DE automobilių aukcionai – vežame kiekvieną dieną iš Vokietijos

Vokietijos automobilių aukcionai jau seniai tapo pagrindiniu šaltiniu lietuviams, ieškantiems kokybiškų naudotų automobilių už prieinamą kainą. Copart, IAAI, Manheim, BCA – šie aukcionų pavadinimai turbūt jau pažįstami kiekvienam, kas bent kartą domėjosi automobilių pirkimu iš Vokietijos. Bet čia atsiranda vienas esminis klausimas: kaip tą automobilį parsigabenti namo? Mes vežame iš Vokietijos kasdien, todėl žinome visas smulkmenas – nuo dokumentų tvarkymo iki draudimo niuansų. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie DE automobilių aukcionus ir transportavimą, remdamasis realia patirtimi, o ne teoriniais skaičiavimais.

Aukcionai – DE automobilių aukcionų tipai ir skirtumai

1. Kokie pagrindiniai automobilių aukcionai veikia Vokietijoje?

Vokietijoje veikia keli dideli aukcionai, kuriuos lietuviai dažniausiai naudoja. Copart ir IAAI yra amerikiečių kompanijos, turinčios savo padalinius Vokietijoje – jos specializuojasi draudimo bendrovių nurašytuose automobiliuose. Manheim (dabar priklausantis Cox Automotive) yra didžiausias Europos aukcionas, turintis kelias aikšteles Vokietijoje – Kelne, Hamburge, Berlyne. BCA (British Car Auctions) taip pat turi savo padalinius. Be to, yra mažesnių, lokalių aukcionų, pavyzdžiui, Auto1 arba Autorola, kurie veikia kaip tarpininkai tarp pardavėjų ir pirkėjų. Kiekvienas aukcionas turi savo specifiką – vieni leidžia fizinę apžiūrą, kiti tik nuotolinį dalyvavimą.

2. Kaip skiriasi Copart ir IAAI aukcionai nuo Manheim?

Šie aukcionai iš esmės skiriasi savo paskirtimi. Copart ir IAAI daugiausia parduoda draudimo bendrovių nurašytus automobilius – po avarijų, vagysčių ar stichinių nelaimių. Tai reiškia, kad automobiliai dažnai turi rimtų pažeidimų, bet kaina būna gerokai mažesnė. Manheim ir BCA parduoda daugiausia verslo klientų automobilius – lizingo bendrovių grąžintus, nuomos kompanijų nurašytus arba prekybos atstovybių demonstracinius modelius. Šie automobiliai paprastai būna geresnės būklės, bet ir kaina aukštesnė. Vienas mano pažįstamas pirko BMW 530d iš Manheim – automobilis buvo beveik idealus, tik su nedideliu įbrėžimu ant bamperio. Kita vertus, draudimo aukcionuose kartais galima rasti tikrų perliukų už pusę kainos.

3. Ar galiu dalyvauti Vokietijos aukcione kaip fizinis asmuo?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Copart ir IAAI reikalauja, kad būtumėte registruotas kaip dalyvis – tai galima padaryti internetu. Fiziniai asmenys gali dalyvauti, tačiau kai kurie aukcionai reikalauja papildomų dokumentų arba depozito. Manheim dažniausiai dirba tik su verslo klientais, bet yra tarpininkų, kurie perka jūsų vardu. Autorola ir Auto1 yra labiau prieinami paprastiems pirkėjams. Problema ta, kad daugelis aukcionų neleidžia fiziniam asmeniui tiesiogiai registruotis – reikia arba įmonės, arba patikimo tarpininko. Aš pats pažįstu žmonių, kurie bandė registruotis tiesiogiai ir gavo atsisakymą dėl to, kad neturėjo Vokietijos adreso arba įmonės kodo.

4. Kokius dokumentus reikia prieš dalyvaujant aukcione?

Pirmiausia reikia galiojančio asmens tapatybės dokumento – paso arba asmens tapatybės kortelės. Antra, reikia banko sąskaitos, iš kurios galėtumėte sumokėti už automobilį – dauguma aukcionų priima tik pavedimą. Trečia, kai kurie aukcionai reikalauja PVM mokėtojo kodo, ypač jei perkate kaip verslas. Copart prašo depozito – paprastai 400-600 eurų, kuris grąžinamas, jei neperkate automobilio. Be to, reikia užpildyti registracijos formą, nurodyti savo kontaktinius duomenis ir sutikti su aukciono taisyklėmis. Vienas dalykas, kurį daugelis pamiršta – reikia turėti aiškų biudžetą, nes aukcione lengva „užsikabinti" ir permokėti.

Kainos – kiek kainuoja automobilis aukcione ir transportavimas

5. Kokios vidutinės automobilių kainos Vokietijos aukcionuose?

Kainos labai skiriasi priklausomai nuo aukciono tipo, automobilio būklės ir markės. Draudimo aukcionuose (Copart, IAAI) galima rasti automobilių nuo 500-1000 eurų, bet tai dažniausiai bus stipriai apgadinti modeliai. Vidutiniškai geras, bet su defektais automobilis kainuoja 3000-8000 eurų. Manheim ir BCA aukcionuose kainos prasideda nuo 5000-7000 eurų už padorų automobilį ir gali siekti 20000-30000 eurų už beveik naujus modelius. Pavyzdžiui, 2019 metų Volkswagen Golf su 80000 km ridos Manheim aukcione gali kainuoti apie 12000-15000 eurų. Svarbu nepamiršti, kad prie aukciono kainos dar reikia pridėti aukciono mokestį (paprastai 5-10% nuo kainos), PVM (jei taikomas) ir transportavimo išlaidas.

6. Kiek kainuoja automobilio transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Transportavimo kaina priklauso nuo kelių veiksnių: atstumo, automobilio būklės ir pasirinkto transportavimo būdo. Jei automobilis važiuoja savo eiga, transportavimas ant autovežio iš Berlyno į Vilnių kainuoja apie 350-500 eurų. Iš Miuncheno ar Štutgarto – 450-600 eurų, nes atstumas didesnis. Jei automobilis nevažiuoja (kaip dažnai būna su aukciono automobiliais), reikia specialaus transporto – tai kainuoja papildomai 100-200 eurų. Individualus transportavimas (vienas automobilis ant tralo) gali kainuoti 800-1200 eurų. Mes vežame grupiniais reisais, todėl kaina būna mažesnė – apie 350-450 eurų iš Berlyno. Bet jei skubiai reikia, individualus variantas visada greitesnis.

7. Kokie papildomi mokesčiai laukia perkant automobilį aukcione?

Be aukciono kainos ir transportavimo, yra dar keli mokesčiai. Aukciono mokestis (buyer's fee) – paprastai 5-10% nuo pirkimo kainos, bet ne mažiau kaip 200-300 eurų. PVM – jei perkate iš Vokietijos įmonės, gali būti taikomas 19% PVM, bet jei automobilis išvežamas iš ES, PVM galima susigrąžinti. Lietuvoje reikės sumokėti muito mokestį (jei taikomas) ir registracijos mokestį „Regitroje". Be to, reikia privalomojo draudimo, techninės apžiūros (jei automobilis neturi galiojančios). Vienas mano klientas pamiršto suskaičiuoti visus mokesčius ir galiausiai sumokėjo 30% daugiau nei planavo – tai nemaloni staigmena, kai biudžetas ribotas.

8. Ar verta pirkti automobilį su „salvage" statusu?

Priklauso nuo jūsų tikslų ir patirties. „Salvage" statusas reiškia, kad draudimo bendrovė nurašė automobilį kaip ekonomiškai netaisomą. Tai nebūtinai reiškia, kad automobilis blogas – kartais draudimas nurašo dėl santykinai nedidelių pažeidimų, ypač brangiems automobiliams. Pavyzdžiui, BMW su įlenktu sparnu ir sudužusiu žibintu gali būti nurašytas, nors variklis ir važiuoklė tvarkingi. Problema ta, kad Lietuvoje tokį automobilį gali būti sunku registruoti – „Regitra" gali reikalauti papildomos patikros. Be to, perparduoti tokį automobilį vėliau bus sunkiau. Aš asmeniškai pažįstu žmogų, kuris nusipirko „salvage" Audi A6 už 4000 eurų, sutaisė už 3000 ir važinėja jau trečius metus be problemų. Bet tai ne kiekvienam.

Transportavimas – automobilių gabenimo procesas

9. Kaip vyksta automobilio paėmimas iš aukciono aikštelės?

Kai laimite aukcioną, gaunate patvirtinimą su automobilio duomenimis ir aikštelės adresu. Tada reikia susitarti dėl paėmimo – dauguma aukcionų duoda 5-7 dienas automobiliui išgabenti. Mes paprastai siunčiame autovežį į aikštelę su reikiamais dokumentais – įgaliojimu, pirkimo patvirtinimu, vairuotojo dokumentais. Aikštelės darbuotojai patikrina dokumentus, perduoda raktus ir dokumentus (jei yra). Vienas svarbus dalykas – kai kurie aukcionai ima saugojimo mokestį, jei automobilis neišgabenamas per nustatytą laiką. Tai gali būti 10-20 eurų už kiekvieną papildomą dieną. Todėl svarbu transportavimą planuoti iš anksto, o ne laukti paskutinės dienos.

10. Kiek laiko užtrunka transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai 2-4 dienos, priklausomai nuo maršruto ir užsakymų kiekio. Iš Berlyno į Vilnių – apie 1000 km, tai teoriškai viena diena kelio, bet praktiškai reikia laiko pakrovimui, iškrovimui, muitinės formalumams (jei taikomi). Mes vežame reguliariais reisais, todėl kartais reikia palaukti, kol susidarys pilnas autovežis – tai gali užtrukti 1-3 dienas. Skubus transportavimas (vienas automobilis) gali būti atliktas per 24-36 valandas, bet kaina gerokai didesnė. Vienas klientas skambino penktadienį vakare ir norėjo, kad automobilis būtų Vilniuje sekmadienį – tai įmanoma, bet kainuoja. Paprastai rekomenduoju planuoti bent savaitę į priekį, ypač jei automobilis perkamas iš tolimo Vokietijos miesto.

11. Ar automobilis transportavimo metu yra apdraustas?

Taip, profesionalus autovežių vežėjas privalo turėti krovinio draudimą (CMR draudimą). Tai reiškia, kad jei transportavimo metu automobilis apgadinamas – dėl avarijos, stichinės nelaimės ar kitos priežasties – draudimas kompensuoja žalą. Bet svarbu žinoti, kad draudimas turi ribas – paprastai iki tam tikros sumos (pvz., 100000 eurų vienam kroviniui). Be to, draudimas negalioja, jei žala atsirado dėl paslėptų defektų ar netinkamo automobilio paruošimo. Todėl visada rekomenduoju prieš transportavimą nufotografuoti automobilį iš visų pusių – tai padeda, jei vėliau kyla ginčų dėl žalos. Turėjome atvejį, kai klientas sakė, kad bamperis buvo sveikas, bet nuotraukose aiškiai matėsi įtrūkimas jau prieš pakrovimą.

12. Ką daryti, jei automobilis aukcione nevažiuoja savo eiga?

Tai dažna situacija su draudimo aukcionų automobiliais. Tokiu atveju reikia specialaus transporto – autovežio su kranu arba žemo profilio tralo. Papildomai tai kainuoja 100-300 eurų, priklausomai nuo situacijos. Svarbu iš anksto pranešti vežėjui, kad automobilis nevažiuoja – kitaip vairuotojas atvažiuos ir negalės jo pakrauti. Kartais aukcione nurodyta, kad automobilis „važiuoja", bet realiai neužsiveda – tai irgi pasitaiko. Vienas mano kolega atvažiavo paimti automobilio iš aukciono, o paaiškėjo, kad nėra raktų – teko laukti pusdienį, kol aukcionas surado raktus. Todėl visada rekomenduoju prieš transportavimą patikrinti automobilio būklę arba paprašyti, kad kas nors nueitų ir apžiūrėtų.

Dokumentai – dokumentų tvarkymas ir registracija

13. Kokius dokumentus gaunu pirkdamas automobilį aukcione?

Paprastai gaunate pirkimo-pardavimo sutartį (Bill of Sale), aukciono sąskaitą faktūrą ir, jei automobilis turi, registracijos dokumentus (Zulassungsbescheinigung). Deja, dažnai aukciono automobiliai neturi registracijos dokumentų – jie gali būti prarasti arba anuliuoti. Tokiu atveju gaunate tik pirkimo dokumentus. Be to, kai kurie aukcionai išduoda „Exportbrief" – eksporto dokumentą, kuris reikalingas automobiliui išvežti iš Vokietijos. Svarbu patikrinti, ar automobilis turi VIN numerį ir ar jis sutampa su dokumentuose nurodytu. Kartais aukcione parduodami automobiliai su neaiškia istorija – tai rizika, kurią reikia įvertinti prieš perkant.

14. Kaip registruoti aukcione pirktą automobilį Lietuvoje?

Pirmiausia reikia gauti muitinės deklaraciją (jei automobilis atvežamas iš ES šalies, tai paprastai nereikalinga, bet gali prireikti). Tada reikia atlikti techninę apžiūrą – jei automobilis neturi galiojančios Vokietijos techninės apžiūros (TÜV). Po to – privalomasis draudimas ir registracija „Regitroje". Procesas gali užtrukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo dokumentų būklės. Vienas nemalonus dalykas – jei automobilis turi „salvage" statusą, „Regitra" gali reikalauti papildomos patikros arba atsisakyti registruoti. Todėl prieš perkant aukcione visada rekomenduoju pasitikrinti, ar automobilis bus registruojamas Lietuvoje be papildomų problemų.

15. Ką daryti, jei aukcione nusipirktas automobilis neturi dokumentų?

Tai sudėtinga situacija, bet ne beviltiška. Pirmiausia reikia kreiptis į aukcioną ir paprašyti pakartotinai išduoti dokumentus – kartais jie gali tai padaryti. Jei aukcionas negali padėti, galima kreiptis į Vokietijos Kfz-Zulassungsstelle (transporto registracijos įstaigą) su pirkimo dokumentais ir prašyti išduoti dublikatą. Tai gali užtrukti kelias savaites ir kainuoti 50-100 eurų. Blogiausiu atveju, jei dokumentų visai nėra, reikia kreiptis į Lietuvos „Regitrą" su visais turimais dokumentais ir prašyti išimties tvarka registruoti automobilį. Tai ilgas procesas, bet įmanomas. Turėjome klientą, kuris nusipirko automobilį be dokumentų – užtruko tris mėnesius, kol viską sutvarkė.

Rizikos – galimos problemos ir kaip jų išvengti

16. Kokios dažniausios problemos perkant automobilį aukcione?

Dažniausia problema – neatitikimas tarp aprašymo ir realybės. Aukcione nurodyta, kad automobilis „važiuoja", bet realiai neužsiveda. Arba nurodyta „nedideli įbrėžimai", o realiai visas šonas subraižytas. Kita problema – paslėpti defektai, kurių nuotraukose nesimato: variklio problemos, važiuoklės pažeidimai, elektronikos gedimai. Trečia – dokumentų trūkumas arba neteisingi duomenys. Vienas mano pažįstamas nusipirko automobilį, kurio ridos skaitiklis buvo atsuktas – tikras ridos sukčiavimas. Ketvirta – aukciono mokesčiai, kurių pirkėjas nesitikėjo. Todėl visada rekomenduoju prieš perkant kuo daugiau sužinoti apie automobilį – prašyti papildomų nuotraukų, patikrinti VIN numerį, pasikonsultuoti su specialistu.

17. Kaip patikrinti automobilio istoriją prieš perkant aukcione?

Yra keli būdai. Pirmiausia – VIN numerio patikra per tokias sistemas kaip Carfax, AutoCheck arba carVertical. Šios sistemos rodo automobilio istoriją: avarijas, ridą, savininkų skaičių, technines apžiūras. Antra – galima kreiptis į Vokietijos TÜV ir paprašyti techninės apžiūros istorijos. Trečia – kai kurie aukcionai (ypač Manheim) pateikia išsamią automobilio būklės ataskaitą su nuotraukomis ir defektų aprašymu. Ketvirta – galima samdyti vietinį specialistą, kuris nueitų ir apžiūrėtų automobilį gyvai. Tai kainuoja 50-150 eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Aš pats naudoju carVertical – kartais randu informacijos, kurios aukcione nenurodo.

18. Ar galima grąžinti automobilį, jei jis neatitinka aprašymo?

Tai priklauso nuo aukciono taisyklių. Copart ir IAAI parduoda automobilius „kaip yra" (as-is) – tai reiškia, kad grąžinimas praktiškai neįmanomas. Manheim turi tam tikras garantijas – jei automobilis turi paslėptų defektų, kurių nebuvo aprašyme, galima reikalauti kompensacijos arba grąžinimo. Bet tai sudėtingas procesas, reikalaujantis įrodymų. Autorola ir Auto1 turi 7-14 dienų grąžinimo politiką, bet su sąlygomis. Realiai – grąžinti automobilį aukcione yra labai sunku. Todėl geriau prevencija: kruopščiai tikrinti prieš perkant, o ne po to bandyti grąžinti. Vienas klientas bandė grąžinti automobilį Copart aukcione – užtruko du mėnesius ir galiausiai negavo pinigų.

Praktiniai patarimai – kaip sėkmingai pirkti aukcione

19. Kaip nustatyti maksimalią kainą aukcione?

Pirmiausia reikia išsiaiškinti automobilio rinkos vertę Lietuvoje – kiek panašus automobilis kainuotų čia. Tada atimti transportavimo išlaidas, aukciono mokesčius, remonto išlaidas (jei reikia) ir registracijos mokesčius. Likusi suma – tai jūsų maksimali kaina aukcione. Pavyzdžiui, jei BMW 530d Lietuvoje kainuoja 15000 eurų, transportavimas kainuos 500, aukciono mokestis 800, remontas 1000, registracija 300 – tai reiškia, kad aukcione galite mokėti ne daugiau kaip 12400 eurų. Svarbu nustatyti šią ribą prieš aukcioną ir jos laikytis – emocijos aukcione gali suvilioti permokėti. Aš pats kartą permokėjau už automobilį, nes „užsikabinau" – tai buvo gera pamoka.

20. Kada geriausias laikas pirkti automobilį Vokietijos aukcione?

Yra keletas teorijų. Vieni sako, kad geriausias laikas yra žiemos pabaiga – vasario-kovo mėnesiais, kai paklausa mažesnė. Kiti teigia, kad vasaros pradžia – birželis – yra palankus metas, nes daugelis žmonių atostogauja ir mažiau dalyvauja aukcionuose. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad nėra vieno „geriausio" laiko – kainos svyruoja priklausomai nuo pasiūlos. Bet vienas dalykas tikras: pirmadienio aukcionai paprastai būna mažiau konkurencingi nei penktadienio. Be to, naujų automobilių modelių pristatymas dažnai sumažina senesnių modelių kainas – tai geras metas pirkti. Stebėjau, kad po naujo BMW serijos pristatymo, senesni modeliai aukcione pinga 10-15%.

21. Ar verta naudotis tarpininko paslaugomis perkant aukcione?

Priklauso nuo jūsų patirties ir laiko. Tarpininkas gali padėti registruotis aukcione, dalyvauti aukcione jūsų vardu, patikrinti automobilį, sutvarkyti dokumentus ir organizuoti transportavimą. Tai kainuoja paprastai 200-500 eurų, bet sutaupo laiko ir nervų. Ypač naudinga, jei nemokate vokiečių kalbos arba neturite patirties su aukcionais. Bet reikia atsargiai rinktis tarpininką – yra ir nesąžiningų, kurie ima pinigus ir dingsta. Rekomenduoju rinktis tarpininką su rekomendacijomis, pageidautina iš pažįstamų. Mes patys teikiame tarpininkavimo paslaugas, bet ne visada – kartais klientui geriau pirkti tiesiogiai, ypač jei jis jau turi patirties.

Specifika – niuansai, kuriuos reikia žinoti

22. Kaip vežti automobilį su „no title" statusu?

„No title" reiškia, kad automobilis neturi registracijos dokumentų. Tai dažna situacija su draudimo aukcionų automobiliais. Transportavimo požiūriu tai nėra problema – automobilį galima vežti be registracijos dokumentų. Bet Lietuvoje registracija bus sudėtingesnė. Reikės papildomų dokumentų: aukciono pirkimo patvirtinimo, eksporto dokumento, galbūt Vokietijos transporto registracijos įstaigos pažymos. Kartais padeda kreiptis į automobilio gamintoją su VIN numeriu ir prašyti išduoti pakaitinį dokumentą. Tai ilgas procesas, bet įmanomas. Svarbu žinoti, kad „no title" automobilių kaina aukcione būna 20-30% mažesnė – tai kompensuoja dokumentų tvarkymo išlaidas.

23. Ką daryti, jei automobilis aukcione pažeistas labiau nei nurodyta?

Pirmiausia – nufotografuoti viską iš karto, kai pamatote automobilį. Antra – kreiptis į aukcioną su pretenzija, pridedant nuotraukas ir aprašymo kopiją. Trečia – jei aukcionas atsisako kompensuoti, galima kreiptis į vartotojų teisių apsaugos instituciją arba advokatą. Bet realiai – tai ilgas ir brangus procesas. Todėl geriau prevencija: prieš perkant kuo daugiau sužinoti apie automobilį, samdyti specialistą apžiūrai, prašyti papildomų nuotraukų. Vienas mano klientas nusipirko automobilį, kurio nuotraukose bamperis buvo sveikas, o realiai – įskilęs. Aukcionas atsisakė kompensuoti, nes „nuotraukos buvo padarytos prieš savaitę". Tai nemaloni patirtis.

24. Kaip vežti kelis automobilius vienu metu iš aukciono?

Autovežiai paprastai turi 2-8 vietų, priklausomai nuo tipo. Mažas autovežis (2-3 automobiliai) tinka, jei automobiliai yra tame pačiame mieste arba netoliese. Didelis autovežis (6-8 automobiliai) ekonomiškesnis, bet reikia planuoti maršrutą taip, kad visi automobiliai būtų pakeliui. Mes vežame grupiniais reisais – tai reiškia, kad viename autovežyje gali būti kelių skirtingų klientų automobiliai. Tai sumažina kainą kiekvienam klientui. Svarbu koordinuoti paėmimo laikus – kartais vienas automobilis jau paruoštas, o kitas dar ne. Tai gali užtrukti papildomą dieną ar dvi. Bet bendrai – grupinis transportavimas yra pigiausias variantas.

25. Ką daryti su automobiliu, kuris turi draudimo įkeitimą (lien)?

„Lien" reiškia, kad automobilis yra įkeistas – paprastai dėl neišmokėtos paskolos arba draudimo išmokos. Tokį automobilį pirkti rizikinga, nes įkeitimo turėtojas gali reikalauti automobilio grąžinimo. Prieš perkant visada reikia patikrinti, ar automobilis turi įkeitimą – tai galima padaryti per VIN numerį. Jei perkate automobilį su įkeitimu, reikia gauti įkeitimo turėtojo sutikimą parduoti. Kartais aukcionas parduoda automobilį su įkeitimu, bet kaina būna gerokai mažesnė. Aš asmeniškai rekomenduoju vengti tokių automobilių, nebent esate tikri, kad galėsite išspręsti įkeitimo klausimą. Vienas mano pažįstamas nusipirko automobilį su įkeitimu ir užtruko metus, kol viską sutvarkė.

Vokietijos automobilių aukcionai – tai puiki galimybė rasti kokybišką automobilį už prieinamą kainą, bet reikia žinoti, ką darai. Mes vežame iš Vokietijos kasdien ir matome viską – nuo sėkmingų pirkimų iki skaudžių nusivylimų. Svarbiausia – kruopščiai pasiruošti, patikrinti automobilį prieš perkant ir turėti patikimą transportavimo partnerį. Jei turite klausimų – kreipkitės, visada galime patarti.