perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Švediją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Švedija kaina nuo 450€
Švedija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Švediją
Krovinių kaina kaina nuo 45€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Švediją
Siuntos kaina nuo 45€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Švedija kaina nuo 200€
Švedija → Lietuva kaina nuo 230€
Keleivius vežame į Švediją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Švedija kaina nuo 250€
Švedija → Lietuva kaina nuo 250€
Žinokit, dažnai žmonės manęs klausia – ar tikrai verta žiūrėti į naudotus automobilius Švedijoje? Ir aš visada sakau, kad verta, bet tikrai ne visada paprasta. Švedai juk garsėja savo tvarka, prižiūri mašinas gerai, keliai ten irgi neblogi, tai ir automobiliai išlieka geresnės būklės. Bet čia ne tik apie tai, kad rida tikra ar korozijos mažiau. Čia ir apie visą procesą, kuris gali būti su niuansais. Reikia žinoti, kur ieškoti, ką tikrinti, ir kaip visą tą reikalą parsivežti. Nėra taip, kad tiesiog nuvažiuoji ir pasiimi. Yra tam tikrų dalykų, kuriuos reikia žinoti, kad paskui netektų gailėtis ir papildomai pinigų leisti.
Dauguma pradeda nuo interneto, ir tai yra teisinga. Pagrindinės svetainės, kur švedai deda skelbimus, yra Blocket.se ir Bytbil.com. Ten rasit ir privačių pardavėjų, ir automobilių salonų pasiūlymų. Dar yra tokie aukcionai kaip KVD Kvarndammen, BCA, arba net kai kurios lizingo bendrovės, kurios parduoda pasibaigusios lizingo sutarties automobilius. Bet su aukcionais reikia atsargiai, nes ten dažnai parduodami automobiliai su defektais arba po avarijų, ir ne visada viskas aiškiai aprašyta. Geriausia, jei turit galimybę, nuvažiuoti ir pačiam apžiūrėti, nes nuotraukos kartais meluoja.
Švedai, kaip ir mes, mėgsta praktiškumą. Tai pas juos daug Volvo, Saab (nors jų jau mažiau), Volkswagen, Audi, BMW. Daug kas renkasi universalaus tipo automobilius, nes patogu ir šeimai, ir daiktus vežti. Taip pat populiarūs ir visureigiai, ypač šiaurinėje dalyje, kur žiemos būna sniegingesnės. Elektromobiliai ir hibridai irgi sparčiai populiarėja, bet jų kainos dar visai kitokios. Svarbu atkreipti dėmesį, kad daug automobilių ten turi gamyklines autonominio šildymo sistemas, kas pas mus yra didelis privalumas šaltuoju metu. Tikrai geras dalykas, patikėkit, kai ryte nereikia grandyti langų.
Kainos gali skirtis. Kartais Švedijoje rasite brangesnių variantų, ypač jei ieškote populiaraus modelio su maža rida ir gera komplektacija. Bet kartais pasitaiko ir labai gerų pasiūlymų, ypač jei automobilis yra su kokiu nors smulkiu defektu, kurį pas mus lengva sutvarkyti. Nereikia tikėtis, kad visada bus pigiau. Svarbiausia yra bendra vertė – būklė, rida, serviso istorija. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už gerai prižiūrėtą automobilį, nei sutaupyti ir paskui investuoti į remontą. Juk ne veltui sakoma, kad skūpus moka du kartus, o čia tai tikrai pasitvirtina.
Švedijoje ridos klastojimas yra retesnis reiškinys nei kai kuriose kitose šalyse. Jų sistema yra gana griežta. Visos techninės apžiūros ir aptarnavimai yra registruojami, ir šią informaciją galima patikrinti. Dažnai pakanka tiesiog įvesti automobilio registracijos numerį į Švedijos transporto agentūros (Transportstyrelsen) sistemą ir pamatysite visą istoriją. Tai yra didelis privalumas, nes žinai, ką perki. Vis dėlto, visada patariu patikrinti ir serviso knygelę, jei ji yra, ir palyginti duomenis. Nors ir retai, bet pasitaiko visko. Kartą vienas klientas vos nenusipirko automobilio, kurio rida buvo "pakoreguota" prieš pat eksportą, bet laiku pastebėjome neatitikimus dokumentuose.
Taip, derėtis visada galima, bet ne visada pavyks nusiderėti daug. Švedai yra gana konkretūs žmonės. Jei automobilio kaina yra nurodyta, jie dažnai laiko ją gana fiksuota. Bet jei pastebite kokių nors trūkumų, pavyzdžiui, įbrėžimų, smulkių defektų, ar jei automobilis stovi ilgiau, tuomet tikrai verta pabandyti. Privatus pardavėjas galbūt bus lankstesnis nei didelis salonas. Bet nepersistenkite, nes švedai nemėgsta ilgų ir varginančių derybų. Geriausia būti pasiruošusiam su konkrečiu pasiūlymu ir argumentais. Kartais pakanka tiesiog paklausti, ar yra galimybė gauti geresnę kainą, ir jie patys pasakys, kiek gali nuleisti.
Perkant automobilį iš Švedijos, svarbiausia gauti tinkamus dokumentus. Pirmiausia, tai yra registracijos liudijimo I ir II dalys (Registreringsbevis del 1 ir del 2). Be šių dalių, automobilio Lietuvoje neužregistruosite. Taip pat svarbu turėti pirkimo-pardavimo sutartį (Köpekontrakt), kurioje būtų aiškiai nurodytas pardavėjas, pirkėjas, automobilio duomenys ir kaina. Jei automobilis pirktas iš įmonės, reikės ir PVM sąskaitos-faktūros. Patikrinkite, ar visi duomenys sutampa su automobilio VIN numeriu ir kitais ženklais. Nepamirškite, kad Švedijoje registracijos numerio lentelės priklauso automobiliui, tad jas reikia pasiimti. Be jų, kelionė namo gali būti sudėtinga.
Jei perkate naują automobilį (iki 6 mėnesių arba iki 6000 km ridos) iš įmonės, tuomet PVM mokėsite Lietuvoje. Jei perkate naudotą automobilį iš įmonės, kuri yra PVM mokėtoja, ir automobilis yra skirtas eksportui už ES ribų, PVM gali būti grąžintas. Tačiau perkant naudotą automobilį iš privataus asmens, PVM klausimas neaktualus, nes privatus asmuo PVM nemoka. Jei perkate iš įmonės ES viduje, PVM mokamas Švedijoje, nebent esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir automobilis yra skirtas verslo veiklai. Čia visada geriausia pasikonsultuoti su buhalteriu arba su pačiu pardavėju, kad nebūtų jokių nesusipratimų. Kartais būna, kad pardavėjas paprašo PVM sumokėti ir grąžina jį tik gavęs įrodymą apie automobilio registraciją kitoje šalyje.
Jei pardavėjas neduoda visų reikalingų dokumentų, ypač registracijos liudijimo I ir II dalių, NIEKADA nepirkite to automobilio. Tai yra didelis raudonas signalas. Be šių dokumentų automobilio Lietuvoje tiesiog neužregistruosite. Gali būti, kad automobilis yra vogtas, areštuotas ar turi kitų teisinių problemų. Geriau prarasti šiek tiek laiko ir ieškoti kito varianto, nei vėliau turėti didelių galvos skausmų ir finansinių nuostolių. Būna, kad pardavėjai sako, jog "atveš vėliau" arba "išsiųs paštu", bet tai yra rizika, kurios nerekomenduoju. Visi dokumentai turi būti perduoti kartu su automobiliu pirkimo metu. Čia jokių kompromisų negali būti.
Priklauso nuo defekto. Jei tai yra kažkas smulkaus, pavyzdžiui, neveikiantis langų pakėlėjas, įbrėžimas ant bamperio, ar nedidelė elektronikos klaida, kurią žinote, kaip sutvarkyti pigiai, tuomet taip, gali būti verta. Tokie automobiliai dažnai parduodami pigiau. Bet jei defektas yra susijęs su varikliu, pavarų dėže, važiuokle ar kėbulo geometrija po avarijos, tuomet geriau vengti. Nebent esate patyręs mechanikas ir turite galimybę patikrinti viską vietoje. Prieš perkant su defektu, visada pasiskaičiuokite, kiek kainuos remontas Lietuvoje, ir ar sutaupyta suma atperka riziką. Kartais žmonės pervertina savo galimybes ir paskui stovi su automobiliu, kurio remontas kainuoja daugiau nei pats automobilis.
Švedijos techninė apžiūra yra gana griežta ir patikima. Jei automobilis turi galiojančią "Besiktning", tai reiškia, kad jis atitinka visus saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Tai yra geras ženklas. Tačiau atminkite, kad techninė apžiūra galioja tik tam tikrą laiką. Jei ji baigiasi greitai, arba jei automobilis jos neturi, tai gali būti priežastis derėtis dėl kainos. Lietuvoje vis tiek reikės atlikti naują techninę apžiūrą, bet galiojanti Švedijos apžiūra suteikia daugiau ramybės dėl automobilio būklės. Visada paprašykite parodyti apžiūros dokumentus ir patikrinkite datą. Niekada nepasikliaukite tik žodžiais, nes popierius nemeluoja.
Lietuvoje registruojant automobilį iš Švedijos, reikės Švedijos registracijos liudijimo I ir II dalių (originalų), pirkimo-pardavimo sutarties (arba sąskaitos-faktūros), savo asmens tapatybę patvirtinančio dokumento. Taip pat reikės atlikti techninę apžiūrą Lietuvoje ir apdrausti automobilį. Jei automobilis naujas (iki 6 mėn. arba iki 6000 km), reikės sumokėti PVM Lietuvoje. Regitroje dar reikės užpildyti prašymą ir sumokėti registracijos mokesčius. Būna, kad žmonės pamiršta kokį nors dokumentą, ir tada tenka važiuoti antrą kartą. Geriausia viską susidėti į vieną aplanką ir pasitikrinti pagal Regitros sąrašą, kad netektų gaišti laiko.
Registracijos kaina Lietuvoje priklauso nuo kelių faktorių. Pirmiausia, tai yra registracijos mokestis, kuris yra fiksuotas. Antra, tai yra taršos mokestis, kuris priklauso nuo automobilio CO2 emisijos ir kuro tipo. Kuo didesnė emisija, tuo didesnis mokestis. Taip pat reikės sumokėti už valstybinius numerius, jei jų neturite, ir už techninę apžiūrą. Draudimo kaina priklauso nuo jūsų amžiaus, vairavimo stažo, automobilio modelio ir kitų faktorių. Visas sumas geriausia pasiskaičiuoti iš anksto, kad nebūtų netikėtų išlaidų. Regitros svetainėje yra skaičiuoklės, kur galite apytiksliai sužinoti taršos mokesčio dydį. Niekada nebūna malonu, kai planuoji vieną sumą, o realybėje gaunasi daugiau.
Paprastai, jei automobilį išsivežate iš Švedijos, jokių papildomų mokesčių mokėti nereikia, išskyrus tuos, kurie susiję su pačiu pirkimu. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad Švedijoje yra metinis transporto priemonės mokestis (Fordonsskatt), kuris yra mokamas už automobilio nuosavybę. Jei perkate automobilį ir jį iš karto išregistruojate eksportui, šis mokestis jums neturėtų rūpėti. Bet jei automobilis ilgiau stovi Švedijoje jūsų vardu, gali tekti susidurti su šiuo mokesčiu. Visada patariu pasitikrinti su pardavėju, ar visi mokesčiai yra sumokėti iki pardavimo datos. Nenorėtumėte gauti sąskaitos už kažką, kas jau nebe jūsų atsakomybė.
Automobilio išregistravimas eksportui Švedijoje yra gana paprastas procesas. Pardavėjas turi pranešti Švedijos transporto agentūrai (Transportstyrelsen) apie automobilio pardavimą ir eksportą. Tai galima padaryti internetu arba paštu, naudojant registracijos liudijimo II dalį. Svarbu, kad pardavėjas tai padarytų kuo greičiau po pardavimo, kad automobilis būtų išregistruotas iš Švedijos registro. Tai apsaugo tiek jus, tiek pardavėją nuo bet kokių ateities mokesčių ar atsakomybės. Jei automobilis nebus išregistruotas, gali kilti problemų su jo registracija Lietuvoje. Būna, kad pardavėjai užmiršta, todėl visada priminkite jiems apie tai. Aš pats esu turėjęs situacijų, kai tekdavo skambinti pardavėjui ir prašyti, kad pagaliau išregistruotų automobilį.
Jei Švedijos registracijos liudijimas pamestas, tai yra problema. Be jo, automobilio Lietuvoje neužregistruosite. Tokiu atveju, pardavėjas turi kreiptis į Švedijos transporto agentūrą (Transportstyrelsen) ir užsisakyti dublikatą. Tai gali užtrukti kelias dienas ar net savaites. Todėl labai svarbu, kad pirkimo metu visi dokumentai būtų vietoje. Niekada nepasitikėkite pažadais, kad dokumentai bus atsiųsti vėliau. Geriausia yra iš karto atšaukti sandorį, jei dokumentų nėra. Juk nenorite pirkti katės maiše, ar ne? Ypač kai kalba eina apie tokius svarbius dalykus kaip automobilio registracija.
Yra keli pagrindiniai būdai, kaip parsivežti automobilį iš Švedijos. Pirmas – pats važiuoji su laikinais numeriais (jei pavyksta juos gauti Švedijoje, kas yra sudėtinga) arba su tralu. Antras – samdai profesionalią transporto įmonę, kuri veža automobilius autovežiu. Trečias – vežiasi ant priekabos, jei turi tam tinkamą transportą ir teisę. Kiekvienas būdas turi savo pliusų ir minusų. Važiavimas pačiam gali atrodyti pigiau, bet reikia įvertinti kuro, keltų, nakvynės ir laiko sąnaudas. Autovežis dažnai yra patogiausias ir saugiausias variantas, ypač jei neturite laiko ar patirties. Mes, pavyzdžiui, nuolat vežame, tai žinom visas smulkmenas.
Pervežimo laikas priklauso nuo maršruto, keltų tvarkaraščių ir transporto įmonės logistikos. Paprastai, jei viskas sklandžiai, automobilį iš Švedijos į Lietuvą galima parvežti per 2-5 darbo dienas. Bet būna visko. Kartais keltai vėluoja dėl oro sąlygų, kartais kyla problemų su dokumentais pasienyje (nors ir retai, bet pasitaiko), kartais tiesiog reikia palaukti, kol autovežis prisipildys. Svarbu turėti omenyje, kad tai nėra ekspresinis siuntimas, ir reikia šiek tiek kantrybės. Visada geriau planuoti su atsarga, nei paskui nervintis dėl vėlavimo. Aš visada sakau klientams, kad geriau palaukti dieną ilgiau, bet gauti automobilį saugiai ir be streso.
Pervežimo kaina priklauso nuo automobilio dydžio, svorio, maršruto (iš kurios Švedijos vietos reikia paimti), ir ar automobilis yra važiuojantis, ar ne. Nevažiuojančių automobilių pervežimas visada kainuoja brangiau, nes reikia papildomos technikos pakrovimui. Kaina taip pat gali skirtis priklausomai nuo sezono ir kuro kainų. Geriausia yra susisiekti su keliomis transporto įmonėmis ir paprašyti individualaus pasiūlymo. Niekada nepasirinkite pigiausio varianto aklai, nes pigiausia kaina dažnai reiškia ir prastesnę paslaugų kokybę ar paslėptus mokesčius. Svarbu, kad įmonė būtų patikima ir turėtų draudimą. Juk nenorite, kad jūsų naujas pirkinys nukentėtų pakeliui.
Taip, tikrai reikia. Jei automobilį vežate autovežiu, patikima transporto įmonė turėtų turėti krovinio draudimą (CMR draudimą), kuris apdraustų automobilį nuo galimų pažeidimų ar vagystės pervežimo metu. Visada pasiteiraukite apie tai prieš užsakydami paslaugą. Jei vežatės patys, turite pasirūpinti savo draudimu, ypač jei naudojate laikiną registraciją. Nors ir retai, bet avarijos ar kitokie incidentai kelyje pasitaiko. Geriau būti apsidraudusiam ir ramiam, nei paskui spręsti sudėtingas problemas. Juk tai yra investicija, ir ją reikia saugoti. Aš pats esu matęs, kaip net ir patyrę vairuotojai patenka į nemalonias situacijas, todėl draudimas yra privalomas.
Jei automobilis apgadinamas pervežimo metu, pirmiausia reikia nedelsiant užfiksuoti visus pažeidimus. Padarykite nuotraukas, surašykite aktą kartu su vežėju, nurodydami visus defektus. Svarbu, kad tai būtų padaryta dar prieš pasirašant priėmimo-perdavimo aktą. Jei vežėjas turi CMR draudimą, tuomet galėsite kreiptis dėl žalos atlyginimo. Kuo daugiau įrodymų turėsite, tuo lengviau bus išspręsti situaciją. Todėl visada patariu atidžiai apžiūrėti automobilį tiek prieš pakrovimą, tiek iškrovimo metu. Būna, kad klientai skuba ir nepastebi smulkių įbrėžimų, o paskui sunku įrodyti, kad jie atsirado pervežimo metu. Geriau skirti kelias minutes papildomai, nei paskui gailėtis.
Dažniausi kabliukai yra susiję su dokumentais arba paslėptais defektais. Kartais pardavėjai bando nuslėpti avarijos istoriją, nors Švedijoje tai yra sunkiau nei kitur. Taip pat pasitaiko, kad automobilis turi kokį nors smulkų, bet brangiai taisomą defektą, pavyzdžiui, suodžių filtrą, kurio keitimas kainuoja nemažai. Dar vienas niuansas – kai kurie automobiliai gali turėti didesnę koroziją, ypač jei jie buvo eksploatuojami druskingais keliais žiemos metu. Nors Švedija garsėja geresne būkle, tai nereiškia, kad viskas ten tobula. Visada reikia atidžiai tikrinti, o jei abejojate, geriau pasikonsultuoti su specialistu. Juk nenorite, kad jūsų svajonių automobilis taptų galvos skausmu.
Dauguma privačių pardavėjų Švedijoje yra sąžiningi, bet visada reikia būti atsargiam. Kaip ir bet kur, pasitaiko ir nesąžiningų asmenų. Svarbu atidžiai patikrinti pardavėjo tapatybę, palyginti ją su dokumentais. Niekada nemokėkite visos sumos iš anksto, ypač jei pardavėjas atrodo įtartinas. Geriausia susitikti viešoje vietoje, apžiūrėti automobilį dieną, ir, jei įmanoma, pasiimti su savimi patyrusį mechaniką. Jei pardavėjas vengia atsakyti į klausimus ar skuba, tai yra blogas ženklas. Geriau prarasti potencialų pirkinį, nei prarasti pinigus. Aš pats esu matęs, kaip žmonės perveda pinigus už automobilį, kurio net nėra, todėl budrumas yra būtinas.
Jei nupirkote automobilį su paslėptais defektais, situacija gali būti sudėtinga, ypač jei sandoris įvyko kitoje šalyje. Pirmiausia, peržiūrėkite pirkimo-pardavimo sutartį – ar joje yra kokių nors garantijų ar sąlygų dėl defektų. Jei pirkote iš įmonės, galite turėti daugiau teisių. Jei iš privataus asmens, bus sunkiau. Galite bandyti susisiekti su pardavėju ir bandyti susitarti dėl žalos atlyginimo. Jei tai nepavyksta, galite kreiptis į teismą, bet tai yra ilgas ir brangus procesas, ypač jei reikia bylinėtis Švedijoje. Geriausia prevencija yra kruopšti patikra prieš perkant. Kaip sakoma, geriau dešimt kartų pamatuoti, nei vieną kartą nupjauti. (Nors čia labiau tinka "geriau dešimt kartų patikrinti").
Nedideli kėbulo pažeidimai, tokie kaip įbrėžimai ar nedideli įlenkimai, dažnai nėra didelė problema. Tokie automobiliai paprastai parduodami pigiau, ir pažeidimus galima sutvarkyti Lietuvoje už priimtiną kainą. Svarbu įvertinti pažeidimo mastą ir tai, ar jis neturi įtakos automobilio saugumui ar konstrukcijos vientisumui. Jei tai tik kosmetiniai defektai, tuomet tai gali būti geras būdas sutaupyti. Bet jei matote, kad pažeidimas yra didelis, yra rūdžių ar matosi, kad automobilis buvo stipriai daužtas ir prastai suremontuotas, tuomet geriau vengti. Visada pasikonsultuokite su kėbulų meistru, kad įvertintų remonto kainą. Kartais tai, kas atrodo smulkmena, gali kainuoti visą turtą.
Jei nuspręsite važiuoti pats, turėsite atsižvelgti į Švedijos kelių mokesčius. Švedijoje yra tam tikri mokesčiai už važiavimą per tiltus ir įvažiavimą į kai kuriuos miestus (pvz., Stokholmą ir Geteborgą). Šie mokesčiai yra automatiniai – kameros nuskaito jūsų numerius, ir sąskaita atsiunčiama paštu. Tačiau, jei automobilis yra su švediška registracija, sąskaita ateis automobilio savininkui Švedijoje. Jei važiuojate su laikinais numeriais, situacija gali būti sudėtingesnė. Geriausia pasidomėti konkrečiais mokesčiais prieš kelionę. Nors tai nėra didelės sumos, bet gali būti nemalonu gauti netikėtą sąskaitą po kelių mėnesių. Aš pats esu gavęs sąskaitą už praleistą tiltą, nors galvojau, kad viskas apmokėta.
Na, ką, apibendrinant, naudoti automobiliai Švedijoje tikrai gali būti geras pasirinkimas, jei žinote, ko ieškote ir esate pasiruošę visam procesui. Svarbiausia – kruopštumas, kantrybė ir nebijojimas klausti. Nereikia tikėtis stebuklų, bet su tinkamu požiūriu ir šiek tiek pastangų, galite rasti tikrai gerą, prižiūrėtą automobilį. Tik nepamirškite, kad tai ne tik pirkimas, bet ir pervežimas, dokumentų tvarkymas. Viskas turi būti apgalvota. Sėkmės paieškose ir saugių kelionių su nauju pirkiniu!