Bet yra ir neigiamų tendencijų – kai kurie vežėjai dirba nelegaliai, neturi draudimo, naudoja prastą įrangą. Tai gadina visos rinkos reputaciją. Taip pat rinka priklauso nuo ekonomikos – kai ekonomika gera, žmonės daugiau perka ir parduoda automobilius, vežėjų daugiau. Kai ekonomika bloga – mažiau. Bet bendra tendencija – rinka auga. Vis daugiau žmonių perka automobilius iš Vokietijos arba parduoda Vokietijoje.

Kokios naujos tendencijos auto pervežimų rinkoje?

Elektromobilių pervežimas – nauja tendencija. Vis daugiau žmonių perka elektromobilius iš Vokietijos arba parduoda Vokietijoje. Tai reiškia, kad vežėjai turi prisitaikyti – elektromobiliams reikia specialios priežiūros, kitokio tvirtinimo. Kita tendencija – skaitmenizacija. Vis daugiau vežėjų siūlo GPS sekimą, internetinį užsakymą, elektroninius dokumentus. Trečia tendencija – specializacija. Vis daugiau vežėjų specializuojasi tam tikruose maršrutuose arba tam tikrų tipų automobiliuose. Ketvirta tendencija – konsolidacija. Maži vežėjai jungiasi į didesnes įmones, kad galėtų konkuruoti.

Ar auto pervežimų rinka perspektyvi?

Taip, manau, kad taip. Kol žmonės pirks ir parduos automobilius, tol reikės vežėjų. O Vokietija yra didžiausia automobilių rinka Europoje – tai reiškia, kad pervežimų tarp Lietuvos ir Vokietijos visada bus. Be to, atsiranda naujų nišų – elektromobilių pervežimas, prabangių automobilių pervežimas, automobilių pervežimas verslo klientams. Rinka auga ir keičiasi. Tiems, kurie sugeba prisitaikyti, perspektyvos geros. Bet reikia dirbti sąžiningai – kitaip ilgai neišsilaikysi.

DUK - auto pervežimai Vokietija klausimai

1. Ką reiškia „auto pervežimai Vokietija“?

Tai reiškia automobilių transportavimą tarp Lietuvos ir Vokietijos. Gali būti pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją arba iš Vokietijos į Lietuvą. Vežėjai naudoja specialius tralus, ant kurių užkraunami automobiliai. Pervežimas gali būti standartinis (kai vežėjas surenka kelis automobilius ir veža kartu) arba individualus (kai vežėjas veža tik vieną automobilį). Kaina priklauso nuo maršruto, automobilio būklės, sezono. Populiariausi maršrutai – Vilnius–Berlynas, Kaunas–Frankfurtas, Klaipėda–Hamburgas.

2. Kaip dažnai vežėjai važiuoja į Vokietiją?

Didieji vežėjai važiuoja kasdien arba kas antrą dieną. Mažesni – kartą per savaitę arba rečiau. Bet tinklas toks, kad visada atsiras, kas važiuoja. Svarbu kreiptis bent 2-3 dienas prieš planuojamą pervežimą. Tada ir pasirinkimas didesnis, ir kaina geresnė. Skubiais atvejais galima rasti vežėją, kuris išvyksta tą pačią dieną – bet tai brangiau.

3. Kiek kainuoja auto pervežimas iš Vilniaus į Berlyną?

Standartinė kaina – nuo 350 iki 500 eurų. Bet tai tik transportavimas. Reikia pridėti draudimą, pristatymą, kitus mokesčius. Visa tai sudėjus – 400-600 eurų. Vasarą – brangiau, žiemą – pigiau. Jei automobilis nevažiuoja – pridėkite 100-200 eurų.

4. Ar galima vežti nevažiuojantį automobilį?

Taip, bet brangiau. Reikia keltuvo – papildomai 100-200 eurų. Svarbu informuoti vežėją iš anksto. Jei vežėjas atvyks be keltuvo, teks laukti, kol atvažiuos kitas tralas.

5.