Vežam žmones iš Nyderlandų kiekvieną dieną

Kasdien išvykstame iš skirtingų Nyderlandų miestų – Amsterdamo, Roterdamo, Utrechto, Hagoje. Tai nėra tik maršrutas, tai yra įprotis. Žinau, kad daugeliui tai yra ne atostogos, o darbas, studijos ar šeima. Todėl ir važiuojame kasdien. Nes reikia ne tada, kai mums patogu, o tada, kai reikia jums. Kartais žmonės skambina ir klausia, ar tikrai rytoj bus laisva vieta. Taip, bus. Nes mes neatsiprašinėjame, mes tiesiog vežame. Tiesa, būna ir taip, kad vienas autobusas vėluoja dėl kamščių prie Utrechto, bet kitas jau yra pakeliui. Sistema veikia, nors kartais ir stringa.

Maršrutai – kasdienis susisiekimas iš Nyderlandų

1. Iš kokių konkrečiai Nyderlandų miestų kasdien išvykstate?

Išvykstame iš pagrindinių taškų – Amsterdamo centrinės stoties, Roterdamo centrinės, Utrechto centrinės ir Hagoje centrinės. Bet čia ne viskas. Jei grupė surenka 8 žmones, galime sustoti ir kitur, pavyzdžiui, Eindhovene ar Tilburge. Svarbu susitarti iš anksto. Vienas klientas prašė sustoti prie mažo miestelio netoli Leideno, nes ten gyvena jo seneliai. Mes sustojome. Nes mums svarbu ne maršrutas, o žmogus. Aišku, tai galioja tik jei laikomės grafiko. Jei pradedame stabčioti bet kur, visi vėluos. Taigi, deriname.

2. Koks yra tipinis kasdienis išvykimo laikas?

Standartiškai turime tris pagrindinius laikus: 06:00 ryto iš Amsterdamo, 10:00 iš Roterdamo ir 15:00 iš Utrechto. Bet čia ne geležinis tvarkaraštis. Pavyzdžiui, jei penktadienį yra daugiau keleivių, galime įdėti papildomą reisą 12:00. Arba jei sekmadienį mažiau žmonių, galime sujungti maršrutus. Viskas priklauso nuo užsakymų. Kartą buvo taip, kad vienas žmogus užsiregistravo 22:00 išvakarėse, o mes jau buvome pilni. Tai pasiūlėme kitą rytą 06:00. Jis sutiko, bet buvo šiek tiek nepatenkintas. Suprantama, bet saugumas yra svarbiau.

3. Ar maršrutai visada tokie patys, ar keičiasi?

Pagrindinis koridorius yra tas pats: Nyderlandai – Vokietija – Lenkija – Lietuva. Bet vidiniai maršrutai Nyderlanduose gali kisti. Pavyzdžiui, jei yra kelių darbai aplink Amsterdamą, važiuosime kitu keliu. Arba jei kažkur yra didelis renginys, pavyzdžiui, futbolo varžybos Roterdame, tądien gali tekti keisti išvykimo tašką. Tai nutinka retai, bet nutinka. Svarbu sekti mūsų pranešimus. Viena šeima kartą atvyko ne į tą stotelę, nes nežiūrėjo atnaujinimų. Teko jų laukti 20 minučių. Nėra labai smagu, bet suprantame, kad ne visi skaito laiškus.

4. Kaip sužinoti, ar mano miestas yra maršrute?

Geriausias būdas – paskambinti arba parašyti mums. Internete yra bendri maršrutai, bet kartais yra niuansų. Pavyzdžiui, mes oficialiai nestojame Delfte, bet jei yra 4 žmonės iš ten, mes ten sustosime. Tai nėra reklamuojama, bet tai vyksta. Vienas studentas iš Delfto universiteto taip važiavo tris kartus. Jis žino, kad reikia tik paskambinti. Sistemoje to nėra, bet mes tai darome. Tai yra tas žmogiškas faktorius, kurio ne visada rasite svetainėje.

5. Ar galima įlipti ne pagrindinėje stotelėje?

Taip, bet tik jei tai suderinta iš anksto. Mes negalime tiesiog sustoti gatvėje, nes kažkas moja. Tai būtų nesaugu ir nelegalu. Bet jei paskambinote, pasakėte adresą, mes pažymėjome, tada taip. Yra buvę, kad žmogus prašė sustoti prie didelio prekybos centro Roterdamo priemiestyje. Mes sutikome, nes ten buvo patogi aikštelė. Bet jei prašote sustoti prie kažkokios mažos gatvės, kur nėra kur stovėti, mes negalime. Saugumas pirmiausia.

6. Ką daryti, jei pavėlavau į išvykimą?

Pirma, skambinkite iš karto. Antra, jei mes dar neišvykome, mes jūsų palauksime, bet ne ilgiau kaip 10-15 minučių. Yra buvę, kad žmogus užtruko prie patikros oro uoste (jis skrido į Amsterdamą, o tada pas mus), mes laukėme 20 minučių. Bet tai buvo išimtis. Paprastai, jei pavėluojate, mes siūlome kitą reisą arba kitą dieną. Nemalonu, bet kartais taip nutinka. Vienas vyriškis tiesiog pramiegojo. Mes pasiūlėme kitą reisą tą pačią dieną, bet jis turėjo pirkti naują bilietą. Taisyklės yra taisyklės.

Patogumai – kasdienės kelionės sąlygos

7. Kokio tipo transporto priemonės naudojamos kasdieniams reisams?

Naudojame 16-20 vietų mikroautobusus. Tai nėra dideli autobusai su 50 vietų. Tai yra mažesni, bet patogesni. Kodėl? Nes greičiau, lanksčiau, galiu dažniau daryti sustojimus. Didelis autobusas turi važiuoti tiesiai, mes galime pasukti. Aišku, jei yra labai daug žmonių, mes dedame du mikroautobusus. Bet vienas didelis autobusas? Tai rečiau. Mūsų privalumas yra greitis ir lankstumas. Vienas klientas pasakė, kad jaučiasi kaip privačiame pervežime. Na, beveik.

8. Ar mikroautobusuose yra Wi-Fi ir rozetės?

Taip, yra ir Wi-Fi, ir rozetės. Bet čia yra vienas dalykas – Wi-Fi ne visada veikia tobulai, ypač Vokietijoje, kur kartais dingsta signalas. Rozetės veikia gerai. Bet mes nežadame, kad galėsite žiūrėti filmus be pertraukų. Tai yra pagalba, o ne garantija. Vienas vaikinas bandė žaisti online žaidimą ir skundėsi, kad stringa. Na, mes nežaidimų platforma, mes esame pervežimas. Bet šiaip, naršyti, parašyti laišką – viskas veikia.

9. Kiek bagažo galiu vežtis?

Standartiškai – vienas didelis lagaminas (iki 30 kg) ir vienas rankinis. Bet čia yra niuansų. Jei vežatės kažką didelio, pavyzdžiui, dviratį arba didelį muzikos instrumentą, reikia pranešti iš anksto. Mes turime vietos, bet ne begalinės. Kartą mergina atsivežė didžiulį paveikslą (tapybos darbas). Mes jį priėmėme, bet jis užėmė dvi vietas. Teko mokėti papildomai. Geriau visada pranešti. Blogiausia, kai atvykstate su dviem dideliais lagaminais, o mes neturime kur jų dėti.

10. Ar yra galimybė vežtis gyvūnus?

Taip, bet tik mažus gyvūnus, kurie telpa į nešioklę. Didelių šunų nevežame. Ir reikia pranešti iš anksto, nes gali būti alergiškų keleivių. Viena moteris atsivežė katę be perspėjimo. Šalia sėdėjęs vyras buvo alergiškas. Teko keisti vietas. Nemalonu visiems. Todėl prašome – praneškite. Mes pasirūpinsime, kad visiems būtų patogu.

11. Kaip dažnai darote trumpas pertraukas kelionėje?

Maždaug kas 2-2,5 valandos. Sustojame degalinėse, kur galima nueiti į tualetą, nusipirkti kavos, pramankštinti kojas. Bet jei visi miega arba prašo važiuoti toliau, mes galime prailginti intervalą. Vienas reisas buvo toks, kad visi buvo pavargę ir norėjo kuo greičiau namo. Mes sustojome tik vieną kartą per 4 valandas. Tai buvo išimtis, bet mes galime.

Bilietai – kasdienio užsakymo procesas

12. Kaip užsisakyti bilietą kasdieniam reisui?

Geriausias būdas – per mūsų svetainę arba paskambinti. Bet jei skambinate vėlai vakare, mes neatsakysime. Geriau rašyti el. laišką arba užpildyti formą svetainėje. Mes atsakysime ryte. Vienas žmogus bandė užsisakyti per Facebook žinutę 2 valandą nakties. Mes atsakėme tik 8 ryto. Jis jau buvo nusipirkęs bilietą pas konkurentą. Na, taip nutinka. Mes dirbame, bet ne 24/7.

13. Ar galiu užsisakyti bilietą paskutinę minutę?

Taip, bet yra rizika, kad nebus vietos. Ypač penktadieniais ir sekmadieniais. Geriausia užsisakyti bent prieš 2-3 dienas. Bet jei skambinate ryte ir sakote, kad jums reikia šiandien, mes patikrinsime. Kartais yra laisvų vietų. Vienas verslininkas taip važiavo – skambino 7 ryto, o 10:00 jau sėdėjo pas mus. Laimei, buvo vieta. Bet tai ne garantija.

14. Kokios mokėjimo galimybės?

Galima mokėti pavedimu, kortele arba grynaisiais vairuotojui. Bet grynaisiais – tik jei turite tikslią sumą. Mes ne visada turime grąžos. Vienas žmogus davė 100 eurų už 65 eurų bilietą. Vairuotojas neturėjo grąžos. Teko važiuoti iki degalinės, kad išsikeistų. Užtruko 10 minučių. Visi laukė. Nemalonu. Todėl prašome – turėkite tikslią sumą arba mokėkite kortele.

15. Ar bilietas galioja konkrečiam reisui ar bet kuriam?

Bilietas galioja konkrečiam reisui, datai ir laikui. Jei norite pakeisti, reikia pranešti bent prieš 24 valandas. Kitaip bilietas negalioja. Yra buvę, kad žmogus atėjo ne tą dieną. Mes negalėjome jo priimti, nes visos vietos buvo užimtos. Jis turėjo pirkti naują bilietą. Liūdna, bet taisyklės yra taisyklės.

16. Ką daryti, jei neturiu galimybės atsispausdinti bilieto?

Užtenka jį turėti telefone. Mes patikrinsime kodą. Nereikia popieriaus. Vienas senjoras atėjo su popieriniu bilietu, kurį atsispausdino bibliotekoje. Tai gerai, bet nebūtina. Svarbu, kad matytųsi kodas. Aišku, jei telefonas išsikrovė, tai problema. Todėl rekomenduojame turėti ir atsarginį variantą – užsirašyti kodą ant lapelio.

Saugumas – kasdienės kelionės prioritetai

17. Ar vairuotojai turi reikiamus leidimus?

Taip, visi vairuotojai turi profesionalaus vairuotojo pažymėjimą, yra praėję sveikatos patikrinimą ir turi reikiamą patirtį. Mes neturime mėgėjų. Vienas mūsų vairuotojas dirba jau 12 metų. Jis žino kiekvieną posūkį Vokietijoje. Bet net ir jis kartais pasiklysta, kai yra kelių darbai. Tai normalu. Svarbu, kad jis žinotų, kaip elgtis.

18. Kaip dažnai tikrinate transporto priemones?

Prieš kiekvieną reisą vairuotojas patikrina padangas, šviesas, stabdžius. Kartą per mėnesį yra pilna techninė apžiūra. Bet čia yra vienas dalykas – mes negalime numatyti visko. Pavyzdžiui, pernai vasarą vienam mikroautobusui vidury Vokietijos sugedo kondicionierius. Tai buvo baisu. Mes iškvietėme techninę pagalbą, bet keleiviai turėjo laukti 2 valandas. Mes jiems davėme vandens ir atsiprašėme. Tai buvo mūsų klaida, mes ją pripažinome.

19. Ar yra draudimas keleiviams?

Taip, yra privalomasis draudimas. Bet jis padengia tik rimtus atvejus. Jei susižeidžiate dėl savo kaltės (pvz., nestovėjote tvirtai ir kritote), tai jūsų atsakomybė. Mes visada prašome segėti saugos diržus. Vienas vaikinas nesegėjo, staigiai stabdėme, jis trenkėsi į priekyje esančią sėdynę. Nieko rimto, bet mėlynė buvo. Mes negalime priversti, bet galime priminti.

20. Ką darote, jei keleivys blogai elgiasi?

Pirma, prašome nustoti. Antra, jei nesustoja, mes galime išlaipinti artimiausioje degalinėje. Tai yra kraštutinė priemonė, bet mes ją naudojome. Vienas vyriškis buvo girtas ir triukšmavo. Mes išlaipinome prie Lenkijos sienos. Jis turėjo pats grįžti. Tai buvo nemalonu, bet mes negalime rizikuoti kitų saugumu.

Informacija – kasdieniai patarimai

21. Ką rekomenduojate pasiimti į kasdienę kelionę?

Pirma, patogius drabužius ir šiltą megztinį, nes mikroautobuse kartais būna vėsu. Antra, užkandžių ir vandens. Trečia, ausines ir telefoną su įkrovikliu. Ketvirta, pagalvėlę, jei norite miegoti. Penkta, svarbius dokumentus rankiniame bagaže. Viena moteris pametė pasą lagamine, kurį padėjo bagažo skyriuje. Teko viską iškrauti ieškant. Užtruko pusvalandį.

22. Kaip pasiruošti, jei turiu jautrų skrandį?

Pasiimkite vaistų nuo pykinimo. Ir nevalgykite sunkaus maisto prieš kelionę. Mes galime sustoti, jei jums bloga, bet geriau to išvengti. Vienas vaikinas valgė kebabą prieš išvykimą ir... na, jam buvo labai blogai. Mes sustojome tris kartus per valandą. Visi kiti buvo nepatenkinti. Taigi, prašome – lengvas maistas.

23. Ar galima miegoti kelionės metu?

Taip, ir mes to rekomenduojame. Ypač naktiniuose reisuose. Bet prašome nemiegoti taip, kad trukdytumėte kitiems. Vienas žmogus knarkė taip garsiai, kad kaimynas negalėjo užmigti. Mes negalime to kontroliuoti, bet prašome būti supratingiems.

24. Ką daryti, jei pamiršau daiktus mikroautobuse?

Skambinkite mums iš karto. Mes patikrinsime. Dažniausiai daiktus randame ir galime išsiųsti jums. Bet tai užtrunka ir gali kainuoti. Viena moteris pamiršo nešiojamą kompiuterį. Mes jį radome, bet ji turėjo atvažiuoti pati jo pasiimti. Mes negalime siųsti brangių daiktų paštu. Tai per rizikinga.

Problemos – kasdieniai iššūkiai

25. Ką daryti, jei mikroautobusas vėluoja?

Pirma, nesijaudinkite iš karto. Vėlavimas iki 30 minučių yra normalu dėl kamščių ar oro sąlygų. Antra, jei vėluojate daugiau, mes jums pranešime. Trečia, jei vėluojate labai, mes galime pasiūlyti kompensaciją – nuolaidą kitam reisui. Vienas reisas vėlavo 2 valandas dėl avarijos kelyje. Mes davėme visiems po 20 eurų nuolaidą kitam bilietui. Tai buvo mūsų iniciatyva, mes neprivalėjome.

26. Kaip sprendžiate nesusipratimus tarp keleivių?

Mes stengiamės tarpininkauti. Jei du žmonės ginčijasi dėl vietos ar dėl to, kad vienas klausia muzikos per garsiai, mes bandome nuraminti. Kartais padeda paprastas pokalbis. Kartais ten prašyti vieno iš jų persėsti. Tai nemalonu, bet mes negalime leisti, kad vienas žmogus sugadintų kelionę visiems. Vienas konfliktas buvo dėl to, kad vienas keleivis nuolat čiaudėjo. Kitas prašė jo užsidėti kaukę. Mes davėme kaukę, bet pirmasis atsisakė. Teko prašyti, kad antrasis persėstų. Ne ideali situacija, bet mes ją išsprendėme.

Išvada

Kasdieninis žmonių vežimas iš Nyderlandų – tai ne tik transportas. Tai įsipareigojimas. Mes žinome, kad jūsų laikas yra svarbus, kad jūsų planai priklauso nuo mūsų punktualumo. Kartais mes vėluojame, kartais būna nesklandumų. Bet mes visada stengiamės. Nes mes ne vežame keleivius – mes padedame žmonėms grįžti namo. Ir tai darome kiekvieną dieną. Ačiū, kad pasitikite.