Pigiai vežame krovinius iš Olandijos kiekvieną dieną

Grįžtamieji reisai – tai mūsų duona ir sviestas. Kai mašina nuveža krovinį į Olandiją, ji turi grįžti atgal. Ir geriau, kad grįžtų ne tuščia. Todėl pigiai vežame krovinius iš Olandijos – tai naudinga visiems. Jūs gaunate geresnę kainą, mes neuždirbame nuostolio. Kiekvieną dieną mūsų vilkikai grįžta iš Olandijos į Lietuvą, ir dažnai turi laisvos vietos. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie krovinių gabenimą iš Olandijos. Nuo kainų iki dokumentų, nuo maršrutų iki dažniausiai pasitaikančių problemų.

Grįžtamieji – pigiai vežame krovinius iš Olandijos reisai

1. Kodėl pigiau vežti iš Olandijos nei į Olandiją?

Paprasta – grįžtamieji reisai. Mūsų mašinos turi grįžti iš Olandijos, ir geriau, kad vežtų krovinį nei važiuotų tuščios. Todėl kainos už grįžtamąjį reisą paprastai mažesnės – 10-20 procentų, kartais ir daugiau. Tai ne akcija ar nuolaida – tiesiog ekonominė logika. Tuščia mašina vis tiek degina kurą ir moka kelių mokesčius, tai geriau vežti nors už mažesnę kainą. Žinoma, jei krovinis skubus arba nestandartinis, kaina gali būti kitokia. Bet paprastai – pigiau.

2. Kaip dažnai grįžta mašinos iš Olandijos?

Kasdien. Kadangi ir vežame į Olandiją kasdien, tai ir grįžtame kasdien. Paprastai mašinos praleidžia Olandijoje vieną-dvi dienas – iškrauna, kartais paima grįžtamąjį krovinį, ir važiuoja atgal. Visas ciklas trunka apie 4-5 dienas: išvykimas, pristatymas, grįžimas. Todėl bet kurią savaitės dieną galime paimti krovinį iš Olandijos. Tik reikia šiek tiek išankstinio pranešimo – bent dieną ar dvi.

3. Iš kurių Olandijos miestų vežate krovinius?

Iš visų didžiųjų – Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Utrechtas, Eindhovenas, Groningenas. Iš mažesnių miestų taip pat, bet gali tekti palaukti, kol mašina bus netoli. Mūsų maršrutai driekiasi per visą Olandiją, todėl praktiškai bet kuri vieta pasiekiama. Kartais, jei krovinys labai nutolęs nuo pagrindinio maršruto, gali tekti mokėti papildomai už nukrypimą. Bet tai retai.

4. Ar vežate krovinius iš Olandijos į visas Lietuvos vietas?

Taip, pristatome į bet kurią Lietuvos vietą. Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai – viskas įprasta. Mažesni miesteliai – Alytus, Marijampolė, Tauragė – taip pat. Kartais, jei adresas labai nutolęs nuo pagrindinio maršruto, reikia papildomo pervežimo, bet mes stengiamės viską suorganizuoti taip, kad jums nereikėtų sukti galvos. Viskas nuo durų iki durų.

5. Ką daryti, jei krovinys skubus iš Olandijos?

Skambinti ir tartis. Jei turime mašiną, kuri jau yra Olandijoje arba netrukus bus, galime paimti greitai. Ekspresas visada brangiau, bet kartais laikas svarbiau už pinigus. Vienas klientas skambino ketvirtadienį – reikėjo krovinio iš Eindhoveno iki šeštadienio. Pavyko, bet kainavo dvigubai. Svarbu suprasti, kad skubus užsakymas reiškia, kad mes turime keisti planus, ir tai kainuoja.

Kainos – pigiai vežame krovinius iš Olandijos sąlygos

6. Kiek konkrečiai kainuoja vežti iš Olandijos?

Labai priklauso nuo to, ką vežate. Viena paletė iš Amsterdamo į Vilnių – apie 120-180 eurų. Pilna mašina – nuo 1000 iki 1600 eurų. Tai orientacinės kainos, galutinė priklauso nuo svorio, tūrio, maršruto. Mes stengiamės būti konkurencingi, bet ne pigiausi – pigiausia ne visada geriausia. Ypač kai kalbame apie krovinių saugumą. Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir žinoti, kad krovinys saugus.

7. Ar taikote nuolaidas nuolatiniams klientams?

Taip, žinoma. Jei vežate reguliariai – kas savaitę ar kas mėnesį – galime sutarti fiksuotą kainą arba nuolaidą. Nuolatiniai klientai mums svarbūs, ir stengiamės juos išlaikyti. Bet nuolaida nereiškia, kad dirbsime nuostolingai. Tiesiog – geresnės sąlygos tiems, kurie mumis pasitiki ilgiau. Sąžininga visiems.

8. Kaip palyginti kainas su kitais vežėjais?

Paprasčiausia – gauti pasiūlymus iš kelių vežėjų. Bet lyginti reikia ne tik kainą, bet ir sąlygas. Vienas vežėjas gali pasiūlyti pigiau, bet be draudimo. Kitas – brangiau, bet su greitesniu pristatymu. Trečias – pigiausiai, bet užtruks dviem dienomis ilgiau. Mes stengiamės būti skaidrūs – kaina aiški, sąlygos aiškios. O jau jūsų sprendimas, ką pasirinkti.

9. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Šiek tiek. Vasarą dalis vairuotojų atostogauja, mašinų mažiau, paklausa didesnė – kainos gali būti aukštesnės. Žiemą ramiau, bet kartais dėl oro sąlygų kelionė užtrunka ilgiau. Kainų skirtumai nėra dramatiški – kalbame apie 10-15 procentų. Jei galite planuoti iš anksto, visada geriau. Paskutinės minutės užsakymai visada brangesni, nepriklausomai nuo sezono.

10. Ar yra minimalus užsakymo dydis?

Griežto minimumo nėra, bet vežti vieną dėžę sveriančią 10 kilogramų nėra ekonomiška. Praktinis minimumas – viena paletė arba bent 100 kilogramų. Mažesniems kroviniams siūlome surinkimo paslaugą – jūsų siunta keliauja kartu su kitais. Taip pigiau visiems. Jei turite tik vieną mažą siuntinį, galbūt paštas ar kurjeris bus tinkamesnis pasirinkimas.

Dokumentai – pigiai vežame krovinius iš Olandijos popieriai

11. Kokie dokumentai reikalingi vežant iš Olandijos?

Tie patys, kaip ir vežant į Olandiją – CMR važtaraštis, sąskaita faktūra, pakavimo lapas. Kadangi Olandija ir Lietuva abi ES, muitinės nereikia. Bet jei prekės yra ne ES kilmės, gali būti kitokia situacija. Tada reikia pasitikslinti. Mes visada klausiame apie krovinio kilmę, bet ne visi klientai žino, kad tai svarbu. Kartą vežėme krovinį, kuris, pasirodo, buvo iš Kinijos ir dar nebuvo išmuitintas – tai sukėlė papildomų rūpesčių.

12. Kas užpildo CMR vežant iš Olandijos?

CMR užpildo vežėjas – mes. Bet informaciją gauname iš siuntėjo Olandijoje ir iš jūsų, kaip gavėjo Lietuvoje. Svarbu, kad duomenys būtų tikslūs – neteisingas adresas ar svoris gali sukelti problemų. Mes visada patikriname, bet ne visada pastebime klaidas. Geriausia, kai siuntėjas Olandijoje mums atsiunčia visą informaciją iš anksto – taip išvengiame nesusipratimų.

13. Ar reikia olandiškų dokumentų?

Olandiški dokumentai praverčia, bet nebūtini. Sąskaita faktūra gali būti bet kuria kalba, svarbu, kad būtų aiški. Dažniausiai olandų įmonės išrašo sąskaitas anglų kalba, tai visiems patogu. CMR – standartinis tarptautinis blankas, jis vienodas visose šalyse. Jei yra papildomų dokumentų – garantijos lapas, sertifikatas – geriau, kad būtų anglų kalba, bet nėra būtina.

14. Kaip elgtis su PVM vežant iš Olandijos?

Jei perkate prekes iš Olandijos kaip PVM mokėtojas, paprastai mokate be PVM – atvirkštinis PVM mechanizmas. Sąskaitoje turi būti jūsų PVM kodas. Jei perkate kaip fizinis asmuo – mokate su olandišku PVM. Sąskaitos duomenys turi atitikti, kitaip gali kilti problemų su VMI. Mes nebuhalteriai, bet žinome pagrindus. Jei nežinote – pasitarkite su savo buhalteriu prieš pirkdami.

15. Ką daryti, jei siuntėjas Olandijoje nenori pildyti dokumentų?

Tai pasitaiko. Kartais olandų įmonės sako „mes čia nieko nežinom, jūs tvarkykitės“. Tada mes stengiamės padėti – galime atsiųsti jiems tuščią CMR formą arba paaiškinti, ko reikia. Bet galiausiai siuntėjas turi pateikti informaciją apie krovinį. Be jos mes negalime vežti. Jei siuntėjas visiškai nebendradarbiauja, galbūt reikia keisti tiekėją. Tai skamba griežtai, bet praktiškai – mes negalime vežti krovinio, apie kurį nieko nežinome.

Transportas – pigiai vežame krovinius iš Olandijos maršrutai

16. Kokie maršrutai naudojami grįžtant iš Olandijos?

Dažniausiai – per Vokietiją ir Lenkiją. Tas pats kelias, kaip ir važiuojant į Olandiją, tik atvirkščiai. Yra keli variantai – per Berlyną, per Hanoverį, per Hamburą. Pasirinkimas priklauso nuo to, iš kurios Olandijos dalies išvykstame. Amsterdamas – kitoks maršrutas nei Eindhovenas. Mes naudojame navigaciją su realaus laiko eismo informacija, kad išvengtume spūsčių. Bet kartais vis tiek užstringame – ypač Vokietijoje, kur kelių remontai amžini.

17. Kiek laiko trunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą?

Apie 2-3 dienas, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. Amsterdamas – Vilnius – apie 1600 kilometrų. Vienas vairuotojas gali važiuoti ribotas valandas per dieną, todėl vienu ypu nenuvažiuosi. Paprastai – dvi su puse dienos. Jei krovinis dalinis ir reikia daug sustojimų – gali būti ir ilgiau. Bet tai retai viršija keturias dienas.

18. Ar mašinos važiuoja tiesiai, ar daro sustojimus?

Priklauso nuo krovinio. Jei pilna mašina – važiuoja tiesiai. Jei dalinis krovinys – gali būti keli sustojimai pakeliui. Taip pat priklauso nuo to, ar yra kitų krovinių, kuriuos reikia paimti ar pristatyti kelyje. Mes stengiamės planuoti maršrutus efektyviai, bet kartais tenka daryti nenumatytus sustojimus – dėl poilsio, dėl gedimų, dėl to, kad klientas vėluoja su pakrovimu.

19. Kaip žinoti, kur mano krovinys yra kelyje?

Turime GPS sekimą. Klientai gauna nuorodą, per kurią gali matyti mašinos padėtį realiu laiku. Be to, vairuotojai praneša kas kelias valandas. Jei norite – galime paskambinti ir pranešti konkrečiai. Bet sekimas per nuorodą paprasčiau – nereikia skambinti ir klausti. Žinau, kad ne visi pasitiki technologijomis, bet GPS veikia gana patikimai. Kartais signalas dingsta – tuneliuose arba atokiose vietovėse, – bet tai laikina.

20. Ar galima keisti pristatymo adresą kelionės metu?

Galima, bet priklauso nuo situacijos. Jei mašina dar Vokietijoje, pakeisti adresą Lietuvoje nesunku. Jei jau Lietuvoje, bet naujas adresas kitame mieste – gali tekti mokėti papildomai. Visada geriau pranešti kuo anksčiau. Vieną kartą klientas norėjo pakeisti adresą, kai mašina jau buvo prie Kauno – reikėjo važiuoti į Klaipėdą. Pavyko, bet kainavo. Planuokite iš anksto.

Kroviniai – pigiai vežame krovinius iš Olandijos tipai

21. Kokius krovinius dažniausiai vežate iš Olandijos?

Visokiausius – gėles (Olandija garsėja gėlių rinka), baldus, elektroniką, maisto produktus (sūrius, šokoladą), drabužius, pramoninę įrangą. Olandija – didelė eksportuotoja, todėl krovinių netrūksta. Dažniausiai vežame prekes, kurias lietuvių įmonės perka iš olandų tiekėjų. Bet pasitaiko ir asmeninių daiktų – kas nors persikėlė gyventi į Lietuvą ir vežasi baldus.

22. Ar vežate gėles iš Olandijos?

Taip, bet gėlės reikalauja specialių sąlygų – temperatūros palaikymo, greito pristatymo. Naudojame šaldytuvus (reeferius), kad gėlės nenuvystų. Gėlių vežimas brangesnis nei paprasto krovinio, bet paklausa didelė – Olandija yra pasaulinė gėlių sostinė. Dažniausiai vežame į Vilniaus ir Kauno gėlių turgus. Sezono metu – prieš Valentino dieną, Moters dieną – užsakymų daugiau.

23. Ar vežate maisto produktus iš Olandijos?

Taip, vežame. Olandiški sūriai, šokoladas, jūros gėrybės – populiarūs produktai. Maisto produktams reikia veterinarinių sertifikatų ir tinkamų transporto sąlygų. Šaldytas maistas – tik su šaldytuvu. Sausas maistas – paprasčiau. Olandija turi griežtus maisto saugos standartus, bet tai reiškia, kad dokumentai paprastai būna tvarkingi. Problemos kyla retai.

24. Ar vežate naudotus daiktus iš Olandijos?

Taip, vežame. Baldai, buitinė technika, drabužiai – viskas, ką žmonės perka iš olandų internetinių parduotuvių arba sendaikčių turgų. Naudotiems daiktams paprastai nereikia specialių dokumentų, bet reikia sąskaitos arba pirkimo įrodymo. Jei krovinys asmeninis – reikia inventorinio sąrašo. Viskas paprasčiau nei su naujomis prekėmis.

25. Kokių krovinių nevežate iš Olandijos?

Nevežame to, kas draudžiama įstatymų – narkotikai, ginklai, kontrabanda. Taip pat nevežame gyvūnų – tam reikia specializuotų vežėjų. Labai pavojingus krovinius vežame tik su reikiamais leidimais. Jei nežinote, ar jūsų krovinys tinkamas vežti – skambinkite, pasitarsime. Geriau klausti iš anksto, nei vėliau aiškintis.

Pristatymas – pigiai vežame krovinius iš Olandijos gavimas

26. Kaip vyksta krovinio pristatymas Lietuvoje?

Vairuotojas atvyksta į jūsų nurodytą adresą, susisiekia, suderina laiką. Iškrovimas vyksta jūsų patalpose – sandėlyje, gamykloje, namuose. Jūs pasirašote CMR, patvirtindami, kad krovinys gautas. Jei reikia padėti iškrauti – turite pasiruošti. Mes ne visada turime papildomų žmonių mašinoje. Apie tai visada perspėjame iš anksto.

27. Ką daryti, jei krovinys pažeistas pristatymo metu?

Nepasirašyti CMR be pastabos. Jei matote, kad pakuotė pažeista arba krovinys atrodo sugadintas – užrašykite tai ant CMR. Fotografuokite. Praneškite mums raštu per 7 dienas. Mes pradedame žalos administravimo procesą. Svarbiausia – neužmerkti akių ir nepasirašyti „viskas gerba“, kai akivaizdžiai negerai. Kartą klientas pasirašė be pastabų, o po to skundėsi, kad prekės sulaužytos – tada jau per vėlu.

28. Kiek laiko turiu patikrinti krovinį prieš pasirašant?

Kiek reikia. Mes neverčiame skubėti. Patikrinkite pakuotę, palyginkite su dokumentais, įsitikinkite, kad viskas vietoje. Jei krovinys didelis – bent vizualiai apžiūrėkite. Jei pastebėsite ką nors įtartino – praneškite vairuotojui ir užrašykite ant CMR. Geriau skirti 10 minučių patikrinimui nei vėliau savaites aiškintis.

29. Ar galiu atsisakyti priimti krovinį?

Galite, bet turi būti priežastis – krovinys sugadintas, ne tas krovinys, trūksta prekių. Negalite atsisakyti tiesiog todėl, kad persigalvojote. Atsisakymas turi būti pagrįstas, ir mes turime žinoti priežastį. Jei atsisakote be priežasties, krovinys grąžinamas siuntėliui – už jūsų sąskaitą. Tai brangu, todėl geriau gerai apgalvoti prieš užsakant.

30. Kaip gauti sąskaitą už vežimą?

Sąskaitą išrašome po pristatymo, per kelias dienas. Siunčiame el. paštu. Jei reikia originalo popierinės sąskaitos – galime atsiųsti paštu, bet tai užtruks ilgiau. Dauguma klientų tenkinasi elektronine versija. Sąskaitoje viskas išskaidyta – vežimo kaina, draudimas, papildomos paslaugos. Jei kas nors neaišku – klauskite.