Nyderlanduose mašinų aukcionai – kaip veikia ir ką reikia žinoti prieš perkant

Kasmet tūkstančiai lietuvių važiuoja į Nyderlandus ieškoti automobilių. Ir ne be reikalo – olandų aukcionai siūlo didžiulį pasirinkimą, nuo paprastų kasdienių mašinų iki retesnių modelių, kurių Lietuvoje tiesiog nerasi. Bet čia yra vienas dalykas, kurį supranti tik tada, kai jau ten esi: ne viskas taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Aukcionų sistema kitokia, taisyklės skiriasi, o kartais net patyrę pirkėjai pasimeta. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie mašinų aukcionus Nyderlanduose – taip, kaip atsakyčiau savo draugui, kuris ruošiasi ten važiuoti pirmą kartą.

Aukcionai – mašinų aukcionai Nyderlanduose

1. Kokius aukcionus galima rasti Nyderlanduose?

Nyderlanduose veikia keli dideli aukcionai. Populiariausi – BCA (British Car Auctions) padalinys, AutoScout24 aukcionų skiltis, ir mažesni vietiniai aukcionai, kuriuos organizuoja draudimo bendrovės ar lizingo kompanijos. Kiekvienas turi savo specifiką. BCA daugiausia parduoda nuomos kompanijų grąžintus automobilius – tai reiškia, kad mašinos dažniausiai būna palyginti naujos, su žinoma serviso istorija. Draudimo aukcionuose randama daužtų arba užlietų automobilių, kuriuos draudėjai nurašė. Yra ir internetiniai aukcionai, pavyzdžiui, CarsOnTheWeb arba Openlane, kur galima dalyvauti neišeinant iš namų. Bet patirtis rodo, kad gyvai pamatyti automobilį visada geriau.

2. Ar galiu dalyvauti aukcione kaip fizinis asmuo?

Taip, bet ne visur. Kai kurie aukcionai, ypač didieji kaip BCA, reikalauja, kad dalyvis būtų registruotas kaip verslo subjektas – t.y. turėtų įmonę arba bent jau individualios veiklos pažymėjimą. Tai nereiškia, kad fizinis asmuo visiškai negali nieko nusipirkti. Yra tarpininkų, kurie perka aukcione už jus ir paskui perregistruoja automobilį. Bet tai kainuoja papildomai. Kitas variantas – registruotis kaip nepriklausomam prekiautojui, net jei neturi didelio verslo. Olandijoje tai gana įprasta praktika. Svarbu turėti galiojantį asmens dokumentą ir, pageidautina, Nyderlandų arba ES banko sąskaitą, nes kai kurie aukcionai nepriima mokėjimų iš trečiųjų šalių bankų.

3. Kaip veikia aukciono procesas nuo pradžios iki galo?

Procesas paprastai atrodo taip: pirmiausia užsiregistruoji pasirinktame aukcione – tai galima padaryti internetu. Tada gauni prieigą prie katalogo, kuriame matai visus artėjančius automobilius su nuotraukomis, aprašymais ir kartais techninės apžiūros duomenimis. Prieš aukcioną gali atvykti ir apžiūrėti automobilius gyvai – dauguma aukcionų tam skiria specialias dienas. Aukciono dieną kiekvienas automobilis pristatomas, pradedama nuo pradinės kainos, ir dalyviai kelia kainą. Kas pasiūlo daugiausia – tas laimi. Po laimėjimo turi sumokėti per nustatytą laiką, paprastai 3-5 darbo dienas. Tada pasiimi automobilį arba užsisakai jo transportavimą. Skamba paprastai, bet kiekviename etape gali atsirasti nesklandumų.

4. Kuo skiriasi gyvas aukcionas nuo internetinio?

Gyvas aukcionas – tai kai fiziškai stovi salėje ir keli ranką. Atmosfera įtempta, sprendimus reikia priimti greitai, ir kartais emocijos nuneša. Buvau situacijoje, kai žmogus šalia manęs taip įsiaudrino, kad permokėjo už paprastą Volkswagen Golf beveik du tūkstančius eurų. Internetinis aukcionas ramiau – sėdi prie kompiuterio, stebi kainas, gali pagalvoti. Bet yra minusas: nematai automobilio realiu laiku, negali užvesti variklio ar pajusti, kaip dirba pavarų dėžė. Be to, internetiniuose aukcionuose dažniau pasitaiko „šešėlinių" pirkėjų – t.y. žmonių, kurie specialiai kelia kainą, kad parduotų brangiau per tarpininkus. Rekomenduočiau pradėti nuo internetinio, bet rimtesniam pirkimui važiuoti gyvai.

5. Kokius dokumentus reikia turėti norint dalyvauti aukcione?

Priklauso nuo aukciono, bet standartiškai reikia: galiojančio asmens tapatybės dokumento (paso arba ID kortelės), adreso patvirtinimo Nyderlanduose (jei registruojasi kaip vietinis – tai gali būti banko išrašas arba komunalinių paslaugų sąskaita), verslo registracijos numerio (jei perki kaip įmonė), ir banko sąskaitos duomenų. Kai kurie aukcionai prašo ir depozito – tai gali būti nuo 500 iki 2000 eurų, kurį sumoki prieš aukcioną kaip garantiją, kad rimtai ketini pirkti. Jei nieko nelaimi – depozitas grąžinamas. Vienas mano pažįstamas pamiršo pasiimti depozitą po aukciono, kuriame nedalyvavo – pinigus atgavo tik po trijų savaičių ir kelių skambučių. Taigi, geriau viską tvarkyti iš karto.

Kainos – automobilių kainos Nyderlandų aukcionuose

6. Kokios kainos vyrauja aukcionuose?

Kainos labai priklauso nuo automobilio būklės, amžiaus ir markės. Paprastas 3-5 metų senumo automobilis su vidutine rida gali kainuoti nuo 5000 iki 15000 eurų. Daužti automobiliai – gerokai pigiau, kartais net už 500-1000 eurų, bet tada remontas gali kainuoti tiek pat ar daugiau. Prabangesni modeliai – BMW, Mercedes, Audi – aukcione retai būna pigūs, nebent turi rimtų defektų. Verta paminėti, kad aukciono kaina nėra galutinė. Prie jos reikia pridėti aukciono mokestį (paprastai 5-10% nuo kainos), PVM (jei perki iš įmonės), transportavimo išlaidas ir registracijos mokesčius Lietuvoje. Kartais susumavus viską, „pigi" mašina išeina brangiau nei nusipirkus iš privataus pardavėjo.

7. Ar aukcione galima derėtis dėl kainos?

Pačiame aukcione – ne. Kaina kyla tik į viršų, ir kas pasiūlo daugiau, tas perka. Bet yra kita galimybė: po aukciono lieka neparduoti automobiliai. Juos galima bandyti nusipirkti tiesiogiai iš aukciono už prašomą kainą, ir čia jau galima derėtis. Ypač jei matai, kad mašina jau stovi ten kelias savaites – pardavėjas norės atsikratyti. Dar vienas momentas: kai kurie aukcionai turi „Buy Now" funkciją, kur galima nusipirkti automobilį iš karto už fiksuotą kainą be aukciono. Tai patogu, bet kaina paprastai būna aukštesnė nei tikėtina aukciono baigtis. Asmeniškai manau, kad geriausias variantas – stebėti kelis aukcionus, suprasti rinką, ir tada dalyvauti su aiškiu biudžetu.

8. Kokie papildomi mokesčiai laukia pirkėjo?

Be aukciono mokesčio, kuris jau minėjau, reikia žinoti apie keletą kitų dalykų. Pirmiausia – PVM. Jei perki iš Nyderlandų įmonės, PVM (21%) gali būti įskaičiuotas į kainą arba ne, priklausomai nuo to, ar perki kaip verslas, ar kaip fizinis asmuo. Jei eksportuoji automobilį į Lietuvą, gali susigrąžinti PVM, bet procesas užtrunka. Antra – transportavimas. Mašinos parvežimas iš Nyderlandų į Lietuvą kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, ar veži ant tralo, ar važiuoji pats. Trečia – techninė apžiūra Lietuvoje, registracija „Regitroje", ir galimas muito mokestis, jei automobilis atvežtas iš ne ES šalies (bet Nyderlandai yra ES, tad šito mokesčio nėra). Dar gali prireikti pinigų smulkiems remontams, kad praeitum techninę.

9. Ar verta pirkti daužtą automobilį aukcione?

Verta, bet tik jei žinai, ką darai. Daužti automobiliai aukcione kainuoja gerokai mažiau, bet čia yra didelis „bet". Pirmiausia, reikia mokėti įvertinti žalos mastą. Nuotraukos kartais klaidina – atrodo, kad tik buferis sudaužytas, o paaiškėja, kad ir rėmas pasislinkęs. Antra, remonto kainos Lietuvoje ir Nyderlanduose skiriasi. Dalys gali būti brangios, ypač jei tai retesnis modelis. Trečia, po remonto reikės praeiti papildomą techninę apžiūrą, ir ne visada pavyksta iš pirmo karto. Turėjau klientą, kuris nusipirko daužtą BMW už 3000 eurų, investavo dar 4000 į remontą, ir galiausiai pardavė už 6500 – pelnas minimalus, o nervų išleista daug. Taigi, jei neturi patirties arba pažįstamo mechaniko, geriau pirkti sveiką automobilį.

10. Kaip sužinoti tikrąją automobilio vertę prieš aukcioną?

Yra keletas būdų. Pirmiausia, patikrink kainas AutoScout24, Mobile.de ir Marktplaats – tai didžiausi automobilių portalai Europoje. Pažiūrėk, už kiek panašūs modeliai su panašia rida ir amžiumi parduodami privačiai. Antra, naudokis įrankiais kaip Autouncle arba CarVertical, kurie rodo istorinę kainų dinamiką. Trečia, pasikalbėk su žmonėmis, kurie jau perka aukcione – forumuose, Facebook grupėse. Lietuvių, kurie važinėja į olandų aukcionus, yra nemažai, ir jie mielai dalinasi patirtimi. Ketvirta – tiesiog stebėk kelis aukcionus iš eilės neperkant. Po kelių savaičių pradėsi jausti, kokios kainos realios, o kokios – per aukštos. Tai geriausias mokymasis.

Transportavimas – automobilių parvežimas iš Nyderlandų

11. Kaip parvežti nusipirktą automobilį į Lietuvą?

Yra trys pagrindiniai būdai. Pirmas – važiuoti pačiam. Tada reikia laikinų numerių (nyderlandiškų arba tranzitinių) ir draudimo. Antras – samdyti transportavimo įmonę, kuri užkraus mašiną ant tralo ir atveš iki Lietuvos. Trečias – samdyti vairuotoją, kuris nuvairuos automobilį. Kiekvienas variantas turi pliusų ir minusų. Važiuojant pačiam pigiau, bet užtrunka laiko ir reikia tvarkyti dokumentus. Tralas patogiau, bet brangiau. Vairuotojo samdymas – tarpinis variantas. Vienas mano klientas bandė sutaupyti ir važiavo pats, bet pusiaukelėje sugedo pavarų dėžė – galiausiai išleido daugiau nei būtų kainavęs tralas. Kartais pigiau nebūtinai reiškia geriau.

12. Kiek laiko užtrunka transportavimas?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo pasirinkto būdo ir maršruto. Jei veži ant tralo – transportavimo įmonės paprastai surenka kelis automobilius iš skirtingų vietų, todėl gali užtrukti ilgiau. Jei važiuoji pats – Amsterdamas–Vilnius yra apie 1600 km, tai realiai dvi dienos kelio su nakvyne. Bet čia neatsižvelgiama į galimus nesklandumus: eilės pasienyje (nors ES viduje sienų kontrolės nėra, bet kartais būna patikrinimų), gedimai, oro sąlygos. Žiemą, kai keliai slidūs, geriau neskubėti. Dar vienas dalykas: jei automobilis neturi draudimo, negali legaliai važiuoti keliais, todėl reikia iš anksto pasirūpinti trumpalaikiu draudimu arba tranzitiniais numeriais.

13. Kokie dokumentai reikalingi transportavimui?

Jei veži ant tralo – paprastai užtenka pirkimo-pardavimo sutarties ir registracijos dokumentų. Transportavimo įmonė pati pasirūpina savo dokumentais. Jei važiuoji pats – reikia tranzitinių numerių (kuriuos gali gauti Nyderlanduose, sumokėjęs mokestį), draudimo, ir pirkimo dokumentų. Dar rekomenduoju turėti techninės apžiūros pažymėjimą, jei toks yra – tai pagreitina registraciją Lietuvoje. Vienas svarbus dalykas: jei automobilis yra lizinginis arba turi įkeitimą, reikia gauti išankstinį leidimą iš lizingo bendrovės. Kitaip gali kilti problemų pasienyje arba vėliau, bandant registruoti Lietuvoje. Patikrinkite VĮ „Regitra" tinklalapyje, kokie dokumentai reikalingi konkrečiu atveju – reikalavimai kartais keičiasi.

14. Ar galiu pats vairuoti automobilį iš Nyderlandų?

Taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Pirma, automobilis turi būti apdraustas. Nyderlanduose galima gauti trumpalaikį draudimą – vienai ar kelioms dienoms. Antra, reikia tranzitinių numerių – jie išduodami kelioms dienoms ir leidžia legaliai važiuoti keliais. Trečia, automobilis turi būti techniškai tvarkingas bent tiek, kad galėtum saugiai nuvažiuoti. Jei nusipirkai daužtą automobilį – jo vairuoti negalima, reikia tralo. Dar vienas niuansas: jei vairuoji ne savo vardu registruotą automobilį, reikia turėti įgaliojimą. Viskas skamba sudėtingai, bet iš tiesų procesas gana nusistovėjęs – tiesiog reikia viską pasiruošti iš anksto, o ne tada, kai jau stovi aikštelėje su rakteliais rankoje.

15. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Pirma – ne panikuoti. Antra – turėti kelių pagalbos draudimą. Dauguma Europos draudimo bendrovių siūlo pagalbą kelyje, kuri galioja visoje ES. Jei neturi – skambink vietinei pagalbos tarnybai. Nyderlanduose tai ANWB, Vokietijoje – ADAC, Lenkijoje – PZM. Trečia – jei gedimas rimtas, geriau išsikviesti tralą ir nugabenti automobilį į artimiausią servisą. Bandymas remontuoti pakelėje dažniausiai baigiasi dar didesniais nuostoliais. Turėjau atvejį, kai klientas bandė pats keisti generatorių Vokietijos autostrados stovėjimo aikštelėje – užtruko keturias valandas, sušalo, ir galiausiai vis tiek iškvietė tralą. Kartais tiesiog reikia pripažinti, kad situacija viršija tavo galimybes.

Teisė – teisiniai aspektai perkant aukcione

16. Kokios mano teisės, jei automobilis pasirodo ne toks, kaip aprašyta?

Nyderlanduose galioja vartotojų apsaugos įstatymai, bet aukcionai turi savo specifiką. Dauguma aukcionų parduoda automobilius „kaip yra" – t.y. be garantijos. Tai reiškia, kad pats prisiimi riziką. Bet yra išimčių: jei aukcionas tyčia nuslėpė rimtą defektą arba pateikė klaidingą informaciją (pavyzdžiui, nurodė mažesnę ridą nei reali), gali reikalauti kompensacijos arba nutraukti sandorį. Problema ta, kad įrodyti „tyčinį nuslėpimą" nėra lengva. Todėl visada rekomenduoju prieš aukcioną kruopščiai apžiūrėti automobilį, pasiimti mechaniką arba bent jau naudotis nepriklausomos patikros paslaugomis. Olandijoje yra įmonių, kurios už 100-200 eurų atlieka išsamią automobilio patikrą – tai pigiau nei vėliau remontuoti.

17. Ar reikia mokėti muitą ar kitus importo mokesčius?

Ne, jei perkate automobilį Nyderlanduose ir vežate į Lietuvą. Abi šalys yra ES narės, tad laisvo judėjimo principas galioja ir prekėms. Nėra muito, nės importo PVM (jei jau sumokėjote Nyderlanduose). Bet reikia sumokėti registracijos mokestį Lietuvoje – tai priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio galingumo ir CO2 emisijos. Tikslų mokestį galima pasiskaičiuoti VĮ „Regitra" tinklalapyje. Dar vienas dalykas: jei automobilis yra naujas (iki 6 mėnesių arba mažiau nei 6000 km), gali tekti mokėti PVM Lietuvoje, net jei jau sumokėjote Nyderlanduose. Tai painu, bet taip yra – ES taisyklės dėl naujų automobilių kitokios.

18. Kaip registruoti automobilį Lietuvoje po aukciono?

Procesas gana standartinis. Pirmiausia reikia atlikti techninę apžiūrą – be jos „Regitra" neregistruos. Tada reikia pateikti dokumentus: pirkimo-pardavimo sutartį, Nyderlandišką registracijos pažymėjimą (kentekenbewijs), techninės apžiūros pažymėjimą, ir asmens dokumentą. Jei automobilis turi lietuvišką VIN numerį (t.y. jau buvo registruotas Lietuvoje anksčiau) – procesas greitesnis. Jei ne – reikės atlikti papildomą patikrą. Viskas trunka nuo kelių dienų iki savaitės, priklausomai nuo „Regitros" užimtumo. Vienas nepatogus dalykas: jei automobilio dokumentuose yra klaidų arba neatitikimų (pavyzdžiui, kita spalva nei reali), gali tekti grįžti į Nyderlandus ir taisyti dokumentus. Taigi, prieš išvykstant viską patikrinkite.

19. Ką daryti su Nyderlandų draudimu po pirkimo?

Nyderlandiškas draudimas automatiškai negalioja Lietuvoje – jis skirtas tik Nyderlandų teritorijai. Todėl iš karto po pirkimo reikia pasirūpinti tranzitiniu draudimu, kuris galios kelionei iki Lietuvos. Tai galima padaryti internetu – yra bendrovių, kurios siūlo trumpalaikį draudimą kelioms dienoms. Atvykus į Lietuvą, reikia sudaryti nuolatinį draudimą – privalomą civilinės atsakomybės draudimą. Be jo negalima registruoti automobilio. Dar vienas dalykas: jei automobilis Nyderlanduose turėjo „no-claim" nuolaidą (t.y. nuolaidą už beįvykį vairavimą), ji neperkeliama į Lietuvą. Kiekvienoje šalyje draudimo istorija skaičiuojama atskirai. Tai nėra problema, tiesiog reikia žinoti, kad pradėsite „nuo nulio".

20. Ar galiu grąžinti automobilį, jei nepatiko?

Aukcione – praktiškai ne. Kaip jau minėjau, dauguma aukcionų parduoda „kaip yra", be grąžinimo teisės. Skirtingai nei perkant iš salono ar net privataus pardavėjo, aukciono pirkėjas prisiima visą riziką. Yra viena išimtis: jei paaiškėja, kad automobilis yra vogtas arba turi paslėptą teisinį apribojimą (pavyzdžiui, yra areštuotas), sandorį galima nutraukti. Bet tai kraštutiniai atvejai. Paprastas „nepatiko spalva" arba „variklis dirba garsiau nei tikėjausi" nėra pagrindas grąžinti. Todėl dar kartą kartoju: apžiūrėkite prieš pirkdami. Jei abejojate – nepirkite. Aukcione emocijos yra didžiausias priešas.

Praktika – praktiniai patarimai pirkėjams

21. Ką reikėtų žinoti prieš pirmą kartą važiuojant į aukcioną?

Pirmiausia – pasidaryk namų darbus. Išsiaiškink, kokius automobilius nori pirkti, kokios jų rinkos kainos, koks tavo biudžetas. Antra – užsiregistruok aukcione iš anksto, nes registracija gali užtrukti kelias dienas. Trečia – atvyk anksčiau ir apžiūrėk automobilius. Ketvirta – nusistatyk maksimalią kainą ir jos neviršyk. Penkta – pasiimk grynųjų arba įsitikink, kad tavo banko kortelė veikia Nyderlanduose. Ir šešta – nesitikėk, kad viskas vyks sklandžiai. Gali būti eilių, painiavos, nesusipratimų. Vienas draugas pirmą kartą nuvažiavo be registracijos – tiesiog atėjo pažiūrėti. Neįleido. Grįžo po savaitės, jau pasiruošęs. Geriau mokytis iš svetimų klaidų.

22. Kaip atpažinti gerą automobilį aukcione?

Ženklai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį: vienodas dažų sluokvis (jei viena detalė blizgiau nei kitos – greičiausiai buvo perdažyta), tvarkingas salonas be pernelyg didelio nusidėvėjimo (jei vairas nusitrynęs, o rida rodo 50 000 km – kažkas negerai), sklandus variklio darbas be pašalinių garsų, ir normali tepalo spalva (juodas – normalu, baltas arba su putomis – bėda). Dar patikrinkite, ar visi dokumentai sutampa su realybe – VIN numeris ant kėbulo turi atitikti VIN dokumentuose. Ir dar vienas dalykas: jei automobilis atrodo per gerai už savo kainą – greičiausiai yra kažkas negerai. Aukcionuose stebuklų nebūna. Jei visi kiti pirkėjai praeina pro šalį, o tau atrodo puiki proga – sustok ir pagalvok du kartus.

23. Kokių klaidų dažniausiai daro lietuviai aukcionuose?

Dažniausia klaida – emocijų vedamas pirkimas. Žmogus atvažiuoja su mintimi „nusipirksiu BMW už 5000", bet aukcione kaina pakyla iki 7000, ir jis vis tiek perka, nes „jau atvažiavau, negi grįšiu tuščiomis". Antroji klaida – neįvertinti bendrų išlaidų. Plius aukciono mokestis, plius transportavimas, plius registracija, plius smulkus remontas – ir staiga „pigi" mašina kainuoja tiek pat, kiek nusipirkus iš salono. Trečioji klaida – nepatikrinti istorijos. Yra buvę atvejų, kai lietuviai nusipirkdavo automobilius, kurie vėliau pasirodydavo vogti arba su paslėptais defektais. CarVertical arba AutoDNA gali padėti, bet ne visada. Kartais tiesiog reikia sveiko skepticizmo.

24. Ar verta samdyti tarpininką aukcione?

Priklauso nuo patirties. Jei pirmą kartą – taip, verta. Tarpininkas žino sistemą, moka kalbą, gali apžiūrėti automobilį už jus. Bet reikia rinktis atsargiai. Yra „tarpininkų", kurie ima didelį mokestį ir dar perka automobilius brangiau nei reikia, kad gautų didesnę komisiją. Geriausia rasti rekomenduotą žmogų – per pažįstamus, per forumus, per Facebook grupes. Normalus tarpininkas ima fiksuotą mokestį (200-500 eurų) arba procentą nuo kainos (3-5%). Jis turėtų pateikti nuotraukas, video, ir savo nuomonę apie automobilio būklę. Jei tarpininkas spaudžia pirkti greitai arba nenori rodyti defektų – keisk tarpininką. Geras tarpininkas yra partneris, o ne pardavėjas.

25. Ką daryti, jei aukcione nieko tinkamo neradau?

Neskubėk. Aukcionai vyksta reguliariai – didieji kas savaitę, mažesni – kas mėnesį. Jei šiandien nieko neradai, grįši po savaitės. Be to, yra alternatyvų: privačių pardavėjų portalai (Marktplaats, AutoScout24), automobilių turgūs (Utrecht automarkt yra vienas didžiausių Europoje), ir net tiesioginiai skelbimai iš nuomos kompanijų. Kartais geriausius pasiūlymus randi ne aukcione, o tiesiogiai susisiekęs su įmone, kuri nori greitai parduoti savo parką. Svarbiausia – neprarasti kantrybės ir nepirkti iš nevilties. Blogiausias pirkimas yra tas, kurį padarai tik todėl, kad „jau atvažiavau".

26. Kiek realiai kainuoja visas procesas nuo aukciono iki registruoto automobilio Lietuvoje?

Sudėkime viską. Tarkim, automobilis aukcione kainuoja 8000 eurų. Aukciono mokestis – 8% (640 eurų). Transportavimas tralu – 600 eurų. Tranzitinis draudimas – 50 eurų. Techninė apžiūra Lietuvoje – 50 eurų. Registracija „Regitroje" – apie 100 eurų. Smulkus remontas (jei reikia) – 300-500 eurų. Iš viso: apie 9700-10000 eurų. Tai be tarpininko mokesčio, jei naudojiesi jo paslaugomis. Dabar palygink: panašus automobilis Lietuvoje gali kainuoti 10000-12000 eurų. Sutaupai, bet ne tiek daug, kiek gali atrodyti iš pradžių. Ir tai neatsižvelgiant į tavo laiką ir nervus. Asmeniškai manau, kad aukcionas vertas dėmesio, jei ieško kažko specifinio arba nori didesnio pasirinkimo. Bet jei reikia paprastos mašinos kasdieniam važinėjimui – kartais paprasčiau nusipirkti vietoje.

Išvada

Nyderlandų mašinų aukcionai – tai galimybė, bet ne stebuklas. Reikia pasiruošti, suprasti sistemą, ir realiai įvertinti savo galimybes. Jei eisi su aiškiu planu, biudžetu ir sveiku protu – gali rasti tikrai gerą automobilį už protingą kainą. Bet jei eisi su mintimi „pasiimsiu, kas pigiausia" – gali grįžti su galvos skausmu. Svarbiausia: neskubėk, patikrink, ir klausk tų, kurie jau turi patirties. Sėkmės aukcione.