Vežame automobilius iš Roterdamo, Vežame kiekvieną dieną

Kai žmonės manęs klausia, kaip mes organizuojame automobilių pervežimą iš Roterdamo, aš visada pradedu nuo to, kad tai nėra toks paprastas procesas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Taip, mes vežame kiekvieną dieną – tai tiesa. Bet kiekviena diena atneša savo iššūkių. Vieną dieną viskas sklandžiai, kitą dieną – automobilis užblokuotas aukcione dėl neapmokėtos sąskaitos, trečią dieną – vežėjas susirgo ir reikia skubiai ieškoti kito.

Roterdamas yra pagrindinis taškas, iš kurio vežame automobilius į Lietuvą. Didžiausias uostas Europoje, didžiausi aukcionai, didžiausias pasirinkimas. Bet su tuo ateina ir didesni logistiniai iššūkiai. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie automobilių pervežimą iš Roterdamo – nuo užsakymo iki gavimo.

Užsakymai – automobilių pervežimas iš Roterdamo

1. Kaip užsakyti automobilio pervežimą iš Roterdamo?

Procesas paprastas: parašai mums automobilio duomenis – markė, modelis, VIN, buvimo vieta Roterdame, pageidaujama pristatymo vieta Lietuvoje. Mes paskaičiuojame kainą ir terminą. Jei tinka – sudarom sutartį, gaunam avansą ir organizuojam pakrovimą. Viskas paprastai užtrunka 1-2 dienas nuo užsakymo iki pakrovimo. Bet būna, kad automobilis dar nebaigtas pirkti – tada laukiam, kol sutvarkomi dokumentai. Aš visada sakau: kuo anksčiau užsakysi, tuo greičiau gausi.

2. Kokia informacija reikalinga užsakymui?

Minimaliai reikia: automobilio markės ir modelio, VIN numerio, tikslios buvimo vietos Roterdame (aukciono pavadinimas ir adresas), pageidaujamos pristatymo vietos Lietuvoje, kontaktinio asmens duomenų abiejose pusėse. Jei automobilis nevažiuojantis – būtinai pranešk, nes reikia specialaus tralo. Jei reikia skubiai – irgi pranešk, nes skubūs užsakymai kainuoja daugiau. Dar reikia žinoti, ar automobilis turi draudimą – be draudimo jis negali palikti aukciono teritorijos.

3. Kiek kainuoja pervežimas iš Roterdamo į Lietuvą?

Standartinis pervežimas – 450-750 eurų, priklausomai nuo sezono, automobilio dydžio ir skubumo. Dideli SUV ar furgonai – 600-900 eurų. Neevažiuojantys automobiliai – papildomai 100-200 eurų. Skubūs užsakymai – 20-30 proc. brangiau. Bet čia kalbu apie vieną automobilį. Jei veži kelis – kaina vienam mažėja, nes tralas pilnas. Pavyzdžiui, vienas automobilis – 600 eurų, bet jei veži keturis – po 400 eurų. Taip kad jei turi draugų, kurie irgi nori parsivežti – verta sujėgti užsakymus.

4. Ar galima užsakyti pervežimą telefonu?

Taip, galima. Bet aš rekomenduoju vis tiek atsiųsti prašymą raštu – el. paštu arba per messenger. Taip lieka įrašas, ir abu žinome, kas sutarta. Telefonu galima aptarti detales, bet galutinį užsakymą visada patvirtinu raštu. Būna, kad žmogus pasako vieną telefonu, o paskui sako, kad ne taip suprato. Su raštišku užsakymu tokių nesusipratimų išvengi. Be to, raštu lengviau perduoti visus duomenis – VIN numerį, adresus, kontaktus – be klaidų.

5. Kada reikia mokėti už pervežimą?

Paprastai prašome 30-50 proc. avanso prieš pakrovimą, likutį – pristačius automobilį. Bet su nuolatiniais klientais dirbame ir su atidėjimu – tada mokama per 14 dienų po pristatymo. Svarbu suprasti, kad avansas reikalingas tam, kad užtikrintume vietą trale – be avanso negalime rezervuoti. Vieną kartą klientas atsisakė mokėti avansą, prašė viską sumokėti gavus. Sutikom, bet automobilis stovėjo Roterdame dvi savaites, kol surinkom kitus automobilius – avansininkai visada turi pirmenybę.

Terminai – vežame kiekvieną dieną

6. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Tiesiogine prasme – ne. Mes organizuojame užsakymus kiekvieną dieną, bet tralai išvažiuoja 2-3 kartus per savaitę. Pirmadienį, trečiadienį ir penktadienį – tai pagrindiniai išvažiavimai. Bet jei yra skubus užsakymas ir pilnas tralas – galime išsiųsti ir antradienį ar ketvirtadienį. Žodis „kiekvieną dieną" reiškia, kad mes priimame užsakymus ir dirbame su logistika kasdien, ne tik kad tralas važiuoja kiekvieną dieną. Tai svarbus skirtumas, kurį kartais reikia paaiškinti.

7. Kiek laiko trunka pervežimas nuo užsakymo iki gavimo?

Nuo užsakymo iki pakrovimo – 1-3 dienos. Transportavimas – 3-5 dienos. Iškrovimas ir pristatymas – 1-2 dienos. Viso: 5-10 dienų, jei viskas sklandžiai. Bet realybėje – 7-14 dienų. Kodėl? Nes reikia laukti pilno tralo, reikia sutvarkyti dokumentus, reikia, kad viskas susiderintų. Aš visada perspėju klientus, kad planuotų dvi savaites, o jei gaus greičiau – bus maloni staigmena. Geriau nusivilti teigiamai nei neigiamai, kaip sakoma.

8. Ką daryti, jei reikia labai skubiai?

Skubūs užsakymai – mūsų kasdienybė. Jei reikia automobilio čia ir dabar, galime pasiūlyti „express" variantą – atskiras tralas tik jūsų automobiliui. Kaina – apie 1200-1800 eurų, bet automobilis bus Lietuvoje per 2-3 dienas. Arba galime surasti vežėją, kuris jau važiuoja ir turi laisvą vietą. Bet tai priklauso nuo sėkmės. Vieną kartą klientui reikėjo BMW per 48 valandas – radom vežėją, kuris išvažiavo tą pačią naktį, ir automobilis buvo Vilniuje per 40 valandų. Bet tai buvo išimtis.

9. Ar galima pasirinkti pristatymo dieną?

Galima, bet su tam tikromis išlygomis. Mes stengiamės atsižvelgti į pageidavimus, bet negalime garantuoti tikslios dienos, nes priklausome nuo kelių, eismo, muitinės. Galime garantuoti savaitę, bet ne konkrečią dieną. Jei labai reikia konkrečios dienos – siūlome „express" variantą, kur mes kontroliuojame visą procesą. Bet tai kainuoja. Paprastai sakome: automobilis bus pristatytas tarp pirmadienio ir trečiadienio, ir klientas gauna pranešimą dieną prieš.

10. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirma – nepergyventi. Vėlavimai būna dėl įvairių priežasčių: spūstys, orai, techniniai gedimai, muitinės patikrinimai. Antra – susisiekti su mumis. Mes visada žinome, kur yra automobilis ir kada tikėtis pristatymo. Trečia – jei vėlavimas ilgesnis nei 3 dienos nuo sutarto termino, mes kompensuojame dalį kainos. Tai mūsų politika. Vieną kartą tralas užstrigo Lenkijoje dėl sniego audros – automobilis vėlavo 5 dienas. Kompensavom 150 eurų, nors tai nebuvo mūsų kaltė. Tokia jau ta verslo etika.

Dokumentai – automobilių pervežimas Roterdamas

11. Kokius dokumentus reikia paruošti prieš pervežimą?

Iš siuntėjo pusės (Roterdame): pirkimo-pardavimo sutartį, aukciono sąskaitą, eksporto registracijos patvirtinimą, transporto priemonės registracijos liudijimą. Iš gavėjo pusės (Lietuvoje): asmens tapatybės dokumentą, įmonės dokumentus (jei perka įmonė). Mes patys pasirūpiname važtaraščiu, tralo draudimu ir kitais transporto dokumentais. Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalai – su kopijomis muitinėje gali būti problemų. Aš visada prašau atsiųsti dokumentų nuotraukas prieš pakrovimą, kad galėčiau patikrinti, ar viskas tvarkoje.

12. Kas atsako už dokumentų teisingumą?

Galiausiai – pats pirkėjas. Mes galime padėti patikrinti, ar dokumentai atrodo teisingai, bet negalime garantuoti jų autentiškumo. Tai priklauso nuo aukciono ir pardavėjo. Jei dokumentai neteisingi – pavyzdžiui, VIN numeris nesutampa – mes pastebėsime ir pranešime. Bet jei dokumentai suklastoti profesionaliai – mes to negalime žinoti. Todėl visada rekomenduoju patikrinti VIN per nepriklausomas sistemas prieš perkant. Vieną kartą klientas nupirko automobilį su neteisingais dokumentais – paaiškėjo tik muitinėje. Teko grąžinti automobilį atgal į Roterdamą.

13. Ar tvarkote muitinės dokumentus?

Dalinai. Mes paruošiame T1 dokumentą ir visus transporto dokumentus. Bet muitinio įforminimo procedūrą Lietuvoje turi atlikti pats pirkėjas ar jo muitinės tarpininkas. Mes galime rekomenduoti patikimą muitinės tarpininką, bet negalime atlikti šios procedūros už klientą. Muitinės procedūros kainuoja papildomai – apie 50-150 eurų, priklausomai nuo automobilio vertės ir sudėtingumo. Kartais žmonės pamiršta apie šią išlaidą, ir tada būna nemaloni staigmena.

14. Ką daryti, jei dokumentai prarandami transportavimo metu?

Taip nutinka retai, bet nutinka. Prieš porą metų vežėm automobilį, ir tralo vairuotojas pametė dokumentų aplanką degalinėje. Laimei, mes turėjome visų dokumentų kopijas. Iš karto susisiekėm su aukcionu, paprašėm dublikatų, ir per savaitę viskas buvo sutvarkyta. Bet klientas turėjo laukti papildomą savaitę. Nuo to karto visada siunčiame dokumentus atskirai – ne su vairuotoju, o registruotu paštu ar kurjeriu. Brangiau, bet saugiau. Ir visada turime skaitmenines kopijas debesyje.

15. Ar reikia notarinio patvirtinimo dokumentams?

Paprastai ne. Standartiniai aukciono dokumentai – pirkimo-pardavimo sutartis, sąskaita, eksporto registracija – yra oficialūs dokumentai, kuriems nereikia notaro patvirtinimo. Bet jei automobilis registruotas ne ES šalyje arba jei yra teisinių apribojimų – gali prireikti. Taip pat gali prireikti notaro, jei automobilį perka ne pats savininkas, o įgaliotas asmuo. Tokiu atveju reikia notarinio įgaliojimo. Aš visada patariu pasikonsultuoti su muitinės tarpininku prieš vežant – jie geriausiai žino, kokių dokumentų reikia.

Transportas – vežame automobilius iš Roterdamo

16. Kokius transporto tipus naudojate?

Pagrinde – autovežius (tralus). Tai efektyviausias būdas, nes vienu tralu galime vežti 8-10 automobilių. Taip pat naudojame pavienius tralus brangiems ar ypatingiems automobiliams. Konteinerius naudojame retai – tik jei automobilis labai vertingas arba jei reikia vežti su papildomais daiktais. Dar yra variantas su platforma – tinka nevažiuojantiems automobiliams. Kiekvienas transporto tipas turi savo privalumų ir trūkumų, ir mes parenkame tinkamiausią pagal situaciją.

17. Kaip automobilis tvirtinamas ant tralo?

Profesionalūs vežėjai naudoja ratchet diržus ir ratų įtvirtinimus. Kiekvienas ratas turi būti pritvirtintas atskirai, automobilis turi stovėti stabiliu ir nejudėti. Blogi vežėjai naudoja senus diržus arba netinkamai pritvirtina – tada automobilis gali judėti transportavimo metu, kas gali sukelti žalą. Aš visada prašau nuotraukų iš pakrovimo proceso – jei matau, kad tvirtinimas atrodo abejotinai, prašau perdaryti. Vieną kartą mačiau, kaip vežėjas pritvirtino tik du ratus iš keturių – atsisakėm tokio vežimo.

18. Ar automobilis transportavimo metu yra apdraustas?

Taip, visi mūsų vežėjai turi CMR draudimą – tai privalomas tarptautinio transporto draudimas. Jis dengia žalą iki tam tikros sumos, paprastai 100 000-500 000 eurų. Bet jei automobilis vertingesnis – rekomenduojame papildomą draudimą. CMR draudimas dengia tik transportavimo metu atsiradusią žalą, ne mechaninius gedimus, kurie jau buvo prieš transportavimą. Todėl svarbu turėti automobilio būklės aprašymą prieš pakrovimą – kad būtų aišku, kas buvo prieš, kas atsirado transportavimo metu.

19. Ką daryti, jei automobilis pažeidžiamas transportavimo metu?

Pirma – nufotografuoti žalą iš karto po iškrovimo. Antra – pranešti mums raštu per 24 valandas. Trečia – sudaryti žalos aktą su vežėju. Ketvirta – pateikti pretenziją draudimo bendrovei. Procesas gali užtrukti 2-6 savaites, priklausomai nuo žalos dydžio ir sudėtingumo. Svarbu nepradėti remontuoti automobilio prieš draudimo apžiūrą – kitaip draudimas gali atsisakyti mokėti. Vieną kartą klientas pats suremontavo bamperį ir tada prašė kompensacijos – draudimas atsisakė, nes nebuvo galimybės įvertinti pradinės žalos.

20. Ar galima vežti automobilį su daiktais viduje?

Ne, tai draudžiama. Automobilyje negali būti jokių asmeninių daiktų – tai muitinės reikalavimas. Jei muitinė randa daiktus automobilyje, gali būti bauda ar net konfiskacija. Vieną kartą klientas paliko savo bagaže sportinius batelius ir striukę – muitinė Lenkijoje sustabdė tralą, viską iškrovė, patikrino, ir automobilis vėlavo dvi dienas. Nuo to karto visada perspėjame: automobilyje – tik dokumentai, raktai ir atsarginis ratas. Nieko daugiau.

Mokėjimai – Roterdamas automobilių pervežimas

21. Kokius mokėjimo būdus priimate?

Banko pavedimą – tai pagrindinis ir saugiausias būdas. Dirbame su SEPA pavedimais, tai reiškia, kad pinigai pasiekia per 1-2 darbo dienas. Taip pat priimame mokėjimus per Wise (anksčiau TransferWise) – tai greičiau ir kartais pigiau. Grynais nepriimame dėl saugumo priežasčių. Kriptovaliutomis – ne. Kortele – ne. Tik bankinis pavedimas. Tai gali atrodyti griežta, bet tai mūsų politika, kuri apsaugo ir mus, ir klientą nuo galimų problemų.

22. Ar kainos nurodytos su PVM?

Taip, mūsų kainos nurodytos su PVM – 21 proc. Jei perka įmonė su PVM kodu, galime išrašyti sąskaitą be PVM (reverse charge). Bet tam reikia galiojančio PVM kodo ir įmonės registracijos duomenų. Fiziniams asmenims visada su PVM. Tai standartinė praktika transporto sektoriuje. Kartais žmonės nustemba, kad kaina „pabrangsta" dėl PVM – bet tai ne mūsų sprendimas, tai įstatymas. Mes tiesiog privalome taikyti PVM.

23. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Gali būti keli: laukimo mokestis, jei automobilis negali būti pakrautas sutartu laiku (50 eurų už valandą); papildomas mokestis už nevažiuojantį automobilį (100-200 eurų); saugojimo mokestis, jei automobilis mūsų aikštelėje stovi ilgiau nei 5 dienas (10 eurų per dieną). Šie mokesčiai nurodyti sutartyje, bet žmonės kartais neskaito. Aš visada perspėju apie juos iš anksto, kad nebūtų nemalonių staigmenų. Geriau žinoti iš anksto, nei ginčytis po to.

24. Kada gaunu sąskaitą-faktūrą?

Sąskaitą-faktūrą išrašome per 5 darbo dienas po automobilio pristatymo. Siunčiame el. paštu PDF formatu. Jei reikia popierinės versijos – galime išsiųsti paštu, bet užtrunka ilgiau. Sąskaitoje nurodyta: pervežimo kaina, PVM, bendra suma, mokėjimo terminas. Standartinis mokėjimo terminas – 14 dienų. Su nuolatiniais klientais galime derėtis dėl ilgesnio termino. Svarbu laiku apmokėti, nes kitaip kitą kartą prašysime visos sumos iš anksto.

Tai tiek pagrindinės informacijos. Jei turite klausimų – rašykite, skambinkite. Mes čia dirbame, kad jūsų automobilis saugiai ir greitai pasiektų Lietuvą.