Patikimi siuntų vežėjai į Nyderlandus

Kai prieš keletą metų pradėjau vežti siuntas maršrutu Lietuva–Nyderlandai, vienas dalykas tapo aiškus labai greitai: žmonėms reikia ne tik greičio ar geros kainos – jiems reikia patikimumo. Jie nori žinoti, kad siunta saugiai pasieks gavėją, kad nebus nesusipratimų, kad kažkas atsakys į skambutį, jei kas nors nutiks. Būti patikimu vežėju nereiškia būti tobulu – tai reiškia būti sąžiningu, komunikabiliu ir atsakingu. Šiame straipsnyje noriu pasidalinti tuo, ką išmokau per metus, ir atsakyti į klausimus, kuriuos dažniausiai užduoda žmonės, ieškantys patikimo vežėjo.

Apibrėžimas – patikimi siuntų vežėjai į Nyderlandus

1. Ką reiškia būti patikimu vežėju?

Paprastai tariant – tai reiškia daryti tai, ką pažadėjai. Jei sakome, kad siunta bus pristatyta trečiadienį – ji turi būti trečiadienį. Jei sakome, kad kaina bus 40 eurų – ji turi būti 40 eurų. Jei sakome, kad siunta saugi – ji turi būti saugi. Skamba paprastai, bet nustebsite, kiek vežėjų to nesilaiko. Mes turime taisyklę: niekada nežadėti to, ko negalime įvykdyti. Geriau pasakyti „galbūt penktadienį“ ir pristatyti ketvirtadienį, nei pažadėti trečiadienį ir pristatyti penktadienį.

2. Kaip atskirti patikimą vežėją nuo nepatikimo?

Yra keletas požymių. Patikimas vežėjas turi aiškius kontaktus – ne tik telefono numerį, bet ir adresą, įmonės kodą. Jis atsako į klausimus, net ir nepatogius. Jis pateikia aiškią kainą be paslėptų mokesčių. Jis turi draudimą ir gali jį parodyti. Jis turi atsiliepimų – ne tik gerų, bet ir realių. Ir svarbiausia – jis nežada neįmanomo. Jei kas nors sako „pristatysime per 12 valandų už 20 eurų“ – kažkas ne taip. Atstumas yra atstumas, kuras yra kuras, laikas yra laikas.

3. Ar didelės tarptautinės firmos yra patikimesnės?

Ne visada. Didelės firmos turi sistemas, procesus, standartus – bet kartais jos tokios didelės, kad praranda lankstumą. Jei jūsų siunta kažkur „užstringa“ sistemoje, gali būti labai sunku sužinoti, kas vyksta. Mažesnė firma gali būti lankstesnė – paskambinate, ir žmogus iš karto žino, kur jūsų siunta. Mes esame vidutinio dydžio – turime pakankamai resursų, kad vežtume kasdien, bet pakankamai maži, kad pažintume savo klientus. Tai mūsų pranašumas.

4. Ką daryti, jei nežinote, ar vežėjas patikimas?

Paklauskite. Rimtai – paskambinkite ar parašykite ir užduokite klausimus. Kiek metų dirbate? Ar turite draudimą? Kas nutinka, jei siunta pažeista? Per kiek laiko pristatote? Kokia kaina? Jei vežėjas atsako aiškiai ir nedvejodamas – geras ženklas. Jei vengia atsakyti, painiojasi, sako „viskas bus gerai“ be detalių – būkite atsargūs. Patikimas vežėjas nebijos jūsų klausimų – jis juos vertins kaip ženklą, kad jūs rimtai žiūrite į siuntą.

5. Ar rekomendacijos yra patikimas būdas rasti vežėją?

Taip, bet su išlygomis. Rekomendacijos iš draugų ar šeimos yra geras pradžios taškas – bet tai nereiškia, kad vežėjas tiks jūsų situacijai. Jūsų draugas gal siuntė drabužius, o jūs siunčiate elektroniką. Jūsų sesuo gal vežė į Amsterdamą, o jums reikia į mažą miestelį. Rekomendacijos yra naudingos, bet visada patikrinkite patys. Paklauskite, kokia buvo patirtis, ar buvo problemų, kaip jos buvo išspręstos. Ir dar – viena rekomendacija nėra pakankamai. Geriau turėti kelias.

Patirtis – patikimi siuntų vežėjai į Nyderlandus

6. Kiek patirties turi patikimas vežėjas?

Mano nuomone, bent 2–3 metai yra minimumas. Per tą laiką vežėjas jau turėjo įvairių situacijų – ir gerų, ir blogų – ir išmoko iš jų. Mes vežame jau daugiau nei penkerius metus, ir kiekvienas metai atneša kažką naujo. Pirmieji metai buvo sunkiausi – mokėmės maršrutus, muitinės taisykles, klientų poreikius. Dabar jau žinome, ko tikėtis, bet tai nereiškia, kad viskas vyksta sklandžiai. Tiesiog žinome, kaip reaguoti, kai kas nors nutinka.

7. Ar svarbu, kad vežėjas žinotų lietuvių kalbą?

Tai priklauso nuo jūsų. Jei jums patogiau bendrauti lietuviškai – taip, tai svarbu. Mes bendraujame lietuviškai, bet taip pat kalbame angliškai ir rusiškai. Kartais gavėjas Nyderlanduose yra olandas ar kitos tautybės – tada bendraujame angliškai. Svarbiausia, kad komunikacija vyktų sklandžiai. Jei vežėjas negali susikalbėti su gavėju – gali būti problemų pristatymo metu. Todėl mes visada prašome gavėjo telefono numerio – kad galėtume susisiekti tiesiogiai.

8. Kaip vežėjas elgiasi krizinėse situacijose?

Tai, mano nuomone, yra svarbiausias patikimumo testas. Kiekvienas gali vežti, kai viskas gerai. Bet kai sugenda automobilis, kai dingsta siunta, kai klientas pyksta – tada matosi tikrasis vežėjas. Mes turime protokolą: informuoti klientą iš karto, paaiškinti situaciją, pasiūlyti sprendimą. Kartais tai kompensacija, kartais – pakartotinis pristatymas, kartais – tiesiog nuoširdus pokalbis. Svarbiausia – neignoruoti problemos ir nebandyti nuslėpti.

9. Ar vežėjas turi atsarginį planą?

Turėtų turėti. Mes turime: jei sugenda vienas automobilis, turime kitą. Jei vairuotojas suserga, turime pakaitinį. Jei maršrutas uždarytas dėl avarijos, turime alternatyvų. Bet ne visada viskas pagal planą. Kartais nutinka dalykų, kurių negalime numatyti – pavyzdžiui, pandemija, kai sienos buvo uždarytos. Tokiais atvejais svarbiausia yra komunikacija – pranešti klientams, kas vyksta, ir ieškoti sprendimų kartu.

10. Kaip vežėjas saugo siuntas?

Siuntos yra saugomos mūsų sandėlyje iki išvykimo. Sandėlis yra užrakintas, su vaizdo kameromis. Automobiliai taip pat turi kameras ir GPS sekimą. Vairuotojai yra patikrinti – ne tik vairavimo įgūdžiai, bet ir patikimumas. Mes neimame žmonių, kurie neturi rekomendacijų arba turi problemų su teisėsauga. Tai skriežiai, bet būtina. Vienas neatsargus vairuotojas gali sugadinti visą reputaciją.

Sąžiningumas – patikimi siuntų vežėjai į Nyderlandus

11. Ar vežėjas visada sako tiesą apie kainą?

Turėtų. Mes visada sakome kainą iš karto, kai žinome siuntos duomenis. Jei vėliau paaiškėja, kad siunta sunkesnė ar didesnė – perskaičiuojame, bet visada paaiškiname kodėl. Nemėgstame staigmenų – nei mes, nei klientai. Vienas dalykas, kurio niekada nedarome – tai nekeičiame kainos jau pradėjus vežti. Jei sutarėme 40 eurų – bus 40 eurų, net jei paaiškėja, kad maršrutas sudėtingesnis nei tikėjomės. Tai mūsų atsakomybė.

12. Kaip vežėjas elgiasi, kai padaro klaidą?

Pripažįsta ją. Tai skamba paprastai, bet daugelis vežėjų bando kaltinti kitus – klientą, kelią, orą, muitinę. Mes stengiamės prisiimti atsakomybę, jei klaida mūsų. Vieną kartą supainiojome siuntas – viena turėjo važiuoti į Haga, kita į Leideną. Pastebėjome tą pačią dieną, ištaisėme, bet vis tiek pranešėme klientams ir atsiprašėme. Vienas klientas suprato, kitas buvo nepatenkintas – bet bent jau žinojo, kad mes sąžiningi.

13. Ar vežėjas gali atsisakyti vežti siuntą?

Taip, ir kartais tai būtina. Mes nevežame draudžiamų daiktų – sprogmenų, narkotikų, gyvūnų be tinkamų dokumentų. Taip pat galime atsisakyti, jei siunta per didelė mūsų transportui arba jei klientas elgiasi agresyviai. Bet tai retai. Dažniau atsisakome dėl to, kad negalime užtikrinti saugumo – pavyzdžiui, jei siunta labai trapi ir netinkamai supakuota. Geriau atsisakyti, nei sugadinti ir vėliau ginčytis.

14. Kaip vežėjas vertina klientų atsiliepimus?

Rimtai. Kiekvienas atsiliepimas – ar teigiamas, ar neigiamas – yra galimybė tobulėti. Mes skaitome visus atsiliepimus, analizuojame juos, darome išvadas. Jei klientas sako, kad vėlavome – žiūrime, kodėl. Jei sako, kad vairuotojas buvo nemandagus – kalbame su juo. Jei sako, kad kaina per didelė – peržiūrime savo kainodarą. Ne visada galime pakeisti, bet visada išklausome. Ir visada atsakome – net jei atsiliepimas nemalonus.

15. Ar vežėjas turi skaidrią kainodarą?

Stengiamės. Mūsų kainodara pagrįsta trimis dalykais: svoriu, matmenimis ir atstumu. Kiekvienas turi savo tarifą, ir mes jo laikomės. Jei klientas klausia, kodėl kaina tokia – paaiškiname. Nemėgstame slėpti informacijos arba sakyti „tokia kaina ir tiek“. Klientas turi teisę žinoti, už ką moka. Ir mes turime teisę uždirbti sąžiningai. Šie du dalykai nėra prieštaraujantys.

Komunikacija – patikimi siuntų vežėjai į Nyderlandus

16. Kaip dažnai vežėjas praneša apie siuntos būseną?

Priklauso nuo to, ko prašo klientas. Kai kurie nori žinoti kiekvieną žingsnį – paimta, išvyko, pasienyje, Nyderlanduose, pristatyta. Kitiems užtenka žinoti, kad siunta pristatyta. Mes prisitaikome prie kliento poreikių. Bet visada pranešame, jei kas nors nutinka ne taip – vėlavimas, problema, klausimas. Geriau pranešti per daug nei per mažai. Vienas klientas sakė, kad jam per daug žinučių – sumažinome. Kitas sakė, kad per mažai – padidinome.

17. Kaip susisiekti su vežėju, jei kyla klausimų?

Paprasčiausia – paskambinti arba parašyti. Mes atsakome greitai, paprastai per kelias valandas. Jei skubu – skambinkite, ne rašykite. Telefonas visada greičiau. Bet suprantame, kad ne visada galima skambinti – todėl atsakome ir į žinutes, ir į el. laiškus. Svarbiausia – kad susisiektumėte. Blogiausia, ką galite padaryti – tylėti ir tikėtis, kad viskas bus gerai. Mes negalime padėti, jei nežinome, kad yra problema.

18. Ar vežėjas kalba užsienio kalbomis?

Taip. Mes kalbame lietuviškai, angliškai ir rusiškai. Tai padeda bendrauti su gavėjais Nyderlanduose, kurie ne visada kalba lietuviškai. Kartais reikia paaiškinti, kur yra namas, kaip rasti įėjimą, kada bus pristatymas – ir jei negalime susikalbėti, tai sudėtinga. Todėl mes pasirūpiname, kad komunikacija vyktų sklandžiai, nepriklausomai nuo kalbos.

19. Kaip vežėjas elgiasi su nepatenkintais klientais?

Išklauso, supranta, siūlo sprendimą. Kartais klientas pyksta pagrįstai – mes padarėme klaidą, ir jis turi teisę pykti. Kartais pyksta nepagrįstai – bet vis tiek išklauname. Svarbiausia – nekonfrontuoti. Mes nekaltiname kliento, net jei jis kaltas. Pavyzdžiui, jei klientas neteisingai nurodė adresą – mes nekaltiname jo, kad siunta atsidūrė ne ten. Tiesiog ieškome sprendimo. Vėliau galime pasikalbėti, kaip to išvengti ateityje.

20. Ar vežėjas palaiko ryšį po pristatymo?

Tai priklauso. Jei klientas reguliariai siunčia – taip, palaikome ryšį. Klausiam, kaip sekasi, ar reikia kažko, ar viskas tiko. Jei klientas siuntė vieną kartą – gal ne. Bet jei jis parašo vėliau – visada atsakome. Mes nepamirštame savo klientų, net jei jie nesiunčia kurį laiką. Vienas klientas nesiuntė dvejus metus, tada parašė – mes iš karto prisiminėme jį ir jo siuntą. Jis nustebo, bet buvo maloniai nustebintas.

Reputacija – patikimi siuntų vežėjai į Nyderlandus

21. Kaip patikrinti vežėjo reputaciją?

Internete galima rasti atsiliepimų – Google, Facebook, specializuotuose forumuose. Bet ne visada galima pasitikėti atsiliepimais – kartais jie suklastoti, kartais pasenę. Geriausias būdas – paklausti žmonių, kurie jau naudojosi paslauga. Jei pažįstate ką nors, kas siuntė siuntas į Nyderlandus – paklauskite jų patirties. Ir dar – paskambinkite pačiam vežėjui. Pokalbis daug pasako apie įmonę – kaip jie bendrauja, kaip atsako į klausimus, ar skamba patikimai.

22. Ar svarbu, kad vežėjas turėtų svetainę?

Tai padeda, bet nėra būtina. Mes turime svetainę, bet žinau gerų vežėjų, kurie neturi – jie dirba tik per rekomendacijas. Svetainė yra geras būdas sužinoti apie paslaugas, kainas, kontaktus. Bet svetainė gali būti ir apgaulė – graži svetainė nereiškia patikimo vežėjo. Svarbiau yra turinys – ar informacija aiški, ar kontaktai realūs, ar yra įmonės duomenys. Jei svetainėje nėra adreso, įmonės kodo ar telefono numerio – būkite atsargūs.

23. Kaip vežėjas užsitarnauja pasitikėjimą?

Laiku. Pasitikėjimas neatsiranda per dieną – jis užsitarnaujamas per metus, per šimtus sėkmingų pristatymų, per dešimtis išspręstų problemų. Mes pradėjome nuo nulio – be klientų, be reputacijos, be patirties. Kiekviena siunta buvo galimybė įrodyti, kad esame patikimi. Ir kiekviena problema buvo galimybė parodyti, kaip elgiamės, kai kas nors nutinka. Dabar turime klientų, kurie siunčia su mumis penkerius metus – tai didžiausias pasitikėjimo įrodymas.

24. Ką daryti, jei praradote pasitikėjimą vežėju?

Ieškoti kito. Rimtai – jei vežėjas nuvylė, nebandykite dar kartą. Yra daug vežėjų, ir ne visi yra vienodi. Bet prieš keisdami – pagalvokite, ar problema buvo tikrai vežėjo kaltė. Kartais nutinka dalykų, kurių niekas negali kontroliuoti – eismo įvykiai, muitinės patikrinimai, orai. Jei vežėjas sąžiningai paaiškino situaciją ir pasiūlė sprendimą – gal verta suteikti antrą šansą. Bet jei melavo, ignoravo ar kaltino jus – taip, ieškokite kito.

25. Ar verta mokėti daugiau už patikimą vežėją?

Taip. Be abejo. Pigus vežėjas gali sutaupyti jums 10–20 eurų, bet jei siunta dingsta arba pažeidžiama – prarasite daug daugiau. Patikimas vežėjas kainuoja daugiau, nes jis investuoja į saugumą, draudimą, darbuotojus. Tai kainuoja, bet tai verta. Ypač jei siunčiate kažką vertingo ar svarbaus. Geriau mokėti daugiau ir miegoti ramiai, nei taupyti ir nerimauti.

Išvada

Patikimas vežėjas yra tas, kuris daro tai, ką pažadėjo. Kuris bendrauja sąžiningai, sprendžia problemas, prisiima atsakomybę. Mes nesame tobuli – darome klaidas, kartais vėluojame, kartais nesusikalbame. Bet mes stengiamės būti sąžiningi ir patikimi. Jei ieškote vežėjo, kuris ne tik veža, bet ir rūpinasi – parašykite. Pasikalbėsime, ir pamatysite, ar mes jums tinkame. O jei ne – bent jau žinosite, ko ieškoti.