Automobiliai Frankfurtas Lietuva – vežame kiekvieną dieną

Kartais žmonės manęs klausia – ar tikrai vežate automobilius iš Frankfurto kiekvieną dieną, ar čia tik reklaminė. Atsakymas paprastas: taip, vežame. Bet ne viskas taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Frankfurtas – didžiulis logistikos mazgas, ir ten automobilių srautas milžiniškas. Žmonės perka transportą, atsiveža naujus ar naudotus automobilius, ir dažnai nori, kad viskas vyktų sklandžiai. Bet gyvenime būna visko – ir vėlavimų, ir nesusipratimų. Kartais automobilis atvyksta diena vėliau, nes muitėtojas pamiršo jį pasiimti. Kitą kartą dokumentuose buvo klaida – neteisingas VIN numeris. Ir kas? Žmogus laukė. Tačiau bendrai paėmus – kasdieniniai reisai veža, ir dauguma atvejų viskas klostis gerai. Šiame straipsnyje pasidalinsiu viskuo, ką reikia žinoti, jei planuojate gabenti automobilį iš Frankfurto į Lietuvą.

Kainos – kiek kainuoja automobilių pervežimas iš Frankfurto

Kokia yra automobilių pervežimo iš Frankfurto kaina?

Kaina priklauso nuo daugybės veiksnių. Jei vežate vieną automobilį, tai gali kainuoti nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo sezono ir maršruto. Vasarą, kai visi skuba, kainos šokteli. Žiemą – ramiau, bet ir šalčiau. Jei automobilis nevažiuojamas – tarkim, sugedęs variklis arba neužsivedamos padangos – tai kainą gali pakelti 50-100 eurų, nes reikia speciali įranga. Pernai metau klientas norėjo, kad jo BMW būtų gabenamas su autovežiu, bet automobilis buvo per aukštą žemas – teko užkelti papildomai. Kainos taip pat svyruo nuo atstumo – Frankfurtas iki Vilniaus yra apie 1400 km, iki Kauno – apie 1500 km. Kuro sąnaudos, vairuotojų atlyginimai, kelių mokesčiai – visa tai įeina į galutinę kainą. Rekomenduočiau lyginti bent trijų vežėjų pasiūlymus, bet ne tik kainą – pažiūrėkite, ar įmona yra draudimas, ar dokumentai sutvarkomi.

Ar kaina priklauso nuo automobilio tipo ir būklės?

Taip, priklauso. Lengvasis automobilis – standartinis atvejis, kainos svyruo tarp 400-600 eurų. Džipas – brangesnis, gali prireikti daugiau dėmesio, ypač jei yra aukštas arba turi specialių gabarų. Visureigis arba SUV – čia jau kainos šokteli iki 500-800 eurų, priklausomai nuo matmenų. Pernai gabėme vieną seną Mercedes Sprinterį – klientas sakė, kad paprastas, bet automobilis buvo 6,5 metrų ilgio, ir ne visi autovežiai tokią priimti. Teko ieškoti specialų, kuris galėtų. Motociklai – pigiau, dažniausiai 200-350 eurų, bet čia didesnę reikšmę turi saugumas. Jei automobilis yra nevažiuojamas – tarkim, po avarijos – tai kainą gali padidinti 30-50 procentų, nes reikia speciali įranga, papildomi draudimai. Kaina taip pat priklauso nuo sezono – pavasarį ir rudenį, kai daugiausiai žmonės grįžta iš Vokietijos, kainos būna aukštesnės.

Kaip apskaičiuoti galutinę automobilių pervežimo kainą?

Pirmiausia reikia žinoti bazinę kainą – tai yra atstumas nuo Frankfurto iki jūsų miesto Lietuvoje padauginta iš tarifą už kilometrą. Tarkim, 0,25-0,35 euro už kilometrą. Tada pridėti papildomus – ar automobilis važiuojamas, ar ne. Jei nevažiuojamas – plius 50-150 eurų. Tada – ar reikia draudimas. Standartinis draudimas jau įeina į kainą, bet jei norite papildomo – tai dar 30-80 eurų. Galiausiai – dokumentų tvarkymas. Jei viskas tvarkinga – paprastai. Jei reikia papildomi dokumentai arba muitojų registravimas – plius 20-50 eurų. Pavyzdžiui, jei atstumas 1400 km, bazinė kaina apie 420 eurų, automobilis važiuojamas, standartinis draudimas – galutinė kaina bus apie 420 eurų. Jei tas pats automobilis nevažiuojamas ir norite papildomas draudimas – 420 + 100 + 50 = 570 eurų. Svarbu suprasti, kad kaina nėra fiksuota – ji gali svyruoti 10-20 procentų priklausomai nuo paklausos, sezono ir konkrečių aplinkybių.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti vežant automobilius iš Frankfurto?

Papildomos išlaidos – tai neatskira dalis. Pavyzdžiui, laukimo mokestis – jei automobilis turi būti saugomas tam tikroje vietoje, o ne jūsų nurodytoje adrese, tai gali kainuoti papildomai 15-30 eurų už kiekvieną laukimo valandą. Tada – papildomas draudimas. Jei automobilis yra brangus arba turi specialių pageidavimų – pavyzdžiui, labai didelė vertė – draudimo bendrovė gali padidėti 20-50 procentų. Dar viena dažna papildoma – dokumentų tvarkymas savaitgaliais. Jei reikia skubiai sutvarkyti – tarkim, šeštadienį vakarą ar savaitgalį – tai gali kainuoti 30-60 eurų papildomai. Ir galiausiai – pristatymas iki durų. Jei automobilis turi būti pristatytas iki durų – pavyzdžiui, Lenkijos ar Vokietijos – tai gali padidinti kainą 50-120 eurų, priklausomai nuo atstumo. Vienas klientas norėjo, kad jo automobilis būtų paimtas iš Frankfurto ir pristatytas į Klaipėdą – teko mokėti už abu du pristatymus, kas padidino kainą beveik 100 eurų. Svarbu – viską aptarti iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Ar kainos derinamos iš anksto, ar tik atvykus?

Visada geriau – iš anksto. Jei derinsitės tik atvykus, tai rizikuojatės situacija – klientas jau laukia, automobilis jau pakrautas, ir vežėjas gali diktuoti savo kainą. Taip nutiko vienas mano kolega – jis sutarė kainą telefonu, bet atvykęs klientas pareikalavo papildomos už tai, kad automobilis buvo nešvalytas. Ir kas? Ginčas. Todėl visada rekomenduoju – sutarti kainą raštu, nurodyti visus galimus papildomus, ir tik tada pradėti gabenti. Jei kaina nėra fiksuota – ji gali svyruoti 10-20 procentų. Pavyzdžiui, jei sutarėte 500 eurų, reali gali būti ir 550, ir 600, priklausomai nuo to, ar automobilis atitinka aprašymą. Vienas dalykas – klientas norėjo, kad automobilis būtų gabenamas už 450 eurų, bet atvykęs paaiškėjo, kad automobilis turi du lūžius – vienas priekyje, kitas gale. Teko derėtis papildomą vietoje, o ne abiejuose. Geriau – viską aptarti aiškiai.

Kaip sutaupyti ant automobilių pervežimo iš Frankfurto?

Yra keletas būdai. Pirmas – lankstumas. Jei galite palaukti kelias dienas ar savaitę – dažnai visada gausite geresnę kainą, nes vežėjas gali suderinti kelis užsakymus vienoje reise. Antras – dalinimasis. Jei pažįstate kitų žmonių, kurie taip pat veža automobilius iš Frankfurto – galite susitarti ir pasidalinti transporto išlaidas. Trečias – sezoninis planavimas. Žiemą (lapkričio – vasario mėn.) kainos paprastai 10-15 procentų žemesnės nei vasarą. Ketvirtas – tiesioginis kontaktas. Jei randate vežėją tiesiogiai, be tarpininkų – kaina gali būti 5-10 procentų žemesnė, nes nėra mokama komisija. Penktas – standartinis automobilis. Jei automobilis važiuojamas, be specialių pageidavimų – kaina visada žemesnė. Vienas klientas sutaupė 80 eurų vien todėl, kad sutiko palaukti dvi dienas ir kad jo automobilis būtų paimtas kartu su kitu – pasirodė, kad vežėjas jau važiavo tą pačiu maršrutą.

Dokumentai – kokių reikia automobilių pervežimui iš Frankfurto

Kokius dokumentus reikia paruošti vežant automobilius iš Frankfurto?

Pirmiausia – automobilio registracijos liudijimas (Fahrzeugschein). Be jo – niekas. Antras – asmens tapatybės dokumentas (pasas arba asmens tapatybės kortelė). Jei automobilis nėra jūsų – reikia įgaliojimas nuo savininko. Trečia – pirkimo-pardavimo sutartis (Kaufvertrag), jei automobilis perkamas. Ketvirtas – techninė apžiūra (TÜV), jei ji galioja. Penktas – draudimo polisė. Šeštas</</>> href at</</</></</</</</</></</</</</>

Praktualiai – jei automobilis perkamas iš privataus asmens – reikia pirkimo sutartis. Jei perkamas iš įmonės – reikia įgaliojimas. Jei automobilis dovanojamas – dovanojimo sutartis. Vienas dalykas – klientas pamiršo atsiųsti pirkimo sutartį, ir teko ieškoti specialaus, kad būtų patvirtas naujas. Užtruko 2 dienas. Kitas atvejis – klientas turėjo tik techninę apžiūrą, bet ne registracijos liudijimo, nes automobilis buvo neseniai išregistruotas. Teko tvarkyti skubiai – užtruko diena. Svarbu – viską turėti prieš išvykstant. Rekomenduoju pasidaryti visus dokumentus į atskirą aplanką ir nusiųsti vežėjui – taip išvengsite nesusipratimų.

Ar reikia papildomi dokumentai vežant nevažiuojamą automobilį?

Taip, reikia. Jei automobilis nevažiuojamas – tarkim, sugedęs variklis arba neužsivedamos padangos – tai reikia gedimo aktas arba serviso dokumentai, patvirtinantys gedimą. Be to – specialus draudimas, nes standartinis draudimas ne visada dengia nevažiuojamiems automobiliams. Ir dar – jei automobilis turi hipą vertę – reikia vertės nustatymo dokumentas. Pernai gabėme vieną nevažiuojamą Audi – klientas turėjo tik registracijos liudijimą, bet ne gedimo akto. Teko ieškoti papildomai – užtruko pusdienį. Kitas atvejis – klientas norėjo, kad nevažiuojamas automobilis būtų gabenamas be specialių dokumentų, bet automobilis buvo su stipriai pažeistas šonėmis – reikia papildomas draudimas ir nuotraukos dokumentas. Užtruko diena. Svarbu – jei automobilis nevažiuojamas, visada aptarti vežėją, kokių dokumentų reikia. Geriau – per daug, nei per mažai.

Kaip paruošti dokumentus, jei automobilis perkamas iš Frankfurto?

Jei automobilis perkamas – pirmiausia reikia pirkimo-pardavimo sutartis (Kaufvertrag). Jame turi būti nurodyta: pirkėjo ir pardavėjo duomenys, automobilio markė, modelis, VIN numeris, kaina, data. Antras – registracijos liudijimas. Jei automobilis dar registruotas Vokietijoje – reikia registracijos liudijimas. Jei jau išregistruotas Lietuvoje – reikia išregistravimo pažyma. Trečia – techninė apžiūra, jei ji galioja. Ketvirtas – muitojų mokestis (jei taikytina). Penktas – muitojų deklaracija (Zollerklärung). Šeštas – draudimo polisė. Vienas atvejis – klientas nusipirko, kad pirkimo sutartyje turi būti nurodyta kaina eurais, o ne svarais – teko ieškoti papildomai, kad sutartis būtų perrašyta. Užtruko diena. Kitas – klientas pamiršo muitojų deklaracijos, ir teko mokėti baudą – 25 eurų. Svarbu – viską sutvarkyti prieš išvykstant, ypačiai jei automobilis perkamas iš privataus asmens.

Ar reikia VIN patikrinimas vežant automobilius iš Frankfurto?

Ne visada, bet dažnai – taip. VIN patikrinimas reikia, kai automobilis yra perkamas arba gabenamas per sieną. Tai – papildomas saugumas, bet jis padeda pasitikrinti, kad automobilis nėra vogtas arba pavogtas. Jei VIN numeris nesutampa su dokumentuose – tai gali būti didelė problema. Pernai nutiko vienas atvejis – klientas atsiuntė automobilį su vienu VIN numeriu, bet dokumentuose buvo kitas. Teko ieškoti, kad automobilis buvo vogtas. Galiausiai paaiškėjo, kad buvo paprasčia klaida – dokumentuose VIN numeris buvo įvestas neteisingai. Užtruko trys dienos. Kitas atvejis – VIN patikrinimas parodė, kad automobilis buvo vogtas JAV, bet nebuvo perregistruotas Europoje. Teko atsisakyti. Svarbu – VIN patikrinimas yra gera priemonė, bet jis gali padėti išvengti rimtų problemų.

Kaip elgtis, jei dokumentuose yra klaida?

Klaidos dokumentuose – tai nėra pasaulis, bet jos galima išvengti. Pirmiausia – praneškite dokumentus prieš išvykstant. Jei pastebėjote klaidą – paprašykite vežėją. Dažniausiai klaidos būna: neteisingas VIN numeris, neteisinga data, neteisingas adresas. Jei klaida nedidelė – pavyzdžiui, vežėjas gali ją ištaisyti vietoje. Jei klaida didelė – gali prireikti papildomą laiką, nes reikia dokumentų perrašymas.