Veža mašinas iš Nyderlandų į Lietuvą kiekvieną dieną

Kai žmogus ieško, kas veža mašinas iš Nyderlandų į Lietuvą kiekvieną dieną, dažniausiai jam reikia greito ir patikimo sprendimo. Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir galiu pasakyti – kasdieninis gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą yra realybė. Maršrutas tarp šių dviejų šalių vienas populiariausių Europoje. Tūkstančiai automobilių kas mėnesį keliauja iš Nyderlandų į Lietuvą. Ir ne tik automobilių – furgonai, motociklai, sunkvežimiai. Poreikis didelis, todėl paslauga nuolat tobulėja. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie kasdienį automobilių gabenimą šiuo maršrutu.

Dažnumas – mašinų gabenimas iš Nyderlandų kasdien

Ar tikrai veža mašinas iš Nyderlandų kiekvieną dieną?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. „Kiekvieną dieną" nereiškia, kad automobilis išvyksta kiekvieną rytą 8 valandą. Tai reiškia, kad turime nuolat veikiančią sistemą, ir automobiliai išvyksta reguliariai – kasdien arba kas antrą dieną. Priklauso nuo užsakymų kiekio. Jei užsakymų daug – išvyksta kasdien. Jei mažiau – kas antrą dieną. Bet klientui tai neturėtų rūpėti – svarbu, kad automobilis būtų paimtas greitai ir pristatytas laiku. Mūsų tikslas – kad žmogus nejaustų skirtumo, ar užsakė pirmadienį, ar penktadienį.

Kada tiksliai išvyksta automobiliai?

Nėra vieno tikslaus laiko. Priklauso nuo to, kur Nyderlanduose paimamas automobilis, kur Lietuvoje reikia pristatyti, ir kokie užsakymai tą dieną. Paprastai automobiliai iš Nyderlandų išvyksta ryte – tarp 6 ir 10 valandos. Bet gali būti ir vėliau, jei paskutinis paėmimas toli. Svarbu – visada informuojame klientą apie numatomą išvykimo laiką. Ir jei kas nors keičiasi – pranešame. Vieną kartą vėlavome dvi valandas dėl spūsčių prie Roterdamo. Klientas supyko, bet ką padarysi – spūstys ne mūsų valioje.

Ar gabenimas vyksta savaitgaliais?

Iš dalies. Savaitgaliais automobilių paimti galime, bet gabenimas dažniausiai prasideda tik pirmadienį. Priežastis paprasta – muitinės ir registracijos institucijos nedirba savaitgaliais. Taigi, net jei automobilis paimtas šeštadienį, dokumentai tvarkomi tik pirmadienį. Yra išimčių – jei viskas paruošta iš anksto, gabenimas gali prasidėti ir savaitgalį. Bet tai retai. Rekomenduoju planuoti taip, kad automobilis būtų paimtas darbo dienomis. Tada viskas vyksta greičiau.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Skubus gabenimas – tai mūsų kasdienybė. Dauguma klientų nori kuo greičiau. Mes tai suprantame ir stengiamės padėti. Skubus gabenimas reiškia, kad automobilis paimamas per 24-48 valandas nuo užsakymo. Tai įmanoma, bet kainuoja papildomai. Kiek – priklauso nuo situacijos. Kartais pavyksta be papildomų išlaidų, jei maršrutas sutampa. Kartais tenka specialiai važiuoti – tada brangiau. Svarbu – praneškite iš karto, kad skubu. Tada galime planuoti atitinkamai.

Maršrutas – automobilių gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą

Koks maršrutas naudojamas?

Standartinis maršrutas – Nyderlandai, Vokietija, Lenkija, Lietuva. Atstumas – apie 1500-1800 kilometrų, priklausomai nuo konkrečių taškų. Iš Amsterdamo į Vilnių – apie 1700 km. Iš Roterdamo į Kauną – apie 1500 km. Maršrutas gali keistis dėl kelių darbų, spūsčių ar kitų priežasčių. Bet pagrindinis kelias – per Vokietiją ir Lenkiją. Tai greičiausias ir patogiausias maršrutas. Yra alternatyvų – per Čekiją arba per Baltijos šalis – bet jos ilgesnės.

Kiek laiko trunka kelionė?

Grynas važiavimo laikas – apie 16-20 valandų. Bet realiai – 2-3 dienos. Priežastis – vairuotojams reikia pailsėti, yra greičio apribojimai, reikia sustoti degalinėse. Be to, jei gabename kelis automobilius, kiekvienas turi savo paėmimo ir pristatymo vietą. Tai prideda laiko. Dar priklauso nuo sienos kirtimo – nors ES viduje sienų nėra, kartais būna patikrinimų. Ypač Lenkijoje. Bet paprastai per 2-3 dienas automobilis jau Lietuvoje.

Ar galima sekti automobilio kelią?

Taip, teikiame sekimo paslaugą. Klientas gauna nuorodą arba pranešimus apie automobilio buvimo vietą. Kai kurie klientai nori žinoti kiekvieną detalę – kur automobilis, kada išvyko, kada atvyks. Kitiems užtenka pranešimo, kai automobilis jau Lietuvoje. Mes prisitaikome prie kliento poreikių. Bet svarbu – neskambinkite kas 10 minučių. Tai trukdo vairuotojui. Geriau susitarti dali konkretų laiką, kada paskambinsime patys.

Kas nutinka, jei automobilis sugenda kelyje?

Nutinka. Ne dažnai, bet nutinka. Pirmas dalykas – informuojame klientą. Antras – ieškome sprendimo. Jei gedimas nedidelis – taisome vietoje arba artimiausiame servise. Jei rimtesnis – ieškome alternatyvos. Kartais tenka palikti automobilį servise ir grįžti vėliau. Kartais – kviesti tralą. Svarbu – gedimo išlaidas dengiame mes, jei gedimas nebuvo žinomas iš anksto. Yra buvę, kad automobilis užgeso vidury Lenkijos. Teko laukti dvi dienas, kol surado reikiamą detalę. Klientas nelaimingas, bet ką padarysi.

Kainos – mašinų vežimas iš Nyderlandų

Kiek kainuoja mašinos vežimas iš Nyderlandų į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų. Standartinė kaina už važiuojantį automobilį – nuo 500 iki 1000 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis – nuo 800 iki 1500 eurų. Dideli automobiliai – brangiau. Maži – pigiau. Dar priklauso nuo konkrečių adresų – jei paėmimas ir pristatymas nutolę nuo pagrindinių maršrutų, kaina didėja. Į standartinę kainą įeina paėmimas, transportavimas, draudimas, dokumentų tvarkymas. Muito mokesčiai, jei tokie yra – atskirai.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, nors skirtumas nėra didžiulis. Vasarą kainos šiek tiek aukštesnės – daugiau užsakymų, brangesnis kuras, didesnė paklausa. Žiemą – pigiau, bet nežymiai. Didžiausias skirtumas – prieš Kalėdas ir Naujus metus. Tada viskas brangiau, nes visi nori greitai. Ir vairuotojų mažiau – daugelis atostogauja. Todėl jei galite planuoti – venkite gruodžio pabaigos. Arba užsakykite iš anksto. Tada kaina bus geresnė.

Kaip galima sutaupyti?

Yra keletas būdų. Pirmas – planuoti iš anksto. Kuo anksčiau užsakote, tuo geriau galime planuoti maršrutą ir sutaupyti. Antras – lankstumas. Jei galite palaukti kelias dienas, galime sujungti jūsų užsakymą su kitu ir padalinti išlaidas. Trečias – važiuojantis automobilis. Jei automobilis važiuoja, nereikia tralo – tai sutaupo. Ketvirtas – centrinė vieta. Jei paėmimas ir pristatymas – dideliuose miestuose, ne kaime – pigiau.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Mes visada nurodome galutinę kainą iš anksto. Bet būna, kad klientas pamiršta paminėti kažką svarbaus – pavyzdžiui, kad automobilis nevažiuojantis, arba kad reikia papildomos paslaugos. Tada kaina gali keistis. Todėl svarbu iš karto pasakyti viską tiesiai. Geriau nemalonu tiesa iš pradžių, nei staigmena pabaigoje. Yra buvę, kad klientas sakė „automobilis važiuoja puikiai", o paaiškėjo, kad variklis vos dirba. Tada kaina pasikeitė, ir klientas nepatenkintas.

Dokumentai – automobilių gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą

Kokių dokumentų reikia gabenimui?

Pirmiausia – automobilio registracijos dokumentas. Nyderlanduose tai vadinasi kentekenbewijs. Antra – pirkimo-pardavimo sutartis arba įgaliojimas. Trečia – asmens dokumentas. Ketvirta – jei automobilis registruotas įmonės vardu – įmonės dokumentai. Penkta – draudimo dokumentai. Šešta – techninės apžiūros pažymėjimas, jei yra. Septinta – jei automobilis lizinguotas – lizingo kompanijos leidimas. Aštunta – jei automobilis bus registruojamas Lietuvoje – išankstinė registracijos deklaracija.

Ar reikia išregistruoti automobilį Nyderlanduose?

Taip, jei automobilis išgabenamas iš Nyderlandų ilgiau nei 6 mėnesiams. Išregistravimas vyksta per RDW – Nyderlandų kelių transporto inspekciją. Procesas paprastas – galima internetu arba paštu. Svarbu – išregistravus automobilį, grąžinkite numerius. Jei numeriai negrąžinti, gali būti problemų. Yra buvę, kad žmogus išregistravo automobilį, bet numerius pasiliko „atminčiai". Po pusės metų gavo baudą už neapmokėtą kelių mokestį. Nemalonu.

Kaip su muitinės procedūromis?

Kadangi Lietuva ir Nyderlandai yra ES narės, muitų nėra. Bet gali būti PVM klausimų. Jei automobilis naujas (mažiau nei 6 mėnesiai arba mažiau nei 6000 km), PVM reikia mokėti Lietuvoje. Jei naudotas – dažniausiai ne. Bet kiekvieną atvejį reikia vertinti atskirai. Muitinės deklaraciją galima pateikti iš anksto – tai pagreitina procesą. Mes padedame su dokumentų tvarkymu, bet galutinį sprendimą priima muitinė.

Ką daryti, jei dokumentai olandų kalba?

Nyderlandų dokumentai yra olandų kalba. Lietuvoje reikalaujama, kad dokumentai būtų lietuvių kalba arba su oficialiu vertimu. Paprasčiausia – gauti RDW išrašą anglų kalba, o tada versti į lietuvių. Arba galima versti tiesiogiai iš olandų. Bet tai brangiau, nes olandų-lietuvių vertėjų mažai. Dažniausiai užtenka anglų kalbos versijos. Svarbu – vertimas turi būti notariškai patvirtintas. Paprastas vertimas netinka.

Laikas – mašinų gabenimo terminai

Kiek laiko užtrunka gabenimas nuo užsakymo iki pristatymo?

Įprastai – 3-7 dienos. Priklauso nuo to, kaip greitai galime paimti automobilį, kada išvykstame, ir kada pristatome. Jei užsakote pirmadienį, o automobilis jau paruoštas – antradienį ar trečiadienį paimame, ir penktadienį arba šeštadienį pristatome. Bet tai idealus scenarijus. Dažniausiai – 5-7 dienos. Jei skubu – galima greičiau, bet brangiau. Jei neskubu – galima lėčiau, bet pigiau. Svarbu – visada informuojame apie numatomą pristatymo laiką.

Ar galima pasirinkti pristatymo datą?

Galima, bet ne visada tiksliai. Mes stengiamės atsižvelgti į kliento pageidavimus, bet negalime garantuoti tikslios datos. Ypač jei maršrutas ilgas, o keliuose daug nežinomųjų. Geriausia – nurodyti pageidaujamą datą, ir mes stengsimės jos laikytis. Jei kas nors keičiasi – pranešime iš anksto. Yra buvę, kad klientas prašė pristatyti penktadienį, bet dėl keltų vėlavimo pristatėme tik šeštadienį. Klientas suprato, bet buvo nepatenkintas.

Kas nutinka, jei vėluojama?

Vėlavimas nutinka. Ne dažnai, bet nutinka. Priežastys – kelių darbai, spūstys, gedimai, keltų vėlavimai, oro sąlygos. Mes visada stengiamės kuo greičiau pranešti apie vėlavimą. Ir ieškome sprendimo. Kartais galime pagreitinti – samdyti papildomą vairuotoją arba keisti maršrutą. Kartais – ne. Svarbu – jei vėluojame dėl mūsų kaltės, kompensuojame. Jei dėl force majeure – kalbamės. Bet visada stengiamės būti sąžiningi.

Ar galima gabenimą atšaukti?

Galima, bet su tam tikromis sąlygomis. Jei atšaukiate prieš išvykimą – jokių problemų. Avansas grąžinamas, išskyrus administracinius mokesčius. Jei atšaukiate po išvykimo – sudėtingiau. Jau patyrėme išlaidas – kuras, keltas, vairuotojo darbas. Todėl avansas negrąžinamas. Bet visada galima kalbėtis – priklauso nuo situacijos. Svarbu – kuo anksčiau praneškite apie atšaukimą. Kuo vėliau – tuo daugiau nuostolių.

Draudimas – automobilių gabenimas kasdien

Ar automobiliai apdrausti gabenimo metu?

Taip, visi mūsų gabenami automobiliai yra apdrausti. Standartinis draudimas dengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet yra ribos – paprastai iki 50 000 eurų. Jei automobilis vertingesnis – rekomenduoju papildomą draudimą. Tai kainuoja papildomai, bet ramybė brangesnė. Draudimas galioja viso gabenimo metu – nuo paėmimo iki pristatymo. Ir visuose transporto priemonėse – mūsų autovežiuose, keltuose, keliuose.

Ką daryti, jei automobilis sugadinamas?

Pirmiausia – užfiksuoti žalą. Nuotraukos, aprašymas, aktas. Tada pranešti mums. Mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Procesas užtrunka – nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių. Svarbu – jei pastebite žalą pristatymo metu, iš karto praneškite. Negalima priimti automobilio, pasirašyti, kad viskas gerai, o po savaitės skambinti. Tada jau sunku įrodyti. Yra buvę, kad klientas pastebėjo įbrėžimą tik po dviejų savaičių. Draudimas atsisakė kompensuoti, nes nebuvo įrodyta, kad žala atsirado gabenimo metu.

Ar draudimas dengia vagystę?

Taip, draudimas dengia ir vagystę. Bet vagystės atvejų labai mažai. Per dešimt metų – vienas atvejis. Automobilis buvo pavogtas iš stovėjimo aikštelės prie keltų terminalo. Draudimas kompensavo visą sumą. Bet tai buvo išimtis. Mūsų automobiliai saugomi saugomose aikštelėse, su kameromis, su apsauga. Todėl vagystės rizika minimali. Bet ji egzistuoja, ir apie tai reikia žinoti.

Kiek kainuoja papildomas draudimas?

Papildomas draudimas kainuoja apie 1-2 procentus nuo automobilio vertės. Pavyzdžiui, jei automobilis vertas 30 000 eurų, papildomas draudimas kainuos 300-600 eurų. Tai nėra daug, palyginus su ramybe. Ypač jei automobilis brangus ar retas. Rekomenduoju visada rinktis papildomą draudimą, jei automobilis vertingesnis nei 20 000 eurų. Mažesnės vertės automobiliams užtenka ir standartinio.

Procesas – kasdienis mašinų gabenimas

Kaip užsisakyti gabenimą?

Paprasta. Skambinate arba rašote mums. Nurodote automobilio duomenis – markė, modelis, metai, būklė. Nurodote paėmimo ir pristatymo adresus. Mes paskaičiuojame kainą ir terminą. Jei tinka – pasirašome sutartį, sumokate avansą, ir mes pradedame organizuoti. Visa tai galima padaryti per vieną dieną. Kartais net greičiau – jei skubu, per kelias valandas. Svarbu – turėkite visus dokumentus paruoštus. Tai pagreitina procesą.

Kaip paruošti automobilį gabenimui?

Pirmiausia – išvalyti. Ne dėl grožio, o kad galėtume apžiūrėti būklę. Antra – pašalinti asmeninius daiktus. Trečia – patikrinti padangas. Ketvirta – įsitikinti, kad yra rakteliai. Penkta – paruošti dokumentus. Šešta – jei automobilis nevažiuojantis, pranešti iš anksto. Septinta – nurodyti tikslius paėmimo ir pristatymo adresus. Aštunta – būti pasiekiamam telefonu gabenimo dieną. Tai viskas. Nereikia nieko ypatingo.

Kas atvyksta paimti automobilio?

Mūsų vairuotojas arba mūsų atstovas. Jis atvyksta nurodytu laiku, apžiūri automobilį, užfiksuoja būklę, pasirašome perdavimo aktą. Tada vairuotojas išvyksta su automobiliu arba užkrauna ant tralo. Viskas trunka apie valandą. Svarbu – būti vietoje nurodytu laiku. Jei vėluojate – praneškite. Yra buvę, kad vairuotojas laukė dvi valandas, nes klientas užtruko. Tai brangina paslaugą.

Kaip atsiimti automobilį Lietuvoje?

Mes pristatome automobilį į nurodytą adresą. Arba į mūsų sandėlį, jei taip sutarta. Pristatymo metu apžiūrite automobilį, patikrinate būklę, pasirašote priėmimo aktą. Jei viskas gerai – atsiskaitote likusią sumą. Jei kažkas negerai – užfiksuojame ir sprendžiame. Svarbu – neatidėliokite priėmimo. Kuo ilgiau laukiate, tuo sunkiau įrodyti, kad žala atsirado gabenimo metu.

Specifika – kasdienis gabenimas iš Nyderlandų

Kuo skiriasi kasdienis gabenimas nuo vienkartinio?

Kasdienis gabenimas reiškia, kad turime nuolat veikiančią sistemą. Tai reiškia greitesnį paėmimą, patikimesnį pristatymą, geresnę kainą. Vienkartinis gabenimas – kai reikia specialiai organizuoti maršrutą vienam automobiliui. Tai brangiau ir ilgiau. Kasdienis gabenimas – kai automobilis prisijungia prie esamo maršruto. Tai pigiau ir greičiau. Todėl, jei įmanoma, rekomenduoju rinktis kasdienį gabenimą.

Ar galima gabenti kelis automobilius vienu metu?

Taip, tai mūsų specialybė. Mūsų autovežiai gali gabenti nuo 2 iki 8 automobilių vienu metu. Priklauso nuo automobilių dydžio. Jei gabenate kelis automobilius – kaina vienam automobiliui mažėja. Tai labai apsimoka prekybininkams, kurie perka kelis automobilius vienu metu. Mes reguliariai gabename 3-5 automobilius vienam klientui. Tai įprasta praktika.

Ar galima gabenti ne tik automobilius?

Taip, gabename ir furgonus, ir motociklus, ir sunkvežimius, ir net žemės ūkio techniką. Svarbu – pranešti iš anksto, ką gabename. Nes ne viskas telpa ant standartinio autovežio. Motociklams reikia specialios įrangos. Sunkvežimiams – specialaus transporto. Bet viskas įmanoma. Tiesiog reikia žinoti, ką gabename, ir planuoti atitinkamai.

Ką daryti, jei automobilis netelpa ant autovežio?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Ypač su dideliais visureigiais arba furgonais. Tokiais atvejais naudojame kitą transportą – didesnį autovežį arba tralą. Arba gabename atskirai. Tai gali kainuoti papildomai, bet visada randame sprendimą. Svarbu – praneškite iš anksto, jei automobilis didelis arba nestandartinis. Tada galime pasiruošti.

Išvada

Kasdienis mašinų gabenimas iš Nyderlandų į Lietuvą – tai patikrinta ir patikima paslauga. Maršrutas išdirbtas, sistema veikia, komanda patyrusi. Svarbiausia – tinkamai pasiruošti: turėti dokumentus, žinoti automobilio būklę, būti pasiekiamam. Ir pasitikėti. Nes gabenimas – tai ne tik transportas, tai pasitikėjimas. Mes tai suprantame ir vertiname kiekvieną klientą.