Siuntų pervežimas Olandija Lietuva, Vežame kiekvieną dieną

Kasdieninis siuntų pervežimas maršrutu Olandija–Lietuva – tai ne prabanga, o būtinybė. Tūkstančiai lietuvių gyvena ir dirba Olandijoje, ir jiems reikia patikimo būdo siųsti daiktus namo. Arba atvirkščiai – šeima Lietuvoje siunčia tai, ko reikia. Mes vežame kiekvieną dieną, ir tai leidžia išlaikyti ne tik greitį, bet ir geras kainas. Žmonės dažnai nežino, kaip viskas veikia iš vidaus – kiek siuntų telpa, kaip jos rūšiuojamos, kas nutinka, jei kažkas negerai. Todėl nusprendžiau atsakyti į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai. Galbūt tai padės suprasti, kaip veikia kasdienis siuntų pervežimas.

Sistema – kaip veikia kasdienis pervežimas

1. Kaip įmanoma vežti siuntas kiekvieną dieną?

Paprastai – turim nusistovėjusius maršrutus ir nuolatinius klientus. Kai žinai, kad kiekvieną dieną bus siuntų, gali planuoti. Vairuotojai dirba pamainomis – vienas veža, kitas ilsisi. Transportas nuolat kelyje. Tai ne vienas furgonas, kuris važinėja pirmyn atgal – tai sistema. Kai pirmą kartą pradėjau, veždavau kartą per savaitę. Bet paklausa augo, ir dabar vežam kasdien. Aišku, ne visada vienodas kiekis – pirmadieniais daugiau, penktadieniais mažiau. Bet maršrutas veikia kasdien.

2. Kiek siuntų telpa vienu reisu?

Priklauso nuo transporto. Standartinis furgonas – apie 30–40 standartinių dėžių. Didelis sunkvežimis – iki 100. Mes naudojam skirtingą transportą priklausomai nuo to, kiek siuntų tą dieną. Kartais užtenka mažo furgono, kartais reikia didelio. Vieną dieną gali būti 10 siuntų, kitą – 50. Sistema prisitaiko. Svarbu, kad viskas tilptų ir būtų saugu. Perpildytas transportas – rizika. Todėl kartais, jei siuntų per daug, siunčiam papildomą mašiną.

3. Kaip siuntos rūšiuojamos prieš išvykimą?

Kiekviena siunta gauna numerį ir yra žymima sistemoje. Prieš išvykimą – viskas surūšiuota pagal pristatymo vietą. Pirmiausia tos, kurios arčiausiai maršruto pradžios, paskui – toliau. Tai leidžia efektyviai išnaudoti laiką. Siuntos kraunamos atvirkštine tvarka – paskutinė pristatymo vieta kraunama pirmiausia, kad nereikėtų perstumdyti. Tai logistika, kurią reikia suprasti. Vienas naujas vairuotojas iš pradžių kraudavo bet kaip – teko mokyti. Dabar jau žino.

Maršrutas – Olandija Lietuva kasdien

4. Kokiais keliais važiuojate?

Paprastai per Vokietiją ir Lenkiją. Maršrutas priklauso nuo to, iš kurios Olandijos dalies surenkamos siuntos. Šiaurė – pro Hamburgą, pietys – pro Frankfurtą. Lenkijoje pagrindiniai greitkeliai – A2 arba A4. Visa kelionė – apie 1500–1700 km. Vieną kartą dėl remontų teko važiuoti per mažus kelius Vokietijoje – užtrukom ilgiau, bet pavyko. Svarbiausia – kad maršrutas būtų patikimas. Mes neieškom trumpiausio kelio, ieškom patikimiausio.

5. Ar maršrutas keičiasi priklausomai nuo sezono?

Dalinai. Žiemą vengiam kelių, kurie gali būti uždaryti dėl sniego – ypač kalnuotose Vokietijos vietovėse. Vasarą – laisviau. Bet pagrindinis maršrutas išlieka tas pats. Vienintelis dalykas, kas gali pakeisti maršrutą – tai eismo informacija. Jei žinom, kad kažkur avarija ar remontai – važiuojam kitu keliu. Turim GPS ir nuolatinį ryšį su vairuotojais. Viskas realiu laiku. Vieną kartą dėl ugnies prie greitkelio teko sukti 100 km ratu – bet siuntos atvyko laiku.

6. Kiek kartų per dieną važiuojate maršrutu Olandija–Lietuva?

Paprastai vieną kartą per dieną. Bet jei siuntų daugiau nei įprastai – gali būti du reisai. Tai priklauso nuo paklausos. Prieš Kalėdas – beveik kasdien du reisai. Vasarą – vienas. Mes stengiamės neperkrauti transporto, nes tai kenkia kokybei. Geriau du maži reisai nei vienas perpildytas. Vienas vairuotojas – vienas reisas. Saugiau, patikimiau.

Paėmimas – Olandijoje

7. Iš kurių Olandijos miestų paimate siuntas?

Iš visų didžiųjų – Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Utrechtas, Eindhovenas. Bet taip pat iš mažesnių – Groningenas, Maastrichtas, Tilburgas, Breda, Enschede. Mūsų vairuotojai važiuoja per visą Olandiją. Jei miestas pakeliui – paimam be papildomo mokesčio. Jei ne – prašom atvežti į artimiausią didesnį miestą. Vienas klientas iš mažo kaimelio prie sienos su Vokietija visada atveža siuntą į Enschede – ten paimam kasdien. Jam patogu, mums patogu.

8. Ar paimate siuntas iš įmonių Olandijoje?

Taip, ir tai gana dažna. Įmonės siunčia dokumentus, prekes, pavyzdžius. Vienas logistikos įmonės direktorius iš Roterdamo siunčia dokumentus savo partneriams Lietuvoje – kas savaitę. Mes paimam tiesiai iš biuro. Kitas – siunčia prekių pavyzdžius savo klientams Vilniuje. Įmonėms visada išrašom sąskaitas faktūras, nes joms reikia buhalterijai. Tai papildomas darbas, bet mes pripratę.

9. Kaip suderinti siuntos paėmimą?

Paprasčiausia – parašyti mums. Nurodykit adresą, pageidaujamą laiką ir siuntos duomenis. Mes atsakom, kada vairuotojas bus toje vietoje. Paprastai – tą pačią dieną arba kitą. Jei skubu – stengiamės kuo greičiau. Vienas klientas visada skambina paskutinę minutę – ir mes visada stengiamės padėti. Bet geriau pranešti iš anksto. Taip visiems paprasčiau.

Pristatymas – Lietuvoje

10. Kur Lietuvoje pristatote siuntas?

Visur. Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys – pagrindiniai miestai. Bet taip pat mažesni miestai ir kaimai. Lietuva nėra didelė šalis, todėl pasiekiame beveik visur. Aišku, į mažus kaimus važiuojam rečiau – gali tekti palaukti. Bet visada galima tartis. Vienas pensininkas gyvena kaime prie Utenos – mes visada pristatom, nors tai ne pagrindinis maršrutas. Jis mūsų senas klientas.

11. Kada siuntos pasiekia Lietuvą?

Paprastai kitą dieną arba po dienos. Nuo paėmimo Olandijoje iki pristatymo Lietuvoje – apie 40–50 valandų. Bet tai priklauso nuo daugelio dalykų – eismo, oro, siuntų kiekio. Mes visada informuojam, jei bus vėlavimas. Bet dažniausiai viskas pagal planą. Vienintelis dalykas, kas gali prailginti – tai savaitgalis arba šventės. Tada gali būti 1–2 dienų vėlavimas. Bet apie tai pranešam iš anksto.

12. Ar pristatote į rankas ar paliekate prie durų?

Į rankas. Mes nepraktikuojame palikti siuntų prie durų be priežiūros. Tai rizikinga – siunta gali būti pavogta arba sugadinta. Todėl visada stengiamės įteikti tiesiogiai gavėjui. Jei gavėjo nėra namuose – paliekam pranešimą ir bandom kitą dieną. Arba susitariam dėl kitos vietos. Vienas klientas visada prašo palikti pas kaimyną – mes tai darom, bet tik su jo sutikimu. Saugumas pirmiausia.

Kainos – siuntų pervežimas kasdien

13. Ar kasdienis vežimas reiškia mažesnes kainas?

Taip, tai vienas iš privalumų. Kai veži kasdien, transportas visada užimtas – nėra tuščių reisų. Tai leidžia išlaikyti mažesnes kainas. Jei vežtume kartą per savaitę, kainos būtų didesnės, nes reikėtų kompensuoti tuščias dienas. Kasdienis vežimas – efektyvumas. Ir tas efektyvumas atsispindi kainose. Standartinė dėžė iki 30 kg – apie 25–35 eurus. Tai gera kaina už tokį atstumą.

14. Kaip kainos lyginamos su kitais vežėjais?

Negaliu kalbėti už kitus, bet mūsų kainos konkurencingos. Mes ne pigiausi – bet ir ne brangiausi. Svarbiausia – patikimumas. Galima rasti pigiau, bet ar siunta atvyks laiku? Ar bus apdrausta? Ar kas atsakys, jei kas nors negerai? Mes teikiame visą paketą – ne tik transportą. Vienas klientas iš pradžių rinkosi pigesnį vežėją – siunta vėlavo savaitę. Nuo to laiko jis pas mus. Kartais pigiau reiškia brangiau, kai pridedi nervus.

15. Ar kainos skiriasi priklausomai nuo dienos?

Ne, kainos tos pačios kiekvieną dieną. Nėra „brangių" ir „pigų" dienų. Vienintelis skirtumas – prieš šventes gali būti 10–15 proc. brangiau dėl didesnės paklausos. Bet tai iš anksto pranešama. Kitu metu – stabilios kainos. Mes nemėgstam staigmenų, ir nenorim, kad klientai jų patirtų. Todėl kainos aiškios ir fiksuotos.

Draudimas – siuntos saugumas kasdieniame pervežime

16. Ar kasdienis vežimas reiškia didesnę riziką?

Ne, atvirkščiai. Kai veži kasdien, turi nusistovėjusią sistemą. Vairuotojai žino maršrutą, žino, kaip krauti siuntas, žino, ką daryti, jei kas nors negerai. Rizika didesnė, kai veži retai – tada viskas improvizuota. Kasdienis vežimas – tai rutina, ir rutina reiškia saugumą. Aišku, nelaimingų atsitikimų pasitaiko – bet tai išimtys. Per penkerius metus turėjom tik kelis rimtus incidentus. Ir visus išsprendėm.

17. Ką daryti, jei siunta pažeidžiama pervežimo metu?

Fotografuoti, pranešti mums. Mes peržiūrim situaciją. Jei mūsų kaltė – kompensuojam. Jei pakuotė buvo silpna – diskutuojam. Bet visada stengiamės rasti sprendimą. Svarbu – pranešti iš karto, ne po savaitės. Kuo greičiau pranešit, tuo lengviau išsiaiškint, kas nutiko. Vienas klientas pranešė po mėnesio – tada jau sunku ką nors įrodyti. Mes kompensavom, bet tai buvo gera pamoka abiem pusėm.

Dokumentai – siuntos registravimas kasdien

18. Ar kiekvieną kartą reikia pildyti naujus dokumentus?

Ne, nuolatiniams klientams turim jų duomenis sistemoje. Užtenka pranešti, ką siunčia, ir mes viską sutvarkom. Naujiems klientams – reikia pirmą kartą pateikti duomenis, paskui viskas išsaugoma. Vienas klientas siunčia kas savaitę – jam užtenka parašyti „ta pati kaip praėjusią savaitę" ir mes suprantam. Patogu abiem pusėms. Aišku, jei kas nors keičiasi – adresas, gavėjas – reikia pranešti.

19. Ar galima siųsti be dokumentų – tiesiog atiduoti siuntą?

Nerekomenduoju. Be dokumentų negalim sekti siuntos, negalim jos apdrausti, negalim pristatyti, jei adresas prarandamas. Vieną kartą klientas atidavė siuntą be jokių duomenų – tik pasakė adresą žodžiu. Vairuotojas užsirašė ant popieriaus lapo, lapas sušlapo, adresas nebeįskaitomas. Teko skambinti ir aiškintis. Nuo to laiko prašom visada pateikti duomenis raštu. Net jei tai tik trumpa žinutė.

Pakavimas – kasdieniam pervežimui

20. Ar pakavimo reikalavimai skiriasi kasdieniam vežimui?

Ne, reikalavimai tie patys. Stipri dėžė, pakankamai užpildo, saugi pakuotė. Nesvarbu, ar veži kasdien, ar kartą per mėnesį – siunta turi būti supakuota tinkamai. Vienintelis dalykas – kasdieniam vežimui siuntos dažniau juda, todėl pakuotė turi būti dar stipresnė. Vienas klientas siunčia tą pačią dėžę atgal ir pirmyn – joje visada tie patys daiktai. Dėžė jau susidėvėjusi, bet jis nenori keisti. Kol kas laiko, bet vieną dieną suplyš.

21. Ar galima naudoti tą pačią pakuotę kelis kartus?

Galima, jei ji dar stipri. Bet rekomenduojam keisti kas 3–4 kartus. Kartonas dėvisi, kampai minkštėja, lipni juosta nebe taip laiko. Vienas klientas naudoja tą pačią dėžę jau metus – ji atrodo baisiai, bet vis dar laiko. Aš jam sakau, kad laikas keisti, jis sako, kad dar pavažiuos. Kol kas pavyksta, bet aš jau nerimauju. Geriau investuoti 5 eurus į naują dėžę, nei rizikuoti siuntos saugumu.

Laikas – pristatymo terminai

22. Kiek laiko trunka pristatymas nuo paėmimo iki pristatymo?

Apie 40–50 valandų. Tai priklauso nuo to, kur Olandijoje paimama ir kur Lietuvoje pristatoma. Jei Amsterdamas–Vilnius – greičiau. Jei Maastrichtas–Klaipėda – ilgiau. Bet vidutiniškai 2 dienos. Aišku, gali būti ir greičiau – jei siunta paimta ryte ir išvyksta tą pačią dieną, o Lietuvoje pristatoma kitą dieną po pietų. Tai optimalus scenarijus. Bet negarantuojam – tik sakom, ko tikėtis.

23. Ar galima paspartinti pristatymą?

Galima, bet tai kainuoja. Skubus pristatymas – vairuotojas važiuoja be papildomų sustojimų. Kaina – nuo 150 eurų. Bet jei reikia – darom. Turėjom atvejį, kai žmogui reikėjo pristatyti dokumentus iš Hago į Vilnių per 24 valandas. Pavyko. Aišku, tai ne kasdienė paslauga. Bet kai reikia – stengiamės. Svarbu tik pranešti iš anksto, kad galėtumėm pasiruošti.

Problemos – kas nutinka, jei kažkas negerai

24. Ką darote, jei siunta prarandama?

Pirmiausia – ieškom. Patikrinam visą sistemą, susisiekiam su vairuotojais, partneriais. Kartais siunta nėra prarasta – tiesiog ne ten, kur turėtų būti. Jei iš tiesų prarasta – kompensuojam pagal draudimo sąlygas. Tai labai retas atvejis. Per visą veiklos laiką praradom vos kelis siuntinius. Vienas dingo dėl to, kad adresas buvo neteisingas – siuntinys klaidžiojo, kol pagaliau grįžo atgal. Užtruko mėnesį, bet suradom. Svarbu – teisingi duomenys.

25. Ar atsakote už vėlavimus?

Taip, jei vėlavimas dėl mūsų kaltės. Jei dėl oro, eismo ar kitų nekontroliuojamų priežasčių – ne. Bet visada informuojam apie vėlavimą ir stengiamės kompensuoti kitu būdu – pavyzdžiui, nuolaida kitam siuntimui. Vienas klientas labai supyko, kai siunta vėlavo dvi dienas dėl sniego audros. Suprantu jo nepasitenkinimą, bet mes negalim kontroliuoti gamtos. Vis tiek pasiūlėm nuolaidą – jis nurimo. Svarbu – sąžiningumas.

26. Kaip pateikti skundą?

Paprasčiausia – parašyti mums. El. paštu, telefonu, per socialinius tinklus. Aprašykit problemą, pridėkit nuotraukas, jei reikia. Mes peržiūrim ir atsakom per 1–2 darbo dienas. Jei skundas pagrįstas – sprendžiam. Jei ne – paaiškinam, kodėl. Mes neignoruojam skundų – kiekvienas skundas yra galimybė pagerinti paslaugą. Vienas klientas skundėsi, kad vairuotojas buvo nemandagus – mes su juo pakalbėjom, ir nuo to laiko viskas gerai. Mes mokomės iš klaidų.

Siuntų pervežimas Olandija–Lietuva kasdien – tai sistema, kuri veikia dėl nuolatinio srauto ir nusistovėjusių procesų. Kainos geros, terminai aiškūs, o rizika minimali. Svarbiausia – tinkamai supakuoti, pateikti tikslius duomenis ir komunikuoti. Jei kyla klausimų – visada galite kreiptis. Mes atsakysim. Galbūt ne iš karto, bet tikrai.