Vežame mašinas į Prancūziją kiekvieną dieną

Žinote, kai kalba pasisuka apie tarptautinius pervežimus, daugelis galvoja apie krovinius iš Vakarų į Lietuvą. Bet mes, kaip patyrę vežėjai, dirbame abiem kryptimis. Taip, mes vežame mašinas į Prancūziją kiekvieną dieną. Nesu koks nors rašytojas, tad paaiškinsiu paprastai, kaip kalbu su klientais. Priežasčių gabenti automobilius į Prancūziją yra daug: galbūt parduodate automobilį ten, gal persikeliate gyventi, o gal tiesiog norite nusiųsti automobilį draugui ar šeimos nariui. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jūsų automobilis pasiektų Prancūziją saugiai, laiku ir be nereikalingo galvos skausmo. Šiame tekste pabandysiu atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus, kad viskas būtų aišku nuo pat pradžių. Juk mums svarbiausia, kad klientas žinotų, ko tikėtis, ir nebūtų jokių netikėtumų.

Kainos – vežame mašinas į Prancūziją pigiai

Kiek kainuoja nuvežti mašiną iš Lietuvos į Prancūziją?

Kaina, žinote, nėra vienas skaičius ir viskas. Ji priklauso nuo kelių dalykų. Pirmiausia, nuo to, kur Lietuvoje paimsime mašiną – ar Vilniaus centre, ar kur nors Klaipėdoje, o gal visai atokiame kaimelyje prie Latvijos sienos. Kuo tolimesnis ir nepatogesnis maršrutas, tuo brangiau. Antra, svarbu, kokia pati mašina: ar lengvasis automobilis, ar koks nors visureigis, o gal mikroautobusas. Sunkesnės ir didesnės mašinos užima daugiau vietos ir svorio, tai natūralu, kad kaina didėja. Pavyzdžiui, vienąkart teko vežti seną, bet labai didelį amerikietišką vaną, tai vos tilpo ant tralo. Trečia, ar mašina važiuojanti, ar ne? Jei nevažiuojanti, mums reikia papildomos įrangos pakrovimui, o tai irgi laikas bei resursai. Todėl geriausia visada pasakyti kuo daugiau detalių, kad galėčiau tiksliai įvertinti. Niekada negaliu garantuoti euro tikslumu, bet apytikslę kainą pasakysiu iš karto. Svarbu, kad viskas būtų aišku nuo pat pradžių, be jokių paslėptų mokesčių, ir nuoširdžiai.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono ar kuro kainų?

Na, natūralu, kad keičiasi. Kuro kainos nuolat svyruoja, ir tai, be abejo, atsiliepia mūsų sąnaudoms. Juk mes į Prancūziją važiuojame tūkstančius kilometrų. Jei kuro kainos staiga kyla, kartais tenka ir perskaičiuoti, bet stengiamės tai daryti kuo rečiau ir tikrai ne iš karto. Sezonas irgi turi įtakos. Prieš Kalėdas, pavyzdžiui, visada būna didesnis pervežimų srautas, tada ir vietų ant tralo gali būti mažiau, o tai gali šiek tiek pakelti kainą dėl didelės paklausos. Vasarą, atostogų metu, kartais būna ramiau, bet vėlgi, viskas priklauso nuo konkrečios situacijos. Nėra taip, kad kiekvieną mėnesį keistume įkainius, bet prisitaikyti prie rinkos sąlygų privalome. Aišku, visada stengiamės, kad kaina būtų konkurencinga ir protinga, nes mums svarbu palaikyti nuolatinį klientų srautą, o ne vienkartinį uždarbį. Juk mums svarbu, kad klientas grįžtų, ir tai yra geriausia reklama.

Ar reikia mokėti avansą už pervežimą?

Dažniausiai prašome simbolinio avanso, nes tai mums garantija, kad klientas rimtai nusiteikęs ir neatšauks užsakymo paskutinę minutę. Juk mes planuojame maršrutus, rezervuojame vietas ant tralo, ir jei staiga atšaukia, tai mums – nuostolis. Bet čia ne koks nors didelis procentas, o tiesiog nedidelė suma, kad abi pusės jaustųsi užtikrintai. Likusią sumą sumokat, kai mašina jau pasiekia Prancūziją ir ją pasiimat. Būna, kad žmonės prašo vežti be avanso, ypač jei ilgiau bendraujam ir pasitikim vieni kitais. Tačiau naujiems klientams avansas yra įprasta praktika. Tai padeda išvengti nemalonių situacijų, kai, pavyzdžiui, jau važiuoji paimti mašinos, o jos savininkas dingsta be žinios. Tokių situacijų, deja, pasitaiko. Juk mums irgi reikia tam tikros garantijos, kad mūsų darbas nebus veltui. Tai tiesiog abipusė apsauga nuo galimų nesusipratimų.

Ar galiu derėtis dėl kainos, jei vežu kelias mašinas?

Žinoma, kad galit! Jei vežate kelias mašinas iškart arba planuojate nuolatinius pervežimus, visada galima aptarti geresnes sąlygas. Mums apsimoka, kai krovinys pilnas, juk tai optimizuoja mūsų sąnaudas ir laiką. Todėl, jei turit du ar tris automobilius, kuriuos reikia nuvežti iš tos pačios vietos arba netoliese esančių miestų Lietuvoje, drąsiai sakykit. Mes visada esame linkę eiti į kompromisus ir pasiūlyti geresnę kainą. Būna, kad klientas pats susirenka kelis automobilius iš to paties regiono, tada mums patogiau, o jam pigiau. Čia kaip su didmenine prekyba – kuo daugiau perki, tuo didesnę nuolaidą gauni. Tad, jei planuojate didesnį užsakymą, visada pasikalbėkime asmeniškai, ir tikrai rasime abiem pusėms naudingą sprendimą, nes mums svarbus ilgalaikis bendradarbiavimas. Juk abipusė nauda visada yra geriausias kelias, nes ilgalaikių santykių reikia ieškoti.

Logistika – vežame mašinas į Prancūziją greitai

Kaip dažnai vežate mašinas į Prancūziją?

Mūsų tralai į Prancūziją ir atgal važiuoja praktiškai kiekvieną dieną. Tikrai. Mes stengiamės palaikyti nuolatinį srautą, kad galėtume kuo greičiau paimti jūsų automobilį Lietuvoje ir pristatyti jį į Prancūziją. Nėra taip, kad lauktume, kol susirinks pilnas tralas, ir tik tada važiuotume. Tiesiog, jei mūsų mašina jau išvažiavusi, o jūsų užsakymas ateina, galbūt teks palaukti diena ar dvi, kol grįš tuščias tralas arba kol kitas bus laisvas. Bet tikrai nekaupiame krovinių savaitėmis. Mūsų tikslas – operatyvumas. Tai reiškia, kad jei šiandien susitarėm, rytoj arba poryt jau galiu sakyti, kada planuojam paimti jūsų mašiną. Aišku, viskas priklauso nuo esamų maršrutų ir krovinių. Tačiau tas "kiekvieną dieną" yra mūsų siekiamybė ir dažniausiai – realybė. Juk mums svarbu, kad klientai būtų patenkinti greičiu ir patikimumu.

Kiek laiko užtrunka mašinos pristatymas iš Lietuvos į Prancūziją?

Pristatymas iš Lietuvos į Prancūziją paprastai užtrunka nuo 3 iki 7 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, iš kurios tiksliai vietos Lietuvoje vežame, ir kur reikės pristatyti Prancūzijoje. Pavyzdžiui, jei mašina pristatoma į rytinę Prancūzijos dalį, netoli Vokietijos, tai būna greičiau nei į vakarinę, prie Atlanto vandenyno. Be to, maršruto sudėtingumas ir krovinių skaičius ant tralo irgi turi įtakos. Jei transportas jau pilnas ir reikia atlikti daug sustojimų, pristatymas gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Reikia suprasti, kad tai nėra kurjerio siuntinys, kurį pristato per parą. Tai didelis automobilis, kuriam reikia specialaus transporto ir ilgos kelionės per kelias šalis. Kartais kelionę pakoreguoja ir oro sąlygos ar eismo spūstys, bet stengiamės viską daryti kuo operatyviau. Tikrai nenorim, kad mašina stovėtų be reikalo per ilgai, nes tai ir mums, ir jums yra nuostoliai.

Ar galite paimti mašiną iš bet kurios Lietuvos vietos?

Iš esmės taip, galime paimti iš bet kurios vietos Lietuvoje, bet, kaip jau minėjau, tai gali paveikti kainą ir pristatymo laiką. Mums patogiausia, kai mašina yra didesniuose miestuose arba prie pagrindinių magistralių, nes tada nereikia daryti didelių nukrypimų nuo maršruto. Bet jei jūsų automobilis stovi kokiame nors atokiam kaimelyje, mes vis tiek atvažiuosime. Tiesiog, reikia iš anksto žinoti tikslią vietą. Būna, kad klientai nurodo tik regioną, o tikslų adresą pamiršta ar nežino. Tada tenka skambinėtis, aiškintis, o tai gaišta laiką. Svarbiausia – kuo tikslesnis adresas ir kontaktinis asmuo vietoje, kuris galėtų perduoti automobilį. Juk negaliu tiesiog atvažiuoti ir pasiimti mašinos nuo kelio be niekieno priežiūros. Viskas turi būti suderinta. O jei vietovė sunkiai pasiekiama, tada ir transportui gali prireikti daugiau laiko. Tai yra svarbu dėl efektyvumo ir sklandumo.

Ar vežate nevažiuojančius automobilius į Prancūziją?

Taip, vežame. Tai dažnas atvejis, ypač su automobiliais, kurie parduodami defektuoti ar skirti remontui Prancūzijoje. Tik šiuo atveju mums reikia žinoti, ar automobilis rieda, ar turi rankinį stabdį, ar bent kažkiek vairuojasi. Jei automobilis visiškai nevažiuojantis, be ratų ar su užstrigusiais ratais, mums reikia specialios įrangos jį užtempti ant tralo. Tai reiškia daugiau laiko ir, žinoma, šiek tiek didesnę pervežimo kainą. Būna situacijų, kai atvykstame, o mašina stovi visiškai užstrigusi purve ar siauroje vietoje, iš kurios sunku ištraukti. Tada tenka improvizuoti ir ieškoti sprendimų vietoje. Todėl labai svarbu iš anksto nurodyti visus defektus, ypač jei automobilis negali judėti pats. Kuo daugiau informacijos, tuo geriau mes pasiruošime ir išvengsime netikėtumų bei vėlavimų. Juk mums svarbu, kad viskas vyktų sklandžiai ir be trukdžių, o tai yra abipusė nauda.

Kaip sužinoti, kur šiuo metu yra mano gabenama mašina?

Mes stengiamės būti kuo skaidresni. Mūsų vadybininkai nuolat palaiko ryšį su vairuotojais ir žino, kurioje šalyje ar mieste yra jūsų automobilis. Jums tereikia paskambinti ir paklausti, ir mes suteiksime naujausią informaciją. Aišku, nereikia skambinti kas valandą, nes mašina nestovi vietoje, ji juda per Europą. Tačiau kartą per dieną ar du – tikrai galite pasiteirauti. Būna, kad klientai labai jaudinasi, ypač jei mašina brangi ar ilgai laukta. Suprantama. Mes visada stengiamės pateikti kuo tikslesnį vaizdą apie kelionės eigą. Nors sekimo sistemos pas mus yra, klientams tiesioginio priėjimo neduodame dėl įvairių techninių ir saugumo priežasčių. Bet informaciją gausite operatyviai, tam skiriamas pakankamas dėmesys. Juk ramybė kliento atžvilgiu yra mūsų prioritetas, nes mes norime, kad jūs pasitikėtumėte mumis. Tai yra svarbu.

Ar reikia kažkaip paruošti automobilį transportavimui į Prancūziją?

Taip, reikia. Patartina išvalyti mašiną, pašalinti visus asmeninius daiktus iš salono ir bagažinės (nebent susitarta kitaip). Juk vežėjas neatsako už jūsų paliktus daiktus. Be to, svarbu, kad kuro bake būtų ne daugiau kaip ketvirtadalis bako. Pilnas bakas prideda svorio, o tai brangina pervežimą ir kelia tam tikrą riziką saugumui. Taip pat, jei yra laisvų, atsikišusių dalių ar veidrodėlių, patartina juos užfiksuoti arba nuimti. Vienąkart teko vežti automobilį su labai prastai pritvirtintu bamperiu, kuris kelionėje vos nenukrito. Teko sustoti ir kažkaip jį sutvirtinti, o tai vėlgi užėmė laiko. Todėl geriau viską patikrinti iš anksto – patikrinkite padangų slėgį, ar nėra laisvų detalių. Kuo geriau paruošta mašina, tuo sklandesnis pervežimas mums visiems. Juk tai abipusė nauda ir efektyvumo garantas.

Dokumentai – vežame mašinas į Prancūziją su tinkamais dokumentais

Kokius dokumentus reikia turėti perduodant mašiną Lietuvoje?

Perduodant automobilį Lietuvoje, mums reikia automobilio registracijos liudijimo (techninio paso) ir pirkimo-pardavimo sutarties kopijos (jei mašina parduodama Prancūzijoje). Svarbu, kad būtų aišku, kas yra teisėtas automobilio savininkas ir kad jis leidžia mums transportuoti automobilį. Jei automobilį mums perduoda ne savininkas, o, pavyzdžiui, tarpininkas, reikalingas ir įgaliojimas iš savininko. Be šių dokumentų mes negalime paimti automobilio. Juk važiuojame per kelias šalis, ir kiekvienoje gali patikrinti. Dokumentų tvarkymas yra kritiškai svarbus. Be to, pasirašome ir krovinio važtaraštį, kuriame užfiksuojama automobilio būklė prieš transportavimą. Tai mums abiem garantija, kad viskas aišku ir skaidru. Būna, kad klientai pamiršta vieną ar kitą dokumentą, arba atveža kopijas, kai reikia originalų. Tai sukelia problemų. Todėl visada patariu viską susitikrinti kelis kartus prieš perduodant mašiną. Juk tai yra jūsų ramybės garantas.

O kaip su dokumentais, atsiimant mašiną Prancūzijoje?

Atsiimant mašiną Prancūzijoje, svarbiausia turėti nuosavybės dokumentus arba įgaliojimą, jei atsiima kitas asmuo. Jei vežate automobilį pardavimui, pirkėjas turės turėti pirkimo-pardavimo sutartį ir kitus reikiamus dokumentus. Jei vežate sau, tiesiog reikės įrodyti, kad esate teisėtas automobilio savininkas. Be šių dokumentų mes negalime atiduoti automobilio, nes tai būtų didelis pažeidimas. Juk nenorime, kad mašina pakliūtų į svetimas rankas. Mūsų vairuotojas perduos automobilį tik tam asmeniui, kuris yra nurodytas važtaraštyje ir turi galimybę įrodyti savo tapatybę bei teisę atsiimti automobilį. Būna, kad žmonės atvažiuoja pasiimti mašinos ir pamiršta dokumentus. Tada tenka laukti, kol jie bus atsiųsti, o tai gaišta laiką. Patikrinkite viską iš anksto. Mums svarbu, kad viskas vyktų sklandžiai ir be jokių nesusipratimų, nes tai yra mūsų reputacija.

Ar tvarkote muitinės formalumus už mus?

Europos Sąjungos viduje, tarp Lietuvos ir Prancūzijos, muitinės formalumų paprastai nėra. Mašinos juda laisvai, kaip ir bet kokia kita prekė. Tačiau jei mašina yra ne iš ES šalies, pavyzdžiui, anksčiau importuota į Lietuvą iš trečiosios šalies ir dabar gabenama į Prancūziją, tada gali prireikti tam tikrų muitinės procedūrų. Tuo atveju, mes galime konsultuoti, bet pačių formalumų, pavyzdžiui, deklaracijų pildymo, paprastai neatliekame. Tai yra paties kliento atsakomybė. Juk reikalaujama daug specifinės informacijos apie pirkimą, kilmę. Mūsų darbas – pervežti, ne būti muitinės tarpininkais. Bet, jei kyla klausimų, visada galite susisiekti su mumis, ir mes patarsime, kur kreiptis ar kokios informacijos ieškoti. Suprantam, kad ne visi yra muitinės ekspertai. Svarbiausia, kad prieš vežant, viskas būtų aišku. Be to, gali reikėti papildomų dokumentų, jei mašina nebuvo registruota ES.

Kas nutinka, jei dokumentai pasimetė ar yra nevisiškai tvarkingi?

Pasimetę ar netvarkingi dokumentai – tai didelė bėda. Be tvarkingų dokumentų mes tiesiog negalime paimti automobilio. Jei dokumentai ne visi, pavyzdžiui, trūksta originalo ar nėra pirkimo sutarties, rizikuojame ne tik mes, bet ir jūs. Būna, kad klientas žada atsiųsti vėliau, bet taip negalima. Viskas turi būti tvarkinga iškart. Jei dokumentai pasimetė, pirmiausia reikia kreiptis į Lietuvos institucijas dėl dublikatų. Tai gali užtrukti, ir pervežimas bus atidėtas. Vienąkart teko laukti savaitę, kol klientas susitvarkė su „Regitra“ dokumentais. Mums tai yra prastova, o jums – papildomas stresas ir laukimas. Todėl visada patariu viską susitikrinti kelis kartus prieš perduodant mašiną. Kiekviena smulkmena gali virsti didele problema, ir tai yra svarbu, nes mes negalime rizikuoti. Juk visi norime, kad viskas vyktų sklandžiai.

Saugumas – vežame mašinas į Prancūziją saugiai

Ar automobiliai yra apdrausti pervežimo metu?

Taip, visi automobiliai, kuriuos vežame, yra apdrausti vežėjo atsakomybės draudimu (CMR draudimu). Tai reiškia, kad jei pervežimo metu dėl mūsų kaltės automobilis būtų apgadintas ar dingtų, draudimas atlygintų nuostolius. Tačiau svarbu suprasti, kad CMR draudimas turi savo limitus ir apribojimus. Jis neapima visų įmanomų rizikų, pavyzdžiui, stichinių nelaimių ar vagystės, jei ji įvyko ne dėl mūsų tiesioginės kaltės. Todėl, jei vežate labai brangų ar retą automobilį, patartina apsidrausti papildomai, krovinių draudimu. Mes galime patarti, kur tai padaryti. Juk ramybė kainuoja. Bet standartiniams automobiliams mūsų vežėjo atsakomybės draudimas yra pakankamas. Visada stengiamės maksimaliai apsaugoti jūsų turtą, nes mums svarbiausia, kad mašina atvyktų tokia, kokia buvo pakrauta. Niekada negali būti 100% tikras, juk kelias pilnas netikėtumų.

Kaip užtikrinate, kad mašinos nebūtų apgadintos pervežimo metu?

Mes naudojame modernius, specialiai pritaikytus autovežius, kurie yra reguliariai tikrinami ir prižiūrimi. Automobiliai ant tralo tvirtinami specialiais diržais, kurie užtikrina stabilumą visos kelionės metu. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir apmokyti, žino, kaip teisingai pakrauti ir pritvirtinti skirtingų tipų automobilius. Kiekvienas automobilis prieš pakrovimą yra apžiūrimas, o visi pastebėti pažeidimai užfiksuojami važtaraštyje nuotraukomis. Tai leidžia išvengti vėlesnių ginčų. Žinoma, kelionėje visko pasitaiko – duobės, staigūs stabdymai, kartais net smulkūs akmenukai nuo pravažiuojančių mašinų. Bet mes darome viską, ką galime, kad rizikos būtų minimalios. Mūsų tikslas – pristatyti automobilį tokios būklės, kokios jį paėmėme. Bet 100% niekada negali žinoti, juk kelias yra kelias, ir jis pilnas netikėtumų. Tad, būkite pasiruošę bet kam, nors mes ir stengiamės, nes saugumas mums yra svarbiausia.

Kas atsitinka, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu?

Jei, neduok Dieve, automobilis būtų apgadintas pervežimo metu dėl mūsų kaltės, mes prisiimame atsakomybę. Pirmiausia, viskas būtų užfiksuota ir įvertinta. Tada kreiptumėmės į draudimo bendrovę, kuri atlygintų nuostolius. Svarbu, kad visi pažeidimai būtų užfiksuoti iš karto, atsiimant automobilį. Juk vėliau bus sunku įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu. Mūsų vairuotojai visada laukia, kol priimantis asmuo Prancūzijoje apžiūrės automobilį ir patvirtins, kad viskas gerai. Būna, kad žmonės skuba ir neapžiūri, o po kelių dienų skambina, kad atsirado įbrėžimas. Tada jau sunku nustatyti, kada tai įvyko. Todėl visada patariu atidžiai apžiūrėti mašiną atsiimant. Mums svarbu, kad priimantis asmuo liktų patenkintas ir neturėtų jokių pretenzijų dėl atvežto automobilio būklės. Tai yra mūsų reputacijos klausimas, ir mes to siekiame. Mums svarbu, kad klientas pasitikėtų mumis.

Ar galiu palikti asmeninių daiktų automobilyje pervežimo metu?

Nepatartina, tikrai ne. Nors ir stengiamės užtikrinti maksimalų saugumą, mes neatsakome už asmeninius daiktus, paliktus automobilyje. Pirmiausia, CMR draudimas neapima viduje esančių daiktų. Antra, kelionė ilga, ir visko gali nutikti. Geriausia visus vertingus ar svarbius daiktus pasiimti su savimi. Jei paliekate kažką, tai darote savo rizika. Būna, kad klientai palieka įvairiausių daiktų – nuo atsarginių padangų iki įrankių dėžių. Nors mes ir saugome, bet pervežimo metu gali pasislinkti, sudaužyti. Vienąkart teko aiškintis, kodėl dingo kažkoks senas radijo imtuvas, kurio net nebuvo matyti. Aišku, paaiškėjo, kad jis buvo paslėptas kažkur bagažinėje ir tikrai nebuvo pavogtas, bet papildomų rūpesčių sukėlė. Todėl, kad būtų ramiau visiems, geriausia ištuštinti automobilį. Tai tiesiog patirtis, kurią noriu perduoti, kad išvengtumėte problemų, nes mes nenorime papildomų rūpesčių.

Išvada

Na, tikiuosi, kad šis mano pasakojimas padėjo geriau suprasti, kaip mes vežame mašinas į Prancūziją kiekvieną dieną. Mūsų darbas – užtikrinti, kad jūsų automobilis saugiai ir sklandžiai pasiektų nurodytą vietą Prancūzijoje, nesvarbu, ar tai būtų pardavimui, ar persikėlimui. Kaip ir visur, kelyje pasitaiko visko – nuo vėlavimų iki smulkių nesklandumų, bet svarbiausia yra atviras bendravimas ir sprendimų ieškojimas. Mes stengiamės būti patikimu partneriu, todėl drąsiai kreipkitės su visais klausimais. Mūsų komanda visada pasiruošusi padėti ir suteikti reikalingą informaciją. Juk mums svarbu, kad jūs jaustumėtės ramūs, o jūsų automobilis būtų patikimose rankose. Tad, jei planuojate pervežimą, susisiekite – aptarsime viską detaliau ir rasime geriausią sprendimą. Mūsų tikslas – patenkinti klientai ir sėkmingi pervežimai.