Automobilių pervežimas Germany, Vežame kiekvieną dieną – profesionalios paslaugos

Automobilių pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą – tai ne tik transportavimas iš taško A į tašką B. Tai procesas, kuris reikalauja logistikos žinių, patirties ir dėmesio detalėms. Automobilių pervežimas Germany, vežame kiekvieną dieną – tai mūsų kasdienybė jau daug metų. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie mūsų paslaugas. Stengsiuos būti kuo nuoširdesnis – ne viskas bus gražu, bet viskas bus tiesa.

Klausimai - automobilių pervežimas Germany vežame kiekvieną dieną

1. Kuo skiriasi automobilių pervežimas tralu nuo pervežimo savo eiga?

Tralu vežamas automobilis guli ant platformos, nevažiuoja savo ratais. Tai saugiau, bet brangiau. Pervežimas savo eiga reiškia, kad vairuotojas tiesiog vairuoja automobilį iš Vokietijos į Lietuvą. Tai pigiau, bet rizikingiau – gali sugesti pakeliui, reikia draudimo, vairuotojas pavargsta. Kainų skirtumas: tralu iš Berlyno – 350-450 eurų, savo eiga – 200-300 eurų (su vairuotojo paslaugomis). Bet jei automobilis nevažiuoja arba yra labai vertingas – tralas vienintelis variantas. Vienas klientas bandė sutaupyti ir vežė savo eiga – sugedo Lenkijoje, galutinė kaina buvo didesnė nei būtų buvęs tralas.

2. Kaip dažnai važiuoja tralai maršrutu Lietuva–Vokietija?

Kasdien. Bent vienas tralas yra kelyje kiekvieną dieną. Kartais du ar trys, priklausomai nuo užsakymų kiekio. Savaitgaliais rečiau – šeštadienį vienas, sekmadienį retai. Bet jei yra skubus užsakymas – galime organizuoti ir sekmadienį. Tai kainuoja papildomai, bet įmanoma. Turėjome klientą, kuriam reikėjo automobilio sekmadienį dėl vestuvių pirmadienį. Organizavome specialų reisą – kaina buvo dviguba, bet klientas buvo laimingas. Vestuvės pavyko, automobilis spėjo.

3. Kokie automobilių tipai tinka pervežimui tralu?

Beveik visi: lengvieji automobiliai, SUV, furgonai, mikroautobusai, sportiniai automobiliai, senoviniai automobiliai. Svarbu tik, kad automobilis tilptų ant tralo ir neviršytų svorio limitų. Standartinis tralas tinka automobiliams iki 2,5 tonos ir 5 metrų ilgio. Didesniems – reikia specialaus tralo. Turėjome užsakymą pervežti Dodge RAM – jis vos tilpo ant tralo. Teko nuimti priekinį bamperį, kad tilptų. Kaina buvo 30 procentų didesnė nei įprasto automobilio.

4. Kiek automobilių galima pervežti vienu metu?

Priklauso nuo tralo. Standartinis dviejų automobilių tralas – du. Didelis autovežis – iki aštuonių. Mes dažniausiai naudojame dviejų automobilių tralus, nes jie greitesni ir lankstesni. Bet jei klientas nori sutaupyti – galime pasiūlyti autovežį, kuris veža daugiau automobilių vienu metu. Tai pigiau vienam automobiliui, bet ilgiau. Pavyzdžiui, vienas automobilis tralu iš Berlyno – 400 eurų, 3-4 dienos. Autovežiu – 300 eurų, bet 7-10 dienų. Pasirinkimas priklauso nuo to, ar skubate.

5. Kaip užtikrinamas automobilių saugumas pervežimo metu?

Naudojame keturis tvirtinimo taškus kiekvienam automobiliui, papildomus diržus, ratų blokatorius. Tralai turi hidraulinę pakrovimo sistemą, kuri leidžia saugiai pakrauti ir iškrauti. Kiekvienas automobilis apdraustas transportavimo metu. Vairuotojai turi patirties – minimaliai 5 metai darbo su automobilių pervežimu. Bet net ir su visomis atsargumo priemonėmis – kartais nutinka. Turėjome vieną atvejį per dešimt metų, kai automobilis buvo pažeistas – įbrėžimas ant durelių. Draudimas padengė, klientas gavo kompensaciją. Bet vienas atvejis iš tūkstančių – tai geras rodiklis.

6. Ką daryti, jei automobilis turi ypatingų savybių?

Praneškite iš anksto. Jei automobilis žemas (sportinis), aukštas (SUV su stogo bagažine), platus, ilgas – mes turime paruošti tinkamą įrangą. Žemiems automobiliams naudojame ilgesnes rampas, kad nebūtų per didelio kampo. Aukštiems – patikriname, ar tilps po tiltais. Vienas klientas turėjo Mercedes su labai žemu priekiu – standartinė rampa netiko. Teko naudoti specialią pailgintą rampą. Papildomi 50 eurų, bet automobilis saugiai pakrautas. Jei būtume nežinoję iš anksto – būtų buvę nesklandumų.

7. Ar galima pervežti nebaigtą remontuoti automobilį?

Galima, bet su sąlygomis. Automobilis turi būti saugiai transportuojamas – jei trūksta ratų, reikia riedėjimo ratų. Jei nėra durų ar stiklų – reikia uždengti. Jei dalys atskirai – reikia supakuoti. Vienas klientas vežė restauruojamą senovinį automobilį iš Miuncheno – automobilis be variklio, be transmisijos, tik kėbulas ant ratų. Kaina buvo didesnė, nes reikėjo specialaus tvirtinimo. Bet automobilis atvyko saugiai. Svarbiausia – informuoti mus apie automobilio būklę iš anksto.

8. Kaip vyksta automobilio pakrovimas ir iškrovimas?

Pakrovimas: tralas privažiuoja prie automobilio, ištiesia rampą, automobilis užvažiuoja (arba užtraukiamas gerve, jei nevažiuojantis). Tada tvirtinamas diržais, blokatoriais. Iškrovimas: atvirkščiai – atleidžiami diržai, automobilis nuvažiuoja (arba nuleidžiamas). Visa procedūra trunka 20-30 minučių, jei viskas sklandžiai. Bet gali užtrukti ir ilgiau, ypač jei automobilis nevažiuojantis arba vieta ankšta. Turėjome atvejį, kai reikėjo krauti automobilį požeminėje stovėjimo aikštelėje – tralas netilpo. Teko naudoti specialią mažesnę įrangą. Užtruko dvi valandas.

9. Ką daryti, jei reikia skubiai pervežti automobilį?

Skubus pervežimas įmanomas, bet kainuoja daugiau. Jei tralas jau yra netoli – galime paimti tą pačią dieną. Jei ne – reikia organizuoti specialų reisą. Skubus pervežimas paprastai kainuoja 50-100 procentų brangiau. Vienas klientas skambino penktadienį vakare – reikėjo automobilio iš Berlyno iki sekmadienio ryto. Organizavome, bet kaina buvo 800 eurų vietoj įprastų 400. Klientas sutiko – jam reikėjo. Suprantama, kad ne visi gali sau tai leisti. Todėl planuokite iš anksto, jei įmanoma.

10. Kaip pasiruošti automobilio pervežimui?

Patikrinkite, ar automobilis pasiekiamas – ar yra raktai, ar laisvas privažiavimas. Išimkite asmeninius daiktus. Nufotografuokite automobilį iš visų pusių. Jei automobilis nevažiuojantis – praneškite iš anksto. Jei yra ypatingų savybių – taip pat. Ir svarbiausia – būkite pasiekiami telefonu. Turėjome atvejį, kai tralas atvyko, o klientas neatsiliepė telefonu. Pardavėjas nežinojo, ką daryti. Tralas laukė tris valandas, kol klientas atsiliepė. Papildomi 50 eurų už prastovą. Nereikalingos išlaidos dėl prasto pasiruošimo.

11. Kokie dokumentai reikalingi pervežant automobilį?

Mums reikia: pirkimo-pardavimo sutarties kopijos, techninio paso, registracijos liudijimo. Jei automobilis išregistruotas – išregistravimo pažymos. Dar reikia kontakto asmens Vokietijoje (pardavėjo arba atstovo), kuris perduos automobilį. Ir jūsų kontaktų, kad galėtume susisiekti. Vienas klientas pamiršte nurodyti savo telefono numerį – negalėjome pranešti, kad automobilis pakrautas. Jis skambino po trijų dienų klausdamas, kur automobilis. Jau buvo Lietuvoje, bet jis nežinojo.

12. Ar galima pervežti automobilį be draudimo?

Techniškai – taip, bet nerekomenduoju. Mūsų tralai turi krovinio draudimą, kuris padengia automobilio vertę transportavimo metu. Bet jei automobilis labai vertingas – galite papildomai apsidrausti. Tai kainuoja papildomai (1-2 procentai automobilio vertės), bet ramiau. Turėjome klientą, kuris vežė Porsche už 80 000 eurų – jis papildomai apsidraudė už 800 eurų. Laimei, nieko nenutiko, bet jis sakė, kad ramiau miegojo žinodamas, kad automobilis apdraustas. Suprantamas sprendimas.

13. Kaip sekti automobilio pervežimą?

Siūlome GPS sekimą – klientas gauna nuorodą, kurioje gali matyti tralo poziciją realiu laiku. Be to, vairuotojas informuoja apie pagrindinius etapus: pakrovimą, sienos kirtimą, numatomą atvykimo laiką. Jei kas nors keičiasi – skambina. Bet kartais GPS signalas dingsta – tai normalu, ypač kalnuotose vietovėse arba miškuose. Vienas klientas panikavo, kai tralas „dingo" iš žemėlapio pusvalandžiui. Pasirodė, kad tralas pravažiavo miško ruožą be ryšio. Viskas buvo gerai.

14. Ką daryti, jei automobilis neatvyksta numatytu laiku?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju. Gali būti daug priežasčių: spūstys, gedimas, muitinės patikra, blogas oras. Jei vežėjas atsako ir paaiškina situaciją – tiesiog palaukite. Jei neatsako arba atsakinėja miglotai – tai jau blogas ženklas. Mes visada informuojame apie bet kokį vėlavimą iš anksto. Bet ne visi taip daro. Vienas klientas laukė automobilio savaitę ilgiau, nes vežėjas pamiršte jį pakrauti. Taip, taip nutinka. Todėl svarbu turėti rašytinį susitarimą su aiškiais terminais.

15. Ar vežate automobilius iš visų Vokietijos miestų?

Taip, bet kai kurie miestai patogesni nei kiti. Dideliuose miestuose (Berlynas, Hamburkas, Frankfurtas, Miunchenas, Štutgartas) tralai būna dažniau. Mažuose miesteliuose – rečiau, gali tekti laukti ilgiau. Arba mokėti daugiau už specialų važiavimą. Vienas klientas pirko automobilį mažame miestelyje Šiaurės Vokietijoje – teko laukti 6 dienas, kol tralas galėjo pravažiuoti. Jei būtų nuvežęs automobilį į Hamburgą (50 km) – būtų užtekę 2 dienų. Kartais verta pačiam nuvežti automobilį į didesnį miestą.

16. Ką daryti, jei automobilis pažeistas pakrovimo metu?

Tai labai retai, bet nutinka. Jei pastebėjote pažeidimą – iš karto praneškite vairuotojui ir nufotografuokite. Mes turime draudimą, kuris padengia žalą. Bet svarbu dokumentuoti viską iš karto. Jei pastebėsite tik pristatymo metu – bus sunkiau įrodyti, kad pažeidimas atsirado pakrovimo metu, o ne anksčiau. Todėl visada rekomenduoju nufotografuoti automobilį prieš pakrovimą. Turime nuotraukų iš kiekvieno pakrovimo – tai apsaugo ir mus, ir klientą.

17. Ar galima pervežti automobilį su galiojančia vokiška registracija?

Taip, bet reikia įsitikinti, kad draudimas galioja. Jei automobilis turi vokiškus numerius ir vokišką draudimą – jis gali važiuoti savo eiga. Bet jei vežate tralu – registracija nesvarbi. Svarbu tik, kad automobilis būtų teisėtai įsigytas. Vienas klientas bandė pervežti automobilį su vokiškais numeriais savo eiga – paaiškėjo, kad draudimas pasibaigęs prieš savaitę. Lenkijos policija sustabdė – 500 zlotų bauda. Būtų paprasčiau vežęs tralu.

18. Kaip apmokėti už pervežimą?

Paprastai prašome 30 procentų avanso užsakymo metu, likusią sumą – pristačius automobilį. Mokėti galima pavedimu, grynaisiais arba per PayPal. Jei klientas pageidauja – galime išrašyti sąskaitą faktūrą. Vienas klientas norėjo mokėti kriptovaliuta – atsisakėme, nes tai per daug sudėtinga mūsų buhalterijai. Bet pavedimu ar grynaisiais – jokių problemų. Svarbiausia – aiškus susitarimas dėl sumos ir mokėjimo būdo iš anksto.

19. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Mūsų atsakomybė – pervežti automobilį, ne vertinti jo būklę. Bet jei pastebime akivaizdžius neatitikimus – visada informuojame klientą. Pavyzdžiui, jei klientas sakė, kad automobilis važiuoja, o jis nevažiuoja – pranešame. Tada sprendžiame kartu, ką daryti. Turėjome atvejį, kai klientas sakė, kad automobilis „beveik naujas", o paaiškėjo, kad rida 250 000 km ir pusė kėbulo perdažyta. Mes vis tiek pervežėme, bet informavome klientą apie tai, ką matėme. Jis nustebo – pasirodo, pardavėjas melavo.

20. Ar teikiate pagalbą su dokumentais?

Taip, galime padėti su kai kuriais dokumentais – pavyzdžiui, išversti pirkimo-pardavimo sutartį, paaiškinti, kokių dokumentų reikia. Bet mes nesame teisininkai – jei reikia sudėtingesnės pagalbos, rekomenduojame kreiptis į specialistus. Vienas klientas prašė mūsų patikrinti, ar automobilis neturi skolų – mes galime patikrinti pagrindinius dalykus, bet ne viską. Už išsamią patikrą reikia samdyti specializuotą įmonę. Geriau mokėti 50 eurų už patikrą nei prarasti 5000 dėl skolų.

21. Ką daryti, jei automobilis turi problemų su dokumentais?

Jeigu trūksta dokumentų – negalime pervežti. Pirmiausia reikia sutvarkyti dokumentus. Dažniausios problemos: trūksta išregistravimo pažymos, VIN nesutampa, automobilis areštuotas. Mes negalime padėti su šiais klausimais – tai pardavėjo arba pirkėjo atsakomybė. Turėjome atvejį, kai tralas nuvažiavo iki Miuncheno, o paaiškėjo, kad automobilis areštuotas dėl buvusio savininko skolų. Tralas grįžo tuščias, klientas prarado avansą. Nemalonu, bet mes negalime pervežti automobilio be teisėto pagrindo.

22. Ar galima pervežti kelis automobilius vienu užsakymu?

Taip, ir tai netgi pigiau. Jei vežate du automobilius iš to paties miesto – kaina vienam automobiliui gali būti 20-30 procentų mažesnė. Trys automobiliai – dar pigiau. Bet reikia, kad visi automobiliai būtų pasiruošę tuo pačiu metu. Vienas klientas užsakė trijų automobilių pervežimą iš Berlyno – vienas automobilis nebuvo pasiruošęs (trūko dokumentų). Teko laukti dvi dienas. Galiausiai vežėme du automobilius, o trečią – atskirai. Kaina buvo didesnė nei planuota.

23. Kaip ilgai galioja pervežimo užsakymas?

Užsakymas galioja 30 dienų nuo patvirtinimo. Jei per tą laiką automobilis nepaimamas dėl kliento kaltės – avansas negrąžinamas. Jei dėl mūsų kaltės – grąžiname. Bet paprastai pervežiame per 3-7 dienas nuo užsakymo. Vienas klientas užsisakė pervežimą, o paskui dingo – neatsiliepė telefonu, neatsakė į laiškus. Po mėnesio paskambino – pasirodo, buvo ligoninėje. Supratome, grąžinome avansą. Gyvenimas nutinka.

24. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos techninių reikalavimų?

Tai jau ne mūsų atsakomybė, bet dažnai žmonės klausia. Jei automobilis neatitinka – reikia taisyti trūkumus prieš techninę apžiūrą. Dažniausios problemos: stabdžiai, žibintai, emisijos, važiuoklė. Mes galime rekomenduoti servisus Lietuvoje, bet negarantuojame jų darbo kokybės. Vienas klientas atsivežė automobilį, kuris nepraėjo techninės dėl emisijų. Servise pasakė, kad reikia keisti katalizatorių – 1000 eurų. Klientas nustebo, bet tai realybė. Todėl prieš perkant visada patikrinkite emisijų klasę.

Išvada

Automobilių pervežimas iš Vokietijos – kasdienis procesas, kuris gali būti sklandus su tinkamu pasiruošimu. Mes vežame kiekvieną dieną, bet sėkmingas pervežimas priklauso ne tik nuo mūsų. Reikia gero pasiruošimo, aiškios komunikacijos ir realių lūkesčių. Jei turite klausimų – klauskite. Geriau paklausti per daug nei per mažai.