Roterdamas Lietuva automobiliu

Turbūt ne man vienam taip būna – gauni skambutį iš draugo, sako „reikia parvežti mašiną iš Olandijos", ir iš karto galvoje kyla klausimas: o kaip tai padaryti? Roterdamas Lietuva automobiliu – tai maršrutas, kuriuo kas savaitę važiuoja dešimtys transporto priemonių, bet ne viskas taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dirbu šioje srityje jau ne pirmus metus, ir galiu pasakyti, kad klausimų kyla visokių – nuo dokumentų iki kainos, nuo terminų iki draudimo. Šiame straipsnyje pabandysiu atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus, remdamasis savo patirtimi ir tų situacijų, kurias mačiau ne kartą. Galbūt kažkas pravers ir jums.

Kainos – automobilių pervežimas iš Roterdamo į Lietuvą

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Roterdamo į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų – automobilio būklės, jo svorio, ar važiuoja pats, ar reikia tralo. Paprastai, jei mašina techniškai tvarkinga ir gali pati važiuoti, kaina bus mažesnė. Bet jei reikia kelti ant autovežio, tai jau kitas reikalas. Vidutiniškai kalbame apie 400–800 eurų už vieną automobilį, priklausomai nuo sezono ir užimtumo. Vasarą, kai visi skuba, kainos šiek tiek kyla. Žiemą galima rasti geresnių variantų. Aišku, jei vežate ne vieną, o kelis automobilius iš karto, galima tartis dėl nuolaidos. Bet čia jau reikia kalbėti konkrečiai su vežėju, nes kiekvienas atvejis skirtingas.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, ir gana ženkliai. Lengvasis automobilis – vienas dalykas, visureigis ar mikroautobusas – jau kitas. Didesnis svoris, didesni matmenys – reikia daugiau vietos autovežyje, daugiau degalų, kartais net specialios įrangos. Pavyzdžiui, jei turite seną BMW 3 serijos – tai vienas dalykas. Bet jei tai Mercedes Sprinter, jau reikia skaičiuoti kitaip. Dar yra toks momentas – jei automobilis nevažiuojantis, tai krovimo darbai kainuoja papildomai. Ir nepamirškite, kad kai kurie vežėjai skaičiuoja ne tik pagal svorį, bet ir pagal užimamą plotą. Taigi visada geriau pasakyti tikslų modelį ir būklę, kad gautumėte realią kainą.

3. Kas įeina į pervežimo kainą?

Dažniausiai į kainą įeina pats transportavimas, draudimas ir dokumentų tvarkymas. Bet ne visada. Kartais draudimas būna atskirai, kartais dokumentai – taip pat. Būna, kad kaina skelbiama „nuo durų iki durų", bet realiai reikia dar sumokėti už paėmimą Roterdame arba pristatymą Lietuvoje. Vieną kartą klientas skundėsi, kad gavo sąskaitą su papildomais mokesčiais, apie kuriuos nebuvo kalbėta. Pasirodo, ten buvo uosto mokesčiai, apie kuriuos vežėjas tiesiog pamiršo paminėti. Todėl visada rekomenduoju klausti aiškiai: kas įeina, kas ne. Geriau užduoti kvailą klausimą iš anksto, nei po to ginčytis.

4. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ir kartais net reikia. Ypač jei vežate ne vieną automobilį arba jei turite lankstų grafiką. Vežėjai dažnai turi tuščias vietas autovežiuose, ir jiems geriau paimti mašiną pigiau, nei važiuoti tuščiam. Bet derėtis reikia protingai – ne su grasinimais, o su argumentais. Pavyzdžiui, „gal galima palaukti savaitę, jei tai sumažins kainą?" arba „turiu du automobilius, ar galima bendra kaina?" Tai veikia. O jei pradedate sakyti „kitur pigiau", tai dažniausiai nieko gero neduoda. Kiekvienas vežėjas žino savo kainas, ir jei kažkas siūlo gerokai pigiau, verta pagalvoti, kodėl.

5. Kada reikia mokėti – prieš ar po pervežimo?

Čia priklauso nuo vežėjo. Dažniausiai prašoma avanso – 20–30 procentų prieš pervežimą, likusi dalis – pristačius automobilį. Bet yra ir tokių, kurie prašo visą sumą iš anksto. Asmeniškai man atrodo, kad avanso sistema yra sąžiningiausia – abi pusės turi kažkokį įsipareigojimą. Jei prašo visos sumos iš karto, tai jau reikia būti atsargiam. Patikrinkite vežėją, pažiūrėkite atsiliepimus, paprašykite sutarties. Ir dar vienas dalykas – niekada nemokėkite grynais be jokio kvito ar patvirtinimo. Tai paprastas dalykas, bet žmonės kartais pamiršta, ir paskui neįrodo, kad apskritai mokėjo.

Dokumentai – automobilių gabenimas iš Roterdamo

6. Kokių dokumentų reikia automobiliui pervežti iš Olandijos?

Pirmiausia – techninis pasas (kentekenbewijs), jei automobilis registruotas Olandijoje. Jei perkate iš įmonės, reikia pirkimo-pardavimo sutarties. Dar reikia asmens dokumento – paso arba asmens tapatybės kortelės. Jei automobilis jau išregistruotas, reikia išregistravimo pažymos. Ir dar – jei vežate ne pats, o samdote vežėją, reikia įgaliojimo (volmacht), kad vežėjas galėtų atstovauti jūsų interesus. Beje, kartais žmonės pamiršta apie draudimą – jei automobilis neapdraustas, jis negali važiuoti viešaisiais keliais, net ir ant tralo. Taigi viską susitvarkykite iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų pasienyje ar kelyje.

7. Ar reikia muitinės dokumentų?

Jei automobilis registruotas ES šalyje, muitinės procedūrų paprastai nereikia. Olandija ir Lietuva abi yra ES, tad laisvas prekių judėjimas. Bet jei automobilis atvyksta iš ne ES šalies arba jei jis buvo importuotas į Olandiją iš trečiosios šalies, gali būti, kad muitinės dokumentai vis dar reikalingi. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Vieną kartą klientas pirko automobilį iš JAV, kuris jau buvo Olandijoje, bet muitinės procedūros nebuvo baigtos. Tai užtruko papildomas dvi savaites ir kainavo nemažai nervų. Todėl prieš pirkdami visada patikrinkite automobilio kilmę ir importo istoriją.

8. Kaip užregistruoti automobilį Lietuvoje po pervežimo?

Pirma – techninė apžiūra. Be jos niekur. Tada – draudimas. Ir tik tada „Regitra". Reikia turėti pirkimo-pardavimo sutartį, techninį pasą (arba jo vertimą), asmens dokumentą ir mokėjimo kvitą už registracijos mokestį. Viskas paprasta, bet užtrunka. Ypač jei dokumentuose kažkas ne taip – pavyzdžiui, kitoks vardas ar pavardė, arba klaida VIN numeryje. Tai atrodo smulkmena, bet „Regitroje" dėl to gali neįregistruoti. Todėl visada patikrinkite dokumentus prieš veždami. Ir dar – jei automobilis senesnis, gali prireikti papildomų dokumentų dėl emisijų ar kitų reikalavimų.

9. Kas atsitinka, jei trūksta dokumentų?

Priklauso nuo to, kokių. Jei trūksta kažkokio papildomo popieriaus, dažniausiai galima atsiųsti vėliau. Bet jei trūksta pagrindinio dokumento – techninio paso ar pirkimo sutarties – tai jau problema. Automobilis gali likti pasienyje arba muitinėje, kol dokumentai bus sutvarkyti. Ir tai kainuoja – kiekviena diena saugojimo aikštelėje turi savo kainą. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas gavo pakaitinį dokumentą iš Olandijos. Per tą laiką automobilis stovėjo Vokietijos pasienyje, ir saugojimo mokesčiai susidarė nemaži. Taigi – dokumentai pirmiausia, viskas kita – po to.

10. Ar reikia automobilio vertimo?

Jeigu dokumentai olandų kalba – taip, reikia. Lietuvoje „Regitra" priima dokumentus lietuvių, anglų, vokiečių, prancūzų ir dar keliomis kalbomis, bet olandų kalbos ten nėra. Taigi techninį pasą reikia išversti pas notarą arba vertimų biurą. Tai nėra brangu – apie 20–40 eurų už puslapį, bet užtrunka. Geriausia tai padaryti dar prieš vežant automobilį, kad atvykus į Lietuvą viskas būtų paruošta. Kitaip dar reikės ieškoti vertėjo skubiai, ir tai visada brangiau. Ir dar – įsitikinkite, kad vertimas tikslus, ypač VIN numeris ir variklio duomenys.

Laikas – pervežimas iš Roterdamo į Lietuvą

11. Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Paprastai 3–5 dienos, jei viskas sklandžiai. Atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus – apie 1600 kilometrų, tai vien važiavimas užima dvi dienas. Bet reikia pridėti pakrovimą, dokumentų tvarkymą, galimus vėlavimus pasienyje ar kelyje. Vieną kartą vežėme automobilį, kuris turėjo būti penktadienį, bet dėl Lenkijos kelyje susidariusios spūsties atvyko tik sekmadienį. Tai ne vežėjo kaltė, bet klientas buvo nepatenkintas. Todėl visada rekomenduoju planuoti su atsarga – jei reikia automobilio penktadienį, prašykite, kad vežtų jau nuo pirmadienio.

12. Ar galima greičiau?

Galima, bet tai kainuoja. Yra tokių vežėjų, kurie siūlo „ekspresinį" pervežimą – vienas vairuotojas, mažiau sustojimų, važiuojama beveik be poilsio. Tai gali sutrumpinti laiką iki 2–3 dienų. Bet ar tai saugu? Kita vertus, jei automobilis važiuoja pats, o ne ant tralo, galite patys nuspręsti, kaip greitai važiuoti. Tiesa, jei automobilis neregistruotas ir neapdraustas, reikia tralo arba laikinų numerių. Ir dar vienas dalykas – muitinė ir pasienis. Ten niekas neskuba, ir jūsų skubėjimas nieko nekeičia. Taigi greitis yra santykinis dalykas šiame maršrute.

13. Kada geriausia vežti automobilį?

Sakyčiau, kad pavasarį arba rudenį. Vasarą visi skuba, vežėjai užimti, kainos aukštesnės. Žiemą – slidūs keliai, sniegas, ilgesnis kelionės laikas. Pavasarį ir rudenį – optimaliausias metas. Beje, jei galite rinktis savaitės dieną, venkite pirmadienio ir penktadienio – tada keliuose daugiau sunkvežimių, spūstys didesnės. Antradienis ar trečiadienis – geriausi variantai. Ir dar – jei vežate prieš šventes, pradėkite planuoti anksčiau. Kalėdų laikotarpiu viskas užsikemša, ir automobilis gali užstrigti kažkur pusiaukelėje. Tai ne teorija – tai realūs atvejai, kuriuos mačiau ne kartą.

14. Kaip sekti automobilio pervežimą?

Dauguma rimtų vežėjų siūlo sekimą – arba per GPS, arba reguliariai atnaujinant informaciją telefonu ar el. paštu. Jei vežėjas negali pasakyti, kur mašina yra, tai jau blogas ženklas. Paprastai gaunate pranešimą, kai automobilis pakrautas, kai kerta sieną, ir kai artėja prie paskirties vietos. Bet ne visi vežėjai tai daro automatiškai – kartais reikia patiems klausti. Ir tai normalu. Svarbiausia, kad vežėjas atsakytų į skambučius. Jei neatsako – tai jau signalas, kad kažkas negerai. Būkite atidūs ir nebijokite klausti dažniau, nei atrodo mandagu.

Procesas – automobilių transportavimas Roterdamas Lietuva

15. Kaip vyksta automobilio paėmimas Roterdame?

Paprastai vežėjas susisiekia su jumis arba su pardavėju ir sutaria dėl laiko bei vietos. Jei automobilis stovi pas pardavėją, vežėjas atvyksta, patikrina būklę, užpildo perdavimo aktą ir pakrauna ant autovežio. Jei automobilis nevažiuojantis, reikia papildomos įrangos – keltuvo arba hidraulinio tralo. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja papildomai. Vieną kartą teko organizuoti, kad automobilis būtų ištrauktas iš garažo, nes jis stovėjo ten jau metus. Užtruko pusdienį, bet pavyko. Svarbiausia – kad vežėjas būtų patyręs ir turėtų tinkamą įrangą.

16. Ar galiu būti pakrovimo metu?

Žinoma, jei esate Roterdame ar netoliese. Bet dažniausiai klientai Lietuvoje, ir pakrovimą organizuoja nuotoliu. Tai normalu – vežėjas nufotografuoja automobilį prieš pakrovimą, užpildo aktą, ir jūs gaunate kopiją el. paštu. Bet jei galite dalyvauti – visada geriau. Galite patikrinti automobilio būklę, įsitikinti, kad viskas tvarkoje, ir užduoti klausimus tiesiogiai. Beje, jei perkate automobilį iš nepažįstamo pardavėjo, rekomenduoju paprašyti, kad vežėjas patikrintų automobilį prieš pakrovimą – ar ratai sukasi, ar variklis užsiveda, ar nėra akivaizdžių pažeidimų.

17. Kas atsitinka, jei automobilis sugenda pervežimo metu?

Čia priklauso nuo to, ar automobilis vežamas ant autovežio, ar važiuoja pats. Jei ant autovežio – gedimas neturi reikšmės, nes mašina tiesiog guli. Bet jei važiuoja pats ir sugenda kelyje, tai jau problema. Vežėjas turi išspręsti situaciją – arba remontuoti vietoje, arba kviesti pagalbą. Ir tai paprastai įeina į kainą, bet ne visada. Būna atvejų, kai gedimas susijęs su paslėptais defektais, apie kuriuos niekas nežinojo. Tada tenka tartis. Svarbiausia – kad vežėjas turėtų draudimą ir galėtų padengti išlaidas, jei kažkas nutinka ne jo kaltės.

18. Kaip vyksta automobilio pristatymas Lietuvoje?

Vežėjas susisiekia su jumis ir sutaria dėl vietos bei laiko. Dažniausiai tai būna jūsų namai, darbovietė arba kažkokia sutarta vieta. Automobilis iškraunamas, jūs patikrinate būklę, pasirašote perdavimo aktą ir sumokate likusią sumą. Viskas paprasta. Bet būna ir nesklandumų – pavyzdžiui, automobilis atvyksta naktį, o jūs ne namie. Arba vežėjas negali privažiuoti prie jūsų namų dėl siauros gatvės. Todėl visada susitarkite iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Ir dar – patikrinkite automobilį iš karto, ne po savaitės. Jei pastebėsite pažeidimą vėliau, bus sunku įrodyti, kad jis atsirado pervežimo metu.

Draudimas – automobilių pervežimas maršrutu Roterdamas Lietuva

19. Ar automobilis apdraustas pervežimo metu?

Turėtų būti. Bet ne visada. Yra vežėjų, kurie turi bendrą krovinio draudimą, ir yra tokių, kurie draudžia kiekvieną automobilį atskirai. Ir yra tokių, kurie neturi jokio draudimo – taip, tai pasitaiko. Todėl prieš patikėdami automobilį vežėjui, visada paklauskite apie draudimą. Paprašykite parodyti polisą. Ir dar – sužinokite, kokia suma apdrausta. Jei jūsų automobilis vertas 20 000 eurų, o draudimas tik 5 000, tai nelabai padės, jei kas nors nutiks. Geriau mokėti šiek tiek daugiau už vežėją su tinkamu draudimu, nei rizikuoti.

20. Ką daryti, jei automobilis pažeistas pervežimo metu?

Pirmiausia – nefiksuokite perdavimo akto be pastabų. Jei matote pažeidimą, užrašykite jį akte, nufotografuokite, ir paprašykite vežėjo pasirašyti. Tada susisiekite su draudimo kompanija ir pateikite pretenziją. Jei vežėjas neturi draudimo, tai jau sudėtingiau – reikės kreiptis į teismą arba tartis tiesiogiai. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą tik po trijų dienų, ir vežėjas atsisakė pripažinti, kad tai įvyko pervežimo metu. Byla baigėsi niekuo. Todėl – tikrinkite iš karto, ne atidėliokite. Tai skamba akivaizdžiai, bet žmonės nuolat daro tą pačią klaidą.

21. Ar galiu papildomai apsidrausti?

Galima, ir kartais net rekomenduojama. Yra draudimo kompanijų, kurios siūlo papildomą krovinio draudimą konkrečiam pervežimui. Tai kainuoja papildomai – paprastai 1–2 procentus nuo automobilio vertės, bet ramybė brangesnė. Ypač jei vežate brangų ar retą automobilį. Pavyzdžiui, senas klasikinis automobilis, kurio vertė sunkiai nustatoma – jį tikrai verta apsidrausti papildomai. Ir dar – patikrinkite, ar draudimas galioja visoje maršruto teritorijoje – Olandijoje, Vokietijoje, Lenkijoje ir Lietuvoje. Kartais draudimas galioja tik vienoje šalyje, ir tai gali būti nemaloni staigmena.

Problemos – automobilių gabenimas iš Roterdamo į Lietuvą

22. Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – ne panikuoti. Vėlavimai nutinka dėl įvairių priežasčių – spūstys, gedimai, orai, pasienio patikros. Bet jei vėlavimas ilgesnis nei viena diena ir vežėjas neatsako į skambučius, tai jau rimta. Susisiekite su vežėju, paprašykite paaiškinimo, ir jei reikia – priminkite apie sutarties sąlygas. Dauguma sutarčių numato vėlavimo kompensaciją, bet ne visos. Todėl prieš pasirašydami sutartį, atkreipkite dėmesį į šią dalį. Ir dar – jei automobilis reikalingas konkrečiai dienai (pvz., vestuvėms ar kelionei), visada planuokite su kelių dienų atsarga.

23. Ar galiu atšaukti pervežimą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei dar nepradėtas – paprastai be nuostolių. Jei jau pakrautas – gali tekti sumokėti dalį kainos. Jei jau pusiaukelėje – tai jau sudėtingiau. Kiekvienas vežėjas turi savo atšaukimo politiką, ir geriausia tai sužinoti iš anksto. Vieną kartą klientas atšaukė pervežimą, kai automobilis jau buvo Vokietijoje, nes persigalvojo dėl pirkimo. Vežėjas turėjo grįžti arba rasti kitą klientą tame maršrute, ir tai kainavo. Todėl – būkite tikri prieš užsisakydami, ir jei abejojate, palaukite.

24. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Tai dažna problema, ypač perkant iš skelbimų. Nuotraukose – gražu, o realybėje – kitas reikalas. Jei vežėjas atvyksta paimti automobilio ir mato, kad jis neatitinka aprašymo, jis gali atsisakyti vežti arba paprašyti papildomo mokesčio. Pavyzdžiui, jei buvo nurodyta, kad automobilis važiuojantis, o jis neužsiveda – tai jau kitos kainos kategorija. Todėl visada prašykite pardavėjo patvirtinti automobilio būklę prieš užsakydami pervežimą. Ir geriausia – paprašyti vežėjo, kad prieš pakrovimą patikrintų automobilį ir praneštų jums. Tai gali sutaupyti daug nervų ir pinigų.

25. Kaip išvengti sukčių?

Deja, sukčių yra. Ypač internete. Jie siūlo labai mažas kainas, prašo visą sumą iš anksto, o paskui dingsta. Arba atveža automobilį su paslėptais defektais, kurių nebuvo galima pamatyti prieš vežimą. Kaip apsisaugoti? Patikrinkite vežėjo registraciją, pažiūrėkite atsiliepimus, paprašykite rekomendacijų. Ir niekada nemokėkite visos sumos iš anksto be sutarties. Jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Būkite atsargūs, bet nebūkite paranojiški. Dauguma vežėjų yra sąžiningi žmonės, kurie tiesiog dirba savo darbą.

26. Ar vežėjas atsako už automobilio ridą pervežimo metu?

Jeigu automobilis vežamas ant autovežio – rida nesikeičia. Bet jei važiuoja pats – taip, rida didėja. Ir tai normalu. Bet jei sutarėte, kad automobilis bus vežamas ant autovežio, o vežėjas jį nuvairavo – tai jau pažeidimas. Tokių atvejų pasitaiko, nors ir retai. Todėl prieš pakrovimą nufiksuokite ridą, o pristačius – patikrinkite dar kartą. Jei skirtumas didelis ir neturėtų būti – turite pagrindo pretenzijai. Tai paprastas dalykas, bet daugelis pamiršta tai padaryti, ir paskui nebeturi įrodymų.

Išvada

Automobilio pervežimas iš Roterdamo į Lietuvą – tai procesas, kuris gali būti paprastas arba sudėtingas, priklausomai nuo to, kaip pasiruošite. Svarbiausia – turėti visus dokumentus, pasirinkti patikimą vežėją ir aiškiai sutarti sąlygas. Nebijokite klausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Geriau užduoti dešimt klausimų iš anksto, nei spręsti problemas po to. Ir dar – būkite realistai. Pervežimas užtrunka, kainuoja, ir kartais nutinka nesklandumų. Tai normalu. Svarbiausia – kad automobilis saugiai pasiektų Lietuvą, o jūs liktumėte patenkinti.