Kelionė į Amsterdamą mikriuku, Vežame kiekvieną dieną

Mikriukas – tai ne autobusas ir ne traukinys. Tai kažkas tarpinio – mažesnis, intymesnis, kartais patogesnis, kartais ne. Bet vienas dalykas aiškus – mikriukas išlieka populiariausias būdas keliauti tarp Lietuvos ir Nyderlandų. Kodėl? Nes kaina gera, nes veža iš durų iki durų, nes gali paskambinti ir susitarti dėl bet ko. Mikriukų verslas Lietuvoje klesti jau daugiau nei dešimtmetį, ir per tą laiką susiformavo tam tikros taisyklės, kurių laikosi tiek vežėjai, tiek keleiviai. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti prieš keliaujant mikriuku į Amsterdamą.

Privalumai – mikriukas ar kitas transportas

1. Kodėl verta rinktis mikriuką, o ne lėktuvą?

Kaina. Tai pagrindinis argumentas. Lėktuvo bilietas gali kainuoti 200-400 eurų, mikriuko – 100-130 eurų. Skirtumas akivaizdus. Antras privalumas – bagažas. Lėktuve už papildomą lagaminą reikia mokėti atskirai, mikriuku – vienas didelis lagaminas įskaičiuotas. Trečias privalumas – patogumas. Mikriukas paima iš namų arba iš artimo taško, o lėktuvu reikia vykti į oro uostą, praeiti patikrą, laukti. Taip, mikriuku užtrunka ilgiau – 20 valandų vietoj 2 – bet jei laikas nėra kritinis, mikriukas yra geresnis pasirinkimas. Ypač jei keliauji su daug bagažo arba nemėgsti skraidyti.

2. Kuo mikriukas skiriasi nuo autobuso?

Mikriukas mažesnis – 8-20 vietų, autobusas – 50-60 vietų. Mikriukas dažniausiai važiuoja greičiau, nes turi mažiau keleivių ir mažiau sustojimų. Mikriukas dažnai paima iš namų arba iš artimesnio taško, o autobusas važiuoja tik fiksuotu maršrutu. Mikriuke gali susikalbėti su vairuotoju – paprašyti papildomo sustojimo, pakeisti maršrutą, susitarti dėl kainos. Autobuse to nepadarysi. Bet mikriuke mažiau vietos, mažiau komforto, nėra tualeto. Tai kompromisas – mažiau komforto, bet daugiau lankstumo. Kiekvienas renkasi pagal savo poreikius.

3. Ar mikriukas saugesnis už traukinį?

Saugumas priklauso ne nuo transporto priemonės, o nuo vežėjo. Patikimas vežėjas – saugus mikriukas. Nepatikimas vežėjas – rizikingas mikriukas. Traukinys yra saugesnis statistiškai, bet mikriukas nėra pavojingas, jei vežėjas turi licenciją, draudimą, techniškai tvarkingą transportą. Aš rekomenduoju visada patikrinti vežėją prieš perkant bilietą – ar turi licenciją, ar turi draudimą, ar turi gerų atsiliepimų. Jei viskas tvarkoje – mikriukas yra saugus pasirinkimas. Jei kažkas neaišku – geriau rinktis kitą vežėją arba kitą transporto priemonę.

4. Kada mikriukas yra geriausias pasirinkimas?

Kai keliauji su daug bagažo. Kai nori, kad paimtų iš namų. Kai tau svarbu kaina. Kai turi lankstų grafiką ir gali laukti. Kai keliauji ne vienas – grupėms mikriukas ypač patogus, nes galima tartis dėl individualios kainos. Mikriukas taip pat geras pasirinkimas, kai reikia vežti kažką nestandartinio – dviratį, gyvūną, didelį lagaminą. Lėktuve tai problematiška, mikriuke – dažniausiai įmanoma. Bet mikriukas nėra geriausias pasirinkimas, kai skubi – tada geriau lėktuvas. Arba kai nemėgsti ilgų kelionių – tada traukinys ar lėktuvas.

5. Kokie mikriuko trūkumai?

Ilga kelionė – 20 valandų nėra juokas. Ribotas komfortas – nėra tualeto, mažai vietos kojoms, sėdynės ne visada patogios. Priklausomumas nuo vežėjo – jei mikriukas sugenda arba vairuotojas suserga, kelionė gali būti atšaukta. Ribotas tvarkaraštis – nors vežame kasdien, bet ne kas valandą. Jei praleidai vieną mikriuką, gali tekti laukti kitą dieną. Ir dar – mikriuke gali būti nemalonių keleivių – kas nors knarkia, kas nors kalba telefonu, kas nors kvepia ne pačiu geriausiu kvapu. Tai loterija, kurios negali kontroliuoti.

Tvarkaraštis – mikriukai į Amsterdamą išvyksta kasdien

6. Kada mikriukai išvyksta į Amsterdamą?

Dauguma – vakare, tarp 17:00 ir 22:00. Tai optimalus laikas, nes važiuoji naktį, miegi (arba bandai miegoti), ir kitą dieną jau esi Amsterdame. Yra ir ryto reisų, bet jie retesni – paprastai vieną ar du kartus per savaitę. Savaitgaliais reisų daugiau, ypač penktadieniais ir sekmadieniais. Prieš šventes – Kalėdas, Velykas, Jonines – vežėjai prideda papildomų reisų, bet jie greitai užsipildo. Aš rekomenduoju sekti vežėjų socialinius tinklus – ten skelbia apie naujus reisus ir akcijas.

7. Kaip sužinoti tikslų išvykimo laiką?

Paskambinti vežėjui arba patikrinti jo svetainę. Dauguma vežėjų turi Facebook puslapius, kuriuose skelbia tvarkaraštį. Bet tvarkaraštis gali keistis – ypač sezonu metu arba dėl nenumatytų aplinkybių. Todėl aš rekomenduoju dieną prieš kelionę dar kartą patvirtinti su vežėju – ar mikriukas važiuos, kada tiksliai išvyks, kur susitikti. Tai užtrunka 5 minutes, bet gali išgelbėti nuo nemalonių siurprizų. Vienas žmogus pasakojo, kad atvyko į susitikimo punktą 19:00, o mikriukas išvyko 18:30, nes pasikeitė tvarkaraštis – vežėjas pranešė SMS, bet žmogus nepamatė.

8. Kiek laiko reikia atvykti prieš išvykimą?

Bent 30 minučių anksčiau. Geriau – valandą. Tai duoda laiko susirasti mikriuką, susidėti bagažą, pasikalbėti su vairuotoju. Jei atvyksi paskutinę minutę, gali būti, kad mikriukas jau pilnas ir tavo vieta atiduota kitam. Taip nutinka, ypač sezonu metu. Aš rekomenduoju atvykti anksčiau ir tiesiog palaukti – su kava, knyga ar telefonu. Geriau laukti valandą nei praleisti mikriuką ir laukti kitą dieną. Kantrybė yra vertingas dalykas kelionėse.

9. Ar mikriukas visada išvyksta nurodytu laiku?

Ne visada. Vėlavimai nutinka – kamščiai, gedimai, kitos priežastys. Vidutinis vėlavimas – 30-60 minučių. Bet būna ir ilgiau. Aš esu laukęs mikriuko 3 valandas, nes vairuotojas užstrigo kamštyje prie Varšuvos. Nemalonu, bet ką padarysi. Svarbu turėti vežėjo numerį ir galėti susisiekti. Jei mikriukas vėluoja daugiau nei valandą, vežėjas turėtų pranešti. Bet ne visi praneša – todėl pats turi būti aktyvus ir skambinti. Nereikia sėdėti ir laukti valandų valandas be jokios informacijos.

10. Ką daryti, jei praleidau mikriuką?

Skambinti vežėjui. Jei yra laisvų vietų kitame reise tą pačią dieną – gali patekti ten. Jei ne – reikia laukti kitos dienos. Kartais vežėjas gali pasiūlyti persėsti kitame mieste – pavyzdžiui, jei praleidai mikriuką Vilniuje, gali važiuoti traukiniu iki Kauno ir ten įlipti į kitą mikriuką. Bet tai priklauso nuo vežėjo lankstumo. Aš rekomenduoju niekada nevėluoti – tai skamba akivaizdžiai, bet žmonės vis tiek vėluoja. Žadintuvas, priminimas telefone, draugo skambutis – naudok viską, kad nepraleistum mikriuko.

Maršrutas – kelionė mikriuku iš Lietuvos į Amsterdamą

11. Koks maršrutas iš Lietuvos į Amsterdamą?

Paprastai – per Lenkiją ir Vokietiją. Iš Vilniaus – per Suvalkus, Varšuvą, Poznanę, Berlyną, Hanoverį, Osnabriuką, ir jau Olandija. Tai apie 1400-1500 kilometrų. Alternatyvus maršrutas – per Kauną, jei mikriukas paima keleivius iš abiejų miestų. Kartais vežėjai važiuoja per Čekiją, bet tai retai. Svarbu suprasti, kad maršrutas gali keistis – dėl kelių remontų, eismo sąlygų ar kitų priežasčių. Vairuotojas gali nusukti nuo numatyto kelio, jei mato, kad pagrindinis kelias užblokuotas. Tai normalu.

12. Kiek laiko trunka kelionė mikriuku į Amsterdamą?

18-22 valandos iš Vilniaus, 17-21 valanda iš Kauno, 20-24 valandos iš Klaipėdos. Tai priklauso nuo daugybės faktorių – eismo, sustojimų, oro sąlygų. Žiemą, kai keliai slidūs, mikriukas važiuoja lėčiau. Vasarą, kai keliai remontuojami, gali būti papildomų vėlavimų. Aš rekomenduoju visada planuoti su atsarga – jei vežėjas sako 20 valandų, planuok 24. Geriau atvykti anksčiau nei vėliau. Ir nepamiršk – kelionės laikas priklauso ir nuo to, kiek keleivių reikia išlaipinti pakeliui.

13. Kiek kartų mikriukas stoja pakeliui?

3-5 kartus, priklausomai nuo vežėjo. Paprastai – kas 3-4 valandas. Sustojimai trunka 15-30 minučių. Kai kurie vežėjai daro ilgesnį sustojimą – valandą – tam, kad keleiviai galėtų pavalgyti karštą maistą. Tai būna Lenkijoje, kur maistas pigesnis. Aš rekomenduoju nepraleisti sustojimų – net jei nemiegu, išlipu, prasitampau, įkvepiu gryno oro. Sėdėjimas vienoje pozicijoje 4 valandas nėra sveika. Ir dar – visada pasiimk savo daiktus, kai išlipi. Būna, kad žmogus išlipa, o telefonas ar piniginė lieka sėdynėje.

14. Ar mikriukas važiuoja tiesiai į Amsterdamą ar dar stoja kitur Nyderlanduose?

Priklauso nuo to, kur keleiviai nori išlipti. Jei mikriuke yra žmonių, kurie nori į Roterdamą ar Hagą, mikriukas gali užsukti ten. Bet pagrindinis taškas paprastai yra Amsterdamas. Jei nori išlipti kitur, reikia iš anksto pranešti vežėjui. Aš rekomenduoju susitarti dėl tikslios vietos – adreso ar orientyro. Amsterdamas didelis miestas, ir „išlaipink mane Amsterdame" nėra pakankamai tikslus prašymas. Kur tiksliai? Prie stoties? Prie viešbučio? Prie draugų namų? Kuo tiksliau, tuo geriau.

15. Ką galima pamatyti pro langą kelionės metu?

Lenkijoje – laukus, mažus miestelius, kartais gražius peizažus. Vokietijoje – greitkelius, miškus, pramoninius miestus. Nyderlanduose – plokščius laukus, vėjo malūnus, kanalus. Tai nėra labai įspūdingas kraštovaizdis, bet turi savo žavesio. Aš mėgstu stebėti, kaip keičiasi architektūra – nuo Lenkijos blokinių namų iki Vokietijos tvarkingų miestelių ir Nyderlandų modernios architektūros. Bet realiai – dauguma kelionės metu miega arba žiūri į telefonus. Kraštovaizdis pro langą yra papildomas bonusas, ne pagrindinis kelionės tikslas.

Komfortas – kaip pasiruošti ilgai kelionei mikriuku

16. Ką pasiimti į kelionę mikriuku?

Kaklo pagalvėlė – būtina. Antklodė arba didelis šalikas – taip pat. Ausinės – privaloma. Užkandžiai ir vanduo – būtina. Įkroviklis arba power bankas – būtina. Knyga ar filmai telefone – rekomenduojama. Tualetinis popierius – nejuokauju, kartais reikia. Drėgnos servetėlės – patogu. Patogūs drabužiai – svarbu. Pinigai grynais – jei kortelė neveiks degalinėje. Ir kantrybė – pats svarbiausias dalykas. Aš visada turiu mažą kuprinę su visais šiais daiktais, o didelis lagaminas keliauja bagažo skyriuje. Taip viskas, ko reikia, yra po ranka.

17. Kaip miegoti mikriuke?

Sunkiai, bet įmanoma. Kaklo pagalvėlė – numeris vienas. Be jos kaklas skaudės po valandos. Akių kaukė – padeda, ypač jei šalia sėdi kas nors su įjungtu telefonu. Ausų kamštukai – jei nemėgsti miegoti su ausinėmis. Atsilenkti sėdynę – jei įmanoma. Užsikloti antklode – mikriuke naktį gali būti vėsu. Ir svarbiausia – nesitikėti patogaus miego. Mikriukas nėra viešbučio lova, ir miegas bus prastos kokybės. Bet geresnis nei nemiegoti visai. Aš asmeniškai išmokau miegoti bet kur – lėktuve, traukinyje, mikriuke. Tai įgūdis, kuris ateina su patirtimi.

18. Kokia temperatūra mikriuke?

Priklauso nuo sezono ir vežėjo. Vasarą – gali būti karšta, jei kondicionierius silpnas. Žiemą – gali būti šalta, jei šildymas neveikia gerai. Aš rekomenduoju rengtis sluoksniais – marškinėliai, džemperis, striukė. Taip galėsi reguliuoti temperatūrą pagal poreikį. Ir turėk vandens – karštyje dehidratacija ateina greitai. Vienas vežėjas pasakojo, kad jo mikriuke vasarą kondicionierius sugedo vidury Vokietijos – teko sustoti ir taisyti. Keleiviai praleido papildomas 2 valandas degalinėje. Nemalonu, bet nutinka.

19. Ar mikriuke yra rozetės ar USB lizdai?

Daugumoje – taip. Bet ne visada prie kiekvienos sėdynės. Kartais tik kelios rozetės visame mikriuke, ir reikia dalintis. Todėl aš visada turiu savo power banką – tai garantuoja, kad mano telefonas neišsikraus. WiFi – priklauso nuo vežėjo. Dauguma siūlo nemokamą WiFi, bet jis ne visada veikia gerai, ypač Lenkijos kaimo vietovėse. Aš rekomenduoju turėti savo mobiliojo interneto planą – taip garantuotai turėsi ryšį. Ir nepamiršk atsisiųsti filmų ar muzikos iš anksto – jei WiFi neveiks, turėsi ką veikti.

20. Kiek bagažo galima vežti mikriuku?

Standartiškai – vienas didelis lagaminas (iki 30 kg) ir vienas rankinis. Bet tai priklauso nuo vežėjo. Jei veži daugiau – gali tekti primokėti. Papildomas lagaminas – 10-20 eurų. Svarbu suprasti, kad mikriuko bagažo skyrius ribotas. Todėl vežėjai kartais prašo iš anksto nurodyti, kiek bagažo turėsite. Aš rekomenduoju keliauti su minimaliu bagažu – kuo mažiau daiktų, tuo mažiau problemų. Ir dar – vertingus daiktus laikyk su savimi, o ne lagamine. Telefonas, piniginė, dokumentai – visada rankiniame bagaže.

Saugumas – mikriukų patikimumas

21. Kaip patikrinti, ar vežėjas patikimas?

Pirmiausia – ieškoti atsiliepimų. Facebook grupėse, Google atsiliepimuose, draugų rekomendacijose. Antra – patikrinti, ar vežėjas turi licenciją. Tai galima padaryti per Lietuvos transporto saugos administracijos svetainę. Trečia – paskambinti ir pabendrauti. Jei žmogus atsako neaiškiai, vengia klausimų – blogas ženklas. Ketvirta – pažiūrėti, kiek laiko vežėjas dirba. Naujas vežėjas nebūtinai blogas, bet patirtis visada privalumas. Aš pats dirbu su keliais vežėjais ir žinau, kurie yra patikimi. Bet tai ne reklama – tiesiog patirtis.

22. Ar mikriukai turi draudimą?

Taip, privalo turėti. Pagal Lietuvos įstatymus, keleivių vežėjai privalo turėti civilinės atsakomybės draudimą. Tai reiškia, kad jei kas nors atsitiks – avarija, bagažo praradimas – draudimas padengs žalą. Bet draudimo suma gali skirtis – kai kurie vežėjai draudžia minimaliai, kiki – solidžiai. Aš rekomenduoju išsiaiškinti, koks draudimas, prieš perkant bilietą. Ir dar – turėti savo kelionių draudimą. Jis pigus – 10-20 eurų kelionei – ir padengia daugiau nei vežėjo draudimas.

23. Ką daryti, jei mikriuke jaučiuosi nesaugiai?

Pirmiausia – pasakyti vairuotojui. Jei vairuotojas nepadeda – skambinti policijai. 112 veikia visoje ES. Jei situacija leidžia – išlipti kitame sustojime ir ieškoti alternatyvos. Aš žinau atvejį, kai moteris jautėsi nesaugiai, nes šalia sėdėjęs vyras buvo agresyvus – ji paprašė vairuotojo perkelti ją į kitą vietą, ir vairuotojas sutiko. Svarbiausia – neignoruoti savo instinktų. Jei jauti, kad kažkas negerai, veik. Geriau per daug atsargumo nei per mažai.

24. Ar mikriukai važiuoja naktį saugiai?

Taip, jei vairuotojas nepavargęs. Pagal ES reglamentus, vairuotojas negali vairuoti ilgiau nei 4,5 valandos be pertraukos, o per parą – ne daugiau kaip 9 valandas. Todėl ilgose maršrutuose visada yra du vairuotojai. Bet būna atvejų, kai vienas vairuotojas bando įveikti visą maršrutą – tai nelegalu ir pavojinga. Jei matai, kad vairuotojas atrodo pavargęs ar mieguistas – pranešk. Tai ne skundimas, o rūpinimasis visų saugumu. Aš pats esu paprašęs vairuotojo sustoti ir pailsėti – jis suprato ir padarė papildomą pertrauką.

Išvada

Kelionė mikriuku į Amsterdamą – tai praktiškas pasirinkimas tiems, kurie vertina kainą ir lankstumą. Taip, kelionė ilga, komfortas ribotas, bet už 100 eurų gauni transportą iš durų iki durų. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, pasiruošti kelionei ir turėti kantrybės. Nepamiršk kaklo pagalvėlės, užkandžių ir geros nuotaikos. O jei kas nors nepavyks – prisimink, kad tai tik kelionė. Svarbiausia – saugiai pasiekti Amsterdamą. Sėkmės kelyje.