Siuntų gabenimas iš Nyderlandai į Lietuvą

Žmonės dažnai klausia – kaip greitai ir patikimai nusiųsti siuntą iš Nyderlandų į Lietuvą? Atsakymas paprastas – reikia rasti vežėją, kuris važiuoja reguliariai, turi patirties ir nežada nerealių dalykų. Mes vežame šiuo maršrutu jau ilgą laiką, ir galiu pasakyti, kad siuntų gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą yra vienas paklausiausių mūsų maršrutų. Priežastis aiški – daug lietuvių dirba ir gyvena Nyderlanduose, ir jiems reikia siųsti daiktus namo. Arba atvirkščiai – šeima Lietuvoje nori ką nors nusiųsti savo vaikams ar anūkams Nyderlanduose. Nesvarbu kryptis – svarbu, kad siunta saugiai pasiektų tikslą.

Bendras – siuntų gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą

1. Kiek laiko trunka siuntos gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą?

Standartinis terminas – 2-4 dienos. Tai priklauso nuo kelių dalykų: iš kurio miesto Nyderlanduose paimama siunta, kur Lietuvoje reikia pristatyti, ir kada siunta paimama. Jeigu pirmadienį paimame iš Amsterdamo, dažniausiai trečiadienį-ketvirtadienį siunta jau Lietuvoje. Vilnius, Kaunas – greičiau. Mažesni miestai – gali užtrukti papildomą dieną. Bet tai ne dėl to, kad mes lėtai važiuojame – tiesiog reikia suderinti pristatymą su gavėjo buvimo vieta. Kartais gavėjas dirba iki vėlai, ir mes negalime pristatyti vakare – tenka kitą dieną.

2. Kokia siuntos kaina iš Nyderlandų į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo svorio, matmenų ir maršruto. Maža siunta iki 5 kg – apie 15-25 eurų. Vidutinė, 10-20 kg – 30-50 eurų. Didesnės – atitinkamai daugiau. Bet tai tik orientyrinės kainos – tikslią pasakysime, kai žinosime detalius duomenis. Vienas dalykas, kurį noriu pabrėžti – pigiausia ne visada geriausia. Yra vežėjų, kurie siūlo labai mažas kainas, bet veža kartą per dvi savaites arba neturi draudimo. Mes nesame pigiausi, bet esame patikimi. Ir tai, mano nuomone, svarbiau už kelis sutaupytus eurus.

3. Ar siuntos gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą yra saugus?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Saugumas priklauso nuo daugelio dalykų – pakavimo, transporto, vairuotojo patirties, kelio sąlygų. Mes darome viską, ką galime – mikroautobusai tvarkingi, vairuotojai patyrę, siuntos tinkamai pritvirtintos. Bet kelyje nutinka visko – avarijos, gedimai, vagystės (retai, bet pasitaiko). Todėl visada rekomenduojame gerą pakavimą ir draudimą vertingoms siuntoms. Tai ne nepasitikėjimas – tai paprastas atsargumas. Kaip diržas automobilyje – ne todėl, kad ketini patekti į avariją, o todėl, kad gali nutikti.

4. Kokio dydžio siuntas galima siųsti?

Nuo mažų vokų iki didelių dėžių, baldų, dviračių. Vienintelis apribojimas – mikroautobuso talpa. Standartinis mikroautobusas turi ribotą vietą, ir jei siunta labai didelė – gali tekti derinti atskirą transportą arba laukti, kol bus pakankamai vietos. Bet kasdienėms siuntoms – rūbai, elektronika, buities daiktai – vietos užtenka. Vienas klientas norėjo siųsti keturias dideles dėžes iš Roterdamo – teko derinti, bet pavyko viską sutalpinti. Klientas džiaugėsi, mes irgi – visi laimingi.

5. Ar galima sekti siuntos kelią?

Galima, bet ne taip detaliai, kaip didelėse kurjerių kompanijose. Mes galime pasakyti, ar siunta paimta, ar pakeliui, ar jau pristatyta. Bet negalime parodyti mikroautobuso pozicijos realiu laiku žemėlapyje – tam neturime sistemos. Galbūt ateityje, bet dabar – paprastesnis sektimas. Bet už tai turime žmogišką komunikaciją – jei klausiate, atsakome. Ne automatinis atsakymas, o tikras žmogus, kuris žino, kur jūsų siunta. Ir tai dažnai yra geriau nei bet kokia sistema.

6. Kuo skiriasi siuntų gabenimas iš Nyderlandų nuo kitų šalių?

Pagrinde – atstumu ir maršrutu. Nyderlandai yra toliau nei, tarkim, Lenkija ar Vokietija, bet arčiau nei Ispanija ar Italija. Dėl to kaina ir laikas yra vidutiniai – ne pigiausia, ne brangiausia, ne greičiausia, ne lėčiausia. Bet Nyderlandai turi vieną pranašumą – labai geri keliai ir infrastruktūra. Važiuoti iš Nyderlandų per Vokietiją į Lietuvą – vienas malonumas, palyginti su kitomis kryptimis. Tai reiškia mažiau gedimų, mažiau vėlavimų, mažiau streso visiems.

Pakavimas – siuntų gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą

7. Kaip tinkamai supakuoti siuntą gabenimui?

Pagrinde taisyklė tokia – siunta turi išgyventi kritimą iš pusės metro. Jei jūsų pakuotė to neatlaiko – per silpna. Naudokite tvirtą kartoninę dėžę, užpildykite tarpus burbuline plėvele arba popieriumi, užklijuokite stipria lipnia juosta. Ant dėžės užrašykite gavėjo duomenis – vardas, pavardės, adresas, telefonas. Ir dar – nepalikite senų etikečių. Vieną kartą gavome dėžę su penkiomis skirtingomis etiketėmis – vairuotojas nežinojo, kur tikrai vežti. Užtruko, kol išsiaiškinome. Paprastas dalykas, bet svarbus.

8. Ar galima siųsti daiktus originalioje pakuotėje?

Galima, bet nerekomenduoju. Originali pakuotė – tai dažniausiai plonas kartonas, skirtas prekybai, ne transportavimui. Jis atrodo gražiai parduotuvėje, bet mikroautobuse, kur siuntos kraunamos viena ant kitos, jis greitai suspaudžiamas. Jei siunčiate, tarkim, televizorių originalioje dėžėje – apvyniokite ją papildomai burbine plėvele arba įdėkite į didesnę dėžę su užpildu. Tai papildomas darbas, bet apsaugo jūsų daiktą. Vienas klientas siuntė kavos aparatą originalioje dėžėje – aparatas atvyko su įlenkimu. Nuo to laiko jis visada naudoja papildomą pakuotę.

9. Kaip pakuoti trapius daiktus?

Trapiems daiktams reikia ypatingo dėmesio. Kiekvienas daiktas atskirai suvyniotas burbuline plėvele, tarpai užpildyti, kad niekas nesiliestų. Jei siunčiate stiklinius indus – kiekvienas atskirai, tarpai užpildyti putplasčiu arba susuktais laikraščiais. Ant dėžės užrašykite „TRAPU“ didelėmis raidėmis. Ir dar – nesitikėkite, kad vairuotojas kiekvieną dėžę neš kaip kūdikį. Mikroautobuse siuntos kraunamos viena ant kitos, ir tai normalu. Jei jūsų pakuotė neatlaiko tokio elgesio – problema pakuotėje, ne mūsų darbe.

10. Kaip pakuoti elektroniką?

Elektronika – jautri kategorija. Jei turite originalią pakuotę – gerai, bet pridėkite papildomą apsaugą. Jei originalios pakuotės nėra – naudokite burbulinę plėvelę, putplastį, kartoninius kampus. Svarbiausia, kad daiktas viduje nejudėtų. Ekranai ypač jautrūs – vienas smūgis, ir gali būti įskilimas. Vienas klientas siuntė monitorių be jokios papildomos apsaugos – tik ploną kartoninę dėžę. Monitorius atvyko su skilusiu ekranu. Kaltino mus, bet pakuotė buvo akivaizdžiai nepakankama. Po ilgo pokalbio pripažino, kad galbūt reikėjo geriau pakuoti.

11. Kaip pakuoti drabužius?

Drabužiai – viena paprasčiausių kategorijų. Sudedate į dėžę arba maišą, ir viskas. Bet yra keletas dalykų, kuriuos verta žinoti. Pirma – jei drabužiai brangūs arba šventiniai, geriau naudoti dėžę, ne maišą – mažiau susiglamžys. Antra – jei siunčiate daug drabužių, suspauskite juos – taip užims mažiau vietos ir kaina bus mažesnė. Trečia – įdėkite kažką kvapnaus, kad drabužiai keliaudami neįsigertų kitais kvapais. Tai ne būtina, bet malonu gavėjui. Viena klientė siuntė drabužius su levandų maišeliu – gavėja sakė, kad atidarė dėžę ir pasijuto lyg Provanso laukuose.

12. Kaip pakuoti knygas?

Knygos sunkios, todėl svarbu nepersistengti su dėžės dydžiu. Per didelė dėžė su daug knygų gali sverti labai daug, ir ne tik kaina didės – bet ir sunku nešti. Geriau padalinti į kelias mažesnes dėžes. Knygas dėkite stovomis, kaip lentynoje, arba guldomis – bet ne maišykite pozicijas, nes tada jos juda ir kampai lankstosi. Tarp knygų galite įdėti popieriaus, kad nesibraižytų. Ir dar – jei knygos vertingos (retos, senos, su autografu), apvyniokite kiekvieną atskirai. Skamba kaip daug darbo, bet verta.

Apribojimai – siuntų gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą

13. Ko negalima siųsti iš Nyderlandų į Lietuvą?

Draudžiamų daiktų sąrašas gana standartinis – ginklai, narkotikai, sprogmenys, gyvūnai (gyvi), pavojingos cheminės medžiagos. Bet yra ir mažiau akivaizdžių dalykų – pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai su mėsa ar pienu gali būti ribojami dėl veterinarinių reikalavimų. Taip pat negalima siųsti padirbtų prekių. Dar vienas dalykas – pinigai grynaisiais. Nors techniškai tai ne draudžiama, bet mes neprisiimame atsakomybės už grynųjų siuntimą. Per banką saugiau. Jei nežinote, ar jūsų daiktas draudžiamas – klauskite. Geriau išsiaiškinti iš anksto.

14. Ar galima siųsti maisto produktus iš Nyderlandų?

Maisto produktus siųsti galima, bet su protu. Ilgai negendantys produktai – konservai, saldainiai, sūriai (kiekieti) – jokių problemų. Švieži produktai – sudėtingiau, ypač vasarą. Mikroautobuse nėra šaldytuvo, ir jei siunta keliauja 3 dienos, produktai gali sugesti. Dažniausiai žmonės siunčia olandiškus sūrius, stroopwafelius, šokoladą – tai viskas gerai, nes ilgai genda. Bet jei siunčiate pieną ar mėsą – vasarą tai rizikinga. Vienas rugpjūtį klientas siuntė šaldytą mėsą – ji atitirpo pakeliui, ir gavėjas gavo ne tai, ko tikėjosi.

15. Ar galima siųsti vaistus iš Nyderlandų?

Vaistai – sudėtinga tema. Receptiniai vaistai gali būti siunčiami tik su tinkamais dokumentais, ir net tada tai gali būti problematiška. Nereceptiniai vaistai – paprastesni, bet vis tiek rekomenduoju pasitikrinti. Dažniausiai žmonės siunčia vitaminus, maisto papildus – tai beveik niekada nekelia problemų. Bet jei siunčiate kažką stipresnio – geriau pasikonsultuoti. Nenoriu, kad kas nors patektų į nemalonią situaciją. Kartais geriau paklausti vieną kartą papildomai nei vėliau turėti problemų su teisėsauga.

16. Ar galima siųsti kosmetiką iš Nyderlandų?

Kosmetiką siųsti galima – kremai, losjonai, makiažo priemonės. Vienintelė problema – skysčiai. Jei buteliukas pratekės, gali sugadinti kitas siuntas. Todėl prašome užtikrinti, kad viskas sandariai uždaryta, ir papildomai apvynioti burbine plėvele. Ypač jei siunčiate kvepalus – stiklinis buteliukas + skystis = dviguba rizika. Vienas klientas siuntė kvepalų rinkinį be jokios papildomos apsaugos – vienas buteliukas sudužo, ir visa siunta kvepėjo. Gavėja sakė, kad bent jau malonus kvapas, bet vis tiek – ne tai, ko tikėjosi.

17. Ar galima siųsti automobilių detales iš Nyderlandų?

Galima, bet reikia suprasti, kad automobilių detalės dažnai būna sunkios, didelės ir neįprastos formos. Variklio dalys, bamperiai, ratlankiai – viskas telpa, bet reikia derinti. Taip pat reikia nuplauti detales – negalima vežti alyva ar kitomis medžiagomis užterštų dalių. Vienas klientas norėjo siųsti seną variklį – teko prašyti, kad jį išvalytų prieš vežant. Tai užtruko papildomą dieną, bet kitu būdu negalėjome vežti. Saugumas ir aplinkosauga – ne mūsų išmislas, o reikalavimai.

18. Ką daryti, jei siunta yra draudžiamų kategorijų?

Jeigu siunta patenka į draudžiamų kategorijų sąrašą – mes jos tiesiog nepriimsime. Nėra jokių išlygų. Bet dažniausiai problema ne tame, kad žmogus sąmoningai bando siųsti draudžiamą daiktą – tiesiog nežino. Todėl visada klauskite prieš siunčiant. Geriau gauti neigiamą atsakymą iš anksto nei turėti siuntą, kurią reikia grąžinti siuntėjui. Tai papildomos išlaidos ir laiko švaistymas. Vienas kartas, kai klientas bandė siųsti dujų balioną – aišku, kad atsisakėme. Žmogus nustebo, sakė, kad juk tuščias. Bet net tuščias balionas gali būti pavojingas.

Mokėjimai – siuntų gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą

19. Kokie atsiskaitymo būdai galimi?

Priimame pavedimą, grynuosius ir kartais mokėjimą kortele. Pavedimas populiariausias – saugu, aišku, lieka pėdsakai. Grynieji – galima, bet rekomenduoju tik mažoms sumoms. Kortele – priklauso nuo to, ar vairuotojas turi skaitytuvą. Dažniausiai klientai moka pavedimu prieš siuntimą arba gavus siuntą. Abu variantai tinka. Vienintelis dalykas – nemėgstame situacijų, kai žmogus žada sumokėti gavęs siuntą, o paskui dingsta. Tai retai, bet pasitaiko. Todėl naujiems klientams prašome avanso.

20. Ar galima mokėti eurais iš Nyderlandų?

Taip, eurai – pagrindinė valiuta tiek Nyderlanduose, tiek Lietuvoje, tad jokių problemų. Jei norite mokėti kita valiuta – galima, bet kursas gali būti ne pats palankiausias. Geriausia mokėti eurais – paprasčiau visiems. Vienas klientas norėjo mokėti svarais, nes dirbo Jungtinėje Karalystėje prieš atvykdamas į Nyderlandus – sutikome, bet kursas buvo ne jo naudai. Aišku, kad kitą kartą mokėjo eurais.

21. Ar kaina keičiasi, jei siunta sunkesnė nei nurodyta?

Taip, ir tai logiška. Jei užsakote siuntimą nurodydami 10 kg, o realiai siunta sveria 20 kg – kaina bus perskaičiuota. Mes sveriame siuntas pakrovimo metu, ir skirtumas matomas iš karto.