Kelionė automobiliu iš Lietuvos į Lioną

Pasikalbėkime apie kelionę automobiliu iš Lietuvos į Lioną. Tai, žinoma, yra tema, kuri glaudžiai susijusi su mano kasdieniu darbu, nes aš pats nuolat kursuoju šiuo maršrutu, tik su didesnėmis „kelionės“ priemonėmis – su tralu, pilnu automobilių. Matau kiekvieną šalį, kiekvieną degalinę, kiekvieną poilsio aikštelę. Klientai dažnai manęs klausia apie niuansus, nes juk patys planuoja važiuoti. Nors mano patirtis skiriasi nuo lengvojo automobilio vairuotojo, daug kas yra bendra: keliai, mokesčiai, eismas, poilsis. Aš stengiuosi visada atsakyti nuoširdžiai, kad žmonės žinotų, kas jų laukia, o ne tik tai, ką rašo blizgūs žurnalai. Aš esu tas, kuris per šiuos kelius jau pravažiavo tūkstančius kartų, tad tikiuosi, kad mano patarimai pravers.

DUK

Maršrutas – kelionės planavimas į Lioną

Koks yra optimalus maršrutas keliaujant iš Lietuvos į Lioną automobiliu?

Optimalus maršrutas, mano nuomone, yra per Lenkiją, Vokietiją ir Prancūziją. Konkrečiau, iš Lietuvos vedantys keliai per Lenkiją jungiasi su A2 (Lenkija), kuri veda į A2/A4 Vokietijoje, o iš ten į A4/A6 Prancūzijoje tiesiai į Lioną. Tai yra pagrindiniai greitkeliai, kurie yra geriausios kokybės ir leidžia greičiausiai pasiekti tikslą. Nors yra ir kitų kelių variantų, bet dažniausiai jie yra lėtesni, o ir kokybė prastesnė. Su tralais mes visada renkamės šį maršrutą, nes tai efektyviausias būdas. Žinoma, kartais būna nutikimų, tenka sukti, bet tai išimtys. Juk niekas nenori gaišti laiko ir kuro papildomai.

Ar patartina planuoti maršrutą per kitas šalis (pvz., Čekiją, Austriją)?

Nors per Čekiją ir Austriją vaizdai gal ir gražesni, ypač per Alpes, bet tai tikrai prailgintų kelionę į Lioną. Šis maršrutas yra geriau tinkamas tiems, kurie keliauja turistiniais tikslais ir turi daug laiko. Jei tikslas yra kuo greičiau ir efektyviau pasiekti Lioną, Vokietijos maršrutas yra geriausias pasirinkimas. Papildomai, per Austriją gali reikėti vinječių, o ir kalnuoti keliai reikalauja daugiau kuro ir patirties. Aš su tralu tikrai nesirinkčiau tokių kelių dėl laiko ir kuro efektyvumo. Bet jei turite laiko, ir norite pamatyti Alpių grožį – tada kodėl gi ne. Bet tikrai tai nėra optimaliausias kelias, jei laikas spaudžia. Vieną kartą teko vežti automobilį į Italiją per Austriją – gražu, bet tikrai ilgiau.

Kokių programėlių arba įrankių naudoti maršruto planavimui?

Dauguma vairuotojų naudoja Google Maps ar Waze. Šios programėlės teikia realaus laiko eismo informaciją, nurodo kamščius, avarijas ir gali pasiūlyti alternatyvius maršrutus. Aš pats naudoju šias programėles, kartu su specializuota sunkvežimių navigacija, kad matyčiau visus apribojimus. Taip pat verta patikrinti kelis maršrutus prieš išvykstant, kad išsirinktumėte patogiausią. Nepamirškite atsinaujinti žemėlapių. Ir visada turėkite telefono įkroviklį. Nėra geresnio būdo keliauti, juolab, kad dabar jau viskas pasiekiama ranka. Tik nebūkit, kaip vienas mano kolega, kuris pasiklydo, nes nebuvo įjungęs navigacijos.

Kokiu paros metu geriausia išvykti iš Lietuvos?

Geriausia išvykti anksti ryte, pavyzdžiui, 5-6 valandą. Tai leidžia išvengti piko valandų Lietuvoje ir Lenkijos miestuose. Kuo anksčiau išvažiuosite, tuo daugiau kelio nuvažiuosite iki to, kol prasidės intensyvesnis eismas Vokietijoje. Taip pat, jei važiuosite anksti, jau sutemus galėsite būti gerokai įveikę kelio ir sustoti nakvynei ramioje vietoje. Nerekomenduočiau važiuoti vėlai vakare ar naktį, nes pavargsite ir tai yra nesaugu. Be to, tamsoje sunkiau orientuotis. Aš pats visada stengiuosi išvažiuoti kuo anksčiau, kad dienos šviesoje nuvažiuočiau kuo didesnį atstumą. Bet tai priklauso ir nuo sezono, žiemą dienos trumpos.

Ar yra specialių reikalavimų padangoms keliaujant į Prancūziją?

Žiemą, tam tikruose Prancūzijos regionuose, ypač kalnuotuose (o Lionas yra prie Alpių šlaitų), privaloma turėti žiemines padangas arba bent jau sniego grandines. Nuo 2021 m. visoje Prancūzijoje, kai kuriuose departamentuose, privaloma turėti žiemines padangas arba grandines tam tikru laikotarpiu. Būtinai patikrinkite, ar jūsų kelionės maršrutas patenka į šias zonas ir ar jūsų automobilio padangos atitinka reikalavimus. Vasarą tokių apribojimų nėra. Nepamirškite, kad už neatitinkančias padangas gali būti skiriamos baudos. Aš su tralu visada esu pasiruošęs žiemai, nes negaliu rizikuoti. Juk kas žino, kur ir kokiu oru teks važiuoti, ypač žiemą.

Kokie yra pagrindiniai greičio apribojimai važiuojant per Europą?

Greičio apribojimai skiriasi priklausomai nuo šalies ir kelio tipo. * Lenkija: Greitkeliai 140 km/h, plentai 90 km/h, gyvenvietės 50 km/h. * Vokietija: Greitkeliuose dažnai nėra greičio apribojimų (rekomenduojamas greitis 130 km/h), bet daug kur yra ribojimai. Plentuose 100 km/h, gyvenvietėse 50 km/h. * Prancūzija: Greitkeliai 130 km/h (lyjant 110 km/h), plentai 80 km/h (kartais 90 km/h), gyvenvietės 50 km/h. Visada stebėkite kelio ženklus, nes greičio apribojimai gali keistis dėl remontų, oro sąlygų ar kitų priežasčių. Apskritai, geriausia laikytis saugaus greičio. O su tralais mano greitis visai kitoks, bet aš matau, kaip lengvosios mašinos laksto. Būkite atsargūs, policija budi.

Kainos ir išlaidos – finansinis kelionės aspektas

Kokios yra vidutinės kuro kainos Lenkijoje, Vokietijoje ir Prancūzijoje?

Kuro kainos nuolat svyruoja, bet tendencija dažniausiai tokia: Lenkijoje kuras yra pigiausias, Vokietijoje – vidutinis (nors kartais būna brangiau, ypač greitkeliuose), o Prancūzijoje – brangiausias. Todėl patartina prisipilti pilną baką Lietuvoje, o tada dar kartą Lenkijoje, kol kaina yra patraukli. Vokietijoje ir Prancūzijoje planuokitės pildytis tik tiek, kiek reikia, nebent radote gerą pasiūlymą už miesto ribų. Naudokite programėles, kurios realiuoju laiku rodo degalų kainas, tai tikrai padeda sutaupyti. Kartą teko matyti, kaip klientas vos ne tuščiu baku bandė Prancūzijoje važiuoti, ir teko sustoti prie brangiausios degalinės. Niekas nenori permokėti, tiesa?

Ar yra būdas išvengti mokamų kelių Prancūzijoje?

Taip, yra būdas išvengti mokamų kelių Prancūzijoje, bet tam reikia laiko ir kantrybės. Galite nustatyti navigacijoje, kad ji nukreiptų jus nemokamais keliais (routes nationales arba routes départementales). Šie keliai yra lėtesni, dažnai vingiuoti, eina per miestelius ir kaimus, tad kelionė užtruks žymiai ilgiau. Mokesčių taupymas tokiu atveju kainuoja daug laiko ir kuro, nes dažnai tenka stabdyti ir vėl įsibėgėti. Su tralu, ypač su kroviniu, tai būtų neefektyvu ir užtruktų nepriimtinai ilgai. Jei turite laiko ir norite pamatyti daugiau Prancūzijos kaimo gyvenimo, tai yra geras pasirinkimas. Bet jei laikas spaudžia, geriau mokėti. Nors yra ir gerų nemokamų kelių, bet reikia giliau pažinti Prancūzijos kelių sistemą, o tai jau užtrunka.

Kokios yra vidutinės nakvynės kainos pakeliui?

Nakvynės kainos pakeliui priklauso nuo šalies, miesto ir pasirinkto apgyvendinimo tipo. Vokietijoje ir Prancūzijoje vidutinio lygio viešbučio kambarys prie greitkelio gali kainuoti nuo 60 iki 100 eurų už naktį. Jei ieškote pigesnių variantų, galite rasti motelų ar kempingų už 30-50 eurų. Brangesni viešbučiai mieste kainuos dar daugiau. Rekomenduoju rezervuotis iš anksto per Booking.com ar panašias platformas, tai padeda rasti gerų pasiūlymų ir užtikrinti vietą. Aš pats miegu savo kabinoje, bet matau, kad tų nakvynės vietų tikrai daug. Tikrai neverta miegoti automobilyje, nes tai nesaugu ir nepatogu. Niekam nereikia būti pavargusiu kelyje.

Kokios yra papildomos išlaidos kelionėje į Lioną?

Be kuro ir kelių mokesčių, reikėtų įvertinti maisto išlaidas – užkandžiai kelyje, pietūs ir vakarienės. Taip pat gali prireikti pinigų higienos reikmėms, pavyzdžiui, dušui poilsio vietose. Galimi netikėti išlaidų šaltiniai – smulkūs automobilio gedimai, padangų remontas ar netgi baudos už greičio viršijimą. Visada rekomenduoju turėti atsarginį finansinį rezervą bent keliems šimtams eurų, kad neliktumėte be pinigų netikėtoje situacijoje. Aš matau, kaip žmonės kartais neįvertina visų išlaidų ir paskui skundžiasi, kad kelionė atsiėjo brangiau, nei tikėjosi. Geriau turėti per daug, nei per mažai. Juk nenorime būti be pinigų užsienyje.

Ar yra galimybė įkrauti elektromobilį pakeliui į Lioną?

Taip, Europoje, ypač Vokietijoje ir Prancūzijoje, elektromobilių įkrovimo stotelių tinklas yra gerai išplėtotas. Daugelis greitkelių degalinių ir poilsio zonų jau turi greitojo įkrovimo stoteles. Tačiau Lenkijoje jų yra mažiau, tad reikėtų planuotis įkrovimą atidžiau. Rekomenduoju naudoti specializuotas programėles, kurios rodo įkrovimo stotelių vietą ir prieinamumą (pvz., PlugShare, ChargePoint). Prieš kelionę būtina pasidomėti įkrovimo stotelių tipais ir mokėjimo būdais. Būna, kad klientas važiuoja elektromobiliu, ir turi suplanuoti kiekvieną įkrovimą. Tai yra šiek tiek sudėtingiau nei su benzininiu ar dyzeliniu automobiliu, bet tikrai įmanoma. Elektromobiliai vis labiau populiarėja, tad ir infrastruktūra gerėja.

Kokių saugotis sukčių arba vagysčių kelyje?

Visada būkite budrūs, ypač poilsio aikštelėse ir prie didelių miestų. Niekada nepalikite vertingų daiktų matomose vietose automobilyje. Automobilį visada užrakinkite, net jei išeinate tik minutei. Venkite „pagalbos“ iš nepažįstamų žmonių, kurie gali siūlyti padėti sugedus automobiliui ar su padanga – tai gali būti gudrybė, siekiant jus apvogti. Rinkitės saugias, apšviestas ir stebimas poilsio vietas nakvynei. Tai ypač aktualu Lenkijoje ir prie didelių Vokietijos miestų. Aš pats visada atsargiai renkuosi, kur sustoti, nes esu matęs įvairių situacijų. Geriau būti saugiu, nei gailėtis. Juk mašina – ne vienintelė vertybė, svarbi ir asmeninė sauga.

Ką daryti, jei susirgote arba reikia medicininės pagalbos kelionės metu?

Jei pasijutote blogai arba reikalinga medicininė pagalba, nedelsiant skambinkite bendruoju pagalbos numeriu 112. Turėkite su savimi Europos sveikatos draudimo kortelę (ESDK), kuri suteikia teisę į būtinąją medicininę pagalbą ES šalyse tokiomis pačiomis sąlygomis kaip ir vietiniams gyventojams. Taip pat verta turėti kelionės draudimą, kuris padengtų papildomas išlaidas. Gerai turėti mobilųjį telefoną su įkrovikliu, kad būtų ryšys. Niekada neignoruokite sveikatos problemų kelyje – geriau sustoti ir kreiptis pagalbos, nei rizikuoti. Mano asmeninėje patirtyje, vieną kartą klientas man paskambino ir paprašė pagalbos, nes pasijuto blogai. Niekada nežinai, kas gali nutikti, tad geriau turėti atsarginį planą.

Ar galima keliauti į Lioną su gyvūnais?

Taip, keliauti su gyvūnais yra galima, bet reikia laikytis tam tikrų reikalavimų. Gyvūnas turi turėti gyvūno pasą, būti identifikuotas mikroschema, vakcinuotas nuo pasiutligės ir turėti galiojantį Europos gyvūno augintinio pasą. Kai kurioms veislėms gali būti taikomi papildomi apribojimai, ypač Prancūzijoje. Būtinai patikrinkite visus reikalavimus prieš kelionę. Kelionės metu gyvūnas turėtų būti saugiai laikomas narve ar specialiame dirže, kad kelionės metu neblaškytų vairuotojo ir būtų saugus. Nepamirškite reguliariai sustoti, kad gyvūnas galėtų atlikti savo reikalus ir pasivaikščioti. O šunims vasarą automobilyje niekada nepalikite. Juk svarbu ir keturkojų draugų saugumas.

Na, štai, pasidalinau savo įžvalgomis apie kelionę automobiliu iš Lietuvos į Lioną. Tikiuosi, kad mano patarimai, paremti ilgamete patirtimi kelyje, bus naudingi planuojant jūsų kelionę. Nors aš vežu automobilius, o ne pats keliauju lengvąja, esminiai dalykai lieka tie patys – saugumas, planavimas ir pasiruošimas. Kelias ilgas, bet įveikiamas. Jei viską gerai apgalvosite, kelionė bus maloni ir be didelių nuotykių. Svarbu pailsėti, mėgautis vaizdais, bet kartu ir būti atsargiems. Juk Europa atrodo didelė ir įvairi, bet su automobiliu ji tampa lengvai pasiekiama, tik reikia tinkamai pasiruošti ir neperleisti atsakomybės. Juk kelionė yra ir patirtis.