Veža iš Amsterdamo automobilius kiekvieną dieną – patikimas transportavimas į Lietuvą

Kai žmogus nusiperka automobilį Olandijoje, pirmas klausimas – kaip jį parvežti namo. Ir čia prasideda paieškos. Vieni bando ieškoti pažįstamų, kurie važiuoja ta kryptimi, kiti ieško tralo internete, treti svarsto, ar verta vairuoti pačiam. Aš dirbu šioje srityje jau nemažai laiko ir galiu pasakyti – kasdieninis pervežimas iš Amsterdamo yra realybė, ne mitas. Yra įmonių, kurios veža automobilius reguliariai, beveik kasdien. Bet ne visi apie tai žino, ir ne visi supranta, kaip tas procesas vyksta. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie kasdienį automobilių pervežimą iš Amsterdamo į Lietuvą.

Grafikas – kasdienis automobilių vežimas iš Amsterdamo

1. Ar iš tiesų veža automobilius kasdien iš Amsterdamo?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. „Kasdien" nereiškia, kad tralas išvažiuoja kiekvieną rytą 8 valandą su jūsų automobiliu. Dažniausiai tai reiškia, kad įmonė turi nuolatinį maršrutą Amsterdamas–Lietuva ir surenka automobilius pagal poreikį. Vieną dieną gali vežti du, kitą – penkis, trečią – vieną. Svarbiausia, kad sistema veikia ir nereikia laukti savaitėmis, kol susidarys pilnas tralas. Didžiosios įmonės turi išsidėsčiusius tralus po Europą, todėl kažkas visada važiuoja ta kryptimi. Tai patogu, ypač kai skubate.

2. Kaip sužinoti, kada tiksliai bus paimtas mano automobilis?

Gera įmonė visada informuoja iš anksto – paprastai 1-2 dienas prieš pakrovimą gaunate skambutį ar žinutę su tiksliu laiku. Bet reikia suprasti, kad kelyje būna visko – spūstys, oro sąlygos, kiti klientai vėluoja. Vieną kartą tralas turėjo paimti automobilį Amsterdame 10 valandą ryto, bet Lenkijoje užstrigo dėl avarijos kelyje – atvažiavo tik kitą dieną. Klientas nervinosi, bet ką padarysi – kelyje visko pasitaiko. Todėl visada rekomenduoju turėti laiko rezervą, ypač jei automobilis reikalingas konkrečiai datai.

3. Ką daryti, jei automobilis turi būti paimtas skubiai?

Skubus pervežimas – tai atskira paslauga. Tralas važiuoja tik dėl jūsų automobilio, be kitų sustojimų. Kaina žymiai didesnė – gali būti ir 1200-1500 eurų už vieną automobilį. Bet jei reikia – reikia. Būna situacijų, kai žmogus nusipirko automobilį Amsterdame, o kitą dieną turi būti darbe Lietuvoje. Tada skubus pervežimas – vienintelis variantas. Arba jei automobilis stovi neleistinoje vietoje ir gresia nuvežimas į aikštelę – tada kiekviena diena brangi. Skubus pervežimas paprastai organizuojamas per 24 valandas nuo užsakymo.

4. Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgalį?

Teoriškai galima, bet praktiškai sudėtingiau. Savaitgaliais tralai dažniausiai nevažiuoja, nebent tai skubus užsakymas. Olandijoje savaitgalį negalima sutvarkyti dokumentų – RDW nedirba, todėl automobilio išregistruoti negalima. Jei dokumentai jau sutvarkyti penktadienį – šeštadienį galima krauti. Bet dauguma įmonių dirba tik darbo dienomis. Išimtis – didelės įmonės su keliais tralais, jos kartais organizuoja ir savaitgalinius pervežimus, ypač vasarą, kai paklausa didesnė. Bet reikia tartis iš anksto ir mokėti daugiau.

5. Kaip dažnai tralas važiuoja maršrutu Amsterdamas–Vilnius?

Didelės pervežimo įmonės turi šį maršrutą 2-3 kartus per savaitę. Mažesnės – kartą per savaitę ar net rečiau. Vasarą dažniau, žiemą rečiau. Jei reikia konkrečios datos, geriausia užsisakyti iš anksto – bent 3-5 dienas prieš. Paskutinės minutės užsakymai priimami, bet ne visada pavyksta suderinti. Aš žinau įmonių, kurios turi fiksuotą grafiką – pirmadieniais išvažiuoja iš Amsterdamo, trečiadieniais pasiekia Vilnių. Toks grafikas patogus, nes žinai, ko tikėtis. Bet ne visi skelbia savo grafikus viešai – reikia skambinti ir klausti.

Procesas – kaip vyksta automobilių pervežimas

6. Kaip užsisakyti pervežimą iš Amsterdamo?

Paprastai skambinate arba rašote el. laišką, nurodote automobilio duomenis (markė, modelis, metai, būklė – važiuojantis ar ne), pakrovimo ir iškrovimo adresus. Įmonė paskaičiuoja kainą ir pasako, kada gali paimti. Jei tinka – patvirtinate, kartais prašo nedidelio avanso. Tada gaunate kontaktus vairuotojo, kuris susisieks dėl tikslo laiko. Viskas paprasta, bet svarbu tiksliai nurodyti visą informaciją. Būna, kad klientas pamini, jog automobilis važiuoja, o atvažiavus paaiškėja, kad ratai užblokuoti arba raktų nėra. Tada vėlavimas ir papildomi mokesčiai.

7. Kas nutinka, jei pardavėjas neatvyksta sutartu laiku?

Tai viena dažniausių problemų. Tralas atvažiuoja į sutartą vietą, o pardavėjo nėra. Skambina – nekelia. Laukia 30 minučių, valandą – vis tiek nieko. Tada tenka važiuoti toliau, nes grafikas spaudžia. Klientas praranda pinigus už tuščią važiavimą arba moka papildomai už pakartotinį atvykimą. Todėl visada rekomenduoju patvirtinti su pardavėju bent dieną prieš ir dar kartą tą pačią dieną ryte. Jei pardavėjas neduoda aiškaus atsakymo – galbūt verta atidėti pervežimą. Geriau palaukti, negu mokėti už nieką.

8. Kaip pakraunamas automobilis ant tralo?

Priklauso nuo tralo tipo. Dažniausiai naudojamas tralas su nuolydžiu – vairuotojas nuleidžia platformą, užvažiuoja automobiliu (jei jis važiuoja) arba užstumia su vinčiu (jei nevažiuoja). Tada automobilis pritvirtinamas diržais ir grandinėmis. Procesas trunka apie 15-30 minučių. Jei automobilis labai žemas arba sportinis – gali prireikti specialaus tralo su ilgesniu nuolydžiu. Svarbu, kad vairuotojas žinotų, kokį automobilį veža, kad atsivežtų tinkamą įrangą. Kartą vežėme seną Porsche, kuris buvo vos 10 centimetrų nuo žemės – paprastu tralu neužkelsi, reikėjo specialaus su hidrauliniu pakėlimu.

9. Ar galiu važiuoti kartu su tralu?

Paprastai ne. Tralo kabinoje yra 2-3 vietos, bet jos skirtos vairuotojams, ne keleiviams. Draudimas dažniausiai neleidžia vežti keleivių, kurie nesusiję su pervežimu. Be to, tai nėra patogu – tralas važiuoja lėtai, daro daug sustojimų, krauna kitus automobilius. Geriau skristi lėktuvu arba važiuoti savo transportu. Amsterdamas–Vilnius lėktuvu trunka apie 2,5 valandos, o tralu – 2-3 dienas. Nėra prasmės sėdėti tralo kabinoje tiek laiko. Išimtys būna, bet retai.

10. Ką daryti, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu?

Pirmiausia – nufotografuoti žalą iš karto, kai pastebėjote. Tada pranešti pervežimo įmonei raštu – el. laišku arba žinute. Rimta įmonė turi draudimą ir kompensuos nuostolius. Bet reikia veikti greitai – jei pranešite tik po savaitės, įmonė gali sakyti, kad žala atsirado vėliau. Todėl visada apžiūrėkite automobilį iškrovimo metu, prieš pasirašydami perdavimo aktą. Jei matote ką nors įtartino – iš karto pažymėkite akte. Vėliau įrodyti bus daug sunkiau. Buvęs atvejis, kai klientas pastebėjo įbrėžimą tik po trijų dienų – įmonė atsisakė kompensuoti, nes nebuvo įrašo akte.

Kainos – kiek kainuoja kasdienis pervežimas

11. Kokia kaina už automobilio pervežimą iš Amsterdamo?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų. Standartinis pervežimas – kai tralas veža kelis automobilius – kainuoja apie 500-800 eurų. Individualus pervežimas – 900-1500 eurų. Nevažiuojančio automobilio pervežimas – dar 100-200 eurų ant viršaus. Sezoniškumas irgi turi įtakos – vasarą brangiau, žiemą pigiau. Dar priklauso nuo automobilio dydžio – visureigis kainuoja daugiau nei sedanas, nes užima daugiau vietos. Geriausia gauti kelis pasiūlymus ir palyginti. Bet nereikia rinktis vien pagal kainą – pigiausias variantas ne visada geriausias.

12. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Kartais taip. Pirmadieniais ir penktadieniais brangiau, nes paklausa didesnė – žmonės nori, kad automobilis būtų paimtas savaitės pradžioje arba pristatytas iki savaitgalio. Vidury savaitės – antradienį, trečiadienį – gali būti pigiau. Bet tai ne taisyklė, o labiau tendencija. Dar priklauso nuo to, ar tralas jau važiuoja ta kryptimi, ar reikia specialiai vykti. Jei tralas jau Amsterdame ir turi laisvą vietą – kaina mažesnė. Jei reikia važiuoti specialiai – didesnė. Todėl verta būti lankstiems su data.

13. Ką įeina į pervežimo kainą?

Paprastai kaina apima: pakrovimą, transportavimą, iškrovimą ir draudimą. Bet ne visada. Kai kurios įmonės nurodo kainą be draudimo – tada reikia mokėti papildomai. Kitos neįskaičiuoja pakrovimo/iškrovimo, jei automobilis nevažiuojantis. Visada klauskite, kas tiksliai įeina į kainą, kad nebūtų staigmenų. Dar svarbu – ar kaina galutinė, ar gali keistis. Būna, kad įmonė nurodo pradinę kainą, o paskui prideda „papildomus mokesčius" už tai, už aną. Geriausia viską gauti raštu prieš sutinkant.

14. Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima pabandyti. Ypač jei vežate ne vieną automobilį arba esate lojalus klientas. Bet nereikia tikėtis didelių nuolaidų – pervežimo versle maržos nėra didelės, ypač kai degalai brangūs. Realu nusiderėti 50-100 eurų, bet ne pusę kainos. Dar vienas būdas sutaupyti – derinti pervežimą su kitais klientais. Jei žinote, kad kas nors kitas veža automobilį tuo pačiu maršrutu, galite pasiūlyti įmonei vežti kartu – tada kaina mažesnė kiekvienam. Bet tai reikalauja koordinacijos.

15. Kada reikia mokėti – prieš ar po pervežimo?

Įvairiai. Kai kurios įmonės prašo avanso – 20-30 procentų užsakymo metu, likusią sumą – pristatymo metu. Kitos prašo visą sumą iš anksto. Trečios leidžia mokėti tik gavus automobilį. Nėra vieno standarto. Aš rekomenduoju mokėti avansą tik patikimoms įmonėms, kurias žinote arba kurios turi gerus atsiliepimus. Jei įmonė prašo visą sumą iš anksto ir jūs jos nepažįstate – būkite atsargūs. Grynaisiais mokėti pristatymo metu – saugiausias variantas, bet ne visos įmonės sutinka.

Maršrutai – kur veža ir kaip

16. Koks maršrutas iš Amsterdamo į Lietuvą?

Dažniausias maršrutas: Amsterdamas – Vokietija (per Hanoverį arba Berlyną) – Lenkija (per Poznanę ir Varšuvą) – Lietuva (per Marijampolę arba Kauną) – Vilnius. Atstumas apie 1600-1800 kilometrų, priklausomai nuo konkretaus kelio. Tralas paprastai važiuoja 2-3 dienas, darant sustojimus pakrauti/iškrauti kitus automobilius. Tiesioginis maršrutas be sustojimų – apie 18-20 valandų, bet taip niekas nevažiuoja, nes vairuotojams reikia poilsio. Be to, tralas lėtesnis nei lengvasis automobilis – vidutinis greitis apie 70-80 km/h.

17. Ar tralas sustoja kituose miestuose?

Taip, dažniausiai. Tralas veža ne vieną automobilį, todėl sustoja skirtinguose miestuose pakrauti ir iškrauti. Pavyzdžiui, Amsterdame paima du automobilius, Roterdame – dar vieną, tada važiuoja per Vokietiją, Lenkijoje iškrauna vieną, Lietuvoje – likusius. Maršrutas priklauso nuo to, kur reikia pristatyti. Jei jūsų automobilis turi būti Kaune, o ne Vilniuje – tralas gali sustoti pakeliui. Svarbu iš anksto nurodyti tikslų pristatymo adresą, kad vairuotojas galėtų planuoti maršrutą.

18. Ar galima vežti automobilį į kitą Lietuvos miestą, ne tik į Vilnių?

Žinoma. Pervežimo įmonės veža į bet kurį Lietuvos miestą – Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, Alytų, Marijampolę. Kaina gali šiek tiek skirtis, priklausomai nuo atstumo nuo pagrindinio maršruto. Pavyzdžiui, vežti į Klaipėdą gali kainuoti 50-100 eurų daugiau nei į Vilnių, nes reikia nukrypti nuo maršruto. Bet tai nėra didelė suma. Svarbiausia – nurodyti tikslų adresą iš anksto, kad vairuotojas žinotų, kur važiuoti. Kartais klientai nurodo tik miestą, o paskui skundžiasi, kad automobilį paliko ne ten, kur reikia.

19. Kiek automobilių vienu metu veža tralas?

Priklauso nuo tralo dydžio. Mažas tralas – 2-3 automobiliai. Didelis – 5-6. Yra ir tokių, kurie veža 8-9, bet tai jau sunkvežimiai su dviem aukštais. Kuo daugiau automobilių – tuo pigiau kiekvienam, bet tuo ilgiau trunka pervežimas, nes reikia daugiau sustojimų. Jei skubate – geriau rinktis mažesnį tralą su mažiau automobilių. Jei galite palaukti – didesnis tralas pigiau. Viskas priklauso nuo prioritetų.

Dokumentai – ką reikia turėti pervežimui

20. Kokių dokumentų reikia pervežimui?

Minimaliai: pirkimo-pardavimo sutartis ir registracijos liudijimas. Jei automobilis išregistruotas – dar išregistravimo pažyma. Jei ne – eksporto numeriai. Vairuotojui reikia žinoti, kad automobilis legalus ir priklauso jums. Be dokumentų tralas gali atsisakyti vežti, nes neaišku, ar automobilis ne vogtas. Todėl visada turėkite dokumentų kopijas – tiek popierines, tiek elektronines. Dar geriau – nusiųsti dokumentus vairuotojui iš anksto, kad jis žinotų, ko tikėtis.

21. Ar reikia draudimo pervežimo metu?

Draudimas paprastai įeina į pervežimo kainą, bet ne visada. Klausykite konkrečiai – ar įmonė turi krovinio draudimą, kokia suma apdrausta, kokios išimtys. Pigios įmonės kartais neturi tinkamo draudimo arba draudimo suma per maža. Jei vežate brangų automobilį – verta pasidomėti. Dar variantas – apsidrausti patiems, per savo draudimo bendrovę. Tai kainuoja papildomai, bet ramiau. Ypač jei automobilis vertas 30-50 tūkstančių eurų – rizikuoti neverta.

22. Kas nutinka, jei dokumentai netvarkingi?

Blogiausiu atveju – tralas atsisako vežti. Geriausiu – veža, bet Lietuvoje kyla problemų su registracija. Dažniausiai pasitaikanti problema – trūksta išregistravimo pažymos. Tada „Regitra" negali užregistruoti automobilio, kol Olandijoje jis neišregistruotas. Tai gali užtrukti savaites. Kitas variantas – neteisingi duomenys sutartyje. Pavyzdžiui, klaida VIN numeryje arba vardo rašyboje. Atrodo smulkmena, bet gali sukelti didelių problemų. Todėl visada tikrinkite dokumentus prieš vežant.

Laikas – kiek trunka pervežimas

23. Kiek dienų trunka pervežimas iš Amsterdamo?

Standartinis pervežimas – 2-5 dienos. Tiesioginis – 2-3 dienos. Su daug sustojimų – iki 5-7 dienų. Vasarą gali būti ilgiau, nes keliuose daugiau transporto ir tralai lėčiau juda. Žiemą – greičiau, bet gali būti vėlavimų dėl oro sąlygų. Sniegas Lenkijoje arba Vokietijoje kartais sustabdo tralus kelioms valandoms. Todėl visada rekomenduoju turėti laiko rezervą – bent 2-3 dienas. Jei automobilis reikalingas konkrečiai datai – užsisakykite pervežimą anksčiau.

24. Ar galima sekti tralo judėjimą?

Kai kurios įmonės siūlo GPS sekimą – gaunate nuorodą, kurioje matote tralo vietą realiu laiku. Kitos tiesiog informuoja telefonu – „dabar esame Varšuvoje", „rytoj ryte būsime Kaune". Trečios nieko nepraneša, kol nepasiekia tikslo. Prieš užsakydami klauskite, ar galėsite sekti. Tai patogu, ypač jei reikia planuoti savo laiką. Aš asmeniškai rekomenduoju įmones, kurios turi GPS sekimą – tai rodo profesionalumą ir skaidrumą.

25. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirma – nesinervinti. Vėlavimai būna ir tai normalu. Antra – susisiekti su įmone ir sužinoti priežastį. Trečia – jei vėlavimas ilgas (daugiau nei 2-3 dienos), prašyti kompensacijos arba nuolaidos. Ketvirta – jei automobilis reikalingas skubiai, galima samdyti kitą įmonę, bet tada teks mokėti dvigubai. Geriausia iš anksto planuoti su laiko rezervu ir nesitikėti, kad viskas bus tiksliai pagal grafiką. Kelyje visko nutinka, ir pervežimo įmonės negali visko kontroliuoti.

Išvada

Kasdienis automobilių pervežimas iš Amsterdamo – tai patogus ir patikimas būdas parvežti nupirktą automobilį į Lietuvą. Svarbiausia – rasti gerą įmonę, aiškiai suderinti sąlygas ir turėti visus dokumentus. Neskubėkite, klauskite, tikrinkite. Ir nepamirškite – kelyje visko nutinka, todėl kantrybė ir lankstumas yra jūsų geriausi draugai. Sėkmės ieškant ir vežant.