Kelionės mikroautobusu Olandija Lietuva, Vežame kiekvieną dieną

Dirbu pervežimų srityje jau ne pirmus metus ir galiu pasakyti vieną – mikroautobusu keliauti iš Olandijos į Lietuvą yra vienas populiariausių būdų tarp lietuvių. Ne todėl, kad tai pigiausia ar greičiausia, bet todėl, kad tai patogiausia. Mikroautobusas paima tave beveik iš namų Olandijoje ir išleidžia beveik prie namų Lietuvoje. Jokių oro uostų, jokių persėdimų, jokių brangių taksi. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie keliones mikroautobusu maršrutu Olandija-Lietuva – nuo to, ko tikėtis iki to, kaip pasiruošti.

Privalumai – mikroautobusu į Lietuvą iš Olandijos

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą vietoj lėktuvo?

Pirma, kaina. Skrydis iš Amsterdmo į Vilnių gali kainuoti 150-300 eurų, o mikroautobusu – 80-120 eurų. Antra, patogumas. Nereikia važiuoti į oro uostą, laukti eilėse, praeiti patikros, o paskui iš Vilniaus oro uosto dar važiuoti į miestą. Mikroautobusas paima tave iš norimos vietos Olandijoje ir išleidžia norimoje vietoje Lietuvoje. Trečia, bagažas. Lėktuve ribotas bagažas, o mikroautobusu galima vežtis daugiau. Ypač jei grįžtate iš Olandijos su visokiais pirkiniais arba asmeniniais daiktais, kurių per metus susikaupė.

2. Ar mikroautobusu patogu keliauti su vaikais?

Tai priklauso nuo vaiko amžiaus ir charakterio. Maži vaikai ilgoje kelionėje pavargsta, nuobodžiauja ir gali pradėti verkti. Bet jei pasiruošiate – paimate užkandžių, žaislų, planšetę su filmais – viskas įmanoma. Vaikams iki 12 metų paprastai taikoma nuolaida. Kėdutė mažam vaikui – reikia turėti savo arba pasitikslinti, ar vežėjas gali duoti. Turėjome šeimą su dviem mažais vaikais – jie pasiėmė dvi kelionines kėdutes, ir viskas buvo gerai. Tik reikėjo papildomos vietos bagažui, nes vaikų daiktų daug.

3. Kaip mikroautobusas lyginamas su nuosavu automobiliu?

Nuosavas automobilis – patogu, nes važiuoji kada nori ir kur nori. Bet 18-20 valandų vairavimas vienam yra pavojinga. Pavargęs vairuotojas – didžiulis pavojus kelyje. Be to, degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Lenkijoje, nusidėvėjimas – visa tai kainuoja. Mikroautobusu važiuojant jūs tiesiog sėdite ir ilsitės. Kitas dalykas – jei važiuojate vienas, mikroautobusas tikrai pigiau. Jei važiuojate keturiese automobiliu – tada jau galima svarstyti. Bet pavargusio vairuotojo rizika lieka.

4. Ar mikroautobusu galima susipažinti su naujais žmonėmis?

Tai juokingas klausimas, bet iš tiesų taip. Ilgoje kelionėje žmonės pradeda bendrauti – kas iš to paties miesto, kas dirba toje pačioje srityje. Yra tekę matyti, kaip mikroautobuse susipažino du žmonės iš to paties Lietuvos miesto, kurie Olandijoje gyveno tame pačiame rajone, bet niekada nebuvo susitikę. Dabar jie kartu važiuoja kiekvieną mėnesį. Aišku, ne visada norisi bendrauti – kartais tiesiog nori miegoti arba klausytis muzikos. Ir tai visiškai normalu.

5. Kokie privalumai tiems, kurie dirba Olandijoje?

Pagrindinis privalumas – lankstumas. Mikroautobusai važiuoja beveik kasdien, todėl galite grįžti namo bet kada, kai turite laisvų dienų. Nereikia planuoti mėnesiais į priekį kaip su lėktuvu. Be to, daugelis vežėjų turi maršrutus, kurie pritaikyti būtent sezoniniams darbuotojams – išvyksta penktadienį vakare, grįžta sekmadienį arba pirmadienį ryte. Tai leidžia praleisti savaitgalį namuose net tada, kai dirbate Olandijoje. Daugelis mano klientų būtent taip ir daro – važiuoja kas dvi savaites arba kas mėnesį aplankyti šeimos.

Pasiruošimas – ką žinoti prieš kelionę mikroautobusu

6. Ką pasiimti į ilgą kelionę mikroautobusu?

Visų pirma – patogius drabužius. 18-20 valandų sėdėti aptemptuose džinsuose – ne pats maloniausias dalykas. Laisvi drabužiai, patogūs batai, kuriuos galima nusiauti. Antra – pagalvėlę kaklui. Trečia – užkandžių ir vandens. Ketvirta – ausines ir ką nors veikti – knygą, telefoną su filmais ar muzika. Penkta – vaistų, jei sergate arba jei pykina. Šešta – šiltą pledą arba džemperį, nes mikroautobuse kartais būna šalta. Ir dar – mažas rankinis krepšys su svarbiausiais dalykais, kad nereikėtų visko ieškoti dideliame lagamine.

7. Ar reikia turėti asmens dokumentą kelionėje?

Taip, privaloma. Net jei keliaujate Šengeno zonoje, kur formaliai nėra pasienio kontrolės, dokumentas vis tiek reikalingas. Vokietijoje ir Lenkijoje kartais būna atsitiktiniai patikrinimai, ypač prie sienų. Be dokumento galite turėti nemalonumų. Pasas arba asmens tapatybės kortelė – abu tinka. Svarbu, kad dokumentas būtų galiojantis. Yra buvę, kad žmogus pasiėmė pasą, kurio galiojimas baigėsi prieš mėnesį. Vairuotojas pastebėjo ir paprašė pateikti kitą dokumentą. Laimei, žmogus turėjo ID kortelę.

8. Kaip pasiruošti kelionei, jei pykina?

Jei žinote, kad jus pykina – prieš kelionę išgerkite vaistų nuo pykinimo. Parduodami vaistinėse be recepto. Taip pat stenkitės sėdėti priekyje, arčiau vairuotojo – ten mažiau siūbuoja. Nevalgykite sunkaus maisto prieš kelionę, venkite alkoholio. Žiūrėkite į kelią, ne į telefoną ar knygą. Atidarykite langą, jei galima. Ir turėkite maišelį, jei vis dėlto pykintų. Vienas keleivis visada važiuoja su plastikiniu maišeliu kišenėje – sako, kad jam užtenka žinoti, kad jis turi, ir jau ramiau.

9. Kada geriausia valgyti prieš ilgą kelionę?

Ne prieš pat kelionę ir ne per sunkiai. Valgykite likus 1-2 valandoms iki išvykimo – lengvą, ne riebų maistą. Sunkus maistas kelionės metu gali sukelti diskomfortą, pykinimą ar mieguistumą. Per patį kelionę geriau užkandžiauti – vaisiai, sumuštiniai, riešutai. Venkite labai sūraus ar aštraus maisto, nes tada norėsite daug gerti, o mikroautobuse tualetas ne visada po ranka. Vandens vis tiek gerkite, bet saikingai. Dehidratacija ilgoje kelionėje yra tikra problema, ypač vasarą.

10. Ar galima miegoti mikroautobuse?

Galima, bet tai priklauso nuo jūsų. Kai kurie žmonės užmiega iš karto ir miega visą kelią. Kiti negali užmigti sėdėdami nepatogioje padėtyje. Pagalvėlė kaklui labai padeda. Ausinės su raminančia muzika arba triukšmo slopinimo funkcija – irgi. Jei žinote, kad sunkiai miegate – galite išgerti migdomųjų, bet ne per stiprių, kad atsibustumėte, kai reikės išlipti. Svarbu – nepraleiskite savo stotelės. Vairuotojas paprastai praneša, bet jei miegate ir negirdite – galite atsidurti ne ten, kur reikia.

Techniniai dalykai – mikroautobusai ir jų būklė

11. Kokio amžiaus mikroautobusai važinėja šiuo maršrutu?

Priklauso nuo vežėjo. Geri vežėjai atnaujina savo parką kas 5-7 metus. Blogi važinėja su 15-20 metų senumo mikroautobusais, kurie vos laikosi. Prieš užsakant verta pasiteirauti, kokio modelio ir amžiaus mikroautobusu būsite vežami. Naujesnis mikroautobusas reiškia patogesnę kelionę – geresnę kondicionavimo sistemą, patogesnes sėdynes, mažesnę tikimybę, kad suges kelyje. Bet naujas mikroautobusas automatiškai nereiškia gero vežėjo – svarbu ir vairuotojo profesionalumas, ir bendras požiūris į keleivius.

12. Ar mikroautobusai turi kondicionierių?

Dauguma turi, bet ne visi veikia vienodai gerai. Vasarą karšto mikroautobuso viduje gali būti labai nemalonu, ypač jei kondicionierius silpnas arba sugedęs. Žiemą atvirkščiai – kartais per karšta, nes šildymas per stiprus. Idealus variantas – mikroautobusas su individualia klimato kontrole kiekvienoje eilėje, bet tai retas prabangos dalykas. Paprastai temperatūra reguliuojama bendrai visam mikroautobusui. Todėl patariu rengtis sluoksniais – galite nusimesti džemperį, jei per karšta, arba užsimesti pledą, jei per šalta.

13. Kiek keleivių telpa į mikroautobusą?

Standartinis mikroautobusas – nuo 8 iki 20 keleivių, priklausomai nuo modelio. Mažesni mikroautobusai – 8-12 vietų – dažniau naudojami mažesnėms grupėms arba brangesniuose maršrutuose. Didesni – 16-20 vietų – populiaresni masiniuose maršrutuose. Kuo mažiau keleivių, tuo daugiau vietos kiekvienam. Bet ir kaina gali būti didesnė, nes vežėjas turi padengti išlaidas su mažiau bilietų. Jei vertinate komfortą – rinkitės mažesnį mikroautobusą arba užimkite vietą prie lango, kur daugiau vietos kojoms.

14. Kaip dažnai mikroautobusai tikrinami techniškai?

Pagal įstatymą – kasmet privaloma techninė apžiūra. Geri vežėjai tikrina dažniau – kas pusmetį ar net kas ketvirtį. Be to, prieš kiekvieną ilgą kelionę vairuotojas turėtų patikrinti pagrindinius dalykus – padangas, stabdžius, šviesas, skysčius. Jei mikroautobusas nuolat genda arba atrodo apleistas – tai ženklas, kad vežėjas nesirūpina savo technika. Tokiu atveju geriau ieškoti kito vežėjo. Saugumas kelyje yra svarbiau nei 10 eurų pigesnis bilietas.

15. Ar mikroautobusai turi GPS sekimą?

Dauguma modernių mikroautobusų turi, bet ne visi vežėjai dalinasi šia informacija su keleiviais. Kai kurie vežėjai siūlo galimybę sekti mikroautobusą realiu laiku per programėlę arba svetainę – taip galite matyti, kur jis yra ir kada tikėtis atvykimo. Tai labai patogu, ypač jei jus kas nors turi pasitikti. Bet ne visi tai siūlo. Jei jums tai svarbu – paklauskite prieš užsakant. Taip pat galite tiesiog paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra, bet tai ne visada patogu, ypač jei vairuotojas vairuoja.

Maršrutas – kelionės eiga Olandija Lietuva

16. Kokia eiga kelionės iš Olandijos į Lietuvą?

Paprastai mikroautobusas pirmiausia surenka keleivius iš skirtingų Olandijos miestų – Amsterdamo, Roterdamo, Hago, Eindhoveno. Tai gali užtrukti 1-2 valandas, priklausomai nuo to, kiek keleivių ir kur jie yra. Paskui važiuojama per Vokietiją – pro Hanoverį, Berlyną, iki Lenkijos sienos. Lenkijoje – per Poznanę, Varšuvą, iki Lietuvos sienos. Lietuvoje – iki Vilniaus, Kauno ar kitų miestų. Kelionės metu daromi sustojimai kas 3-4 valandas degalinėse arba poilsio aikštelėse.

17. Kiek laiko trunka keleivių surinkimas Olandijoje?

Tai priklauso nuo to, kiek keleivių ir kur jie yra. Jei visi keleiviai yra tame pačiame mieste – pusvalandis. Jei reikia važiuoti per kelis miestus – gali užtrukti ir 2-3 valandas. Tai viena iš priežasčių, kodėl kelionės laikas skiriasi. Kartais žmonės nurodo vieną adresą, o paskui paskambina ir sako, kad persigalvojo ir nori, kad juos paimtų kitur. Tai prailgina laiką ir erzina kitus keleivius. Stenkitės būti pasiruošę ir tikslūs su savo paėmimo vieta.

18. Kur sustojama Vokietijoje?

Dažniausiai sustojama didelėse degalinėse arba poilsio aikštelėse palei greitkelį – pavyzdžiui, netoli Hanoverio, Berlyno ar Magdeburgo. Ten galima nueiti į tualetą, nusipirkti kavos ar užkandžių, pramankštinti kojas. Sustojimai trunka 15-30 minučių. Vairuotojas paprastai praneša, kiek laiko bus sustojimas, ir prašo grįžti laiku. Vienas keleivis kartą užtruko degalinėje 40 minučių, nes užsimiršo žiūrėdamas į prekes. Mikroautobusas beveik išvažiavo be jo. Nuo tada vairuotojas skaičiuoja žmones prieš kiekvieną išvykimą.

19. Ar važiuojama per naktį?

Tai priklauso nuo to, kada išvykstate. Jei išvykstate vakare – taip, didžioji kelionės dalis bus naktį. Jei išvykstate ryte – važiuosite dieną. Naktinis važiavimas turi privalumų – mažiau eismo, galima miegoti. Bet ir minusų – sunkiau matyti kraštovaizdį, o miegas sėdint ne visada kokybiškas. Dieninis važiavimas leidžia matyti, kaip keičiasi kraštovaizdis – nuo Olandijos lygumų iki Vokietijos miškų ir Lenkijos laukų. Tai gana gražu, ypač pavasarį ar rudenį.

20. Kada kertama Lietuvos siena?

Paprastai Lietuvos siena kertama ryte, jei išvykstate vakare iš Olandijos. Tikslus laikas priklauso nuo maršruto ir greičio. Kartais sienos kirtimas užtrunka, jei yra patikrinimai – nors Šengeno zonoje tai retai, bet pasitaiko. Ypač vasaros sezonu, kai daugiau transporto. Lenkijos-Lietuvos siena – ne Šengeno vidinė siena, bet kontrolė paprastai minimali. Dažniausiai tiesiog pravažiuojate be sustojimo. Bet gali būti, kad policija sustabdys patikrinti dokumentus – tai normalu.

Dažnos problemos – kas gali nutikti kelionėje

21. Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Pirma – nesijaudinkite. Geri vežėjai turi planą B. Paprastai vairuotojas paskambina į biurą, ir siunčiamas pakaitinis mikroautobusas arba organizuojamas kitas transportas. Tai gali užtrukti kelias valandas, bet žmonės nepaliekami kelyje. Blogiausia, kas gali nutikti – teks laukti degalinėje, kol atvažiuos kitas transportas. Turėkite su savimi užkandžių ir vandens būtent tokiems atvejams. Ir svarbiausia – turėkite vežėjo kontaktinį numerį, kad galėtumėte skambinti tiesiogiai, o ne per pažįstamus.

22. Ar dažnai vėluojama?

Vėlavimai pasitaiko, bet tai nėra norma. Paprastai mikroautobusas atvyksta per 18-22 valandas. Jei atvyksta po 24 valandų ar vėliau – tai jau didelis vėlavimas. Priežastys gali būti įvairios – kamščiai, eismo įvykiai, techniniai gedimai, ilgiau nei planuota sustojimai. Geri vežėjai stengiasi laikytis grafiko, bet kelyje visko nutinka. Svarbu turėti lankstų planą atvykimo dienai – nesiplanuokite svarbių reikalų iš karto po numatyto atvykimo laiko.

23. Ką daryti, jei kiti keleiviai elgiasi netinkamai?

Tai nemaloni situacija. Girti keleiviai, per garsiai klausantys muzikos, kalbantys telefonu vidury nakties – visko pasitaiko. Pirmiausia pabandykite mandagiai paprašyti, kad sumažintų triukšmą. Jei nepadeda – kreipkitės į vairuotoją. Vairuotojas turi teisę išlaipinti keleivį, kuris trukdo kitiems. Bet tai kraštutinė priemonė. Dažniausiai užtenka pastabos. Turėjome situaciją, kai vienas keleivis garsiai kalbėjo telefonu 2 valandą nakties. Kitas keleivis paprašė nutildyti, tas atsisakė. Vairuotojas sustabdė mikroautobusą ir rimtai pasikalbėjo. Po to buvo tylu.

24. Ar galiu atšaukti kelionę dėl ligos?

Taip, bet pinigų grąžinimas priklauso nuo vežėjo taisyklių. Jei pranešate iš anksto – bent 24 valandas – paprastai galima perkelti į kitą datą nemokamai arba susigrąžinti pinigus. Jei pranešate paskutinę minutę – gali būti, kad pinigai negrąžinami. Kai kurie vežėjai prašo gydytojo pažymos, kad patvirtintumėte ligą. Tai priklauso nuo situacijos. Svarbu – nebandykite meluoti apie ligą, kad gautumėte pinigus atgal. Vežėjai turi patirties su tokiomis situacijomis ir gali atsisakyti bendradarbiauti.

Išvada

Kelionės mikroautobusu Olandija-Lietuva – tai patikrintas ir patogus būdas grįžti namo. Svarbiausia pasirinkti gerą vežėją, pasiruošti ilgai kelionei ir turėti lankstų planą. Nepamirškite dokumentų, užkandžių ir ko nors veikti kelyje. Jei turite klausimų – skambinkite, klauskite, aiškinkitės. Gero kelio!