Motociklai iš Roterdamo aukcionai

Motociklai iš Roterdamo aukcionai – tai tema, kuri vis dažniau pasirodo lietuvių motociklininkų diskusijose. Ir ne be reikalo. Nyderlandų uostamiestis yra vienas didžiausių transporto priemonių prekybos centrų Europoje, o aukcionuose parduodami motociklai dažnai kainuoja gerokai mažiau nei Lietuvoje. Bet čia slypi ir spąstai – ne viskas, kas pigu, yra gera. Pats ne kartą mačiau, kaip žmonės nusivilia, nes neįvertino visų niuansų. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų, norinčių įsigyti motociklą iš Roterdamo aukcionų.

Pirkimas – kaip įsigyti motociklą iš Roterdamo aukcionų

Kur rasti motociklų iš Roterdamo aukcionų?

Pagrindiniai šaltiniai – internetinės aukcionų platformos. Populiariausios: BVA Auctions, Troostwijk, Aukro, eBay Motors. Kiekviena turi savo specifiką – BVA daugiau draudimo atvejų, Troostwijk – profesionalių prekiautojų, Aukro – įvairių pardavėjų. Be to, yra specializuotų svetainių, kurios agreguoja pasiūlymus iš kelių aukcionų. Asmeniškai naudojuosi keliomis platformomis vienu metu – taip matau platesnį pasirinkimą. Vienas dalykas, kurį pastebėjau – ne visos platformos rodo tą pačią informaciją. Kartais vienoje nuotraukų daugiau, kitoje – geresnis aprašymas. Todėl visada lyginkite. Ir dar – registruokitės iš anksto, nes paskutinę dieną gali pritrūkti laiko.

Kaip išsirinkti tinkamą motociklą aukcione?

Pirmiausia nuspręskite, ko ieškote – konkretaus modelio, tam tikro tipo (sportinis, turistinis, chopperis) ar tiesiog gero pasiūlymo. Jei turite konkretų modelį, naudokitės paieškos filtrais. Jei ieškote gero sandėrio, peržiūrėkite visą katalogą ir dėmesį atkreipkite į motociklus su mažiau pasiūlymų – kartais ten slepiasi geri variantai. Antra – atidžiai žiūrėkite nuotraukas. Ieškokite rūdžių, įbrėžimų, netolygių dažų (gali reikšti remontą). Trečia – skaitykite aprašymą tarp eilučių. „Nedidelis defektas" gali reikšti bet ką. Vieną kartą mačiau skelbimą su „kosmetiniu trūkumu" – paaiškėjo, kad visas galinis buferis buvo sulaužytas.

Ar verta pirkti motociklą su defektais iš aukciono?

Priklauso nuo defekto pobūdžio ir jūsų galimybių. Kosmetiniai defektai – įbrėžimai, nedideli įlenkimai – paprastai ne problema, ypač jei planuojate naudoti motociklą kasdien, o ne parodai. Mechaniniai defektai – kita istorija. Jei variklis neveikia arba važiuoklė pažeista, remontas gali kainuoti daugiau nei pats motociklas. Asmeniškai rekomenduoju pirkti motociklus su defektais tik tuo atveju, jei turite patirties arba patikimą meistrą. Vienas mano pažįstanas nusipirko BMW su „nedideliu variklio triukšmu" – paaiškėjo, kad reikia keisti visą variklį. Galutinė kaina dvigubai viršijo naujo motociklo kainą. Būkite atsargūs su „gerais pasiūlymais".

Kaip dalyvauti aukcione internetu?

Procesas paprastas, bet reikia žingsnių. Pirmiausia – registracija platformoje. Antra – depozito sumokėjimas (jei reikalaujama). Trečia – motociklo paieška ir pasirinkimas. Ketvirta – pasiūlymo pateikimas. Galite siūlyti fiksuotą sumą arba dalyvauti gyvame aukcione, kai kaina kyla realiu laiku. Penkta – jei laimėjote, apmokate sąskaitą ir organizuojate transportavimą. Vienas svarbus dalykas – nustatykite sau maksimalią kainą prieš aukcioną ir jos laikykitės. Aukciono azartas gali užvaldyti, ypač kai matote, kad kažkas kitas nuolat kelia kainą. Asmeniškai vieną kartą „užsivedžiau" ir permokėjau 400 eurų – po to gailėjausi. Todėl nusistatykite limitą ir jo laikykitės.

Ką daryti, jei aukcione nerandu norimo modelio?

Kantriai laukti arba ieškoti alternatyvų. Aukcionų pasiūla nuolat keičiasi – šiandien nėra, rytoj gali būti. Dauguma platformų siūlo pranešimus el. paštu, kai atsiranda konkretus modelis – užsisakykite. Be to, galite išplėsti paiešką į kitus miestus – ne tik Roterdamą, bet ir Amsterdamą, Utrechtą, Eindhoveną. Kartais geras pasiūlymas atsiranda mažesniame mieste, kur mažiau konkurencijos. Taip pat galite apsvarstyti panašius modelius – jei ieškote Honda CBR600, gal Yamaha R6 ar Kawasaki ZX-6R tiks? Vienas mano klientas laukė mėnesį konkretaus BMW modelio, bet galiausiai nusipirko panašų už geresnę kainą. Kartais lankstumas atsiperka.

Ar galima apžiūrėti motociklą prieš aukcioną?

Kai kurios platformos leidžia, kitos – ne. Jei leidžia, visada rekomenduoju apžiūrėti, net jei tai reiškia kelionę į Nyderlandus. Gyva apžiūra atskleidžia dalykus, kurių nuotraukose nematyti – kvapą (ar nebuvo užlietas), garsus (ar variklis dirba sklandžiai), bendrą būklę. Jei negalite vykti patys, samdykite vietinį inspektorių. Tai kainuoja 50–150 eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Vienas mano pažįstamas samdė inspektorių Vokietijoje – šis rado paslėptą rėmo pažeidimą, kurio nuotraukose nebuvo matyti. Sutaupė apie 3000 eurų, kuriuos būtų išleidęs remontui. Todėl, jei tik įmanoma, apžiūrėkite gyvai arba samdykite ką nors.

Transportavimas – motociklų gabenimas iš Nyderlandų

Kokie yra motociklo transportavimo būdai iš Roterdamo?

Yra trys pagrindiniai būdai. Pirmas – pats važiuojate su priekaba ar furgonu. Tai pigiausias variantas, bet reikalauja laiko, įgūdžių ir tinkamos transporto priemonės. Antras – dalinis krovinys, kai vienas furgonas veža kelis motociklus. Tai populiariausias variantas – patogu, ne per brangu. Trečias – individualus pervežimas, kai furgonas skirtas tik jūsų motociklui. Brangiausias, bet greičiausias. Asmeniškai rekomenduoju dalinį krovinių – geras kainos ir kokybės santykis. Vienas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį – ar vežėjas turi tinkamą draudimą. Kartais pigiausias variantas neturi draudimo, ir jei kas nors nutinka, liekate be nieko.

Kiek kainuoja motociklo transportavimas iš Roterdamo?

Kainos priklauso nuo pasirinkto būdo. Dalinis krovinys – 300–500 eurų, individualus pervežimas – 600–1200 eurų. Jei važiuojate patys, suskaičiuokite degalus (apie 150–200 eurų į vieną pusę), keltą ar kelionę per tiltus (50–100 eurų), nakvynes (jei reikia – 50–80 eurų) ir laiko sąnaudas. Kartais pats pervežimas išeina brangiau nei samdyti profesionalus, ypač kai įvertinate savo laiką. Be to, nepamirškite, kad motociklą reikia tinkamai pritvirtinti – netinkamas tvirtinimas gali sugadinti transporto priemonę. Vienas atvejis – žmogus pats vežė motociklą, pritvirtino jį per laisvai, ir pakeliui nukrito. Remontas kainavo daugiau nei profesionalus pervežimas.

Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirmiausia patikrinkite, ar įmonė turi licenciją ir draudimą. Antra – paskaitykite atsiliepimus. Trečia – pasiteiraukite, ar turi patirties su motociklų transportavimu – tai skiriasi nuo automobilių gabenimo. Ketvirta – prašykite detalaus pasiūlymo su visomis kainomis. Penkta – pasitikrinkite, ar draudimas apima krovinį, o ne tik transporto priemonę. Asmeniškai dirbu su keliomis patikrintomis įmonėmis – viena specializuojasi motocikluose, kita – bendrame transporte. Pirmoji brangesnė, bet ramesnė. Vienas mano klientas pasirinko pigiausią variantą – motociklas atvyko su įbrėžimu, o vežėjas atsisakė atlyginti žalą. Kartais pigiau reiškia brangiau.

Kiek laiko trunka motociklo transportavimas iš Nyderlandų?

Įprastai 3–7 darbo dienos, bet gali skirtis. Jei naudojatės daliniu kroviniu, gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti, kol bus surinktas visas krovinys. Individualus pervežimas greitesnis – 2–4 dienos. Taip pat priklauso nuo muitinės procedūrų – jei dokumentai tvarkingi, viskas sklandžiai. Jei kažkas ne taip, gali užtrukti papildomai. Vienas mano klientas laukė 10 dienų, nes aukcionas pavėlavo išduoti dokumentus. Todėl visada planuokite su atsarga – geriau laukti trumpiau nei tikėtasi, nei nervintis dėl vėlavimo. Be to, vasarą transportavimas gali užtrukti ilgiau dėl didesnio užimtumo.

Ar reikia paruošti motociklą transportavimui?

Taip, nors tai dažnai pamirštama. Pirmiausia – išimkite asmeninius daiktus ir dokumentus. Antra – patikrinkite, ar nėra nuotėkių – alyvos, benzino. Jei yra, praneškite vežėjui. Trečia – jei įmanoma, sumažinkite benzino kiekį bake – saugumo sumetimais. Ketvirta – nuimkite laisvus priedus, kurie gali nukristi ar sulūžti – veidrodėliai, papildomi žibintai. Penkta – nufotografuokite motociklą prieš transportavimą – tai bus įrodymas, jei kas nors nutiks. Vienas mano pažįstanas pamiršto išimti šalmą iš bagažinės – šis sudužo transportavimo metu. Smulkmena, bet nemalonu. Todėl skirkite laiko paruošimui – tai užtruks 15 minučių, bet gali išvengti problemų.

Dokumentai – dokumentų tvarkymas ir teisiniai klausimai

Kokie dokumentai reikalingi perkant motociklą iš aukciono?

Pagrinde reikia keturių dalykų. Pirmas – pirkimo-pardavimo sutartis ar aukciono sąskaita. Antras – transporto priemonės registracijos dokumentas (jei buvo registruota). Trečias – eksporto deklaracija. Ketvirtas – PVM sąskaita (jei perkate iš įmonės). Be to, jei motociklas neturi techninės apžiūros, reikalingas dokumentas, patvirtinantis, kad transporto priemonė gabenama ne savo ratais. Vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – įgaliojimas, jei motociklą atsiima ne pats pirkėjas, o vežėjas. Be jo aukcionas gali neišduoti motociklo. Asmeniškai visada ruošiu dokumentų sąrašą iš anksto ir tikrinu po vieną – taip išvengiu nemalonių siurprizų.

Kaip tvarkyti muitinės dokumentus?

Jeigu perkate iš ES šalies (Nyderlandai yra ES narė), muitinės procedūros paprastesnės. PVM jau sumokėtas, muito mokesčių nėra. Reikia tik eksporto deklaracijos Nyderlanduose ir importo deklaracijos Lietuvoje. Tai paprastai atlieka pervežimo įmonė arba muitinės tarpininkas. Jei patys tvarkote dokumentus, kreipkitės į Muitinės departamentą – jie paaiškins procedūrą. Vienas mano klientas bandė pats tvarkyti dokumentus – supainiojo kodus, dokumentai grįžo atgal, prarado savaitę. Antrą kartą jau naudojosi tarpininku. Kartais verta mokėti specialistui, kad išvengtum streso ir klaidų. Ypač jei tai pirmas kartas.

Kaip gauti techninę apžiūrą motociklui iš užsienio?

Techninė apžiūra Lietuvoje privaloma prieš registraciją. Procesas paprastas – užsiregistruojate „Regitroje" arba techninės apžiūros centre, atvežate motociklą, specialistai patikrina. Svarbu, kad motociklas atitiktų saugumo reikalavimus – veikiantys stabdžiai, žibintai, signalizacija, tinkamos padangos. Jei motociklas buvo daužtas ir netinkamai suremontuotas, gali nepraeiti. Vienas mano pažįstanas atvežė motociklą su netinkamai suremontuota važiuokle – techninės apžiūros nepraėjo, teko remontuoti iš naujo. Todėl prieš vežant į Lietuvą, įsitikinkite, kad motociklas techniškai tvarkingas. Tai sutaupys laiko ir nervų. Be to, kai kurie defektai, kurie atrodo nedideli, gali būti kliūtis.

Ar reikia išregistruoti motociklą Nyderlanduose?

Taip, jei motociklas buvo registruotas Nyderlanduose, prieš išvežant jį reikia išregistruoti. Tai gali atlikti pats pardavėjas arba aukcionas. Procesas paprastai užtrunka kelias dienas. Svarbu gauti išregistravimo pažymėjimą – be jo Lietuvoje gali kilti problemų registruojant. Vienas mano klientas pamiršo šį žingsnį – motociklas vis dar buvo registruotas Nyderlanduose, kai jis bandė jį registruoti Lietuvoje. Teko grįžti atgal ir tvarkyti dokumentus. Todėl visada patikrinkite, ar motociklas išregistruotas prieš išvežant. Tai paprastas žingsnis, bet labai svarbus. Be to, išregistravus motociklą, jis nebeturi draudimo Nyderlanduose – tai normalu, bet reikia žinoti.

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaidų?

Klaidos dokumentuose – dažna problema, ypač kai perkate iš užsienio. Vardas, pavardė, VIN numeris, data – bet kokia klaida gali sukelti problemų muitinėje ar „Regitroje". Jei pastebėjote klaidą, susisiekite su aukciono administracija ir prašykite pataisyti. Tai gali užtrukti kelias dienas, bet geriau pataisyti iš anksto nei aiškintis muitinėje. Vienas mano klientas turėjo klaidą VIN numeryje – viena raidė buvo neteisinga. Muitinė sustabdė siuntą, teko siųsti pataisytus dokumentus, praradome penkias dienas. Todėl visada trigubai patikrinkite dokumentus prieš išvežant. Ypač VIN numerį – tai pagrindinis identifikatorius, kurio klaida gali brangiai kainuoti.

Registracija – motociklo registravimas Lietuvoje

Kaip užregistruoti motociklą Lietuvoje po importo?

Registracijos procesas susideda iš kelių žingsnių. Pirmiausia – techninė apžiūra, be jos niekas neįregistruos. Antra – privalomasis draudimas. Trečia – „Regitroje" pateikiate dokumentus: pirkimo-pardavimo sutartį, užsienio registracijos dokumentą, techninės apžiūros pažymėjimą, draudimo polisą, asmens dokumentą ir PVM sumokėjimo įrodymą (jei taikoma). Ketvirta – sumokate registracijos mokestį. Penkta – gaunate lietuviškus numerius. Viskas paprasta, bet gali užtrukti kelias valandas ar net dieną, priklausomai nuo eilės. Vienas patarimas – eikite anksti ryte, kai mažiau žmonių. Be to, pasitikrinkite, ar visi dokumentai tvarkingi – vienas trūkumas gali reikšti papildomą kelionę.

Kiek kainuoja motociklo registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis „Regitroje" – apie 30–50 eurų, priklausomai nuo motociklo amžiaus ir kitų faktorių. Techninė apžiūra – 30–50 eurų. Privalomasis draudimas – priklauso nuo motociklo galingumo, jūsų stažo ir kitų dalykų, bet paprastai 100–300 eurų per metus. Iš viso – apie 200–400 eurų, neįskaitant transportavimo ir aukciono mokesčių. Tai nėra daug, bet reikia įsivertinti biudžete. Be to, jei motociklas turi defektų, kuriuos reikia taisyti prieš techninę apžiūrą, pridėkite ir tuos kaštus. Vienas mano klientas pamiršo įskaičiuoti draudimą – nemalonus siurprizas, kai sužinojo kainą. Todėl visada skaičiuokite viską iš anksto.

Ką daryti, jei motociklas nepraeina techninės apžiūros?

Jei motociklas nepraeina techninės apžiūros, gausite sąrašą trūkumų, kuriuos reikia pašalinti. Tada suremontuojate ir grįžtate pakartotinai. Pakartotinė apžiūra pigesnė nei pirminė. Svarbu suprasti, kad techninė apžiūra nėra remonto paslauga – jie tik patikrina, netaiso. Jei trūkumai rimti, gali tekti kreiptis į meistrą. Vienas mano pažįstanas gavo 12 pastabų – nuo neveikiančio posūkio signalo iki per didelės taršos. Remontas kainavo 600 eurų. Todėl prieš vežant motociklą į Lietuvą, rekomenduoju atlikti preliminarią patikrą – ar veikia žibintai, stabdžiai, signalizacija. Tai paprasti dalykai, bet dažnai pamirštami.

Ar galima važinėti motociklu be registracijos?

Ne. Važinėti neregistruotu motociklu keliuose draudžiama – tai galioja ir Lietuvoje, ir visoje ES. Jei jus sustabdys policija, gresia bauda ir motociklo konfiskavimas. Vienintelė išimtis – jei motociklas gabenamas ant priekabos ar furgono (ne savo ratais). Todėl pirmiausia užregistruokite, tada važinėkite. Vienas mano pažįstanas pabandė „pavažiuoti iki namų" neregistruotu motociklu – policija sustabdė po 500 metrų. Bauda 150 eurų ir motociklas nuvežtas į aikštelę. Nemalonu, ypač kai motociklas ką tik atvežtas iš užsienio. Todėl kantriai eikite per visus registracijos žingsnius – tai užtruks, bet išvengsite problemų.

Ar reikia keisti numerius į lietuviškus?

Taip, jei motociklas registruojamas Lietuvoje, reikia lietuviškų numerių. Užsienio numeriai galioja tik laikinai – paprastai 30 dienų nuo įvežimo. Po to būtina registracija ir lietuviški numeriai. Procesas paprastas – „Regitroje" pateikiate dokumentus, sumokate mokestį ir gaunate numerius. Vienas dalykas, kurį verta žinoti – galite pasirinkti norimą numerio kombinaciją, jei ji laisva, bet tai kainuoja papildomai. Asmeniškai manau, kad tai nereikalinga, nebent turite konkretų norą. Paprasti numeriai veikia taip pat. Be to, senus numerius galite pasilikti kaip suvenyrą – daugelis motociklininkų taip daro.

Patirtis – asmeninė patirtis ir praktiniai patarimai

Kokias klaidas dažniausiai daro pirmą kartą perkantys?

Daugiausia klaidų susijusių su nežinojimu. Pirmiausia – neskaičiuoja bendros kainos. Mato „motociklas už 2000 eurų" ir džiaugiasi, bet pamiršta aukciono mokestį, transportavimą, dokumentus. Galiausiai sumoka 3500. Antra – netikrina VIN numerio. Perka „gerą pasiūlymą", o vėliau paaiškėja, kad motociklas daužtas ar vogtas. Trečia – skuba. Nori greitai nusipirkti, greitai atvežti, greitai užregistruoti. Bet skubėjimas veda prie klaidų. Ketvirta – pasitiki pardavėju per daug. „Aprašyme rašo, kad tvarkingas" – bet ar tikrai? Penkta – neapžiūri gyvai. Nuotraukos ne viską parodo. Asmeniškai pirmą kartą padariau dvi iš šių klaidų – laimei, nebrangiai kainavo.

Ką rekomenduotumėte pirmą kartą perkantiems?

Pirmiausia – neskubėkite. Geriau praleisti gerą pasiūlymą nei įkliūti į bėdą. Antra – skaičiuokite viską iš anksto. Ne tik motociklo kainą, bet ir visus papildomus mokesčius. Trečia – naudokitės patikimomis platformomis ir, jei reikia, tarpininkais. Ketvirta – tikrinkite VIN numerį. Penkta – prašykite kuo daugiau informacijos prieš aukcioną. Šešta – jei įmanoma, apžiūrėkite gyvai arba samdykite inspektorių. Septinta – pasiruoškite dokumentus iš anksto. Ir galiausiai – pasitikėkite nuojauta. Jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Pirmas pirkimas visada baugina, bet su tinkamu pasiruošimu tai gali būti puiki patirtis.

Ar verta pirkti kelis motociklus vienu metu?

Jei turite biudžetą ir patirties – galbūt. Perkant kelis motociklus iš to paties aukciono, galite sutaupyti transportavimo išlaidas – vienas furgonas, viena kelionė. Tačiau yra ir rizikų – didesnė investicija, daugiau dokumentų, daugiau galimų problemų. Be to, jei vienas motociklas pasirodo nekokybiškas, nuotaika sugadina visą pirkimą. Asmeniškai rekomenduoju pradėti nuo vieno, o po to, kai suprasite procesą, galite plėstis. Vienas mano pažįstanas iš karto nusipirko tris motociklus – du geri, vienas su paslėptais defektais. Galutinis pelnas buvo mažesnis nei tikėtasi. Todėl pradėkite nuo mažo, mokykitės iš klaidų, tada plėskitės.

Kokios yra dažniausiai pasitaikančios problemos po pirkimo?

Po pirkimo gali išlįsti įvairių dalykų. Dažniausia – paslėpti mechaniniai defektai, kurių nebuvo galima pamatyti nuotraukose. Antra – dokumentų problemos – klaidos, trūkstami dokumentai, vėluojantys patvirtinimai. Trečia – transportavimo vėlavimai. Ketvirta – techninės apžiūros sunkumai, jei motociklas neatitinka reikalavimų. Penkta – netikėti mokesčiai, kurių neįsivertinote. Vienas mano klientas atrado, kad motociklas buvo registruotas kaip „mokymo transporto priemonė" – tai reiškė papildomus dokumentus ir mokesčius. Nemalonu, bet išsprendžiama. Svarbiausia – būti pasiruošiam ir nesinervinti. Dauguma problemų išsprendžiamos, tik reikia laiko ir kantrybės.

Ar galima parduoti motociklą iš aukciono pelningai?

Taip, bet tai nėra garantuota. Sėkmingas perpardavimas priklauso nuo daugelio dalykų – motociklo būklės, rinkos kainos, jūsų remonto įgūdžių ir laiko investicijos. Jei perkate daužtą motociklą, suremontuojate ir parduodate, galite uždirbti. Tačiau reikia realistiškai įvertinti remonto kaštus ir laiką. Vienas mano pažįstanas uždirbo 800 eurų perparduodamas Honda – bet jis pats mechanikas ir viską darė savarankiškai. Kitas bandė tą patį, bet mokėjo meistrui – galutinis pelnas buvo tik 200 eurų, o laiko investicija didžiulė. Todėl prieš pradedant verslą, atidžiai skaičiuokite. Ir atminkite – ne kiekvienas motociklas tinka perpardavimui.

Kaip išvengti streso perkant motociklą iš aukciono?

Stresas neišvengiamas, bet jį galima sumažinti. Pirmiausia – pasiruoškite. Kuo daugiau žinote, tuo mažiau streso. Skaitykite, klauskite, mokykitės iš kitų patirties. Antra – planuokite. Turėkite aiškų biudžetą, laiko planą, atsarginį variantą. Trečia – neskubėkite. Geriau laukti tinkamo pasiūlymo nei pulti į pirmą pasitaikiusį. Ketvirta – naudokitės specialistų pagalba. Tarpininkas, inspektorius, muitinės tarpininkas – jie gali padėti. Penkta – priimkite, kad ne viskas bus tobula. Gali būti vėlavimų, klaidų, netikėtumų – tai normalu. Svarbiausia – išlaikyti ramybę ir spręsti problemas po vieną. Asmeniškai pirmas pirkimas buvo labai stresinis, bet antras – jau daug ramiau.

Apibendrinimas – galutiniai patarimai

Motociklai iš Roterdamo aukcionai – tai reali galimybė įsigyti transporto priemonę už patrauklią kainą, bet reikalaujanti pasiruošimo ir atidumo. Svarbiausia – neskubėti, skaičiuoti visą kainą, tikrinti dokumentus ir naudotis patikimomis paslaugomis. Pirmas kartas visada sunkiausias, bet su tinkamu pasiruošimu tai gali būti puiki patirtis. Ir atminkite – ne kiekvienas „geras sandėris" iš tiesų yra geras. Kartais geriau mokėti daugiau už patikimą variantą, nei taupyti ir vėliau gailėtis. Sėkmės aukcione!