Roterdam parduodamos mašinos

Roterdamas – tai ne tik didžiausias uostas Europoje, bet ir viena didžiausių automobilių prekyviečių. Kiekvieną savaitę čia parduodami tūkstančiai automobilių – nuo senų iki beveik naujų, nuo pigių iki prabangių. Aš pats pirmą kartą atsidūriau Roterdame prieš aštuonerius metus, kai draugas paprašė padėti nupirkti automobilį. Atsimenu, važiavom per aukciono aikštelę, ir jis tęsėsi tol, kol akys matė. Tūkstančiai automobilių, vienas prie kito. „Čia tai bent", pagalvojau.

Nuo tada daug kas pasikeitė – aukcionai persikėlė į internetą, procesai tapo sklandesni, bet pagrindiniai principai liko tie patys. Šiame straipsnyje papasakosiu, kur ir kaip ieškoti automobilių Roterdame, ko reikia norint sėkmingai nupirkti, ir kaip organizuoti pervežimą į Lietuvą.

Pirkimas – parduodamos mašinos Roterdame

1. Kur ieškoti automobilių Roterdame?

Pagrinde – aukcionuose. BCA, ADESA, Autorola – tai trys didžiausi. Be to, yra daugybė automobilių prekyviečių (autobedrijven), kur prekiautojai parduoda automobilius tiesiogiai. Yra ir privatūs skelbimai – marktplaats.nl, autoscout24.nl. Bet aš rekomenduoju aukcionus – ten kainos mažesnės, nors ir rizika didesnė. Tiesioginiai prekiautojai brangiau, bet suteikia garantiją. Privatūs pardavėjai – vidurys tarp aukciono ir prekiautojo. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų.

2. Kokius automobilius galima rasti Roterdame?

Viską. Mažus miesto automobilius – Fiat 500, Volkswagen Up, Toyota Aygo. Šeimyninius – Volkswagen Passat, Škoda Octavia, Toyota Avensis. Prabangius – BMW 5 serijos, Mercedes E klasės, Audi A6. SUV – BMW X5, Audi Q7, Volkswagen Touareg. Furgonus – Volkswagen Transporter, Mercedes Sprinter. Netgi sportinius – Porsche 911, BMW M3, Audi RS. Apie 70 proc. – dyzeliniai, 25 proc. – benzininiai, 5 proc. – hibridiniai ar elektriniai. Pasirinkimas milžiniškas.

3. Kokie automobilių modeliai populiariausi?

Volkswagen Golf – absoliutus numeris vienas. Po to – Volkswagen Passat, Škoda Octavia, BMW 3 serijos, Opel Astra. SUV kategorijoje – Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, BMW X3. Prabangių – BMW 5 serijos, Mercedes E klasės. Furgonų – Volkswagen Transporter. Šie modeliai populiariausi dėl to, kad jie patikimi, lengvai remontuojami, ir turi didelę paklausą Lietuvoje. Bet tai nereiškia, kad kitų modelių negalima pirkti – tiesiog reikia žinoti, ko ieškai.

4. Kokia vidutinė automobilių kaina Roterdame?

Labai priklauso nuo būklės, metų, ridos. Maži miesto automobiliai – 1000-4000 eurų. Šeimyniniai – 3000-8000 eurų. Prabangūs – 8000-25000 eurų. SUV – 5000-20000 eurų. Furgonai – 3000-15000 eurų. Bet tai tik orientacinės kainos – aukcione gali rasti pigiau, prekiautojo – brangiau. Svarbu atsiminti, kad prie automobilio kainos reikia pridėti: aukciono mokesčius, transportavimą, muitinės procedūras, registraciją. Galutinė kaina gali būti 30-50 proc. didesnė už aukciono kainą.

5. Kaip atskirti gerą automobilį nuo blogo?

Pirma – VIN patikra. CarVertical, AutoDNA – parodo istoriją, ridą, avarijas. Antra – gyva apžiūra. Patikrink kėbulą, saloną, variklį, padangas. Trečia – probėgį. Jei įmanoma, išbandyk kelyje. Ketvirta – dokumentus. Serviso knyga, techninės apžiūros istorija, draudimo istorija. Penkta – intuicija. Jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Aš visada imu su savimi patyrusį mechaniką – jis mato dalykus, kurių paprastas žmogus nemato.

Būklė – automobiliai Roterdame

6. Ką reiškia aukciono būklės įvertinimai?

BCA naudoja 1-5 skalę: 5 – puiki, 4 – gera, 3 – vidutinė, 2 – prasta, 1 – labai prasta. Bet tai subjektyvu. Vienas vertintojas gali duoti 4, kitas – 3, už tą patį automobilį. Aš visada vertinu konservatyviau: jei sako „4", skaičiuoju kaip „3". Taip lieka rezervo nenumatytiems defektams. Be to, skirtingi aukcionai vertina skirtingai – svarbu žinoti konkretaus aukciono standartus. Aš asmeniškai pasitikiu BCA vertinimais labiau nei kitų – jie ilgiau rinkoje ir turi griežtesnius standartus.

7. Kokie dažniausiai pasitaikantys defektai?

Dažniausiai: subraižytas kėbulas, nudilusios padangos, sena baterija, nedideli elektronikos gedimai. Rečiau: paslėpti kėbulo pažeidimai (perdažyta po avarijos), variklio problemų, pavarų dėžės gedimai. Retai, bet pasitaiko: suklastota rida, teisiniai apribojimai, vogtas automobilis. Aš turėjau atvejį, kai automobilis atrodė puikiai, bet po mėnesio paaiškėjo, kad rida buvo atsukta 100000 kilometrų. Nuo to karto visada tikrinu ridą per nepriklausomas sistemas, ne tik per aukciono dokumentus.

8. Ar galima grąžinti automobilį, jei rastas defektas?

Aukcione – ne. Tai pagrindinė taisyklė. Pirkai – tavo. Yra išimčių, jei aukcionas sąmoningai nuslėpė informaciją, bet tai labai sunku įrodyti. Privatiems pardavėjams – priklauso nuo sutarties. Prekiautojams – yra garantija, bet ji ribota. Aš visada patariu: pirk aukcione tik tada, kai esi pasiruošęs rizikuoti. Jei nori garantijos – pirk iš prekiautojo, bet mokėk daugiau. Arba samdyk inspektorių, kuris patikrins automobilį prieš perkant.

9. Kaip patikrinti automobilio istoriją?

VIN numerį įvedi į CarVertical, AutoDNA ar panašią sistemą. Gauni ataskaitą: savininkų skaičių, ridos istoriją, avarijų istoriją, techninių apžiūrų rezultatus, draudimo įvykius. Kainuoja apie 10-30 eurų už vieną patikrinimą. Verta kiekvieno cento. Aš visada tikrinu – net jei automobilis atrodo puikiai. Vieną kartą patikrinau BMW, kuris atrodė idealiai – paaiškėjo, kad buvo vogtas Vokietijoje ir parduotas Nyderlanduose per suklastotus dokumentus. Be patikrinimo būčiau nusipirkęs vogtą automobilį.

10. Ką daryti, jei automobilis turi paslėptų defektų?

Priklauso nuo to, kur pirkai. Aukcione – nieko, pats kaltas. Prekiautojo – prašyti garantinio remonto. Privataus pardavėjo – bandyti susitarti arba kreiptis į teismą. Bet visais atvejais – svarbu turėti įrodymų. Todėl visada darau nuotraukas prieš perkant, saugau visus dokumentus, ir jei įmanoma – pasirašau sutartį su aiškiai nurodytais defektais. Vieną kartą klientas nupirko automobilį aukcione, o po savaitės paaiškėjo, kad variklis buvo pakeistas – aukcionas atsisakė kompensuoti, nes aprašyme buvo parašyta „engine replaced", bet mažomis raidėmis.

Registracija – mašinos iš Roterdamo

11. Kaip registruoti automobilį Lietuvoje?

Pirma – techninė apžiūra. Antra – muitinės įforminimas. Trečia – registracija „Regitroje". Techninė apžiūra – 30-50 eurų, trunka 30-60 minučių. Muitinės įforminimas – 50-150 eurų, trunka 1-3 dienas. Registracija „Regitroje" – 50-100 eurų, trunka 1-2 dienas. Viso: 130-300 eurų ir 5-7 dienos. Bet tai idealus atvejis. Realiame gyvenime gali užtrukti ir ilgiau, ypač jei kažkas stringa su dokumentais ar technine apžiūra.

12. Kokie dokumentai reikalingi registracijai?

Pirkimo-pardavimo sutartis, aukciono sąskaita, eksporto registracija, transporto priemonės registracijos liudijimas, muitinės įforminimo dokumentai, techninės apžiūros pažyma, asmens tapatybės dokumentas. Jei perka įmonė – dar įmonės registracijos pažymėjimas ir PVM kodas. Visi dokumentai turi būti originalai arba notariškai patvirtintos kopijos. „Regitra" priima tik originalus. Aš visada patariu pasidaryti visų dokumentų kopijas – jei kas nors nutinka su originalais, turėsite atsarginę.

13. Kiek laiko trunka registracija?

„Regitroje" – 1-2 dienos, jei visi dokumentai tvarkingi. Bet prieš tai reikia: techninės apžiūros (1 diena), muitinės įforminimo (1-3 dienas). Viso: 3-6 dienos. Bet gali užtrukti ir ilgiau, ypač jei dokumentai netvarkingi arba jei „Regitra" turi daug klientų. Aš visada rekomenduoju eiti į „Regitrą" anksti ryte – mažiau eilių. Vieną kartą klientas nuėjo popiet – laukė keturias valandas. Kitą kartą nuėjo 7:30 ryto – buvo pirmas eilėje.

14. Ar reikia keisti numerius į lietuviškus?

Taip, tai privaloma. Nyderlandų numeriai galioja tik su laikinais tranzitiniais numeriais, kurie galioja 14-30 dienų. Po to reikia gauti lietuviškus numerius. „Regitra" išduoda numerius registracijos metu. Kaina – įskaičiuota į registracijos mokestį. Svarbu: negalima važinėti su Nyderlandų numeriais po registracijos – tai pažeidimas. Aš mačiau, kaip žmonės mėnesiais važinėja su užsienio numeriais – tai nelegalu ir pavojinga, nes be draudimo avarijos atveju gali turėti didžiulių finansinių problemų.

15. Ką daryti, jei dokumentai netinka registracijai?

Grįžti prie dokumentų šaltinio ir prašyti pataisyti. Tai gali reikšti: grįžti į aukcioną Roterdame, susisiekti su RDW, kreiptis į muitinę. Procesas gali užtrukti 1-4 savaites, priklausomai nuo problemos pobūdžio. Aš turėjau atvejį, kai „Regitra" atsisakė registruoti automobilį, nes VIN numeris dokumentuose buvo neteisingas – skyrėsi viena raidė. Teko grįžti į Roterdamą, gauti naujus dokumentus, ir grįžti atgal. Visa tai užtruko tris savaites ir kainavo papildomus 500 eurų. Nuo to karto visada tikrinu VIN numerį dokumentuose prieš išvažiuodamas iš Roterdamo.

Išlaidos – parduodamos mašinos Roterdame

16. Kokia bendra automobilio kaina nuo pirkimo iki registracijos?

Pavyzdys: automobilis aukcione – 5000 eurų. Aukciono mokesčiai – 400 eurų. Transportavimas – 600 eurų. Muitinės procedūros – 100 eurų. PVM – 1050 eurų (21 proc. nuo 5000). Techninė apžiūra – 40 eurų. Registracija – 80 eurų. Viso: 7270 eurų. Tai reiškia, kad galutinė kaina yra apie 45 proc. didesnė už aukciono kainą. Bet tai tik pavyzdys – reali suma gali skirtis priklausomai nuo automobilio vertės, transportavimo kainos, ir kitų veiksnių. Aš visada paskaičiuoju „all-in" kainą prieš perkant.

17. Kaip sutaupyti perkant automobilį Roterdame?

Pirma – pirkti žiemą, kai kainos mažesnės. Antra – pirkti kelis automobilius vienu metu – transportavimas pigiau vienam. Trečia – pirkti aukcione, ne iš prekiautojo. Ketvirta – pirkti automobilį su nedideliais defektais, kuriuos gali pats sutvarkyti. Penkta – naudotis nuolatinio kliento nuolaidomis pas vežėjus. Šešta – vengti skubių užsakymų. Septinta – pirkti dyzelinį automobilį – jie paprastai pigiau nei benzininiai. Aš asmeniškai taupau ant transportavimo – vežu tik pilnais tralais, niekada pavieniui.

18. Ar verta pirkti brangų automobilį Roterdame?

Priklauso nuo to, ką laikai brangiu. Jei kalbam apie 20000-50000 eurų – taip, gali būti verta, ypač jei randi gerą pasiūlymą aukcione. Bet rizika didesnė – brangesnis automobilis reiškia didesnę investiciją, ir jei kas nors negerai – didesni nuostoliai. Aš rekomenduoju brangius automobilius pirkti tik su patikimu inspektoriumi, kuris patikrins kiekvieną detalę. Ir visada turėti rezervą – bent 20 proc. automobilio vertės – nenumatytiems remontams.

19. Kokie mokesčiai laukia Lietuvoje?

Techninė apžiūra – 30-50 eurų. Registracija – 50-100 eurų. Draudimas – 200-800 eurų per metus, priklausomai nuo automobilio ir vairuotojo istorijos. PVM – 21 proc., jei nebuvo sumokėtas Nyderlanduose. Muito – nėra, nes ES viduje. Akcizo – priklauso nuo automobilio amžiaus ir variklio tūrio. Viso: pirmieji metai gali kainuoti 500-2000 eurų virš automobilio kainos. Svarbu tai įtraukti į biudžetą prieš perkant.

20. Ar galima gauti PVM grąžinimą?

Taip, jei perki kaip įmonė su PVM kodu. Nyderlanduose sumokėtą PVM gali atgauti per VIES sistemą. Bet procesas gali užtrukti 1-3 mėnesius. Jei perki Lietuvoje be PVM (reverse charge), tada PVM moki Lietuvoje – 21 proc. Fiziniams asmenims PVM negrąžinamas. Aš visada rekomenduoju konsultuotis su buhalteriu prieš perkant – jis geriausiai žino, kaip optimizuoti mokesčius konkrečiu atveju.

Praktiniai patarimai – vežame kiekvieną dieną

21. Ką pasiimti vykstant į Roterdamą?

Asmens tapatybės dokumentą ar pasą. Įmonės dokumentus, jei perka įmonė. Banko kortelę ar grynų (nedidelę sumą). Telefoną su navigacija. Patogius drabužius – aukciono aikštelė didelė, teks daug vaikščioti. Jei važiuoji apžiūrėti automobilį – žibintuvėlį, magnetą (tikrinti, ar perdažyta), ir drėgmės matuoklį. Aš visada imu ir atsarginę bateriją telefonui – aukciono aikštelėje gali praleisti visą dieną.

22. Kaip elgtis aukcione?

Ramiai. Nepergyventi, neskubėti, nekonkuruoti emocijomis. Nustatyk savo maksimalią kainą prieš aukcioną ir nekeisk jos. Jei kas nors siūlo daugiau – leisk jam pirkti. Bus kitas automobilis. Aš mačiau, kaip žmonės aukcione praranda protą – „dar vienas šimtas, dar du šimtai" – ir sumoka 3000 eurų daugiau nei planavo. Emocijos yra blogiausias patarėjas aukcione. Geriau praleisti gerą sandorį, nei nusipirkti blogą.

23. Ką daryti, jei nepavyksta nupirkti aukcione?

Palaukti kitą aukcioną. Roterdamo aukcionuose kas savaitę parduodami tūkstančiai automobilių – vienas nepavyko, pavyks kitas. Arba ieškoti kituose aukcionuose – Belgijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje. Arba kreiptis į prekiautoją – brangiau, bet garantuota. Aš visada sakau: automobilių pasaulyje nėra vienintelio sandorio. Visada bus kitas automobilis, kitas aukcionas, kita galimybė. Svarbu neprarasti kantrybės.

24. Kokių klaidų dažniausiai daro pradedantieji?

Dažniausios klaidos: perka per brangiai (emocijos), neapžiūri gyvai (tingėjimas), netikrina VIN (pasitikėjimas), pamiršta apie papildomas išlaidas (nežinojimas), neorganizuoja transportavimo iš anksto (vėlavimas). Aš pats padariau visas šias klaidas per pirmus metus. Dabar jau žinau geriau. Svarbiausias patarimas: nežinai – klausk. Geriau paklausti kvailą klausimą, nei padaryti brangią klaidą. Mes visada pasiruošę padėti.

25. Kaip susisiekti dėl pervežimo?

Parašykite el. paštu arba paskambinkite. Nurodykite: automobilio markę, modelį, VIN, buvimo vietą Roterdame, pageidaujamą pristatymo vietą Lietuvoje. Mes paskaičiuosime kainą ir terminą, ir atsiųsime pasiūlymą. Jei tinka – sudarysime sutartį ir organizuosime pervežimą. Viskas paprasta. Mes vežame kiekvieną dieną – tai reiškia, kad visada esame pasiruošę jūsų užsakymui.

26. Ar galima patiems atvažiuoti pasiimti automobilio?

Taip, bet tam reikia: laikinų numerių (kuriuos gali gauti tik su eksporto registracija), draudimo, ir laiko. Atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus – apie 1600 kilometrų, tai reiškia 2 dienas kelio. Be to, reikia žinoti kelių taisykles Nyderlanduose, Vokietijoje, Lenkijoje. Aš asmeniškai nerekomenduoju pradedantiesiams – per daug rizikos. Geriau patikėti tai profesionalams. Bet jei turi patirties ir laiko – kodėl ne. Tik nepamiršk draudimo.

Sėkmės ieškant automobilių Roterdame. Ir atminkite – geriausias pirkinys yra tas, apie kurį negalvoji po mėnesio „o gal nereikėjo".