Vežimas keleivių Olandija, Vežame kiekvieną dieną

Keleivių vežimas į Olandiją ir iš Olandijos – tai kasdienis mūsų darbas. Ne šiaip verslas, o tiesioginis ryšys su žmonėmis, kurie dirba, studijuoja arba gyvena Nyderlanduose ir nori patogiai grįžti namo. Mikroautobusai išvyksta kiekvieną dieną – tai nėra reklaminis šūkas, o realus grafikas, kurio laikomės jau ne vienerius metus. Važiuojame per Vokietiją, Lenkiją, ir Lietuvą – patikrintu maršrutu, su patyrusiais vairuotojais. Žemiau atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus – nuo kainos iki bagažo, nuo užsakymo iki atvykimo. Be gražių žodžių, tiesiai apie tai, kas svarbu.

Bendri – vežimas keleivių Olandija

1. Ką reiškia „vežimas keleivių Olandija" – kokia tai paslauga?

Tai reiškia, kad vežame žmones iš Lietuvos į Olandiją ir atgal – mikroautobusu, durys iki durų (arba beveik). Ne tarptautinis autobusas su 50 keleivių, o mažesnis, patogesnis mikroautobusas, kuriame telpa 8–9 žmonės. Kelionė trunka ilgai – apie 20 valandų – bet sėdi patogiai, gali miegoti, o vairuotojai žino, ką daro. Žmonės renkasi mus, nes nenori važiuoti dideliu autobusu, kur sustojimai kas 10 minučių, arba skristi lėktuvu, kur reikia mokėti už kiekvieną kilogramą bagažo. Paprastas, žmogiškas vežimas.

2. Ar vežimas vyksta kiekvieną dieną?

Taip, kasdien. Turime ryto ir vakaro reisus – abiem kryptimis. Tai reiškia, kad bet kurią dieną gali išvažiuoti iš Olandijos į Lietuvą arba atvirkščiai. Aišku, jei visiškai nėra keleivių (kas nutinka labai retai), galime sujungti reisus. Bet tai išimtis, ne taisyklė. Paprastai mikroautobusai važiuoja – žiūrėkime tiesai į akis, mes negalime sau leisti nevažiuoti, nes tai mūsų pajamos. Tad gali būti ramus – tavo diena tikrai bus.

3. Kas dažniausiai naudojasi šia paslauga?

Visokie žmonės. Daugiausia – lietuviai, dirbantys Olandijoje, kurie grįžta aplankyti šeimos arba atostogų. Taip pat studentai, kurie studijuoja Nyderlanduose ir grįžta per Kalėdas ar vasarą. Būna ir tokių, kurie važiuoja į Olandiją darbo reikalais – trumpam, savaitei ar dviem. Kartais vežame ir ne lietuvius – latvius, lenkus, kurie taip pat gyvena Olandijoje. Amžius įvairus – nuo 18 iki 80 metų. Vienas bendras dalykas – visi nori patogiai ir nebrangiai nusigauti iš taško A į tašką B.

4. Ar vežimas tinka verslo kelionėms?

Gal ir tinka, bet nėra pats populiariausias pasirinkimas verslininkams. Dažniausiai verslo žmonės skrenda lėktuvu – greičiau, patogiau, galima dirbti kelyje. Bet jei tau reikia vežti dokumentus, pavyzdžius ar kažką panašaus – mikroautobusu patogiau nei lėktuvu. Taip pat, jei turi susitikimą Olandijoje ir nori atvykti diena anksčiau, o ne skubėti iš oro uosto tiesiai į biurą – mikroautobusas gali būti geras pasirinkimas. Bet šiaip – tai labiau asmeninių kelionių paslauga.

5. Kuo skiriasi vežimas mikroautobusu nuo tarptautinio autobuso?

Pagrinde – komfortu ir greičiu. Dideliame autobuse sėdi 50+ žmonių, daug sustojimų, ilgiau trunka. Mikroautobuse – tik 8–9 keleiviai, mažiau sustojimų, vairuotojai labiau lankstūs. Jei tau reikia išlipti ne pagrindinėje stotelėje, mikroautobuso vairuotojas dažniausiai sutinka – autobuso vairuotojas ne. Kaina panaši, bet mikroautobuse daugiau vietos kojoms, gali atsilošti sėdynę, nėra tiek daug triukšmo. Aišku, jei mėgsti socializuotis su 50 nepažįstamų žmonių – autobusas tau. Bet dauguma renkasi mikroautobusą.

6. Ar vežimas tinka šeimoms su vaikais?

Tinka, bet reikia pasiruošti. Kelionė ilga, vaikams gali būti nuobodu ar nepatogu. Rekomenduojame atsinešti užkandžių, gėrimų, planšetinį kompiuterį su filmais ar žaidimais. Maži vaikai (iki 3 metų) gali sėdėti tėvams ant kelių, bet geriau turėti specialią sėdynę. Mes neturime vaikiškų kėdučių – reikia atsinešti savo. Buvome vežę šeimą su trimis vaikais – vienas miegojo, kitas žaidė, trečias visą kelią klausinėjo „ar jau atvažiavom?" – tipinė situacija. Bet viskas gerai, atvyko sveiki ir laimingi.

Kainos – vežimas keleivių Olandija

7. Kiek kainuoja vežimas iš Lietuvos į Olandiją?

Priklauso nuo miestų. Iš Vilniaus iki Amsterdamo – apie 120–150 eurų. Iš Kauno – šiek tiek mažiau, iš Klaipėdos – panašiai. Kainos keičiasi priklausomai nuo sezono – vasarą ir prieš Kalėdas brangiau, žiemą (išskyrus šventes) – pigiau. Jei užsisakai iš anksto – dažnai gauni geresnę kainą. Paskutinės minutės užsakymai – brangiau, jei išvis yra vietų. Konkrečią kainą visada geriau klausti tiesiogiai – telefonu arba el. laišku. Internete skelbiame orientacines kainas, bet galutinė gali skirtis.

8. Ar kaina vienoda į abi puses?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Kartais iš Olandijos į Lietuvą būna pigiau nei atvirkščiai – priklauso nuo paklausos. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas daugiau žmonių važiuoja į Lietuvą, tad kainos gali būti aukštesnės. Po Naujųjų metų – atvirkščiai, visi grįžta į Olandiją. Mes stengiamės išlaikyti panašias kainas, bet rinka yra rinka. Jei nori sutaupyti – važiuok ne populiariausiomis dienomis. Antradienis ar trečiadienis visada pigiau nei penktadienis.

9. Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Ne. Nemėgstame to ir nedarome. Kaina, kurią moki, apima viską – kelionę, bagažą (iki normos), sustojimus. Vienintelis dalykas, kas gali kainuoti papildomai – tai viršnorminis bagažas arba specialūs pageidavimai (pvz., dviračio vežimas). Bet tai visada aiškiai pasakoma iš anksto. Jei kas nors sako, kad mes paprašėme papildomų pinigų „už nieką" – tai ne mes. Galbūt kažkas apsimeta mumis. Taip būna – ypač socialiniuose tinkluose.

10. Kaip galima sumokėti už vežimą?

Grynaisiais prieš išvykimą, pavedimu į banko sąskaitą arba per Paysera. Kai kurie žmonės prašo mokėti kortele – deja, mikroautobuse kortelių skaitytuvo neturime. Tad jei nori mokėti kortele – turi tai padaryti pavedimu iš anksto. Avansą (20–30 eurų) prašome sumokėti pavedimu – tai rezervacijos mokestis. Likusią sumą – grynaisiais arba pavedimu. Paprasta sistema, nesudėtinga.

11. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Šiek tiek. Vasarą (birželis–rugpjūtis) ir prieš didžiąsias šventes (gruodis) kainos būna aukštesnės – paklausa didesnė, vietų mažiau. Žiemą (sausis–kovas, išskyrus Velykas) – pigiau. Tai natūralu, ne tik mūsų srityje. Pavyzdžiui, liepos mėnesį bilietas į abi puses gali kainuoti 280 eurų, o vasario mėnesį – 220. Skirtumas nėra milžiniškas, bet jaučiasi. Jei gali rinktis datą – rinkis ne sezoną.

12. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet negarantuojame. Jei važiuoja visa šeima – keturi penki žmonės – visada galima tartis dėl nuolaidos. Jei esi nuolatinis klientas – taip pat. Bet jei skambini ir prašai 50% nuolaidos „nes draugas sakė, kad gali" – tai jau per daug. Mes ir taip stengiamės išlaikyti konkurencingas kainas. Ypač atsižvelgiant į tai, kad degalai brangsta, draudimas brangsta, o kelių mokesčiai Vokietijoje – irgi ne pigūs. Bet visada galima kalbėtis.

Maršrutai – vežimas keleivių Olandija

13. Kokie pagrindiniai maršrutai iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai važiuojame: Vilnius/Kaunas – Varšuva – Berlynas – Hanoveris – Osnabriukas – Olandija. Tai pats trumpiausias kelias – apie 1600 km. Kartais važiuojame per Poznanę, kartais – tiesiai į Berlyną. Priklauso nuo to, kur reikia paimti keleivius. Jei daugiau žmonių iš Kauno – pradedame ten, tada Vilnius, tada į Lenkiją. Maršrutas gali keistis, bet esmė ta pati – per Lenkiją ir Vokietiją. Nėra jokių kitų kelių, kurie būtų prasmingesni.

14. Ar važiuojate per visą Vokietiją?

Taip, Vokietija – didžiausia maršruto dalis. Apie 600–700 km vien Vokietijoje. Važiuojame autostrada – greitai, bet ne visada sklandžiai. Vokietijoje autostradų remontai – nacionalinis sportas. Beveik visada kažkur remontas, kažkur eismo ribojimas. Vairuotojai jau žino, kur dažniausiai būna problemos, ir stengiasi jų išvengti. Bet kartais neišvengsi – ypač vasarą, kai pusė Vokietijos remontuoja kelius.

15. Kuriuose Olandijos miestuose sustojate?

Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Utrechtas, Eindhovenas – tai pagrindiniai. Taip pat kartais Groningenas, Tilburgas, Arnhemas. Priklauso nuo to, kur gyvena keleiviai. Jei dauguma važiuoja į Amsterdamą – ten ir sustojame ilgiau. Jei vienas žmogus nori išlipti Maastrichte – tai jau reikia planuoti atskirai. Olandija nedidelė šalis, tad paprastai spėjame visur. Bet jei tavo miestas labai nutolęs nuo pagrindinio maršruto – gali tekti važiuoti iki artimiausio didmiesčio.

16. Ar Lenkijoje ilgai užtrunkate?

Lenkija – tai maždaug 6–7 valandų kelias. Važiuojame per Varšuvą (arba aplinkui, priklausomai nuo eismo), tada link Vokietijos sienos. Lenkijos autostrados geros, bet mokamos – už kelių mokesčius sumokame mes, tai įskaičiuota į kainą. Kartais Lenkijoje būna rūkas arba sniegas – ypač žiemą – tada važiuojame lėčiau. Bet šiaip – Lenkija pravažiuojama gana greitai. Sustojame vieną kartą – kavos, tualetas, kojų ištiesimas.

17. Koks ilgiausias tarpas tarp sustojimų?

Ne daugiau kaip 4–5 valandos. Vairuotojai privalo daryti pertraukas pagal ES reglamentą – kas 4,5 valandos 45 minutės poilsio. Mes to laikomės, nes tai saugumo klausimas. Be to, keleiviams reikia išeiti, ištiesinti kojas, nueiti į tualetą. Ilgiausias tarpas paprastai būna naktį, kai žmonės miega – tada vairuotojas gali važiuoti ilgiau (bet ne ilgiau nei leidžiama). Sustojimai – ne privalomas blogis, o natūrali kelionės dalis.

18. Ar važiuojate per Kaliningrado sritį?

Ne, jokiu būdu. Kaliningrado sritis – tai ne ES, ir ten reikia vizos. Mes važiuojame tik ES teritorija – per Lenkiją. Tai ilgesnis kelias nei per Kaliningradą, bet daug paprastesnis. Jokių sienų, jokių vizų, jokių muitinės patikrinimų. Vienintelė „siena", kurią kertame – tai simbolinė Lenkijos-Vokietijos riba, kur net nereikia stabdyti. Šengeno zona – nuostabus dalykas.

Patogumai – vežimas keleivių Olandija

19. Kokie mikroautobusai naudojami?

Mercedes Sprinter – tai pagrindiniai mūsų mikroautobusai. Patikimi, erdvūs, su gera pakaba. Kai kurie – Ford Transit, bet tai rečiau. Visi mikroautobusai ne senesni nei 5 metai, su kondicionieriumi, gera garso izoliacija ir patogiomis sėdynėmis. Mes ne taupome transporto priemonėse – tai mūsų darbo įrankis, ir jis turi būti geros būklės. Keleiviai pastebi skirtumą – ypač tie, kurie yra važiavę kitais vežėjais su senais mikroautobusais.

20. Ar yra kondicionierius?

Taip, visuose mikroautobusuose. Vasarą be kondicionieriaus 20 valandų kelionė būtų kankynė. Žiemą – šildymas. Temperatūrą mikroautobuse galima reguliuoti, bet ne kiekvienas keleivis atskirai – tai ne lėktuvas. Paprastai laikome apie 22–23 laipsnius. Kartais būna, kad vienam per karšta, kitam per šalta – tada prašome tartis tarpusavyje. Arba užsimesti megztinį, jei per vėsu. Tai ne NASA, bet komfortas padorus.

21. Kiek vietos yra kojoms?

Daugiau nei autobuse, mažiau nei pirmoje klasėje lėktuve. Sėdynės išdėstytos taip, kad tarp jų yra pakankamai vietos kojoms – net jei esi aukštas (185 cm+). Gali atsilošti sėdynę, ištiesti kojas. Bet jei esi 2 metrų ūgio – gali būti šiek tiek ankštoka. Tokių atvejų turėjome – aukštas vaikinas skundėsi, kad keliai remiasi į sėdynę priešais. Deja, mikroautobusas nėra limuzinas – vietos ribotos. Bet daugumai žmonių užtenka.

22. Ar galima pasiimti pagalvę ir antklodę?

Ne tik galima, bet ir rekomenduojame. Mes neduodame pagalvių ar antklodžių – tai ne traukinys su lovomis. Bet jei nori patogiai miegoti – atsinešk savo. Maža pagalvėlė ir lengva antklodė arba didelis šalikas – ir kelionė daug patogesnė. Kai kurie keleiviai atsineša ir miego kaukę – protingas sprendimas, ypač naktiniams reisams. Mikroautobuse šviesa išjungiama, bet ne visada visiškai tamsu.

23. Ar yra galimybė naudotis tualetu kelionės metu?

Mikroautobuse – ne. Bet sustojame reguliariai, kas 3–4 valandas, degalinėse arba poilsio aikštelėse, kur tualetai yra. Nemokami arba už nedidelį mokestį (50 centų – 1 euras). Jei labai reikia anksčiau – visada gali paprašyti vairuotojo sustoti. Tik prašome – ne kiekvieną valandą. Vieną kartą turėjome keleivį, kuris prašė sustoti kas 45 minutes – galiausiai paaiškėjo, kad jis tiesiog norėjo rūkyti. Po to sutarėme kitaip.

Bagaižas – vežimas keleivių Olandija

24. Kiek bagažo galima vežtis?

Vienas didelis lagaminas (iki 30 kg) ir vienas rankinis krepšys – tai standartas. Jei turi daugiau – pranešk iš anksto. Mes suprantame, kad žmonės, gyvenantys užsienyje, vežasi daug – drabužius, maistą, dovanas. Bet mikroautobuso bagažo skyrius ribotas. Jei visi atsineša po tris lagaminus – netilps. Tad laikykitės normos arba tartis. Papildomas lagaminas – papildomas mokestis (apie 20–30 eurų), jei yra vietos.

25. Ar galima vežti dėžes?

Galima, bet priklauso nuo dydžio. Mažos dėžės – jokių problemų. Didelės dėžės – reikia tartis. Buvome turėję atvejį, kai žmogus atėjo su trimis milžiniškomis dėžėmis – viena buvo pilna knygų, kita – indų, trečia – kažkokių drabužių. Svoris – kosmosas. Teko dvi dėžes palikti, nes paprasčiausiai netilpo. Žmogus buvo nepatenkintas, bet ką padarysi – mikroautobusas nėra sunkvežimis. Tad jei turi daug dėžių – skambink ir derink iš anksto.

26. Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip. Sumuštiniai, vaisiai, užkandžiai – viskas gerai. Bet didesni maisto kiekiai – pvz., dėžė su lietuviškais sūriais ar dešromis – gali kelti klausimų. Nors ES viduje laisvas prekių judėjimas, bet yra tam tikrų apribojimų. Mes nekontroliuojame, kas veža ką – bet jei muitinėje (retais atvejais būna patikrinimai) rastų kažką nelegalaus, tai jau tavo atsakomybė. Tad vežk protingai.

27. Ar draudžiama ką nors vežti?

Taip. Jokių ginklų, narkotikų, sprogstamų medžiagų, pavojingų chemikalų. Tai turėtų būti akivaizdu, bet kartais reikia priminti. Taip pat – jokių gyvūnų be išankstinio pranešimo, jokių skysčių dideliais kiekiais (virš 1 litro). Jei nežinai, ar tavo daiktas tinkamas vežti – skambink ir klausk. Geriau paklausti prieš, nei po to turėti problemų kelyje.

Laikas – vežimas keleivių Olandija

28. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją?

Apie 20–24 valandos. Priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto išvažiuoji ir kur Olandijoje reikia atvykti. Iš Vilniaus iki Amsterdamo – apie 20 valandų, jei viskas sklandžiai. Iš Klaipėdos – gali būti ilgiau, nes reikia pirmiau nuvažiuoti iki pagrindinio maršruto. Aš visada sakau – planuok dieną. Geriau atvykti anksčiau nei nervintis dėl vėlavimo.

29. Kada geriausia išvykti?

Priklauso nuo tavo planų. Jei nori atvykti į Olandiją ryte – išvažiuok anksti ryte iš Lietuvos (5–6 val.). Jei nori atvykti vakare – išvažiuok vakare. Naktiniai reisai patogūs tiems, kas nori miegoti kelyje. Dienos reisai – tiems, kas nori matyti kraštovaizdį (nors Vokietijos autostrada nėra pats įdomiausias vaizdas). Pasirinkimas tavo.

30. Ar mikroautobusas gali vėluoti?

Gali, bet stengiamės, kad taip nebūtų. Vėlavimai dažniausiai – dėl eismo spūsčių, oro sąlygų arba techninių problemų. Pavyzdžiui, kartą Vokietijoje susidūrėme su tokia spūstimi prie Hanoverio – stovėjome valandą. Kitą kartą – Lenkijoje buvo avarija, teko važiuoti aplinkkeliu. Tokie dalykai neplanuojami. Bet jei vėluojame ilgiau nei valandą – visada pranešame keleiviams.

31. Kada atvykstama į Olandiją?

Jei išvažiuoji ryte iš Vilniaus – į Amsterdamą paprastai atvyksti kitą dieną ryte (apie 6–7 val.). Jei išvažiuoji vakare – atvyksti kitą dieną po pietų arba vakare. Tikslų laiką sunku prognozuoti – priklauso nuo daugelio dalykų. Bet mes visada pranešame, kai jau artėjame – SMS arba skambučiu. Tad jei kas nors tave pasitinka – tegul laukia tavo pranešimo.

32. Ar galima važiuoti tik vieną pusę?

Taip, dauguma taip daro. Nėra jokio reikalavimo pirkti bilietą į abi puses. Bet jei perki į abi puses – gauni nuolaidą. Logiška, mes žinome, kad grįši, ir galime planuoti. Jei nežinai, kada grįši – pirk tik vieną pusę. Vėliau visada galėsi užsisakyti atgalinį bilietą. Tik nepamiršk, kad prieš šventes vietų greitai nebelieka.

Užsakymas – vežimas keleivių Olandija

33. Kaip užsisakyti vežimą?

Skambink mums telefonu – tai greičiausias būdas. Pasakai, kada nori važiuoti, iš kur, ir į kur. Mes patikriname, ar yra vietų, ir rezervuojame. Taip pat galima rašyti el. laišką arba per Facebook – bet atsakymas gali užtrukti. Telefonas – per kelias minutes viską sutvarkai. Mes dirbame kiekvieną dieną, tad visada atsiliepsime (išskyrus vidurnaktį, žinoma).

34. Kada reikia užsisakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent 3–5 dienas prieš. Jei užsisakai paskutinę dieną – gali būti, kad vietų jau nėra. Ypač prieš Kalėdas, Velykas, Jonines arba vasarą. Tada žmonės užsisako net savaitę ar dvi prieš. Jei važiuoji ne sezono metu – gali ir tą pačią dieną užsisakyti, bet negarantuojame. Planavimas – tavo draugas.

35. Kokius duomenis reikia pateikti?

Vardą, pavardę, telefono numerį, išvykimo ir atvykimo miestus, datą. Jei turi specialių pageidavimų – daug bagažo, gyvūną, sveikatos problemų – pranešk iš karto. El. paštą – kad galėtume atsiųsti patvirtinimą. Ir tiek. Jokių paso numerių ar asmens kodų – tai ne lėktuvo bilietas. Paprasta.

36. Ar gausiu patvirtinimą?

Taip – SMS arba el. laišku. Su data, laiku, vieta, kaina, vairuotojo kontaktais. Išsaugok. Kartais žmonės ištrina ir paskui nežino, kur eiti. Tada skambina nervuoti, mes ieškome – viskas išsprendžiama, bet užtrunka. Tad išsaugok tą žinutę.

37. Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet su sąlygomis. 48 valandos prieš – grąžiname avansą. Vėliau – avansas negrąžinamas. Išimtys būna – liga, šeimos nenumatyti atvejai. Bet jei tiesiog „persigalvojau" – tai jau kita istorija. Buvome turėję atvejį, kai žmogus atšaukė likus 2 valandoms – nemalonu, bet gyvenimas tęsiasi.

38. Ar galiu keisti datą?

Taip, jei praneši bent 24 valandas prieš. Kainos skirtumas – jei nauja data brangesnė, reikės primokėti. Jei pigiau – skirtumas negrąžinamas, bet galime pasiūlyti nuolaidą kitai kelionei. Visada stengiamės rasti sprendimą – mes ne robotai.

Saugumas – vežimas keleivių Olandija

39. Ar vairuotojai patyrę?

Taip. Visi turi profesionalios kategorijos teises, sveikatos pažymas ir tarptautinių pervežimų patirtį. Vienas vairuoja jau 8 metus, kitas – 5, trečias – 3. Mes neimame naujokų – tarptautiniai pervežimai reikalauja patirties. Vairuotojai žino maršrutą, žino, kur dažniausiai būna problemos, ir žino, kaip elgtis ekstremaliose situacijose. Tai ne mėgėjų darbas.

40. Ar mikroautobusai drausti?

Taip, privalomuoju ir KASKO draudimu. Taip pat turime keleivių draudimą – tai privaloma pagal įstatymą. Jei kas nors atsitinka kelionės metu – avarija, sužalojimas – draudimas atlygina žalą. Bet tai nėra sveikatos draudimas – jei susirgai, tai jau kitas reikalas. Turėk savo sveikatos draudimą.

41. Ką daryti, jei įvyksta avarija?

Pirmiausia – saugumas. Jei reikia – greitoji, policija. Mes turime draudimą, tad žala atlyginama. Po avarijos stengiamės organizuoti alternatyvų transportą, kad keleiviai galėtų tęsti kelionę. Laimei, rimtų avarijų neturėjome – tik smulkius incidentus. Bet pasiruošę esame.

42. Ar mikroautobusai turi GPS?

Taip, visi. Mes visada žinome, kur yra transporto priemonė. Tai naudinga – galime sekti maršrutą ir laiką. Keleiviams kartais duodame nuorodą, kad galėtų patys sekti. Ypač naudinga, kai kas nors laukia stotelėje ir nori žinoti, kiek liko.

Papildoma – vežimas keleivių Olandija

43. Ar vežate ne tik lietuvius?

Taip, vežame visus, kam reikia. Latvius, lenkus, kartais estus. Kalbame lietuviškai, angliškai, rusiškai, truputį lenkiškai. Jei žmogus kalba tik olandiškai – bus sunkiau, bet išsiversime. Svarbiausia – kad suprastume vienas kitą dėl maršruto, laiko ir kainos. Visa kita – smulkmenos.

44. Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet pranešk iš anksto. Dviratis užima daug vietos. Paprastai prašome papildomai – 30–50 eurų. Dviratis turi būti išardytas arba sulankstytas. Buvome turėję atvejį, kai žmogus atėjo su pilno dydžio dviračiu – netilpo. Tad pranešk.

45. Ar galima vežti gyvūnus?

Mažus gyvūnus – taip, specialiame narve. Pranešk iš anksto. Gyvūnas turi turėti dokumentus – pasą, skiepus. Didelių gyvūnų be narvo – nevežame. Saugumo klausimas.

46. Ką daryti, jei pamečiau daiktą?

Skambink kuo greičiau. Jei radome – saugome ir galime perduoti. Buvome radę visko – telefonų, ausinių, net pasą. Dažniausiai randame. Tik skambink greitai, kol mikroautobusas dar kelyje.

47. Ar galima vežti siuntą ne pačiam važiuojant?

Taip, tai populiari paslauga. Atveži siuntą – mes pristatome. Kaina priklauso nuo dydžio. Tik ne draudžiamus daiktus – mes patikriname.

48. Kaip susisiekti?

Telefonu, el. laišku, per socialinius tinklus. Kontaktus rasi patvirtinime. Mes dirbame kiekvieną dieną. Skambink – atsakysime.