Tarptautiniai pervežimai Olandija Lietuva kiekvieną dieną

Kas nutinka, kai reikia pervežti krovinį iš Olandijos į Lietuvą? Paprastai žmonės skambina ir klausia – gal galite? Gal žinote, kas važiuoja? Atsakymas paprastas – mes važiuojame. Kiekvieną dieną. Jau ne pirmus metus. Tarptautiniai pervežimai maršrutu Olandija–Lietuva yra vienas pagrindinių mūsų darbų, ir per tą laiką matėme visko – nuo skubių vaistų siuntų iki visų baldų persikraustymo. Žinau, kad kiekvienas krovinys turi savo istoriją, savo terminus ir savo rūpesčius. Todėl surašiau atsakymus į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai – kad galėtumėte greitai susiorientuoti.

Paslaugos – krovinių pervežimai iš Olandijos į Lietuvą

1. Kokias pervežimo paslaugas teikiate Olandija–Lietuva maršrutu?

Teikiame pilną spektrą – nuo mažų siuntų iki pilnų sunkvežimių. Daliniai kroviniai, pilni kroviniai, skubūs pervežimai, temperatūriniai reisai, pavojingų krovinių gabenimas. Taip pat organizuojame persikraustymus – jei kas nors grįžta iš Olandijos ir reikia pervežti daiktus, mes tuo užsiimame. Darome ir express pristatymus, kai reikia pristatyti per 24 valandas – tai brangiau, bet kartais būtina. Pavyzdžiui, gamykla Olandijoje sustojo, nes trūksta detalės iš Lietuvos – tada kiekviena valanda svarbi.

2. Ar teikiate krovinių surinkimo paslaugą Olandijoje?

Taip, surenkame krovinius iš bet kurios Olandijos vietos. Turime partnerius Roterdame ir Amsterdame, kurie gali priimti ir laikinai saugoti krovinius, kol mes atvažiuojame. Jei krovinys vienoje vietoje – važiuojame tiesiai. Jei reikia surinkti iš kelių skirtingų adresų – sudarome maršrutą taip, kad būtų efektyvu. Vieną kartą turėjome užsakymą surinkti krovinius iš 7 skirtingų vietų Nyderlanduose – užtruko dvi dienas, bet viskas buvo surinkta tvarkingai ir pristatyta į Lietuvą.

3. Ar galite pervežti baldus ir asmeninius daiktus iš Olandijos?

Žinoma. Persikraustymai iš Olandijos į Lietuvą – gana dažnas užsakymas. Ypač vasarą, kai studentai grįžta po studijų arba šeimos nusprendžia grįžti namo. Baldus supakuojame, pakrauname, pervežiame ir iškrauname jūsų nurodytoje vietoje. Jei reikia – išrenkame ir surenkame baldus. Tik prašome pranešti iš anksto, kiek daiktų bus, kad galėtume pasiųsti tinkamo dydžio transportą. Kartais žmonės sako „čia nedaug daiktų", o atvažiavus paaiškėja, kad reikia dviejų sunkvežimių.

4. Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Pilnas krovinys reiškia, kad visas sunkvežimis skirtas tik jūsų kroviniui – nuo adreso Olandijoje iki adreso Lietuvoje, be sustojimų kituose miestuose. Dalinis krovinys – tai kai jūsų krovinys užima tik dalį sunkvežimio, ir kartu vežame kitų klientų krovinius. Dalinis pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia padaryti kelis sustojimus. Jei skubu – pilnas krovinys. Jei galima palaukti – dalinis. Paprasta.

5. Ar teikiate muitinės tarpininkavimo paslaugas?

Tiesiogiai ne, bet bendradarbiaujame su patikimais muitinės tarpininkais, kurie gali sutvarkyti visus formalumus. Kadangi Olandija ir Lietuva yra ES, daugumai krovinių muitinės procedūrų nereikia. Bet jei krovinys atvyksta iš ne ES šalies per Olandijos uostą – tada muitinė reikalinga. Mes galime suorganizuoti visą procesą, kad jums nereikėtų sukti galvos. Tik reikia žinoti, kad tai papildomai kainuoja – bet geriau sumokėti specialistui, nei pačiam bandyti suprasti visus kodus ir procedūras.

Kainos – tarptautiniai pervežimai Olandija Lietuva

6. Kiek kainuoja pervežimas iš Olandijos į Lietuvą?

Labai priklauso nuo to, ką vežate. Mažas siuntinys – nuo 50 eurų. Paletė – nuo 150 eurų. Pilnas sunkvežimis – nuo 1300 iki 2200 eurų, priklausomai nuo maršruto ir sezono. Šie skaičiai orientaciniai – tiksli kaina priklauso nuo daugelio faktorių. Geriausia atsiųsti užklausą su krovinio duomenimis – svoriu, matmenimis, pakrovimo ir iškrovimo adresais – ir mes per kelias valandas atsiųsime pasiūlymą. Nemėgstame šaudyti skaičių iš oro – geriau paskaičiuoti tiksliai.

7. Ar taikote nuolaidas nuolatiniams klientams?

Taip, ir gana reikšmingas. Jei vežate reguliariai – bent kartą per mėnesį – galime pasiūlyti fiksuotas kainas, kurios nesikeis visus metus. Taip pat taikome nuolaidas, kai klientas turi kelis krovinius per savaitę – tada galima optimizuoti maršrutus ir sumažinti kainas. Turime klientų, su kuriais dirbame jau 5-6 metus – jiems kainos stabilios, net jei rinkoje kainos šokinėja. Lojalumas vertinamas.

8. Kaip mokėti už pervežimą?

Galima mokėti bankiniu pavedimu – tai populiariausias būdas. Nuolatiniams klientams suteikiame atidėtą mokėjimą – paprastai 14 arba 30 dienų. Naujiems klientams prašome avanso arba mokėjimo iš anksto, ypač jei krovinys vertingas. Grynais nemėgstame – per daug popierizmo. Galima ir per Paysera ar kitas sistemas. Svarbiausia, kad mokėjimas būtų atliktas laiku – mes savo darbą padarome, tikitės, kad ir jūs savo.

9. Ar kaina priklauso nuo krovinio vertės?

Pati transportavimo kaina – ne. Bet jei krovinys labai vertingas, rekomenduojame papildomą draudimą, ir tai jau kainuoja papildomai. Standartinis draudimas padengia tik dalį vertės, tad jei vežate, tarkim, elektronikos už 50 tūkstančių eurų, papildomas draudimas kainuos kelis šimtus eurų. Bet tai protinga investicija – geriau mokėti šimtą eurų už draudimą, nei prarasti tūkstančius dėl nenumatytos situacijos.

10. Kada reikia mokėti – prieš ar po pristatymo?

Naujiems klientams – prieš pristatymą arba iš karto po pristatymo. Nuolatiniams – pagal sutarties sąlygas, paprastai su atidėjimu. Mes suprantame, kad versle pinigai ne visada ateina greitai, todėl esame lankstūs. Bet prašome laikytis terminų – jei sutarta 30 dienų, tai 30 dienų, o ne 60. Kartais būna, kad klientas užmiršta apmokėti sąskaitą – tada tenka priminti, ir tai nėra maloniausia pokalbio dalis.

Dokumentacija – krovinių gabenimas Olandija Lietuva

11. Kokių dokumentų reikia vežant krovinį iš Olandijos?

Pagrindiniai dokumentai tie patys kaip ir vežant į Olandiją – CMR važtaraštis, sąskaita faktūra, pakuočių sąrašas. Jei vežate maistą – sveikatos sertifikatai. Jei augalus ar medieną – fitosanitarijos sertifikatai. Jei naudotą techniką ar įrangą – gali reikėti dokumentų, įrodančių, kad prekė atitinka ES standartus. Dažniausiai užduodamas klausimas – ar reikia deklaruoti asmeninius daiktus? Ne, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekės pardavimui.

12. Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Priklauso, kokių trūksta. Jei trūksta sąskaitos – ją visada galima atsiųsti elektroniniu paštu. Jei trūksta specialių sertifikatų – gali tekti palaukti, kol jie bus gauti. Vieną kartą klientas norėjo vežti mašiną, bet neturėjo registracijos dokumentų – negalėjome pradėti, kol viskas nebuvo sutvarkyta. Geriau praleisti papildomą dieną dokumentų tvarkymui, nei rizikuoti, kad krovinys bus sulaikytas kelyje.

13. Ar reikia deklaruoti krovinį Lietuvos muitinei?

Ne, jei krovinys atvyksta iš kitos ES šalies – Olandijos. ES viduje laisvas prekių judėjimas, tad muitinės deklaracijos nereikia. Bet jei prekės originaliai atvyko iš trečiosios šalies per Olandiją, gali būti, kad muitinės procedūros jau atliktos Olandijoje, ir Lietuvoje nieko papildomai daryti nereikia. Sudėtingesniais atvejais rekomenduoju pasitarti su muitinės tarpinku – mes galime duoti kontaktus.

14. Kaip užpildyti CMR važtaraštį?

CMR važtaraštį paprastai užpildo siuntėjas arba mes, jei klientas prašo. Svarbiausi laukai: siuntėjo ir gavėjo duomenys, krovinio aprašymas, svoris, pakuočių skaičius, vertė. Nereikia rašyti romano – trumpai ir aiškiai. Dažniausia klaida – nenurodomas krovinio svoris arba nurodomas netiksliai. Tai gali sukelti problemų, ypač jei kelyje patikrina. Todėl visada prašome pasverti krovinį, o ne nurodyti „maždaug".

Transportas – pervežimai Olandija Lietuva kiekvieną dieną

15. Kokiu transportu vežate krovinius?

Turime įvairaus dydžio transporto priemones – nuo mažų furgonų iki pilnų 13,6 metrų puspriekabių. Mažiems siuntiniams naudojame furgonus arba mikroautobusus. Standartiniams kroviniams – tentines puspriekabes. Šaldytiems produktams – šaldytuvines puspriekabes. Pavojingiems kroviniams – ADR įrangą turinčius sunkvežimius. Renkamės transportą pagal krovinio poreikius – nesiunčiame sunkvežimio ten, kur užtenka furgono, ir atvirkščiai.

16. Kiek krovinio telpa į vieną sunkvežimį?

Standartinė tentinė puspriekabė talpina iki 33-34 euro palečių, 24 tonas ir turi apie 90 kubinių metrų tūrį. Bet praktiškai retai kada užpildome viską 100% – paprastai deriname skirtingų klientų krovinius. Jei jūsų krovinys užima pusę sunkvežimio – pusė kainos. Jei ketvirtį – ketvirtį kainos. Skaičiuojame sąžiningai pagal užimamą vietą.

17. Ar turite šaldytuvinius sunkvežimius?

Taip, turime kelis šaldytuvinius sunkvežimius, kurie gali palaikyti nuo -25 iki +25 laipsnių temperatūrą. Vežame maisto produktus, gėles, vaistus, chemikalus – viską, kam reikia temperatūros kontrolės. Temperatūros režimas fiksuojamas viso kelio metu, ir po pristatymo galime pateikti ataskaitą. Svarbu pranešti iš anksto, kad galėtume rezervuoti tinkamą transportą – šaldytuvinių sunkvežimių yra mažiau nei paprastų.

18. Koks jūsų sunkvežimių parkas?

Turime apie 15 transporto priemonių – sunkvežimius, puspriekabes, furgonus. Dalis jų nuosavi, dalis – ilgalaikė nuoma. Visi reguliariai tikrinami, tvarkingi, su visais reikiamais draudimais ir leidimais. Nors parkas nėra didžiausias, bet pakankamas, kad galėtume aptarnauti savo klientus be vėlavimų. Jei staiga atsiranda daugiau užsakymų, nei galime patys – turime partnerių, kurie gali padėti.

Pristatymas – krovinių pristatymas iš Olandijos į Lietuvą

19. Per kiek laiko pristatote krovinį iš Olandijos į Lietuvą?

Standartinis pristatymo laikas – 2-3 darbo dienos. Skubus – 24-48 valandos. Dalinis krovinys gali užtrukti iki 4-5 dienų, nes reikia surinkti ir pristatyti kitus krovinius pakeliui. Realiai – jei iš Olandijos išvažiuojame pirmadienį, trečiadienį arba ketvirtadienį krovinys jau Lietuvoje. Bet visada rekomenduoju planuoti su vienos dienos atsarga – kelyje visko nutinka.

20. Ar pristatote iki durų?

Taip, pristatome nuo durų iki durų – paimame iš siuntėjo adreso Olandijoje ir pristatome iki gavėjo adreso Lietuvoje. Tai vadinama door-to-door paslauga, ir tai yra mūsų standartas. Jei reikia tik terminalo paslaugos – kai pristatome į mūsų sandėlį, o klientas pats atsiima – tai irgi galima, ir pigiau. Bet dauguma klientų nori, kad atvežtume tiesiai jiems – patogiau.

21. Ką daryti, jei gavėjas nepasiekiamas pristatymo metu?

Būna, kad atvažiuojame, o niekas neatsiliepia. Tada skambiname klientui – jei atsiliepia, tariamės dėl kito laiko. Jei ne – krovinys grąžinamas į artimiausią sandėlį ir saugomas iki 5 dienų. Po to pradedame skaičiuoti saugojimo mokestį. Vieną kartą vežėme krovinį į Kauną, o gavėjas buvo išvykęs atostogų – pamiršo pranešti. Krovinys gulėjo sandėlyje dvi savaites, kol pagaliau atsiėmė. Dabar visada prašome patvirtinti, kad gavėjas bus vietoje.

22. Ar galima keisti pristatymo adresą pakeliui?

Galima, bet ne visada paprasta. Jei krovinys dar nepakrautas – pakeisti adresą lengva. Jei jau pakeliui – priklauso, ar naujas adresas yra tame pačiame maršrute. Jei taip – sureguliuosime. Jei ne – gali tekti papildomai mokėti už papildomą atstumą. Svarbiausia – pranešti kuo anksčiau. Kuo vėliau pranešite, tuo sunkiau ką nors pakeisti.

Saugumas ir draudimas – pervežimai Olandija Lietuva

23. Koks draudimas taikomas kroviniui?

Visi kroviniai drausti pagal CMR konvencijos reikalavimus. Tai reiškia, kad jei krovinys dingsta arba yra sugadinamas transportavimo metu, draudimas atlygina žalą. Bet suma ribota – apie 8,33 už kilogramą. Jei jūsų krovinys vertingesnis, rekomenduoju papildomą krovinių draudimą. Tai kainuoja procentą ar du nuo deklaruotos vertės, bet ramybė verta daugiau.

24. Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Visada yra tam tikra rizika, bet stengiamės ją minimizuoti. GPS sekimas, patikrinti maršrutai, saugios stovėjimo aikštelės, draudimas. Turime ir patirties – vežėme brangią medicinos įrangą, elektroniką, meno kūrinius. Vienintelis dalykas – prašome neminėti krovinio vertės viešai, nes tai gali pritraukti dėmesio. Mes žinome, ką vežame, bet ne visiems reikia tai skelbti.

25. Ką daryti, jei krovinys dingo?

Pirmiausia – pranešti mums. Mes pradedame paiešką – patikriname GPS duomenis, susisiekiame su vairuotoju. 99% atvejų krovinys randamas – galbūt pristatytas ne ten, arba vėluoja dėl nenumatytų aplinkybių. Jei krovinys tikrai dingsta – pradedame draudimo procedūrą. Tai nemalonus procesas, bet jis egzistuoja tam, kad apsaugotų. Per visus darbo metus rimtų dingimų neturėjome – vienintelis atvejis buvo, kai dėžė buvo pristatyta ne tam adresatui, bet greitai ištaisėme.

Išvada

Tarptautiniai pervežimai maršrutu Olandija–Lietuva yra kasdieninis mūsų darbas, kurį atliekame jau daug metų. Žinome šį kelią kaip savo penkis pirštus – kada geriau važiuoti, kur stoti, kaip išvengti spūsčių. Jei turite krovinį, kurį reikia pervežti iš Olandijos į Lietuvą – susisiekite, papasakokite situaciją, ir mes rasime geriausią sprendimą. Nebūtinai pigiausią – bet patikimiausią. Ir tai, mano galva, svarbiau nei keli eurai sutaupyti.