Krovinių vežimas iš Roterdamo – Vežame kiekvieną dieną

Roterdamo uostas – vienas didžiausių Europoje, ir kasdien tūkstančiai tonų prekių iš ten keliauja į visą žemyną. Lietuva – ne išimtis. Įmonės ir privatūs asmenys reguliariai užsisako krovinių vežimą iš Roterdamo į Lietuvą – tai gali būti nauji baldai iš Nyderlandų gamintojo, atsarginės dalys iš sandėlio arba asmeniniai daiktai po persikraustymo. Krovinių vežimas iš Roterdamo vyksta kiekvieną dieną, ir mes esame pasiruošę paimti jūsų krovinį bet kuriuo metu. Šiame straipsnyje atsakau į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai, ir dalinuosi patirtimi, kurią sukaupiau veždamas krovinius šiuo maršrutu.

Bendrieji – krovinių vežimas iš Roterdamo

1. Kokie kroviniai dažniausiai vežami iš Roterdamo?

Visokie. Didelę dalį sudaro pramoninės prekės – įranga, atsarginės dalys, žaliavos. Roterdame yra daug sandėlių, iš kurių prekės distribuojamos po visą Europą, ir Lietuva yra viena krypčių. Taip pat vežame baldus – tiek naujus iš gamintojų, tiek naudotus iš privačių asmenų. Maisto produktai – sūris, mėsos gaminiai, jūros gėrybės – taip pat dažnas krovinys. Ir, žinoma, asmeniniai daiktai – kas nors persikrausto iš Nyderlandų į Lietuvą ir vežasi visą savo turtą. Kiekvienas krovinys kitoks, bet visiems vienas bendras dalykas – reikia saugiai pasiekti Lietuvą. Mes tai užtikriname.

2. Kiek laiko trunka krovinio pristatymas iš Roterdamo?

Paprastai 2–4 dienos, priklausomai nuo krovinio tipo ir pristatymo vietos Lietuvoje. Standartinis maršrutas – Roterdamas, Vokietija, Lenkija, Lietuva. Atstumas – apie 1500 kilometrų. Vienas vairuotojas gali nuvažiuoti per 2 dienas, bet privalomi poilsio laikotarpiai prailgina kelią. Be to, jei vežame rinktinį krovinį, reikia laiko pakrauti kitus krovinius pakeliui. Pilnas krovinys – greičiau, rinktinis – lėčiau. Dar vienas veiksnys – muitinė. Nors tarp ES šalių muitinės procedūrų paprastai nėra, kartais vyksta patikrinimai, kurie gali užtrukti kelias valandas. Planuojant visada rekomenduoju įskaičiuoti vieną papildomą dieną – geriau atvykti anksčiau nei vėluoti.

3. Kaip organizuojamas paėmimas iš Roterdamo?

Paprastai. Jūs nurodote adresą Roterdame, iš kur reikia paimti krovinį, ir kontaktinį asmenį, su kuriuo galime susisiekti. Mes suderiname laiką ir siunčiame sunkvežimį. Jei krovinys yra sandėlyje – reikia užsakymo numerio ar kitų identifikacinių duomenų, kad sandėlio darbuotojai žinotų, ką atiduoti. Jei privačiame asmenyje – reikia, kad kas nors būtų vietoje ir galėtų perduoti krovinį. Vienas dalykas, kurį noriu pabrėžti – krovinys turi būti paruoštas paėmimui. Tai reiškia, supakuotas, su dokumentais, ir lengvai pasiekiamas. Kartais atvažiuojame, o krovinys dar net nėra supakuotas – tada tenka laukti, ir tai kainuoja.

4. Ar pats galiu atvežti krovinį į jūsų terminalą?

Taip, jei jums taip patogiau. Mūsų terminalas yra patogioje vietoje, ir jūs galite atvežti krovinį bet kuriuo metu darbo valandomis. Tai gali būti pigiau, nes nereikia mokėti už paėmimą iš vietos. Bet reikia turėti omenyje, kad terminalas turi savo darbo valandas, ir jei atvežate po darbo – niekas nebus. Be to, krovinys turi būti tinkamai supakuotas ir su dokumentais. Mes priimame, pasveriame, išmatuojame, ir tada įtraukiame į artimiausią reisą į Lietuvą. Paprastai tai reiškia, kad krovinys išvyksta per 1–2 dienas. Jei skubu – galime pasistengti išsiųsti tą pačią dieną, bet tai priklauso nuo užimtumo.

5. Kokie dokumentai reikalingi paėmimui iš Roterdamo?

Jeigu vežame prekes – reikia sąskaitos faktūros (commercial invoice) ir CMR važtaraščio. Sąskaitoje turi būti nurodyta: pardavėjo ir pirkėjo duomenys, prekių aprašymas, kiekiai, vertė, kilmės šalis. CMR – mūsų transporto dokumentas, kurį paprastai paruošiame mes, bet reikia jūsų duomenų. Jei vežate asmeninius daiktus – reikia turinio sąrašo (packing list) ir asmens tapatybės dokumento kopijos. Jei maisto produktai – sveikatos sertifikatai. Jei pavojingos medžiagos – ADR dokumentai. Svarbu, kad visi dokumentai būtų paruošti prieš atvykstant sunkvežimiui – kitaip vairuotojas negalės paimti krovinio. Vienas atvejis – atvykome paimti krovinio, o siuntėjas neturėjo sąskaitos faktūros. Sakė „atsiųsiu vėliau". Mes negalime vežti krovinio be dokumentų – tai ne mūsų taisyklės, tai įstatymai.

Kainos – krovinių vežimas iš Roterdamo

6. Kiek kainuoja krovinio vežimas iš Roterdamo?

Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, tipo ir pristatymo vietos Lietuvoje. Paprastas pavyzdys: viena euro paletė (120x80x150 cm, iki 500 kg) iš Roterdamo į Vilnių kainuoja apie 150–250 eurų. Pilnas sunkvežimis (22 tonos) – nuo 1800 iki 3000 eurų. Dideli arba sunkūs kroviniai, kuriems reikia specialaus transporto – daugiau. Kainą veikia ir sezonas, ir degalų kainos, ir užimtumas. Tikslų pasiūlymą galime pateikti tik žinodami konkrečius krovinio duomenis. Todėl visada prašome: nurodykite svorį, matmenis, pakrovimo ir iškrovimo adresus, ir mes per 24 valandas pateiksime pasiūlymą. Nemokamai, be jokių įsipareigojimų.

7. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo krovinio tipo?

Taip. Standartinės prekės ant paletės – pigiausia. Nestandartiniai kroviniai – brangiau, nes reikalauja daugiau vietos arba specialaus tvirtinimo. Pavojingi kroviniai – dar brangiau, nes reikia specialaus transporto ir papildomų leidimų. Temperatūriniai kroviniai (šaldyti ar atvėsinti) – brangiausia, nes reikia šaldytuvo puspriekabės. Asmeniniai daiktai – kaina priklauso nuo tūrio. Pavyzdžiui, vienas žmogus, persikraustantis iš Roterdamo į Lietuvą, gali vežtis kelis kubinius metrus daiktų – tai kainuos daugiau nei viena paletė prekių. Bet mažiau nei pilnas sunkvežimis. Kiekvienas atvejis individualus, ir mes stengiamės rasti optimalų variantą.

8. Ar taikote nuolaidas reguliariems klientams?

Taip. Jei naudojatės mūsų paslaugomis reguliariai – kartą per savaitę ar dažniau – mes galime pasiūlyti specialias kainas. Nuolaidos dydis priklauso nuo apimčių ir bendradarbiavimo trukmės. Paprastai reguliarūs klientai gauna 10–20 procentų nuolaidą nuo standartinių kainų. Be to, jiems suteikiame pirmenybę – jų kroviniai kraunami pirmiau, pristatymo laikas trumpesnis, o komunikacija tiesioginė – ne per bendrą pašto dėžutę, o su asmeniniu vadybininku. Versle svarbu ne tik kaina, bet ir patikimumas. Jei žinote, kad jūsų krovinys bus paimtas ir pristatytas laiku – tai verta daugiau nei keliasdešimt eurų sutaupymo.

9. Kada reikia mokėti už vežimą iš Roterdamo?

Priklauso nuo sutarties. Naujiems klientams – avansas 50 procentų prieš pakrovimą, likusi suma – per 14 dienų po pristatymo. Reguliariems klientams – atidėtas mokėjimas 30 dienų. Mokėjimo būdai – banko pavedimas eurais. Sąskaitą išrašome po to, kai krovinys pristatytas ir gavėjas patvirtino priėmimą. Jei krovinis pažeistas arba yra kitų problemų – mokėjimas atidedamas, kol situacija išsprendžiama. Svarbu – laiku mokėjimai. Mes suprantame, kad kartais reikia papildomo laiko, bet prašome bent jau pranešti, jei negalite laiku sumokėti. Geriau atviras pokalbis nei tyla ir vengimas.

10. Ar kainoje įskaičiuotas draudimas?

Taip, pagrindinis draudimas įskaičiuotas. Mes turime vežėjo civilinės atsakomybės draudimą, kuris apima krovinio pažeidimą ar praradimą dėl mūsų kaltės. Bet draudimo suma gali būti nepakankama labai vertingiems kroviniams. Jei jūsų krovinys vertas daugiau nei 50 000 eurų – rekomenduoju papildomą draudimą. Jo kaina – apie 0,3–0,5 procento nuo krovinio vertės. Tai maža kaina už ramybę, ypač kai vežama iš Roterdamo per pusę Europos. Jei norite papildomo draudimo – praneškite užsakymo metu, ir mes pasirūpinsime. Arba galite draustis per savo draudimo brokerį – svarbiausia, kad draudimas galiotų visą transportavimo laiką.

Dokumentai – krovinių vežimas iš Roterdamo

11. Kokie dokumentai reikalingi vežant iš Roterdamo?

Pagrindiniai dokumentai: CMR važtaraštis, sąskaita faktūra (commercial invoice), pakuočių sąrašas (packing list). CMR – tarptautinis transporto dokumentas, kuriame nurodyti siuntėjas, gavėjas, krovinio aprašymas, svoris. Sąskaitoje – prekių vertė, kiekiai, kilmės šalis. Pakuočių sąraše – kas kiekvienoje pakuotėje. Jei maisto produktai – sveikatos sertifikatai, veterinariniai sertifikatai. Jei pavojingos medžiagos – ADR dokumentai, saugos duomenų lapai. Jei augalai ar gyvūnai – fitosanitariniai ar veterinariniai sertifikatai. Bet standartinėms prekėms – CMR, sąskaita, pakuočių sąrašas. Visi dokumentai turi būti originalūs arba patvirtintos kopijos. Elektroninės versijos – tik kaip papildoma informacija.

12. Ar reikia muitinės dokumentų iš Nyderlandų?

Ne, jei vežate ES viduje – tarp Nyderlandų ir Lietuvos muitinės procedūrų nereikia. Prekės juda laisvai. Bet yra išimčių. Jei vežate trečiosios šalies prekes, kurios dar nėra apmuitintos – reikia T1 tranzito dokumento. Jei akcizinės prekės – e-AD (elektroninis administracinis dokumentas). Jei dvigubos paskirties prekės – eksporto leidimai. Tačiau 90 procentų krovinių, kuriuos vežame iš Roterdamo, yra paprastos ES prekės, ir jiems jokių muitinių dokumentų nereikia. Tiesiog CMR ir važiuojam. Vienas niuansas – jei prekės yra ne ES kilmės, bet jau apmuitintos Nyderlanduose – tai jau ES prekės, ir jokių papildomų procedūrų nereikia.

13. Kaip gauti CMR, jei aš esu Lietuvoje?

CMR galite užpildyti patys arba mes galime tai padaryti už jus. Jei pildote patys – forma standartinė, galima atsisiųsti internete arba nusipirkti spausdintą blanką. Svarbu užpildyti visus laukelius teisingai: siuntėjo ir gavėjo duomenys, krovinio aprašymas, svoris, pakuočių skaičius. Jei prašote mūsų užpildyti – tiesiog atsiųskite mums reikiamus duomenis el. paštu, ir mes paruošime CMR. Tai paprastai nieko nekainuoja. Bet svarbu – CMR turi būti pasirašytas siuntėjo. Jei siuntėjas Roterdame – jis pasirašo vietoje. Jei jūs pats esate siuntėjas – pasirašote iš anksto ir atsiunčiate mums nuskaitytą kopiją, o originalą perduodate vairuotojui.

14. Ką daryti su kilmės sertifikatais?

Kilmės sertifikatai reikalingi tik tam tikrais atvejais – kai Lietuvoje reikia įrodyti, kad prekės yra Nyderlandų ar ES kilmės. Tai gali būti svarbu dėl muitų tarifų (jei prekės vėliau eksportuojamos iš Lietuvos), viešųjų pirkimų ar kitų priežasčių. Kilmės sertifikatą paprastai išduoda Nyderlandų prekybos rūmai. Jei jo reikia – turite paprašyti pardavėjo Roterdame, kad jis gautų sertifikatą prieš išsiunčiant prekes. Bet daugeliu atvejų pakanka sąskaitos faktūros, kurioje nurodyta kilmės šalis. Jei nežinote, ar jums reikia – klauskite savo buhalterio arba muitinės tarpininko. Jie žinos, ko reikia jūsų konkrečiu atveju.

15. Ar reikia pranešti apie krovinį Lietuvos muitinei?

Ne, jei tai ES vidinis pervežimas. Lietuvos muitinė nereikalauja jokių pranešimų ar deklaracijų prekėms, atvykstančioms iš kitų ES šalių. Bet yra išimčių: akcizinės prekės, maisto produktai (jie turi būti registruoti VMVT – Valstybinėje maisto ir veterinarijos tarnyboje), augalai (fitosanitarinė kontrolė), gyvūninės kilmės produktai (veterinarinė kontrolė). Jei nežinote, ar jūsų kroviniui taikoma speciali kontrolė – pasitikrinkite VMVT ar Valstybinės augalų apsaugos tarnybos interneto svetainėje. Arba tiesiog paklauskite mūsų – mes turime patirties ir galime patarti. Geriau paklausti iš anksto, nei gauti staigmeną pasienyje.

Logistika – krovinių vežimas iš Roterdamo

16. Kaip vyksta krovinio paėmimas Roterdame?

Mūsų vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą sutartu laiku. Jei krovinys sandėlyje – susisiekia su sandėlio darbuotojais, pateikia dokumentus, ir krovinys pakraunamas. Jei privačiame asmenyje – susisiekia su asmeniu, kuris perduoda krovinį. Pakrovimas paprastai vyksta su šakiniu krautuvu arba rankomis, priklausomai nuo krovinio. Vairuotojas patikrina, ar krovinys atitinka dokumentus – svoris, matmenys, būklė. Jei kas nors neatitiko – praneša dispečeriui, ir mes susisiekiame su jumis. Po pakrovimo krovinys tvirtinamas, ir vairuotojas išvažiuoja. Viskas paprastai užtrunka 30–60 minučių. Bet kartais – ilgiau, jei krovinys didelis arba sandėlyje eilė.

17. Ar galiu stebėti krovinio judėjimą?

Taip. Visi mūsų sunkvežimiai turi GPS sekimo sistemas, ir mes galime bet kuriuo momentu pasakyti, kur yra jūsų krovinys. Be to, jūs galite gauti prieigą prie sekimo sistemos ir patys matyti. Mes taip pat pranešame apie pagrindinius etapus: krovinys paimtas, krovinys kerta sieną, krovinys artėja prie Lietuvos, krovinys pristatytas. Jei norite daugiau informacijos – klauskite, mes atsakysime. Bet nenorime erzinti per dažnais pranešimais. Vienas pranešimas per dieną turėtų pakakti, nebent jūs norite dažniau. Svarbiausia – kad jūs žinotumėte, jog krovinys keliauja saugiai ir pagal grafiką.

18. Ką daryti, jei krovinys pažeistas atvykus?

Pirmiausia – nefiksuokite priėmimo be pastabų. Jei pastebėjote pažeidimą – nurodykite tai priėmimo dokumentuose. Padarykite nuotraukas. Praneškite mums iš karto. Mes pateikiame pretenziją draudimo bendrovei, ir ji vertina žalą.