Važiuoti automobiliu į Roterdamą

Pirmas kartas, kai važiavau į Roterdamą automobiliu, buvo prieš penkerius metus. Išvažiavau iš Vilniaus anksti ryte, navigacija rodė 1600 kilometrų, o aš galvojau – nieko tokio, įveiksiu per dieną. Nepavyko. Po 12 valandų vairavimo sustojau kažkur Vokietijoje, visiškai išsekęs. Nuo to karto išmokau – kelionė į Roterdamą reikalauja pagarbos atstumui. Dabar, kai žmonės manęs klausia, kaip geriausia nuvažiuoti, visada sakau – priklauso nuo to, kiek laiko turi ir kiek kantrybės. Vienas dalykas aiškus – automobiliu į Roterdamą važiuoja tie, kuriems reikia mašinos vietoje. Kitu atveju, lėktuvas paprasčiau.

Maršrutas – kaip nuvažiuoti į Roterdamą

1. Koks optimaliausias maršrutas iš Lietuvos į Roterdamą?

Iš Vilniaus iki Roterdamo – apie 1600 kilometrų. Maršrutas eina per Lenkiją, tada Vokietiją, o pabaigoje per Nyderlandus. Konkrečiai – Vilnius, Kaunas, Marijampolė, tada Lenkijos pusėje Suvalkai, Varšuva, Poznanė, tada Vokietijoje per Berlyną, Hanoverį, Osnabrücką, ir jau Nyderlandai – Arnhem, Utrecht, Roterdamas. Navigacija dažnai siūlo ir kitus variantus – per Liubliną arba per Lodzę – bet aš asmeniškai važiuoju per Varšuvą. Kelias pažįstamas, infrastruktūra gera, ir degalinių pakeliui daug. Bendras važiavimo laikas – 15-17 valandų be didelių sustojimų. Realiai – dvi dienos, jei nori komfortiškai. Vieną dieną bandžiau – nebepakartosiu.

2. Ar yra alternatyvių maršrutų?

Yra, bet ne visi verti dėmesio. Vienas variantas – per Baltarusiją, bet dabartinėje situacijoje tai ne pats geriausias pasirinkimas. Kitas – per Čekiją ir Belgiją, bet atstumas ilgesnis ir keliai ne geresni. Trečias – keltu iš Klaipėdos į Vokietiją (Kylį arba Karlshamną Švedijoje), tada automobiliu iki Roterdamo. Keltas brangiau, bet sutaupai kilometrus ir pailsėji. Aš bandžiau keltą kartą – patiko, bet kaina gąsdina. Ypač jei važiuoji vienas. Su šeima – jau kita istorija, tada verta. Dar variantas – traukiniu iki Berlyno, tada nuomotis mašiną. Bet jei turi savo mašiną ir nori ją turėti Roterdame – nėra ko galvoti, važiuok.

3. Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vilniaus į Roterdamą?

Oficialiai – 15-16 valandų. Realiai – 17-19 valandų, priklausomai nuo sustojimų ir eismo sąlygų. Aš skaičiuoju taip: 8-9 valandos iki Varšuvos, tada 6-7 valandos iki Vokietijos-Nyderlandų sienos, ir dar 2-3 valandos iki Roterdamo. Bet tai idealus scenarijus. Vieną kartą užtrukau 22 valandas – Lenkijoje avarija, kamštis tris valandas, tada Vokietijoje rūkas, lėtai važiavom. Geriausias mano laikas – 16 valandų 40 minučių, bet tada praktiškai nestojau, tik degalus ir greitą kavą. Dabar važiuoju dviem dienomis – pirmą dieną iki Berlyno arba Hanoverio, antrą dieną iki Roterdamo. Ramiau, saugiau, ir atvažiuoji pailsėjęs.

4. Kokios kelių sąlygos Lenkijoje važiuojant į vakarus?

Lenkija pastaraisiais metais labai pagerėjo. A2 greitkelis nuo Varšuvos iki Vokietijos sienos – geras, dviejų ar trijų juostų, asfaltas kokybiškas. Bet ne viskas tobula. Tarp Vilniaus ir Lenkijos sienos – Lietuvos keliai geri, bet Lenkijos pusėje nuo sienos iki Suvalkų – siauresnis kelias, daugiau sunkvežimių. Suvalkai-Varšuva ruožas – pakankamai geras, bet ne greitkelis visur. Yra atkarpų, kur reikia važiuoti per miestelius, su žiedinėmis sankryžomis ir greičio ribojimais. Aš vieną kartą pasiklydau netoli Liublino – navigacija nusiuntė per kažkokius kaimus, pusė valandos veltui. Dabar žiūriu žemėlapį iš anksto, ne tik pasitikiu navigacija.

5. Kaip pravažiuoti Vokietiją be problemų?

Vokietija – ilgiausia kelionės atkarpa, apie 600-700 kilometrų. Greitkeliai nemokami, bet ne visada greiti. Yra ruožų be greičio ribojimo, kur gali važiuoti 180-200 km/h, bet yra ir daug atkarpų su ribojimais – 120, 100, kartais 80 km/h. Ypač prie didelių miestų – Berlyno, Hamburgo, Hanoverio. Vasarą daug remontų, žiemą – slidūs keliai. Aš stengiuos išvengti penktadienio popietės, nes tada vokiečiai važiuoja savaitgalio link ir kamščiai neįtikėtini. Be to, Vokietijoje reikia žiūrėti į kelio ženklus – greitis gali staiga pasikeisti, o radarų daug. Baudos nėra didelės lyginant su kitomis šalimis, bet nemalonu. Ir dar – degalinių daug, bet kainos skiriasi. Autobahno degalinėse brangiau nei miestuose.

Dokumentai – ko reikia kelionei

6. Kokių dokumentų reikia važiuojant iš Lietuvos į Nyderlandus?

Pirmiausia – asmens dokumentas. Lietuvos piliečiams užtenka asmens tapatybės kortelės, bet aš visada vežuosi ir pasą. Saugiau, ypač jei kas nors nutinka ir reikia įrodyti tapatybę. Tada – vairuotojo pažymėjimas, techninės apžiūros dokumentas, draudimo polisas. Jei mašina ne tavo – įgaliojimas iš savininko. Dar rekomenduoju turėti žaliąją kortelę – tarptautinį draudimo patvirtinimą. Nyderlanduose jos retai prašo, bet Vokietijoje kartais. Aš visada turiu visų dokumentų kopijas telefone – ne pats saugiausias būdas, bet geriau nei nieko. Ir dar – jei turi vaikų, jiems taip pat reikia dokumento. Net kūdikiui reikia paso ar ID kortelės. Tai dažnai pamirštama.

7. Ar reikia vizos ar kitų leidimų?

Ne. Lietuva ir Nyderlandai – abi ES šalys, laisvas judėjimas, jokių vizų. Net jei važiuoji ilgesniam laikui – gyventi, dirbti – užtenka registruotis vietinėje savivaldybėje. Bet čia jau kita tema. Turistiniam ar asmeniniam vizitui – jokių papildomų leidimų. Vienintelis dalykas – jei mašina registruota ne tavo vardu ir važiuoji ilgesniam laikui, Nyderlanduose gali kilti klausimų dėl mašinos naudojimo. Bet tai labai retai. Aš pažįstu žmonių, kurie važinėja su lietuviškais numeriais mėnesiais – niekas neklausia. Oficialiai, jei gyveni Nyderlanduose ilgiau nei pusmetį, reikia registruoti mašiną, bet praktiškai tai retai kontroliuojama.

8. Ką daryti, jei pasibaigia draudimas kelionės metu?

Neišvažiuok su pasibaigiančiu draudimu. Tai pats svarbiausias dalykas. Be draudimo – nelegalu važiuoti, ir jei kas nors atsitiks, mokėsi iš savo kišenės. Ir tai gali būti tūkstančiai eurų. Aš visada patikrinu draudimo galiojimą prieš kelionę – bent savaitės rezervas. Jei draudimas baigiasi kelionės metu – atnaujink prieš išvažiuodamas. Dauguma draudimo kompanijų leidžia tai padaryti internetu. Vieną kartą mano draugas pamiršo – sustabdė Vokietijos policija, patikrino dokumentus, pasirodė, kad draudimas pasibaigęs prieš dvi dienas. Bauda 60 eurų, bet galėjo būti blogiau. Dabar jis visada patikrina du kartus. Paprasta taisyklė – draudimas turi galioti visos kelionės metu, be jokių išlygų.

9. Ar reikia deklaruoti pinigus vežantis į Nyderlandus?

Jeigu veži daugiau nei 10 tūkstančių eurų grynais – taip, reikia deklaruoti. Tai galioja visoje ES. Deklaracija pildoma išvykstant iš šalies arba įvažiuojant. Mažesnės sumos – jokio deklaravimo. Bet aš rekomenduoju nevežti daug grynų. Nyderlanduose visur galima mokėti kortele – net turguje. Grynųjų beveik nereikia. Aš pats vežuosi 200-300 eurų grynų, jei kas nors atsitiktų su kortele, bet tai viskas. Jei veži didesnę sumą – pervesk banku. Saugiau, pigiau, ir jokių klausimų. Ir dar – jei veži pinigus verslo reikalams, turėk dokumentus, kurie paaiškina pinigų kilmę. Ne todėl, kad kas nors tikrins, bet jei patikrins – norėsi turėti atsakymą.

10. Ką daryti, jei policija sustabdo kelyje?

Ramiai. Sustok, išjunk variklį, paruošk dokumentus. Vokietijoje policija mandagi, dažniausiai tikrina greitį arba dokumentus. Lenkijoje – panašiai, bet kartais gali paprašyti atidaryti bagažinę. Nyderlanduose – retai stabdo, nebent kažką blogai darai. Svarbiausia – nebūti agresyviam ar įtartinam. Kalbėk ramiai, parodyk dokumentus, atsakyk į klausimus. Jei nemoki kalbos – dauguma policininkų supranta anglų kalbą. Aš buvau sustabdytas kelis kartus – visada mandagiai, be problemų. Vieną kartą Lenkijoje paprašė parodyti gesintuvą ir pirmosios pagalbos rinkinį – turėjau, viskas gerai. Jei neturi – gali būti bauda. Todėl visada vežuosi ir gesintuvą, ir pirmosios pagalbos rinkinį.

Išlaidos – kiek kainuoja kelionė į Roterdamą

11. Kiek kainuoja degalai važiuojant iš Lietuvos į Roterdamą?

1600 kilometrų su mašina, kuri sunaudoja 7 litrus šimtui – tai 112 litrų degalų. Lietuvoje dyzelis kainuoja apie 1,40-1,50 euro, Lenkijoje panašiai, Vokietijoje brangiau – 1,70-1,90 euro, Nyderlanduose dar brangiau – 1,90-2,10 euro. Protingiausia – pilti pilną baką Lietuvoje, papildyti Lenkijoje, o paskutinį kartą – prieš įvažiuojant į Nyderlandus. Aš taip darau ir sutaupau 20-30 eurų, palyginus su pylimu Vokietijoje ar Nyderlanduose. Bendrai degalams – apie 180-200 eurų. Jei važiuoji benzinine mašina – pridėk 20-30%. Elektrinė – kita istorija, reikia planuoti įkrovimus, o Lenkijoje ir Vokietijoje ne visada patogu.

12. Kiek kainuoja kelių mokesčiai?

Lenkijoje – A2 greitkelio atkarpa mokama, apie 10-15 eurų už atstumą nuo Vokietijos sienos iki Konino. Elektroninė vinjetė, perka internetu. Vokietijoje – nemokama lengviesiems automobiliams. Nyderlanduose – nemokama. Taigi bendrai – apie 15 eurų. Bet yra ir kitų galimų mokesčių – pavyzdžiui, jei važiuoji per mokamus tunelius ar tiltus. Nyderlanduose yra mokamas tunelis prie Roterdamo – Westerscheldetunnel – bet jį galima apeiti. Aš apeinu, nes 5 eurai už kelias minutes man per brangu. Iš viso kelionės kelių mokesčiai – ne daugiau 20 eurų, jei važiuoji protingai. Ir dar – Lenkijoje yra ir kitų mokamų kelių, bet pagrindinis maršrutas – tik A2 atkarpa.

13. Kiek kainuoja nakvynė pakeliui?

Priklauso nuo to, kur nakvoji. Vokietijoje – brangiau. Paprastas viešbutis prie autostrados – 60-90 eurų už naktį. Lenkijoje – pigiau, 30-50 eurų už gerą kambarį. Aš dažniausiai nakvoju Lenkijoje – Varšuvoje ar Poznanėje. Pigiau, ir ryte likęs kelias trumpesnis. Jei nori sutaupyti – Booking.com arba Airbnb, užsisakyk iš anksto. Paskutinę minutę visada brangiau. Yra ir pigesnių variantų – hosteliai, bet su mašina reikia galvoti apie parkingą. Varšuvoje parkingas prie viešbučio – 10-15 eurų. Jei važiuoji dviese – išlaidos pasidalina. Vienam – brangoka, bet saugiau nei vairuoti pavargusiam. Aš asmeniškai niekada nevažiuoju daugiau nei 10 valandų per dieną.

14. Kiek bendrai kainuoja kelionė automobiliu į Roterdamą?

Suskaičiuokim: degalai – 190 eurų, kelių mokesčiai – 15 eurų, nakvynė – 45 eurai, maistas pakeliui – 25 eurai. Gaunasi apie 275 eurai. Jei važiuoji dviese – po 140 eurų. Palyginimui, lėktuvo bilietas iš Vilniaus į Amsterdamą – 80-180 eurų, bet tada neturi mašinos. O jei reikia mašinos Roterdame – nuoma kainuoja 30-50 eurų per dieną. Jei būsi savaitę – 210-350 eurų tik nuomai. Tada jau važiavimas savo mašina atsiperka. Bet jei tik kelioms dienoms – lėktuvas ir nuoma gali būti pigiau. Kiekvienas turi pats paskaičiuoti pagal savo situaciją. Aš važiuoju, nes man reikia mašinos ilgesniam laikui.

15. Ar yra paslėptų išlaidų?

Visada yra. Pirmiausia – mašinos nusidėvėjimas. 1600 kilometrų – tai padangos, stabdžiai, variklio resursas. Antra – draudimo franšizė, jei kas nors atsitinka. Trečia – baudos už greičio viršijimą. Lenkijoje ir Vokietijoje radarai aktyvūs. Ketvirta – parkavimas Roterdame. Centrinėje dalyje – 4-6 eurai už valandą, o parai – 25-40 eurų. Penkta – mašinos gedimas kelyje. Vieną kartą man sugedo starteris Lenkijoje – remontas 200 eurų, dar nakvynė, kol taisė. Šešta – kelių baudos už greičio viršijimą Nyderlanduose. Ten baudos brangios – 100-300 eurų už nedidelį viršijimą. Visada pridėk 20% rezervą prie planuojamų išlaidų. Kitaip gali nemaloniai nustebti.

Saugumas – patarimai kelionei

16. Ar saugu važiuoti per Lenkiją naktį?

Techniškai – taip, bet aš nerekomenduoju. Lenkijos keliai naktį – tai iššūkis. Apšvietimas prastas, sunkvežimių daug, o pavargęs vairuotojas yra pavojingas. Aš bandžiau važiuoti naktį iš Lietuvos – išvažiavau 22 valandą, tikėjausi iki ryto pasiekti Varšuvą. Apie 3 valandą nakties, kur nors prie Augustavo, pradėjau snausti. Sustojau degalinėje, miegojau mašinoje tris valandas. Nuo to karto – jokio naktinio važiavimo. Geriau išvažiuoti anksti ryte, 5-6 valandą, ir važiuoti iki vakaro. Arba skaidyti į dvi dienas. Saugumas svarbiau nei greitis. Ypač žiemą – tamsu jau nuo 16 valandos, o keliai gali būti slidūs.

17. Ką daryti, jei sugenda mašina Vokietijoje?

Pirma – pastatyk mašiną saugioje vietoje, įjunk avarinį signalą, pastatyk trikampį. Antra – skambink draudimo pagalbos linijai. Jei turi ADAC narystę ar panašią paslaugą – dar geriau. Trečia – jei mašina nebevažiuoja, ieškok artimiausio serviso. Vokietijoje jų daug, bet ne visi dirba savaitgaliais ar vakarais. Aš vieną kartą sugedau šeštadienį – teko laukti iki pirmadienio. Brangu ir nepatogu. Dabar visada turiu ADAC pagalbos draudimą – 80 eurų per metus, bet ramu. Jei mašina nebevažiuoja – jie atsiųs evakuatorių, nuveš į servisą, o jei reikia – suteiks pakaitinę mašiną. Verta kiekvieno cento, ypač keliaujant tolimus atstumus.

18. Kaip apsisaugoti nuo vagių stovėjimo aikštelėse?

Paprastos taisyklės. Nedėk vertingų daiktų matomoje vietoje – nešiojamas kompiuteris, telefonas, rankinė – viskas bagažinėje arba pasiimk su savimi. Stovėk apšviestose vietose, geriau prie degalinės ar viešbučio, kur yra kameros. Lenkijoje yra buvę atvejų, kai išdaužia langą ir paima, kas matyti. Aš visada užrakinu mašiną, net jei einu tik minutę į degalinę. Vokietijoje saugiau, bet ir ten pasitaiko. Nyderlanduose – Roterdame yra rajonų, kur geriau nepalikti daiktų matomoje vietoje. Svarbiausia – nekviesti likimo. Paprasta logika, bet daugelis viską vienoje vietoje laiko ir stebisi, kai dingsta.

19. Ar reikia žieminės įrangos žiemą?

Taip, ir tai privaloma. Lietuvoje žieminės padangos privalomos nuo lapkričio iki balandžio. Lenkijoje – rekomenduojamos, bet ne visada privalomos. Vokietijoje – privalomos esant žiemiškoms sąlygoms. Nyderlanduose – rekomenduojamos, bet ne privalomos. Aš visada važiuoju su žieminėmis padangomis nuo spalio iki balandžio – saugiau ir paprasčiau. Be to, rekomenduoju turėti grandines – bent jau bagažinėje. Vokietijos kalnuotose vietovėse kartais reikia. Ir dar – sniego šepetėlį, ledo grandiklį, šiltą antklodę. Žieminė kelionė gali būti graži, bet ir pavojinga, jei nepasiruošęs. Ypač Lenkijoje – pūgos gali užklupti netikėtai, ir tada viskas sustoja.

Praktiniai patarimai – kas palengvina važiavimą

20. Kada geriausia išvažiuoti iš Lietuvos?

Anksti ryte. Aš stengiuos išvažiuoti 5-6 valandą, kad iki piko pravažiuočiau Vilniaus aplinkkelius. Ryte eismas mažesnis, ir Lenkijos keliais ramiau važiuoti. Blogiausias laikas – penktadienio popietė. Tada pusė Lietuvos važiuoja į vakarus, ir kamščiai prie Marijampolės ir pasienio garantuoti. Šeštadienio rytas irgi neblogai, bet tada Lenkijoje daugiau eismo. Aš asmeniškai mėgstu išvažiuoti trečiadienio ar ketvirtadienio rytą – mažiausiai eismo, ramiausia. Jei gali rinktis – venk švenčių dienų, ypač Lenkijoje, nes tada visi keliauja. Ir dar – žiemą geriau išvažiuoti vėliau, kad važiuotum šviesiu metu.

21. Ką pasiimti į kelionę?

Be akivaizdžių dalykų – dokumentai, telefonas, įkroviklis – yra keletas dalykų, kuriuos aš visada turiu. Vandens butelis – bent du litrai. Užkandžiai – riešutai, vaisiai, sumuštiniai. Ne todėl, kad negalėčiau nusipirkti, bet kartais degalinėse maistas prastas arba brangus. Tada – gera muzika ar podcast'as. 15 valandų kelionės be audio – tai kankynė. Aš turiu kelis mėgstamus podcast'us, kurie padeda neprarasti budrumo. Dar – patogūs drabužiai. Ne džinsai, o kažkas laisvesnio. Ir geros ausinės, jei keliauji su keleiviu. Maži dalykai, bet daro skirtumą. Ir dar – atsarginiai akiniai, jei nešioji. Aš pamiršau vieną kartą – baisu.

22. Kaip elgtis, jei pavargsti kelyje?

Sustok. Taip paprasta. Kiekvienoje autostradoje yra poilsio aikštelės – stotelės su tualetais, suoliukais, kartais kavinėmis. Sustok, išlipk, pasivaikščiok 10 minučių. Išgerk kavos, nusiprausk veidą šaltu vandeniu. Jei jauti, kad akys merkiasi – nemeluok sau, kad „dar valandą pavažiuosiu". Tai pavojingiausia, ką gali padaryti. Aš turiu taisyklę – kas dvi valandos sustojimas. Net jei nejaučiu nuovargio. Ir dar – jei važiuoji su keleiviu, keiskitės. Vienas vairuoja, kitas ilsisi. Jei vienas – tada dvi dienos kelionė be jokių diskusijų. Pavargęs vairuotojas yra ne mažiau pavojingas nei girtas. Tai ne pokštas – statistika nemeluoja.

23. Ar verta važiuoti su priekaba ar bagažine ant stogo?

Priklauso nuo to, kiek daiktų veži. Priekaba – tai papildomas svoris, papildomas degalų suvartojimas, ir papildomi apribojimai greičiui. Vokietijoje su priekaba negali važiuoti greičiau nei 80 km/h, Lenkijoje – 70 km/h. Tai prideda kelias valandas kelionės. Bagažinė ant stogo – geriau, bet vėjo pasipriešinimas didesnis, ir degalų suvartojimas padidėja 10-15%. Aš asmeniškai stengiuos viską sutalpinti į mašiną. Jei negaliu – siunčiu daiktus atskirai per siuntų tarnybą. Pigiau ir paprasčiau. Bet jei veži baldus ar kažką didelio – tada priekaba neišvengiama. Tik nepamiršk patikrinti priekabos dokumentų ir draudimo.

24. Ką daryti, jei kelionės metu prasideda sveikatos problemos?

Europos sveikatos draudimo kortelė – EHIC. Jei turi ją, gali kreiptis į bet kurią ES ligoninę ir gauti būtinąją pagalbą. Lietuva išduoda tokią kortelę, jei esi draustas. Be jos – mokėsi iš savo kišenės, o tai gali būti brangu. Aš visada turiu EHIC ir papildomą kelionių draudimą. Jei pasijunti blogai kelyje – sustok, iškviesk greitąją. Lenkijoje numeris 112, Vokietijoje – tas pats, Nyderlanduose – irgi. Negalvok, kad „praeis". Ypač jei skauda krūtinę, svaigsta galva, arba jauti, kad kažkas negerai. Sveikata svarbiau nei bet kokia kelionė. Ir dar – turėk vaistų nuo skausmo, nuo alergijos, jei vartoji.

25. Ar verta važiuoti su augintiniu?

Galima, bet reikia pasiruošti. Augintinis turi turėti pasą – gyvūno pasą išduoda veterinaras. Jame – skiepų įrašai, ypač pasiutligės. Be to, augintinis turi būti paženklintas mikroschema. Lenkijoje, Vokietijoje ir Nyderlanduose gyvūnai leidžiami, bet viešbučiuose ne visada. Reikia iš anksto patikrinti, ar viešbutis priima gyvūnus. Aš vežiausi šunį kartą – gerai ištvėrė kelionę, bet reikėjo daryti dažnesnes pertraukas. Karštomis dienomis nepalik augintinio mašinoje. Net minutėms. Tai gali būti mirtina. Jei nežinai, ar verta – gal geriau palikti namie. Arba ieškok alternatyvų – gyvūnų viešbutis, draugai.

Važiavimas automobiliu į Roterdamą – tai rimtas reikalas, kurio nereikėtų nuvertinti. Atstumas didelis, keliai įvairūs, o netikėtumų visada gali pasitaikyti. Bet su tinkamu pasiruošimu – dokumentai, degalai, poilsis – tai visiškai įveikiama užduotis. Svarbiausia – nebandyti visko padaryti vienu ypu. Dvi dienos kelionės yra protingas pasirinkimas. Ir dar – klausyk savo kūno. Jei pavargai – sustok. Roterdamas niekur nedings.