Vežimas žmonių Olandija, Vežame kiekvieną dieną

Žmonių vežimas į Olandiją ir iš jos – tai ne tik transporto paslauga. Tai dažnai reiškia susitikimą su šeima, naują darbą, studijas arba grįžimą namo po ilgų mėnesių užsienyje. Per savo darbo metus mačiau tūkstančius veidų – vieni džiaugiasi, kiti liūdni, treti išsekę. Vienas vaikinas iš Mažeikių pirmą kartą važiavo pas mamą į Amsterdamą – visą kelią tylėjo, tik kartais šypsojosi. Supratau, kad jam tai svarbu. Vežimas žmonių yra atsakomybė – ne tik nugabenti iš taško A į tašką B, bet ir pasirūpinti, kad kelionė būtų saugi, patogi ir kuo mažiau stresinė. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kurių dažniausiai sulaukiame.

Saugumas – vežimas žmonių Olandija

1. Ar jūsų vežimas yra saugus?

Taip, saugumas mums prioritetas. Visi mikroautobusai techniškai tvarkingi, praeina kasmetinę techninę apžiūrą. Vairuotojai turi ilgametę patirtį tarptautiniuose maršrutuose – ne pradedantieji, kurie pirmą kartą važiuoja į užsienį. Mes laikomės vairavimo ir poilsio režimo – jokių 20 valandų be pertraukos. Jei vairuotojas pavargsta, mes keičiam jį arba darom papildomą sustojimą. Vieną kartą vairuotojas pasakė, kad pavargo, nors pagal grafiką turėjo važiuoti dar 4 valandas – sustojom, jis pamiegojo 2 valandas, tada važiavom toliau. Geriau pavėluoti nei rizikuoti. Autobusuose yra saugos diržai, gesintuvai, pirmosios pagalbos rinkinys. Mes nežaidžiam su saugumu.

2. Ką daryti, jei jaučiuosi blogai kelionės metu?

Pirma – pasakyk vairuotojui. Jis turi pirmosios pagalbos rinkinį ir gali sustoti, jei reikia. Antra – jei turi vaistų nuo savo būklės, imk juos su savimi. Mes ne medikai, bet galim sustoti artimiausioje degalinėje ar ligoninėje. Vienas vyresnis vyras kelionės metu pradėjo dusti – sustojom, iškvietėm greitąją Vokietijoje, jie atvažiavo per 15 minučių. Viskas baigėsi gerai, bet kelionė jam baigėsi ten. Mes padėjom susisiekti su šeima, surasti viešbutį. Tokių atvejų retai, bet pasiruošę esam. Svarbu – jei turi sveikatos problemų, pranešk prieš kelionę. Ne dėl to, kad neįsodintume, bet dėl to, kad žinotume, kaip elgtis.

3. Ar vairuotojai turi reikiamus leidimus?

Taip, visi vairuotojai turi profesinę kvalifikaciją, tarptautinio vežimo licenciją ir galiojančią sveikatos pažymą. Mes dirbame legaliai – turime vežėjo licenciją, draudimą, visus reikiamus dokumentus. Jei nori – gali paprašyti parodyti. Vienas klientas, kuris pats dirba logistikos srityje, paprašė pamatyti licenciją – parodėm, jis patikrino, viskas tvarkoje. Mes neslepiam nieko. Skirtingai nuo „taškinių“ vežėjų, kurie važinėja be dokumentų ir pigiau – mes dirbam pagal įstatymus. Tai reiškia, kad jei kas nors nutiktų, esi apdraustas. Pigiau ne visada geriau. Ypač kai kalba eina apie tavo saugumą.

Komfortas – vežimas žmonių Olandija

4. Kiek žmonių telpa viename mikroautobuse?

Priklauso nuo mikroautobuso tipo. Standartinis – 8 keleiviai, didesnis – iki 16. Mes naudojam abiejų tipų, priklausomai nuo paklausos. Mažesniame autobuse daugiau erdvės vienam žmogui, didesniame – daugiau žmonių, bet mažiau privatumo. Jei nori daugiau komforto – rinkis reisą su mažiau keleivių. Vienas žmogus specialiai rinkosi ankstyvo ryto reisą, nes žinojo, kad tada mažiau žmonių važiuoja – protingas sprendimas. Mes neperkrauname autobusų – jei parašyta, kad 8 vietos, tai 8 žmonės, ne 10. Saugos diržai kiekvienai vietai. Jokių papildomų sulankstomų kėdžių. Tai ne 1990-ieji.

5. Ar galima atsilošti sėdynę?

Taip, visos sėdynės turi atlošus, kurie reguliuojasi. Bet prašom būti mandagiems – jei už tavęs sėdi žmogus, paklausk prieš atsilošdamas. Ypač jei tas žmogus aukštas arba turi mažai vietos. Vienas atvejis – moteris atsilošė staigiai, už jos sėdėjęs vaikinas gavo į kelius nešiojamą kompiuterį. Mažas konfliktas, bet nemalonus. Paprastas „atsilošiu, ar tau tinka?“ išsprendžia daug problemų. Sėdynės patogios, su porankiais, bet tai ne verslo klasės lėktuvas. Nerealu tikėtis, kad galėsi atsigulti kaip lovoje. Bet sėdėti 20+ valandų jose galima be didelio diskomforto.

6. Kokia temperatūra autobuse?

Įjungiamas kondicionierius vasarą ir šildymas žiemą. Bet temperatūra subjektyvus dalykas – vienam per karšta, kitam per šalta. Mes stengiamės palaikyti apie 20–22 laipsnius, bet jei tau nepatinka – imk papildomą megztinį arba ploną pledą. Ypač naktį, kai važiuojam ilgiau be sustojimų, temperatūra gali nukristi. Vienas vaikinas vasarą atėjo su šortais ir marškinėliais, o naktį šalo – vairuotojas davė savo striukę. Gražus gestas, bet geriau pasiruošti pačiam. Oro kondicionierius kartais per stiprus – jei sėdi prie lango, gali pūsti tiesiai į veidą. Pasuk sklendę arba paprašyk vairuotojo sureguliuoti.

Bagazas – vežimas žmonių Olandija

7. Kiek bagažo galiu vežtis?

Į bilietą įskaičiuotas vienas didelis bagažo vienetas – lagaminas arba krepšys iki 30 kg – ir vienas rankinis bagažas. Daugiau nei 30 kg – papildomas mokestis, apie 10–15 eurų už kiekvieną papildomą vienetą arba viršsvorį. Bet čia ne oro linijos – mes nesveriame kiekvieno lagamino. Jei tavo lagaminas sveria 33 kg, niekas nekels skandalo. Bet jei atsineši tris lagaminus po 25 kg – jau reikės mokėti. Vienas žmogus atvažiavo su penkiais krepšiais – sakė, „persikraustau“. Supratom, bet už du papildomus krepšius teko primokėti. Vietos bagažui ribota – geriau pranešti iš anksto, jei vežiesi daugiau nei įprastai.

8. Ar saugu vežti vertingus daiktus bagaže?

Bagažas keliauja specialiame skyriuje, užrakintame. Bet mes neatsakome už vertingus daiktus, jei jie dedami į registruotą bagažą – tai aiškiai parašyta mūsų taisyklėse. Pinigus, dokumentus, elektroniką, papuošalus – viską vertingo imk į rankinį bagažą, kuris su tavimi salone. Vienas žmogus įdėjo nešiojamą kompiuterį į didelį lagaminą – lagaminas dingo (vėliau rado, bet užtruko dvi dienas). Kompiuteris buvo viduje. Nemalonu. Rankinis bagažas visada po tavo kontrole. Didelis lagaminas – drabužiams, batams, dovanoms. Mažas krepšys – viskam, kas brangu ar svarbu.

9. Ką daryti, jei bagažas dingo arba sugadintas?

Pirma – pranešti vairuotojui iš karto, kai pastebėjai. Antra – užpildyti pretenzijos formą, kurią duosime. Trečia – laukti, kol surasime. Dingęs bagažas – retas atvejis, bet pasitaiko. Dažniausiai sumaišomi lagaminai panašios išvaizdos – juodi, be jokių skiriamųjų ženklų. Todėl žymėk savo lagaminą – spalvota juosta, lipdukas, kas nors. Vieną kartą du identiški lagaminai – abu juodi, abu „Samsonite“ – sumaišyti. Vienas važiavo į Vilnių, kitas į Kauną. Teko vežioti atgal. Sugadintas bagažas – jei akivaizdžiai sugadintas mūsų kaltės, kompensuojame. Bet jei atnešei jau įskilusį lagaminą – ne mūsų reikalas. Nuotraukos prieš kelionę padeda.

Gyvūnai – vežimas žmonių Olandija

10. Ar galima vežtis augintinį?

Taip, bet su sąlygomis. Maži gyvūnai – katės, maži šunys – gali važiuoti salone specialiame narve arba transporte, jei kiti keleiviai neprieštaruoja. Dideli šunys – tik bagažo skyriuje, specialiame uždarame bokse. Reikia pranešti iš anksto, nes ne visi keleiviai mėgsta gyvūnus. Vieną kartą moteris atsinešė triušį rankinuke – mes net nežinojom, kol jis neiššoko. Juokinga, bet ne visiems. Gyvūnas turi turėti pasą, skiepų dokumentus – tai ne mūsų reikalavimas, o ES taisyklės. Jei važiuoji iš Olandijos į Lietuvą su šunimi, pasienyje gali paprašyti parodyti dokumentus. Be jų – problemos. Ir ne mūsų, o tavo.

11. Kiek kainuoja vežtis gyvūną?

Mažas gyvūnas narve – papildomai 15–25 eurų. Didelis šuo bagažo skyriuje – 30–40 eurų. Kaina priklauso nuo dydžio ir maršruto. Mes neturime fiksuoto tarifo gyvūnams, nes kiekvienas atvejis skirtingas. Vienas žmogus vežėsi dvi kates – mokėjo už vieną, nes abi tilpo viename narve. Kitas vežėsi šunį, kuris užėmė pusę bagažo skyriaus – mokėjo daugiau. Svarbu – gyvūnas turi būti ramus. Jei šuo loja 20 valandų iš eilės – mes turim teisę sustoti ir išlaipinti. Tai nutiko kartą – šuo lojo be perstojo, keleiviai pradėjo nervintis. Teko skambinti šeimininkui, kuris važiavo kitu reisu, ir tartis dėl sprendimo.

Vaikai – vežimas žmonių Olandija

12. Ar reikia vaikiškos kėdutės mažam vaikui?

Pagal įstatymus – priklauso nuo vaiko amžiaus ir ūgio. Iki 3 metų arba iki 135 cm – rekomenduojama kėdutė. Mes turime keletą universalių kėdžių, bet ne kiekvienam vaikui tinkamų. Geriau atsivežti savo. Vienas tėtis atvažiavo su kūdikiu be kėdutės – mes davėm savo, bet ji nebuvo idealiai tinkama. Vaikas verkė pusę kelio. Galbūt dėl kėdutės, galbūt dėl kitų priežasčių – sunku pasakyti. Bet jei turi savo kėdutę, kurioje vaikas jaučiasi patogiai – imk ją. Papildomo mokesčio už kėdutę nėra. Svarbu, kad vaikas būtų saugus. Tai ne ta vieta, kur taupyti.

13. Kaip elgtis, jei vaikas serga kelionės metu?

Pirma – ramiai. Vaikai kartais vemja, karščiuoja, verkia – tai normalu. Mes turim maišelių vėmimui, pirmosios pagalbos rinkinį. Sustojam, jei reikia. Bet jei vaikas rimtai serga – aukšta temperatūra, traukuliai – reikia medikų. Mes sustosim artimiausioje vietoje ir iškviesim pagalbą. Vieną kartą vaikui pakilo temperatūra vidury Lenkijos – sustojom mažame miestelyje, radom vaistinę, nusipirkom karščiavimą mažinančių. Mama buvo išsigandusi, bet viskas baigėsi gerai. Patarimas – imk vaistų nuo temperatūros, nuo skrandžio, nuo skausmo. Geriau turėti ir nenaudoti nei neturėti ir ieškoti vidury nakties svetimoje šalyje.

Specialūs poreikiai – vežimas žmonių Olandija

14. Ar vežate neįgaliuosius su vežimėliais?

Tai priklauso nuo vežimėlio tipo ir mikroautobuso. Mūsų standartiniai mikroautobusai nėra pritaikyti neįgaliųjų vežimėliams – nėra panduso, nėra specialių tvirtinimų. Bet jei žmogus gali sėdėti, o vežimėlis sulankstomas – mes galim vežti vežimėlį bagažo skyriuje, o žmogų – sėdynėje. Tai nėra idealu, ir aš tai pripažįstu. Vieną kartą skambino moteris, kurios vyras po avarijos sėdi vežimėlyje – mes pasakėm tiesą, kad negalim patogiai vežti. Ji rado kitą vežėją su specialiu autobusu. Nemalonu prarasti klientą, bet meluoti negalima. Jei turi specialių poreikių – skambink, paaiškinsim, ką galim ir ko negalim.

15. Ar galima vežtis vaistus šaldytuve?

Šaldytuvo neturime, bet jei vaistams reikia vėsios temperatūros – imk šaltkrepšį su ledu. Tai dažna situacija tarp diabetikų, kuriems reikia insulino laikyti vėsiai. Mes galim leisti įdėti šaltkrepšį į bagažo skyrių, kur vėsiau nei salone. Arba laikyk jį su savimi – rankiniame bagaže. Vienas žmogus vežėsi vaistus, kuriems reikėjo 2–8 laipsnių temperatūros – mes davėm jam vietą prie lango, kur vėsiausia, ir jis laikė šaltkrepštį ant kelių. Ne idealu, bet veikė. Svarbu – pranešk mums iš anksto, kad žinotume, kaip padėti. Mes ne gydytojai, bet žmonės.

Laikas – vežimas žmonių Olandija

16. Kada tiksliai išvykstate?

Grafike nurodytas laikas – orientacinis. Mes stengiamės išvykti laiku, bet kartais vėluojame 15–30 minučių dėl eismo, vėluojančių keleivių ar techninių priežasčių. Jei vėluojame ilgiau nei 30 minučių – pranešam SMS. Bet ne visada pavyksta – kartais telefonas išsikrovęs, kartais signalo nėra. Vienas žmogus laukė valandą ir niekas jam nepranešė – pasirodo, autobusas sugedo pakeliui. Mes turėjom siųsti kitą, užtruko. Nemalonu, bet nutinka. Patarimas – atvažiuok laiku, bet nesistebėk, jei reisas vėluoja. Tarptautiniai pervežimai nėra traukinys – daug kintamųjų.

17. Ar galima atšaukti kelionę paskutinę minutę?

Galima, bet pinigų negrąžinsim, jei liko mažiau nei 24 valandos. Taisyklės yra taisyklės. Bet suprantu, kad gyvenime būna visko – staigi liga, šeimos nelaime. Tokiais atvejais skambink, paaiškinsim situaciją, ir mes galim padaryti išimtį. Vienas žmogus atšaukė kelionę likus 3 valandoms, nes mirė mama – mes grąžinom visus pinigus. Ne dėl taisyklių, o dėl žmogiškumo. Bet jei atšauki, nes „pasikeitė planai“ arba „radau pigiau“ – taisyklės galioja. Mes ne bankas, bet mes suprantam skirtumą trie rimtos priežasties ir kaprizo.

Maršrutai – vežimas žmonių Olandija

18. Per kurias šalis važiuojate?

Paprastai maršrutas eina per Vokietiją ir Lenkiją. Kartais per Belgiją, jei reisas prasideda pietinėje Olandijoje. Sienos kertame be sustojimo – Šengeno zonoje patikrinimų nėra, bet pasienyje kartais būna atsitiktiniai patikrinimai. Ypač vokiečių ir lenkų pasieniečiai mėgsta tikrinti mikroautobusus – ieško nelegalių migrantų, kontrabandos. Mes esam įpratę, bet keleiviams kartais nemalonu, kai pareigūnas prašo parodyti dokumentus 3 valandą nakties. Vieną kartą mus sustabdė tris kartus per vieną naktį – visi pavargę, pikti, bet nieko nepadarysi. Bendradarbiauk, parodyk dokumentus, ir važiuoji toliau.

19. Kiek trunka kelionė iki Olandijos?

Iš Vilniaus iki Amsterdamo – apie 22–26 valandos. Iš Kauno – 20–24 valandos. Iš Klaipėdos – 24–28 valandos. Tai priklauso nuo eismo, oro sąlygų, pasienio patikrinimų ir sustojimų skaičiaus. Žiemą, kai keliai slidūs, važiuojam lėčiau – saugiau. Vasarą, kai eismas intensyvus Vokietijoje, taip pat gali vėluoti. Mes nežadam stebuklų – kelionė ilga. Bet jei planuoji, imk knygą, filmą telefone, užkandžių. Ir miegmaišį arba pledą – naktį gali būti vėsu. Vienas žmogus atvažiavo su marškinėliais trumpomis rankovėmis vasarą, o naktį šalo – mes davėm antklodę, bet ne visada turim atsargų.

Įlipimas – vežimas žmonių Olandija

20. Kur tiksliai reikia atvykti įlipimui?

Tikslus adresas ir susitikimo vieta nurodoma biliete. Paprastai tai stotelių aikštelės, degalinės arba sutarti taškai mieste. Olandijoje dažniausiai – Amsterdam Sloterdijk, Rotterdam Centraal arba Eindhoven stoties aikštelė. Lietuvoje – Vilniaus autobusų stotis, Kauno „Akropolis“ arba kiti sutarti taškai. Svarbu – būk vietoje bent 15 minučių prieš. Vairuotojas tavo telefono numerį, jis gali paskambinti, bet ne visada turi laiko ieškoti žmogaus. Vienas vaikinas laukė ne toje stotelėje – skambinom, ieškojom, radom po 20 minučių. Visi nervinosi. Adresas aiškiai parašytas biliete – skaityk jį.

21. Ką daryti, jei vėluoju į išvykimą?

Skambink vairuotojui iš karto. Jei jis dar ne išvažiavęs – palauks keletą minučių. Bet ne amžinai – kiti keleiviai taip pat laukia. Jei pavėlavai daugiau nei 10 minučių ir vairuotojas jau išvažiavęs – bilietas negalioja. Išimtis – jei mes vėluojam, tada laukiam. Vienas žmogus pavėlavo 45 minutes, nes užstrigo metro – mes jau buvom išvažiavę. Jis turėjo pirkti naują bilietą kitam reisui. Gaila, bet mes negalim laukti valandą dėl vieno žmogaus. Patarimas – atvažiuok anksčiau, rask vietą, atsipalaiduok. Geriau palaukti autobuso pusvalandį nei bėgti paskui jį.

Mokėjimas – vežimas žmonių Olandija

22. Kokius mokėjimo būdus priimate?

Banko kortelė (internetu arba kortelių skaitytuvu), bankinis pavedimas, grynais pas mūsų partnerius. PayPal arba kitų elektroninių mokėjimų sistemų kol kas nenaudojam – gal ateityje. Grynais galima mokėti tik pas mūsų atstovus Lietuvoje, ne vairuotojui. Vairuotojas negali priimti mokėjimų – tai taisyklė, skirta saugumui. Vienas žmogus bandė įbrukti vairuotojui 100 eurų grynais – vairuotojas atsisakė. Klientas supyko, bet taisyklės yra taisyklės. Jei nori mokėti grynais – eik pas atstovą arba pervesk iš anksto. Viskas paprasčiau, kai moki iš anksto.

23. Ar galima mokėti dalimis?

Ne. Bilietas turi būti apmokėtas pilnai prieš kelionę. Mes nesame lizingo kompanija. Bet jei važiuoji reguliariai – galim tartis dėl mėnesinio abonemento su fiksuota kaina. Vienas žmogus važinėja kas dvi savaites iš Roterdamo į Kauną – mes jam padarėm specialų tarifą, pigiau nei pirkti atskirus bilietus. Bet tai ne dalinis mokėjimas, o nuolaida lojaliam klientui. Jei neturi pinigų dabar, bet žinai, kad turėsi – gali rezervuoti vėliau. Vietų paprastai yra, nebent prieš šventes. Tada geriau mokėti iš karto.

Išvada

Žmonių vežimas Olandijos kryptimi – tai kasdienis mūsų darbas, kurį darome jau daug metų. Mes ne tobuli, bet stengiamės. Kartais vėluojam, kartais kažkas ne taip – bet visada pranešam, visada ieškom sprendimo. Jei turi klausimų – skambink. Jei turi pageidavimų – sakyk. Mes ne robotai, mes žmonės, ir mes suprantam, kad kiekvienas keleivis turi savo istoriją. Tavo kelionė mums svarbi – ne dėl pinigų, o dėl to, kad tu mumis pasitiki. Ir tai įpareigoja.