Vežu keleivius Olandija, Vežame kiekvieną dieną

Dirbu keleivių pervežimo srityje jau ne pirmus metus, ir galiu pasakyti vieną – žmonės, kurie važiuoja į Olandiją, turi labai skirtingas istorijas. Vienas važiuoja pas mamą, kuri susirgo. Kitas – į naują darbą, kurį rado per pažįstamus. Trečias – studijuoti, ketvirtas – aplankyti vaikus, kurie ten gyvena jau dešimt metų. Mes vežame keleivius į Olandiją kiekvieną dieną, ir kiekviena diena atneša naujų veidų, naujų istorijų. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie keleivių vežimą į Olandiją – ne iš vadovėlio, o iš patirties.

Maršrutai – vežu keleivius į Olandiją kasdien

1. Į kuriuos Olandijos miestus vežate keleivius?

Pagrindiniai maršrutai – Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Eindhovenas, Utrechtas. Amsterdamas populiariausias – ten dirba daug lietuvių, ypač logistikos ir aptarnavimo sektoriuose. Roterdamas antras pagal populiarumą – uostas traukia darbuotojus iš visos Europos. Eindhovenas auga dėl technologijų sektoriaus – Philips, ASML, daugybė startuolių. Hagoje gyvena tie, kurie dirba tarptautinėse organizacijose ar ambasadose. Be to, vežame ir į mažesnius miestus – Tilburgą, Bredą, Maastrichtą, Groningeną. Tiesa, ne kiekvieną dieną į kiekvieną miestą – yra pagrindiniai maršrutai, o mažesni miestai pasiekiami su persėdimu arba pagal užsakymą. Skambinkite, klauskite – visada galima rasti sprendimą.

2. Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją?

Nuo Vilniaus iki Amsterdamo – maždaug 22-26 valandos. Iš Kauno – 20-24 valandos. Iš Klaipėdos – panašiai kaip iš Vilniaus, nes reikia važiuoti pro Kauną. Šiauliai ir Panevėžys yra pakeliui, tai iš ten greičiau – 18-22 valandos. Kelionė ilga, neslėpsiu. Bet mikroautobuse galima miegoti, žiūrėti filmus, bendrauti. Vairuotojai daro reguliarias pertraukas – kas 3-4 valandas sustojama degalinėje. Naktį važiuojame, kad dieną jau būtume vietoje. Vienas keleivis sakė, kad jam kelionė prabėgo greičiau nei tikėjosi – susipažino su žmogumi, kuris dirba tame pačiame sandėlyje, ir kalbėjosi pusę kelio. Taip jau nutinka.

3. Ar vežate keleivius iš visos Lietuvos?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Didžiuosiuose miestuose – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys – turime nustatytus išvykimo taškus. Mažesniuose miesteliuose galime paimti, jei jie yra pakeliui arba jei yra pakankamai keleivių iš to regiono. Kartais žmonės prašo užvažiuoti į kaimą už 30 km nuo maršruto – tai įmanoma, bet už papildomą mokestį ir jei vairuotojas turi laiko. Viena moteris iš Rokiškio skambino – Rokiškis nėra tiesioginis maršrutas, bet pasiūlėme jai atvykti iki Panevėžio, kur mikroautobusas vis tiek stoja. Šiek tiek nepatogu jai, bet kitaip nebūtų įmanoma. Reikia šiek tiek lankstumo iš abiejų pusių.

4. Kaip dažnai vežate keleivius į Olandiją?

Kasdien. Ir tai ne reklaminis šūkas – iš tiesų kiekvieną dieną turime bent vieną reisą į Olandiją. Savaitgaliais net po du, nes paklausa didesnė. Pirmadieniais ir penktadieniais – populiariausios dienos, nes žmonės važiuoja pradėti arba baigti darbo savaitę. Antradieniais ir trečiadieniais – ramiau, bet reisai vyksta. Šventiniais laikotarpiais – Kalėdos, Velykos, Joninės – pridedame papildomų reisų, nes norinčių daug. Vasarą irgi intensyviau. Žiemą – ramiau, bet ne sustojame. Net jei mikroautobuse tik 5 keleiviai – važiuojame. Įsipareigojimas yra įsipareigojimas.

5. Ar galima užsisakyti individualų pervežimą?

Galima, bet kaina kitokia. Individualus pervežimas reiškia, kad mikroautobusas važiuoja tik jums – jūs pasirenkate datą, laiką, maršrutą. Tai brangiau nei bilietas į bendrą reisą, bet kartais vienintelis variantas. Pavyzdžiui, jei vežate senyvą tėvą, kuriam reikia specialios priežiūros, arba jei turite daug bagažo, arba jei jūsų grafikas nesutampa su reguliariais reisais. Kaina priklauso nuo atstumo ir maršruto – paprastai 800-1200 eurų už visą mikroautobusą. Skamba daug, bet jei važiuoja 6-8 žmonės – kiekvienam po 100-150 eurų, kas panašu į įprastą bilietą. Verslo klientai dažnai naudojasi šia paslauga – komandiruotėms, konferencijoms.

Patogumas – keleivių vežimas Olandija atsiliepimai

6. Kokie mikroautobusai naudojami keleivių vežimui?

Dažniausiai Mercedes Sprinter arba Fiat Ducato – 16-20 vietų. Mikroautobusai nauji arba ne senesni nei 5-7 metai. Sėdynės patogios, su atlošais, saugos diržais. Kondicionierius veikia vasarą, šildymas – žiemą. Bagažo skyrius erdvus – telpa visų keleivių lagaminai. Salone yra USB įkrovikliai prie kai kurių sėdynių. WiFi veikia daugumoje mikroautobusų, bet ne visuose – priklauso nuo maršruto ir ryšio. Nėra prasmės meluoti – mikroautobusas nėra verslo klasė. Bet sėdėti galima normaliai, miegoti – irgi. Vienas aukštas vaikinas (gal 190 cm) sakė, kad kojos netelpa – suprantama, bet pasiūlėme jam vietą priešais, kur daugiau vietos. Problemą išsprendėme.

7. Ar mikroautobuse galima naudotis telefonu ir internetu?

Telefonu – taip, be jokių apribojimų. Internetu – priklauso nuo to, ar veikia WiFi. Daugumoje mikroautobusų WiFi yra, bet greitis ne visada geras – ypač Lenkijoje, kur ryšys kartais silpnesnis. Vokietijoje ir Olandijoje ryšys geresnis. Jei turite pakankamai duomenų savo telefone – galite naudoti mobilų internetą. Rekomenduoju atsisiųsti filmus, muziką ar podcastus prieš kelionę, kad nereikėtų priklausyti nuo WiFi. Vienas keleivis bandė dirbti per WiFi – nepavyko, ryšys per silpnas. Pasakėme jam iš anksto, bet jis tikėjosi. Dabar žino – kitą kartą turės atsarginį planą. Technologijos mikroautobuse yra, bet tobulos jos nėra.

8. Ką galima vežtis į mikroautobusą?

Vi

enas didelis lagaminas (iki 30 kg) bagažo skyriuje, vienas rankinis krepšys salone. Papildomas lagaminas – už mokestį, 10-20 eurų, jei yra vietos. Maistas ir gėrimai – galima, bet prašome ne per daug kvapnių produktų. Alkoholis – nedidelis kiekis asmeniniam vartojimui, bet ne piktnaudžiauti. Gyvūnai – tik maži, narve, ir tik su išankstiniu pranešimu. Dviratis – priklauso nuo vietos, reikia klausti iš anksto. Pavojingi daiktai – draudžiama. Vienas žmogus bandė vežtis didelį televizorių – netilpo. Kitas – akvariumą su žuvimis – irgi netilpo. Jei vežate kažką nestandartinio – skambinkite iš anksto, tarsimės.

9. Ar mikroautobuse yra tualetas?

Ne, mikroautobusuose tualetų nėra. Bet nesijaudinkite – vairuotojas daro reguliarias pertraukas kas 3-4 valandas. Degalinėse tualetai yra, nemokami arba už nedidelį mokestį (50 centų – 1 euras). Jei turite sveikatos problemų – pasakykite vairuotojui iš anksto, jis gali padaryti papildomą sustojimą. Viena pagyvenusi moteris labai jaudinosi dėl šito – pasakėme, kad prireikus sustosime bet kada. Ir sustojome – du kartus papildomai. Žmogiškumas svarbiau už grafiką. Bet šiaip rekomenduoju planuoti skysčių vartojimą protingai. Ilgiausia atkarpa tarp sustojimų – 4 valandos, tai ištverti galima. Bent jau dauguma žmonių ištveria.

10. Kaip pasirinkti geriausią vietą mikroautobuse?

Pirmos eilės – daugiau vietos kojoms, vaizdas pro priekinį stiklą, bet girdėti variklį. Paskutinė eilė – privatumas, bet vibracija nuo važiuoklės. Vidurys – kompromisas. Prie lango galima atsiremti miegant, bet sunkiau išeiti per pertraukas. Viduryje – lengviau išeiti, bet nėra kur atsiremti. Asmeniškai rekomenduoju vietą už vairuotojo, prie lango – geriausias kompromisas. Bet kiekvienam savo. Vienas žmogus visada prašo paskutinės eilės – sako, kad ten jaučiasi laisviau. Kitas – pirmos eilės vidurio, nes nori matyti kelią. Svarbiausia – atvykti anksčiau ir išsirinkti. Geriausios vietos greitai užimamos, ypač savaitgaliais.

Saugumas – vežu keleivius saugiai

11. Ar saugu važiuoti jūsų mikroautobusais?

Taip, ir tai ne tušti žodžiai. Mūsų mikroautobusai reguliariai tikrinami techninės apžiūros metu, turi visus draudimus, atitinka ES saugumo standartus. Vairuotojai turi profesinę kvalifikaciją, reguliariai tikrinama jų sveikata. Laikomės poilsio režimo – vairuotojas privalo ilsėtis kas 4,5 valandos. Naktiniai reisai turi du vairuotojus, kad vienas galėtų ilsėtis. Žinau, kad kai kurie vežėjai taupo ant saugumo – naudoja senus mikroautobusus, vairuotojai dirba be poilsio. Mes taip nedirbame. Vienas keleivis pasakojo, kad važiavo su kitu vežėju – mikroautobusas buvo toks senas, kad durelės neužsidarė. Pas mus taip nebūna.

12. Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda pakeliui?

Nutinka retai, bet nutinka. Turime techninės pagalbos sutartį visoje ES – jei gedimas rimtas, siunčiame pakaitinį mikroautobusą arba taisome vietoje. Keleiviai perkeliami į kitą transportą arba apgyvendinami, kol problema išsprendžiama. Pernai vasarą mikroautobusas pradūrė padangą Vokietijoje – vairuotojas pakeitė per 40 minučių, keleiviai išlipo, prasivaikščiojo. Viskas gerai. Blogiau, kai sugenda variklis – tada jau reikia rimtesnės pagalbos. Bet net ir tada – keleiviai nėra paliekami likimo valiai. Svarbu, kad vežėjas turėtų planą B. Mes turime. Ir planą C, jei prireiktų.

13. Ar keleiviai apdrausti kelionės metu?

Taip, visi keleiviai apdrausti civilinės atsakomybės draudimu. Tai reiškia, kad jei kas nors nutiktų kelionės metu – avarija ar kitas incidentas – keleiviai gautų kompensaciją. Be to, mikroautobusai turi privalomąjį transporto priemonių draudimą. Rekomenduoju turėti ir asmeninį kelionių draudimą – jis pigus (5-15 eurų savaitei) ir gali padengti daugiau – bagažo praradimą, kelionės atšaukimą, sveikatos išlaidas. Europos sveikatos draudimo kortelė irgi praverčia – ji nemokama ir galioja visoje ES. Bet geriausias draudimas – atsargumas. Saugos diržas, patogi sėdynė, ramus elgesys – tai irgi draudimas, tik kitoks.

14. Kaip elgtis, jei kelionės metu kyla konfliktas su kitu keleiviu?

Pirma – neeskaluoti. Antra – kreiptis į vairuotoją. Trečia – jei reikia, prašyti, kad vairuotojas sustotų ir išspręstų situaciją. Konfliktai mikroautobuse nutinka retai, bet nutinka – alkoholis, nuovargis, skirtingi charakteriai. Vienas atvejis – du vyrai susipyko dėl to, kad vienas garsiai klausėsi muzikos be ausinių. Vairuotojas sustojo, pakalbėjo su abiem, situacija nurimo. Kitas atvejis – moteris skundėsi, kad šalia sėdintis vyras per daug kvepėjo. Keista situacija, bet pakeitėme jai vietą. Svarbiausia – nekelti balso, neįžeidinėti, ieškoti kompromiso. Mikroautobuse visi nori to paties – ramiai nuvažiuoti iki tikslo.

15. Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, visi mūsų vairuotojai kalba lietuviškai. Kai kurie kalba ir rusiškai, angliškai, lenkiškai – priklauso nuo vairuotojo. Bet lietuvių kalba – pagrindinė. Jei keliaujate su užsieniečiu, kuris nekalba lietuviškai – nesijaudinkite, vairuotojas susikalbės angliškai. Vienas keleivis atsivežė olandų draugą, kuris mokėsi lietuvių kalbos – jie visą kelionę kalbėjo lietuviškai, o vairuotojas padėjo taisyti klaidas. Smagi situacija. Svarbiausia, kad galite bet kada kreiptis į vairuotoją savo kalba – jis supras ir padės. Tai vienas iš pranašumų prieš didelius autobusus ar lėktuvus – asmeninis ryšys.

Dokumentai – vežu keleivius į Olandiją ką turėti

16. Kokių dokumentų reikia kelionei į Olandiją?

Lietuvos piliečiams – asmens tapatybės kortelė ar pasas. Vizos nereikia – Olandija Šengeno zonoje. Jei turite leidimą gyventi Lietuvoje, bet nesate ES pilietis – pasas ir galbūt papildomi dokumentai. Studentai – studijų pažymėjimą. Darbuotojai – darbo sutartį ar bent darbdavio kontaktus. Nors sienos kontrolės paprastai nebūna, kartais policija tikrina dokumentus – ypač Vokietijoje. Vienas vaikinas pamiršo dokumentus – teko grįžti namo. Dabar jis tris kartus tikrina prieš išeidamas. Rekomenduoju turėti dokumento kopiją telefone – jei prarastumėte originalą, bent jau turėtumėte įrodymą, kad dokumentas egzistuoja.

17. Ar vaikams reikia atskirų dokumentų?

Vaikams iki 16 metų, keliaujantiems su tėvais, užtenka būti įrašytiems tėvo ar motinos pase arba turėti savo asmens tapatybės kortelę. Jei vaikas keliauja su vienu iš tėvų – gali prireikti kito tėvo sutikimo, ypač jei pavardės skiriasi. Jei vaikas keliauja su kitu asmeniu (seneliais, tetomis, draugais) – būtinai reikia tėvų sutikimo, patvirtinto notaro. Tai dažnai pamirštama, o paskui kyla problemų. Viena močiutė važiavo su anūku – neturėjo sutikimo, Vokietijos policija sustabdė, teko skambinti mamai, aiškintis. Viskas baigėsi gerai, bet streso buvo. Geriau pasiruošti iš anksto.

18. Ar reikia turėti bilietą atspausdintą?

Ne, užtenka elektroninio bilieto telefone. Vairuotojas turi keleivių sąrašą ir patikrina pagal vardą bei pavardę. Bet rekomenduoju turėti bilietą išsaugotą telefone, kad nereikėtų ieškoti el. pašto su silpnu ryšiu. Atspausdinta kopija – papildomas saugumas, bet nebūtinas. Vienas žmogus atėjo be bilieto, be telefono, be nieko – tik su vardu ir pavarde. Vairuotojas surado jį sąraše, bet užtruko. Geriau turėti bent užsakymo numerį užsirašytą ant popieriaus lapo. Senamadiška, bet veikia. Technologijos kartais nuvilia, o popierius – ne.

Kainos – vežu keleivius Olandija kainos

19. Kiek kainuoja kelionė mikroautobusu į Olandiją?

Vienos krypties bilietas – 80-130 eurų, priklausomai nuo miesto ir sezono. Pirmyn-atgal – 150-220 eurų, su nedidele nuolaida. Vaikams iki 12 metų – nuolaida, paprastai 20-30 procentų. Kūdikiai iki 2 metų – nemokamai arba už simbolinį mokestį, bet be atskiros sėdynės. Grupėms – nuolaida, reikia tartis. Pastoviems klientams – specialios kainos. Palyginus su lėktuvu – mikroautobusas dažnai pigiau, ypač jei vežatės daugiau bagažo. Palyginus su nuosavu automobiliu – irgi pigiau, nes nereikia mokėti už degalus, parkavimą, nusidėvėjimą. Bet kiekvienas atvejis individualus – skaičiuokite.

20. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Taip. Vasarą brangiau – paklausa didesnė, ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais. Žiemą pigiau – sausis, vasaris, lapkritis ramiausi. Kalėdiniu laikotarpiu vėl brangsta. Pernai gruodį vienas klientas mokėjo 145 eurus, kai paprastai – 90. Bet taip jau būna – šventės viską iškreipia. Jei galite planuoti kelionę ne piko metu – sutaupysite. Be to, pirmadieniais ir antradieniais paprastai pigiau nei penktadieniais ar sekmadieniais. Ryto reisai kartais brangesni nei vakariniai. Svarbu ne tik kada važiuojate, bet ir kada perkate – kuo anksčiau, tuo geriau.

21. Kaip sumokėti už bilietą?

Banko pavedimu, per Paysera, PayPal, kortele arba grynaisiais. Dauguma žmonių moka pavedimu – patogiausia. Grynaisiais galima, bet reikia susitarti iš anksto. Kortele – ne visada, priklauso nuo vežėjo. Po užsakymo gaunate sąskaitą, apmokate, gaunate patvirtinimą ir bilietą. Viskas paprasta. Vienas žmogus bandė mokėti bitkoinais – deja, nepriimame. Gal ateityje, bet dabar – tradiciniai mokėjimo būdai. Svarbu – nemokėkite neaiškiems asmenims į neaiškias sąskaitas. Jei vežėjas prašo mokėti į asmeninę sąskaitą – kažkas negerai. Įmonės sąskaita, įmonės rekvizitai – taip turi būti.

22. Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai ne – bilietas apmokamas iš karto. Bet jei kelionė brangi (pvz., individualus pervežimas) – galima tartis dėl avanso ir likučio. Avansas paprastai 30-50 procentų, likutis – prieš kelionę arba jos dieną. Verslo klientams kartais siūlome atidėtą mokėjimą – sąskaita su 14 dienų mokėjimo terminu. Bet tai jau individualūs susitarimai. Paprastam keleiviui – mokėjimas iš karto. Jei neturite pinigų dabar – galite rezervuoti vietą su nedideliu depozitu (10-20 eurų), o likutį sumokėti vėliau. Bet ne visi vežėjai tai siūlo – klauskite.

Praktiniai patarimai – vežu keleivius Olandija kasdien

23. Kaip pasiruošti ilgai kelionei?

Patogi apranga – ne džinsai su diržu, o laisvesni drabužiai. Pagalvėlė po kaklą, ausų kištukai, akių kaukė. Užkandžių ir vandens. Įkrautas telefonas, powerbankas, ausinės. Knyga ar filmas telefone. Vaistų, jei reikia. Lengvas pledas. Drėgnos servetėlės, dantų šepetėlis. Grynieji pinigai. Gera nuotaika. Skamba kaip pasiruošimas ekspedicijai, bet 20+ valandų kelionė to reikalauja. Vienas keleivis atsinešė net savo pagalvę – didelę, pūkinę. Visi šypsojomės, bet jis išmigo geriausiai. Geriau turėti per daug nei per mažai.

24. Ką daryti, jei pavėlavau į mikroautobusą?

Skambinkite vairuotojui iš karto. Paprastai palaukiame 10-15 minučių, paskui išvažiuojame. Jei aiškiai pasakysite, kad vėluojate 5 minutes – palauksime. Jei sakysite „nežinau, gal 20 minučių" – išvažiuosime. Pinigai už praleistą kelionę negrąžinami, nebent susitariame kitaip. Todėl atvykite bent 15 minučių anksčiau. Vienas vaikinas pavėlavo 5 minutes, nes ieškojo stovėjimo aikštelės – mikroautobusas jau buvo išvažiavęs. Teko pirkti naują bilietą. Brangi pamoka. Bet jei skambinate ir prašote palaukti – dažniausiai palaukiame. Žmogiškumas veikia abiem kryptimis.

25. Ar galima atšaukti kelionę?

Galima, bet su sąlygomis. Likus daugiau nei 48 valandoms – grąžiname didžiąją dalį pinigų, atskaičiuojame administracinį mokestį. Likus mažiau nei 48 valandoms – negrąžiname arba grąžiname tik dalį. Pakeisti datą galima nemokamai arba už nedidelį mokestį, jei yra laisvų vietų. Bet kiekvienas atvejis individualus – skambinkite, tarsimės. Vienas žmogus susirgo prieš pat kelionę – negalėjo važiuoti. Paskambino, paaiškino situaciją, atsiuntė ligos pažymėjimą – grąžinome visus pinigus. Ne visada taip elgiamės, bet žmogus buvo nuoširdus. Nu

oširdumas padeda.

26. Kaip susisiekti, jei kyla klausimų?

Telefonu – greičiausias būdas. El. paštu – atsakome per kelias valandas. Facebook – dažnai atsakome greičiau nei el. paštu. WhatsApp – patogu siųsti nuotraukas ar dokumentus. Darbo laikas – 8:00-20:00, bet skambučius priimame ir vėliau, jei reikalas skubus. Vienas žmogus skambino 23:00, nes pamiršo, kur mikroautobusas stoja ryte – atsiliepėme, paaiškinome. Ne todėl, kad privalome, o todėl, kad suprantame – žmogus nerimauja, jam reikia atsakymo. Kontaktai nurodyti biliete, tinklalapyje, Facebook puslapyje. Jei nerandate – ieškokite, tikrai rasite.

Išvada

Vežame keleivius į Olandiją kiekvieną dieną, ir tai darome su atsakomybe. Kiekvienas keleivis mums svarbus – ar važiuoja pirmą kartą, ar šimtąjį. Kelionė ilga, bet su tinkamu pasiruošimu ji praeina sklandžiai. Svarbiausia – išsirinkti patikimą vežėją, pasiruošti kelionei ir nebijoti klausti. Olandija laukia – mes nuvešime.