Automobilių gabenimas iš Lietuvos į Olandiją

Automobilių gabenimas iš Lietuvos į Olandiją – viena tų paslaugų, apie kurias dažniausiai pradedama galvoti tik tada, kai jau reikia. Galbūt įsigijote transporto priemonę čia, o gyvenate Amsterdame. O gal persikeliate gyventi ir tiesiog negalite palikti savo automobilio. Šie klausimai kyla nuolat, ir aš juos girdžiu jau ne pirmus metus.

Žemiau surinkau dažniausiai užduodamus klausimus apie automobilių gabenimą maršrutu Lietuva–Olandija. Stengiausi atsakyti taip, kaip paprastai paaiškinu klientams telefonu – be perteklinės informacijos, bet su tais dalykais, kurie iš tikrųjų svarbūs. Kai kurie atsakymai gali atrodyti paprasti, bet būtent jie padeda išvengti nesklandumų.

Procesas – automobilių gabenimas iš Lietuvos į Olandiją

1. Kaip vyksta automobilių gabenimas iš Lietuvos į Olandiją?

Viskas prasideda nuo užklausos – parašote arba paskambinate, nurodote automobilio modelį, būklę ir pageidaujamą terminą. Tada paskaičiuojame maršrutą, parenkame tinkamą transportą. Jei automobilis važiuojantis, jį galime užkelti ant autovežio. Jei nevažiuojantis – reikia specialios platformos arba tralo. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, tada jau į Olandiją. Paprastai nuo Vilniaus iki Amsterdamo – maždaug 1500 kilometrų. Kelionė trunka 2-3 dienas, priklausomai nuo to, kiek sustojimų reikia dėl kitų automobilių. Kartais viskas užtrunka ilgiau – pavyzdžiui, jei kažkas iš anksto nepasakė, kad automobilis neužsiveda, o atvažiuojame su autovežiu, kuris negali jo užsimti. Tada tenka skubiai ieškoti kitokio sprendimo.

2. Kiek laiko trunka transportavimas iki Olandijos?

Įprastai 2-4 darbo dienos. Bet čia labai priklauso nuo to, kada surenkame pilną krovinį. Mes nevažiuojame su vienu automobiliu – laukiame, kol susikaups bent 6-8 transporto priemonės tam pačiam maršrutui. Taip išeina pigiau visiems. Jei skubiai reikia – galime išsiųsti ir greičiau, bet kaina bus kitokia. Kartais klientai sako: „man neskubu", bet po trijų dienų jau skambina ir klausia, kur tas automobilis. Reikia suprasti, kad kelyje būna visko – eismo spūsčių Vokietijoje, muitinės patikrinimų, kartais tiesiog vairuotojas pavargsta ir turi ilsėtis pagal reglamentą. ES taisyklės dėl vairuotojų darbo laiko yra griežtos, ir mes jų laikomės.

3. Ar reikia patiems atgabenti automobilį iki jūsų terminalo?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis važiuojantis ir esate Lietuvoje – galite atvairuoti patys (arba mes atsiunčiame žmogų jį paimti). Jei automobilis jau stovi kažkur pas pardavėją – mes jį paimame tiesiogiai. Dažniausiai taip ir būna: žmogus perka automobilį Lietuvoje ir nori, kad mes jį tiesiog nugabentų į jo namus Roterdame ar Eindhovene. Problema būna retai, bet pasitaiko – pavyzdžiui, pardavėjas duoda raktus, bet pamiršta paminėti, kad akumuliatorius miręs. Tada vairuotojas vietoje gaudo, kaip tą automobilį užkelti. Tokiais atvejais visada prašome – pasakykite iš anksto, jei yra kokių nors niuansų.

4. Kokie automobiliai gali būti gabenami?

Beveik visi: lengvieji automobiliai, visureigiai, mikroautobusai, motociklai, kartais net senoviniai automobiliai ar specialios paskirties transportas. Turėjome atvejį, kai reikėjo pervežti restauruotą 1967 metų „Ford Mustang" – tokiais atvejais skiriame papildomą dėmesį pakavimui ir tvirtinimui. Sunkiausia būna su neįprastų matmenų automobiliais – labai ilgi furgonai arba žemintos sportinės mašinos, kurių prošvaista vos keli centimetrai. Tada reikia specialių rampų. Jei turite abejonių dėl savo automobilio – tiesiog nusiųskite nuotrauką, pažiūrėsime ir pasakysime, ar problemų nebus.

5. Ar gabenami nevažiuojantys automobiliai?

Taip, tai gana dažna situacija. Perkate automobilį po avarijos arba tiesiog senesnį, kuriam reikia remonto. Nevažiuojančių automobilių transportavimas kainuoja šiek tiek daugiau, nes reikia papildomos įrangos – laimės, keltuvo arba specialaus tralo. Bet tai tikrai ne problema. Svarbu tiksliai pasakyti, kokia būklė – ar ratai sukasi, ar stovi ant „žąsų", ar iš viso be ratų. Vienas klientas kartą sakė, kad automobilis „beveik važiuojantis". Atvažiavome – o ten ratai sukasi, bet vairo stiprintuvas neveikia, stabdžiai vos tepaveža ir dar priekinis stiklas įskilęs. Techniškai važiuojantis, bet... na, suprantat. Informuokite apie viską iš anksto.

Kainos – automobilių gabenimas į Olandiją

6. Kiek kainuoja automobilių gabenimas iš Lietuvos į Olandiją?

Kainos paprastai prasideda nuo 400-500 eurų už standartinį lengvąjį automobilį. Bet tai labai priklauso nuo daugelio dalykų: automobilio dydžio, būklės, pageidaujamo termino ir to, ar jau turime pilną krovinį tą kryptimi. Pavyzdžiui, jei vežame tą pačią savaitę, kai jau yra kiti automobiliai – kaina mažesnė. Jei reikia specialiai siųsti transportą tik dėl vieno automobilio – brangiau. Dar svarbu, ar norite, kad automobilį paimtume iš konkrečios vietos, ar patys atgabensite į mūsų aikštelę. Tikslią kainą visada pasakome tik gavę visą informaciją – apytiksliai skaičiai telefonu dažnai būna netikslūs, ir tai kartais sukuria nereikalingų nusivylimų.

7. Kas įeina į gabenimo kainą?

Įprastai į kainą įeina transportavimas, transporto priemonės draudimas pervežimo metu, dokumentų tvarkymas ir pristatymas iki sutartos vietos Olandijoje. Jei automobilį paimame iš pardavėjo Lietuvoje – tai irgi įskaičiuota. Kas paprastai neįeina: muitinės mokesčiai (jei taikomi), registracija Olandijoje ar papildomi draudimai. Taip pat, jei reikalingas automobilio saugojimas mūsų aikštelėje ilgiau nei 2-3 dienas – gali būti taikomas papildomas mokestis. Vienas klientas klausė, ar į kainą įeina „paruošimas techninei apžiūrai". Ne, tai atskira paslauga. Mes jį nugabename, bet netvarkome – tiesiog ne toks mūsų darbas.

8. Ar kaina gali pasikeisti po užsakymo?

Sąžiningas atsakymas – teoriškai taip, bet tai nutinka retai ir visada yra priežastis. Pavyzdžiui, jei užsakymo metu pasakėte, kad automobilis važiuojantis, o atvykus paaiškėja, kad ne – natūralu, kad kaina keičiasi, nes reikia kitos įrangos. Arba jei pradinėje užklausoje nurodėte vieną adresą, o vėliau prašote pristatyti visai kitur – atstumas skiriasi, skaičiuojame iš naujo. Mes visada stengiamės fiksuoti kainą iš anksto, bet tam reikia, kad klientas pateiktų tikslią informaciją. Jei kas nors neaišku – klauskite prieš pasirašant, ne po to. Po to visada sunkiau aiškintis. Ir taip, esame turėję situacijų, kai klientas piktinosi dėl kainos pokyčio, nors pats paslėpė, kad automobilis be draudimo ir techninės apžiūros.

9. Ar galima mokėti gavus automobilį?

Daugeliu atvejų taip. Paprastai prašome avansą – tai parodo, kad užsakymas rimtas. Likusią sumą galima sumokėti pristačius automobilį. Mokėti galima banko pavedimu arba grynaisiais (jei suma nedidelė). Kortele – rečiau, nes ne visada turime mobilų terminalą. Bet jei labai reikia – sutarsime. Vienas dalykas, kurį pastebėjau per metus: žmonės, kurie moka avansą laiku, paprastai būna ir geriau pasiruošę dokumentams. Tie, kurie vis atidėlioja mokėjimą, dažnai atideda ir kitus dalykus, ir galiausiai viskas užtrunka ilgiau. Čia ne taisyklė, bet tendencija gana aiški.

10. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi žino?

Sąžiningai – dažniausiai ne. Bet yra keletas situacijų, kurios gali kainuoti papildomai. Pavyzdžiui, jei automobilį reikia paimti iš vietos, kur sunku privažiuoti – siaura gatvė, požeminė stovėjimo aikštelė su žemu įvažiavimu. Tada gali tekti naudoti kitą transportą, ir tai kainuoja. Arba jei automobilį reikia laikyti mūsų aikštelėje ilgiau nei sutarta – saugojimas nėra nemokamas. Dar būna atvejų, kai klientas prašo pristatyti konkrečiomis valandomis – pavyzdžiui, tik po 18 valandos, nes dirba. Sutinkame, bet tai reiškia, kad vairuotojas turi laukti, ir tai gali atsispindėti kainoje. Šie dalykai nėra paslėpti mokesčiai – tiesiog mes apie juos pranešame iš anksto, o ne tada, kai jau per vėlu.

Dokumentai – automobilių gabenimas Lietuva Olandija

11. Kokių dokumentų reikia automobilių gabenimui?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis jau registruotas ir tiesiog pervežamas – pakanka registracijos liudijimo ir savininko asmens dokumento kopijos. Jei automobilis ką tik pirktas – reikia pirkimo-pardavimo sutarties. Jei gabena ne pats savininkas – reikia įgaliojimo. Tai gana standartiniai dalykai. Kur dažniausiai kyla klausimų – tai kai automobilis registruotas juridinio asmens vardu. Tada reikia įmonės dokumentų, direktoriaus sprendimo ir panašių dalykų. Vieną kartą klientas atsiuntė dokumentus, kurie buvo... kaip čia pasakius... ne visai tvarkingi. Pavardė sutartiesje skyrėsi viena raide nuo paso. Tik viena raidė, bet muitinėje toks dalykas gali sukelti klausimų. Rekomenduoju visada tikrinti, ar dokumentuose viskas sutampa.

12. Ar reikia muitinės dokumentų vežant automobilį į Olandiją?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES narės, paprastai muitinės procedūrų nereikia. Laisvas prekių judėjimas Europos Sąjungoje galioja ir automobiliams. Bet yra išimčių. Jei automobilis importuotas iš trečiųjų šalių ir dar nėra visiškai „išmuitintas" ES – gali reikėti papildomų dokumentų. Taip pat, jei automobilis registruotas ne ES šalyje (pavyzdžiui, JAV) – kita situacija. Tokiais atvejais rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės tarpininku. Mes patys netvarkome muitinės procedurų, bet turime partnerių, kurie gali padėti. Šiaip dažniausiai – 95 atvejais iš 100 – jokių muitinės reikalų nėra. Tiesiog važiuojam ir perduodam.

13. Kaip vyksta dokumentų perdavimas Olandijoje?

Paprastai dokumentus perduodame kartu su automobiliu. Vairuotojas atvyksta į nurodytą vietą, patikrinate automobilio būklę, pasirašote perdavimo aktą ir gaunate visus dokumentus. Jei negalite būti vietoje – galime dokumentus išsiųsti registruotu paštu arba per kurjerių tarnybą. Bet aš visada rekomenduoju būti asmeniškai, nes tada galite iškart apžiūrėti automobilį. Esu turėjęs atvejį, kai klientas nebuvo vietoje, o vėliau parašė, kad „kažkokie įbrėžimai atsirado". Galbūt atsirado, galbūt jau buvo – mes padarome nuotraukas prieš pakrovimą, bet geriausia, kai pats žmogus mato ir patvirtina. Taip išvengiame nereikalingų ginčų.

14. Ar reikia techninės apžiūros dokumento gabenimui?

Gabenimui patiems – ne. Mūsų transportas veža jūsų automobilį, tad jam techninė apžiūra nereikalinga. Bet jei planuojate Olandijoje registruoti automobilį – tada jau kita istorija. Olandijoje reikalinga APK (Algemene Periodieke Keuring) – tai jų techninė apžiūra. Lietuviška techninė apžiūra Olandijoje negalioja, nors kai kurie žmonės mano kitaip. Reikės praeiti vietinę patikrą. Tai nėra susiję su pervežimu, bet dažnai klientai klausia, todėl atsakau: pristatysime automobilį, o dėl APK reikės kreiptis į Olandijos stotį. Rekomenduoju RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) svetainėje pasitikslinti reikalavimus, nes jie periodiškai keičiasi.

15. Kas nutinka, jei dokumentai netvarkingi?

Geriausiu atveju – vėluojame. Blogiausiu – negalime pradėti gabenimo. Paprastai, jei trūksta kokio nors dokumento, mes apie tai pranešame iš anksto ir laukiame, kol sutvarkysite. Bet jei dokumentai atvyksta netvarkingai jau kelyje – pavyzdžiui, muitinėje (retais atvejais) paprašo kažko, ko neturime – tenka stabdyti procesą. Tai yra viena priežasčių, kodėl prašome visus dokumentus iš anksto. Vienas nemalonus atvejis buvo, kai klientas atsiuntė pasą, kurio galiojimas buvo pasibaigęs. Jis sakė „na bet jis vis tiek mano". Taip, bet dokumentas negaliojantis, ir mes negalime jo pagrindu vykdyti transportavimo. Reikėjo laukti, kol gaus naują pasą. Dvi dienos vėlavimo dėl tokios smulkmenos.

Draudimas – automobilių pervežimas į Olandiją

16. Ar automobilis yra draudžiamas pervežimo metu?

Taip, visi automobiliai mūsų transporte yra draudžiami. Turime krovinio draudimą, kuris padengia žalą transportavimo metu. Bet svarbu suprasti, kad draudimas apima tik tai, kas nutinka pervežimo metu – ne anksčiau esančius defektus ar vėliau atsiradusius gedimus dėl automobilio amžiaus. Jei automobilis išvežamas su įbrėžimu, tai ir atvyks su tuo įbrėžimu. Mes darome nuotraukas prieš ir po pakrovimo – taip abiem pusėms aiškiau. Draudimo suma paprastai atitinka automobilio rinkos vertę, kurią nurodote užsakymo metu. Todėl prašome būti sąžiningiems – jei nurodysite, kad automobilis vertas 2000 eurų, o iš tikrųjų jis vertas 15 000 – draudimas padengs tik tiek, kiek deklaruota.

17. Ką daryti, jei automobilis pažeistas transportavimo metu?

Pirmiausia – pranešti iškart, kai pastebite. Geriausia – vairuotojui pristatymo metu, nes tada galime užfiksuoti situaciją vietoje. Jei pastebėjote tik vėliau – kuo greičiau rašykite mums su nuotraukomis. Mes tiriame kiekvieną atvejį. Jei žala atsirado mūsų kaltė – draudimas padengs remonto išlaidas. Reikės oficialios serviso sąskaitos. Šiaip pasakysiu atvirai – rimtų pažeidimų atvejai pasitaiko labai retai. Dažniau būna smulkmenos – mikro įbrėžimai ant bamperio arba lengvi pėdsakai nuo diržų. Ir kartais tai būna ne mūsų, o jau buvę pažeidimai, kurių klientas nežinojo, ypač jei automobilis pirktas iš nepažįstamo pardavėjo. Todėl rekomenduoju visada fotografuoti automobilį prieš mums jį perduodant – tai apsaugo abi puses.

18. Ar galima papildomai apdrausti automobilį?

Taip, jei norite didesnės draudimo sumos arba platesnės apimties – galime tai sutarti. Tai ypač aktualu brangiems, retiems ar restauruotiems automobiliams. Pavyzdžiui, jei vežate 80 000 eurų vertės „Porsche" – standartinis draudimas gali būti nepakankamas arba jūs tiesiog norite didesnės ramybės. Papildomas draudimas kainuoja daugiau – paprastai procentą nuo deklaruotos vertės. Bet jei automobilis brangus – tai protinga investicija. Mes galime suorganizuoti papildomą draudimą per savo partnerius – tiesiog pasakykite iš anksto, kokia vertė jums svarbi. Ir dar – jei automobilis turi kokių nors specifinių savybių (pavyzdžiui, unikalus kėbulo numeris ar speciali komplektacija) – praneškite, kad galėtume įrašyti į draudimo dokumentus.

Terminai – automobilių gabenimas Lietuva Olandija

19. Kada geriausia užsisakyti gabenimą?

Kuo anksčiau – tuo geriau. Idealu – bent savaitė iki pageidaujamos datos. Taip turime laiko suplanuoti maršrutą, surinkti kitus automobilius ir pasiūlyti geriausią kainą. Jei skambinate pirmadienį ir norite, kad penktadienį automobilis jau būtų Amsterdame – gali būti sudėtinga, nebent jau turime pilną krovinį tą kryptimi. Olandija yra populiari kryptis, tad paprastai nėra ilgo laukimo. Bet pavasarį ir vasarą – daugiau užsakymų, nes žmonės persikrausto. Rudens pradžioje irgi būna aktyviau. Žiemą – ramiau, bet dėl oro sąlygų kelionė gali užtrukti ilgiau. Mano patarimas: jei žinote, kad reikės – parašykite bent dvi savaites prieš. Taip ramiau visiems.

20. Ar gabenimas vėluoja ir kodėl?

Būna. Ir aš nebandysiu sakyti, kad niekada nevėluojame. Dažniausios priežastys: oro sąlygos (žiemą Vokietijoje kartais slidūs keliai), techniniai nesklandumai su transportu (retai, bet pasitaiko), dokumentų problemos (apie tai jau kalbėjome) arba tiesiog eismo spūstys, ypač aplink Amsterdamą ir Roterdamą. Dar būna, kad paskutinę minutę vienas iš suplanuotų automobilių atšaukiamas, ir tada reikia perdaryti maršrutą. Mes stengiamės apie bet kokį vėlavimą pranešti kuo anksčiau. Geriau paskambinti ir pasakyti „atvyksime rytoj“, negu tylėti ir leisti žmogui laukti be informacijos. Klientai tai vertina.

21. Ar galima sekti automobilio vietą gabenimo metu?

Galima, bet ne per kokį nors automatinį GPS sekimą internete. Mes neturime tokios sistemos, ir kiek žinau, dauguma mažesnių vežėjų neturi. Bet jei paskambinsite ar parašysite – mes visada pasakysime, kur automobilis yra. Tiesiog paprašome vairuotojo, jis pasako. Tai ne toks patogus būdas kaip realaus laiko žemėlapis, bet veikia. Ir atvirai pasakius – klientams, kurie klausia kasdien, mes visada atsakome, bet kartais jaučiasi, kad žmogus tiesiog nerimauja. Suprantu tą nerimą – jūsų automobilis svetimame transporte, kelyje – natūralu, kad norisi žinoti. Tik prašome pasitikėjimo: mes tai darome ne pirmą dieną, ir jūsų automobilis mums taip pat svarbus kaip ir jums – reputacija ant kortos.

22. Kada automobilis bus pristatytas, jei užsakau dabar?

Atsakymas priklauso nuo to, kada skaitote šį klausimą. Šiaip, jei rimtai – paprastai per 3-7 darbo dienas nuo užsakymo patvirtinimo. Bet gali būti ir greičiau (jei krovinys jau formuojamas), ir lėčiau (jei reikia laukti kitų automobilių arba esate šventinis periodas). Pavyzdžiui, prieš Kalėdas ar Naujus metus viskas užtrunka ilgiau – tiek mes, tiek keliai būna labiau apkrauti. Geriausia tiesiog parašyti, pasakyti savo terminus, ir mes pasakysime, ar realu. Jei sakome „taip, spėsime“ – tikėtina, kad spėsime. Jei sakome „bus sunku“ – geriau pasitikėkit, kad tai ne tuščiai sakome.

Specialūs atvejai – automobilių gabenimas į Olandiją

23. Ar gabenate senovinius ar retus automobilius?

Taip, ir tai viena įdomesnių mūsų darbo dalių. Senoviniai automobiliai reikalauja daugiau priežiūros – reikia atsargiau kelti, tvirtinti, kartais net specialios dangos ar apsaugų. Kaina būna didesnė, bet tai suprantama. Turėjome keletą tikrai gražių projektų – restauruotas „Mercedes" iš Kauno, senas „Volkswagen Käfer" iš mažo miestelio prie Klaipėdos. Kiekvienas toks automobilis turi savo istoriją, ir mes tai vertiname. Jei turite retą ar ypatingą automobilį – praneškite, pasikalbėsime apie detales. Vienas dalykas: jei automobilis ypač vertingas, rekomenduoju asmeniškai dalyvauti pakrovime. Ne todėl, kad mes kažko nepadarytume – tiesiog geriau, kai savininkas mato ir patvirtina kiekvieną žingsnį.

24. Ką daryti, jei automobilis neužsiveda arba negali važiuoti?

Jei automobilis neužsiveda – tai nėra problema, tiesiog reikia žinoti iš anksto. Mes atvažiuosime su tinkama įranga. Svarbu pasakyti, kodėl neužsiveda – ar akumuliatorius išsikrovęs, ar starteris sugedęs, ar apskritai variklis neveikia. Tai svarbu, nes nuo to priklauso, kokį transportą siųsime. Pavyzdžiui, jei tiesiog išsikrovęs akumuliatorius – galime atsivežti ir užvesti. Jei variklis užblokuotas – reikia keltuvo arba autovežio su gerve. Klientai kartais pamiršta paminėti tokias smulkmenas, o tai sukelia vėlavimą. Todėl prašome – būkite atviri apie automobilio būklę. Mes dėl to nesmerkiame – suprantame, kad perkate nevažiuojantį automobilį remontui, ir tai normalu.

25. Ar galima siųsti automobilį su daiktais viduje?

Tai vienas tų klausimų, kur atsakymas „priklauso". Techniškai – galima, bet mes to nerekomenduojame. Pirma, mes neatsakome už daiktus, esančius automobilyje – draudimas padengia tik transporto priemonę, ne jos turinį. Antra, jei automobilyje yra vertingų daiktų, jie gali traukti dėmesį ir sukelti papildomų klausimų. Trečia – svoris. Daiktai viduje prideda svorio, ir tai gali turėti įtakos kainai arba mūsų transporto galimybėms. Jei vis tiek norite palikti kažką automobilyje – pasakykite, ką. Mes įvertinsime. Asmeniškai aš visada sakau: geriau atskirai išsiųskite daiktus per siuntų tarnybą. Saugiau, aiškiau, ir mažiau rizikos visiems.

Papildomi klausimai – automobilių gabenimas į Olandiją

26. Kaip pasiruošti automobilį gabenimui?

Keletas praktiškų patarimų. Pirmiausia – patikrinkite, ar automobilis užsiveda, ar ratai sukasi (jei važiuojantis). Išimkite asmeninius daiktus, jei to norite. Palikite raktus – akivaizdu, bet kartais pamirštama. Jei automobilis turi kokių nors specifinių savybių – pavyzdžiui, sportinę pakabą, kuri leidžia pakelti priekį mygtuku – pasakykite mums. Vieną kartą vairuotojas 10 minučių bandė išsiaiškinti, kaip pakelti automobilį su pneumatinės pakabos sistema, apie kurią klientas nė neužsiminė. Galiausiai paskambino, ir tada paaiškėjo. Taip pat – nuplaukite automobilį, jei planuojate fotografuoti būklę prieš transportavimą. Tai nėra privaloma, bet ant švaraus automobilio geriau matosi visi įbrėžimai. Ir paskutinis dalykas – būkite pasiekiami telefonu pakrovimo ir pristatymo dienomis.